这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

黑龙江启动ETC推广发行大会战 确保完成剩余任务目标

2019年10月20日 09:52 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月20日 09:52<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

南非一华人酒店遭劫匪洗劫 致3人死亡9人受伤

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元崩帽、上市市值1000亿元的企业妹扫。    技术战略上逝啪碘,将坚持1条纯电动驱动技术路线覆,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平涩臂。同时忿,产品将具备400公里续航能力美,平均能耗每百公里低于12kwh灯锑亥。    产品方面希哨通,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV杰技卢,其续航里程(参配通卞色、图片退跺比、询价)可达300公里惮,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型懂谩千。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车登,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车拖累餐。此外镁,北汽新能源代号规划代号为C30DB坝缆、C33DB跨覆骋、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型伪酵汇。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销呵癌,以便更好地与传统营销模式保持平衡白雷。现阶段齐凛,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店藩匣,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展蔽。    3.江淮    2015年销量拟颠:在新能源领域梨,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车某,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力拼,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆让奇驳。    未来规划荚诞沪:到2025年吞弗,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上称寂夸,形成节能汽车商劫、新能源汽车蓉逆、智能网联汽车共同发展的新格局骂。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型标。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配份女领、图片獭奈松、询价)S2打造)图锯、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)槐郡典、星锐EV三款纯电动车型钎痛霉,基于瑞风S5打造的混合动力车型衫仁。    4.奇瑞    2015年产销量阑:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)堤氖戌,销售7262辆价隘习。    未来规划萌借:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车氛,同时目标年销量定为20万辆菱觅玩。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆赤歌吩。奇瑞未来将拥有插电式混合动力猩、纯电动筒逆、增程式电动车喂、电动四驱的汽车檄讥,种类涵盖乘用寂倒沙、商用和专用车领域缓悼橇。值得一提的是吴芹奋,2016年上半年笆茶伎,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV颇,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市沁,这款车运用了诸多新技术肠,未来将会呈现给消费者不同的体验础岸。    5.广汽    2015年销量牧:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆鲍慈。    未来规划旧怂:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型挝,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市僚。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市靛姆,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市畏哺。在未来放,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型跑闪茹。传祺还将推出一款A0EV电动车库,该车很有可能是一款小型的纯电动车奉问。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模短棘嫩。要完成这一目标宋,新车投放将成为关键蛋换长。未来基于插电式PHEV刚、纯电动EV烦、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型届。    6.上汽    2015年销量染抄:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆归,较2014年产销增长3倍颓。其中荣威e550销售10711辆掳,占比接近96%建乐。    未来规划未琶:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车扒捣,包括荣威E950伞、新能源SUV擦磨、A级纯电动车午尖蛋、全新一代插电强混荣威E550等车型瓤,价格介于在10-25万之间湍伙。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元啪矗膊,投放30款以上全新产品滦微,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势善晌。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆下竭,其中自主品牌实现20万辆康槽。根据规划冉,30款新能源产品中辞蝎受,纯电动汽车达13款郎滩,插电式混合动力产品有17款橙瘫,其中也将包括商用车姆,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品湍丸。    上汽集团副总裁(参配漓筷绰、图片叔戊、询价)揉寐谢、乘用车公司总经理王晓秋曾表示喀暗分:“我们把新能源放在第一位石,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求退酷撅,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势妈北哎,到2025年答殊,新能源将成为未来动力的主流辉。”    7.众泰    2015年销售邓溪:众泰新能源销量为24574辆啊拷贯,同比增长143.6%郎。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量靡菊,而2018年将冲击50万辆目标练。    未来规划饶:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV懈,2016年还将推出Z500纯电动版常盆、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车寞欧童。众泰已经规划8款全新新能源汽车涧,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车间太,包括四款微型纯电动车替毛,分别为E200貌、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV涤宋蔑、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级博跨髓、A级澳骇苟、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车捂礁。    8.长安    2015年销量缸腹八:长安逸动(参配免态、图片韧菱晦、询价)EV销售1500辆捷。    未来规划泉沦:长安汽车发布2020新能源计划朵讣,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上错堪,至2025年推出34款车型孟救抚,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)郸。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆铰捅捷,至2025年瓤常邓,新能源车累计销量突破200万辆恐。    9.吉利    2015年产量未萝割:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军筹覆,占比35%玲惹。    未来规划鹅:吉利未来5年的新能源汽车规划畔硅,未来纯电动车遣、混合油电车俏丧、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成脚寇豌。2020年将占吉利汽车总销量90%以上建,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%惋京,纯电动(EV)车型销量占比35%怀。将借助新能源车型布局付百,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值松尚湍。    在纯电动汽车方面碍,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台离蓬,到2020年柔胖斑,吉利FE平台的车辆将实现续航500km镰,百公里耗电11kwh的目标评,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料量坚。在油电混合车型方面穆,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市斡洗寐。在插电混动方面炒变胁,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统恃,首款车型将在2017年上市税。    10.东风    2015年销量空互歇:东风风神E30销量511辆黑磨途。    未来规划架串:2016年峦催琳,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型爱:E302016款党含、A60EV标准版献停虹、A60EV尊享版撇卡,确保2000辆妊郊速、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成兰,其中E30L搜、A60EV车型各销售1000台以上钾啸窝。    11.江铃    2015年销量啊天瞥:江铃E100销售5268辆馈递。    未来规划疗痕社:江铃集团采取了混合动力车磐楷、纯电动车两条产品规划路线戌虏协。其中套疼男,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%普波诚,按照对行业的预计假答,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆潮。    在未来的产品规划中末悍,江铃E100车型升级产品即将上市工垂,正在开发的代号为E200赶僚、E160驳、E170纯电动轿车也将陆续上市酒何。另悉熔林拣,新上市的电动轿车相比老款产品苔赖,在续航里程霉怀、最高时速涕诡、智能化和舒适性方面将会有明显提升负莲斤。此外江铃还将利用现有整车技术及平台惭檄,引入混合动力技术殿,以解决有关法规合规问题煽笨,此项目的前期费用为1.8亿元入。   二曝、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性敝粮地。到2020年皋衬,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆亢,而整体销售目标为450辆敬橇。也就是说同德嫩,到2020年摆讨甘,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%圣。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元癌,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品努伞,到2020年力争达到60万辆的销量目标桨陀筷。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆寡。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标晶鳞,只是宣布桑:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额桓。    4.东风集团    东风集团规划楼,到2020年席,其自主品牌累计销量目标为200万辆揩虏安。其中菊毫啼,新能源车销量目标为80万辆黄炼,占比高达40%艾酪。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业场,到“十三五”末羌,其新能源车型数量将扩展至十余款歧径五,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现昧栖。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标娥诗,其中提及2020年年产销要达到50万辆荷。    7.奇瑞    2015年8月表示醇讲,将投资数百亿元抵抖岁,到2020年实现销量目标70万辆髓,其中新能源车将达20万辆莫,占比28.6%顺霉绥。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊舞。吉利宣称低,今后将纯电动啥默携、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举伴辽让,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%瓦楔。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标饰落贡,其新能源汽车销量将达到108万辆捎埃。这是一个相当高的数量婆,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成啡。而且纲奸锋,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业柑茸。 责编孰脆憾:杨杰" "   据外媒报道顿,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷非此,这可能导致气囊在撞击时无法打开泥立,或没有事故发生时意外打开参。    本田梁、菲亚特-克莱斯特孰、梅德赛斯-奔驰啥碾、大众税荆霓、马自达枯辆、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响迟。    全球汽车市场中逻闹犯,气囊召回已屡见不鲜染。其中甘,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象屉。横跨2013至2016年起谭,均能看到高田气囊召回计划频频曝出坟。    正在高田气囊焦头烂额的时候胶糕般,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力赦沟哩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道列锚,近期壁雇,德国知名汽车零部件制造商大陆集团府遣扩,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划山黑拾,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患烫酥蚊,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回洪秤烽,涉及500万辆车钝。    大陆集团将于近期启动召回计划腔强,并继续对旗下产品进行核查财拘,以彻底消除安全气囊传感器隐患府。    本田表示拭,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车梦,替换存在缺陷的大陆系统控制单元事线。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔绦际惰,83次现场报告缓擅瓦,和2例致伤事件灸轿坍。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认莎。    本田告知经销商略,目前需更换的部件短缺瓤巩肯,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单克虱宦,今年秋季之前恐无法完成全部更换森。    同样贸,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车麻衰,包括2009款道奇酷威沥,2008-2009款道奇凯领棋、克莱斯勒Town and Country侈使焙,以及合作研发的2009款大众Routan帕窜。    该公司报告显示睛,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件绒倾。    大陆集团表示蜡棱类,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司统暮狭。    马自达已回应召回并介入调查惠泻狼,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目头。其他汽车制造商目前没有进行回应姜。 责编垛:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后入,大量车流涌上高速公路幸,然而梗,当车辆长龙逐渐稀松虱洞体,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来泛宝乡。记者在湖南境内的长益高速公路上看到黑提,在临时拖拖静靠点和服务区宦修,各种垃圾成堆射罢涵。春节期间这里60多公里高速路段袍,日均清理的垃圾竟然超过20吨葛缉。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里摄,是进出长沙的西大门版,今年春运期间伦屎,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”场窃,24小时高峰断面车流量达到12万辆成靶闪。长益高速养护工杨秋强告诉记者势惰,春运高峰时巍莽,饮料瓶子摔剔、纸巾伺、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢惶绿,稍有堵车路面便是一片狼藉棠。高速公路上垃圾成堆的现象刊奢,折射出人们在物质财富丰富的同时贫粱,文明素养还有待提高雾呐瑞。    长益高速养护清障中心主任陈创说庐阀为,为备战春运撑饭瑟,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上墟何,临时增加了10位养护工参与保洁工作贰。即便如此兔鸿,每位养护工还是需要加班加点特,平均每天出勤3趟稍玛,工作12小时齿扛,收捡超过500公斤的垃圾双似。然而肚未嘘,要恢复到平时的卫生状况俗顺、环境状况拦翟,还需要半个月棵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患福将,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定陷甫肌,乘车人不得向车外抛洒物品敦,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为低兽。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋靡协容,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里步舌九,做到环保刀、安全出行寸稻咖。 责编檬挥挠:杨杰" "  在过去的2015年坞,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆稳超,同比增长5.2%羞窜,再度刷新2014年创下的年度销量纪录息。其中在昂科威和SRX等车型的推动下硅囤,通用SUV产品的零售销量同比激增144%洞。上汽通用汽车总经理王永清表示弹寸,未来几年将在SUV细分市场发力磨庞梆。网通社梳理通用新车计划灯拇酮,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型肪堵艇。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型乔怪迫,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV淑。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表维秃:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌测:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌仕,雪佛兰将在2020年内推出20款新车秸,以实现这一销量目标缴诡煌。进入2016年堡龚勿,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段话。王永清表示嘿:“在2016年年底之前毋丸楔,雪佛兰将在中国市场推出7款新车纽挨,覆盖中级车赏泡孙、中高级车葡究、SUV等细分市场阜搐。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban枪葛。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型魂。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban扁笨虑。新车拥有5.7米的车身长度梦脆, 满足普通家庭对于车内空间的需求怒人。现阶段国内全尺寸SUV市场火热恨,但多以豪华品牌车型居多卡,例如奔驰GLS炊碘、雷克萨斯LX等呢帽,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争呕洁。   别克品牌棺:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕维,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划潞兜:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型碴钨。”其中包括一款全新紧凑SUV车型古。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市乐扔继,但除了已在国内上市的昂科威外侵拢诲,其他6款均有望登陆中国市场傻。   新车介于昂科拉和昂科威之间掏缺,定位紧凑SUV认缮,并将基于通用最新D2XX平台打造而成龄喘。在外观方面有望以Envision概念车为模板裳蕉,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计紊。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机纬,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机瞪昆。   凯迪拉克品牌金猴哼:全新小型灸离、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌既,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划绊。未来品牌将在华推出多款产品能宿,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型沸糯筛,形成十二大车系箔,覆盖SUV昆邻、轿车妮、敞篷车等各个细分市场化千。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一连咆。除凯雷德和XT5外靠,凯迪拉克还将推出3款新产品膳拘,分别为小型匙室逼、紧凑襄、中大型SUV枷。这些新车未来均有望在华国产惋。   2014年唇昧廊,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示寡,公司将采用新的命名方案界哪,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场梧。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品栖,“XT+数字”命名SUV车型贿婪。目前通用已经注册了XT2幸、XT3夏邪、XT4芭拐受、XT5楼、XT6乡途、XT7和XT8商标醋忌。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5炽浪鹃,未来品牌全新小型SUV耍谦拉、紧凑SUV和中型SUV句暗,有望依次命名XT2懒纹僵、XT4和XT6烈归闪。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签处:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编捷:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时勿岔捣,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求忙哦。近日醛谴斯,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评丫凳摹,结果评选出了十大最安全的SUV车型叉,上榜车型虽然只针对美国地区订,但对日渐升温的中国SUV市场而言搞栋围,也有着一定的指导意义浮垛,所以拿来同大家分享裂壳痢。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试答,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级晴赔悍。此外景,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级颓抖。作为讴歌第三代车型秋滔抒,讴歌MDX为七座车型尺迫航,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款食,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)剐谱封。   讴歌RDX   看完大哥MDX干,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱己。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号烧胃穗,根据IIHS和NHTSA评估结果中持,它获得了与兄弟MDX同样的好评丧,通过一系列碰撞测试后篱贤,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列幌庐。 作为五座版本车型峡泛率,RDX的全轮驱动系统是可选的习,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统涸裳炉。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证昆仿,在正面碰撞预防系统中窝,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩啦。 2016年CR-V的零售价为23745美元途癸,为五座版车型星。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一奈断,也许有着很多原因信萄,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮橡卜。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级我,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色邵蜜蛊。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元膊,并配有3.5升V6发动机作为标准配置忿捐。目前可最多容纳八名成年乘客皋捣,并拥有四轮驱动的选装配置拇掣都。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者篙坷辟,现代途胜的最终结果也非常理想犁颊碑,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级稀郴蓝,同时也配备了儿童安全座椅的设施芦裂。 在美国绩弟,现代途胜的零售价格为22700美元逃霞巨,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间响烽荣,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择抱论。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳氖掂,作为奥迪Q5的主要竞争对手羡嵌肌,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV沪九埂。同时桔,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置芳葛蛋。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元涩僳,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本径。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级灭退。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元新酵芥,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显劳末,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性须密黄。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置拆发。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩疮尖溜,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价鹅。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元北。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用谐校。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看壳许缉。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价秀。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元迁扮缆。与同样上榜的雷克萨斯NX一般汝,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式举窟,而且日后还会配备混合动力系统辟。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词肆党,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头奶锻棱,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中驰沙伟,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级汲母。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元诗燃,提供前驱与四驱两种驱动形式稠。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么谎,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下掀沟,IIHS究竟是什么啡昆凶?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准秦。方法是诺,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶抠庭,然后测量车顶凹陷程度拢貉巧。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸贰酮忻,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时殴绘骏,评价为“A(Acceptable叉霸:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时窝誓,评价为“M(Marginal恐括:允许范围最底线)”;不到2.5倍时垄杆,评价为“P(Poor项柯:差)”瓜胁。 责编东:杨杰" "  写在前面哎蚂:   汽车安全只有四个字虑伦萄,但仅靠几篇文章是很难说透的侯扩囤。为此儡客段,从今天开始视,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题抢嫌,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读晒测宿,以期让广大读者在潜移默化中掠,逐步形成科学赌虏、合理的汽车安全观摩想。   在过去一百多年中躲戈,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展艰没糕,汽车的安全性也得到了长足进步揉轿。但令人困惑的是溺郡发,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动苇、被动安全配置酣,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少较啥扩。谈到这有人可能会问邢农,我们的汽车真的是越来越安全么泌蔷免?   要回答这个问题嫩硕,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来繁盼,同近几年出产的新车来一场面对面的较量癸。而在几年前孪阀被,很能来事儿的美国人确实这么干过掸,废话不多说霞哨眉,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果揣聊痛。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生淑立,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会饲默掸,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试鲁诽。而在2009年乡,为了庆祝成立五十周年党霓,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试吵,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞离蒜事。   迈锐宝这款车大家都不陌生赖祈,2009款的轴距不到2.8米丁刊,整体长度约4.8米锈,整备质量约1.5吨矾,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大塑委盟。   而相比之下谩息,1959款Bel Air绝对算是个大块头繁,轴距刚刚达到3米讥恢,整体长度则达到了5.4米售猜,比当今加长版的宝马7系还要长龄豹,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成陕孤比,整备质量达到近1.7吨芯蒜涕。   1959款Bel Air诞生时身躺,正值肌肉车莲喷汹、长尾翼在美国市场风靡之际喀,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风菇步,方方正正的线条也颇有硬派气息渴陀。   相比之下辨本吭,有着当代流线型设计的迈锐宝还蝎雌,更像是个脾气温顺的小伙子染监,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞卜,貌似很难占到便宜份餐。这台Bel Air虽然年代久远稠姆澜,但车况仍然良好疯硼,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转牌躺,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外丘凸,保存依然完好河告。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞缴瞎,而是小范围重叠的对撞坎卜菇。面对着气派裁敛、硬朗的Bel Air旗乐啼,和明显小一大圈的迈锐宝绦苯坝,如果有人逼着你做试验品矩,必须挑一辆车进行碰撞时嚼,你会选哪一辆呢扭链堡?   不卖关子了卤堵,来看看碰撞后的结果勿:   看到这些图片前螺疤,想必很多人和我一样倘离撩,已经猜到了结果完,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象岔。   面对承受了相等冲击力的Bel Air韧悼窃,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构弛隶司,它长长的车头像塑料壳一样脆弱棚港屯,乘员舱的结构已经不是变形卤能,而是完全崩溃市疥。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落磋,紧接着破裂成无数的玻璃碎片旧。   由于没有装备安全气囊与安全带踏鹅揣,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘贡尉,如果坐在里面的是个真人灰,最后的结果只能说九死一生烯谐附。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是浪鲸:各方面表现均为Poor(糟糕)钝。   再看看迈锐宝的情况畴盒,虽然车头破损明显系相,但碰撞后乘员舱结构基本完整肆茎献,气囊正常弹出铺。前风挡虽然严重破裂浩,但并未脱离框架疾,且没有溅出碎片捐。   如果这里坐的是真人屋侨,虽然难免受到一定程度的损伤佛,但应该不会危机性命壳碍。幸运的话娩岸,或许还能走下来查看对面乘客的情况辫剐橡。看完这场特殊的碰撞测试恳勒,我想起了很多人都存在的一种误解誊乌侯:车子越重越耐撞队详、越安全萄。相信看完本文之后控使,大家对于这方面的认知应该会有所转变盛。   最后说两句秒:   汽车经过一百多年的发展演变古,和几十年前的老旧车型相比厢,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化形焦譬。除了车身结构更加坚固蕊、车内配置更加丰富外坍肃,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色魄祷。   不过藩玲赌,汽车安全性这个话题非常复杂莎,仅从任何一个角度去判断都是片面的味势帮,而本文介绍的这场新笨、老车型对撞也只能说明一方面的问题瓣。谈这个话题不能着急们固馈,未来一段时间谩椽抹,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读赤冷,我们将来慢慢聊芳深炉、细细聊笺揉。     责编汗店甘:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”僻崎签。当大环境的水温不断降低时筷,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓咸。而2015年孟暑题,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河常。   2014年8月揩,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告乱抬拉,平行进口车经销商不再受备案制度限制桃变,正式“登堂入室”藤。   换言之枚吵,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式奋堡逗,从2014年8月开始正式“合法化”动,从“地下”运作转为“地上”发展雀。然而少埃瘸,“合法化”之后的一年又4个月里趁,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地挺,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等割。   2015年2月是潞阶,平行进口车在上海自贸区开卖华,短短不到半年时间里鹿,深圳缚、天津蛙传底、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作凤虏狈,此后季,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大淀,截至目前为止畔,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家逃拭宠,其中上海28家佃粗跺,广州14家忍,天津35家宽,福建18家活嗓戌。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司夺皮、上海百联汽车贸易有限公司棋、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业厦谩。   从普通经销商层面来看篓衅夸,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》虹募墟,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》府弯歉,规定从2016年1月1日起胁贤躺,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求来长聊、放宽平行进口汽车数量限制懂嗓幢、简化工厂检查要求三大举措湍。   以上举动棚迸哩,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈溶捌,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场拇。   以3C认证改革这一利好消息为例稠琴,平行进口车销售前的中间环节得以减少庇疆,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元练,如此一来是,平行进口车价格将进一步降低诉。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策为辜胚,平行进口车市场相对于中规进口车而言涤,还有更大的市场空间等待挖掘划即,而且随着国家对于数量限制的开放私卉,平行进口车的成本降低了30%疚窟忙。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示斡恨,随着政策推进负居,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度拆。   一位自贸区平行进口商表示钎:“最保守估计闷,明年通过上盒哺埃口岸沦好,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆阜禄坷。”   但是劫刺,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后芦膘春,却隐藏着一个残酷的数据匣卷。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露脆煎淀,尽管相比2013年恳,2014年平行进口车的进口量有所加大漆,在12万辆左右到剐,但报关数量却反而出现了下滑蓉巢迸。   他进一步解释这一现象驶兢渺,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态蒂,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关赌绥。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多办妓,再加上2015年经济大环境的持续下行胎还,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右摄丁。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是眠览胚,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩葱物。”   那么我们不禁要问疏夯黔,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态星郝? ▌大环境转冷茫阀,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆详信,同比增速9.3%南,相较2014年批发增速13%稍有降低呐。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下裙怒良,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征乏攀夕。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块虫,平行进口车市场也无法做到独善其身遍蛙墨。在崔东树看来舒,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度咀幕侧,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争睹袄,使得消费者能够购买到质量更好授降、价格更优产品祈。   而从更高层面来看授轻,滚雷进口车创始人陈鸿认为崇粉侠,通过开放平行进口车乓略级,鼓励竞争粉、打破垄断为柯,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向佛肖。   简言之挨互,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”肛妈。当大环境的水温不断降低时娇,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓攀加凤。   尽管利好政策正在相继出台掏莫戎,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说慧,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题从泉浓,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变千赣。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响猴垒,平行进口车供应渠道的变窄戊嚼、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等空尼察,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少两抢。”在姜建清看来陌克,进口车受各种外来因素的影响痢绒,市场层面逐渐变冷括锣涸。   货源紧俏而且有局限性烹匡。从平行进口汽车的来源来看财硕绰,相关资料显示堕,2015年已经售出的平行进口车来源中具牢,美国及加拿大占55%茶毯,中东占40%写,欧洲占5%式毖。   各种法规政策阻碍销售渠道溺惦弥。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定防蕊荣:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆梁。”换言之撩,禁止进口车在中国市场“二次销售”梅。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记姑现,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”槽,无法进行销售湾。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为姥吕,国外汽车厂商也自然不会坐视不理猾怜。早在2014年煞惟帮,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为垃。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示缝东,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址融霓,以此审查购买专属市场车型的买家屠祷纫,并且对现金付款设置障碍农般。   除了堵截平行进口车市场的源头褂夏尸,汽车厂商还在排量上下功夫轨,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息材捎。这样一来堪滩,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万嵌拆。   ▌售后体系班、监管流程亟待完善   此外烫剐,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑摔幌尼,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决腑怯。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例讹外错,这款车主要来自于中东霜危陪、北美叫、加拿大和墨西哥地区凸棵。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元俗仁。而带有M配件的墨西哥潍诞胸、加拿大版本价格更是高达90万元以上户卜荡。反观宝马配置抄活、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版贿娟汾,指导价为95.8万元臼恨饥,终端价格大约在86.8万元左右泵。相较而言痊,尺寸更大椒且、调校更出色的国外版具有一定的价格优势凄。   不过有一点值得注意查忌挛,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养齿。但是质保是需要额外购买的蒙嫩咕。如果单单购买地盘抛沏律、发动机禽羔布、变速箱“三大件”的质保日蔡诡,价格为7,500元(3年/6万公里)孺埔,如果是整车质保擦,价格为15,000元(3年/6万公里)统媳建。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势锻建斯。   专家提醒霸婚,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度叛妈,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段程犯,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑梆,政策体系及监管流程也亟待完善饥察抗。无疑棉稿,从起步到成熟需要一个过程牵翻琼,而这一切都需要时间来磨合史、完善司磺。   当然蚂登遍,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了堕癸褂,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务堂樊,并对每一辆平行进口车都提供单独认证萍酸锨。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用焚叮。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局充讥,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强何。”姜建清进一步透露绒忙省。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业勤董,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示艰嫂,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异魔,在车型上不会有太大矛盾烤票豌。查看永达豪车中心的网站页面不难发现警,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车恫,也囊括了林肯MKT姑潮、奔驰GL500遍旁缝、丰田塞纳等并不在国内销售的车型篙竟。   业内人士表示僵,对于类似于上海永达汽车集团有限公司缆、上海百联汽车贸易有限公司容享、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说屉坍褂,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分矫急,是在和厂商瀑手滩、经销商进行谈判时的一个重要筹码乖落陇,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制疏赌。   但是不可否认的是赴哩盗,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比吼害,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势偷福畏,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商踏潜慰?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言垢纳:“无论在工商总局还是商务部等相关部门瞧趁,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台宏凹。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响岛。平行进口车副会长姜建清甚至预测半徊温:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上佳。”也就是说迁,洗牌在所难免料。   对于平行进口车市场接下来的发展舍酿,张志勇认为拈察空,适应相关机构的介入砰、铺设渠道等都需要花费大量的时间富女俱,一个市场的成熟不是一蹴而就的淑氓悄,而是需要等待袱纯概。   而姜建清的观点是寐:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年懈朝。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景测该饱,“市场是有的挺夺,如何创新是平行进口商面临的课题苍娜乃。”   版权声明煌:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件啪,禁止任何形式的转载或改编剩嗡,如有任何侵权行为狗,侵权者将承担相应的法律责任! 责编涣:杨杰" "   现如今沉,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情阜低市,不管是豪车剑、跑车还是SUV又或者是MPV潞,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型娟檀秘。除了经济实惠之外参,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事笺男,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事科?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋汤陆赌。    PS卡靛虹:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车乐龟虫,是经过鉴定之后无火烧穗、泡水粹袄、重大事故洪库,且外观完成无需喷漆的二手车惰解。   一杉、换油    1酥诫、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油抗,主要作用是对发动机起到润滑减磨鸥、辅助冷却降温惟伪、密封防漏喷污、防锈防蚀迸、减震缓冲等作用避烤。发动机是汽车的心脏距董酣,许多金属部件之间相互摩擦运动场汐,这些部件运动速度快递眠、环境差女疥,工作温度可达400°C至600°C朵菊伞。在这样恶劣的工况下面粮殊迷,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损墓,延长使用寿命偶危。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔讨,以确保油路通畅掀丁,不被杂质阻塞累档悲。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)仙围。合成油中又分为卵圣屉:全合成及半合成挛。全合成机油是最高等级的嗅。车友们在选择机油种类时鸡登,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择骡恒会。    2婪、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质诉楞,使用在采用液压制动系统的车辆中涡。是制动系统制动不可缺少的部分径,而在制动系统之中迹舱疆,它是作为一个力传递的介质愤恃冻,因为液体是不能被压缩的捌,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中钝檀飞。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效弯,会对我们的安全带来隐患混。    3你、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品头,起到润滑延长传动装置寿命的作用茫,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果贫检,在严苛操作条件下减少油品损失另础潜。根据变速箱结构的不同卸踏率,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油壁悍。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求凌,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型僧,其扭矩虱攻、重量侮履孺、转速沁、结构等都会不同厘惹,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油俺。而不同的变速箱油邢每,正是影响换挡品质的原因之一堤。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油婪疚,特别是打算卖掉的车铆,所以二手车的变速箱油应该及早更换豆帕角。   二档嵌、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花委槽虑,以点燃可燃混合气体的部件捣勉。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量梁。尤其是中心电极达到更高的温度时九患详,被酸化消耗掉牌袒。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的渡娃,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下察劲纳,可以先拆出火花塞进行检查筷宛,看是否需要更换爸。   三帅托筋、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分电,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进唉粒、排气时间的准确脖。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音卸馈,传动精确淑廉孪,自身变化量小而且易于补偿猛回。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短泉静,因此要定期更换皮带噬剧。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换核申。就算你车上备有正时皮带唉梆渤,一旦发生其断裂射,自己也无法更换戮驳。因此桅史,当总行驶路程到达8万时泊,建议考虑更换之几旗。正时皮带在水箱风扇的后面秆讲。    随着汽车制造工艺的不断进步喂陪,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代琴盆角,与传统的皮带驱动相比闻刨,链条驱动方式的传动可靠晌矩翰、耐久性好并且还可节省空间搓武呸,并且终身免维护绣,这就使其与发动机同寿命谁荆,不但安全激斥骡、可靠性得到了一定提升鸿,还将引擎的使用撑嫉、维护成本降低了不少陇官,可谓一举两得缎揉。   四寝戳、查看蓄电池    车辆的电瓶耿惭,又称为蓄电池瓷嗜,是一个将化学能转化成电能的设备铺牵焚。它的作用是供给发动机用电攘蚀,当车辆准备发动时联丛琶,蓄电池会放电给起动机提供电力垄,并由起动机带动飞轮灰情埂、曲轴转动钩,从而发动车辆逛。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类宠嚎缉。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池距。    买回二手车之后翰叹,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态前。在启动引擎的时候饶窘龟,如发现声音转弱或是灯光昏暗赡晒侩,基本可以断定电池需要更换耪。事实上褐,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了耐蓝,所以更换一个也是非常必要的脐祁。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右笺零相,与铅酸蓄电池相当房。   五瓢畦韩、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车斯卧陌,防止吸入对身体有害的污染物碌。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置佬。活塞式机械(内燃机汉沫下、往复压缩机等)工作时钨辰,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损郴,所以必须装有空气滤清器嗅甸。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短碌抽漠。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器槐,会使发动机进气不足蜗,使燃油燃烧不完全炉庭泉,导致发动机工作不稳定危哪绊,动力下降错爽墟、耗油量增加的现象发生洛史掂。    一般停放较旧的二手车黔券挂,空气滤清器很久都没有更换据脐,建议查看实际情况之后酌情予以更换箍。   六扒耸、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内骑,进行车内除味消毒必不可少的程序饯。除了常见的清洗除尘揣,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外集。细节上注意车身内部哄,包括座椅旱吧川,车体面板慕赂鞘,玻璃等切不可忘记裁技坑,擦拭完毕需摇起车窗韭查,让汽车通风一段时间染河般,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品浆信派,增加除臭效果猛蔽蚊。   小结梯:    对于二手车的整备是一门细致活儿蹲曹舌。建议车主勤观察炕、勤保养藐蹲,车子嘛“三分修污,七分养损低,好好对待爱车皆喝,爱车也会好好的对待你郡炭。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车轰俱驼,欢迎扫描优艾卡二维码程澎尖,如有汽车问题需要咨询巷,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您荣漆邪。 责编伸幸誓:杨杰" "  近日堂,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵劲板,新能源汽车产业链骗补将受到严查啥,并且随着新能源汽车补贴的爬坡温圭阜,未来补贴越来越少动步,甚至将取消补贴派,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展勃痰?让新能源汽车开倒车呢砂夕? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计舵,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆沉,同比增长3.3倍;累计销售331092辆颁层,同比增长3.4倍含帝画。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆拔柔,同比分别增长4.2倍和4.5倍替杜卞。   截至2015年底荚撮,我国新能源汽车累计产销近50万辆孩咐凭。数字庞大的背后缓痞鞭,甚至可能有假翁嚼,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高屁。即使新能源汽车销量有那么高团奴,但是国内的新能源汽车也是品质较低硼盼般,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型戈睬盼。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看表蕊,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200骏软、E150EV麓愧、力帆620EV朵窗、长安逸动EV痹、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车辟莽祭。   可见抵,中国的电动新能源车依然以低端车型为主赌,可是这些低端车型补贴前的售价并不低豁垢窟,而同级的传统能源汽车却便宜了很多箩胃项。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看嗅烤酒,补贴后的价格为14.99万元添啃才,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元钎泥,即使补贴后的价格膝瞥囤,相对传统能源汽车依然贵了蟹老。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下氓复,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车混驾淑,因为目前的油价维持相对较低的情况下图婆,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车氯措车,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外鹅挠孺。   此外评,从纯电动车的续航里程来看篇浆,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外婚,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里派稿颠,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20害罐降、北汽EV160泞珐山、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里示。   未来橡碾沦,随着补贴政策的退坡鼓漠,在2016年的补贴则是糯灰,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h虑龋。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万叼蓟艘。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少憨衅,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱购。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便勺退,续航里程不长等不足泰肃煎,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后鹃凹,续航里程还会进一步减弱蓖射。   更重要的是岸,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主差,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间骂,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间棠硼骄,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高阑盼,两者的循环寿命相当寿嗡。   如今呢,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录臂寄酪,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池剃媳,该电池重量更轻俊搓塑,续航里程更长茹墒,但是耐高温能力差愧,安全性相对较差一些钩隋。   随着补贴的减少嗜盯,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴貌,迫使厂家采用续航里程更长的电池乡淬胶,而三元锂电池可能成为首研识,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧办季华,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况秦惋。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级瑞钠队,目前各大传统能源汽车生产电动汽车超,根本目的是为了补贴而不是卖车款。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪捞海吃,2015年上半年的净利润4.66亿元舶藐,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元话梨屎,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%凤。   据统计份漓孩,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元匹敌,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元囊瞄,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元察卢氯。此外茅楔班,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入漓缮。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级齿缴?恐怕很难虱,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车淑湘配,除了腾势电动汽车抹,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成亥佰,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上窃,如果政府的补贴很快取消经疙赂,这些车型在市场上将缺乏竞争力撤。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力画,不仅是给车企补贴曹掣,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴祈吕棺,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消盆闻毙,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争拐凉矗,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大媳呛,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱涵我步。   其实扔凭,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉毖、还容易滋生腐败苍,与其直接补贴给汽车企业哩举,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法憋锹涡。在美国骋拣,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分居娩誓。政府不需要出钱片第卑,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金蔚盎娘,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车镁。在德国和法国提高补贴的门槛糕揽,提高续驶里程数标准炭谱谭,从而推动真正的电池技术研发抛。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴锨粒,补贴在用户端肃,以提高此类汽车的销量绘,刺激车企转型久。   新能源汽车骗补一事纱,政府应该考虑补贴的办法改进辞,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴盲缮烘。随着2020年以后补贴政策将退出地,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长硕判、充电设备还是不够方便等把火吹,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业妻,将被淘汰和洗牌线。 责编岛咸:杨杰" "   现如今具,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情趁,不管是豪车慕、跑车还是SUV又或者是MPV糙喝,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型垫蝎。除了经济实惠之外儡费认,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事敝晌偶,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事把纫身?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋判乓笔。    PS换搪:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车柬,是经过鉴定之后无火烧诲、泡水惋画、重大事故乔,且外观完成无需喷漆的二手车憾瞄。   一表必、换油    1惠、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油抖乘,主要作用是对发动机起到润滑减磨避懊欢、辅助冷却降温墓涵、密封防漏葱贸广、防锈防蚀冠奢钙、减震缓冲等作用活危。发动机是汽车的心脏刚,许多金属部件之间相互摩擦运动矩琳泛,这些部件运动速度快绕拱涕、环境差弟替暗,工作温度可达400°C至600°C江。在这样恶劣的工况下面挞,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损道,延长使用寿命鲸。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔露祁度,以确保油路通畅搭罐彤,不被杂质阻塞辞傲辣。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)怖精。合成油中又分为畔:全合成及半合成屠吼。全合成机油是最高等级的堵枢撮。车友们在选择机油种类时且膜痹,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择钮番缺。    2遍巢、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质介看凑,使用在采用液压制动系统的车辆中醋。是制动系统制动不可缺少的部分渤搂,而在制动系统之中疚,它是作为一个力传递的介质嫉师,因为液体是不能被压缩的副吼墓,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中萄狸。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效吻,会对我们的安全带来隐患蹬帽凭。    3五眉、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品唤伍携,起到润滑延长传动装置寿命的作用缚恰碎,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果杰成喊,在严苛操作条件下减少油品损失吃。根据变速箱结构的不同描,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油褂很。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求扒甩,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型佬欧,其扭矩菩胳痉、重量汝淑瘁、转速海淡、结构等都会不同铂腾,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油扁。而不同的变速箱油癸崩闲,正是影响换挡品质的原因之一车椭。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油涤靛豢,特别是打算卖掉的车环,所以二手车的变速箱油应该及早更换踢。   二艇、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花惟半,以点燃可燃混合气体的部件俺熊轮。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量危掀。尤其是中心电极达到更高的温度时东惰弊,被酸化消耗掉识试莫。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的络,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下柿缝,可以先拆出火花塞进行检查锭,看是否需要更换拳呛测。   三龚剐恐、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分氏扦限,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进肪辩艰、排气时间的准确竭谎糙。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音械夯懿濉,传动精确单,自身变化量小而且易于补偿泉春。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短堡钉,因此要定期更换皮带弦。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换需怒。就算你车上备有正时皮带赖崎惩,一旦发生其断裂枪潦,自己也无法更换兽核帮。因此镣寥,当总行驶路程到达8万时形涟,建议考虑更换之头禽菠。正时皮带在水箱风扇的后面洁。    随着汽车制造工艺的不断进步绢绰,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代狸琅誓,与传统的皮带驱动相比惮凄踏,链条驱动方式的传动可靠父殿、耐久性好并且还可节省空间逞凌,并且终身免维护屑辟圣,这就使其与发动机同寿命冯刀蓖,不但安全氖董、可靠性得到了一定提升诉盟,还将引擎的使用绩、维护成本降低了不少潦,可谓一举两得噶毛。   四陈边亲、查看蓄电池    车辆的电瓶疯,又称为蓄电池跨,是一个将化学能转化成电能的设备娠极。它的作用是供给发动机用电辫赊潭,当车辆准备发动时缅,蓄电池会放电给起动机提供电力抚,并由起动机带动飞轮簇玲酗、曲轴转动巾,从而发动车辆犬奇。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类棋喝。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池迪构。    买回二手车之后际蔷高,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态缚烽。在启动引擎的时候掳,如发现声音转弱或是灯光昏暗浇,基本可以断定电池需要更换琅茧。事实上炕,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了嚼,所以更换一个也是非常必要的膏脾兄。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右故礁薄,与铅酸蓄电池相当侈。   五尾、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车逻,防止吸入对身体有害的污染物纤烘。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置刺串捻。活塞式机械(内燃机殴、往复压缩机等)工作时钎精镶,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损让缓儒,所以必须装有空气滤清器显胚。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短耍。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器省辰,会使发动机进气不足逞淖,使燃油燃烧不完全午冉市,导致发动机工作不稳定倍吕,动力下降瘦捂猾、耗油量增加的现象发生红。    一般停放较旧的二手车捣仇,空气滤清器很久都没有更换檄霞,建议查看实际情况之后酌情予以更换玻凤且。   六赌惕、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内凤凯算,进行车内除味消毒必不可少的程序拓。除了常见的清洗除尘跨,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外案。细节上注意车身内部零,包括座椅双坡,车体面板狭放悉,玻璃等切不可忘记慰,擦拭完毕需摇起车窗虏,让汽车通风一段时间蹈赖,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品蔡,增加除臭效果彻。   小结盖纶哨:    对于二手车的整备是一门细致活儿仆。建议车主勤观察份、勤保养陆抛,车子嘛“三分修宏,七分养涸台,好好对待爱车握,爱车也会好好的对待你扰定。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车疥悄剿,欢迎扫描优艾卡二维码摆繁娟,如有汽车问题需要咨询扛,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您镁亮。 责编凛降械:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患怜笆呕,在2015年召回超过253万辆车信纪配,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回习弗。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总晃蚂,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回绒督,据统计此次共有700多万辆车受到影响酿,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆琶节。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表蝗澜忍:网通社 Internet Info Agency   预警嗜佩:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警赏掣疮:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表乳:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题辟你,燃油箱填料管涂层存在缺陷轨,导致燃油泄漏最终起火到青。从而造成进一步对乘客的伤害撕偷,存在安全隐患参仁。   预警屏艘:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警耸椽:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表恒帮溺:网通社 Internet Info Agency   据了解及绞,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障荒馅。发动机昂烹、底盘队龚、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分捞逻僵,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用鼓,例如电子燃油喷射系统世、制动防抱死控制瞄梢轰、防滑控制夹嘛呵、牵引力控制河砍、电子控制悬架难叛、电子控制自动变速器瑟烙侍、电子动力转向等克,若电子控制系统存在故障参禄,可导致汽车失控兴们。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表肆:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题吩外赦,制动踏板主螺母随着时间的推移蛇,会造成螺母松动的危险绊徽,这将导致汽车失去制动作用吓秽秒,造成刹车失灵绊江。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施陕,使问题得到解决敢可啊。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表会坚妙:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题赎炯,特别是在持续炎热和潮湿的条件下凰穷航,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷汗怯号,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂抠土尾。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员淘沽怪,进一步导致对乘客的伤害呻胯,存在安全隐患波。根据newsmax报道的信息渤浦,目前至少10人死亡暗弹,其中包括九名在美国殴关。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表孩缴:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题躬卵,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷狡,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂脊。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员乔句,进一步导致对乘客的伤害闲,存在安全隐患嘉诉矩。目前已经在全球造成了10人死亡秤羡裁,在美国造成超过100人受伤髓戳。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签挛痘:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编表:杨杰" "  1月17日宦,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放勃。此届盛典共有主流媒体人钠、汽车厂商珐、公关行业近500余位嘉宾齐聚现扯铡,共同狂欢讲绢试。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻弟估离。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起姆,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛仓号鼓,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛萝密盗。作为中国顶级足球联赛赞助商放,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛里茧。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟马,再次挥洒汗水浆蕾旱,为争夺冠军全力以赴袱程。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办柔村挨,长安福特冠名赞助垮棚舞。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐勤姑塘,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座凑,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军鸽羞瞳。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓判:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得卡侨酬,助攻王由动力中国齐宇获得孺挤,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得稿心写。   倍耐力冠名精英球队极讼,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际闻含。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕巴,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演滥,博得了场下阵阵掌声喝彩泉。与此同时戮,倍耐力正式宣布将冠名精英球队搏,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事剁拔连。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求氮腑,在2014年度颁奖盛典中鳖,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺丢潦猎。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动心冯,点燃了现场的高潮署模。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real宦歌缮,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心片皋擒、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺纺。   众多演艺嘉宾寞颅、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台缔钝拿。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟仿葡,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众围颠。中国内地创作型歌手欢、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场陈迁。时尚座驾乐队埠熊、快车道FM乐队瞧、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众乖。   至此粟潘,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕朗邓。自2011年起诚庭翻,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”踢檬、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛纺社,五年的联赛时光缄浅崇,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起搞澄杏,以球会友粱,提升了球技貉,锻炼了身体催淋桶,也收获了更多运动的快乐界颅酬。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织痕。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕酵孟,敬请期待防。 责编坪踢:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”涝便。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告界效如,从2016年1月1日起缆合,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求行檄、放宽平行进口汽车数量限制漠、简化工厂检查要求等三大举措棵捕屠,以便促进汽车平行进口贸易发展仑挡承。   公告称膜染瀑,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业陛撕,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下辜酗,CCC认证申请时瞳反伺,可放宽提供原厂授权文件的相关要求盯霖。在认证过程中妇复俏,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”祈豢灵、召回能力和体系的检查工作镐。   出于保护知识产权和市场份额需要贬,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证瑰,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度沸赎福,又必须获得原厂授权才能拿到认证赴。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权灿,简化了程序茨,大大节省企业成本磷呜。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示稍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》锣,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业拇,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下肪,可取消非量产车认证模式数量要求井兔。另外斡儡,《公告》提到弯辰晦,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所壕,并可视情况对其进行3C认证工厂检查鼻盆。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出凭鞠虏,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望局息凸。“目前全世界汽车品牌近500个黄荣,进入中国市场的仅40多个菠嚷,而通过平行渠道进口的量相对较少忌兽酬。其很大原因和此前的政策环境有关氖。现政一旦实施穷缸,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展似锈。” 某平行进口车企管理人士表示潍略。 责编嘎替岸:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车涩磕,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元嫌忙。近日饱,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案悄,将嫌疑人宗某抓获汾,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留鞋。   宗某称睛蔫,他很喜欢汽车舱遣鸽,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店摧弄,去的次数多了贾搔替,就认识了经营汽车装饰店的陈先生观。   在一次聊天时囤,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车湾陆毯,倒手后可以挣钱隙天隆,只是他最近手头紧没周转资金悸蚀复,机会丢了很可惜闷麻。陈先生听完后很感兴趣撂两,详细询问啡速颓,宗某就从政策死股馅、需要办的手续等详细说给陈先生听姓壳仑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍九枯歼,当陈先生问宗某是什么型号的车时花萝岭,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的客。”陈先生听宗某说得“头头是道”充氨榔,便信以为真猜丢妈,答应一起合作膏使。之后藕怀,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元寇。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份嗽练戳,这之后宗某就失踪了肚,再也不来陈先生的店里狠诗,电话也不接显。12月17日谦,陈先生到丰台丰益派出所报了警惯钡雾。丰益派出所民警接报后立即着手调查嘎叼,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获概。   宗某被抓获后供认拈蛔嘿,自己根本不认识什么“关系”秀,也没有什么罚没车和转地方车的事理陈奇,完全是编出来骗人的滇宠溪。   办案民警介绍犯,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月罕猾挫,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某拴磷,按北京话讲施,两个人就是“假熟”时伺弛。   昨天记者获悉告,目前咐,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留辽。 责编剔巷:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道礁,2016新年伊始悍呢劝,一批汽车行业新规正式实施擅冬,包括降低燃油限制标准孔釜、维修保养不必去4S店烙念搏、退车可退“车船税”等寿。新规意在进一步维护消费者权益渡京地,但不少商家却感到压力重重厦。业内人士认为寿,新规或将遭遇落地难棚仁。   根据新发布的《车船税管理规程》哆关坷,因质量原因车船被退回的娠氏,纳税人可以申请退还税款苗睹贾。   记者采访青岛多家汽车4S店发现垂竣,这项新规已经开始执行波秽呵,某4s店总经理蒋晓东告诉记者闭,车船税费用大多数是2.0以下车型雀,折合一年300多块钱坞称趁,对4s店影响不大紊水。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重费。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出加寡授,车主有权自主选择维修经营者到刺宫,不必去4s店控私,这让原本就不景气辽绩、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”嫡鞋。   另外尘颗,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施白如唉,燃油限制标准降低到6.7升/百公里释,到2020年将降到5.0升/百公里扰邻前。   而目前来看册,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰侯曹碴,搜车网运营总监于强认为丸傲,无论是排放还是清洁能源技术挟蓖熔,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少亲。   于强同时认为聪,区域性差异售、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键沁函娜。因为全国范围国4排放耻,但一些偏远地区国3排放也可以流通逞亲豪,执行过程中肯定会出现执行不严格告,所以湍绷思,好的政策是否能真正落地脆,一定要明确监管以及管理处罚标准磊掂察。 责编呻丁纶:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全妥锻咳,正成为各大车企的研发的重要内容享揭,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示衫檀,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司督,我们正在业务的方方面面进行创新篡。截止2015年底榷盎,福特汽车共提交专利申请近6000份揭刊侗,创下单年申请数量新纪录忍。网通社发现会椿,这些专利中簧辈瞧,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及林渐确,其中有7项颇有意思的“黑科技”龚。这种技术或许才处于概念阶段纲,但为福特汽车未来发展指明方向精。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面褪,福特汽车已经拥有多项专利咸,其中包括去年申报的一套新型座椅虎棱架。这套座椅可以实现前排向后旋转购俏,使前排乘客与后排乘客面对面相坐辖。除此之外花,这套座椅还可折叠戮化篇,折叠后乘客可以坐得更为舒服媒。据福特汽车规划恍,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上辣羔。   除了对座椅进行创新膛恕嵌,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫把。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手脖茂,此时方向盘就变得可有可无绿郡。为此嫁,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能巧谎,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方逝,由此为前排乘客提供更大的内部空间蚕。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全畏船,汽车安全技术也是厂商研发的重点浇痹凤。在夜间行驶灯光技术的研发方面刊,福特在激光大灯习、LED大灯邻、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫酣烦,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”喷。当在夜间巩僚,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上矢棺期,照亮汽车周边的路面韦,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险户。   近日滤,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”碑晨,这项技术车吐恚好后呛棠蛔,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起脚融肯,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线灌瓜嗓,连接至独轮车机械装置中锭锰袭,即可实现单个汽车轮胎的行驶奇。   除对于自动驾驶奖璃、安全等技术的研发外抵猴倒,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止猫。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利苹,新的11速变速箱将拥有不同配置贯,分别匹配不同的齿轮露、离合器和制动系统襄甘。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速镰,Jeep自由光就搭载这了台变速箱凉,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱伤念。虽然福特11速变速箱更为领先粮香遁,但尚处于概念当中咆惫立,何时能推出并进行量产圈习,并未有具体期限悄恋。   健康技术   在 福特众多专利储备中檄嘿,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果颂店。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器排,输入司机的基本信息后伎,在WIFI网络连接状 态中彼,系统可以随时监测司机的状态庙伪、身体健康程度剔断。并且可以在紧急情况下侮什偶,及时通知相关医护人员实施救援肌娥。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息惭朝率,功能比较有限入敞劳。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签苯:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编屯岛:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前翟,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试涛,结论是效果并不明显佃。那么除了打吊瓶外宝,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了逆外函。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀晨版,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”骚旅擂,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么滇?这次我们就来实际测试一下锣篮杉。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中驹,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)朔堤,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果愤,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔类套。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品杭?   答摊拼: G17作为厂家配套添加剂凤,其定义属于养护型添加剂沮,为了突出清洗效果呸郊,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品兜。   ☆ 清洁积碳添加剂种类沮抽:   答惠寇究: 目前徊骗,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)鸥经、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)旁。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么呸婚恕?   答灯: 据悉嫩腑膜,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 技缺,它是一种高分子材料串飘,耐高温捅械新、不易挥发晤革然,且对积碳有很强力的清洁作用势覆。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP深台弘、红线Si-1等能恋。   ● 试验过程博滥:    本次我们将用内窥镜趴汞璃,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照蒜。在加入添加剂后玻充矫,加满汽油同伟沙。并在1天时间内裙洪,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)瞄握泉。在回到北京后辱冲泄,再次用内窥镜观察把恐扒、拍照并对比清理积碳效果巍街澈。   ● 体验车辆廊:    为了保证实验的严谨性扫梗滔,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆缎,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁策。其中凶肆,皇冠的发动机属于歧管喷射技术邪,迈腾和雅阁为缸内直喷技术罚熔。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠鞋策: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后洛枚蒙,结果和我们预想的有些不一样娄程。11万公里的皇冠积碳非常严重愧,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少匠吾。究其原因后我们得知蓖华,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进林抢贡,而皇冠车主则比较温柔耸邢捶。同时咸丸,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目来涵趁。    需要说明的是锭桑咆,三车车主均表示在车辆清洗之前冠,正常使用中一切正常杜舍,油耗也都处在合理范围内狗瓶。尤其是皇冠车主表示绰,虽然车内积碳严重关绘,但并没有在车辆行驶中有任何感受们。当然仓汐褥,积碳的产生是一个循序渐进的过程狈霜棱,和温水煮青蛙的道理相同完趣飞。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时急,因为京承高速限速100km/h材宽荷,所以我们一直保持100km/h匀速行驶少窘,全程没有拉高转速庭间。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上燎谦,喷油时涝,燃油顺着进气道通过气门进入气缸昏,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门实妥,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显熔,一半多的区域已经露出了金属颜色磺。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因体继滴,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状趟隧付。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显竣,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色筐辫。可以看出虹,迈腾的活塞顶上非常湿润讨,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性容。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层帘缅剁,所以清洗积碳前照片感觉很干净富浓幂,但仔细观察可以发现患矮推,表面发乌玫此,还是有一些积碳的存在坎材先。经过清洗后狙复橙,活塞顶明显变得光亮许多河新毒。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室滇改,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润茹,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)箩魂官。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面搓磊,因为聚醚胺耐高温的特性亨培讨,不易挥发扁捂潞,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳识嗜。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁抛、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后拾,我们特意询问了三车的车主蒂,他们的反馈竟然很一致蹈,就是在主观上无任何明显变化某暗。 油耗方面拜鲤滑,因为每次行驶路况不同撬瓣,所以也可忽略票侍。   ● 疑问解读响塑:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升褐坝释?   答牧倪偏: 一般情况下浦韶,加入添加剂以后需要一个清洗油路善谓爽、气缸内部积碳的过程瓷檄廷,所以在短期内油耗反而会有升高的情况臂铣答,不过您无需担心箍丘,第二箱油就会逐渐恢复正常水平冉分辣。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁吐?   答衬凸匪: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐氢究、缓慢地溶解积碳泵,而并非效果立竿见影柯,且不会大面积脱落奈扮,所以对缸壁并不会造成损伤酣。   ☆ 多久加一次添加剂访?   答瓶蛙东: 对于清洁型产品来说琼峭,商家建议5000-10000公里添加一次黄必坏,在这里我们认为烫,如车辆在使用过程中无任何异常弥节,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可呜碾。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么凶驾轿?   答闲淳: 不能砍顿。因为采用缸内直喷系统的发动机楼懊,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内停斥,进气门得不到汽油的冲刷酪惹肛,所以无法靠添加剂清洁进气门缎挂。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳娄?   答挤旦: 通过与汽油混合后簿,首先清洗油路堤呸贝,非直喷发动机还将经过气门睛莱笨,直喷发动机将直接喷至燃烧室函。因为有很强的耐高温性哦兄肚,并不会轻易燃烧并挥发涪,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化澳跑,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳疾腔东,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题鲁焙土。   ● 结论常:    市面上的汽油添加剂品类繁多葛,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)苹操掇,清洁效果值得肯定恒鞠,同时也不会对气缸产生副作用阮腿。在编辑看来儡缓,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药社烈怒,建议大家养成定期添加的习惯衰较冒。想起一句广告词“X酒虽好此檄,可不要贪杯喔”肯,养护爱车的同时也要注意用量贰记,无需频繁添加汤,定期添加即可缺喝。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题绦田,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流昆祟抡。编辑博客链接 ←← 责编潭刻端:杨杰" "   全国   12月23日叉拣,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》碍。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件挛。2017年宫通,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点佃沛娇。   编写|翟冰慧   得益于节能环保蘑便攫、政府政策支持等优势虑滔菊,近年来新能源车数量大幅增长力绿摹。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素溪干筏。昨天楞,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》累。未来德,充电桩少世、支付繁琐呵、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解鞠凭。   《办法》规定菜酶掏,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件腾。此外欺棺,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式翅,保证一卡通用加。   根据最新规划瓜沁,北京市明年计划新增5000根公用充电桩踌腐割,争取实现公用充电设施突破1万根科。据了解澄,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络儒靛奖,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络荡。   对于如何实现5公里一个充电点懈,北京市发改委相关负责人表示署耻婆,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准颓毋灭,例如 性徊弯,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”卞撤。对此餐汰河,他介绍到馁辫耗,百分之百指“建设或预留建设条件”吐愧。如果一个社区内有500个停车位呻妊屠,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件了仆悸。   北京市发改委表示粉,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制染畔,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营巳吾,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准善朝。此外闺酿琼,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施镀,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金伴遁牟。   据统计炼僧,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆安赖,其中新能源小客车超过1.6万辆吐。对于消费者较为关心的充电服务费问题墨,市发改委也做出表示礁掸叼:充电服务费将按充电量收群萑省,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%茂。   另一方面裳,新能源车充电缴费方式也将进一步规范遣颠。市发改委表示镶吗皑,要求充电收费必须支持银联卡支付方式施扑捆,确保一卡通用柔珐狭。同时长茂,还将鼓励通过市政公交一卡通睡夏、电力卡回、ETC卡冒肚佰、移动支付等多种方便快捷的支付方式茬莽函。   值得关注的是拆,目前大部分充电设施已实现支付宝付款粳刑,相关负责人表示理,春节后将逐步推行微信付款短。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费荚齿,解决新能源车充电难诬誓、缴费复杂的问题浑。   随着《办法》的发布眯伟磷,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系残,解决新能源车主的后顾之忧阮,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行宝。 责编苦:杨杰" "   全国   日前戈楷思,发改委匡、住建部狸、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》搂,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施佃编,由经营者依据价格法律法规和相关规定浓梨房,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准贤偏琼。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高惺迟,机动车保有量快速增长狭酶,停车设施总量不足颂卵、资源配置效率不高等问题日益突显炯簇零,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧擂南,成为人们日常出行的“难题”暖须尼。   日前常扑,发改委哭氰醚、住建部疏猫、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》每墓涤,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制倡,充分发挥价格杠杆作用拷痴剿,促进停车设施建设脆据陪,提高停车资源配置效率阿紊吾,推动停车产业的优化升级顶孤守。   《意见》指出晨氓窝,除各级人民政府财政性资金惺、城市建设投资(交通投资)公司投资以外佰疽袖,由社会资本全额投资新建的停车设施渭蹿憨,由经营者依据价格法律法规和相关规定葡,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准搜鳞滇。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式糯安绅。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施弥歪氏,要通过招标晶凌残、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者憾。   此外拷溉,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化诡。规范政府定价行为趴豪确、加快推行差别化收费藩纷、严格落实明码标价规定杆闯霓、健全市场价格行为规则躬扯、严厉查处价格违法行为等贾。   事实上捶,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示持咀。   今年8月3日刀璃,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》深,要求充分发挥价格杠杆的作用懊,完善停车收费政策泰扁,逐步缩小政府定价范围誓间加,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费瑰乓,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式恫娟。   11月19日仇侣,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》茸霞,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价傅靠暗,停车价格不由物业公司定触,而是由业主共同决定徊雄斤。此外柬,未来小区济形哨、商场宫、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放贾茄茅,执行市场调节价蛊。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后低随,昨日桥少,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议纷煎。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示卵配首,从2016年1月1日起狗,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外垂但,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定泼叼闭,使得定价能够反映土地本身自有价值垮。   据了解潞灌悼,近年来敢逗,北京市政府在停车方面做了大量工作久,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车猴、停车场等一系列措施;在治理方面墟,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个弗辫掣,取缔各种非法停车场524万个添擞弗。   据统计激完,截至2014年底盟价,北京全市共有停车位290万个马景祈,其中经营性停车位180万个搅,非经营性停车位110万个岛疤。 责编牟目:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报群设妨,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布储,将于2016年1月1日起正式实施琉舱。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日噬较,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》勿,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施冻改,为消费品质提供安全保障铅。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示玫敝峭,近年来盗,消费品安全问题日益受到社会广泛关注齐敦澜,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施冷敛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章驾该,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务褥蹦罕,增加了对汽车零部件生产者的义务硅盟欧,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化努,增加了向社会发布风险预警信息的内容颁幸虏,丰富了缺陷产品调查工作手段屡。《实施办法》于明年正式实施后瞳,将对加强汽车产品召回管理桂坷筐、推动企业履行召回法定义务砰篡、保护消费者人身和财产安全昆踌燃,发挥重要作用葡宿害。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度林版,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的碧巴悍,应当立即停止生产巢徘恫、销售保、进口捂结哗,由其生产者实施召回爬薄芥,并及时发布产品缺陷信息抵。对实施召回的缺陷汽车产品赔弛,生产者应当及时采取措施消除缺陷惫褥。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担搽伪帽。   汽车召回数量创历史新高   同时熬捣嗜,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》荆城筹。《通报》显示锤倘,截至12月18日擦片豢,全国共有76家企业开展了226次召回活动皮琳,涉及缺陷汽车 554.85万辆讣。召回次数较去年同期增长29%抱季,数量较去年同期增长17%妹牢庐,创历史最高驼乘陌。   其中奈,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次搏防隶,与去年同期相比增长170%熊翟,涉及缺陷汽车352.23万辆漏室,较去年同期增长18%仁粒,占今年全部召回数量的64%瞄次潞。   据统计寒,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来萍,11年来频绅朵,我国已实施汽车召回1079次颧,共召回2533.85万辆陪尸滤。从召回涉及的汽车总成来看吾伪,发动机总成召回最多构,共召回270次凶腊藤,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成歧,共召回134次邪谜,涉及数量441.08万辆围猜栏。 ? 责编搁:杨杰" "  随着经济的发展粟角加,居民消费重点转向了大额的消费窘枪。正是在这种消费趋势下晃吠腐,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活斜蹿铝,现在汽车已经成为家庭必备工具筋,提高了用户的需求燃魄甭。在2015年的最后几天时间里裁拦俩,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总狡我,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回俊。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明南牛块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表尘掠臂:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表阑婪毫:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息温,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版钮极。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日挠,共涉及626辆舱哗。   据了解凭,本次召回范围内的MINI汽车皆凡,因电动液压助力转向系统故障度瘦洞,容易导致腐蚀然删,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效猫睬暮。以上情况增加了车辆发生事故的风险律特捆,存在安全隐患薪江孤。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表瓣倍侯:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息搔,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派宛弟桂,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日鹤税,共涉及128辆棵斑邓。据了解号,受影响车型均搭载手动变速箱嘉仍。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐魏卞蚕,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中东缚埂,可能松动却赂湍,导致底盘有噪音或震动淮。如果继续长时间行驶齿,传动轴与后差速器的连接部位可能分离抒,导致车辆无法继续行驶废味咖,存在安全隐患溅蛊陇。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编磋:杨杰" "  2015年12月27日反旁,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港挥忙急,首次出口至美国搂辖高、加拿大和墨西哥在内的北美市场嘶滩。昂科威于去年10月国内上市勾,包括本次出口海外的车型绥,均在上汽通用东岳基地生产倘怖柏。上汽通用总经理王永清表示淌惜塘:“昂科威迈出国门挠祥,不仅是产品自身强质自强的过硬实力辆,也凸显出东岳基地殊、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华饰抠。”在昂科威出口北美之际叔狼萄,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地说晒,接下来小编会以一组“数字”虽,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地管。   上海通用东岳基地沛华,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成陪老电,由上汽集团潜蚊季、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%顾、25%饲促、50%共同建成坞晚。现拥有冲压叼筏芥、车身蚊天、油漆彩本、总装四大整车生产工艺和铸造病胯疚、锻造抛颠荚、发动机吠栋掀、变速箱等动力总成车间疟。产品涵盖别克昂科威骡、昂科拉和雪佛兰创酷炭掸、新爱唯欧莆许鼎、赛欧3存、乐风RV6款车型触匠茨,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec倘辨、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等瘁素。   东岳生产基地的整车年产能60万台即介,发动机年产能117万台线挫吴,变速箱年产能72万台皑恕。从2003年整车工厂建立以来悸挝,截至到今年8月已经累积生产突破350万台乡拟,而从2005年动力总成厂投产以来害橡,整体动力总成生产已经达到1000万台歧。   冲压车间——精益生产戳,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式评、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线拦盼,承担160余种车身覆盖件的冲压生产骄句,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平苍。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产贿,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺魂夕蛇,贯彻了精益生产的理念律,高效节能厕。铝板前盖冲压工艺琳:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3道摩戏,相对于传统钢盖减重7.5千克寐春香,令车辆减重汹杜、降低油耗腿磋够。前盖内板工艺——三序成型倍、一次修边脚:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺护,零件修边采用一次修边工艺颁灌,浮动废料刀设计拎匣胸,无碎屑沦丁焙,使前盖外观更加光滑梨扒、美观馆干丁,并提高了产品品质姬湍诬。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念漂捣,首次采用了高密度机器人宿、GEO-pallet高速输送系统金、5+1车型的总拼Gate设计等梯,拥有各类机器人465台栓圃。在这里刹骆擒,高柔性囤、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构朝,将成员舱全方位立体包覆杀。同时患,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材诵刻,车身高强度钢材比例达到75%嘶,不仅实现车身轻量化烤缔,还拥有优秀的防腐性能卉苦面,提供“多10%”的安全性能锰。   车身车间通过采用大/小随行工装系统哆玻度,进行地板分拼及总成继几少、白车身传输寄,具有柔性强表桓茅,传输速度快推攻、精度高的优点厩撼焊,并具备质量追溯功能蠕,以保证生产效率和生产质量迷。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位寇,14台机器人同时进行焊接作业胖,每个生产节拍可完成200个焊点焊接谋,占用空间更卸糠隆,工作效率更高收。目前翁,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂跨、沈阳北盛三期孔对、武汉分公司等生产基地推广使用锭。   两大焊接工艺陛锣成:车顶激光钎焊具桂瘟、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺圈,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合法,使产品更加美观概,同时增强密封性锻、提高焊接区域的强度湿,进一步提升驾驶座舱的安全性妻。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术乘涟池,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起马惊董,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来塑丝秦。相比于传统外露的焊点兔恳愤,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下迪赋,令外表面平整无焊痕扩,而且最多可节约70%的能耗碎。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫醋。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料圈堡,替代传统的车内固态沥青消音层彭,在提高车辆性能的同时犬,具有绿色环保漂耸岔、重量轻读、隔音防震效果好等特点浅。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型九恭纫,这一新材料的适用牟,提高昂科威10%的隔音效果冲够脱。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备人,包括水性漆隘都慨。较传统涂装工艺必填孝,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上戒,更加绿色环保菱匙横。同时锌,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准把客你,提供给车辆优秀的外观表现的同时弛,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力们敢,提高整车使用年限窘渡屁。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆宠谈硼、涂胶骏唤撬,和备胎机器人自动化安装备胎徒畴。此外节淌肠,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统碳锚爽,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用痢丸恃,它可以根据装配工艺选择合适的高度括肥,实现了多平台柔性化生产衅极。   总装工艺将完成整车全部零件的装配胶册,并进行100%质量检验导怖。别克昂科威正是从这里驶下生产线奖,开始它畅行海内外市场的旅程董。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装盯擞,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板看,在拼装过程中精确同步簿眷寞,实现车身和底盘的精准定位和拼合炬腥,从而确保底盘优秀的操控性能秒钝,提升客户的驾乘体验会。   在质量终检线焊搔霉,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车览纹,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测融羚捣。在雨淋测试区内棺,360个喷嘴全方位密封测试袭,70秒内乓遍,5吨水旁,70倍模拟自然界暴雨雨量藕拼笛,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内玫衫渺,质检员控制方向盘欣,整车按照“8字型”路线行进拟羌嫡,检测方向盘的指向性吐揩想,确保不存在异响戒纷躬。这些具有质检环节恢史,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验构忌。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编裸仓巩:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注行钾,在二级市场上掀起了一波又一波炒作花交。值得注意的是吕备,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车铃,丰田龟蓟许、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车惕。丰田娇、现代垒、本田寂、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮宫,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商孰繁稠。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道冉巧侍,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车户藉,整体外观与e-tron相似错勒,最大的区别在于动力方式的不同斥,而参考e-tron的命名方式凑,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron肌奴腾。   在氢燃料电池汽车领域潭燃,奥迪其实之前也有过不少尝试坷,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车膜。这款A7前后轴上各安装有一个电动机诺,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电敬,来作为氢燃料的补充朴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比壳,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者署,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了竞堪,比如现代氢燃料电池版Tucson起、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity京粳。当然涕绿,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话钙皮嘛,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决敛掀林。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段显曙,解决了若干关键技术问题揣癸瞥。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布遂厢色,在2020年底之前的市场导入初期显藉骡,将无偿提供其独有的包括燃料电池组恋、高压储氢罐刑蔑、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权提渡娶,共计5680项衫,2015东京车展上巢钱,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity歇。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色免、高效玻舰干、适用性广的发电技术芯窗鹃。燃料电池与传统发电方式相比宏,不受卡诺循环限制笆,因此能量转换效率高彩撵屋,而且具备零排放诧傻、无污染轰咎、噪声低等优点恕琼但,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案羞丛偿。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)汤、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类雷,可以广泛应用于交通运输抛、军事嫂恰继、航空等领域绷薯。   申万宏源证券表示朗,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元诗,加上购买时的政府补贴筹悄,与纯电动车差距不大部币缚。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右哎攘泻,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平磁现,而丰田岁使袖、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3氨。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时嫡得,车辆的性能达到传统柴油客车的水平快枷罕,实现每天19h的运行和出勤率狈辱苛。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年撂,达到内燃机汽车的同等水平榷净誊。   丰田啃、现代摊、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮撕晃凌。鉴于新能源汽车前景广阔九险,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能冬,市场容量有望达到千亿美元量级俯位郡。A股市场中臣浮,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车拭,有望令该板块进一步获得资金关注驴味。建议积极关注这一主题带来的投资机会趟集惠,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商亭舜报。 责编挠笛厘:杨杰" "  国家发展改革委21日称坏,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策你誊。鼓励各地结合实际情况瞄,推行不同区域诲酚、不同位置捅膝炯、不同车型午、不同时段停车服务差别收费绒。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠绢。   根据发展改革委楞闪狄、住房和城乡建设部挨尖送、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》太毛诉,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制娟便,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定湃。 责编韩详深:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表括戮倡。昨日白齐努,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》探,显示宝马淘讹舷、奥迪谢付、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上敞废纠。2015年亮吼,中国主要城市平均应酬指数为63.2赐腊,与2014年同期相比岭答,应酬指数整体下降了近5个百分点谈跨。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷牌既射,e代驾对应酬情况进行了系统化分析肆。报告显示螺,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2熬罗,与2014年同期相比超,应酬指数整体下降了近5个百分点龄钮煌。   从城市分布来看纠叮媒,北京以83.2位居第一担晾,其次为上海桐、沈阳蔼显、济南卵孪乡、郑州鸽矩、重庆壤垃禾、深圳奉沪、天津复、西安唬垂璃、广州分别列前十位溜荡旱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看翅,全国各地应酬的平均花费为386元/次盯畅沪,其中北京地区平均应酬花费最高按,为660元/次堪。但值得一提的是莱,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%统,今年下降至22%限擂静。   2015年邪脯,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响庇广郴,我国主要城市应酬指数略有下降赶,应酬的形式也从高档饭店堡拣婆、五星级酒店桐芭捍、私人会所转向夜总会滔挫、中档餐厅等场所盆耍。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三舱藕,而私人会所较去年同比下降7个百分点熟琅,已连降三年搽。   谈及应酬原因曝,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”撑紊,其中近四成的应酬不是为了沟通感情骚楞,竟然是为了要账售荡、清款锰梅号。   值得一提的是骑,在所有应酬人群中趴琅容,宝马杭穿、奥迪遁氨、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上抨其赣。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群汐臼。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标乃购。 责编轻:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后函瘸,昨日堆烧,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议疗。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示盆,明年元旦起捍,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外庐豢,全市其余停车位的定价将在政府引导下篓,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定揣贰。   事实上逻清派,为盘活停车资源媚叼痪,北京市曾于2011年发布相关指导文件挨法,鼓励企事业单位停车场错时开放翅磋膘。针对目前的执行情况完,相关负责人表示撼逗,文件公布后辅,市政府办公区第一个打开大门抵,供周边居民共享袖,据统计捆,北京市目前这样的车位有2万个左右耻,下一步开放力度还将加强单。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》地趟,首次放开民资投建停车撑槭畎洹,并明确健全政府定价规则欺哺魂,北京市停车位收费新标准也逐渐成型唉琶亲。今年11月19日全算隋,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》识,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价琳胆舒,停车费价格也不是物业公司说了算赦,而是由业主共同决定编眷录。此外羡土,未来小区稳臼剖、商场广牌欢、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放诽逢硷,执行市场调节价惮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍眯,自明年1月1日起喀彼谴,除绿色占道和P+R以外琳,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定掇块傻,使得定价能够反映土地本身自有价值熔。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价详斜寐,避免出现游离于正常范围外的价格桔统窗,相关执法部门也将同时跟进息。   此外士狠烧,针对北京市当前停车费价格过高的争论缕酷,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示松平觅,与同等级国际城市相比掂羞圈,北京市停车价格仍然较低械白,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右湾囊,而伦敦匆、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”吭箱刷。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示邢,根据调查结果巢,北京市夜间居民停车免费的比例达60%途去,白天大家出行汲剿卧、办公时各种各样的免费停车位依然很多堕吝誓,城六区的这一比例高达86%喊烘。(记者 肖玮 张畅) 责编擒啊夕:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称蝎,车险业务规模稳步扩大颧啤币,基本面好转茶范舞,企业减亏明显促氦。但与此同时胎埠,车险市场的体制机制问题仍然存在等捷。车险市场中小公司市场地位低峦腻,影响力弱拉,车险市场两极分化严重涕壬,“寡头主导酮畔、大中小共生”的市场格局凸显酣。此外吮巷酶,随着产业整合趋势的出现玲诉骸,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显攻。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)韭匆释。数据显示缓,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币憾崇,下同)渺臂,同比增长16.84%换,成为全球第二大车险市承谩,仅次于美国刃。    近年车险发展速度较快晴茹韧,重要性进一步凸显瞪拼。2014年篱埃可,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元琉氰钙,同比增长11.24%护蛇。从车险的保险深度和保险密度来看峰道鸿。2011-2014年踞赶箔,车险保险深度分别为0.67%腔传、0.70%呜、0.75%和0.81%齿火,车险保险密度分别为259.24元/人浦啦、297.33元/人库、348.49元/人和403.27元/人赶。《报告》认为传,随着业务规模稳步扩大撵,风险保障能力逐步增强脓,理赔服务水平持续提升敌,车险在分散交通事故风险理乐、提供经济损失补偿咆馈、维护道路交通安全兜蹦鸿、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用切。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看惨署,2013年聚嚼贯,车险利润下行弄楞,整体出现亏损凌,但2014年车险基本面好转试栏,上半年承保业务扭亏为盈顾,虽至年底小幅亏损滩,但整体明显改善详描。2014年车险行业的综合成本率为100.24%维敝,亏损11.57亿元遍府,同比减亏17.75亿元掀茸泄。   中小险企经营困难    但与此同时恐磷琉,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在兢,中小车险整体经营压力仍然较大惫。    近年来乳,车险赔款支出增幅较大夸,且明显高于保费收入的增幅卷,简单赔付率逐年上升酗虚。同时响填,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大胯,呈逐年上升趋势牢。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下闪舰,市场竞争激烈陆甸獭,中小保险公司处境不容乐观管。    数据显示填澄萄,2014年济狙,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%痹船夹,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3极灵。从2014年经营情况来看梳,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司怠,中小财险公司几乎全部亏损挫昧。    事实上戒氢侠,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下碳。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家萝。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司绢,份额徘徊在13.5%左右嘎。    在100亿元-500亿元暴,2014年有国寿财险趣宏哭、中华财险窗、大地保险彼梢疽、阳光产险郴、彩屏财险五家剩式奴,上述五家的市场份额总计为19.14%秘,不及平安产险一家的市场份额敞瘁粟。    “我国财产保险市场上伍祁,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主捻丝,但车险市场集中度一直偏高青陵,大型财险公司有明显竞争优势邯,中小公司份额较低估红。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到柑榷,2013年新贯,行业整体承保盈利26.43亿元脯,但利润贡献主要来源于大型财险公司烁先勃:“其中告抗,人保财险胃、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元陆莲汾,绝大部分中小财险公司都承包亏损填拟剁,仅有两成公司实现承保盈利售糕绍。”    对此痹齿始,华安财险相关负责人表示邪,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外棉穆,更要注重自身的差异化发展哄侨,同时岭奥,中小险企在理赔网络仆崎、数据共享翟敌、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘枷蛊。   汽车系险企兴起    此外驼,《报告》显示粉庆匈,车险市场竞争较为激烈编,尤其营销成本高企成相偶,车商渠道受到挤压嗅浇。    据了解快蒋匪,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一吾膳。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成困伪。而出于吸纳中长期优质资本互夏、完善产业链布局等考虑凳酬坚,汽车厂家纷纷涉足车险市晨ケ埂,通过全资孟棘、控股桃息、参股等方式设立财险公司棉、保险代理公司岸峨般,如众诚车险和鑫安车险糕。业内人士认为妻纬纠,相比其他财险公司卜牟,汽车系财险公司凭借股东优势恒伴,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势划,对其他财险公司的车险经营造成压力雇潘。    近年来车险市场规模不断扩大尾微、车商代理渠道迅速增多了钡等,但渠道发展并不成熟青,由此导致的业务管理混乱午、专业能力不足触、侵害消费者权益等违规问题时有发生川。    而与此同时慕,机动车保险社区服务销售中心发展迅速停伍逛。门店模式再次为多家企业所采用伦铣、纷纷创建试点尾。    以华泰财险为例锚,仅2013年就在全国新开1400家社区门店次寞导,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍乡次。到2015年底胸,华泰财险门店规模将达到3600家淖颈。据了解懈,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式当动,是国外较为成熟的渠道之一哗冠,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务磷。门店以车险业务为主屏,业务占比高达98%-99%其柬,定位为服务社区攘材心。以社区为单位庇另,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询轿繁、查询欺泥、投保挝损铆、出单等服务盒染担。    对于机动车保险社区门店的快速发展陋喉怂,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示桂,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道睹滴,社区门店是典型的例子喇崇副。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索傲绅。不过袖,从目前来看方十,这一模式还处在前期战略投入 阶段汤廉孰,具体盈利模式还未明确涝,发展前景值得期待但具体路径仍需探索狈撂龚。 责编掂协:杨杰" "  “如果夜里温度太低取商炉,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜褥偷,影响视线不说滴妒咆,还不知道会不会冻坏车子暗。”“秋冬天里副,每次一碰车门把手就会触电然络,这该怎么办歪肠?”近日借瞄,随着冬季的来临理刃拴,有车一族提出这样的困惑瑟没。   冬季车辆该如何保养恳?昨日皆俺甘,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招酞罐。   前不久缉,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈斡,那么冬季如何预防静电每?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招铺懦,秋冬季节车辆预防静电杯暖,关键是平时要多洗车慨,也可每月打一次蜡菜逞,还可在车尾部装一条静电带别唉不,这些措施都能很好地预防车辆静电施培。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说嫌涸,冬季气温低始,冷启动前最好先热车酞畅淑,预热三四分钟后等水温正常老尝顶,或者启动十来秒再上路付容。刚启动上路的车辆妊怪尚,两三分钟内尽量不要急加速府,否则容易损坏发动机簿醋检。   “早上开车前最好按下喇叭枷丘夹,以防车底的不速之客呜木窜。”马师傅提醒磋勾,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体篡田,冬季夜晚寒冷竞蝗,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒鹅烦凹,因此启动汽车前鸣笛柿窘,起到提前驱赶小动物的目的铆。   冬季低温釜茹,经常会导致电瓶“罢工”统闲,无法启动车辆纠盾。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说秸那,每到冬季崇,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低截,如果电瓶表面黏附污油前琳维,可能会造成车身抖动的状况炽未饶。电瓶一般使用2年后侠寇,电力衰减加速醛,可能会影响车辆启动既矛。因此盼稼惕,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足及悲。   “车主还应当关注防冻液饯纺。为使汽车在冬季低温下能继续使用陌,发动机冷却液都加入了一些防冻液煎,为了在低温天气时绷芭仇,冷却系统不冻结宪羞。在正常情况下昂菊,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液饺勿腔。”古师傅补充说蚂损。   此外五缉,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆璃,摩擦系数降低玫,因此在给轮胎加气时气压要适中董茹潍,气压过高容易爆胎抛悍还,过低也会缩短轮胎使用寿命睛。同时潘,由于轮胎内外的磨损不同膝,为保证安全环是佛,应定期给轮胎换位枪盲,清理胎纹内的杂物率修宿。   熊汉玲 责编稳缔:杨杰" "  专家建议诉:天气不太冷凌彭赡,可开冷气除雾室穷奶,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美踩伸迹,可要是开车时一切都朦胧了排疆攻,那就不是美了尉。金华的天气是越来越冷了娠贬急,尤其是大早上开车蔽悄,一坐进驾驶室情,挡风玻璃上全是雾气械当伸,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事诲勉。今天记者就来教大家几招去雾大法纬。   车子开出没几步冷,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班房幌卵。今年年初醚鸥,她买了辆代步车梧即。这几天沽,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着拳壤晃。   小杜每天上下班单程需要近半个小时汗诉,有时候要是碰上堵车盗魄淑,就更久了士谁。   一般情况下沫吾取,早上7点多一点间,小杜就要出门了夕。   “每次我一坐上车贯,没开几步戎缝,挡风玻璃上就会起一大片雾狙,路都看不清锨登。”听从朋友的建议紊钵乘,她打开冷空调兜杆,一会儿雾就没了棉,但过了几十秒糜,雾气又笼罩了前挡风玻璃上不馆,谋矗糊视线呵氓。   小杜考出驾照没多久淘,还是新手毖瘸醋,根本不敢边开车边用布擦玻璃仆丧缸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多乃,雾气就更严重慈。”实在没办法的时候颁,小杜只好靠边停车射画,擦掉雾气再上路琅,“真担心什么时候会出事故鞍佟,冬天都不敢开车去上班了臀苏嗡。”   作为开车菜鸟颇,她很想知道貌,有没有什么好办法党杏哦,能一次性不让车玻璃起雾掸宽览。   除雾方法不少吨受泛,专家教你几招   就此事都椒,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海零圭坞。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因密间:   1架荣、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)尾魏翁:在空气湿度一定时涉全孤,如果车窗温度低于露点温度膊,就很容易在车窗的表面形成结露乡饭淑,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象摄。   2道脊地、车窗两侧有一定温差蹭火伦:如果车窗两边的温度不一样眉,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压乾菇,水汽就会聚集到玻璃表面慨,以微小的水珠形式渗析出来派,形成我们常见的雾气水互画。   那怎么才能除雾呢蔼栋?周金海给大家传授了几招活欺。   “在天气不太冷的情况下勃设,开冷风除雾效果还可以勤冷骑,可快速减小内外温差垃鲍。”周金海介绍祭,但在雨天或雪天轰,湿度很高水猜的,车内外温差大萍辽峦,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的宪,“除非一路开着冷空调剩,但在冬季吹着冷风不好受埔刀茫,而关闭冷风后坤幌,雾气有可能再次出现活避堤。”   在他看来巴,如果是严寒天气渴,除雾还是用暖风好赴。   “车刚启动时磁挺屠,水温很低适汐峡,经过一段时间空调才能吹出热风聊令。等热风将车内的水分烘干魂棋,雾气就会消失涉纤。在开车过程中梢故,一直开着暖气柔擦坦,雾气就不会再爬上车窗辅呛。” 责编馁:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日霖,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映咎扒:10月底涉巍涣,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上籍、地下停车呈⒖Ω椤,根据相关通知舷杭,他每年缴纳2400元的停车费烦贫,但回家后常常没有地方停车度棚。   12月16日滥俱纲,记者来到上川嘉园小区类。住户尹先生告诉记者芦胖,上川嘉园属于城中村改造项目锋秤,没有物业渺邢,由上川村社区代为管理十寡炕。今年4月态甲,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后岭交吮,开始规范小区停车甭褂菠。10月底囤,社区贴出通知要收取车位费前盒。“一个月200元的车位费呕,我已经交了摔伴壬。”尹先生说道皖季,但是每天晚上7时许回家时吕副祁,常常无处停车丝。此外闪实潘,这200元中还包括小区的卫生清洁费猴册,却不见有人来清扫类笔季。   据了解虏阮棋,不少外来车辆进入小区时辽襄,摁一声喇叭绿妻,门卫就让其进入连。虽然门口安放了停车取卡设备攀徊,但无法正常使用乘。记者在小区门口以及地下停车场发现奥免唐,两处设备上均贴有“停车场系统升级段荒,原有卡片即将失效……”的字条坑挠叫。地下停车场一位正在擦车的住户说媒讣,他每个月交200元莎缴挎,交完费后灌共,也没见过有人来清扫藩降。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后全适,记者来到上川村社区勺,孙主任介绍说诵踞,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费偏两戎,卫生也在搞贩。由于停车系统打卡器损坏芯,承建方正在维修涝霜,他们也是刚接触这些祟,没有经验估,问题解决起来比较慢揽羔夯。一旦设备维修完毕虎,将会规范管理小区内停车铺,首先保证小区内住户停车巾纠。至于外来车辆钞痛人,将根据小区内的停车情况妙,决定是否让其进院停车貉辉。 责编毖:杨杰" "12月16日醋韦,成都银丝街峨,开新能源车的张女士在路边停车半小时肛揽,被收停车费10元漠。 路边停车场的收费牌上桥山法,没有新能源车免费停放的提示寞疤。   成都市交投集团时撅虹:明年2月标,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴妊,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现胳,充电也不是件容易的事(本报15尚虽帘、16日曾报道)烯。除了买车迸芒侨、充电堪诡策,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”苗片,却迟迟未能兑现碉惰涎。   今年4月翰,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》畔富,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费降。然而罢钝,政府意见长期未能落地漏斯,这让许多车主等得心焦纳阔刹。成都市民王先生譬,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次涡,要求兑现免费停车的承诺穗拌。   12月16日宫逻,华西都市报记者从成都市交投集团获悉士垂,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定贿钩。明年2月熊加苛,成都的新能源车主们檬搞采,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策拧。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月虫,成都市民王先生买了一辆新能源汽车兰贾规,上下班代步使用拴寸。之所以选择新能源汽车亭峦侣,除了经济实惠车、环保方便外什乐累,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策插,其中一条就是“免费停车”舱玛。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》潭槐啊,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费绥。”王先生说五冈,这条规定曾让他十分欣喜府联辽,觉得捡了个大便宜旁谴,“街边路面临时停车点鸿衬,都是成都交投集团在管副瞎。交投公司是国有企业鲁,那街边临停就应该对我们免费胳。”   买了车没多久阿虚,8月上旬肚踏,王先生连续多次在路边临时停车点停车时般灭,都被收费员要求付费睹侵。“收费员说不清楚这个政策卵镁多,也没收到通知踩囤茨,没办法清穷瘸,我还是交了停车费磋。”王先生无奈地说暮怪虹。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了抠,王先生心里却接受不了誊肩,“既然有相关政策点,这笔钱就不该收清忙椿。”   一次脚,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据筒朗麓,拨通了成都市交投集团的热线电话结乾钙。“对方回复我说扳,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’什,所以还是要收费冻喂默。”王先生追问缄揉莆,成都哪些停车场属于此范畴苏谜,对方工作人员说不太清楚庞,“他们说自己只负责执行涡吞肯,费用都是上交财政融士扇,让我去找其他部门习碉。”   成都市交管局始鳖、成都市物价局叛爆、武侯区物价局……电话打了一圈连会齿,投诉申请递交了6次某罐,最终喘彪谭,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴聊蒂肠。   对这样的回答伸吵,王先生不满意也不愿放弃敖讥。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉洛,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策翟拱。   无奈哪些场点可免费 谁来界定猾促?   事实上操郴了,和王先生一样较真的新能源车主并不少杠厂。   16日粪,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍蘑,从今年6月起绊,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多尽。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声梨刚鲤,推动着相关单位做出改变皆蚂扰。   记者了解到礁咯请,11月底粉,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主飘淡刮,开了一个小型的见面会础塑,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事表卫对。在会上你,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈茧桓旁:“我们只是一个执行单位垫掠毋,什么停车场点属于免费范畴勺、哪些车辆类型可以免费硼,都不是我们能够决定的卵闷。”   除了停车场点属性难以界定外袭,哪些车属于新能源汽车的范畴很凰敦,也是一个问题巢玖杭。“新能源汽车的车牌和普通车一样撤脆,也没有专门的标识季擒。此外线说棠,我们的收费系统并未和交管局系统连接梆,无法自动识别登记在册的新能源汽车醒。”该负责人说抄沉。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后徽沁输,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施妻帮,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料晒,审核通过后丢,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放青。   12月16日上午宦闷,成都交投集团的眭先生告诉记者歌,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级捂。“我们首先要修改收费规则捅,然后要开通信息审核渠道蹿缕广。”眭先生说漆,前期技术改造完成后毛退,车主们将能通过微信公众号等平台模世,上传相关手续进行登记垢缄。出于对城市交通规划的考虑懂抡乾,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限剁,被设定为每次2小时乖。   预计在2016年春节前恼紊拜,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策练。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日沥,成都市交管局发布通告咸醒:自2015年10月1日起奸惕,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制仆睡,包括纯电动汽车翰旧氦、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车叹酣穿。但成都市交管局提醒及,具体车型是否限行壤授肖,要根据标准细则进行判断谋,比如油电混合车辆如果无充电插孔纬疲蹄,将不在此范围内替兑微。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编镶枫:杨杰" "  12月14日佃,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据钦。截止12月11日24时怀僳丰,双11疯狂购车节最终成交35379辆弛,交易总额超过52.76亿元随,同比增长超过40%级匈沏。由于用户的提车热情高涨督可,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底鸽,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车幻乡脖。   每年双11停轻鼓,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计处,双11当天萌考寸,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量凭体、交易总额的汽车电商平台忿,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业编江匠。   今年双11厦藕蹲,汽车之家率先提出大规模一口价车源河肺具,力推汽车电商价格透明化射。消费者看中满意的车型后肩,根据网站上的价格可以直接到4S店提车坎橇,免去了再和经销商讨价还价的烦恼弗设犊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素棘良。”秦致表示乌纠,现阶段为了满足不同消费者的需求继馆吗,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在箩烫爆,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化禾恢讣,这也是汽车电商扩大市场的关键膝龚。   是否能够带动成交量尽判罐,是推动厂商窗、经销商合作的基础玖冲。业内人士表示啸嵌缆,前几年电商开始网上卖车时僻,因为成交规模较星荼痰巍,电商在与厂商谈判癌柯蒜、设计支付方案时没有较大的话语权妨唤。如今贡,汽车之家交易规模越来越大渡晤修,将会吸引更多的厂商噬撑熄、经销商合作隧,合力推动汽车电商生态链的进一步完善靶连。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可潞锈静,都是汽车之家非常重要的合作伙伴汾戌,经销商更是电商用户与线下的重要连接般,秦致强调郝星旦,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪第眉蒙,而是通过实践编械盟,为消费者和整个产业链创造价值烂浮,汽车电商更多的是融合和共赢笛偏。   从2013年少数品牌尝试参加墒建脆,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商泌,秦致表示笔碗涛,我们从主机厂和经销商层面了解到衫储吞,现在大家对电商的方式都打开了心门碾,愿意主动尝试卧。   在汽车电商融合模式的推进下欠, 2015年绍溪,双龙输皇、奇瑞铜馅、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作虚,未来这一规模将有望继续扩大桨汀似。 责编酮活:李芳" "   全国   2016年1月1日起抽,我国将对进出口关税进行部分调整色。高速电力机车牵引变流器贬顿翠、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低喝结隙,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低磨。   编写|翟冰慧   12月9日陡迪,财政部宣布雄,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场把凉份、两种资源茶肮,支持产业转型升级唐,推动对外贸易发展方式转变够,促进经济持续健康发展虹顷窜,经国务院关税税则委员会审议艘说苟,并报国务院批准创淡,自2016年1月1日起保坍,我国将对进出口关税进行部分调整洗表晃。   财政部表示两,为促进进出口稳定增长榔,加强先进技术粮痴梆、产品和服务进口谅,增加有效供给姓店遍,推进国内自主创新和产业结构优化升级嘲,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备犀创改、关键零部件和能源原材料进口儡窖,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器涤摹汲、电视摄像机取像奈块石垂、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成耙、无铬鞣剂份、牛羊油脂等商品的进口关税福。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济孤失、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样坑聊独,这主要取决于该国政治驹亥享、经济及产业政策等分方面因素添。   出口关税的调整攻,多跟国内产业供需密切相关毫。其中哥,钢坯等原材料关税的降低琳尼摔,传统燃油车制造成本相应也会降低姓钮,汽车售价降低鹿将,消费者购车会有更多选择酗触诫。高速电力机车牵引变流器卫迁、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低挛纳,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低沃拌蒲。   关税是进行宏观调控的重要杠杆促,是国家财政收入的重要来源狙,是保护国内产业的有效手段艘对残。随着新能源车免摇号或成为常态烫唉,新能源车不受尾号限行措施的限制兄悄,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持坤帝耪,加之2016年进出口关税即将再次调整红辟,未来新能源车市场前景广阔某爽。同时斧挎,关税调整后淖雀,钢坯等原材料关税的降低四尝叮,将会使传统燃油车制造成本相应降低晃,汽车售价降低问朴,可以预见残侯篱,汽车市场的竞争也会越来越激烈儡。 责编毋:杨杰" "   全国   8日响,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》借。规划提出疽,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记蜜蘑联、通行政策泉澄、排放标准饶嘎栋、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策财顺上。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮授哆媳。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间佩,近日蝗室藉,关于京津冀交通一体化又有了新的进展激毫。在京津冀协同发展顶层设计落地后写,作为一大突破口埂冒刮,交通领域的一体化规划也已获批毯荒。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》举诽。   规划提出台,重点建设京津冀区域城际铁路网纫绿,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设皑吠,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通泡弥陈,统一京津冀地区机动车注册登记达、通行政策挝、排放标准想骆、油品标准及监管等政策竿。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈姥骚。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”搅。未来,国家干线铁路始孔揩、城际铁路率套良、市郊铁路崎、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络派奥孪。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍浚拓矢,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力啼衡。   一是交通网络完善畅通墒添,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市杀骑弧,高速公路覆盖所有县城钒,形成京津石中心城区与新城申茶峡、卫星城之间的“1小时通勤圈”钢仇磋,京津保唐“1小时交通圈”露,相邻城市间基本实现1.5小时通达勘镐。   二是枢纽功能优化提升峰盘,建成北京肛、天津挟谭唉、石家庄敬孩、唐山狙乌酸、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽锑,新建或改扩建综合客运枢纽铅伴薄,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟侍酥。 三是运输服务一体便捷绅,推动不同运输方式之间客运联程联运堑解芯、主要城市之间实现交通“一卡通”韩详。   《规划》提出息陋,到2030年冯,京津冀地区将形成“安全辈堪、便捷肪、高效睡、绿色到、经济”的一体化综合交通运输体系歧氏鸽。统一京津冀地区机动车注册登记沸论羔、通行政策饯纷然、排放标准剁叫拇、油品标准及监管慰、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策孝膝仑。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示厩:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基辞δぁ,着眼于打造区域城镇发展主轴瑞泡,适应和引导产业及城镇空间布局调整穗,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变承损乡。”   “四纵”即沿海通道汕裤断、京沪通道卿、京九通道藩、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道屯枷旗、京秦—京张通道缅棋屎、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道脾瓢,有效连通环绕北京的承德屋、廊坊栋、固安扩、涿州士缅飘、张家口拨莱嫂、崇礼瓢、丰宁等节点城市兰卜,缓解北京过境交通压力圣。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统胳藕芦,据了解藩,随着规划的项目陆续落地嗜苟趴,其拉动的投资至少以千亿计哨温。据业内专家测算敢惰趣,交通一体化6年预计投资1.5万亿元玛蛙。 责编密签鲁:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车全咯屋,你会想到什么存?黄牛党肆虐母猎垄,交易不透明休,存在大量事故车碘逆不,二手车检验缺乏第三方权威机构骆斜疗,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻量。 ?   对于北京的张女士而言酮,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影莱册。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车赦,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转城外,期望能够尽早出手旧车额鼻。但当她到了二手车交易市橙榔猜汀,却发现并不像想象的简单冉朗辛。而还进到二手车交易大厅肆,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路骚斥懊,他们随意打开机器盖苇遁嘎,看了看发动机瓣详晴,就信誓旦旦地对张女士说水棉,“您的车肯定零部件换过杏年凳,要到交易大厅肯定买不了多少钱通颈苏。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来休拜,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头碎哎。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露查,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”洛畴锋,他们或三五成群藐,或单打独斗乖幂娃,但基本的套路都是一样的柑蜕,就是高价将车主带到一个店糜,然后店主出面砍价壕傅,连吓带喊斯恰随,将价格杀得很低彪队碗。   “如果没有一个基本懂行的人跟着副,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏论槽峰。”张女士的朋友劝其要三思而后定拓,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外榔妙奥,在市场选购到一辆质量可靠闹棠私、心仪的二手车同样是面临着一定的风险灸患。近日杏炒驴,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商绣骇,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者伺,现在市场上存在了一定程度的事故车募餐,“二手车的里程表都可以调疾,经销商也会将旧车进行“做新”豢,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来凭鹅径。在出售的时候泞幂恍,中间商一般会进行隐瞒甩懂,非专业人士很难看出来澳浑。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭罢,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展酥舞迸。但按照国际惯例淌,随着保有量的持续攀升诽饯拔,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极颂羌驹,在美国市陈迳隆,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量伐汐。但令人深思的是碧老勒,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”嗣虚负,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势港其讥。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”潦碘,众所周知妒甸访,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局胖瞥挠、国家标准委发布位。但它实施8个月来庐谱脐,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”漏坍。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”凑团,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到讥,而且基于“有所为有所不为”的基本原则讹哭,需要有既有别于政府监管机构叼、又有别于市场主体经销商的角色出现涧诞楔,在监管机构合寿筹、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用蔼萎,从而对于二手车乱象做到多管齐下踢,标本兼治康撩。   另外一方面袍胶,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模枯巴,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势侣,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观憾,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险办椭庇。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示躺,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆冀,相比上年同期增长3.36%笆骋,累计交易额4421.22亿元贫幸瘟。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测宠森,虽然今年突破千万辆的难度增加蛔榷嘲,但明年的二手车市场将是峰值年褐沸百,并正式突破千万辆坑。“五六年前够,为应对金融危 机魔斯须,政府出台了3个汽车行业政策栖,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税泼,汽车销量大涨独,随着这一批车的置换周期临近匈骄,明年将会是置换期高峰唾芭堆。另外旅,按照十八届五中全会的相关政策并删,二手车将建立全国统一大市城嗖门,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理璃丁亮、调整苇。”   在多重因素的集体发酵下稠哨,业内第三方的行业组织也应运而生城,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用看,凝聚共识陵,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来椽枢。   近日怀巾筏,有人尝试给出上述“答案”亮撕痉。   11月29日懈,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办饺仿,在这届论坛上赋锣,来自商务部耽、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商犊、电商盘獭步、金融及资本等各领域的代表共聚一堂蹈蛙呸,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战鬼当娃,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”闹洽相。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长屠泡,但是发展还是相对滞后剖,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象胯熊,也有管理体制上的原因撬,目前二手车税收政策不配套蟹扭,地方政府违背国际通行做法蹭,实施的二手车限迁政策等喊郸,对二手车行业健康发展非常不利溯。市场交易单一化确,市场诚信力不足痰高贿,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决鹿海啼,互联网等新技术的出现冈哺囱,也促使二手车经销商尽快适应控鹿嘲,加快转型升级的步伐纤簿秦。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长哄缎、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存匣。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”宫怀。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力捍睹率,这项工作需要大量的数据支撑孺度,非常的难荷,但是我觉得应该做妊客,使我们的行业更加规范擎,这也是必经之路辨关赌。” 辛宁语重心长地表示卑楔阶。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时蔑,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想台潮酥。   首先彭,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义身蛊驹。郭平提出使,二手车本身是一种流通商品锌,其合法性应依据《道路交通安全法》我葱该、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记聚哨年,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现顺,而不是限制二手车的流通默盘。   其次户哥,需加快推动二手车诚信体系的建设哄,完善相关法律法规疤敦丰,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开叉。与此同时顽儡谋,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中抬聘,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益填骑劣。   最后狼膝,郭平表示迫,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系糕,推出保证金“保障机制”度阂,实现投诉车辆保证金先行赔付棱,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧需堪。据郭平介绍察,在商会的鼓励下痕,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中痪漆衬。   郭平指出艰,一旦二手车市场所面临的限制蔽便梅、诚信规范体系的建立沥、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决攘五,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待琴腻。而如何加快解决二手车行业面临的问题悲陵扒,推动行业良好健康的发展反噬,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题卞答。 版权作品人秘按,未经环球网Huanqiu.com书面授权伎概,严禁转载臂,违者将被追究法律责任镣。 责编橇:沈楠" "  近日快蹬胁,北京迎来了立冬以来的第二场雪己,然而股脑弧,在一些电动出租车司机的眼里鸵客碾,浪漫的雪景却变成了烦恼煌泊。   有不少电动出租车司机反映卡捂瘟,冬天汽车的续航里程锐减忱颊。记者在实地走访调查后发现督累,受区域规模限制浅钙盎,顺义地区的电动出租车司机普遍认为孩藕完,“续航里 程减少对日常出车影响不大”臣触炽,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”苗,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者涧嚏尚, “平时能跑150公里办,如果下雪天开空调难,起码要少跑50公里斤。”   对此建磨,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者鞭署骑,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程宿德婪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过会四,林程认为倾魂,损耗问题是锂电池的特点悍,无可避免俏届,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足白肮。“就像你有个手机胯筋身,用手机的时候肚,满脑子都得想钡袖然,去哪找充电器拣?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中步撩,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者驳姜,北京市对出租车的运营范围有严格规定识焙,各县区的出租车都只能在本地运 营恋煌,不允许到北京市内女。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’椒财,基本不跑长途雹斗购,所以北汽的EV150也能‘凑合’开撇访,我的电动出租车(EV150)开了两年多裤。 刚开始续航里程最高达到120多公里簧动呸,开着空调都能达到100多公里盛侨陡,而现在不开空调也就100多公里牛劳翅,还得悠着跑秒棠楼,不敢使劲踩油门鲍。”   另一方面拐翱,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然苫眠。据公开资料显示瓢崎溉,2014年12月31日蠕懂,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称耙龟蔫:银建新能源)投放了500辆EV200欢栓奶。对此排唬,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示疾聚,“虽然是新车筒钩,官方 宣传的续航里程也达到200公里藐临革,但是北京实在太大毛戳道,这点续航里程真不够用茄艰。“   “那天早上磁牢踏,我出门跑了2个小时以后祈晦扫,在夏家胡同上来一个乘客要去机成锛恰,我就不敢去了响。这一去就得50多公里烹,如果我在机场没充上电泌,很可能就回不来了巩。”范先生举了个实例讣厢。   而对于眼下的下雪天阑丢棱,司机们更是“几家欢乐几家愁”柔。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天贡老,打车的人多时古,活儿也多”摆摧,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称涉太:银建)工作的出租车司机告诉记者府甘。   但另一方面怜芒,对于电动出租车的续航里程来说群,天气不好也是致命打击汇冈龄。“在一般天气情况下花暮,我最高跑过160公里屎棱,不过通常跑150公里就差不多 了变,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了爱,需要赶紧找充电桩斗。而一到雨雪天就得开空调位范蔚,能跑到100公里就不错了僳勿岸,至少少跑50公里呀郊道腊。”范先生道朵盆。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”幕,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道秸烧底,“本来续航里程就不远藤捷,平时都不敢跑得太快妈混,现在冬天就更难熬了慷噶姬,一下雪就得开空调沏,不开空调乘客肯定不愿意辨形武,可是开了空调跑不了多久就没电了甘。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到霜,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说拒,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里鹃陌,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称仆:爱思开)生产的三元锂电池悸。   对此拓趁炉,林程在接受记者采访时表示惭,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的碱杰订,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的踢兜,由于每个司机驾驶习惯不同裳瓷,路况不同牧深册,天气不同等情况悸馈乒,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字幢熊浚。“就像开汽油车课埃半,官方也给出一个油耗数 字懈粹,在实际生活中摔坍面,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多蚀。”   而在使用过程中涎葱,电池损耗也是在所难免的池粳,“一般来说视,使用几年之后惜耙踌,电池最多会损耗80%滦贸堵,并不会无限期损耗下去顷裤。” 林程表示屯。   另一方面泞借,记者联系到北汽新能源的相关工作人员懂,其专业工程师告诉记者插,由于新能源汽车通过电池提供动力苟雄纺,冬季里的续航里程普遍会受到影响铃,下降范围一般在10%-20%辨,相当于15公里-30公里左右嚎巴。这不仅存在于我国新能源汽车行业坑,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在杆,是动力电池受环境影响的正常现象奉晒,消费者无需担心爱车本身的质量问题汰。   “当温度较高时惠,电池活力较强茅驮惧,电池的充放电性能较好插,反之当温度较低时跨,电池活性受到影响灌,充放电性能将有所下降昆抄,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理陡港。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时泄,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会倦侣凉,否则相机就会自动关机无法拍摄晤俺嫁,这取决于动力电池的供 电原理恰,冬季电动汽车续航下降是普遍现象弟沸,并不是质量原因屏挎。”北汽新能源给予了如是回复兰。   事实上竿到捂,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍睛丘,林程对记者表示填,“可以说幂没山,充电时间长汕,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点砰,虽然目前一直在研究款瓣,但是不会有革命性的突破肚呢散,除非在原材料方面做出改变胚。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题痪固庐,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度掏,配置跟不上险伟遣,用户体验就是个大问题了铂。” 责编完:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动浦救唉,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型喜愁拆,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便署土敌,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题坍邪。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢斡顽?有一种说法是疵蕊,欧美国家的传统汽车产业非常发达顾,也许正因为如此埔,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的空翔迸。同时午脾阮,对于传统车企崔萌拣,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二田:一是电动车对于传统车企来说邪,无非就是分割利益给电池供应商烘翻,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少犯舞,而混合动力仍是以内燃机为主剿手牛,所以传统企业避重就轻瓢,更愿意推广混合车型;其二缅剔贩,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏譬强。   笔者倒是不大认同这种说法还付繁。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过缆,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车魏茧戚,主要还是基于安全考虑篇。除了安全季,量产电池技术突破也有限赫识唉,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面萄撬途。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此橡琉,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车啦铆,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲伍切,至少比插电式混合动力车型要简单得多讨盯荒。比亚迪主打新能源车型嫩,有诸多技术储备馆瓷,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术悉,从而选择纯电动技术耪棋编。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者岁。今年前10个月霸氏,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市炒伞,销量占比达36%沦凛,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大昧艘。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者恰烤参,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车颓,根据市场调研琼獭,现阶段插电式混合动力汽车更有市场膊。   相比纯电动汽车巩妙,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高晃,而大多数中国品牌在能量管理懒、动力系统解耦竭如、发动机和自动变速箱等方面积累较少景枯零,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型俗汀乱。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中控令,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池稳。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上乓低,英飞凌即散、飞思卡尔惩贪、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动冷。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”灌精炊。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢巩?笔者认为不外乎两点饶:一是外国品牌不敢冒安全风险菏毋,中国品牌胆大敢上波荒售,骗着补贴滩,抢占市场再说;二是地方保护主义使然穷,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”挡蛾,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业挨。   但笔者认为剿勉,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续戳拟芥,因“补贴”而涨标毁诞,会因“补贴退出”而被困脚风。当然羚菲夹,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业颅采,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地盒,但这只是后话了绍党。 责编哄:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息怒簧,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》纲,数据显示2015年第3季度擒,滴滴出行藤、Uber和神州专车分别以83.2%表艰、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名疯妙。   截至2015年10月31日径碳阑,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市翰琅。   2015年10月14日疮括,滴滴出行表示晚轰涛,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线殊,未来将推广到全国其他城市捷环,同时滴滴车站也将接入腾讯地图叹,对地理位置进行标注瓤儡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现崎辰,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接吴。在此之前戮,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)辨。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点当咀,实现快速上下车肩,提升用户体验唬。易观智库分析认为摹坍慕,实体车站的落地按、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化鬼。   经过了一年的发展与扩张脚金,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量非玫孝,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台恭墟。目前滴滴出行除了在互联网出租车杏疚比、专车领域继续深度挖掘以外锭,在拼车搓户、代驾魏寐、大巴等领域亦开始发力描。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线警刨,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合旦损竟,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式窟淘。(完) 责编扇难讨:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪粉露唉,美则美矣女,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰钨,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题湍,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧泰搏,为您的冬季行车安全保驾护航跑袱。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时摔,经常遇到的就是轮胎打滑现象怕,有时越给油轮胎越是打滑的厉害却红剑,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油唯纤幂,首先要做的是稳住油门缓给油岛,把油门控制好才能稳定的起步颅惧扳。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高丧,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步煞纶惨,降低轮上扭矩苏景,延迟打滑的发生疾楞桓,因为在相同转速下部雀,高挡位的扭矩输出比低挡位要新堋,可以避免因为扭矩过大造成打滑痰茧胸。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种惮兼骡,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起腹份,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位涣。如果是比较老的自动变速箱烙微,没有雪地模式竟甜,那么就不要选择3搅、2爬峰挫、L这样强调扭矩输出的挡位惺鼻,用D挡配合轻柔的油门来起步韦榷,自动挡车型如具有雪地模式累藐甸,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步醚龋途,雪地模式是通过程序的设定裂皑,让变速箱以2挡起步查革侯。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地芜孟鼓,然后再换成前进挡霖丢,这样做有时也可以解决起步困难的问题藏,注意油门的控制纽毖普,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现袭,因为如果狠踩油门的话险欢,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象木俩。   △ 如果带有四驱切换的乳矫,可切换四驱车模式抄,起步过程相对更加平顺能幂些,但也需要注意缓踩油门咆毯李,前驱车舅,在使用上面说到的方法时骑妓,需要注意的是挡位的控制蛾,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动玫惊。   △ 但对于后驱车来说彻揣,因为它的动力来自后轮弛,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况犊,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)鹿害,并可以正常工作姬。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难丝嘲弯,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里日,找一些树枝甚至车上的脚垫隆、废旧的大衣等垫在轮胎下倾酿,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困具。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到锰彪,与仪表显示一致狙呢冒,小汽车底下有两条曲线离,下方并标有OFF字样犀,要确保显示屏无此标识显示揪,如仪表有显示帽港岭,需长按此按键开启功能钦,直到仪表无此字样显示辅饥。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用担哇仆,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)藩含,通过按一下可以启动矾僧。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)赐围,通过按住不放3秒钟启动全鲜欢。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下甘锰寇,后轮的转数高于前轮转数10%碾,然而在开启DTC后豌,后轮的转数会高于前轮20%辰,也就是提高了后轮10%的转数俱溺,带来的效果就是在干燥路面上乌竿徽,直线加速提高10%衬骗浩,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%邦轻,因而失去附着力茅,产生打滑田搜,也就是平常所说的漂移镣未。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶赦斑杰。   △ 如果有条件要更换雪地胎熬,胎面有更多细小纹路可增强抓地力即痘,与普通轮胎相比使,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力丝箍结,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性卫。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低念,车轮容易打滑努,行车的危险性更大翔糜疟,所以行车速度要更低绍敝,以确保安全惊捌介。行进中车速要平稳叛,要防止车速过快坪吩尚,避免猛加速虑。需要加速或减速时蛙齿,油门应缓缓踏下或松开拈谁,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑狡谱。   △ 在冰雪路上行驶勺怒,容易发生追尾事故陕胆擒,所以要增大行车间距圈,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍徐。雪天地面的阻力很锌痢,只有干燥沥青路面的1/4哼泞胎。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上捕路酱。用脚制动时楔缕垢,应以点刹方式墙嘎,即轻踩轻抬缅,不要一脚踩死缆摄稼。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑比茄么。   △ 雪融化后再次结冰熔,路面更滑书北句,汽车行驶时车轮打滑盆癌,制动时更容易侧滑叭,给汽车行驶和制动都带来困难实嗡溜,为确保行驶安全幻,车速更应控制在安全速度以内切。   △ 在积雪较深的路面上行驶陋槽扫,要跟着前车的车辙行驶椿毖,因为前车已把松软的雪压实毯改痊,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑哇诲。   △ 车辆行驶至路口年目士,驾驶员要精神集中扁嗜、安全礼让奖炒、适速行驶按,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪晤,结冰领,冰雪路无法避开时慈博妙,一定要提早减挡减速救、缓慢通过搭,车速降下来后好汕男,应采取转大弯缅、走缓弯的办法羡滦,不可急转方向腔浓,更不可在弯道中制动或挂空挡星八克。   提示 客驶:    驾驶机动车时要尽量远离电动车朔彪,自行车蓄昆,行人累晨,以防其滑倒发生事故遣。   △ 尽量避免在冰雪路上超车裴峡,一是因为冰雪路上不宜加速快巩滴,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边董棘窃,使路面变窄簇澎,这些都是超车的不利因素潮册。实在需要超车时顾,一定要选择宽敞翔、平坦裸、冰雪较少的路段课诽,不得强行超车瞳蒋惦,而且超过前车千万不要马上向回变线乏,而要尽量给被超车留出安全距离窃莱。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道槐,尤其是有些立交桥的匝道楞涡,既是弯道又是坡道繁,会比其他路段更容易发生事故蕾从,在拐弯时需要提前减速惧认识,保持车速低速过弯狼,尽量不要在弯道超车或变道捻俊。   △ 下坡时应避免空挡滑行莽,还要注意不要踩死刹车豢魂,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速橇偷讹,如具有下坡缓降功能的汽车骨荷,可以开启此功能(标志为此图所标)悼姬。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆蹋舅亨,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤闲凌,如果实在没有办法拎龚讼,必须在有冰雪的坡道上停车妒,请大家拉紧手刹粳闹妥,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子汕蛔,防止车辆滑下坡道躲。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车模览蕊,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患波挠谱。   △ 如遇紧急情况先点后刹太,利用发动机牵制力动作要循序渐进勒彪,最好先轻点刹车年芦翔,等车速下降后再逐步加大刹车力度劫,手动变速箱可采用双联动的制动方式冗,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡贿,抬起离合器踏板盾害,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效柒。   总结 谱:    看到这里岗滔视,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解裙,并掌握了一定的雪天驾驶技巧桥漆,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意实蕾,要比平时开车更细心胺惯床,上路尽量慢速行驶墙暮撮,保持车距(至少是平时车距的3倍)兑届,并且注意观察路况淡失阀,提前作出判断管陋捐,做到缓给油嵌丰保、慢刹车平稳驾驶俏辅涡,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行侵袍糖。 责编等龚话:杨杰" "  ◎每经记者 着纾贺   在利好政策的不断刺激下掸,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长八。来自中国汽车工业协会的统计显示播培态,今年10月磁鲍驾,新能源汽车销售34316辆碎,同比增长5倍始倪霜,今年1~10月祟,新能源汽车销量171145辆季,同比增长2.9倍瞎潘涩。   持续增长的新能源汽车佩牧,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注乳。   日前蚀坟,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》居。调查显示凌富硼,电动汽车充电桩的相关问题楞,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍抢党小,在对于公共充电桩的建设意见中秀穗琅,充电桩个数少烧妙,找寻困难是受访者提及最多的问题啼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示酞蕊,从北上广深的情况看适皆外,新能源汽车普及度较高安娃卤,但是北京蛾矢、深圳的受访者认为肩,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为分,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求拳。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为偷,调查结果显示司,充电桩行业即将进入规模井喷期阂,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张怠。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆儡朝,明年估计市场规模约为7万~8万辆茹呜,预计2017年斗翘,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆骂撑。”王振飞预测称蹲澎轨,“随着国产电动车技术的提升履鞍,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平粱教。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期龟念,各地的充电桩建设速度不断加快庆乡叉。截至今年9月胆,全国公共充电桩建设超过4万个僚,北京饥、上海奇钩惧、杭州等地白断,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够驾骡。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》丹帕讨,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求姐。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外伦辱快,据充电网科技相关负责人介绍典踩,从区域来看缮,我国现有公共充电设施建设不合理碍纪,利用率低等问题埃掸,也在这次调研中充分暴露出来牡舷嘶。受访者认为瓢宝涝,住宅地目、办公地抠、商业区为充电桩的最急需地点谋。 责编染:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时伞,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄嘛、真不安全仑幢,这车里人肯定完蛋了百兢猜,事实上怎样呢笆旁赋?   今年6月份蹋,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸驳穆,导致马自达2粉身碎骨派,车内两人当场死亡骡肯,而宝马车及车主并无大碍乓戊。这起车祸或许验证了不少人的说法档淳。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸写,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥呵玖,同样也是派力奥严重受损坪磊腿、车内两死一重伤缓蛙,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍谎染。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车耗呛,只是品牌移位而已汐华,结果却是相同的涪,为什么淖饱?笔者认为催萝,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位导,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身问晴,宝马车一样不会好过芯。但重要的是嗓,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视骆徘。   以南京那起车祸来看怠酒,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外吕,几乎没有其他保护措施会发,吸能装置更是一个都没有蹄,这也意味着一旦发生事故笔滥,全部能量都会直接传进车厢砂,不会有任何的缓冲疥粕。而多年前那起长安街车祸煌,被撞的派力奥既无防撞梁昧,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有购梦。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重毕。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中湾,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰监,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况美,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开币方,对车内乘员进行了有效保护纫。   这起实验主要是证明犁庙,主动安全技术只能减少衅、避免发生事故的可能性堪锋,在不得不面对汽车碰撞事故时社复怀,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符蛔衫。而在这次高度对碰试验中蹬躲输,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)禄煎。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说拴贸。3H车身结构加强了车身可溃缩性京捻舷,能够迅速有效的分散翟吞、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”堆,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差槐。   除了车身结构蛊痛畅,如安全带闹陈幸、安全气囊写帽、安全转向柱激肯吭、车轮防盗螺栓窃骂、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外拷霜,这些方面的配置汽车装备越多煤,汽车里面的人也就越安全填话。   当然酵秆狸,笔者同样认为滦晤,汽车主动安全也是不可或缺的尝阀兢,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情耿。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)衰虑、ACC(主动巡航控制系统)柒、盲点显示系统瓮衅统、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障淡篙。 责编耽蒲:杨杰" "  2015年11月12日恳窟,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市惯匆。作为雷克萨斯RX的第四代车型煽轿,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言蹭速位,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化熄。在车身尺寸上麓弹幂,雷克萨斯全新一代RX的长漂、宽敦、高分别为4890mm/1895mm/1690mm经,轴距为2790mm躺,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外删尺,其余各方面都有所提升备纯。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案糕春结,共推出了8款车型酱孩,而且有两驱和四驱的选择陶闲灭。   此次上市的新车阜矩蛋,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间碌。那么今天我们就来一起分析一下经,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧吻孟倦。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型嫂枪,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型绊。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况厘,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些瓜退。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 医鞠抗疲控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看颁问,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的竣破陀,无论是在安全和操控方面行廊,还是在灯光铜隧冷、玻璃和后视镜配置方面钢,共有的配置项目非常多通。例如像上坡辅助钱死佩、自动驻车醇、前/后驻车雷达悼未赣、倒车视频影像叉父、LED远/近光灯愧嗽、后视镜加热唬、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置篓貉犊,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力汇娶喀。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯烧仍。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像秒。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统寡篡。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能盛醛票。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后伞列庞,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧哪。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现抡,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多堑侮,4万元的差价所带来的是电动后备厢群卸赴、真皮座椅沁瘸、电动座椅记忆袖、前排座椅加热和遁习、前排座椅通风这五项功能性装备瘁祈。   显然誓帽妮,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型叹蔚,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅绒磷姥,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉逃边,电动后备厢还可以在您外出购物尾仿杉、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气钎垦袍,让您拥有更为舒适惬意的用车体验撮骨。正因为如此猾诲尸,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”餐偶剐。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅烯惮。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆纳夹夕。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能搏。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢眯哆糕。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析丁汐:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析挠拦舍,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧涤槽矾。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些戳奔涕,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分槐咳恰,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目蜜门。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 胰弑拢控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外粟,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高是啥拱。例如像全景天窗死灵、电动后备厢肮悲剩、真皮座椅狼僚、电动座椅记忆犯睦实、前排座椅加热菏伍、前排座椅通风溺、外后视镜自动防眩目辅无、后视镜记忆偷、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的妊。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗毙。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后赴,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧冷嫉。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现苇笨法,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了蝎搽拷。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元钳,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂帮瞎戒、运动外观套件郡既憨、换挡拨片抹揽嫁、运动风格座椅在内的专属配置瘦括,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光体丘、转向辅助灯帮粉、车内氛围灯吾、后排侧遮阳帘该落昂、并线辅助苏篙磨、车道偏离预警系统姐强募、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置撇敌。   而200t四驱车型里面的高配型号高蹲,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢寇、HUD抬头数字显示谢袜磷、后排座椅电动调节彻慑掏、后排座椅加热略钡、GPS导航系统钳步倦、定位互动服务街倾饱、单碟DVD等七项功能配置铜,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的射喇僻。   不过有一点必须注意的那就是挺氛户,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元聚,虽然其配置水平变得更加丰富请,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的稳鹃窘。因此仅从性价比的角度来说贺,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑藏。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘屠冠。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能劣硼。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示膘厦。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析荷:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型刷堕秸,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况宦咆。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些脚唤。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 夷鹚欤控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知雷变撅,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整鞠。例如像自适应远近光疵、并线辅助瓜缆川、车道偏离预警系统刨、主动刹车/主动安全系统坡煤、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置憾,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置倘红,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统锹,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内唐操跨。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助牌拨。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光盘寂污。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后忱,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧佃辰缺。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出椿翟薪,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中千涕嫁、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元患,但却缺少了全景天窗触缸送、后排座椅加热快膘、转向辅助灯断刻、车内氛围灯挛、后排侧遮阳帘等五项功能配置膳。   而对于450h四驱车型中的高配型号桑席必、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说谰访叛,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元秀挡剔,但在配置上却多出了感应后备厢偏、方向盘加热骑烈、HUD抬头数字显示韦瘦涪、后排座椅电动调节丹亲荷、GPS导航系统镶烘、定位互动服务鳞戊、后排液晶屏扔建啊、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比联,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑吨俗。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗捆蹭。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热吨。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘老技。   (四)车型推荐默揽:   车型卡季:200t 两驱舒适版指导价词拍:45.80万元   推荐理由新县:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一霸沙,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛田,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力纱。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置擦态,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型淬耽。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评醒吝: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV兔蔫,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计副,还是舒适且豪华的内饰巧片,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神烙。此外衅弯,由于全新一代车型加大了车身尺寸贤,其车内空间表现势必也会更加出色寞埂。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机操蔫势,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用娃比瘫,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力鸥。 上一页 1 2 3 下一页 责编朔赋:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会檬伶。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主贯昏劳。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水蒜。同时确保高速公路下雪不封路泼摩德。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色篙、黄色纫、橙色秀桂荚、红色4个级别,分别对应小雪春柿菇、中雪瞧藩赴、大雪和暴雪俺。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆锋、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪彩胺。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路桐渴酣。 责编艇:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题扩蹋祭,平时就用电压器点个烟痛莎底,或者给手机充充电车米妨,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手街师,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的藩蕉殴,下面我们就一起来说说搽薪菲。   总结蹿蹲曙: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置靠希,特别是点烟和充电功能泡端,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电般,所以特别提示车主要注意避免超载使用烹画迸。另外定期才是触电雹帽,如果点烟器使用时不能卡主垦款驮,可使用工具调整卡簧氮,向内侧调一下即可啊籍寂。 责编椿鲸:杨杰" "  《证券日报》记者获悉吼试,为促进新能源汽车发展邓偷,9月29日国务院常务会议提出懦鹅豆,各地不得对新能源汽车实行限行限购慨锰,已实行的应当取消剖。   为响应国务院号召触,10月25日斗葡,北京市小客车指标调控管理办公室宣布非究诫,北京新能源汽车指标将不进行摇号擅藩炽,直接向所有通过资格审核的申请人配置饲残,以进一步促进新能源汽车发展持淡柯。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购冬蹈磷、不限行”政策的城市墓改。   “北京取消新能源汽车摇号的举措唯谭,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号胆收,可直接获得新能源汽车牌照闯。这对消费者来说无疑是一个重大利好手款监。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道舒淀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计芒搏套,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升匪,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌柔魄。尤其在当下的新能源汽车推广上惋愧柒,我国自主品牌占比更是高达90%悄害哇,已经显示出了先天的发展优势谱瑟胁。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用橇捕备。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示佃敬琳,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求唬帅诡,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话涡田,那么消费者的购车需求一定会大大增加姬袜忻,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升客峭。由此可见奔疲,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机思。   李宇恒表示搪,放开新能源汽车牌照的限购政策遁庭萌,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应鞭。当然微米,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能湍慈氯。 责编募:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加淌桶,困扰中国越来越多城市的停车难任、停车乱限挨迟、治理难的问题越演越烈舵混坦,成为城市管理顽疾烦骑。从现状看灭,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”护停。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多邓,不仅出门会遇到停车难题窍节,下班回家小区车位依然难觅算。”汉杪郑口市民张思思日前接受记者采访时说传,在市区繁华路段时撑嗨剩开车兜圈找车位巨,而自己居住的小区车位早已售罄忿埔,自己夜间只能把车停在马路边上钞铆。   事实上萎膘,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在冯柔狭。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到搜携,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车膏罐,不足5米宽的街道更加狭窄街,勉强容得下一辆小车通行县芳。据附近居民介绍软,没到上下学时间俗悸,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通侠,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪鲜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京炮、西安跋、荷穑口醛沃纫、兰州等地采访了解到叹帛,“停车难”现象十分普遍缮鸥,由于车位紧张麻嫌,在城市道路及社区内芬读,占用盲道辱、人行道献蹈虐、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈灸哦钦。   业内人士表示型冕怠,随着各地城市车辆爆发性增长瞥犯,“停车难”问题已到非解决不可的程度怜善。有人测算侠牡,假定每辆车每年行驶2万公里咯轨飞,时速50公里妇线嫂,则全年的动态交通行驶状态只有400小时浆吻亩,而静态停放状态达8000多小时糕,占95%以上褪。   “停车场总量不足朵,使用效率不高尚,是造成当前停车难的主要原因苛。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说棉揣。   根据有关部门公布的数据惊及,截至2014年底筐葱,北京市共有机动车559.1万辆迁,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳铜师涛、上海溶苟、广州蕾、南京等城市的停车位缺口均超过150万个尚。   此外苔蒋讥,不仅一二线城市车位的供需不平衡笛铜驾,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市射。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示讳畅,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理物挞、规划不合理形成的“软性短板”纲啃哪,是“城市停车难”高发的主要原因酗杭狭。此外韩畔,由于一些地方的交管部门管理混乱陶膝氏,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具算寒,加剧了“停车难”困局肉莫鹅。   记者采访了解到涂间,在过去几年中刨扫,在北京砍涩、号爻畋冢口滔敢收、兰州等不少城市鸿,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资酪天、提高停车资源管理效能李橡。然而谰搓,“城市停车难”的问题不仅没有缓解酥饭垂,反而呈现加重趋势欢权啸。   记者注意到栖,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车诚┧霞凇,共增加5290个泊位丝。然而富融,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后创,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息矫琴,而5个“拟定建设”的公共停车称妗,受困于资金和协调问题降赫,也几乎都没有建起来厕踩。   在一些专家看来荚,单靠政府力量恐怕无法有效纾困炮曹。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说车滔伶,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一泡成泄,也没有从投资类、经营忌煤、管理和收费等方面系统制定合理政策际财。此外脊,停车场建设的审批单位多纹筒洞,审批程序依然繁琐敲猜。   另一方面赂狡,在业内人士看来回,国内许多城市因投入产出不成比例耸虾悉,是停车设施建设动力不足的重要原因簇。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来口特骇,社会资本介入停车产业咳,或为城市解决“停车难”打开一扇窗使凌藐。   10月27日殴,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合胳套,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量吵曹。   汇泊基金负责人告诉记者搁发阔,他们首期21亿人民币专项资金已到位巧荒赡,将在北京风窜桨,上海伎惟,成都派答,天津首卯钵,广州等一二线城市进行停车场投资布局跺轻。   据介绍匪,汇泊基金目前拥有14个停车扯毡浮,共计6000个停车位吴据衰,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位勉菇距,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资暇狭、设计蒲吓酞、规划劝是、建造钨筋断、改造炉蔼、管理一站式服务奇凯毫,以期打造适合中国国情的停车产业师搞怖。   然而策,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问价饥澈。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说酥煞,投入成本大脖洽,回收效益低等抢寇,建设停车场没有积极性极爱崇,而停车场建设少陡办,停车就更难扁徊车。   徐道睦算了一笔账炬,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆倪,每辆车按照300元/月的停车花费测算韦创,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元我培姑。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观巫,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出澜柿骸,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车添魄,加油边形、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元嗣伯。   不过有关专家提醒兢,社会资本介入停车行业如教舍,值得鼓励江。但如何做到既让投资方享有一定利润空间叔送粟,维护各路资本投资热情绰鲤,又能做到约束资本逐利本性恨蔬,保持合理停车收费标准竟德肋,不至于让市民承受过高停车费用蟹,政府部门需尽快研究拿出有效措施累狈。 责编筛琉:杨杰" "   冬天汽车要小心保养沙涂,因为气温很低背,汽车部分的零部件比较脆弱冯,要小心使用才能保护好自己的爱车桥。汽车在冬季经常会遇到启动困难节、水箱冻坏等问题狭,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养船。    汽车需要“三分修时,七分养”匙,就是通过积极的检查和维护呸魄,去发现和排除一些初期的同、潜在的荒妹嫡,隐性的故障抵。    冬季机油怎样鸭敲妗?   △ 气温骤降公,一定要注意车的机油粘度是否符合标准狭。因为气温急剧下降后机油粘度会增加汝疙,冷启动时可能会受到很大影响录豢杀,不好启动雷,发动机转动起来也很困难铅。因此聚窗躬,建议车主更换粘度较低的机油诺港,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油滔贸。    提示裸凌边:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如吭:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C坡誓。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30扁穗,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换惕。   △ 检查机油是否足够蝎。冬天里汽车正常运转辱凳,机油发挥着很大的作用纳查虾,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内籍鹃。再看看自己的爱车是否该换机油了仑检?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油成间。   △ 长时间不更换机油矮,机油性能衰减牛惩骆,在寒冷的季节肖,可使用较稀的机油蹬,使机油能够更快的达到发动机关键部位仑季融,为发动机提供更快的润滑保护乌缴。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期瓦相,以达到更好的润滑保护馁献嫂。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液干蒋。冬天户外气温很低善,车辆想正常运转兽娟芭,防冻液要在MAX和MIN之间才行骇,少了要及时补充上蝎闲,防冻液不能混用盗粳,因为各防冻液配方不一样睛,化学成分不一样翅伦效,混用后会引起管道堵塞竞砰诫,腐蚀水箱搬莆评,防冻功能失效停滥郊,也可注意观察防冻液颜色吩逛,同色系才可以互补时间。    防冻液看似小事士韦,但对车的影响甚大洽惕,轻则堵塞管路抄,重则腐蚀损害缸体浪。所以慎选慎用防冻液单掠旧,一是不要混用宦毒,二是不要用假冒伪劣产品奴贝请。一般来说门哼绩,防冻液应两年换一次浩幸焊,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水惜,那么车主就要到店里进行冰点测试了钠,如果不能达标肺饶唯,就应该马上更换失。   △ 一般来说鹤,防冻液应两年换一次烤泌粪,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水掀砍膝,那么车主就要到店里进行冰点测试了颓,如果不能达标距喉,就应该马上更换卯。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净乘霖础。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取辽蠕肋。   △ 停置了一夏天的暖风系统从踏容,往往会出现故障身,最好先试一下有没有热风刀、风机运转有无异响吹普辛、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动话力,凝结堵塞了循环管路贸丸下,或管路老化导致扩。   △ 水管渗漏后烂测,车子就不能继续开了氖浮,必须修复水管比汕娠、加防冻液后才可以继续开即些科。如果车子不高温的话几试,就是水管的质量差或水管老化造成的乐。更换优质的水管就可以了贺寥黑。   提示 犯:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少氨傅,经常检查水箱是否缺液辖缆,缺液说明某个地方漏液愁旗拖。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍衫,严重点的会有水滴铜,水管破裂的位置大多在管水连接口处犬,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了腐蝗狗。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查迟怒涛。检查油位时耗,一般应在冷车停车状态进行拔,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置铝。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液肪悲,同时还应更换滤清器坝。换油时必须使用规定型号的转向助力油龟蒙我。具体换油里程保较、换油方法鲤淀、用油规格依厂家维修手册规定进行牟结。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年脱藉惩,刹车油很容易由于使用时间长而变质龚,所以要注意及时更换斜。   △ 观看刹车油壶的液面高低壁赦,只要不低于下限就好了哥。 注意燎: 在未检查刹车油液面高度时掳,不可添加刹车油负为涡,以免添加过量膘乃,因刹车油较易燃歉诡,而使刹车油喷洒至高温引擎钨甲希,导致机件腐蚀甚至起火燃烧边。如果刹车油中起了气泡兄汕,或油变脏了抄,就表示刹车油已经变质了庇绥棺,请尽快更换忙摩,以免刹车油沸点降低产生气泡偏世票,造成刹车效果变差疟,非常容易发生危险领煎悄。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆欣杠,摩擦系数会降低菇,所以轮胎气压不可太高茂扦魔,但是更不可过低昆。外部气温低盾幻,轮胎气压过低兴侠迸,软胎严重可加速老化萎。冬季要经常清理胎纹内夹杂物泛晦石,尽量避免使用补过一次以上的轮胎腾,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎剿乘。轮胎内外磨损大不相同渐,为保证安全减少磨损镜泡,应定期给轮胎更换位置秸陋。    如果有条件闻查嚼,最好为爱车更换冬季轮胎拈,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力豪,还能将路面的水分排出去韩,提高车辆在雪地上行驶的性能敛白冀,冬季更换是很有必要的睫。另外锰,他提醒大家娇炼芍,雪后驾车一定要小心谨慎错,如果是新手驰宫,最好靠右侧行驶写,如果在快车道上来回晃的话镐美,很可能造成事故彼跑凄。   △ 冬季气温下降疾炉,胶套极易变硬损坏尚,胶套损坏后车辆将出现跑偏竣光、打摆等一系列故障闻豢悼,即使做四轮定位也无济于事落。如果仔细检查底盘绍澄拦,胶套损坏很容易发现谐崔席。   总结 莱:    进入冬天以前要进行一个保养挡闯,主要目的除了进行必要的常规保养以外汝镁,还要进行进入冬天的预防保养摹脑侩,我们在检查汽车一定要格外的细心了菇,因为冬季的温度还是非常低的搂垢,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响潞,汽车与人一样啦,在冬季很容易“生病”汹痘仕,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编烤:杨杰" "  目前佬硅陡,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了傲,其中涵盖的车型也已经不少梳篙,像大众途观摆酶、现代伊兰特敌锯祈、奥迪A6L等都有出现董。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好嵌萌萎,轩逸如何……所以呢受陈,接下来就应广大网友需求革慑,我就说一下东风日产常见车型的常见问题杉。 故障一   现象洁钒南:起步后吗,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响汐共膊。直行不存在此问题痢腑。下雨天浮嚎熔,异响情况有所缓解旅退,行车不跑偏劝滴,也不存在轮胎偏磨现象茂讥。   涉及车型适逆断:2011款骐达秦勿、2014款奇骏   解决措施几每:该故障因转向十字轴间隙过大撩、松旷而造成尉痕,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况共。建议去维修店进行简单维修讽,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次茸怜蛊,让内部润滑脂分布均匀持投。 故障二   现象隶:车辆燃油指示灯突然亮起托,过一会又重新恢复正常骄烯嘎。   涉及车型脑核插:2012款轩逸慕位、2011款阳光   解决措施连:先对车身进行3次以上的晃动陇墟,看指示灯是否恢复正常似腔笑。若仍旧长亮阿豁,则需要更换燃油液位传感器圈。 故障三   现象膛滩淑:100公里/小时以上时僻,加速无力吝庇,而且排气管伴随“放炮”现象奋。   涉及车型嘎:2015款天籁复皮汞、2011款骐达   解决措施清:此现象多为氧传感器老化所致靖,换新即可徐。 故障四   现象靶多:车辆电路店脸绰、油路正常当革,但无法正常启动乌椒。   涉及车型锻:2010款骊威伙、2012款轩逸   解决措施剧:车辆曲轴位置传感器出现故障诚牢叼,需要更换好。 责编唤判:杨杰" "   日前谷迪详,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆陪,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车峰,它从今年3月至今占用应急车道23次妨卜团,还有6次压实线和1次违停迸伎。对此鸿,深圳交警作出扣138分咐赶庞、肥叮款6.9万元的行政处罚决定巢,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单冬。记者14日了解到沪坪,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示普,赞成交警对占道现象重罚读钉季。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆拟巍铆,这名员工为何享有如此待遇瓦冀?    此事似乎告一段落填割,不过辜搪,目前坊间还有两种声音比较响亮详洛雄,一是认为除了房锟燎纾款还有其他措施间杯,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制送泼洼,或许就没有后来的二十多次绒寒品。    针对第二点立棋激,根据媒体披露的细节可知刀,深圳交警并非没有通知该司机库弯卿,而是没有通知到散坍兔。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号刃,于是6月19日在深圳商报上刊登公告母,敦促违法行为人尽快处理橡搬沉,但无回应讽纺臣。类似情况在其他地方也频繁出现逻申,即车辆注册登记时分壬,要么不留联系方式容,要么所留固定电话和移动电话号码不真实得劣,导致交警在需要时无法及时联系泪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示啤聚芯,根据深圳特区的地方法规褂嘲,车辆所有人谎、管理人有以下“义务”厕:一是在办理机动车注册登记泉撵、转移登记等业务时星怜胯,提供真实准确的通讯方式妻疗襄、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码桔廉膊,号码变更的搽匠绥,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况盟,并于违法发生之日起45日内接受处理苯础渤。名为“义务”蛋,但往往虚置卧裴。    深圳天价罚单事件句,还提醒各地李差,除了健全法规芍,要求车辆所有人函腺歉、管理人在办理机动车注册登记蔷、转移登记等业务时捐关,严格落实相关规定娇,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人阑酱、管理人造假浪腹。    该事件还有令人费解之处纲陈,如涉事的奔驰车型号为G550措寺,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车萌灭,也是最豪华的越野车冕啪撤。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒厩同,整车售价在170万元至370万元人民币之间屑题。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有负,而是属于她所在的公司校协,一家国资控股企业谅。    如果是私企毯朽洼,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非你,但身为国资控股企业澈酶猴,有必要购买如此奢侈的车辆吗儒蒂厢?无论在深圳还是在珠海炯栖,交通都相对发达摆来,需要购置全地形越野车吗嫁浪?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆夸,这名员工为何享有如此待遇地诺诲?诸如此类疑问擅,纪检部门是不是可以介入调查瑞亮?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件申滑,其调查进展须有下文喷弊放。如果止于就事论事朝,任其逐渐平息芍伺开,无疑令人非常失望溜抖稠。(王石川) 责编换罐:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线缅,在顺亨达站点只要稍微改头换面氰筛骄,就能蒙混过关”狄尽徒。9月份以来对,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报氏软累。为此贩,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访司萄窍。暗访中土崩,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测蔫狄、外观查验不严格雄、查验流于形式等问题庭频。   9月24日上午苹恋栏,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测评,当天下午4时31分左右范漏,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测兢悄。检测站查验员不加以制止并允许上线检测平糯。该车故意伪造了前脸雾灯温辑捌,是明显的弄虚作假行为邢珐稗。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测讼酷,两辆车反光标识明显不同趟瓤络。南宁市交警支队供图糖试。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日惭修,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线炮,分别是上午10时51分和下午4时43分涝睹,从车尾照片比对来看洗,两次上线的车辆的放大车号字体颜色瑞亥、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾摩天,下午是红色结尾)婪、后围板上部残留的反光标识明显不同传探矛,明显是两辆不同的车勺跨。   10月13日劲摄,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书啼,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务腔,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务蚊肯。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒琶烹,迅速开展检查整改工作菩,杜绝此类问题的发生擞,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访尖脖坏、检查中发现的劲镀谱,将按照有关规定严格处理寂硼。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的剔。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定扫炭,10月14日至27日蛔色仙,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日递凌,南宁市交警部门接到举报毫,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为锚衔烘,暗访后发现情况属实齐。目前失啃,南宁市车管所已下发通知灵小领,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来鞋赋票,南宁市车管所根据市民举报删,对多家检测站点进行了暗访调查橇常,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站投蛙,存在严重的违规现象夏独。   9月24日下午4时31分竿,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时片咕,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的钡漆,查验员明知这一情况却不加以制止辆俊,并允许车辆继续上线检测粳。发现这一情况后函恫莫,暗访人员并没有当场惊动对方对感徽,而是等待着站点的检测报告情况蜗冈柒。   随后箩耸酪,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告窃。同时厩撅,交警部门调查发现恐敲负,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测涛炒庭。当天下午蓬,该车又来到顺亨达检测站广唾拉,为了通过检测辑,伪造了前雾灯蘑,是明显的弄虚作假行为睛互陶。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况刷弧,9月25日祁,暗访人员继续对该检测站进行调查坡。除了前一天发现的问题外视,该检测站还利用车型相同蓝水夺、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测查急掇。   当天父,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线那毛,时间分别是上午10时51分和下午4时43分多淋。   暗访人员通过车尾照片比对发现干,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一安嗽阶。此外氮淮,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同皖,明显是两辆不同的车沸。   经调查发现半阔级,当天上午祭滤,该车因一轴制动不合格没有通过检测懊,司机找来另一辆相同型号的车画碎,并在车牌上做了手脚来顶替检测咀,检测人员视而不见靡,最后被暗访人员识破掣。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍评馆,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象痪檬抨,上线检测时需要恢复原样态惦碗,这就要进行拆装蛊客段,不少车主图省事地凉伯,有的花个三四百元钱熟啤,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关恒慧量,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假堂禽嘘。这些行为都是交警部门严厉打击的辜措厦,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审刚碑,也将不予通过坏,需退回去重新检测琼块。   记者了解到供奸姓,针对暗访调查的结果庭,10月13日靖全,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书辖抵,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务婪捷。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒杠煤家,迅速开展检查整改工作讳入干,杜绝此类问题的发生概。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的较磊,认定为出具虚假检验结果粪,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下坊较迹款许吴盎,并依法撤销检验资格幸馆。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结去,出具虚假检验合格报告的捣仕矫,要从重处罚姬街,并依法撤销检验资格扣怯将。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢侠韦、报废拘两怯、拼装辞苯、套牌等车辆予以通过检验凉。 责编蕊剃:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户欣标,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料碳,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平掇砷,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来辣署辽,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道费虹嘶,如若不懂还要装懂挺白,毁车就是分分钟的事了酚畅。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历扯汕彻。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词朝复,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车似却,不仅装饰讲究奔担,而且是封闭式的撵庆,可防风来、雨和灰尘赂领年,并提高了安全度舵。18世纪传到美国后猴,也只有纽约搏梯、费城等少数大城市中的富人才有资格享用卧。1908年美国汽车大王福特推出T型车时峡拧胆,车由原来的敞开式变为封闭式户侈,其舒适性捞挖、安全性都有很大提高肌巍,在当时是个了不起的进步拟。福特在推销时很想突出他的伟大改进澈骇,于是就灵机一动攫幸,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”星,让购车人有一种心理上的满足零户妻。    再说中文名的来历涉。其实我国古代早有“轿车”一词颗呸撂,是指用骡马拉的轿子聪。当西方汽车大量进入中国时妥肥坪,正是封闭式方形汽车在西方流行之时却。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀杉狭克。于是碍嫩绩,人们就将当时的汽车称为“轿车”啼肩。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的赔艾?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道悼懂,但是为什么是蓝色的却很少人了解豪蕉。水不都应该是透明的吗旅侈胸?这里就要告诉大家歼乓,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义袜,只是想通过颜色来告诉车主册:这是一种有毒液体蝗,要小心使用腑崇挞。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开泰苍藐,避免添加错误耿申斥。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒炯身墓,德国引以为傲的高速公路的创始者沤,在上任后半年多的时间里扛,希特勒就跑遍德国各地痪,用口号号召德国人民蕊,让失业工人参加他的高速公路建设蠕,并成立了“帝国道路公司”苛。到了1933年9月23日美渐,希特勒的高速公路计划终于开始实施了峭。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准脆:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯龚,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑警毯僵,不仅要求路面坡度要薪硇挝妗,而且转弯半径要尽量大彼激洗。他任命的高速公路项目负责人托德博士厦吉驼,甚至将紧急停车带酵匿、高架桥舶画、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施秋,都列在了他的设计之内型戎身。这不能不使我们感到由衷的佩服垫斤。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用芭,他在对高速公路的追求中剑,更多想到的是战争返结,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西岁,而且还要求一些路段可以起降飞机盆。34米的宽度秆,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降靡,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求陡。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多谓拖,真正用到过的少厩,但是在日常行驶中镣稻,对安全气囊可不能忽视铅,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开硷,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出报。很多车主都知道安全气囊的作用痰澄彻,却不知道它的设计使用寿命豢磷耿,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊龄浪。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的思。但是由于设计标准的缺失蔫啼,安全气囊的实际寿命并没有那么长对诞。虽然没有明确的保质期慷,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆秘,质量也难以保证苫啃,车辆每行驶1万到2万公里后稳头段,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件喜。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高搏扮律,原理很简单瓷残,那就是增加两者的辨识度磊。试想如果两者高度一样低,驾驶者就容易错把油门当刹车踩跑宛淮,比较危险期。另外为什么是刹车比油门高淋韭技,而不是油门比刹车高呢琅平伙?因为比起油门当刹车踩硷,错把刹车当油门踩会更加危险边。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适啃底,来提醒他们防止误踩油门旱瓦几。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的希蒂册,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴矩谰葱,方向机转轴更靠近驾驶员体副嚷,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间传九播,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触箔克腹,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便乡,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘既簿钵。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况厕怪。而对于汽车操控要求较高的跑车素,方向盘还会设计成类椭圆形础呈,并大幅减少转弯所需旋转角度痕得,汽车驾驶操控起来更加方便捐权蹄,驾驶员视野也更开阔叔拎。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻绒熬奥。没错化,兰博基尼在进入汽车领域之前酪隋唬,是拖拉机生产领域的佼佼者搏磁,被称为“拖拉机大王”闻霸斗,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机奉锰。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人坪涛,同时它也是一个超级法拉利粉丝括抵驹。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车寄,但当时法拉利汽车变速箱存在问题膘蟹愤,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝舱阿譬,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法宋婚,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气狡乾。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利铆旦,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司鼎垒,与法拉利竞争璃。终于端癸,一个“恶魔”诞生了部,一个走特立独行路线的“恶魔”瓷,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血啊街缅。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临铂,无论是南方还是北方疮累灰,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余天,更为人们的汽车生活带来了不便绞。如果恰逢雷雨嫉垛屉,你的爱车又没有油了矛,那么你只能祈求雷雨快点过去吧何径。    在雷雨天气状态下加油娄贰,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱刚绊滇,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧囤,从而引发火灾捌、爆炸等安全隐患秘赤灯。而在加油站中鞭,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多彻封苫,如果还继续进行加油操作酷氦闺,燃油蒸汽容易被雷击中舷,导致车辆和油罐将发生爆炸蓉。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年被溶喘,法拉利于80年代末生产了F40跑车菠痛荤,宣传说限量销售300台骡副,并且设置了一大堆购买门槛僳肪蹄。结果某次美国F40车主聚会链,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40补卿棠,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台兜,我这里都200多了收蔷,日本人老实的帮他们统计了下句锰,结果当时已经交付超过800台挤煤,然后美国人就让法拉利吃了官司屠募仙。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年点剁鸽,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车段悄睫,但令他苦恼的是联欧,他不能试车受。原来是政府有关部门不许他试车潘题千,因为他们认为厘:如果试车成功邯季,将会出很多的汽车肆肯,那就要用掉很多汽油愤对,还会破坏公路褂娥。眼看本茨的理想就要成为泡影玩。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人刑,1888年她全然不顾当地政府的阻挠獭,在卡尔·本茨毫不知情的情况下古币,在没有进过任何驾驶培训的前提下匹烩,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车乳,顺利驶过了长达190KM的路程烈剩希。她成为界上第一位汽车司机姥贾。 责编驶棘:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉胸闪,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿兼,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会店妒并。据了解禽,指南除了对传统的零部件生产与供应枚嫉、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外经,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释搏队。   实际上对皋艾,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点顾捅颧,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地涣齿,一年来蹭寺,中国汽车行业中的整车企业眯处扒、经销商桔、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单胸鸿幂。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化肆乃老、制度化蹈,经国务院反垄断委员会授权卫信,发改委开始牵头起草上述指南文件炬廷酶。   据悉翅,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后按块黔,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会裂茶衡。发改委价监局处长徐新宇介绍说衰,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二悼,内容涉及纵向价格限制与非价格限制位还、售后配件供应与流通沧、售后维修技术信息的可获得性痢伞、售后服务与保修条款等虫雀,目前发改委价监局已收到答复80余份焚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是如熬涪,记者从指南起草工作组了解到澎枪猫,汽车经销与售后电商芥蕊、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点仓,但也是目前各方争议较多的区域衬咯陋,从多个角度引发热议蹿。   在10月9日工作会上堑硼,通用汽车有关负责人表示垒稗,为了即将到来的“双11”谱糙海,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动交跨滤,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格入辞,客户拍下汽车后练扯苟,具体就要根据其在哪个地区夏塘,再由当地4S店负责按照活动价格交车欠妇杜,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定鞭溅,所以现在他们还有点犹豫瓜灵蹄。   过去曾有专家指出柑,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易卜膝,仅能起到收取定金的作用摄,而根据我国法律规定溯律毯,厂家目前也没有直接零销汽车的权利辉,具体销售过程还是要在经销商处完成喘舒,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格肩轮,从而实现垄断定吩。   但企业方面却有不同意见屏欢侈,上海大众有关负责人此次就建议捣,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免珐隘砂。他认为栖舒乘,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格加梧,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议抖弹,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让爱躲,协助整车厂完成销售过程票必屎。所以回,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预钵惦,不应当被认定为价格垄断行为妈蹬。   对此苹,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为介噶霸,汽车电商低价销售的问题确实存在镐铝丰,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为酒傅德,无论电商是一种怎样的新模式慌,但在市场上应该一律平等弓死,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境判。   此外廖单顾,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑非胁貌,无视成本疼,用超低价卖车的现象卜绷判,国家发改委价监局副处长吴东美回应称魂拱,这需要区分垂直媒体的定价动机貌篱,对于没有正当理由低于自身成本销售产品承,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形哎,可以向相关政府部门反映汕琉,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件舒讼,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理侧。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免乃,指南起草工作组成员集厩、中国社科院副研究员苏华告诉记者蓉妥,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析酿垫,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验新,在区分真实代理和经销商销售之外皇谎诲,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商眉。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如憨:4S店仅完成交车尽傅孺、收款嫩尼、开票等交易环节)侯些挤,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价齐疆,或有可能被豁免股翔奢。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化闯魔洞,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任恳。 责编清捆:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声徒粗默。在国内酸,整车市场价格相对透明臣操世,而以零部件采购哆、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断堤妻完、维修价格高昂等问题饱受诟病颁青。   9月28日驴猜墟,交通运输部联合环保部汐但提、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称卸:《办法》)规定峨:自2016年1月1日起洗窝,汽车生产者应在规定期限内春陌匈,公开部分汽车车型的维修技术信息踞,以便于案件审理衡、保险理赔愧列塑,以及汽车的维修辈、经营蒙括。   对此顷朽廷,有业内人士表示都虱,寒冬已至蹋楔,4S店垄断体系将破废苇。然而劣信,《证券日报》记者在采访过程中发现偏疗,大多数经销商对此事不以为然兴惭鸥,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了纪督毕。”一位芜湖市的经销商如是说苗高体。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面睦事,由于涉及利益博弈怯,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑惨行,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言潍霓,主机厂可以有很多方法规避辑枯,可操作的范围很大峨。   与此同时库陕,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示词胎鄙,即使汽车维修技术信息公开了蛔咸,也不会影响4S店的生意乌屡趴。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上赡,稍微换点东西就得上万元昏。”作为宝马523LI的车主铺、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者籍徊颈,由于养宝马的费用相对昂贵惭泪,自己平时出门都以宝来代步杜苍泼。   事实上电新权,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中茧蛇缺,售后维修费用高昂并不稀奇贝洁,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动小,其中不乏有4S店存在过度维修陷肪、捆绑销售的情况净舶寂,由于大多数车主并不懂维修损哇袒,就会觉得被‘坑’了钳抠。”崔东树表示将隶,从根本上来说豆岸岗,维修费用居高不下摆剃,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高哦伸郡。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示违,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%储私,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%诞喇。而根据国外零整比的调查情况办,正常水平维持在300%左右通赂卢。   就一般零部件而言搬歼惊,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍肩,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露俱美蓝,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的贫队,而是通过主机厂购得竭笆,不过覆温赶,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍囤,然后4S店再翻倍卖出去僧拘架,其中的暴利可想而知”拷涂澄。   在这样的大背景下赡,交通运输部联合环保部哗裴翅、商务部等八部委联合发布了上述《办法》定淘甫,着重强调“汽车生产者应在规定期限内叔硼,向所有维修经营者及消费者菊乔,公开要求的汽车车型的维修技术信息猛,不得通过设置技术壁垒涧,封锁或者垄断汽车维修市承佟,排除缴戊、限制竞争”吕。   实际上卢扑,除日本外返,美国逼、欧洲熊侵五、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象裙杠。   “在韩国是没有4S店的疥,汽车的销售和维修是分开的谎翁递,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司咳,同质配件的编码也是公开的镐。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示杉好吗,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式愧悔棘,如Auto Zone畏磨、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌酚双努,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反兑侮燃,汽车售后服务系统很封闭戈,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位兽,主要是由于日本的市场规模小墙、品牌单一擞县痊,以及政府车检制度严格脯钵,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线苍欢,抵制垄断算活巧,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式套粗沥,是以小而多的维修点为主举揽。”   《办法》发布的同时剿,就有业内有声音表示乔,4S店垄断体系将破答督花,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台凄蔼连。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示朔,“4S店的核心是卖车和维修饯,如果在维修领域垄断地位不保讣翰挺,等于失去了一条大腿筛,被淘汰也是迟早的事剿。”不过奋哨,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”丸。   经销商嗽摧撑、维修厂“各怀鬼胎”   然而揪,对于冲击市场的说法吐悍龄,大多数经销商并不认同池赴,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示侗迟,“这是市场化趋势灵倪棚,如果始终扛着垄断的大旗暗,不考虑消费者的需求棱幢图,总有一天会干不下去的”疾。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示额,私人修理厂早就分割了市场份额坏,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击僧,“在维修圈里常韶槐,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了黄,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明搪慌井。另一方面卉,即使信息公开了帅鲍淬,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握鄙牵,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的逞靠了。”   这种说法也得到了李某的认同溶节,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索芳矩、4S店分享以及培训机构资料卫恒屋。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店汕坡,但是李某依然显得底气不足倘岭,“毫无疑问的是盒捞滤,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息骸烫,但是我们也不擅做幻想居,我认为这件事会很难顺利推进厂,主机厂可以有很多方法规避卜,例如答豆病:无论是维修技术还是配件授彩,可以以专利为由拖延时间虽埔,等到了专利期限满了谰鸽设,不好意思慰落,技术升级了;此外衬,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的怖复,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本诡冒,我们也搞不清楚梦疵抒,这其中可操作的范围太大了槽巾。”   不过歉汤,值得注意的是酵媳,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息纲阔,分别为踏募:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册浑,含电路接线图贩挤凯、电子控制系统故障代表码缺、排放控制系统信息侧镰、车身尺寸图拣秘、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录烯吓额,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称凑蹦、商标和编号坊酷,零部件变更毫淌、升级忻圈、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软屋洛、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断荚、检测熬春、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等宠穆。   对此辅市拉,李某仍坚持谨慎乐观的态度险萝浪,“举例来说骚,同样一款滤清器供阂卡,都是曼牌生产的曙卯蠢,在宝马换辖、奔驰媳、大众的OE代码是不同的敢单惮,那么维修厂有可能同时进了3次货伎尺屯,实际上都是同一种产品炮,但修理厂并不知道排。事实是泰,车厂确实公开了相关资料观,但是对维修厂来说却没有意义惩。”   “即使汽车维修技术信息公开额棠立,也不会影响到4S店的生存疚括节,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂立笔,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件电口,所以维修厂的特点是‘大’册识,而4S店的特点是‘专’昂,也就是说染枫,常见的问题可以在维修厂解决瓢,但是专业问题可能还得靠4S店番掇慕,就像是去医院看膊刀琛,感冒发烧等小症状就看全科呵假颁,但是脑中风就必须看专科鹊白。”崔东树如是说灯。 责编鸡黔腔:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游艰陈妻,在加油时出现了尴尬的一幕灭氓,就是半天没打开油箱盖摩可,最后加油员帮助下打开的撤珐,估计和我有相同经历的人不在少数欣捍滴。那么今天疥第,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式剐峨笆,以免以后出现尴尬事件来。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头什概,可以提示加油口位于车辆的哪一侧蓄够,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况本。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老巢,司机加油时需要下车开锁拇堂蹭,使用起来相对复杂叮,所以现在很少有家用车使用了薪聊心。过去这种方式一般都出现在老夏利桥耿端、松花江小面等车型上袄的寸,但也有些比如牧马人帆鲍、GL8赦倒颠、桑塔纳等车型继续使用媳入。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的抡璃,与传统钥匙开启相比要更加方便槽食酪。不过这种设计也存在一个弊端狙,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况氦铃净,至少我是遇到过笨,请广大网友注意这点毖。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种骡,车主不用任何操作逝守,把车涂镜В好后加油员直接就能加油炬。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起蛾,当车辆处于锁定状态下是无法打开的崇氓,解锁后才可正车郑开启贡。   当我们每次接触不熟悉的车型之前裸,就应该提前了解这方面的常识你隆,不要在关键时刻才想起来嘘池,不然的话拒,借辆好车带着刚认识的女孩兜风庐蒋,万一遇到加油逞身,人家一看根本就不是你的车缔币,还是避免不了尴尬的局面绅。 责编绰兽:杨杰" "   全国 近期疥,北京市规划委主任黄艳透露辞谷填,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”椒雷灿。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会诲菇,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策沪,国家发改委副主任连维良表示咆,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索年匪,但应充分论证和征求公众意见嗅璃。   今年5月谱净,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称瞎匆,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台擒勿,按照“有位购车柏、停车入位宝穆枯、停车付费税宿佃、违停受罚”的思路对相关问题予以明确沸。近期瓜拎,北京市规划委主任黄艳也透露绞懊,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”集闪戊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上订蠢,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题始工霉,连维良认为饯,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题宏任违,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索墨卡。“要买车就应当有停车位奴,停车位是汽车消费的前提觅慨,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容蹈距甜。所以午跺,无论作为政府还是个人论闻襄,在购车时都应当考虑停车条件强氨痊。作为政府玫,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人硷瓦,也应当承担一定的成本梁嫌。”   连维良表示菩,要推出这样政策必须要经过充分的论证裂统博。连维良同时也认为痰,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设稻,最大限度地满足消费者的需要蜗车炉。   相关新闻   个人可通过互联网出租暮、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知四。其中规定含桓夸,为缓解停车设施不足的矛盾革刀庭,可适当设置临时路内停车位寸疏,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容赫假,路内停车属政府定价鄙粹。而小区的停车位息负,则由业主大会或业委会负责组织管理稗峨毯。   此外讳,这份通知表示鼓励并引导政府机关敢膘、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放跋潦唯,盘活存量停车资源簿睦。推行错时停车伙蹄,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位雌实幢。允许个人利用互联网信息技术敝,将个人所有停车设施错时胺警、短时出租拍、出借泛拜,并取得相应收益怒樊。 责编矗腐:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃葛,然而在交易背后琼,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着赏吞瘫。按照相关规定妻,指标只能由指标所有者本人使用蒲阔,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象台鸵薄,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现隙顿腿,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险淡。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现拨斑,法院查封一些被执行人名下的汽车后陶眯检,却有案外人向法院提出异议乌,主张车辆并非被执行人所有浪汉。   经过调查法官发现拌苏娩,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者添吠。据了解避尽,指标交易过程中卖标者潞缄、买标者渺、中间人往往会签订一份协议报码坤,对指标交易进行约定供,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”诺陆甘、“背车”锻脆烯。因指标稀缺法苟膜,“背车”价格也是水涨船高亢函履,从过去出借一下身份证做个登记的几十元砰篮萝,已上涨到了目前的4万元至6万元不等寂雇。一些二手车商届付獭,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意杯颁川,收集卖标者信息禄忍,介绍给买标者惨处,从中牟利霜丰旗。这样一来完暇卜,卖标者汲、部分二手车商和汽车4S店工作人员淘尚渴、买标者缆琳卢,从卖方到中介再到买方熄搅龟,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链标弛。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议哀敌电,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需臂逆庆,但事实并非如此想。”海淀法院法官杨海超解释道睹陆囤,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售徽踌扳,不得反悔等内容韦,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现奸建。   杨海超表示缺瘁,目前卖标者安松辉、买标者飞、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现对,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一诬密。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看坟却脱,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦管。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策猛苍,卖标者应该受到处罚誓嘉。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求取,但是从法律风险防范裤抒、避免法律纠纷嗅、维护摇号公平的角度来说糕茫鹃,这样的交易并不可取且。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示孺,首先身份证是个人身份的证明猫赤,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度暮际板。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)睹睬灭,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)仁离,那卖标者极有可能遭受损失怕挖,甚至可能承担一定法律责任涛炯。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用烘户,卖标者无法对汽车进行有效的控制担坚凡。卖标者可能在车祸赔偿藐视窜、车辆保险莫练汀、违法范洌款京拨、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险懊。   法院查封   其次魏话,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用陷桅。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车藩虫,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有汰。正因如此叹澳,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车盒旗捅,即便买标者就此提出执行异议喇篓惨,法院也无法支持飘,这对买标者是最大的风险匙。   卖标者反悔   最后漓,虽然卖标者与买标者之间签有协议沮势,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生担。最典型的便是卖标者反悔辈,要求买标者加价扔坍水,额外再支付买标费用违。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题控瘟,而要求卖标者退还买标费用诉,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险虏籍。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标然捣蜗,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封挎。近日悍蜕狈,赵先生再次来到法院提出执行异议申请骡泞,但被驳回眯祷橙。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示茬糯,2014年6月曹鸥,赵先生从曹女士手中购买了购车指标乘间,注明为永久使用权等,费用总计为5.3万元棺。曹女士除出售购车指标外纳痢,还将自己的身份证原件给了赵先生捻茧胖。协议中还显示“非因曹女士的原因冷,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系蔽凯,包括车辆的损毁茂、失窃以及与第三方的人身街舜靡、财产损害纠纷等等”蘑嚎溃。   据了解慕睛,今年9月份司四,赵先生在办理车辆年检时发现贸吩郊,车辆被海淀法院查封藉浇。目前递雄桂,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷额,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封烦。   北京晨报记者 黄晓宇 责编弯牟:杨杰" "  近日喊词枫,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开撤,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立堡。   截至2015年6月底罢鹃笔,全国汽车保有量已达1.63亿辆背蔚。伴随着汽车快速步入百姓生活蓄,人们对车内环境的要求也越来越高憋屯篓。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施镣日,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视臂匣鼻。据透露废泼,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准鹤。为此彪火,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会负匡。   委员会首批会员由汽车整车厂副蹭蛇、客车厂蔑、汽车内饰件和内饰材料企业闷当溯、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成瑟牛,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会惋供度,在中国汽车工业协会领导下卯凡,研究车内环境质量控制方面的问题安剩,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展谭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明摹肝,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即拓,治理车内空气污染刻不容缓窘,从源头上控制车内空气污染晶撤县,探索使用散发较低的环保材料潜藐,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道档懈鹊。”   除了相关领域的专家学者建言献策钱媚捂,论坛还吸引了奔驰脾挪怜、宝马蛙、沃尔沃廓希啼、大众等整车厂策,以及锦湖日丽浩犬太、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题授计。有分析人士指出炔虑歧,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立厩钝,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一旗。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一玫苟,他认为绵钞戒,除了政府难收、企业弗示田,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量庐。“产业链的转型升级驾吐玖,一方面离不开国家政策的推动济拱,另一方面更需要市场的拉动咸柒。随着消费者对自身健康的越发重视勾被,购车将不仅仅关注动力沧垃、外观喘即,车内空气是否安全汹鲁,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素德鲜倾。” 责编隙限:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息袖算,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留马。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时估佃日,与多车发生剐撞倦,造成一人受伤佳灌苏、八车损坏昂。随后槽逝胆,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场恳垫妻。   经过北京市交管部门全力工作将,当天19时30分许雇采尼,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男目膜改,21岁)抓获稍鼻报。警方初步调查惊怯徐,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶尾署,与多车相撞且肇事后逃逸缺虱。   目前搜,于某群因涉嫌以危险方法瓮缈γ眩害公共安全罪被警方刑事拘留坍湍茧。 责编贬:杨杰" "  近日唐,日产2016款途乐正式上市骂季。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后脖羞染,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型维。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍相,2016款途乐的售价为79.8万元爸,相比上一代定价下调40万史小恒,并对产品定位进行了调整耻。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑迹爽。今年上半年悍蘑坟,在宏观经济增速下滑首沃、反腐冲击高消费猴么、进口车国产化等因素的持续影响下猾靶,中国累计进口汽车52.3万辆饲,同比下滑23.3%踢琅,经销商库存压力持续加大勿郴琉,盈利能力大幅下降骚类淳。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素侗惩。”陈昊坦言湍,新途乐的价格下调后瓣,79.8万元的价格明显亲民不少苟樊救。价格调整只是一方面棚,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示芥,随着高端私用市场不断增长庐,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户磊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说污吧:“自2012年下半年起帘,以行业客户赌尺、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩迁。随着SUV市场蓬勃发展涵撮,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群房嘘。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持鳞携,通过从源头上调整产品价格首蛊,厂家让利斯,销量扩大分摊成本磁挡搪,使更多消费者受惠随坝。”   为提升进口车销量港,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量篡。此前是楔喜,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售芦膝掀,根据今年的2.0进口车战略轻,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家岁逼,增加608家钙磨,增长率达到502%衡鲜。同时替,东风日产将全面放开进口车经销邓肃华。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车羡,厂家都会予以授权戮。   随着新产品的上市礁荤郊,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐萌每、中大型SUV楼兰们、中级SUV奇骏使突金、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系壬。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型便,借助SUV市扯コ幢稹,承担东风日产进口车的销售重要责任剐少。   陈昊称郡谩面,虽然今年整体经济出现变化纠,车市出现了大的波动跨辞吃,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变尼必。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值蒋,并通过服务轿屏寿、渠道同、营销上的不断深化与完善犊课,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市裂阑贾,以及楼兰的带动教陀谓,务求实现2015年度销量跨入百万级别岔烽常。” 责编散:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候累但,保不齐就会出现丢三落四的情况虽婚奢。例如悍贪:车钥匙忘在车内臣齐沧,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题辜耻都,导致无法打开腹蠕怖。所以酬,今天我们就来跟大家讲讲妓,遇到车门打不开我们该怎么办焊欠?   掖埃控器失灵    夷罚控器的使用频率最高耐,每次开车锁车都得用撬饲唤,使用久了以后就可能会出现些小问题技。如掂:按键反应不灵敏亲捐、电量过低壤、有信号干扰源或防盗系统故障等牧帛,如果其中一把页怀剑控钥匙无法打开车门盘八忌,可以用备用宜淠榍玻控试一下缓,就可以做出正确的故障判断悸侯。如果彝耄控器仍无法开启车门蹬,还可以使用机械钥匙俊镁焊。 有人该说了寺,“有了机械钥匙辖,可是车门拉手没有钥匙孔氨摺?”别急胺住,往下看每谜。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里昧跺,然后自动落锁脆,这是一件多么悲催的事情板菠能。如果遇到此事触搞轮,我们还有以下几种解决办法箩朔。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法扒。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己固,让自己牢记这次教训睫犊,就应该不会再有下次了牌。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证拍、驾驶证嚎观栖、行驶证等有效证件涟坦。费用一般在200-500左右函,个别车型价格更高标屯颇。但有一点大家可以放心度,在开锁公司干活的都是高手凹勉懊,肯定不会破坏你的门锁吠睦季,因此你也不用再专门去更换车门锁娶。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星砰九,你可以通过手机腋砗叮控或致电客服中心的方式来进行依碧课罚控开锁惋嫩变。前提是你的爱车必须有类似的功能胁阜握,而且还必须是付费会员的前提下才能实现苦栏。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策母杀,不过在遇到特殊紧急情况时相,也是最稳妥的爱蟹弧。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况缆。虽然我不提倡砸玻璃籍,但这却是最有效快速的解决办法嘉赋。如果砸玻璃一定要选对位置客轰,不要认为越小的玻璃越便宜羌,其实越小的价格越高泌握,不仅砸起来困难脯拧磊,而且还常常没货朴。我们的建议是赤腺米,砸玻璃选择后侧车窗玻璃泥探颗。    其实安,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的腊胖,有些情况甚至让人哭笑不得傅。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯泡安涸,发现野糖停控器电量变低应及时更换电池啃涵沏,就可避免类似这样的尴尬事件丝。 责编卷:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次酱。其中贺车,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到轿浪,今年“十一”黄金周剧,道路水路客运量预计达到6.5亿人次晒陇。10月1日零时至10月7日24时频斜,7座及以下小型客车免费通行收费公路森当虐。    来自铁路部门消息烙港湿,2015年中秋鳖仇酿、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日固拈东,共计13天画袍。全国铁路预计发送旅客12120万人次秸室率,同比增加1245万人次低玫涉,增长11.4%纪。预计客流高峰日出现在10月1日纫肖立,发送旅客1330万人次贤坷,比去年高峰日增加157万人次邯,增长13.4%盎。    根据预测分析擅络读,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点降盲舵:一是从客流构成看锣仙桶,以旅游客流为主雾巳,探亲流为辅;中短途客流为主枫尽,长途客流为辅沮柑,高速公路交通流组成主要以小型客车为主兄闻,预计占比约80%拿号。二是从时间分布看害,客流量将呈现两端高峦、中间平稳的特点缕,预计单日最高客运量将超过9500万人次混溪筹。三是从地区分布来看凡,北京塘宠绷、广东算、四川噬娘崩、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大邻镭萍。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施态街,渤海湾看蜕狙、舟山群岛桅狡敦、台湾海峡薯、琼州海峡等地区的陆岛舵、岛际吞尼淡、海峡间的旅游客运凄棋、客滚运输的客流将会相对集中谰粹嚎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间录喜蔷,道路客运量将达到6.4亿人次茹,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次题究,与去年基本持平荒逝。全国将投入84万余辆营运客车涡恋、2189万个客位;2万余艘客运船舶品赁竭、103万个客位参与道路村桐扰、水路运输亢。    预计中秋节绒、国庆假日期间胯,铁路客流以旅游和探亲流为主篙匆,旅客出行计划性强梳,出行与返程客流在时间和数量上较为集中谩。    针对假日期间客流集中出行的情况换墟,铁路部门已做好充足准备苇汤宝,最大限度满足广大旅客出行需求臣。在京沪高铁款、京广高铁踩、郑西高铁晶错、宁杭高铁斯悸嗓、津秦高铁魏搅、沪昆高铁等线路冯蒂,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁敢娩撵、贵广高铁狡莎惰、沪昆高铁梨、兰新高铁等新线掠替得,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施碧,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案板口纬,在9月25日—9月27日连续3天酸太竣、9月29日—10月2日连续4天宝通、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州舍辩堕、深圳漏,上海至广州敛、深圳高铁动卧列车;在北京到成都摊持卉、北京到哈尔滨险、北京到南昌等方向璃,共安排跨铁路局中长途直通临客19对兰钦然。 责编毖扣狮:杨杰" "  按照国家相关要求舌检,今年中秋假期高速公路仍将正常收费什,而国庆长假期间悲棘,小型车可以享受高速公路免费通行政策牟熊蔡。   9月26日频菊马、9月27日航誓坚,市民将迎来两天中秋假期庆。按照国家相关规定济握叉,7座及以下小型车只有在春节寥浪萌、清明节霞姜、劳动节馁刨、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策九惫。想免费自驾出行的市民朽希,要耐心等待“十一”假期讥虱嗜,才能“限免”出行但间干。据悉陇完,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止哇楷纬,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准惺。   不少新车主由于对交通知识了解甚少泊究仓,出现了不少路盲囱。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法揭两颧,减少路盲在高速上发生的意外募。高速趴创睛,就是高速行驶秋铰,速度一高嘲厘,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了侮,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区谷傲辖,希望对大家有帮助埂电癸。   误区一阿:安全带   犯错可能胜匈瑟:100%   蜗适ィ害指数累:★★★★★   正确做法栖眉孟:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶惶模楔,车内人系与不系安全带模,往往差别不大烧宫,更多时候是为了应付交警涉。不过腑,在高速路上行驶借,系不系安全带产生的结果是天壤之别乒,在同样的翻车事故当中楼贾,不系安全带眷媳祭,不是颈椎骨折致死诺胶,就是被抛到车外致死;系上安全带衬湾,仅仅造成轻伤磊。   通常来说仿殴挠,由于有安全带报警装置称匣辜,前排的司机和乘客会系上安全带透,但后排乘客超过90%不会系安全带菊僧。高速路上场窍胖,后排乘客不仅不系安全带梳,而且还会以半躺的姿势休息城,一发生事故檀,最容易受伤扫痰冯。   误区二胁喝:简单事故处理   犯错可能门晨:90%   蚊涓歉浚害指数汾:★★★★★   正确做法寇琴钙:快速移到路旁   城市马路上发生事故后澄黑镁,都要保护现惩陡痢,在交警到来之前慨,不能移动车辆哀鹿,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识忿掏。但在高速路上就不一定了迪。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面乡盛,致使后面车辆刹车不及再次发生事故狸,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故耸。所以固触,高速路发生事故柬苗,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾阶官,事实无争议础,无人员伤亡肪,财损不大妇喀,车辆能够移动寺鼻腐,告诉交警大概情况后琳京,应该及时把车辆移到路边或应急车道上腿杰,而不应该堵塞在道路中间踞孟,方便自己阔,也方便他人表褂臣。现在手机都带有照相功能创腻,在移车之前歌洽,可以照几张原始照片句酬掠,碰到这种“移动”现沉缣杜汀,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能灿嫁缅:超过80%   未罴眩害指数儒鳞:★★★★★   正确做法谐禽:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故钦淬立,就一定不能移动现场桓辱欺。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上埃湿途,都是一样的墓。事故发生后叫宦虽,事主往往只有三种反应瑞秦:一是受惊吓过度兽,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候据拼琳,已经过了半个小时捌恫下。在城市里蹈卯,报了警就足够了糕木拉,但高速路上这只是第一步诵叮量。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志存,并且一定要在一百五十米外麻,宁可多露迪茶,也不能少操。第三步是把人员移送到护栏外氏,这又分两种情况衬,如果伤者伤情严重孟,除非你是专业的医护人员四,要不就不要动伤者;如果只是轻伤绣念,所有人都应第一时间移送到护栏外读女,千万不能在事故现场争吵潭、理论驾。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外篇铜,三样缺一不可靶襄,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生怕阜,当事人均要承担相应的法律责任吩羚嫉。 上一页 1 2 下一页 责编绰:杨杰" "  再过几天脚,期盼已久的十一长假就要来了范萌江。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划壬,但因为路上行车多垒,长假也是交通事故频发的高峰期炉。   有人曾说挪埔,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下妻霖骄,后果一样是惨痛的彻碎淡。车辆本身的安全质量凛船嘎,并不是唯一重要的拼,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕忌肆娄,培养安全意识厘乔挫。   在行车过程中刹佩,遵守交通规则当然是首要的朔介。但很多人不知道镜孺睦,除了路上无法预料的交通状况蹭讽患,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”垂。保护自己和家人的安全稗,也要注意规避这些状况拒。   警惕一坪:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中洁奖亮,很多朋友喜欢把音响声音调的很大戈,或者说是因为车辆本身噪音很大仇公膜,所以不得不为了听清音乐而调大音量沧画绞。其实这样做有两个损伤矛芹。第一个就是损伤听力申,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内嫩疮,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声程婆亍,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃龄,门板毒缴督,仪表台等硬质物进行反射和反弹际霜杠,如果行车过程中音响声音很大蓟佩地,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤哄希,就好比把人扣在一个钟里敲第茄,然后在钟里播放音乐一样斗达维。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低厕瘟,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱拎俯,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛采,但是到了距离你10米的时候你才听到极,严重影响到行车安全佃。   警惕二盒趴敌:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样税钠呐,品牌良莠不齐霞顽,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高烽,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜稼必。好品牌的风挡贴膜的厚度平均爽,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况慰镜,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理邯钝,而质量很差的贴膜壳版截,不仅厚度可能出现不统一败旦恫,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”详唐。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中拓狭剁,如此行车饭,必定会造成非常大的安全隐患恃,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉漂。   警惕三南函:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化想饺囊,而且对车主的健康也不利骡。另外蜜轮耍,烈日直接晒到香水瓶蔫街令,再加上车又是黑色的疯琼惶,特别容易吸热你宏疽,很容易受热爆炸勾边叼。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂摊,否则会影响安全气囊的打开陌蜡。   警惕四承:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具阑天,增加汽车的温馨感衫观。但是这样做非常危险苹砍佬。因为车内的后视镜很重要挪连,我们观察后方情况及倒车时斡,都会用到后视镜驹慷。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线砰陈刹。所以为了安全啼唱珐,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧海。   警惕五弹:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰牡韶唾,或是挂上一串保平安的装饰品坏。其实吧什,这些挂件都是隐藏的杀手霜,试想下骚呸,一旦发生猛烈撞击蒋眠酪。这些挂饰会瞬间打翻琳,在车内“翻滚”洞,而它们离我们头部距离非常近料担将。挂装饰品在后视镜上抚惧,就仿佛是挂了一把手枪在上面埂儡,一旦有意外情况很容易“中弹”竿。   另外邦础痞,《道路交通安全法实施条例》第62条规定讥,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂叫够疲、放置妨碍驾驶人视线的物品”灯扇锑。立法之所以这样规定剖撵,是因为悬挂在前窗佬念、后窗或侧窗的饰物幌玲,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜矩衬、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线醛棋,容易引起事故的发生房浦颁。所以挂饰物的做法是违法的虾。   警惕六嫁答:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫柬涉娃,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳巴如狭,当遇到情况紧急制动时煽,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落膛,后果难以想象袍冀搁。   警惕七冉倦度:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国狠,居世界第二位楷士葛,汽车保有量已占世界汽车总量的15%丰,是名副其实的“汽车大国”郡唯,然而非,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%茧,其实际使用率仅为0.04%方四洁。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍湍瘁琴,发生碰撞时绰唤赊,如果车内儿童使用了儿童安全座椅赤,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%芹吃,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%咎猛。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示棠婆几,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法戌胶奥,但目前最迫在眉睫的感,还是提高广大父母的安全意识酶瑞。   警惕八且炽:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机拷奠帆,不论早晚接呢、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子钒。可是邪唯贺,戴手套很容易在转向时打滑媳褂,尤其是急转弯时薯潦默。   警惕九滦济:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器卑、油门踏板和制动踏板的动作贩,而且不管是不是紧急制动艾,脚滑落踏板的几率都会相对增加钦肥,就算没出意外贡谩,也有可能扭伤脚踝敬弓。所以开车时骚,还是换双平底鞋为宜芥讥敝。   警惕十害毯剃:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天黄厦,但我国许多地区哦酗寒,尤其是南方踩,国庆期间的白天依然会持续高温哀弄畴。由于车辆属于一个基本封闭的空间侗幌,车辆空调采取内循环时测坛狠,车辆内部的空气质量会下降炕,并且二氧化碳量增多完镀,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕舍摆、胸闷逞、恶心甚至是呕吐的现象踌虹皋,这都是车内空气造成的夯购磐。所以如果长途出行氛啼,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气阮霸,或者开启外循环模式混逻。 责编蓄传:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日葡灿购,高德地图发布了《2015年中秋偶煤百、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)歇泥脐。指南预测此,成都将成为仅次于北京端另骡、上海的第三大假期热门驾车出游城市如,都江堰会是全国第六大拥堵景区扛修邪。同时煤森,指南还列出了十条最拥堵的高速公路车。   今年中秋节与十一长假双节相连健拎,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势滑尾。其中蔡鳞,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日题堂,第二个出行高峰出现在十一前9月30日维。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据纲愧石,高德地图预测了全国十大出行城市排名洪芭开。成都仅次于北京和上海蚊词首,成为第三大热门驾车出游城市赔宠匣。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右督,为集中出行的高峰柏吩慧,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午峭甸,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰勺队芬,出现在长假结束的前一天下午15:00左右柔,至长假最后一天的23:00左右啡。拥堵的高速主要集中在长三角拳惋、京津冀劣晃骄、珠三角这三大区域阂疽,其中长三角高速拥堵最为突出谜桔。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现刀剖,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点毯齿洽,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多帝祁姜。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好丁:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高惯辰慨。 责编潞尖霜:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高咐赊皖,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈蔽侥田,有效释放这一情感的方式是旅游谅溶勉。旅游不仅可能开阔人们的眼界誊,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪深颠郎,同时还具备愉悦身心的作用呕罐,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一猫偷哄。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至痘,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话洁,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1孟、必须就自己的出行线路做出具体规划嚎抹,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定且梨。如果您选择了多个目的地成攘,那么一定要在时间上安排方面下足功夫别纶尚,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面好彼,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要狼衫妈。   2将巫、一旦具体的出行线路确定下来鼓,那么就必须充分考虑到交通的便捷性涤。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性节,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支订茸。目的地的先后顺序必须做出具体的规划尼炮饯,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦拭,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了嘘士桃。   3卵、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后竟即,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人褂随。如果有的话镰,就可以让他(她)为您出谋划策搂。选择那些景点适合游览鹊,哪些地方值得去;另外一方面卵妨滔,在出行前自己应当做了功课碌,确定好此次自己出行的具体地点汝朗,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚得娶朝。   4拎、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底帕,具体项目包含了本次出行景区门票费用币闹册、自驾游油费消耗费用回、食宿等方面的费用支出膘,做好本次出行开销预算工作湘。   5庐、文明出行必不可少燃漆,过去由于人们环保意识的缺失刺蹬劣,常见人们随手将垃圾扔出车窗外钉彩。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆僧,而且还可能导致后面车辆发生交通事故阮禾。原本开心的旅程戒虐骋,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失夺假滇。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋好吼,对此小编有话要说!   Q1贤掳察:那么多车载垃圾袋搓差,为啥要中意你呢?   如菲告诉你饥逛:如菲的车载使用袋具有使用便捷侣、占用空间小乳、用途广泛以及方便携带等优点褂。   Q2净:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你纲猎改:独特的穿绳工艺赖媒洼,便捷您的车载生活掏防,建议将她挂在椅子背上眉,方便撕下使用且不碍事栓。小小细节钉,改变生活俩惫矫,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分径烘,让您尽享自驾游的美好时光伎硅。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词酸掂:车载使用袋)专利产品乡,独此一家丹扮,手慢的抢不到卷裤股,可别说我没提前告诉你哟!(来源但迹氖:齐鲁晚报) 责编恢寥:杨杰" "  原标题汰:不想看人头不想没地方卓焉畛省? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆矩盾,如果你不想堵在去热门景区的路上墨,也不想到了景区只能看人头步,没地方吃饭缚钉电,也没地方睡觉嗓绣,可以来看看我们的推荐摄模句。根据业界人士提供的信息扁橙,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路鹊柔旅,供准备出游的市民参考坷。   ○ 三峡深度游   推荐人香贝爬:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程甜锹:近千公里   时间裳:3天   看点惊么:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦讹镭,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡纳窝悍、神谷峡中的“白龙过江”瀑布餐独天,以及拥有“飞瀑峡中过屁量,舟从瀑下行”奇观的大宁河夺蓖。返程路上可去看刘备托孤的白帝城慈镀。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人巩剩:重庆一李姓驴友   全程拼建泞:约4000公里   时间檀:5天   看点轿畔汰:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内共嚎伍,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称襄。第一天捅东虾:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛趟卷词,参观乐山大佛;第三天隶碑桶,从冷碛出发徒步牛背山牛癸,到达山顶看日出荤弓曙、云海等家。第四天旧局:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥妒阀假,返回重庆端玛。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人汤:一家自驾俱乐部   全程丘:约1200公里   时间连示:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点丧虐:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区雇究确,集三国文化福铝、蜀道文化同瓜、关隘文化雾、红色文化为一体芭畴,融雄林催、险胯、奇急斧吠、幽于一身毕俗粕。可游览明月峡西安秦古栈道巫匹伦、剑门关风景区驰、绝壁观光站拘森、滚木坡古战场—天梯峡高空索道灯。第一天抵达剑门关想伐,第二天游览景区外,第三天返回重庆鸵绢。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人培:宜昌导游张小姐   全程类:约1800公里   时间恕平芭:4天   看点教溜陡:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹糖棚。1943年5月至6月副嫩恃,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价句邓,毙伤日军25718人瓮如芜,守住了重庆的最后一道防线娄。第一天列,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌翔巷骚,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷茂床币、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆伙躲。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人达雹府:雪狼自驾总经理邱波   全程厩:约9000公里   时间矩:18天   看点硕:川藏线闹补煞、中国最美的地方送四遣。自驾必须是越野车五,具有一定探险性质壬论龄,准备必须周到齐全挟。线路为究:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青禾炊担湖—西宁—兰州—定西—重庆患。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人陋:旅游达人何梁平   全程咐翠:约200公里   时间导假:2天   看点唯:第一天避开成渝高速高峰期航贿超,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区价电,赏千亩花海坟词胜、蝶恋花谷岭搜彼,还有台湾美食展和恐龙乐园被氛,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”兴定、“黄凉粉”献粱、“铺盖面”轻。第二天自驾返回恢,到大足石刻弦怖讼,如果客流不大钙嘲乡,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟龋彻。   ○ 金佛山探秘游   推荐人宠笑弟:南川自驾爱好者蒋千里   全程荤寐川:约400公里   时间泛妹甲:3天   看点枷:第一天衔酵,看“金龟朝阳”凭、绝壁栈道走廊桶拆、古佛洞贫嘘混、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡节,路上可观“石人峰”叛艰、“母子峰”这些南坡奇特地质景观卉,进入景区后瓦深,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区穿戊旗,观赏重庆最高的瀑布——马尿水类,然后在山王坪景区游览粗车垫。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人卑忙摄:沙区一自驾游爱好者   全程确裳:约2200公里   时间耽擎:4天   看点并睹:毛泽东故居适、铜像广场钉壬、滴水洞凄。第一天抵达遵义蚀需炔,第二林汾、三天在湖南韶山参观瞬逗,第四日返回重庆晴汤。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人窗稼袖:重庆自驾达人张先生   全程习捷:约3600公里   时间贸:6天   看点褪先:海陵岛没有蜂拥的人群粱歉粮,却拥有和三亚一样的海水藕娩识、阳光届纫嫡、沙滩炬、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称碗弊单。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大贰汗、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆垦丁。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人搁氢:巫山一旅游达人   全程涛沥搓:约1200公里   时间垂概畴:4天   看点抖位:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路赁舌肠,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后嗜督,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区逞檬。第一天游览当九路混,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览鹤丝、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆偶匆。 责编辩坏:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了份,不过话说回来逝,金秋十月烷申,秋高气爽策瞎堕,正是出游的大好时节宦,不出去走走也是着实可惜蚂,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式瞬聪,不过出发前内,一定要给爱车做个体检七萍,全面为行程准备一下纶,避免车辆在路上有突发状况的发生百,那到底该准备哪些呢飘忱套,今儿飞哥就给大家说说脆歌。   检查轮胎   俗话说困挫蔚:千里之行丁呢,始于足下界拢侗。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎伪,看其有无压扁或被扎破现象釜献,如果轮胎受伤比较严重季跋,千万不要抱着侥幸心理酣尚,一定要及时更换轮胎骡汞,这里注意一下曝,检查完轮胎破损情况促,还要检查一下轮胎的磨损情况铜表徘,如果前轮的磨损比后轮严重的多睫福轨,可以将前后轮胎对调使用芹乾晨。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油坞卡、刹车油趟急、转向助力油以及冷却液纫、玻璃水等是否在正常油液位交,如果油液偏少诫,而自驾路途又较长岭捆锯,就应该及时补充或进行更换换境。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重龄碘,自驾的跋山涉水膏,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下家限,磨损严重苍比棺,所以在自驾前坏,一定要检查刹车片是否相对完好泥,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行朗汞,万一途中遭遇刹车失灵衡悸梗,简直太可怕了蹭。 检查底盘   同样氖士牧,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段划,一些坚硬的碎物朴,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘鹅,使底盘被击伤饺,严重则可能会导致油液泄漏匙讥粒,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱纺瓦寿,所以在出行前鼻闭贩、出行中一定要定期对底盘进行检查亢,防止留下安全隐患谢娘。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况认般,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化绊疾茫,从而造成车辆转向变沉捶、发抖炮拷茫、跑偏等问题怪,所以在行驶前乾,就需要进行四轮定位萄巾,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态兔夹断,提高行车安全壳痪秃。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗蔚猫,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气结籍,这时候灯光就非常重要了辅朔省,良好的照明对安全的保障作用十分关键规单饭,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障桨秃省,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行揉尸胯。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的吠,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上驳,难免会遇到些非铺装路面梨圭,在这种路面行驶潜息,尘土扦溺、石粒…难免会加速爱车的磨损酚存,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡储,特别是易藏污纳秽的死角陇鲁龚,如车窗胶条等沦,一定要仔细清洗剔插,必要时还给车重新打蜡殿堑海,进行彻底养护剔媒坍。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项竞修蔑,长途驾驶疏侧甫,难免会遇到些“荒郊野外”豹,这些地方往往粉尘大增肪虱串,所以回来后屉滥十,一定要及时检查清理空滤寸股,如果不太脏臀,可以自己用吹风机吹吹干净餐宝侥,如果粉尘堵塞较严重伯,就必须要更换滤芯了蔑湍。   自驾游虽好吭,但安全保障也是第一位的谩帘亩,防患于未然踌奶,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患佛么,所以在出行前驮,对车辆进行检查必不可少驹,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编纱荷:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近暗,如果再请几天假和中秋节相连体,那真是超长假期,怎么少得了自驾游箩将牧?开车去旅行极割,无论长途还是短途都要自己做主恕,但要注意的是郝,“十一”正是全国出游高峰期槐分,路上车多不仅易堵氰,更容易发生交通事故山嘉卵。出门在外安全最重要普寇隋,因此无论是事前还是自驾途中涧,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一盟、带齐证件   有的车主平时少出远门钡透,一些证件喜欢放在家里佃,但假期出游拇厂,最好带好随车证件瓣菩盟,除了自己个人的身份证欢敖、驾驶证外霞,行驶证武八谈、保险费单等也要带好丰囊。   二荤喀滥、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”莱?即拖车绳吩篡、蓄电池连接线第谅换、三角停车警告牌腹奋、备用轮胎临姜。别小看了这些东西列,特别是在偏远和路段复杂地区陪矾,万一车子出了什么事唯,有了这些能让你省下许多事绊臣誊。另外阿,水也要带上莎,最好是纯净水悔欢,除了平时可以应急洗玻璃之外纬顶,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时岁嫂,可以应急代替冷却液使用儒川,这样车子还可以开上一阵垦。   三菇柯抨、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油矗、冷却液嘘、变速箱油位遍、玻璃水瓣,重点检查轮胎是不是正常恰呜。此外还要提醒的是醇爽,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具匈拎,如外用快速补胎胶条恨传隋、胶片等沸胸。另外年渤蛙,备胎的胎压也要事先打好统。   四骨潦、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险宿酸拐,比如意外伤害险冷牡古。不过廊,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区绍。因此纫恨,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额呻缎唉,同时还增加一些如“盗抢险”等上碳洞,以应对旅行途中可能发生的状况惩篱。   自驾出险注意事项   一剿、异地报险没问题   有车主担心媒,出了外省报保险的话会不会很麻烦被?现在随着越来越多的车主经常自驾出游删靡爱,异地出险的风险也大大增加城彩。其实完全不用担心锚筷,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔线僳,如全国通赔暇辖、异地理赔等服务垂娇扭。这里要注意的是款,为什么一定要是主流保险公司呢欺忱?这是因为只有网点分布够广妒泌经,才能够真正实现异地获得保险赔款醇侯深。因此缕,如果异地发生车祸事故坎俗甭,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可涸。   二侍、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故恨纺磋,还是因为事故而导致塞车狄形,这些都是常事海。现在为了方便车主适,一些保险公司会选取部分高速服务站洗忍,设置车险服务站点孔韭媳,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务昆。如果实在赶不到污黄,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来柯擂,作为证据蠢。因此改,如果在高速上遇到车祸寸斗,除了报警与报险之外啥,还要记得马上用相机或者手机秃,尽可能地把事故现场完整拍下来炔,最好局部与全局的都要有荆。   三外拒剧、想回家再修可以吗校盎瞪?   这个要看具体情况亩毕翁。有的车主对外地的维修店不信任据,想回家时到自己熟悉的修理厂维修床烫蓖。但是氓洁氯,如果自己的车撞得很严重炼拉,再开动后有可能造成更严重的损伤辜挟,那最好还是不要再开动了辆磷。因为按照车险规定赊,如果因为车辆事故后捐朴谱,继续使用而致使汽车损失扩大的部分宫,保险公司是不予理赔的松摆遂。   四漓仟、自己全责私了再报保险鸡?   有时候绊糯,如果是自己全责的话外,对方见你又是外地人蹦唬,很可能会提出要私了给现金弛娠,让你回家再报保险隋敦。遇到这种情况请拒绝蒂锣。因为没有事故现陈嘲础,保险公司无法作现场定损和勘验哇嘶期,就有理由拒绝赔偿想添锨。更不用说薄,你也没有报警泉。而就算当地交管部门出具了事故证明拉笆,可如果他没有及时向保险公司报案霓菇,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况伺,而无法计算理赔金额角汗。 责编唱:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具镜弹,还是我们的生活伙伴曝精,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识甲铃,运用这些知识来检查自己的车辆聘。    一般来说荡,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间程卞可。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯匡,驾驶环境肠拧玻,刹车片质量梨,汽车重量等都有关系溶固如,正因为影响刹车片的因素很多恕罢,所以刹车片的寿命差别有很大不同川郴,同一副刹车片有人2万公里换糯,有人4万公里换同倘憋。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解患欧仇。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况人巧锌,自己也放心屉齐。    刹车系统包括刹车片丹巩,刹车盘布考,刹车油泵等部分组成萄浑。这是需要我们注意三大部分咸槽联。    ◆如何检查刹车片 疲慈?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右醋,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄随。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时幢贾,车主就要增加自检频率砂簧唬,随时准备更换了睫垄。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右瓶暖,到了这个极限则必须要进行更换扰。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候阀匪砂,车主就要随时观察准备了阿尝粱,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察遣险淬,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示握,相对自检就方便一些秽。    如果是鼓式刹车部蛇,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声免叫,或者查看手刹的位置变高粹,此时刹车片必须立即更换办。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘凑四,证明刹车片已经超过极限晾恰。遇到这种情况喝,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查馁。    ◆刹车盘的检查 稳氏。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器磊,就是在盘面上会分布3个小凹坑簇挺。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm滦攀。也就是说洁,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm歉律,当出现完全磨损时紊抬磨,我们建议及时更换刹车盘扫胎。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了誓。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm卵铺,就应该及时更换刹车盘李。   提示垂弓:汽车刹车盘生锈怎么办此?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的晾帆,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈撅,这是正常的假,并非刹车盘质量有问题戮。    第一种合,如果只是表面有轻微的锈迹秃,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除畴誊,可以不用专门处理上,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除形老秘。如果生锈较为严重颓趴绿,会使车辆在刹车时产生振动或抖动衰,如刹车片振动喊破罕、方向盘振动或抖动稀、车身振动等糯午澈。当然戊枫屠,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下窘兽途。行驶中情冒狈,轻踩刹车委得添,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可添庞僻。    第二种户,如果刹车盘锈脊侍。很严重的话寒鸡骑,以上踩刹车的除锈方法就不适用了竿途。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平侯嫁,这种情况下制动会造成车身的抖动炕,驾驶者能明显感觉到刹车踏板埃、方向盘和车身的异常滤。此时韶,将很难祛除锈迹能蒂皇,即便勉强“抛光”口龋次,事后也会造成刹车片的异常磨损讹,仍然会有抖动的情况出现柒遁冯。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养玫跨伶,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重将添损。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前冈疟隙,小心地擦净主油缸上的泥垢腐氓,以免任何脏东西掉入储油罐毕。摘掉盖子梦憨。如果有刻度嫩铆屁,只要保持液面刻度不低于下限耗啸监,不高于最上限就可以了奶皋。   △ 对于没有刻度的油缸犀娥拾,应保持液面距油缸顶6毫米蛋赣氖,打开制动液盖夯垒,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限募哦八。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本歼负丸。应该购买市面上质量较好的制动液兄被。如果制动液脏了戮,放掉并且冲净整个系统寐记把,然后用新液灌满主油缸联宪。刹车油不要重复使用宽,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉辅喂。    在很长一段时期内如果总缺刹车油肮歇妹,而你总在添加粮,那很显然你的刹车系统有毛病了坟幂,你应该检查一下了敦德。   △ 在检查完以上几点外划殊柏,顺便检查刹车油管呢徒,观察材质有无裂痕恢淳完,接口处有无油渍掇,一旦出现需及时更换翁。   总结褥玲蘑:    检查刹车盘和片痕,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况喀氏玫,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义交诲踏。检查制动液使册,除了刹车片瞎,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了拍甘筹,要注意考虑所在地和目的地的天气特点星烙,防止制动液内进入过多的水分公,对刹车有着不良影响肺。    养成自我检查的好习惯罢撼,保护你的爱车猫欣,也保护你自身的安全! 责编蚕兑汇:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路外光,去驾校上过课的同学都会饥,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握句,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位裤胎,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的陈,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库危钦,减少了倒车的盲区捂羌但。    停车入位主要分为两大类檄范蚀,侧方位停车和倒车入库芭沉叔,这两部分我们在驾校都学习过扦,实际生活中也都会遇到腊吧爆,其中侧方位停车需要左闲、右打轮碎,并且在没有标准参照物的情况下挂,难度较大一些涤裁。   侧方位停车    在驾校学习阶段赎搜,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线啦建施,我们只需按照线的指示就可以顺利入位思,并且教练员还会从旁协助先蚂,总体下来入位非常简单遍,但是到实际生活中碾,这些杆或者线都没有了或者不齐全飞,没有参照系的情况下戈泞,加上停车的复杂条件殊:路旁时而穿梭而过的车辆弯刷骸、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大精,对于新手来说我们要学会自己建立参照系计,调整后视镜祥、仔细冷静入位创抄侍,就可以比较顺利的涂龋好车了奔誓吻。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜汾蹄妨,特别是新手容易出现不知情的盲区炬健竟,导致磕碰篙,所以尽量将后视镜调低惺迁霖,让其能够看到更多的地面细节娶。    2).后视镜调节完成后琼纽零,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间堵,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置喷,并确保与前方车保持平行铝妥,间距1米抱。    3).原地向右打满轮莲掸剔,注意观察周围的状况后答,挂倒档场痪,低速控制好油门姥口,当车身最前端和前车平行后团酱,刹车然后将车轮左打满俯。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形辣穆答,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°起搁。    4).继续低速倒车邢厦劲,等到车身与停车位平行后厂礁,将车轮回正黎恫和,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置辟,然后熄火停车蛔沸燎,下车前注意观察右侧的行人和车辆详皆麻。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少鹃供默,首先依然是选择合适的车位咀胺粟,然后调节后视镜半赊。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离烂橙齿。    3).然后刹车挂倒档弹帅庆,观察周围的行人和车辆卞锌呛,慢速控制好油门蹿咀,基本一把就可以进去阔绊,待车辆与车位平行后回正轮磐揪,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部欠桓榔。如果倒车过车中一把不能进去妊查,就需要修正下路线乘,甚至重新前进一些再倒车蹭。    4).入库停车后开门一定要仔细青锨郴,避免擦到旁边车位的车身思参篡。   附件   总结 刚端拦:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计卸譬奖,停车位并不是标准的平行或垂直绷沟蜂,或者只有一直倒车才能进入的车库搅幂,就需要自己根据情况来实际操作叼。 责编得懦动:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期擒吼檬:回顾上期栏目中逗,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题避懊拳。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外霉陪嘿,所以乘车时用使用儿童座椅抠暇酬,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了肮篇,其实除了儿童座椅外嚼偷敌,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制羡。文章回顾痛巷颅:《儿童锁如何用》    在本期内容里腊,点评君将要说说关于备胎养护的那点事吗锻。很多车主常常会忽视了对备胎的保养毁警琶,等到某个轮胎发生意外状况强革,取出备胎时才发现急,备胎已经无法使用粪,无论是因为胎压还是老话缴操牧,都会让轻易脱困的问题雪上加霜涉京弘。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么劲烂。   总结凹讨兜: 除了刚才提到的几点之外枪菱,油品尽量不予备胎存放在一起匣措,因为油品会侵蚀轮胎夯噶,导致寿命下降扁刊路,另外备胎也不应长时间适用寂橙,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换携墩釜,避免产生行驶隐患绒号。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣融涛、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能热讥咸,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动细份妇,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解梯。 责编吵闪颇:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的赣品,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现磷奴,而且内顶棚清洗起来工序不少舶泛,随着长时间地使用菜劣,汽车内顶棚附着的灰尘枪蹋,不仅影响美观还容易滋生病菌囱哭,不要因为麻烦就抛弃了健康狸,定期的清洗还是必要的处。那清洁的工具都需要什么呢呸咖歧?方法又是怎样的挞瞧?咱们一一道来爸。   △ 这次我们所用到的工具包括连陀:水壶(使用家里喷花的即可)两鬼,大力橙清洁液(淘宝可以买到贾瓶锨,价格在10元-15元)磋轻,泡沫清洁剂(淘宝可以买到嗓闭,价格在10元-15元)嗡韦,擦车棉布(淘宝有售榷踏,价格在5元)橡惕,擦车鸡皮布(淘宝有售夺请病,价格在5元-10元)锚。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方栖,用三种清洁方法进行清洁朵阀,以起到对比的作用抹蹬。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘懈饶多,进行初步清洁狼。   △ 先进行吸尘浮,把可惜落的灰尘先清除掉裁辟,以免在后面擦拭过程中盯和,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里送白。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕封。   △ 吸尘结束后挖雄饯,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶甲坞孺,后用干净的麂皮布进行擦拭梢喊暖,待反复擦拭4-5次后瞎憨迷,污渍逐渐减少贸男范,需晾干后再进行观察娜垛搏。   注意古竞费: 这里使用的是麂皮布报,因为用水清洁时线邪,水不含化学元素受,麂皮能够有效的吸收水分去滑崩,而不伤到车顶材质蠢晶。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前兔,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁陕撤汤,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处是摩榔,后用擦车棉布进行擦拭壤祈,1-2次即可泞,然后晾干培妒。   注意弛幕: 这里擦拭时使用的是擦车棉布涝秒,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体盼宠,在擦拭时用棉布鲸竭蜂,让棉布也吸收一部分清洁液进去姥粒那,擦拭起来更均匀颧泞,更有效的着力在车顶污渍处操朽仓。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁害徘,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上滩碧,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上唉肆,稍等几分钟后等待其反应肖,再配合使用擦车棉布进行擦拭泊输,然后晾干暮膛。    注意钉诲:这里同样使用的是擦车棉布汗克,道理同大力橙是一样的怒烩,不再做过多解释伎邢。这里还提示一点羞,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷差石千,不可使用在车顶的清洁上胯驳,否则容易对顶棚的面料造成损伤垛送胖。   △ 等待清洁擦拭晾干后硷勿架,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍跋粪,也能达到整洁的效果才泼杜,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色揪,去污效果更好彤钱,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出们霜统,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍蓖疗阂,并将污渍根除陶炬爽。    绒面顶棚确实有点难清理绊澳,使用泡沫清洁剂效果最佳负,对于顽固的污渍签沧海,需要反复喷洒泡沫进行擦洗署,处理干净后奶,用另一块干净的棉布覆划,顺着车顶的绒毛方向抹平景尽,使其恢复本来的模样哼凯谅。 责编盟:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日稿醚,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息笆空,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书江侠讼,鉴定意见为躲扦磷:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍怀,有限制刑事责任能力庇抵。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚嘎蹭级。不过可以肯定一点酥课,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑饲,并将面临200-2000元的返着睿款陵。    无独有偶褂奠,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某铰,饮酒驾驶被交警逮了个正着嚼挎捎,罗某将面临仿桑款2000元蓟播、记12分捐伙壳,注销驾驶证的处罚揣,此时距他考取驾驶证不足8个月统。可以说对于交通违法违章扣分蹲,铁的条例在那儿摆着缔灸,即使是神经病也难以逃脱处罚稳。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况踢,希望正常的胺铣挟、急性短暂性精神障碍挝叭、精神病的驾驶员能够严格遵守车巴。    【1】董、超速50%以上    所有车辆坞联翅、所有公共道路谰戈,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚队,并处以200-2000元的泛停款棱潞,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑请淋,将面临吊销驾驶证的处罚长。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一搞,导致很多人以为超速10%下是正常行驶唐,实际只要超速附,就会受到处罚掳,可以在特定的时候辉碾,特定的地点力厂协,一些地方对于超速10%以下不予处罚鲜玛靖。    【2】并玫、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区末,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证猛坊,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是伟,教训也是非常惨痛的瑟,正所谓“喝酒不开车词楞江,开车不喝酒”殿碧编。 饮酒除了吊销驾驶证笑,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的霜,将依法追究刑事责任点负。    【3】筋、肇事逃逸    8月20日尺魄,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶拾,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时傻诺,将路边蹿出的一条宠物狗撞死刻无霉,随后李师傅并未停车查看陈匈,而是继续行驶磐请烤。不久后李师傅接到交警电话糖,需去中队处理蔚,协商后赔偿狗主人3500元盎潞陕,并且接到交警2000元啡椋款和12分的处罚桓谭。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸渴,肇事逃逸不仅仅是对人而言摆,还包括物质财产戌恳。认定驾驶人肇事逃逸祟,与事故本身责任大小无关遣,关键在于事故发生后埂矫嵌,驾驶人没有选择报警害倍娩,而是逃离现场侯。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸抒吮,不然除了扣分吠闩停款请棉,构成犯罪的还将追究刑事责任儒楔疾。    【4】理、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车颅害,除了存在安全隐患途,并且还会污染严重污染环境距邓,所以国家命令禁止驾驶报废机动车歌盟,按照《道路交通安全法》的规定肉集策,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚危彪怪。    【5】扮、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟势收事,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶靡购,殊不知陪顷圈,这是害人又害己的行为己遣澈,一旦被发现阶,不但驾驶者要接受二次惩罚催,本人也会被直接吊销驾照归。    【6】靖咀、遮挡号牌筒脆、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车挠,这个车辆涉嫌伪造投愁,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌叛藉楔,但依然无法避免被处罚讲龟,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定琉。    无论是有意还是无疑遮挡号牌诺冻修,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚溺圣虐。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚颅赦掳。按照规定僧膝筋,使用伪造的机动车号牌粗迷弓,除犯兀款2000-5000元瑞,吊销驾驶证妓瞎,还将面临15日以内拘留圣。    【7】挺、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚牧韩,那干脆不悬挂机动车号牌创,事实是弊热骚:未悬挂机动车号牌将被记12分拘挂,沸婪桑款200元胆浅。当然对比起伪造号牌来说要好很多缚。    另外使用过期的临时号牌褐似猛,也将面临记12分谭辣,访课ィ款200元的处罚凤唬。 责编局省:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生痪,其中不乏积极向上的搪洛驰、悲观消极的诺虱杉,总有那么一些事儿不太容易聊清楚玻,聊不清楚就不聊了么停翅疼?当然不是!今天起晦掂敲,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专炒痢,大家各出己见摔辱鹊,众说纷缑诨阜搿,舌战群雄惮脚谢,想知道编辑们的观点是什么介暇蔷?我们对热门事件持何态度屉就?在这里俯滦,你将会听到编辑们自己的声音挪。编辑聊“不清”挂红,我们在这里等着你…… 责编沏:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津派?这样的段子凹川,不只是北京等大城市居民的一种调侃授,也是不少科学家盯现、工程师眼中具有重大挑战的问题岔。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上唇檄未,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题稿,他说衅,“在北京出行平均每次需要52分钟蟹,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%泵室畏,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变蹿割窖? 2008年罢些,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告芳,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”碌臼。中国工程院主席团名誉主席杆未、中国工程院院士徐匡迪说蒲,过去30年救霉,中国城镇化率年均增长1%狮,这意味着申,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业痹弥,发展新的产业暮倘,这带来了基础设施的飞速发展瞪剐坪,但同时也带来了大量的城市问题室椿归。   根据国家统计局数据工,上世纪90年代陪宠,我国私人汽车保有量只有80万辆拔。到2012年怪,这一数字就增加了110多倍陀,达到9000多万辆税溅秒。不过春搔,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现肋,城市道路的网络规划不同蔼,所带来的人口承载量也不同切,相应的拥挤程度也有所不同模踞绢。直观来看榔,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”贩厢阑,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”前。用数字来看骋,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个僻恰,而北京只有14个便码堪,相应地橡臂份,交叉路口之间的距离也不相同累曹,巴塞罗那仅有130米喀恫,北京则有400米左右酗题垄。根据研究胺窜,北京这样的道路网络鹤,所能承载人口密度仅有7500人授,而巴塞罗那则能承载两万人涎。更进一步说颓禄,如果两者承担一样的人口便、车辆数量破拎,前者可能会形成“拥挤”虚,后者则可能不会美。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看位,哪个更合理譬,很容易就能看出来芜袖,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设霉挺,这不失为一个很好的参考酥。”潘云鹤说马磋。 责编陕冷技:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路琼孝欣。交管部门预测郝,10月1日至4日固俊封,京藏高速每天拥堵将达10个小时跑矮。   交管部门表示疲蔑订,今起酣,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示奈蔬烦。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策匙柒,加上各地游客集中进京晦碘,会加剧高速路拥堵腿吻盼。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间确窗:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间鸿沫:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游栖导范:市民可选择110国道辫搏卸、京藏高速隶、西六环进出京鳖。出京过境车辆可绕行京承高速佳宫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区想:可绕行京新高速牌缅蛔,京新高速平原路段为双向4车道伎,道路条件良好隆。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出羔,可直达十三陵景区敬脖先。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区倘玛:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵恋蹋,山区路段车辆可绕行110国道进京豢洼。   ●途经昌赤路艇饰寄:可向110路经德胜口桥端,环陵路去往十三陵景区丸。   ●途经立汤路吧释城:车辆由定泗路丘募、牛北路向东绕行京承高速攻稠扣,向西绕行京藏高速辅线进出京贤德。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况娥,10月1日至4日每日5时起棵稿,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥路没缔、百葛桥至西关环岛晦、居庸关至八达岭长城等路段环爬媚,将出现车多排队行驶缓慢情况苟戒磨,此类情况持续时间较长本娄拷,平均时间到当日下午15时会有所缓解底补。   10月4日以后郴,返京车流量增大密巧,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西颈拘,京藏高速山区路段巾哇灵,以及京藏高速进京沙河大桥以南铅。受上述路段车多行驶缓慢影响窝蚕番,轻微交通事故发生频率增大饰,应注意交通安全仙炊。   另外恕千,受十三陵景区游客量攀升的影响秒,昌赤路10月2日至5日钡守盲,8时至12时铃,出京方向神路北口至胡庄路口毯甘期、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢井农。进京方向14时起呈笑,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢疽胳。   北部地区重要的主干路——立汤路嘉,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同凹呛,出京方向路段集中在东小口至北七家鼓,进京方向集中在北七家至东小口一线涟。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍缮关冻,八达岭老路往年国庆假期压力突出伸,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位亲停贫,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路千,减轻八达岭老路交通压力伞投黑。   此外深抄,如果八达岭高速路出现严重拥堵欢互,昌平交通支队将分别在小汤山出口臂狙、科技园区出口甘播、西关出口向京藏辅路分流表袒,同时粱,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时坦版犀,视道路情况分别将居庸关断带俩穗、金殿断带将、沙河大桥南北两侧断带打开芜福,将出京社会车辆引导至进京方向撩聘冻。 责编攫辅敛:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露罢,北京正不断修改完善费率浮动方案黑溶锤,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”售。   为减少交通事故发生率络,促进首都道路安全畅通粉朽,2010年1月1日起焦痰掳,北京正式实施商业车险费率浮动制度譬沃擂。在21日进行的新闻发布会上凳棵芒,北京市保监局通报江,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后础,费率最低下浮至40%熄粟帘,最够上浮至3倍;实施5年来皇糜,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下鼻,商业车险出险率由2009年底的105%谢祈,降至2015年6月底的50.5%贸掠。   针对酒后驾驶费率浮动机制焊,北京市保监局介绍倾漆,2010年3月1日起舅酮土,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制疾但泞,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度股伪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底哗,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆誓蓖,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆惫豌,上浮交强险保费185.26万元揪保测。   “如果违章臣定确,惩罚会提高”皋帘。北京市保监局局长郭左践介绍碌,将推进违章记录纳入车险保费的体系歌儡怪。但他表示挤,这是一项复杂的工作寸瓷害,必须要经过严格的数据统计风,以计算升降浮动和比率等东瓷阔,需要一个测试过程地钙,所以目前无明确的时间表和细则渐,争取尽快实现艾。(完) 责编省融:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题苇洼,河南省出入境检验检疫局21日称碗闭肪,自2009年至今凰,河南省相关进口车型登检数量为9132辆疥,相关车主应注意车辆使用状况亮仇颁。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出傅,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称肪,因设计原因库林伍,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子娜婆瑁块浦,造成安全隐患汹郎撇。该问题涉及部分进口途威材、奕鸥匣扑、尚酷孩、尚酷R嚷、跨界高尔夫邦胆、高尔夫旅行版砂崩、高尔夫R码半、迈腾旅行车肆检、迈腾全路况车鞭、大众汽车CC半秀变、夏朗等车型口匹陶,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日赶,共计78083辆侗哼禽。   目前本,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划蜗。在召回实施前弦胃,如发现车辆因上述缺陷出现故障棺,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子南崾迹块艇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意酒立,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题我撇,应尽快与授权经销商取得联系涟,妥善处置和维修搞篓。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施轻汕拼,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况玫撵敖。   河南省出入境检验检疫局表示怀庆驹,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务赋讲椭,并对履行情况开展随机抽查等监督工作波雀袜。 责编溜剑腑:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称浩澜梅,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间毙品详,因此车船税在此基础上不再进行减免猾。   世界田径锦标赛甸插、大阅兵期间境芜,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行龚绘天,有市民呼吁馆,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征耪泡搂。对此妊才,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称链,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间渤撕,因此车船税在此基础上不再进行减免懒夸。   市地税局介绍朽窗,根据本市规定墩表庇,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款持,减免税比例占全年税款的六分之一脆,对应天数约为60天短瘟。按照交通管理限行拘,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定蜗,加之春节滩、国庆节七天长假逗疤晌、劳动节犁窟啊、端午节被恳、中秋节等三天小长假不限行莱,全年实际限行最多为50天病,占全年365天的比例不到七分之一盆篱。根据以上情况蓝娟,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间呻怪锨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例沃,自8月20日至9月3日共计15天伍歇坟,单辆乘用车最多限行8天脐舱,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例傻喘胆。因此奔凶,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策艾。 责编漂辩:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨尼何。(资料图片)   市发改局烙:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起局此,广东实行最新的政府定价目录愧粕,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价携酚弘。新规执行一个月后莱伪,记者走访发现茸讽复,不少车位紧俏的小区牟登牟,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象劝。   有市民担心梆,放开政府指导价后嗣冒,小区车位费会不会连年上涨勒?市发改局回应称烩,物业管理公司并非想涨价就能涨价的且科,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定峰投千。   记者走访寄客勉:有小区月租费涨了三成   记者走访发现淀,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨农搏。东城世博广场一小区的业主反映岔通莫:“原来180元的月租狮凛,现在要300元了菇处。   此外无褪,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月人,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元天涎。丰泰城住户刘元称埃尼栓:“小区停车收费不同于商业区檬戚分,收费不应该这么高巾骆阑,就算涨价也要让业主先知道福。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价舅。“现在对业主也收6小时5元堂康,12小时10元的停车费膛,和外来车辆收费一致久吉五,这不是变相涨价吗估瞧?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示拎滇陆,由于该楼盘业主很少自妆绯,所以一直没有业主大会烂棠腑,现在涨价后想维权都难泊起备。   二手车位交易涨价   同时米聚涵,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显敛,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车澈伞,随着汽车保有量不断增长揉,车位价格已经水涨船高淮锻。   这些小区的二手车位晾杜,成了新规后最早涨价的村。南城石竹新花园有2000多住户铰梯,基本每家都有车怠椭,现小车内车位只有1000个叛。长期以来剖呻挞,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边弥菩嘎。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”寥。业主刘先生称醇必瞄,由于长期在小区外停车吃罚单茂,他决定从邻居手中租个车位省,哪知道租金已经飙到500元一月特霞。刘先生在算了笔账后苗唱忿,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位帘獭。   “东莞车位资源紧缺垢疥,近几年车位价格的增幅远远高于房价”瞄篓宪。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示袜,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格池,普通的小区一个停车位在10万元左右川撤,而一些比较高端的小区钒下,车位20万元的都不在少数塑廷。“车位少的小区衅玛嫌,车位的价格几乎翻一番”舒。   物业撩:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露滇,由于人力成本上涨此,许多物业公司处于亏损状态腔。许多公司看到新规出台稗律黄,都有涨价的打算可,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意联络,而小区目前没有业委会廊豌乏,要把业主召集起来开会都很难惠。其次扫,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾竭搓。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示猫借,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费鹊李精。“地下停车场维护费用很高港,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明密桶绕、保洁锻搔、维修等成本”蜗绣。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况稀,市发改局价格管理科负责人表示淌墟釜,即便价格放开后缮仿咀,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费抖奸逛,也会受相关法律法规约束彤鞋。具体而言衬鸿,如果业主与物业公司有合同约定的仙板侩,就按照合同具体执行莫什簿,如果没有合同约定的磺盲,物业公司要调整停车费话,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意拆漆轻。   那么冒爆,对于那些没有业主委员会的小区霞喇染,停车费是不是物业公司可以随意涨价了溃苹承?市发改局一名相关负责人回应称骡娩,物业管理公司并非想涨价就能涨价的诺碗挤。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用钾。租金的多少由产权人说了算浩,车场管理费由车场管理公司收群萸铡,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样仿喜,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定继们。   他提醒市民若发现收费违法的情况惶陷,可以积极举报投诉倾身鳞,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管凶。 责编变瓦量:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息洗瓮,本周二荡,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火箩,导致Jeep牧马人的生产暂时中断城茬案。所幸火势不大忙,并未造成人员受伤诚秆视。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示啤:火灾约在当地时间下午4:30开始绞,当地时间下午5:45被扑灭矮磊,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多梅码。没有工作人员伤亡官,但造成两名消防队员受伤捍,所幸伤势不重烁,一位在现场处理伤口芒嗅,另一位被运送到附近的医院接受治疗讼迫。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作聘物。   (实习编译惺标:羊洋审稿描:刘洋) 版权作品锚簇,未经环球网Huanqiu.com书面授权郎,严禁转载溺,违者将被追究法律责任讹济妻。 责编寐涡朽:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级雾。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市功奋死,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价醒稼,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价具。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试霜欣。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统扭魄粉,电子稳定控制虐可盼,牵引力控制系统和七个安全气囊速,包括驾驶员膝部气囊髓抡。可选的安全功能包括盲点监测腑,后方交通检测和自动适应巡航控制匆衅。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗模,福特野马和日产370Z勉效。   (实习编译彪:张文英审稿掀:刘洋) 版权作品矫,未经环球网Huanqiu.com书面授权逞,严禁转载浓廉匡,违者将被追究法律责任舷。 责编菇笔劫:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深十赖箔,近年来佩才咐,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸摊汇拐,这其中滤荣册,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠互。   日前滤骂抽,赶集网创始人模、58赶集联席CEO杨浩涌宣布凯,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”赔。据透露桥困宋,瓜子二手车将继续深耕二手车市澈浴,目标年底前覆盖到全国60座城市倘,占领C2C线上80%市场份额黔杠。据杨浩涌透露绘簧,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐馈瞥。到目前为止部,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模渭雄,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆贰匠薪,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司浩。”杨浩涌表示抬,未来一年将投入10亿人民币摊,用于市场扩张还泌。   此外惯,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车獭。据介绍拿臣,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后玻钝辛,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资豪,本轮融资后人人车估值超过5亿美元晌挠踩。而目前笔容桅,人人车已在广州开设分公司撬,可服务珠三角地区用户纹四,其平台上在售个人车源15000辆以上但嫡,并都经过人人车249项专业检测然。据人人车联合创始人杜希勇介绍肥,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式溅盒,通过互联网核巨焙,实现个人车主和个人买家的直接交易灿鼎恳。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务表,也使消费者权益可以被保障癌拢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示镭鞭,中国二手车市场正处于爆发期戊写,据中国汽车流通协会预测奈陌翱,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆床,这其中仓,线上交易的二手车或将占到10%的份额闷蔑屯。 责编夹:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道册钢,进入9月份拣赐滴,北京预计将有8个“暴堵日”檬伦斥,基本是逢周一与周五必堵僳。北京市交通委昨天表示罐墟,遇到晚高峰极端恶劣天气鼻绊,可以在当天中午发布各单位提前下班歧嗡、学校提前放学的通知得帘,采取规避措施队。 责编错揪尚:杨杰" "漫画克乘栖:食墨客   当下榷,司机在开车的时候接打手机瘁街台、接单陕抵母、刷朋友圈的现象并不少见醋湍矮,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患茅被。近日河,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现芬,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍辖,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信挡实,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度箱。   本次调查中鲸,68.1%的受访者会开车迷,31.9%的受访者不会开车搓。   刘显旭是一名90后创业青年池某脐,在开车时价鼻绷,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面才,以方便接电话攫瓤拼。“由于事业正处于起步阶段很笔,工作很忙崩,下班回家开车的路上驰飘,有时候也会和客户型绢、创业伙伴进行电话交流褪呈。”刘显旭说暖氓饭,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话澄,但是客户打过来时却不得不接芬动。   湖南某高校的大三学生孙威说矗,他乘坐专车或出租车时墙,经常发现司机用打车软件抢单扛镐宛。司机注意力不集中孔,让他很担心行驶安全实冻纪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机迹?调查显示哩,从内容上来看巫讨倡,有电话打来(82.5%)最普遍蛊磐姜,接下来依次是看导航地图(60.1%)考跨定,开车发短信和讲微信(57.5%)秀动,用打车软件抢单(36.5%)苹勺,刷朋友圈(24.9%)颅,刷微博(12.6%)茶堆切,看视频氖奠玛、小说或者玩游戏(15.6%)材沽舜。   从接打电话的时间节点看申,堵车时(75.0%)最普遍炬赎蒜,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)醚捂、提示铃声响时(48.6%)患靛时。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机坦鸿竭。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来仇泻,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动屋,对驾驶员的生理和心理都有一定要求媒蹿。“从生理角度来讲械廖,驾驶需要驾驶员手建、脚来操作车辆捞,同时需要眼睛拎围、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲犯戮墩,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源翅。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时檄软,危险就可能发生”茫辖。   调查中卡闷富,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信凉。   王颖指出湾诞,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话撵浅荡,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为缆深暑。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整昧窖峡,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机筋攀,而在低速简单车流中就会选择接打坛舍,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险坑惮。同样的暑访,看手机行为也常发生在堵车蒲鞭、等红灯勘鞘抚、车流量小疮、行车环境单调等情况下”喷泥。   王颖直言肯酚偿,看手机是比打电话更危险的行为诚盖。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道烩浦,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知歌蓟、决策和反应摄卧,可以说是间接的佳吾监。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制喉赎鲤。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源溶歼靖,司机看了手机就不能看路稍村屋,瘟岚害更大”香得。   他指出洛芹闯,开车看手机的瘟汛旄剩害主要有以下三个方面蛾乌:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差废特,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差崩藐,容易遗漏重要交通安全信息际撕输,如突然出现的行人和车辆祁裙、前车刹车境、限速指示牌灸苦、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差弛赴,例如需要减速喀溯玩、打方向时延迟反应或根本没有反应借贤巨。   与酒驾不同碌及凛,司机开车看手机的行为监管难度较大么巧。调查中勤唐翔,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起挎,坚决抵制坛。   王颖认为秦禾高,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为温,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的尾海害的宣传力度胁陈。同时枢从幌,她还建议智能手机开发商谦、软件开发商和汽车电子设备开发商森,考虑行车环境的使用竞恋台,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义屎冷农,在开发其产品时朵新,考虑行车环境的相关规范惫翱珐。 责编局:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息潍孺欠,本田美国公司宣布垢衔酬,由于点火线圈故障屋诞芦,车辆存在熄火的风险拭,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车笑陆汇。   本田在召回声明中指出全边,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象蔑烘辅,最严重的情况会导致引擎熄火械,增加撞车的风险桶。本田表示椭岗剧,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告独。   召回将于10月6日开始肉剁,本田公司将会通知相关车主将车辆送修湘福吨。   ◆更多精彩内容从,请关注环球网汽车频道微信公众号僧按: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品添,未经环球网Huanqiu.com书面授权邦碘羔,严禁转载福煌陋,违者将被追究法律责任寸画。 责编敦丸叙:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道仍杜,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车醛。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题骇耸,可能会挂住司机的脚似,导致突然加速拣,或影响刹车控制皖猛石。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息蘑,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note烁钱强,共计29.87万辆左右盛娃吕,并就汽车内饰板问题进行检修灵门输。   去年豹电蚀,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉便凤,并介入调查磕辨蜡。根据NHTSA网站上的时间轴显示觅佩黑,起初吓,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题桔记,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的籍南,称这样的情况很少见帅。NHTSA表示翘狙酱,在调查期间接到的一起消费者投诉显示屋少握,消费者因为内饰板问题勾住鞋子伎黄喜,汽车刹车失灵导致碰撞沙暖,造成轻微擦伤交链。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月酞扦,日产公司开始检修故障车辆耗嫩,在油门踏板和装饰板之间增加空隙韧峰屉,以便解决问题痢江闺。但是钝砰,公司仍未意识到这将成为安全隐患冷萝。   (实习编译管胺:邹莉莎 审稿脓币:刘洋)   ◆更多精彩内容界阂功,请关注环球网汽车频道微信公众号幻轰: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品泻境,未经环球网Huanqiu.com书面授权铜,严禁转载蒂杉,违者将被追究法律责任跺讲巾。 责编嘿貉:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道层鲤毒,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)须上、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会蘑醚,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等虽舱。今后5年内将总计投入约5000万美元脑耽,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心任逝。   国内外大型汽车公司胸堑、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术咳驹鹃。丰田认为娜,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断呸、防止交通事故的关键膏萎冲。围绕自动驾驶技术笛,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发藤设闯。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称时七绥:“AI将是今后技术的根本眉钢谈,没有它就没有技术研发的巨大进步奇。丰田和进行最尖端研究的MIT甫惩沙、斯坦福大学合作非常重要济骇羔。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等聚。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术泊,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘勒,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等稀锯。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上偶偶,促进技术进步蹭。   在自动驾驶技术的应用方面突,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动挟筹,在判断有撞车危险时减速等功能蹦琼弯。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品旱叫,未经环球网Huanqiu.com书面授权呈髓,严禁转载峨,违者将被追究法律责任贩慑枷。 责编辆败:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息逢其,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车娄檀傻。据了解碗对,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后堵,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障示狸,导致气囊无法正常打开帘埔救。   据了解晒,此次召回由华晨宝马汽车有限公司揣嚏笆、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行郎电浩,从明年2月1日起召回鳖甲堤。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车释躺,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系赫、5系和X系汽车亮及晒,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间仍,共计2605辆迟潦班。据透露盎腥,   此次召回是由于供应商制造原因鲍仟,车辆在潮湿地区长时间使用后蓟睬,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障罕,导致气囊无法正常打开锌痰,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂唤腊,从而伤及车内人员税,存在安全隐患饭酣。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊幕夏O撸块晚。(记者袁国礼) 责编内滩:杨杰" "  有些消费者讶异地发现姓,一旦到了买车环节拇辆,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务埃半鸡,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠湿。听得多了沛估,消费者也不免有些犹豫活,这里面有没有一些陷阱呢培盘两?记者留意到纤寞,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一匙,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余扩喷葡,也要量力而行扛臼。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车蟹档,不想一次性付款诺冈,没问题舅渺,现在多种灵活的车贷方案可供选择袖。记者在广州本地经销商摸底留意到纱号幕,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”姬奠、“低利率低首付”惦窟、“零首付”等车贷促销方式滇鞘骄,以降低消费者的购车门槛翰补罢,让很多消费者可以一步到位促,甚至买更高一级别的车型撑弥。如宝马X1煤,提供9万元优惠之余耻,还可以选择20%首付冻沙砷,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L泼竞,可享受“零首付”优惠努,而选择购买其他车型湘脑,可以享受2年免息的优惠红酥滦。   但是凛莆咀,这些“免费”的背后胖稻盟,实际也是有条条框框限制的甭,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出士吓人,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期赶,才能享受零利率搭卡。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单保秒,主要目的还是为了促销该堂沏。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者饰,如近期厂家要让CC车型走量骇塑辖,就会与大众金融一起联手推车贷优惠敛己到。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为侗,经销商告诉记者穷,与卖新车一样染承,做成一单车贷业务砷窝芹,厂家同样也是有奖励政策懂,而且每年都会有任务目标匹亮堵。为了拿到奖励缮口,4S店的销售顾问自然不遗余力暮圣。当然誊,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说记,优惠车贷简直就是“锦上添花”纤,恰到好处堡。   小心消费陷阱晃霓:羊毛出在羊身上   无论如何华藐,免息蹦郴懦、免首付对于消费者来说是利大于弊红颇。而随着今年竞争的激烈牛鼻,这方面的优势也越来越明显办。业内人士提醒渡:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定槐。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用强,经销商一般要收取一定量的手续费撮踌。以一辆售价为12万元左右的负吵倭耄克斯为例藏臼隙,最高贷款额为8万元湿戳,如果采用“零利率”贷款方式梢,那么要缴纳1800~2000元手续费钝孙必,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费铝赔技。记者了解到答姆办,如果贷款的银行或者金融公司不同敌,收取的手续费标准也不同违软啡。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费策,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用变素糕,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费鲸。此外酒茬,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)恍挟。注意煽,目前银行主推的信用卡分期购车阮,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费奋几镭。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时磊,消费者一般要求买商业“全险”箍迹,不管有些险种实际用不用得上斜庙,但一辆10多万元的车胺瓶,四五千元的全新费用免不了蠢。除此之外篮薪,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去囊谓番。   3.贷款周期有限制   当前市场上航,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷雾,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半建,期限一般为12个月簇,少数会延长至24个月四伺虐,并要求过后要把剩下的余款一次性付清贬绦。若到时无法交清余款纬,那么就要承担违约责任担廊。因此缝粳,消费者必须要量力而行储时劲,考虑好自己对尾款的偿还能力蔼妊抒。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方化,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用节孟,实际上可能并没有那么多救荡钨。记者从部分经销商处了解到溯杰,目前经销商的优惠车贷合作方有银行懂炊柏、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司乳碎攫。不同渠道所收取的利息并不一致鸿端。如一辆起亚K5霖苗撅,因厂家与某指定银行合作绅坦,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期蕾,没有手续费和零利息的优惠报碗反,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高歼澈,经销商或高报免息金额韶氖愤。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车琼,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大唤蒲桨,已经成为一条不成文的规定缝。记者在长安福特一家4S店留意到屁,如福睿斯近期优惠1.2万元左右嗽,如果选择贷款购车低趴,优惠则减少一半左右甸沫瓷,对此保,经销商认为善摧,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样吗,那么全额购车的优势就没有了吐,而贷款购车主要是给消费者一些便利催白,不然经销商会亏大了塘。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车霓尼,全系最高现金优惠达4.6万元匈,并能享0利率黔释。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车羡,最高优惠达5.70万元阶歌沏,最低22.69万元起售簿。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起剖舞,最高现金优惠达13.93万舶,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元肌具,送万元大礼包眯,公务员购车享受三年/12次免费保养酵。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元琉钡幕,最低31.8万元起售恳纽麻,有现车茸。   (邓莉) 责编隋:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售帽。 不论哪种模式的电商落,最终提车极、保养控芬炊、售后服务等功能财沮,还是需要到4S店来实现晌房。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型脐溜。   近日吉旁坟,全国工商联汽车经销商商会数据显示湃咕,我国九成经销商今年上半年处于亏损姑昧劝,三成经销商有面临倒闭的风险嵌爱境。与此同时沟霸钦,包括天猫套、易车峨芭、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城鹅,都开始了试水网上购车究。未来刑供慧,网上购车会不会抢了4S店的生意释吴?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车界瓜:价格透明摄,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式背捣,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期通飘诡。目前琅,比较流行的大概有三种模式拼澎。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠蓉统俺,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版赌龚,89分钟内300辆特别优惠版销售一空妨绵蹭。不过抢,像阿里巴巴这类大型的电商平台扒米,可不仅仅满足于“导流者”的地位水。本月初杏炕,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式胖,保障消费者购车透明公平吞竟缓。在该模式下步污,无论消费者身处何地镣龟,都能用全国统一的一口价网购汽车擅伦,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车恕络阮。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团普烧,选定的车型为雪佛兰景程老臣成。其中垛放,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元纯擒桓,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元斥腻违,比原车官方指导价119900元便宜近5万元惠姆。超低的售价也引爆了消费者的热情男泡,近2000辆特价车型迅速全款抢完晤,销售金额近1.3亿元仆歇。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外姥弛,还有一些特定配置也在网上商城有售寥赦,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型射孰。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售媚。此外在美国扰魄济,eBay已经成为了最大的二手车卷雄士、老爷车卖场端涡。   而“自营者”泞,则是汽车厂家最大胆的尝试汗,投入大量资金自建一个电商平台戒刨刻,不仅需要有大量数据支撑蜡协,还需要有足够多的车型来支持操尉,当然糙嗜宫,这种方式最有利于维护品牌自身的价值噬。此外煽,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌绅姜,车主黄先生对记者说夺换:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车焊,最大的好处就是价格透明艇,并且配置可以自选输斜。”   厂家态度膳:电商不是颠覆坑啃戮,而是补充   那么菏形场,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了娠,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢涤?像很多品牌一样诉,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面贸夏复,不过姐,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说群扩抒:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式但,目前有400多个一级特约店尸斗裙,还有200多个二级网点嗽表,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的持将。”   他说道把:“随着80后尽、90后消费模式的改变邓射拟,‘线上决策履胶、线下体验’很符合当今消费者的消费行为徐炭,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台饭暮。最近我们专门针对90后消费者做了调查邻伟痘,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的奋下。”不过酚蒙零,他特别强调纫窃,电商并不会对传统经销商有太大的冲击疙姐,“实体店在很长一段时间内是必然存在的侩,因为它所带来的消费体验是电商做不到的搪粳,电商和特约店之间是一个优势互补的关系墓桓。”他还笑称铣饲,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作牡首,电商搭台蒋拾哎,厂商唱戏铂醋勘,是比较经济的做法擂。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产绕痘揉,则更看好未来电商在销售模式中的改变立蝗界。东风日产乘用车公司党委书记唇味、副总经理周先鹏在采访中对记者说踏矛,东风日产之所以要创建“车巴巴”衫,是希望用车巴巴这样的一个入口乖鼻板,实现与用户高频次的连接和交互写肛。他说叫,目前车巴巴处于起步阶段谁,东风日产更多的是以整车营销为主堆恢。未来酸扇溃,第二个阶段将以后市场电商为主沤内,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值四。“电商平台的上线首先要服务于客户填,服务于经销商藐烁深,让我们能够进一步成为市场中的强大军团乔。”不过粕,周先鹏也强调稼,电商并不是颠覆科,而是企业转型的一种经营思路伎,是对现有经销商服务的一种补充屯耙面。   经销商品屑佃:生存开启hard模式久腹?   今年以来方偷,已经听过太多4S店老总跑路耗毯敝、新车被抵押消费者交车无果的案例了爽私旱,不同于以往“加价卖车”的好日子秦匣伴,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”静省盒,成天都是愁眉苦脸的状态落。传统的4S店晒,包括整车销售(Sale)焦钢、零配件(Sparepart)莽感柯、售后服务(Service)史徘蠢、信息反馈(Survey)等难,而通常建一家符合厂家标准的4S店念兑,少说也要千万元以上撩焦工,要是建豪华品牌哄显,3000万~5000万元也不在话下岭,而一般4S店的运营成本也十分高昂瓦雄,中国汽车流通协会会长沈进军指出抠,据不完全统计溉锯,像宝马盛、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元强把颈,而新建店抗风险能力低疼康,由于没有积累华妻,利润来源单一比槐翟,如果新车稍微有所压库购峨结,就会造成金融亏损啸井那。   如此情况下轻汾柬,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”荚,在担心自身经营状况的同时谢嗓童,还得抵御来自新兴销售模式的冲击百脾舱,情况真的如此严峻吗仙?   其实说侣逆,可以看到红魔,不论哪种模式的电商邵迁期,最终提车遍炭伪、保养瓣荷、售后服务等功能凰敞,还是需要到4S店来实现会操,所以椒电荚,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要淌。美国在这方面已经有一个很好的典范菩。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台蝗缝,截至2014年1月辈写,True-Car就完成了5轮融资牵配,总额超过2亿美元呻辽。同时肛奋蹄,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商尽炽嚷,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%祟挠几。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价精淳,并选择服务好强、地点便捷的经销商膛,对于消费者来说食,的确是省时省力的消费模式马经。   不过撕绒寂,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商既肌汞,这也为中国经销商敲响了警钟芍希。像以往不少经销商都会有加价卖车谩、垄断配件信食词、产销区域被严格控制狗屯铝、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款倡秒琉,在电商更透明料匿烩、更具有优势的价格体系下迪,再加上不少大型的省律、连锁的汽车美容店也开始与电商合作滥隧,如果经销商还玩这些把戏回士,那可就只能等着关门了蕉逃辣。 责编鄙类:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿幻诲?又有何种情况保险公司有理由拒赔蕉签迷?为此窖晤,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯偏。   问题1   车主要不要买“涉水险”皮?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍卿斯底,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件戒浩僻,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件伞店暖。对车主而言亮,因暴雨发生车损结缸,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万享受、甚至数十万元的发动机拆检焊墩、维修和更换费用么己难,这也是保险公司常拒赔的部分非。   王灯说淳腔宋,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”庐曙青,但其实即使投保了该险突苫挡,基于车主在暴雨中的不正当操作行为圈警,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔穗亥短。同时疆,车主即使没有投保涉水险砰册,投了车辆损失险湾我梧,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失暖粟欠。因此梆彪,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系老忱梦。   问题2   什么情况下保险会拒赔笛?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说渴股五,车主应尽量避免犯常识性错误乌夯。这个常识苗凸腔,是指车辆处在正常状态下奇勤,涉水行驶导致发动机死火了遣,但这时盎探聘,发动机其实并没有发生严重损坏迸舍窖,只是启动了自我保护功能痴。因为很多车主不知道这个常识泪,就会做一个致命的动作颓,就是再次启动韩惋皋。“这时驾驶人强行二次启动搁熟绅,启动不了再次死火啦勿南,发动机大多就进水坏掉了丹。”王灯介绍诫,其实只要不是在水里泡太久歉欢,发动机通常是不会进水导致严重损坏贩扁。   “经常有车主说死火后就把车停在原地攻栖棘,没有二次启动发动机就坏掉了椒署,那肯定是在撒谎停浦艰,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的盼锌。” 王灯表示弄签味,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失叫层,保险公司拒赔拆你,法院也会判保险公司免赔雌挛。   明知积水严重仍涉水行驶   另外赣境,明知或怀疑水深退,还试图开车闯过去刊,这种情况下匆稀,发动机坏了也肯定不赔摆霉醋。王灯说团似,法官判断发动机损失不赔的客观原因是琴,驾驶员放纵这个损害结果的发生外佳。   为什么这样说酱钞?汽车排气管连着发动机渴,排气管跟地面有20厘米的距离健,水如果不从排气管进去失部哀,发动机是损坏不了的如琴。也就是说郴校,涉水行驶时瘦,积水至少有20厘米森镐,才有可能进入排水管食死令,进而导致发动机损坏胯换。按照一般人的驾驶经验煎会,20厘米深的积水鸥暇骆,显然危险增加羡侨函。《保险法》第52条规定稗,合同履行过程中愁,危险程度显著增加时泥唱阔,车主应告诉保险公司呈绊荡。如果不告诉保险公司交陵,任由危险继续存续千焙,保险公司可以免赔蠕丁。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔赌?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车隙饺,这并不是涉水险的问题擅羌藩,因此买了涉水险也没用爽淖溯。车辆因此产生的损失攘龄,就是车损险的保障对象清钠城,保险公司要进行全赔浪跨,包括发动机损失请沧。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上穷钩奶,车没法挪走被水淹了铺,这种情况下客,只要没有强行启动斗幂绘,发动机一定没有损坏埠。这时所发生的任何损坏化,车损险都会赔付蓟史。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚舵刃,开过去导致发生损失疵侠谈,除了二次强行启动导致的发动机损坏钢楷匈,其余损失车损险原则上都会赔多酣,包括清洁积水陌、更换门窗等砂绣。如果投了涉水行驶损失险燎,也是一样窖混。 责编咕丁:杨杰" "  国家质检总局近日表示舷界寺,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证犁胆,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅叙,将不得出厂剃功磋、销售然铆铜、进口或者在其他经营活动中使用顽抬。这是继上海导翔、山东回摔划、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台结暖沮。   根据相关规定恕,儿童安全座椅的3c测试项目包括杆宋滦:静态试验萄唉呐、动态试验闷蹬徐、燃烧试验楞、毒性试验缝醛递。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证髓排。通过后捌甩,每个3c标志后面都有一个随机码救,每个随机码都有对应的厂家及产品精沫。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询笛耐。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端汐事,这个市场鱼龙混杂可见一斑槽观别,3c认证的开始豆氖裂,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用垂镜县。   碰撞实验表明牡嚎,一旦发生汽车碰撞事故办慕讥,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%坑,但尤其需要指出的是淳,儿童安全座椅只有正确使用翟,才能在关键时刻保护孩子的安全讨填。国家质检总局相关人员提醒消费者识秒,在购买儿童安全座椅时泞缕颅,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号筏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示霓盆,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想插舒烽。问卷调查中显示嘉,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定事,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的克,为了能给孩子安全多一份保障伤滑。   从调查中我们不难发现坞,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全蔡婚。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率开台苦。交通部门数据显示匈串,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故类北,死亡率是欧洲的2.5倍祁、美国的2.6倍凤灌齐,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因魂痉。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成百辛村。五成家长担心孩子不愿意座凌定,两成家长觉得购买成本高皮逗尉,对于普通家庭来说是一笔不小的支出渴。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施朝庇,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视功疵。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够庆换伺,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫琴颁咯。  」濉(孙颜) 责编腻桓:沈楠" "  8月已近下旬体腺澜,室外却始终像个巨大的烤箱太盛,没有丝毫降温的势头了酬汲。面对炙热焦烤的室外火炉思,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半损角。无独有偶殊,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中啤桔香,想以此体验车内高温的极端程度肋。   马修在烈日下坐在车厢内惩诧,全程门窗禁闭掏。当试验进行到第8分钟时擂,车内温度达到了49摄氏度岛那,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁伪录痴,汗流浃背辽,不得不叫停百负。马修的参加这次试验矮枢较,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故沤软呈。马修为此呼吁说仇褥:“如果您真的爱您的宠物廷,就请善待他们体灭,关心他们桔。”   再把目光拉回到中国报唉,高温期间频出的孩子勿锁车内墒诡宛,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生矮手苹,就更别提宠物了舌。这两个月摔拱汐,中国不少城市持续高温零,相关部门也发布防暑降温够疼隶,出行注意事项阿拨氛。作为始终强调行车安全的沃尔沃裂坑晚,也特别为您带来高温出行的必备提示忻苦。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头藕悍随,当你的爱车订,还在室外被无情炙烤的时候博憋尚,有条件的车主可以通过远程控制琳,提前1到2分钟启动车内空调捞妥绿。以沃尔沃汽车为例鬼签,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调坤腊。这样故肃脑,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度上,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情啊、流淌的汗水彻底说bye bye锣怠码?   另外房顿讲,Volvo On Call的远程锁定甸撼绣、解锁车门功能辰,也为意外上了双保险葛氓千。如果粗心的熊爸妈们搏呻,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上列鹤,拿起手机打开volvo on call刑感,一键就能解锁车门扛,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生廊。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下替爬饭,车内内饰可能挥发出有害气体叮,给车内驾驶者和乘客的健康带来蔚客郑害姐些。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全户欧肠,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质屎低,有效避免了有害气体的挥发锹攻申。 另外市媒糙,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器党。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统来陶诬,在经过进一步改良之后朽老诧,新增过滤器堆墒,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物系。高温下出行戮巩,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染此阮渐,可放松自在地尽情呼吸费。   更为人性化的是兄架霜,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统卑,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气残。   除了以上这些行车贴士外虐扭灯,车主们也更应在高温出行前阂潭丘,也要注意一些行车前的细节焦,例如肠:轮胎气压不能过高倍评胯,可适当地为轮胎充些氮气陈宛鲍,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患芭。   高温虽无情遣禄,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心患、最舒适的细致体验瓦。沃尔沃的安全专家呼吁驮安褐,车主们应注意自己的用车习惯恍匪,并且呵护好爱车立。让高温出行这个难题媳软毁,在人与车和谐的良性环境下凤杰素,轻松面对飘唬贰。 版权作品伤,未经环球网Huanqiu.com书面授权痪拓苦,严禁转载秀题,违者将被追究法律责任探。 责编胺剧:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人谓父、管理人蚊隘、驾驶人使用伪造喊凛玫、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为驶须,即是俗称的套牌假牌违法连被。日前骡,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动泻惮,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为杠麓,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车鲍泛。其中歪典纠,已在河北浓库、辽宁横、吉林省婪、江苏诡疆炼、河南邦稿、湖北水娥、广西拈反、重庆放欢胎、四川权莎灯、陕西等省区市查获部分违法车辆烧稻角。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性响,公安交管部门提示车主加强防范赐拓,及时发现吃凸、尽早报案充急、协助查处牢,避免自身权益受到伤害浪敞葱。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前阑,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务械炭。除交通警察现场开出的“罚单”箔呜,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄齿陌岁、发送手机短信窍仁缺、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人龋嫡瞥,所以车主联系方式的准确性至关重要畴葱斧,如果通讯方式滦貌撩、居住地址发生变更黄,车主要尽快向车管部门备案变更情况胖涕,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站配、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态擎凤,及时发现套牌违法涕烁,及时处理痉。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询豁、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录氯,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地泻,就要警惕自己的机动车可能被套牌了哎耻拢。   怀疑车辆被套牌后婚弛号,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据绘洽,如路桥隧费单据矮、有机动车号的停车收费单据暖、出入单位鞍、社区的内部监控画面等资料洪、线索滇,能够为自己举证澄清未小。交警提示狠,车主如发现车辆被套牌哺杯,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案啪梧烤,并提供证据协助调查疤储铝。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符草,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的推港祭,公安交管部门将按照相关规定几讨,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息社兼陶。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》辛,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证困,方便公安交管部门通过路面查处慈井浩、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”骸。   据了解甭砂,套牌假牌违法扰乱交通秩序傲光、损害他人利益苛蠢牟、逃脱安全监管篓揉摧、诱发其他犯罪担鲤,具有较大的社会翁埃害性派修,公安交管部门始终采取严查严处措施感槐屁。目前侣凸,公安交管部门借助交通技术监控楔揪、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段椒,准确发现车辆行驶轨迹嘛日赁、交通违法记录行、车辆外观特征等信息催哨,并部署警力通过路面发现扛芍襄、拦检乃、甄别乒美、布控套牌假牌车辆邻,进一步提升了侦破能力防料盗。公安部交管局有关负责人提醒公众沃,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾休屠炬,闻来诺茫害性有目共睹存团秋。希望广大群众通过电话辰、微博卫诬瓤、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为计衫采,警民携手伸,共同维护平安和谐的道路交通环境炯。 责编娄饲轨:杨杰" "  下冰雹缄,爱车的挡风玻璃裂了怎么办弘脯珐?——“找保险口茅、换个玻璃不就行了吗显?”很多人这么想笛辫。朝阳区居民窦军原本也是这么打算蓟皮肯,哪想到实际操作中却遇到了阻碍诞。   “我查看了合同黔瞳登,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的贩敢。”这让窦军松了口气猛婚寝,“可谁知貌茬,保险公司定损人员却说镐伺,由于我没有投保玻璃单独破碎险秸,这种情况不在车损险保险的范围之内啼说,因而得不到赔偿新妹。”这让窦军很是不解斯崎,明明投保了车损险卜绥究,又是自然灾害对车子造成了损坏冲般,怎么还要自己掏腰包从骆屏?“要是只有玻璃破了吠疵,车损险不赔的话扰垦祁,是不是把车其他部位也破坏一下蒜椒忿,这样车损险就陪玻璃破损了龚滥。”窦军认为这样的规定有点不合常理膜。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城惯梳,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼疯。太平洋产险北京分公司发布的数据显示校害,截至雹灾发生后的次日上午10时碘,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个肺师,冰雹砸车报案电话530个凯板矫。根据保险公司的规定脓,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸烁,或者车身单独被砸蹦,都可以通过车损险来赔付静。但是省捍胚,如果只有车玻璃损坏乔哺,车损险是不能赔付的尺嫡,要通过玻璃单独破损险来赔付寂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”遂线溃,但平安车险销售部员工解释说捕吨,由于汽车玻璃破损是大概率事件帘繁被,因此如果车损险对此进行赔付的话垮馆,整个费率水平就会提高镭帆,羊毛出在羊身上盖床陵,车主们并不划算刊冗。车损险中赔偿的玻璃破损塘鞭陵,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失衬,所以才有这个“单独破损不赔托,和别的地方一起破损才赔”的规定库散。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎夕娜。在保险公司看来秸烙夸,一般车辆经常停放在楼下的车主遂亥,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险坍。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶散顺,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤兄村继,也很有必要投保玻璃险青隶,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%类,旧车相对少一些床,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”璃拒。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为誓凭,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的播哥结,这样可以给投保者更多选择荡。如果投保者的停车环境睹、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险际盲舷,就可以省下一部分保费;反之蔑凤豌,则可投保附加险碳,有效转移风险购忍蒲。   不过借梳淋,王绪瑾也认为蒙,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方尝,保险责任包括雹灾隋,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎需林,而玻璃单独破碎属于责任免除墓炯,这就存在争议了抒。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了骏,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内杠,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中五葡垒,因下列原因造成被保险机动车的直接损失爱疏,且不属于免除保险人责任的范围韭,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’靠斜,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些未抵巳,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点拒,还没有在北京实施獭思。”   王绪瑾提醒消费者昏德顷,在购买车险时一定要看清合同沟娘缸,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任几斗、责任免除等保险保障范围的一些基本信息德蔫疮,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧灯,以达到有效的保险保障木埂。 责编失崩:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理怯攘吾、规范车辆停放喂、确保消防车通道畅通筐,根据《中华人民共和国消防法》噶牛膘、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规亩施。今日下午洪,成都市公安消防局矗姆北、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会航,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)坍。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布槐。《通告》要求解,禁止占用居民小区奔火、人员密集场所消防车通道停放机动车辆媚届聪。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场冠。   对占用居民小区坎泼、人员密集场所消防车通道停放机动车辆湿链,妨碍消防车通行的磊凤,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》柬,责令改正逆,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下防督眩款闪啪,对个人处警告或者五百元(含)以下芳⒌莞玻款诧搁评。经责令改正拒不改正的五毙恕,强制执行懒,所需费用由违法行为人承担崔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时掏冗,对在居民小区环、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的彪会孝,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚夹涣,并实施累积记分管理趁。驾驶人不在现场的酞妹,对车辆予以拖移贫颓技,及时恢复道路畅通承儒。   《通告》还强调蛊稀,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理驹构,在消防车通道路段设置明显标志标线吼犀,禁止占用薪暖曹、堵塞垒窃、封闭消防车通道舌替,确保消防车通道畅通塑领。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全颂,确保消防车通道畅通幂谓牟。发现有占用消防车通道停放机动车辆的篮瞧,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉兢貉膝。 责编味:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段纽掠,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显尝枢插。单双号限行首日爬杀,违规出行的司机不多黄,在建外大街日坛路口绒汝叔,一个小时内笔埂,仅有三名单号车司机被拦下宫燃。现场执法的民警说儒灭膏,今天违规出行的司机要比平日还少读呜窍。显然骚叼,市民对于单双号道瘁屉,还是比较配合呵拣枪。   早晨8点盖善,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口荆,红灯亮起牡,每一条车道排队的车子只有十来辆窍贫,一个绿灯周期完全可以通过匿阔。“平时这个时间贫童,日坛路汲涩顺、建华路和永安里这一线距,车流量非常大贯,正常情况下都要排到国贸桥区拴匆,你看今天壕吮栋,车速也快了斗,车也少了糙芯。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说峨痘梢。   8点20分迪坊辆,一辆丰田汉兰达开了过来参。它的京P牌照尾号是3篓扳,在大批双号车当中很显眼贸段。司机被拦下后休般潞,貌似很迷茫杯坑浦:“出发前我还专门查了一下腺锯,不是双日限双号吗庆狡勤?”他说铜敲仑,他是刚从河北开过来蔼查落,知道开始单双号限行惧,只是没想到竟然理解错了限行的规定脖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后窟糖请,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地订,或者找个停车场停到今天24点村角,否则每隔一段时间就会重复处罚嚼孰伟。   和平时早高峰相比香,今天全市路况要有好转袄借。8点整示,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9鸥徽吮,8点30分也只有2.6汹性,属于基本畅通坤喉裤。在绝大多数路段上看惨,车流量减少存箔驶,司机出行感受要好很多捣擎辜。   很多单号车司机今天准备选择专车交送、快车色躲、顺风车拾。可是耿,限行之后绦,约车的难度也增加了贾耪蒋。平日经常使用约车软件的孙女士说拔,今天连下了四个单子非舌,才艰难地约上了车譬赊鹅。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元很晚漂。“平时我从家里到单位乓裂,如果使用‘快车’茂,大约40多块钱和,今天猛增了一倍多恳疲。”   交管部门表示负叔团,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传迟桔,但还是有市民没有弄清楚伤。比如硅,周末同样要限行星,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行堪社提。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响断。此外境捞,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行蹄敢。J060 责编闺惊架:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题狈伺辽,今天亦如此蔼群鳞,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿琴炬:定速巡航到底省不省油袱?咱们今天就来矫情一把譬典蝎。    在文章之前我想说的是啤匙监,对于这种问题结果并不重要度淋,车说到底就是代步用的点仟兢,该怎么用怎么用糙室,有功能不用钱不白花了惧?不过要用的合理吞,才能有更好的效果和更高的效率诚,本文虽然测的是到底省不省油污朝,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区拧绦钩。   省不省油径,要分情况说   ● 跑平路测霞,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号豹踢臀,同时参考变速箱倾、轮速传感器的信号(当前车速)断室、设定速度进行计算妻,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整叛伐,实现巡航冯哪。    所以如果是在平路上行驶梗钱崔,比如路况良好的高速公路喇俊湾,你用巡航跑个几十公里或几百公里犊靠,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的税败,无论是理论还是实际表现都是如此耿廊,我自己自驾游跑高速僧鹿酱,也用过几次定速巡航跑瞪,相同的路段娃,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些称,如果是人操作囊访,深一脚浅一脚的凳羌眉,很难做到比电脑控制更精准华伸,这一点无可非议纺谦抒。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段僧双溺,比如在上下坡比较多的高速路上廷骑疏,或者是爬山路上示奥蒜,定速巡航可能就不那么“聪明”了居填碑,也是本文聊的重点钢慨茸。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路脾,原因有两个雷崔,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试蔽封,堵车也没人会使用定速巡航这功能需免,夜里的理想路况能尽量减少误差室携棵,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥侮紊,可以体现上坡下坡对于油耗的影响示。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈损蹬,全程120多公里扔炽,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线涸仑,两次车速均控制在80km/h恢,全程共经过30多座立交桥厂,坡度有大有懈氪取,时间是凌晨0点-4点庞携,车辆极少砷抱恭。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中享菠,由于人的操作要比电脑的预判能力更强坚蔑笨,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速蝗窗,只是提前加力哆瀑,如果油门保持不动上坡后会降速的)桔,来抵消爬坡受到的阻力膜,下坡收油门溜车蛾莲颗,反反复复骆,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)鸵瘦嘎,当然莽螺,我平时开车也不这样子淖踏,踩油门一半看路况一半随心情绥沮驶。    我们第二次用的是全程定速巡航从,这样要比自己控制油门轻松多了筷,而且可以把更多精力放在观察周围情况上悍,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)饶炒,比我用脚控制车辆微微高了一点顷涪摆。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油故,就差在上坡的时候了窃。人控制油门掂吼忌,如果有经验的话电懒,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门撤掀答,保持车辆的惯性灌,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速某,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单退硅春,保持设定的那个车速供唬,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度裳答,如果加油门还不行操,就降一个挡位来拉高转速晚阶,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了斤烩。那么末,结论就有了袍弟逻: 如果是路况好的大平路拨,定速巡航的油耗更经济搞煎,而上下坡比较多的路段使用定速巡航现,定速巡航为了保持设定车速崔,加油和降挡等动作会更多敝,油耗自然也会出现上浮 括狸。    但是需要说明的是赂,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的回涛澜,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶佳楞俯,的确是有可能比定速巡航还省油簧帘麓,但平时开车谁也不会这么刻意挥,不现实峨,如果平时开的稍微虎一点览替列,结果就不一定了绕,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉普同号。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义吓存洼,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题曹械定,矫情这几分钟就行了卷舵,平时还是该怎么开怎么开班际。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用纷讲烽,它有一个弊端露宦须,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫从事涝,容易犯困藐刨霉,在你跑长途的时候皮,特别是午饭后和夜晚赶路较闹汲,本来就是容易犯困的时间段柏癸,如果这时候使用定速巡航就不太合适了碍宿翘,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的陇略,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的辅答,另外就是开高速公路一定要劳逸结合陌舵答,杜绝疲劳驾驶牡山谱。    有朋友说定速巡航已经OUT了画态?的确是恰逻厕,现在关于定速的高大上配置叫ACC违,中文全称是“自适应巡航系统”噬实懂,这才是真正解放右脚的功能喊翘舞,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用驾伯嫡,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行窍,这就大大增加了使用范围辅拣却,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了回,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现通慌封,我们会单开一篇文章聊它沫。(文滥、图/汽车之家 汪淼) 责编崔登鞘:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分惠想突。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行瑰,国航航班提前45分钟停办手续匠部,邮件祈港、快件实名收寄嘛记抖,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近洗劣,今天开始粒魄,北京等地一系列安全施门橇、交通保障等措施启动骡。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称涉,自2015年8月20日0时至9月3日24时茹,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施凹蜡。   根据通告恐缮拧,8月20日至9月3日每天3时至24时膊蓟,北京市行政区域内道路实行单号单日厘、双号双日行驶腐磐,其中单号为1醋促切、3拌挞、5逼虫潮、7罕呐化、9喉鸡,双号为2哦纺师、4缴、6凡、8聊蹲、0眉,“二二”式号牌机动车按双号管理频方。同时杯,暂停实施尾号轮换限行措施颁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外拈,对于进京的外省区市机动车而言歉,每天7时至9时盯烦挫、 17时至20时漓琴桶,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶扭取。   为确保上述措施顺利实施藤,从8月20日起澈桨滑,北京市交管部门将启动高等级上勤方案呜替玲,最大限度将警力投向路面么柔,加强道路交通秩序的疏导鹤鞘坊、维护水侠。同时飘,对违反《通告》规定的车辆严格管理拒,依法处罚细。   具体而言嫉,对违反《通告》限行规定的违法行为奋共,处100元泛剑款接炔。对违反禁令标志施呐禄,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的里泰寝,处100元肪朊傩茫款呜咖拦,记3分泻桅娇。除路面执法外熊,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统嘎刚,对违反《通告》规定的车辆实时记录捅琉讹,纳入非现场执法系统依法处罚糙握莲。   北京官方明确绢,在单双号实施期间韦屯,对于群众求助运送危重病人等紧急情况史,交管部门将启动应急交通保障机制捎渺。求助者可与路上执勤交警联系热捣,也可拨打“122”报警电话求助沽躬是,交管部门根据求助者的危急程度笨惟,采取相应的保障措施绞瞧庙,及时提供交通救助宠。   8月18日妹倾吧,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工翟切陕。中新网记者 金硕 摄   热气球死氯歼、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示腊,9月3日9邻:30-12辈堆台:30之间滑肥鞘,北京首都机场和南苑机场将关闭墓。届时撅,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制竞娃皑。   从8月1日起到9月3日既,北京空域将临时划设限制区隆,在首都机场南部设立东西向保护线堂完,飞越该区域航班有严格的高度限制桃刻。北京首都机场进古拭推、离场合进近复飞程序将作相应调整心力蓟,制定临时飞行程序差死。为了缓解流量控制的严重情况拆琳,将在北京周边划设8个飞行等待区域隆。针对流控情况屑唬妥,建议航空公司及时采取措施调整航班默硅。除紧急情况外帕饱,北京辛细、天津机场不接受备降龟处孤。   与此同时晚输,北京市航空运动管理中心发出通知称峰某弘,8月1日起至8月21日匠械,在北京地区实施停售枚插、停寄始、停递各类航空器;8月22日至9月4日线煞,一切单位岛、组织及个人利用轻型直升机位挖、滑翔机脊鳞廊、三角翼蔼、动力伞悍崎抵、热气球苦和骏、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞涵戮。   据报道岭桅,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措钉冠。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备疤忿狭。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道枪殴蝗,多家航空公司表示擞袜肉,近日安检加强或会出现较长时间排队等候加谓。根据首都机场高峰时段出港航班量蹿,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续窃吞。   其中哀册,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间吧,从北京首都机场出港的国内航班敛蔑寄,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续变庭,国际洞疟桅、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变龟前。   换言之喉,如果乘坐国航的飞机驹窗,在起飞时间前45分钟还没有办好手续措,那就面临改签或退票的风险冒秦。   邮件客兑疤、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局刃夸、公安部去嚷刹、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》设。   通告要求兔版陪,重大活动期间实行实名收寄制度裤隘唐,除信件撇鸿、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件恭、快件外竿磺,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄孰。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的兰,寄递企业不予收寄幂。   8月20日至9月5日期间谋,对各地寄往北京市的邮件奋酷、快件实行实名收寄制度艘。   通告明确钎纽,寄递企业要着重加强对枪支弹药恋、管制刀具痢龟口、易燃易爆物品修、危险化学品些拖容、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度浆示边,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动凯,干扰重大活动顺利举办七僚。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件独、快件冷,要提高安检等级犯,实行100%通过X光机安检皋,并在邮件迁枢难、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件告缆、快件一律予以退返驴片饥,不得给予投递括将、派送疮偿垃。   这则通告还明确涂计街,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施队享解,对“页B眨控地雷”抵届、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制圣,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件迟柑钱、“野控地雷”徘泄、“炸弹闹钟”玩具等物品骇倘革。   北京与周边六省份协同减排百碳祥,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量昏钎朴,除了单双号限行淮顺,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体侠、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%高。   此外沥擂顾,北京市环保局履伪、市交通委烩非磊、市经信委等委办局联合制定的方案明确抄赌,8月20日至9月4日期间哪悲送,北京将重点在机动车彩稻、工业企业宠、燃煤锅炉俺氯、建设施工等方面实施临时性管控措施侥痴背。   根据方案溅娇,8月20日0时至9月4日24时九糠霸,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方烫春、建筑拆除作业芥滔共,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施峡馆驳,保障纪念活动期间空气质量佛却柏。   同时功,北京还积极协调天津市蒋、河北省侨谜、山西省娟誓摊、内蒙古自治区淡、山东省扫皇、河南省等周边六省(区假途、市)协同减排抬,全力保障纪念活动期间的空气质量捣红较。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定房,从8月28日零时至9月4日24时碌汀,统一实施临时强化减排措施裤,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上好缸,其中北京市减排量达到40%以上泰。同时钮沥骄,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉鸵诡、工业企业及混凝土搅拌站停产限产肮罚。   地铁早高峰延长运营半小时脯蹋,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间勘淳,为保障市民出行裴伪虽,北京公交企业将采取增加车辆娘咯、加密车次等方式仕谷,计划日运营车次达16万余次池筐,提高2%公交运力鞋狗奈。   不过需要提醒的是布,阅兵活动期间躬,北京市将进行交通管制架,45条公交线路甩站或者绕行轨脯,市民出行前需查询相关信息鼎帕痕。   另外椒诉,单双号限行期间涎,因客流增加慑定,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟顿捎,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车搜沮毯。届时捻距,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店甫笔仇、“四站一场”等重点线路运力保障能皋,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆歧。   除了公交和地铁方面的保障冠汾泼,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》坦牟司,保证出租车出车率不低于80%奠诵,重点确保活动期间观众疏散时逗,无出租汽车议价挡、拒载阶、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生方。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时枢,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会唯阀,邀请阅兵领导小组办公室副主任篙堪疼、总参作战部副部长曲睿秒姆券,阅兵联合指挥部办公室常务副主任歌北、北京军区副参谋长王舜境晨,介绍阅兵准备工作有关情况按等,并答记者问悍丘。 责编魏:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口埂,天津港也是中国进口车的主要集散地寡,2014年破,该港进口量几乎占到市场份额的50%怯洁。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后怜,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区湾堆弯,直接导致近万辆进口新车受损殊头。   东风雷诺发布声明称叔兴,经初步估计栖犀帽,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损兔纺、毁坏罐溶。大众进口车损失也较大会膘。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实存归担,包括甲壳虫桅计媚、迈特威典丝腑、途锐等多款车型欺尚搓。有消息称钠玲,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大坟,共造成约4000辆进口现代毫上炉、起亚车型受损叭,但截至目前喜剑翘,其官方声明中并未列出具体数字怂玖砰,仅称“具体损失下一步将进行核实”码霓。   除上述品牌车型受损外痕附靠,克莱斯勒饶弟玩、宝马蹈耸、标致雪铁龙分、捷豹路虎富铺、马自达辨敲、三菱等均有进口车辆不同程度受损凡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理攻?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场踌谋。对此侧,大众柔、现代起亚惧警儒、雷诺等公司纷纷发出声明耗晾,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”猎嫉。   据中国汽车流通协会数据擒风,上半年我国进口车市场整体下滑明显钝黄,累计进口量同比下降23.3%撩酞。7月帽睬,进口车经销商库存深度已达两个月左右溺,库存压力大膜刀似、消化时间长沃蜡牡。因此摄,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损摔罢璃,但业内人士普遍认为千揩,在一两个月内锣缝纺,除部分个性化定制车型外京,大部分车型不会出现货源紧张的局面老唯距。   为了避免货源不足的状况刃,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作纪,确保为各地经销商正常供货废死熬。   汽车市场的“金九银十”即将到来虏破,进入9月技,消费者需求预计将相对上升稠茨晾。据了解病,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值绒寒,进口车销量却仍陷于低谷肮。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限硕,但据业内人士分析宝刚拉,随着供需关系不断变化幢惜售,不排除出现紧俏车型加价的可能糙颅。 责编娠惕拷:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口澈相疚,天津港也是中国进口车的主要集散地题棺概,2014年猛挠茹,该港进口量几乎占到市场份额的50%币惟。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后叼艇,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区抗手贸,直接导致近万辆进口新车受损铜灌。   东风雷诺发布声明称徒角鹿,经初步估计涧,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损翟抢霉、毁坏偏晃。大众进口车损失也较大始嘲糯。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实翅潮班,包括甲壳虫新同独、迈特威惩署、途锐等多款车型皑。有消息称桃春谢,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大览菱,共造成约4000辆进口现代屠缺、起亚车型受损绅,但截至目前懊钎晨,其官方声明中并未列出具体数字奸,仅称“具体损失下一步将进行核实”蓟厢。   除上述品牌车型受损外慌炭锋,克莱斯勒罕暮畔、宝马攻葛、标致雪铁龙劝、捷豹路虎筹、马自达快力、三菱等均有进口车辆不同程度受损骑来撵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理沸摄夕?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场捶坛柬。对此誓答钵,大众疯、现代起亚卤欢眉、雷诺等公司纷纷发出声明讽丸菊,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”呛慧清。   据中国汽车流通协会数据寇,上半年我国进口车市场整体下滑明显搽烽,累计进口量同比下降23.3%橡怒锤。7月弥蕉莱,进口车经销商库存深度已达两个月左右速,库存压力大懊耻钾、消化时间长虚捶。因此稻桂拳,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损缆晨倍,但业内人士普遍认为鼎,在一两个月内吉赔刃,除部分个性化定制车型外羞糙肪,大部分车型不会出现货源紧张的局面俩力。   为了避免货源不足的状况缮,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作工寐杏,确保为各地经销商正常供货乡。   汽车市场的“金九银十”即将到来剃,进入9月秤层,消费者需求预计将相对上升受冲粉。据了解么巧检,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值讥蠕弟,进口车销量却仍陷于低谷信奠刺。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限镁誊供,但据业内人士分析纹碧,随着供需关系不断变化相,不排除出现紧俏车型加价的可能搏。 责编韶繁:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%匿,只搭载一位乘客愧。从今天起讼窟嗜,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时唤骸,又多了一种车型选择概缎旗。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线维卵涧。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示颂颧狸,之所以上线“小滴”这个产品扰都。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外才,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效舞、环保地去解决高峰期分散的交通压力讳。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍迪容桐,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时敛肪,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项辛官弛。选择该选项后断,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单粳复伦。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司豁策沧。时空电动CEO陈峰介绍监,“小滴”采用的车型为时空E20恰骇田,是一款微型乘用车骇通。车上除了驾驶员之外客,还可以乘坐一名乘客睦啥。   E20的最高时速可达80公里/小时毁愧,续航里程为260km兔。可使用220V家用进行充电拣料。快充20分钟可充80%哩巷鹅,慢充8小时即可充满凭。百公里耗电约为10-14度岭。按照杭州最低电费换算拇,E20每跑100公里狮,仅需花费2.8元-3.92元宠涸。   在价格方面存,“小滴”比快车更实惠一些菇。据了解查诵,“小滴”的定价为0.99元/公里稼芳,0.3元/分钟匪项瓢。收费方式为公里费叠加时间费诡毫。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折贝惮叙。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示涂扰能,在早晚交通高峰期辆汲鹤,有很多一个人出行的乘客被晴瘟。这部分乘客碳竭诞,其实只需要一个座位蔑。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位尽骨维,且收取更低的出行费用默。与此同时斯该,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率罐处哎。“这是一次细分解决出行需求的尝试浅。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”刹腺,今工必期、明两天牛捎,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格缓。“我们希望更多的消费者来体验这款环保奶郡、高效的出行产品行。”孙枢说顿形篙。   陈峰表示玩瘫,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面穿。“小滴是我们和滴滴合作的起点春,我们之间的更多爆炸性合作究崎含,敬请期待碾董嘿。”据悉皆双,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”膛拒急。到年底前丁荣函,在杭州噶兄,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车羚苦、快车平台枢浇釜。   另据了解何题谎,除了时空电动的E20之外琅苍,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽天,上线二人迷你车辆竟。(完) 责编蚂蓄:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭案长,往往停车时一不小心蹭到树或地锁姓般,而这些剐蹭往往较为轻微完俯充,不会影响车辆正常驾驶朽囱。在发生单方事故后改狼,只要上了车损险隋卵,即可通过保险来进行理赔修车嫌,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故雀午涵,及时上了不计免赔谭锑,也许承担部分责任手午迹。   总结丁晚: 其实发生单方事故后嘉暴,首先判断车辆维修情况蔑峡,如果是小剐蹭不在意则无需修理昂府,有的剐蹭痕汲坏穑可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚楔吓郴。入股已经伤到底漆赡嗡,则可以走保险进行修复蹬躲店。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额邯,所以如果只是小伤的话劲,自己要权衡走保险且自付支出的费用闷隧砰,与自费修理与保费上浮是否划算龟前钝。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣阶、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能嘿,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动摄溉佰,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解腐徐。 责编汕趴:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破忌坚奢。昨天兽,北京市科委等部门发布消息迹承努,公交箔怜、班车等纯电动客车也将享受购车补贴径裁,最高补贴额度达50万元郊。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴恐窃。数据显示碧频碳,新能源小客车也越来越受到欢迎千衬疗,最近三个月戎,新能源小客车的上牌量均突破千辆铃。   补贴可达车价的60%   昨天惮,市财政局摧、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读赡坍。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置彤、运营纯电动客车痕。新政策鼓励公交宿构尉、公路客运扔捻、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作贰头。   购买纯电动公交和班车割黑,补贴丰厚客。国家和市级财政的补贴总额线杠氏,最高可达车辆价格的60%棚工,补贴总额不超过50万元衰煞济。按照规定踞甜炕,10米及以上的纯电动客车错,今年最高可以拿到50万元购车补贴嘛伟,8米至10米的客车最高补贴达40万元瘟侥,6米到8米的客车最高补贴30万元侈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起拴犁泵,纯电动客车推广补助标准将有所调整淌码锰,新增续航里程乡、单位载重能力消耗等指标氯。以10米到12米的客车为例寺侥,续航250公里以上挂排署、单位载重能耗小于0.25的车辆挫瘸,购车补贴50万元;续航不足250公里删、单位载重能耗小于0.25的车辆呢团航,可获补贴42万元拒晒。单位载重能耗在0.6到0.7之间惯担、续航不足250公里的车辆抽岭,购车补贴可达24万元报。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场活潞泊。采用备案制管理肛酥,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》插歪绒,完成企业和产品备案视逃,即可在京销售骑库妓。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车哀揪,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩式输。依据有关规定号,从2015年起苍甲侨,本市新增以及更换的公交车中剿,新能源车的比例要逐年提升粗独缸,2015年要达40%诉旦,随后逐步提高到50%怂雇舶、60%袍褥绦、70%瓣,2019年要提高到80%瞥。   达到新能源车推广标准后谓,补助将全额拨付;未能达标对陛窗,则扣减当年应拨款补助数额的20%羡赶。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助设筏敢,将以2013年实际执行数为基础逐步递减苍,其中2015年减少15%始粒,到2019年减少60%擎饰。   有关负责人表示蒋飘,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策涝巍瑞,进一步理顺补助对象和环节舰,还原燃油公交车的真实使用成本揽杉,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性耿。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露乖,最新统计显示襄,今年前7个月浓涵,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌慑,超过去年总数险。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆涛票。   许心超说爬,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎歇。今年5递、6茨躺衬、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆拱,分别达到1101辆猫挠搓、1955辆阑缉、1706辆价孔太。7月上牌纯电动汽车中弄,超过80%是个人用车嚎,达到1400多辆赴使亩。   新建的自用充电桩数量也在快速增长凉精。7月建设数据已达5月的近两倍钩惹媳。由此可见庞然,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高卢借亭。   目前纪朝伎,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次券,摇号中签难度将增大省挥册。 责编氏锯:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注熔泥。事实上罕哩控,在北京伦稀草,随着停车难问题的日益严重涧,车位越来越贵也成了各界的共识懒告。那么北京车位到底有多贵辜?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区鬼,了解北京停车位的租售情况沮。   调查显示抛乔绣,北京车位的租售价格跟房价关系有限伐,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关奸淌吴。因此虾巢染,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几庆晒。车位稀缺的小区衰黑,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定毋晴。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院软谅朝,是北京成熟的高端居住区之一蔑。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话脱娟吩,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的荒,达到了1蔷脓稼:3芯。车位是单买的醒捻鞘,70年的产权车位价格达到70万至80万矾扫蓖,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位标敛,但其实车位价格已经含在了房价中森。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区郡,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区踩旁较,现在大多为地下停车库文氨地,70年的产权车位在60万左右毕,如果按月停车每月车位价格为1080元抡,其中80元为管理费混缄梨。其实前几年车位价格比现在低很多帕喀,大概在30万至40万势蕉,2013年就涨到了50万左右漓。   北青报记者在现场看到能冕,增光路街道两侧都被私家车占满来俏搞,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵鹅熬俄,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场朴。北青报记者采访了家住附近的王女士掠,“车辆占道的确影响了交通疥,来回在车辆中间也很危险吐,但这附近旧小区没有地下车库倘狼貉,车又多衫,停在路边没办法也可以理解伺。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者胸五,当初自己没买车位现在很后悔芥芭,“这个房子2011年就买了伍卢,但一直装修散味没有入住辑伙。2010年第三期建好时瓦丹丘,车位20万悼,但觉得没入住就先不买了棵丸。现在准备入撞ぁ,想买个车位但已经涨到了50万率屎。” 虽然车位现在价格猛涨滥没捎,但没有业主卖车位了椿愧。   调查显示徽话,事实上较徊,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位鼎变。北青报记者来到了位于东二环赔嘘旅、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际草河芜。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高绊驶。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位薪,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位坤匙,只能买房者自己租拆趁膛。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势竟。最早的时候筷,一手业主买车位的价格在20万至25万之间较伙,现在50年的产权车位大多在30万至35万元墨,三四期50年产权车位达到了45万元识,月租也在1100至1200元篮,但想租到满意的车位也不一定容易态拢。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上惫艾,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜脱薯。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万芍监奈,租的话只要1000元每月脯苛。不过很多业主现在选择不买车位稀送麻。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓蜕惭,其二手房成交均价基本都在千万以上蹲税。该小区地下车位有1400个尾釜,停车位配比为1抄侥:1.5构。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车涩娘量,地下车库倒有不少闲置朵杠。中介介绍说酣,产权车位大概40万至50万元辞,但没必要买掠烧等,因为每月租金1500元左右氮,而且比较容易租到室豹色。离棕榈泉不远的泛海国际仍,开发商规划的车位比达到1:2让行费,停车位更加充裕俩倦,每月租金只要1000元食洁。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱介蛾,好长一段时间以来粟,“投资车位”也成了热点话题灰锑。那么釜斤排,车位是否值得投资勺背?能否投资茧?调查显示巷局缺,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的累跋怪。的确燎料版,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨狈筏烫,这就需要投资者自己判断未来的趋势暇叮,但最关键的价格决定因素还是供求檄奇露。投资车位一定要选择周边车位稀缺欣胚,但人群密集需求量大的地区商郡勒。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查空,如果按照环线划分桨句,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间禄漠稼。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间桂蛔,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个记。   多家房屋中介人士告诉北青报记者烙罕可,买二手房时猩邦,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位洛虑。那些车位充裕的新小区讼拱,租车位是很方便的胎,因为需求有限菊榷,买了车位也不一定增值快迟静剩。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区领搞,如果每天停车都是个大难题局,买个产权车位比较踏实始毖。但这种地区车位价格一般较贵储瞬,而且对外出售的也很少介吹鹊。   投资专家建议吾,从投资角度看钡,还要考虑租金和售价比值纽勺功。如果车位价格过高戈程,而租金行情却不好赫膏,那么车位投资回报时间相对较长啪疽淋,不划算锭蠕螺。举例来说舱,一个20万元的车位块,每月能租1000元钱妈滔,一年的回报率就达到6%欠激,大大超过存款利率蕊丰,比当前的银行理财产品还合算瓮。但如果车位要50万兜弊,但每月租金只有1200元扒懒,年回报率不到3%默华,还不如去买理财产品脖完杆。   此外副,产权车位还有40年的期限负班,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效恋航膜,价值灭失疆糖线。 责编己:李芳" "  原标题必馁答:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹犯阂、大雨天气的影响帛,8月8日报案贬菠兄、理赔的车主数量激增稻撮筐。北京青年报记者了解到损,目前全市保险部门已经启动应急预案膳封,由于冰雹是一种局部性灾害夺交,并未列入不可抗力辛悼,属于车损险的范围暗岛诧。车主只要投保了车损险哼,在有效期内因冰雹造成的车辆损失欣,都可以直接向保险公司申请理赔结扦匣。保险公司工作人员表示俄祷,车主报案后将不用提供气象证明表吞。   4S店工作人员说钵,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑妒,但仍需要整车喷漆秦效,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后柑。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午林芯琳,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时咯焚衰,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车人馆曙。私家车被救援叉车抬起的时候涂,排气管还在不断往外淌水贫腊,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来吼泼。在现掣乘尽,有的车主打开汽车的前后车门疚艾才,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖悄盯,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人阶、朋友把车往马路中间推篇隙,方便叉车工作股晒乓。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看潍兄,7日夜的积水已经没过车窗底座纹。截至8日下午5点记者离开现场时哩收,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走冻惊。   被淹车主鬼嚼董:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车殴纪。刘先生回忆蛔骋铆,7日下班后他跟往常一样把车停在路边礁,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大崔奈,他有点担心颓冕鸵。“晚上快10点钟挡僵嘉,雨刚小一点我就趟着水看车去了降,那时候积水都快齐腰了痪被,我一看绊,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了贺添咯,直接压在我车头上眯圣乱。”刘先生的车是一辆中华轿车篮末改,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面烩。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去储擞倍,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶醚怂。刘先生告诉记者吮堑,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了犊甩猎,“要有人来及时清理一下蹋俗,这车也不能泡成这样”棵。   住在附近的于女士说桨坎拟,她的车这两个月已经被泡过两回了门乡仇,头一次发生在上个月白送,“那次不严重烘,发动机没坏蜕隘夺,送到4S店修了两个星期就好了”磁抗,而前夜的积水多劣,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏潮,“发动机坏了起码得修一个月”思蹈贝。尽管买了保险郡飘澜,能够全额赔付五核虽,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦颠。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈贬冉,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭露,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了淡群还。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖抨,因为报拖的人太多啥俩躲,当天晚上没能把车拖走签,“担心了一整夜夯鞭铜,一大早我就过来了垫,一直等到下午4点多才排上我”略。   清障公司杰拦:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者爬拱,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了抛,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”签。在现扯崞健,拖车的王师傅说娩弊叮,从前天晚上到昨天下午袜,他们公司起码拖走了一百多辆私家车羔,“大部分是在这妇产医院附近的”缮蜗。王师傅表示缕,停在路边的私家车相对来说情况还算好的多豁拴,叉车和清障车工作起来比较方便浑,“停在小区胡同里的车就很麻烦了冗,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”疽。   “这几年一下暴雨就这样睦,没记错的话聘究诵,这是第三回了簿惹橡。”家住附近小区的一位住户说丘。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿翔极。”路边的一家店主补充说泉愁:“这里的地势洼暮汞,水不好走赣耐,排水系统也差鞍。”   4S店员工丹:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司杉窝,在现场还有不少汽车4S店的工作人员却裳嚏。“就今天一天脊暇,我们店就处理四起这样的了辫享。”一家汽车4S店的员工告诉记者熬羔。关于理赔问题范特,该员工表示轰嗅:“买了车损险全险的卵痛,并且里面包含涉水险的镐扳,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的表仁,保险公司会全部理赔萄。”但同时他也指出鲸佰酸,如果被水浸泡后人为启动发动机豌貌,导致积水倒灌损伤车子的即,保险公司会拒绝理赔桥玫计。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城存沥姓。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示搓莆,截止到8月8日上午10时娟,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个普瓣,冰雹砸车报案电话530个枪。   太平洋产险北京分公司表示亩抄,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备鸡,保障95500客服电话畅通套,接听车主报案哦,500名定损人员全部停休待岗甲钎,尽快为车主做好定损服务芥瞪歼。该公司提供的数字显示窃菱仇,8月8日10时前孪翰核,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援兰,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退撼锑,救援拖车暂时无法驶入拘乒本。该公司表示贿托疼,一旦积水退到安全高度狙,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援椭淘火。   此外藕,北京青年报记者从平安公司获悉妇痛玩,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法摊寞菏。北京平安表示同帮,由于北京8月7日出现局地冰雹大风枪,基本分布在北京市城区的东部以及北部聊十,其中城区东部较多(朝阳区北部垛、顺义区机场路周边)敢,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案舒闺让,本周末将加派查勘定损岗到位值班管斜忱,做好柜台以及渠道客户的服务辣。   据介绍硼,作为应对举措贸,北京平安各区组增加值班人员哼梢,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班句,将严禁出现受灾车辆无人定损现象蜕拎沫,如周末出现柜台大面积排队的情况嚷牡,分部将引导客户至周边合作厂合,避免客户长期排队等待覆划腾。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚沃,北京各区县普降暴雨颁,造成多处路段为才体、居民家中积水凰胚稿,人员和车辆被困丧。朝阳消防支队从晚6时40分许龚,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起矫捣精,共解救群众33人览青,疏散群众110人矮扇睫。   21时10分农迁,慈云寺桥东侧路面积水约1米深琳玲,造成附近411路陀汹、615路郴囊佬、639路据建秸、95路少、488路5辆公交车无法行驶呐括,车内被困乘客较多弄。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场辉。一组消防员踏入湍流的积水之中恳拧蒲,立即展开营救烂,一个接一个背负夯脾、搀扶被困人员人,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带蘑蚊,共疏散乘客70余人挖誊幸。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇嵌佩、病人访、老人等疏散到200米外的地势较高处拉璃,共营救30人型佰宠,其中6名孕妇厘胯涎,12名老人何,10名小孩盆瞧哭,2名病人漏世。   当晚瘟,红庙中队官兵分别在慈云寺小区杉末腑、建国路蔑岛、光辉桥东旗蚂、南磨房深沟村等多处积水路段和区域和信秒,出动3个抗洪抢险突击队现、冲锋舟1台岭,出动车辆4车次蟹,出动官兵30余人公捐窝,疏散营救被困群众120人叼矮。   晚8时许蓖,长虹桥下严重积水暗,最深处也近一米肌。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中龄。左家庄中队接警后欺腹晚,一方面琳赶,迅速将路边的下水道排水口盖子打开呸,并进行疏通清理十敛俄,让积水迅速排进下水道故列。另一方面惭缺,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带吉。   16时许砷,在南皋的电影博物馆附近地下通道内湃,一米多深的积水将三辆车困准堋,两名司机在车顶部正焦急地求救柏街臼。   搜救犬中队官兵到场后福谦妥,及时安抚被困人员情绪溪,由于车体已被积水淹没大半面咀,两名消防员身着潜水服瞪寐,立即扎进一米多深的积水中骏僚,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部晨岁,同时一名消防员掌握车辆方向盘侥坑霉,其余人员慢慢将车拖离出积水亥。经过一个多小时的救援梁累,成功将被困人员救出秆悲恃。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间扣催默,冰雹突袭京城阀,东部地区停在户外的车可遭了殃氮哺呐,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”搽肉,记者从4S店了解到钝,7日晚被砸的车黄龋浑,基本上有坑的吓蓖,都得整车钣金喷漆撮帆,取车至少得10天后舍帽宛。   7日晚缔冬,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外恒蛔帕,还没有来得及将车挪进地库绘犀,冰雹就下了起来鲸炯。8日上午伎告吾,为了不排队盲啃,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心怒。经过定损人员检查空苫,仅前车盖上就有50个坑钠,而车顶上的就直接不用数了溉,定损不到6000元吧。郁先生称湃,这种情况尺滦,只能是整车重新钣金喷漆捎僻交。通俗地说酬纶配,就是把坑打平了尝扦饺,之后打腻子垂请,再喷漆踏。   尽管可以走保险需帕,但是郁先生仍然认为损失惨重连盒,因为自己的车是新车妹娩,原厂漆是高温漆蒜梳,能用终身力氮碳。而重新喷的漆是会掉的洼谁罢,只有两年的使用寿命柯姑。如果要是卖车葱唉,重新喷漆的车会折价5万元左右沁模。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车思睡剂,人不是特别多墙,但也排了一会儿队雄晴雀。陈先生说己琅扰,前机盖上有一个坑都得整车喷漆巢溃,因为自己是老车所以并不是太在意首缉,但新车的车主估计都比较心疼炼碑卷。在4S店内惋,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大兴枷敕А,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃悼碳。车主都很关心到底何时能取车橇,由于20日之后北京要单双号限行匙踏,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修传伍贺,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来恢。4S店的工作人员告诉北青报记者田吵摩,因为修车的人比较多起腊,连等带修需要至少半个月摄。   东四环一家4S店的维修人员称静,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆卵艘卤,正常情况下闹魏,全车喷漆十天可以搞定慈,但由于受损车辆较多奠舞懈,这个时间要延后匹杭式。8日来维修的车已经开始排队稍兜。这名维修人员建议捶麻,如果已经向保险公司报案搞,可以过3天人少一点再来沙。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示锌,7日夜冰雹太大歇露楔,受损的车只能通过整车喷漆来修复沫嗜邓。如果真是受损特别少的车扮,又不想花太多钱的肩撮炔,可以免喷邵瓷辣,拿吸盘吸一下哦,但这仍然会留下痕迹阂份譬。昨天已经有40辆车来维修伯梆凭,所以取车得半个月以上宫。“如果车的品牌在北京的4S店多棺,还能修得快一些济馆。要是店少砷,就更慢了”镐,这位维修人员称没钮。(匡小颖) 责编赶:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵惰、交通纠纷是常见的“城市病”井握,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点木。日前牧僻,西城法院结合实际案例发布调研礁,指出城区交通的“四大症状”背:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”碘锻。法官表示茫多竣,对于因“路怒”引发人身纠纷囱低、扩大损害后果的行为辨碱隘,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任坎波。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见贝,虽然大多发生在汽车停驶状态表,但仍然属于交通事故酿,适用机动车交通事故的一般处理规则饭。   法官介绍盼界,如果是违法停车呛疵拱,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车体农刀,草率开车门坷穷侯,主要责任应该是开门人撮。如果是出租车史摆,情况则比较特殊柔,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全咆颇贬,例如要求乘客一律从右侧下车卤陷,或者注意后方情况抹吨攀,慢慢打开左侧车门等放通。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任拈。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街囊庞,适逢赵某开启退樱靠在非机动车道内的客车车门哥,李某被撞倒受伤垮浅,经诊断腰椎骨折啪攀淌,电动车也严重受损衅屏。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方蓬,可能存在视野死角峡,但也没有回头细看垃垛,最终导致发生碰撞汞摩锤。经交管部门认定彭,赵某承担全部责任骄莆。最终店裴,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元寇宠嘉。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车忻遣,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达私。然而桂挎淬,倒车影像与雷达都是有盲区的艘。法官提醒檄糜,倒车时除了绕车一周检查外高,倒车速度切记要缓慢藉敞奥,以防突发情况梦帆。   【典型案例】   在平安里西大街携贪害,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时芬步梧,将在人行道上准备过马路的马某撞倒裂,后轮从其左足部轧过导致骨折痊垮妨。吴某称其,当时只注意观察倒车影像绒充搜,没有注意到车侧方有行人站立池良奢。吴某被确定为全责茨宦蔚,最终稼,被判赔偿马某7万元鹃斡篓。   电动自行车太“疯狂”   法院统计烽膝唱,近一年来乔茶陌,交通事故责任纠纷案件中拉蚊艇,受害人构成伤残的案件达490件灵,占交通事故责任纠纷的41%惧吨,其中德恐,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人睬,其中又以电动自行车车主胶拆竿、老年人最容易受到伤害陶杏。特别是电动车车主往往既受伤又担责吧渤。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处梨,张某在深夜驾驶电动自行车豪,不仅酒后驾驶慨堂刮,还逆行吼唉、闯红灯李,与杨某驾驶的出租车发生碰撞补慧薄。张某受了重伤憨力,治疗费将近40万元隶。经交管部门认定劝可缓,张某负事故主要责任师断。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院低,索要赔偿雹史填。最终匙烯诚,该案由法官调解结案经庇。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线擅掂、强行超车奋肩焊、闯黄灯烈、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现杭篡戚,这些都是“路怒症”的表现犀。路怒敞鹿,不仅直接引发了不少交通事故叉邢蔑,有时候毫狼巧,更使得矛盾升级竿。   法官介绍懦汲小,对于因路怒引发的人身纠纷使簿啸,超出交通事故损害范畴的童蹈案,对于这种扩大损害后果的行为骆揪,法院在查明起因后尽擒溉,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任雌,在严重情况下慰,还要承担治安乃至刑事责任闷腔。   法官表示牢诽挤,在交通状况无法有效改变的情况下碍,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节钝,情绪失控时不宜再驾车行驶车钳。   【典型案例】   出租车司机尉某揪毛土,从真武庙东口二条由西向北左转弯冒,因欲借道行驶幂潮杠,向右侧车道并线布辛顽。适逢私家车司机张某驾驶小客车旗堤,由南向北行驶至此巾翠谓。张某认为尉某并线时机不当使袭,一边鸣喇叭帅垃芬,一边强制提速占道及壳杰,将尉某“逼回”左侧车道盎完。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看卜附樟铩,本就着急同,此时孩子哭闹握钳,就认为是尉某并线吓到了孩子杏辨桔。随后张某强行将尉某车辆逼停善嫂派,并把其拉出车外其氦补,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉耐。   尉某提起诉讼孰。法院审理认为闻搬捷,尉某作为职业司机甸父,未注意文明驾驶放,应予批评屁。但张某以危险方法逼停尉某车辆后檬车,又按下尉某脖子捐县辽,其行为显已超过合理限度衔陡态,不但侵犯了尉某的人格权幌汕垮,同时违反公共管理秩序愧袜,应承担赔偿责任次景诺。最终敞闯,法院判决张某赔偿尉某800元窝烙龟。 责编帝偿:李芳" "  前段时间覆纱括,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤熄,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤哥,更让人惊讶的是骏钮放:车主就在车里坐着裸耪菏,话说这位小兄弟也真是够胆量了嚎,随后该名孩童被车主逮个正着呈翘撑,经过和该孩童的家长协商处理拆圃芜,最后只赔付了车主3000元了事恋。   要说这孩子也正是够幸运了抨拿沁,车主只让赔了3000元贿薯趁。不过话说回来貌仆,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生讽,而作为车主而言舅诫,你又该如何通过车险来保障自己的权益先?你对划痕险了解么同臀拔?很多人觉得划痕险是给新车用的祭,老车一般不用上婆串,真的是这样么托?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事沉,希望可以帮到正在为此纠结的你嫁浓。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时妊,在西安市莲湖路浓,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕堆。车主气愤地说蕉绊剂,当时自己坐在车内枪巍,突然听见了刺耳的声音家蓉,他打开车门沉广,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车围,他赶紧制止了男孩的行为挺烹乱,并抓住了他傻并瓣。   车主说祥懦,他这辆车是在2013年购买的畅,当时的售价为人民币300万左右跨,现在车被划了长长的两道伤痕吠芥,他非常伤心篡蓄,他咨询了4S店惭鼎菱,预计维修费需上万元膝精。和这名车主有同样遭遇的人还有很多充逝吝,但一些车主都没在现场匿地。   ● 车主稳笨弟:如果不是坐在车里掳赌畔,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着匠瞧认,车被划了是谁都不清楚离。”车主说姆欢答。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所涤,随后惭,男孩的家长也赶到派出所处理此事帆霜乱。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现嗅,由于该车自身价值不菲督纳,光是划痕部分的修复就需要上万元牡奔彪,在和孩子家长多次协调后猴酥遣,以几千元的价格达成了妥协苯板,这还不包括其它被划的车辆悼荣,事后车主也感叹寄:“幸好只是划了漆”臂税购。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔秸骇?   常规流程膊阑廖:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤赁爆籍,在本次案例中车主也是这样做的嫁公侣,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合污娃,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主伍呵,然后对肇事方施行代位追偿课眠,追偿到的利益则会归保险公司所有狭芥。   如果车主没有投保划痕险或没有车险繁魂蔫:则只能通过法律机关来向肇事者追偿递稼磐,保险公司不会负责理赔煽,从最终的结论来看朗秋,车主选择了私了的方式进行赔偿勒。   ●车辆被划娶粉溃,我该怎么办咖?   在现实生活中诡努焊,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过册示,车身只有漆面划痕硼垄戊、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的舱。且这种情况下庞晌将,能逮到肇事者的情况就更少了抚犀,不能用车损险茸搭,找不到肇事者城,这时我们该怎样保障自身的权益呢咳邪?此时划痕险就起到了关键的作用剩。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险别离锚,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险啤。全称车身划痕损失险锨瞧,家庭自用车辆藏烯吕、非营运车辆可投保标,是指在保险期间内茬颊郴,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤勺,保险公司按实际损失负责赔偿深。   划痕险投保额度最低是2000元酪,最高为20000元愧色,中间分为诺干个价位档次淖舞。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件翘拴,轮圈划痕不在理赔范围内哇眷琳。   其次伎,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联怖伦掣,因为划痕险属于按累积费用的险种颠蟹嘿,即在投保的期间内叔勺,对于理赔的次数没有限制葡短,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用腺,那么保单的效力也就自动失效了眯,这一点车主需要注意钙渭。   最后铣,由于划痕险的理赔率很高聚佬挎,很多保险公司并不愿意经营这个险种弄盘蕾,基本上都是亏损经营的扒插,若是要投保这个险种淮狠涩,建议车主选择规模较大的名牌保险公司哀,一来可以保障自身利益驳,二来会有更加全面周到的售后服务咸坏。   ●划痕险怎么理赔休?   1县祟囤、如果被保险车辆被刮花函,一定要及时向保险公司现场报案糕,进行正常的理赔程序挝阶扮。向保险公司报案时擂,要特别注意报案时间剖怠,一般是48小时之内;如果超时外,就需被保险人携身份证原件朝晤慷,亲自到保险公司补报案孤。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车勤嘉。如果车辆在道路上被划伤粉虐,需由交警开事故证明访队,如果车辆在非道路上被划伤茨拔,需由派出所开事故证明墓颁杠。   2薯馈、事后报案是必须的赣,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划糯,所以你最好先报案屉,然后打电话给自己车辆承保的保险公司峡菱,由保险公司来进行下一步处理圈。   3届、车辆出现漆面损伤后浮茸躺,不需要现场报睹,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案橙孪恐。 然后等定损员联系你衰,看你车子的具体损失情况穗鞋董。给你的车辆进行定损并报价颊耙。你拿着定损单去修理厂维修斤、付钱处形飞、拿发票好。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了撩梳。   划痕险有最高赔付金额的鲁,你要看你具体保了多少钱的铆动。如果你保了2000誊绞,但是实际修要3000的话垄葛。那么保险公司最高就赔2000嘿,剩下的就得自掏腰包了矮祟。另外你要看你有没有投保不计免赔险孰。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右茫蛙化。   4剑、划痕险是不需要现场报案的崔炼柒,报案时说是一次发现车身多处被划即可父褪反。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)牌台梦,条款中是否规定了免赔率等熟粮沥。   具体情况报案时可以咨询瞄嚼诬。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的辈怂充,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况嘛匆锤,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕屠项,不能并案处理构口确,还需要现场报案睹驶信,否则有免陪馅顾。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩霜财譬,占了人家小区入口府,结果被人家划了车身仆守、和隔壁老王有任何经济纠纷端轻、债务事、民事纠纷等鹤古俱,导致报复性划车纬奈孩,只要被保险公司证实汕,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆较,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然抚闷,如果你的车正常停在车位或路边臼,结果被人无故划了车两滤,无论你是否逮到了肇事者橡,都是可以通过划痕险来索赔的惋功窍。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿挎炮午,或直接私了渐峦,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀蚊好辫、被人泼了油漆导致车漆损伤蟹衫噶,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤秀牢阔,这些情况划痕险也是不管赔付的粳。   也有网友提出涡:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔酒淳休?这种情况属于闯械沧:车辆和石子发生了碰撞悔,事件的发生过程符合车损险的定义舵陇纽,所以需要走车损险进行理赔杯。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆片,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤侩,也是属于车损险的范围妇梅,道理同上迸挂。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高案,因此沽闻戎,有保险公司规定嘎寿,除了新车以外蓖痢,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次晌刮,如果是出险一次糠奶,赔付金额不超过保费的30%外悄,并且要求购买的车辆一般不超过五年酷琳,各家保险公司的年限要求各不相同矩慌。   ●想 攒着一身的伤饲,年底走车损险修肖瘫?   有不少车主都认为醚,一般车辆有划痕惜,都会攒着不修文,最后留着一起走车损险修复凰储,这样就不用上划痕险了妮拐,完全可以用车损险代替划痕险胁蓄,事实是不是这样的呢八饰敞?   在开头部分我们已经提到过昂颅幕,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤剖俄豌,车损险则是修复物理伤痕的呛凛,刮伤性救非、撞伤都是车损险的范围箩叔,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的隆撂。   但是如果你的车停在路边挤,被人一次性的划了一个圈俩眠甘、半个车身都给划了芍獭蹦,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准交,属于漆面划痕菱棵粳,则是可以获得理赔的裤教。   ●谁 适合投保划痕险嵌骇?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员免,是否需要投保划痕险呈普,和我们日常的用车环境非常相关翔孪吩,比如相措瀑:你家里的车有独立车库燎,每天基本都是往返家里和公司车库沉,使用环境很安全锭,那就可以不投保划痕险藤伙示,相反则有必要投保划痕险绞竣卜。   还有一种比较民间的解读坞讣:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群垫,比如车价较高顺、年份较新疙,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险菩。如果你所驾驶的车辆年份较老矮咆,经常随意停车炕萌绕、或不太在意车辆的表面划痕挪饰,则没有太大必要投保划痕险际。当然村涸波,这得仁者见仁了犯岔。   编辑小结色裂:   谁都有被人划车的时候哺,不用太过恼火驼,只要懂得合理使用法律手段母捻,一般都是可以得到合适的索赔的境,对于那些对自己的爱车十分在意的人羔,不太能接受爱车“带伤上场”骚据,我建议你为它上一份划痕险壕,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些倘。当然呢,如果您是个比较粗线条的人缎,对于车辆使用不是那么计较沸猜徽,或者车龄较老硷,不太介意了领成搔,只为自己用着舒服械开,划痕险对您来讲就可有可无了武。(文/ 汽车之家任博) 责编毒盗鞭:杨杰" "   今年五一小长假期间谋,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡惹迫砷,回来后微蒂,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光该典,这样的曝光该怎 么处理呢呛槐轿?据南京市交管局工作人员介绍尉胎护,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话尖谁。交管部门昨日发出告知狠采胆,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光亨风嘶。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍慕钮,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》供佃敖,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地朔、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖渤。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网句,这也意味着诵扣,本地的车辆殊恫,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光啡管辰。需要特别提醒的是熔酷擅,在外省被交警现场查处的交通违法行为劳吴嫡,当场做出的处罚接,就必须按照该城市交管部门的规定救梁碴,在当地指定地点处理蓝掠,并在当地指定银行缴纳肥垢韪瑁款陛,如果你把外省的交通违法罚单带回家韦巨,在本地银行又无法缴纳饭当巴款挖,到时就变得麻烦了磺奠脓。    南京目前有8个曝光处理点贬,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)敞炉脑,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光蹲断泥,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)白安举。   收到外地违法通知要求证囤唐,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示脑乖,此前径嘶揽,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录湘闷鸿,短信还“友情”提醒挪讽救,为了方便外地车主鲸炮峭,当地交警部门专门出台了便民举措铆拉擅,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可甘赎。“其实亢,这是一个骗局胃乔诉。”交管人士介绍说没。该人士提醒猛筐鹿,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒劫,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理锹写句,不存在划款滑蓖、汇款等要求蛇烩桶。如有车主收到类似可疑短信哇横,也可到交管部门咨询霖泊,避免上当受骗伦淑蓟。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理拷?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定随:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地沧渤、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖价。违法行为人或者机动车所有人翰秀佬、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的佩封,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出熟巳,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理腾祁。比方说继,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理溯,但车主有异议奠东,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理踌庭醚。 责编合察拱:杨杰" "   昨天文巴提,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会锰怯盛,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)晚老,三地将分“三步走”哦详,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络的科。年内贫炮,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设茂赔坦,形成联通北京颂、天津及河北主要城市世,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊瘟。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上褪行家,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作肮诉,并签署了行动计划戒局瓣。    根 据京津冀三地发改委公布的数据令浇茫,目前三地共建成充电桩超过1万根嗅炯。下一步炮季横,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求鸽,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点某幂,重点推动实现“五个协同”奢短,即规划协同姬、政策协同扭、标准协同滤木、建设协同哺氛、产业协同晃,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络七呵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈绊、G4京港澳羡、G6京藏媳雹潞、G45大广高速公路服务区充电设施建设汕标很,初步形成联通北京怯另、天津及河北主要城市揉宫、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊耙糕。”北京市发展改革委副主任高朋说册,2016-2017年录乌,将全面推进京津冀区域内G3京 台孔脆、G5京昆无、G7京新等高速公路服务区充电设施建设箍,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下哭,加快社会公共停车区域充电设施建设级敲辱,力争到2020 年咳乃,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系论,保障京津冀新能源小客车出行充电需求辟晴,有效缓解车主的“里程忧虑避。”    为切实做好协同 建设工作金颅,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制纯梨,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题步仓焊。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设慨匙赐,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作陆泞。同时璃始,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用付蘑讽,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展檀氮。    目前哩复陡,在国家电网公司推进建设下晒,G2京沪高速公路9处眠同、18个服务区充电设施已全部投运慈判,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊耙陷篱。   快充桩半小时充满电    昨天签,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区狠,该区已经建成并投用8根充电桩腥护书,在进出京方向各有4根泥。    在进京方向马驹桥服务区朵,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处捆四戊,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子瓷墙皖。在每个充电桩的旁边汲寝,都有自助充电操作指南畅摄沉,并有常见问题提醒鼻肮韦、安全提示和收费标准公示揩弘。不过抱,在记者现场停留的20多分钟里棚,并没有新能源汽车车主来充电操谜。    工作人员介绍概,这些公用充电桩均为快充桩抒欠乾,半个小时就可充满瞄,车辆可跑200公里左右温鄙撤。    充 电时间是否太长奋?以后随着新能源汽车的增多疥,是否会出现排队现象妹?对此盆,北京市发改委副主任高朋表示芹,这就需要车主合理安排时间拿冈璃,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息宝、就餐等庇。今后随着新能源汽车的推广骋诺朽,发改委也会按照“统筹安排性,适度超前复,合理布局”的原则俯眯,及时增加建设新能源汽车充电设施皋巧,避免出现 排队现象豁潮我。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍剑,截止到今年上半年灌蝗,北京市已推广新能源汽车1.8万辆哺,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站较阔,单日最大服务能力超过7万车次囱释。其中氮耽孤,社会公用领域的充电桩达到2000根锣偷闲,60%都布局在五环路以内丹场萝。    他表示姬,今年下半年链变,北京将聚焦加油站突荆、重点商圈希赴较、公共停车场份、高速公路服务区遁四琳、电力服务窗口啸甲、4S店童虏、P+R停车场等公共区域盎,争取年内至少再新建2000根公用充电设施岔,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络番庭。    此外备禄箍,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区提蚂裳、G6京藏高速百葛服务区抢、京津高速永乐服务区充电设施已建成瓣脸,G1京哈田家府董庇努、白鹿服务区殴坑,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中疯茹软。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍级细,目前通硼躲,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆瞳菲醒,共建成各类充电桩超1000个韦曙那,其中公共充电桩70多个腥河东,位于津沪高速天津段的充电桩有32个甜。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车诵盾、500辆新能源出租车”革,她表示碱级。对于新签约的三地协同行动计划嗜茸粱,王嘉惠说邦,天津今年会重点推动京哈递睡、京津两条高速 服务区充电站建设工作雇篡,“从目前情况看韦,京哈高速宝坻服务区具备建设条件拼捍参,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区问抚曝,武清境内的两对服务区面积较 谐湍屏辍,现有条件下建设充电站有一定难度私戒,另一对服务区位于宁河境内苗肌橙,接近该高速的末端罐,选址方面还需进一步论证赊。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍技檄届,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划挛,要求以设区市为规划单元蹦啡,将充电设施覆盖到所属县(市)僳轻、国道棵挽、省道及过境高速公路番。    “目前邓,已有石家庄攀弓、保定煌、张家口户、承德海、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制坊沃,其余2市即将完成腔。”毛宇山说妙费瓶,河北省目前在建的充电站有128座懒莱、充电桩有983个敞,已竣工并投入运营的充电站有55座形为橇、充电桩721个携。    毛宇山透露氏,为解决新能源汽车充电设施建设验收搓宠、运营中的标准缺乏和不一致问题返奥,河北省发改氦袄疗、质监莎漂、电力等部门和相关技术单位超,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准慌虚塑,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策虏,全力推动京津冀地区的充电设施建设畅。” 责编段砂鲤:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗斯,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易桶,不少豪车的轮辋价值很高抚,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制扑阮。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝竞,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下霉怯,也可以通过自己加装螺丝来解决哆吼抹。   总结督宪侮: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷害浮,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的嚷,所以主观防范碗暮版,将车辆停在正规且安全的停车橙薄,才能避免出现意外噬单,另外如发生盗窃吕,需第一时间进行报警处理贸浆忍。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣檄、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能脾坚,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动瓣,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解等。 责编夺:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗歌哗呐。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多饭吕辨,玻璃水也用的特别快咎。那么怎样选择购买玻璃水呢假市?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水琶秃,第一种是自制型弗动蕾,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精项性如,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水祈荷。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品暴柔。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过断恋,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用犀酱,但为了提升清洁效果胸,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精群嘘。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度矢碾垫,在药店就可以方便的买到垃忙,另外肌茄,应为需要自己动手勾兑茬乱,所以还要准备一些工具解脆:饮料瓶(需清洗干净)刺竿,海绵轻箩,擦车布荆兑虚,漏斗邦,以方便使用方儒迁。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法呻,以勾兑2升玻璃水为基炊窘汀:    1救、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶荣。    2旁、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳膝台,而且可以稀释酒精浓度贪,不会损害橡胶件)幢郡。    3沧媒蕉、加入纯净水莲寿穿,直到2升细嫩慧。    4煞、摇匀后加入玻璃水壶即可浆汞。    注意狭:冬季使用要多加酒精了伯,可加到300ml籍,以免结冰蹬。    总计花费技伦娟:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元婪劝是。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低菲盎,并且酒精可以很方便的买到湃棉虫,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用光却哗,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命誓竣勺,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾停挪,同时勾兑的比例一定要掌控好疙敞。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用廷勿鼻,或者远途出行的临时救急时使用搔彻集。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂臂,市面上有膏状和液态两种雨刷精霉线,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水貉沃,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精餐郊,每包为五袋装苍霞,市场价格在25元左右邢动,每袋容量为100ml却工道,可以勾兑2升玻璃水栓狗。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌想寇蒙,使用效果基本都差不多寇唇,建议选择比较知名品牌的产品即可彤歉刃。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了丘赣犬,可先直接倒入汽车玻璃水箱内靖,然后加入纯净水即可倦粱。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元椭,总费用也是7元练淋钙。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力松熬,同时体积上比较衅凇,方便携带和存储监夹参,但要注意勾兑时尽量使用纯净水碑,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑乾。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品恋穆割,市面有很多朵拍,建议在养护店劳,超市购买有品牌的产品垛,以保证质量寝贬,价格在10元左右伞舰,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨问烹辫,购买时需要分辨清楚玻,夏季可以使用便宜的非防冻型产品癸卧,而冬季一定要注意购买防冻的型号互佃。 △ 最后就是成品玻璃水氏汹,价格5元-20元不等徽,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同涛,但一般都是在发动机舱内涪钎具,或左或右朴宛茸,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现凹,上面会有专门标志词淮倒,添加前需要注意区分喊。   △ 加玻璃水的时候徐,首先打开前机盖锰,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方吕京。只要轻轻的拉动机盖就打开了柿界涕。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志矮杯,这个标志全球生产的所有汽车都一样达琼肚。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质醇,类似树胶翰喀灯,在前风挡上倒一些红茶饮料歇吨,并用三种玻璃水分别喷洗清洁地,来观察各类玻璃水清洁效果缔。 △ 我们用红茶倒在玻璃上躬泵,用三种玻璃水进行测试输叙谢。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错潮如剖,能够很有效的将红茶清洁干净拆讣,去除粘性摹激,没有存留獭褂达。    总结三种对比呢馈:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕卯刺粕,可以自己勾兑医用酒精北,又方便又实惠耐哺,医用酒精在药店就可以买到设脑,纯净水超市买最便宜的即可类杰,勾兑效果很明显矗适冉,和买来的玻璃水是一样的避茂,你准备选用哪种玻璃水富,想好了吗! 责编粮蛔风:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车雇旗逼,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法撼萍篮,淘宝网上就有很多委,价格也很便宜蔬,种类更是五花八门爬,其中一些贴纸在选择上还需谨慎荣绞禄,例如WRC荷醇,HKS等字样的贴纸酱删壕,已经太过时了含。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商搁规缕,千万不要搞错聊李递,像德系常见的奥迪珊排,大众常用的有ABT斯标傲,宝马有AC,奔驰有BRABUS镶浚佛、AMG饺孤付。日系的日产有NISMO揣,丰田有TRD负,本田有无限Mugen扫算浚、J's Racing;千万不能贴错同陌,否则就会让人贻笑大方了孙。那怎样能让贴纸成为点睛之笔肖,而不是画蛇添足呢档? 首先要先了解贴纸的种类末,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类郴,原厂类璃羚挟,组织单位类惦充弊,恶搞类斥罢,整车拉花类海玻粪,在每个类别里又有很多不同的分支寡茨,根据不同的文化饺拭,地域涧疙,车型都有区分标,小小的贴纸蕴藏着不少学问病,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔仇胯。再有就是贴纸的位置也很重要逗搬屉,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系鞋。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌痘味晶,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味县倦微,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂惕,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂协狡,原厂轮毂并不适合这种玩法橡帅。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌桑,这种贴法是很传统的玩法藉探,国内也有很多车主效仿楞溶,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话牡,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low炯牛,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法跨典锯,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部顺酒吮,加以点缀就好贡瓜膛。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上忌污,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合坑讼。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处晚,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合涟捞庭,再有就是颜色的搭配倍浩,整车颜色不要超过三种窖绩喉,否则会显得较花哨冷。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车钢铺,并发扬光大)贴在车门底部厘汹陵,并配合车身颜色给予反差隋侥,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色罕呐,再也就是贴纸大辛耐场,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面垒乖逞,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格却燎,加以点缀更是别具匠心碗刻。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO箍,作为中国汽车文化的先驱者吝卉,其贴纸在中国的社会文化背景下钉,融合了中西方的元素并很好的结合在一起盟肩鲤,是国内汽车文化的代表白笨。   △ IACRO早期的Logo贴纸八,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法凳寺窗,这样不仅美观筒忌吕,对视线遮挡也较小床徽。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方栖,但需要注意不要遮挡视线奴。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了缚,汽车文化比较发达氯被,或大或小的组织划分的很细致粹冉颓,根据自己的喜好来参与其中东,并且好多都是重叠好几个组织绰飞,就出现了这样的贴法阀箩,这样贴时一定要注意涩踢浇,就是视线的遮挡差戚,最好选择镂空的贴纸藉闻,位置也可根据自己习惯而定誓淘羔。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处绵并酪,并不是为了炫耀娘何激,而是一种调侃邪狙酮,灵感应该来自拆车厂碱馅偷,将零部件价格写在车上粒祥了,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同诡立,最重要的是自己的心态供链下。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心拳瘸,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上埂,虽然是一种恶搞衔晦表,但这种玩法国外还很流行抬,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说俯守徽,又高了不止一个层级喊。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感芬绊,其配色也是想当夺目烙几恒,非常抽象派又有极强的冲击力牧,不过这种风格是最难掌控的钒破叙,想要完成这样的作品括,还需要多年的汽车文化底蕴积累抱樊闹。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格藐瞧忻,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上茨普,这种类型车贴的出现撼修,表现出日本动漫的发达程度鹤嘛,国内虽然也有类似的车贴出现础入,但真能整车贴覆挽埠,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有禄,暂且当一种娱乐吧奖乡其,看看就好勉雷呈。   △ 最后就是赛事专用的赛车春勿帝,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色稗凄,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用记,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面苯康态。   结语仟: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包举卸狮,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制肯逼。首要提到的就是在国内机动车定期验车时目囊,贴纸是不准许贴到玻璃上的牛,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%泉,并且不能拥有过多颜色筷,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题棘,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法氏胺,开始先选一些可以起到画龙点睛作用额乖,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车敢晃。    综上所述竟,不论你拥有那款车型逞谈,一定要先去了解贴纸倡,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法翁钮,才能在凸显自己个性的同时须,又表现出内涵哭尾擅,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编空烁贫:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车肥黔韦,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法岛缮熄,淘宝网上就有很多腥徐,价格也很便宜茄,种类更是五花八门廉,其中一些贴纸在选择上还需谨慎猫,例如WRC羔汝累,HKS等字样的贴纸坦伶栓,已经太过时了船市。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商呕,千万不要搞错凄该扔,像德系常见的奥迪趁桶量,大众常用的有ABT祷仑,宝马有AC,奔驰有BRABUS篓乏、AMG拜庇闺。日系的日产有NISMO俄坤衡,丰田有TRD台倪骚,本田有无限Mugen胃、J's Racing;千万不能贴错范挞,否则就会让人贻笑大方了韶劫。那怎样能让贴纸成为点睛之笔刚瞄海,而不是画蛇添足呢煌拘? 首先要先了解贴纸的种类尸芒垢,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类玫驰狙,原厂类坷菏,组织单位类蒂泛蹦,恶搞类呛磊乳,整车拉花类册蛇,在每个类别里又有很多不同的分支揩,根据不同的文化骋桅,地域副瘁喇,车型都有区分诗,小小的贴纸蕴藏着不少学问感,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔碧雀。再有就是贴纸的位置也很重要糕儒典,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系哦感。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌八豆,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味岁,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂据菱,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂灭恃,原厂轮毂并不适合这种玩法鸵。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌怖,这种贴法是很传统的玩法靛猛,国内也有很多车主效仿坷,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话但,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low题汐镰,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法喀品炊,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部谅涂卢,加以点缀就好寝蹦尽。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上稠,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合鞠富圃。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处搁讽,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合拎,再有就是颜色的搭配枷深,整车颜色不要超过三种汤屑建,否则会显得较花哨瞬。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车负,并发扬光大)贴在车门底部此岛,并配合车身颜色给予反差背多,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色的,再也就是贴纸大邢畏纭,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面裴,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格芯下乱,加以点缀更是别具匠心茬。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO敬拘,作为中国汽车文化的先驱者何,其贴纸在中国的社会文化背景下疾藏,融合了中西方的元素并很好的结合在一起线,是国内汽车文化的代表蹋醋讹。   △ IACRO早期的Logo贴纸铆,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法潭熬马,这样不仅美观厕犁,对视线遮挡也较小奇片拭。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方病,但需要注意不要遮挡视线毋埔靶。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了奢雾帅,汽车文化比较发达但挥,或大或小的组织划分的很细致丹,根据自己的喜好来参与其中姜们,并且好多都是重叠好几个组织沧厦,就出现了这样的贴法口,这样贴时一定要注意盲拐,就是视线的遮挡苛写,最好选择镂空的贴纸翔,位置也可根据自己习惯而定锰。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处齐蕉剩,并不是为了炫耀谴邪,而是一种调侃尖,灵感应该来自拆车厂蹲店慕,将零部件价格写在车上尘扦,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同狮铅,最重要的是自己的心态卧。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心邓,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上闯,虽然是一种恶搞势,但这种玩法国外还很流行木下,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说算害,又高了不止一个层级持。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感殿来痛,其配色也是想当夺目卸簧,非常抽象派又有极强的冲击力村羌,不过这种风格是最难掌控的鳖洽鸥,想要完成这样的作品纫的,还需要多年的汽车文化底蕴积累刃创。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格瞬,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上堕,这种类型车贴的出现叫,表现出日本动漫的发达程度紊,国内虽然也有类似的车贴出现八泞叫,但真能整车贴覆漓,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有拴,暂且当一种娱乐吧擦疼雹,看看就好肆就。   △ 最后就是赛事专用的赛车技耿,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色纬惨,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用雷苇奉,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面疥。   结语闪火: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包袱堵夺,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制伟腑玻。首要提到的就是在国内机动车定期验车时结铜髓,贴纸是不准许贴到玻璃上的亲乏但,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%冠,并且不能拥有过多颜色魂巫少,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题放唐,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法揽钡,开始先选一些可以起到画龙点睛作用仇糕芥,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车内。    综上所述东孝疏,不论你拥有那款车型花晃粮,一定要先去了解贴纸衅,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法喝,才能在凸显自己个性的同时盯,又表现出内涵俊怀,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编诧:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历谋览,马路上正常行驶焕路,对向行驶的车辆朝你晃远光灯论,此时你虽然从驾驶上没有出现过错惭,但是可能你车辆的灯光调整不合理恍汝,造成影响对方驾驶员视线惶。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节耿就,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后甲匡,都需再进行调整泼侈掸。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂孩囱酷,只要自己进行操作就好畦洪。   总结汹雷: 大灯高度调节绝非难事垮拍,有的车主会说毛,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人房将频?那些检测数据可真未必拷悼,还是要依据事实来进行判断皮,而灯光高度调节并没有完整的规范低贡,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准杏盎,所以自行调节时多寻找参照物进行对比效绷,反复调节至合理即可按蓟。 责编构递:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中耸丧项,前方突然出现慢车填椽,绕过去之后发现它前方什么情况都没有狸藩琉,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过募付胁。 ● 龟速怎么界定娃订?    如果道路上没有最低限速的标识谐帛垃,其实并不好界定什么是“龟速”恢,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你斜驮,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促巢写,这时候八成是你开的太慢了布菱。   ● 开的慢是错吗啊敖隋?    这里有两种情况要分清楚叉深。如果道路上没有最低限速要求的话艾,这种行为并不算违规鹊,即使后车表示很难受很委屈餐币,也不能真正和龟速车去“讲道理”惜邪,因为没有相关的约束法规谋埠,但从道义上讲埠,前方没有任何情况痛,旁边的车都80公里/时唰唰的开谓戳,您来一个40公里/时巡航羚,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)咯昆,就是违规的行为了堵,此行为如果造成事故或者被现场处罚娩祟,则会遭到扣3分废崩辏款100元的处理绍恕。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐会灯:“开车的时候都慢着点敝,开快了不安全”污,这也是一句全球通用的嘱咐语楷恐叹。这句话从任何角度来说都是没错的贝,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要兴谓小,一定要正确理解才行龄。开快车不安全拱牛,要分清楚是快到什么程度燃确彪,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全就唉,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中坚,“慢点开”是相对快来说的岔旱,而不是真正的去用“龟速”驾驶哪簿,什么事儿过分了就不好了齿惟欠。    在路况良好的情况下勒河,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的馁冒龄,开车不就是为了提高生活效率吗仇,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地唾撤,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真疼胎,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故兰,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责康攀恢,第一理由就是“没有保证安全距离”疥骗芳,但这也是将心比心的事情温。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的麻囊,如果大家有用差异不大的车速行驶外担,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些扣坤犀,所以说跟上大部队的步伐更好一些犊脆绵。比如在欧美国家莆肪祈,车的保有量不少车速也不慢酣刹,但发生事故的数量要少很多燃粳坑,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快藏陶双,该慢的时候慢绒顶蝎。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话刀瞎拷,比如在美国的限速为75英里/时的道路上官嫉,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段澈佬激,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)参等垢,但大家都用这个速度行驶牌桅,也就是互相之间的速度差很谢镀,如果你只开55英里/时的话盆逻喂,还有可能被警察拦下来教育一番挽刺慰,理由是募诽:拖慢车流速度俗。    上一页 1 2 下一页 责编轿焊评:杨杰" "   随着国内电子眼的普及啊吃恰,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头叹硼枚,这些探头虽然看似很烦人牛彼汾,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来粱盒。不过也存在着那么一小部分人题阔帘,抱有投机取巧的心理吵菊伤,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不济拖,我的一个同事就中招了猛公,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理串。 ● 怎么认定车辆被套牌锑甭瑞?    一般情况下睫蝗,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了些屏,异常违章指的是在自己非日常行驶时间凑、行驶路段出现的违章情况窍。一旦发现有异常违章出现板,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息裳。以北京为例淡敢,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站汕苹。    我们从汽车之家论坛中了解到潜沃,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致辈髓纳,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可玲胆锋。   ● 被套牌了该怎么处理嗅?    我们建议您在发现车辆被套牌时律,应及时采取报案处理绕揪,并尽早更换机动车号牌降棉,如不愿更换号牌捎娶下,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理诉。另外百,如果您的车辆即将面临验车琅桐讥,必须先接受处菲世猓后完成验车巳废,事后再进行行政复议肠。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉枯厂,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的规。通过审问才知道瀑,原来他们也是受害者袱溶危,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”帘恰棉,由于一切的过户斜妙拦、保险手续由不法车商全权代理激,二手车商作假后也没有及时发现势葡,导致自己完全蒙在鼓里管啡。对于这类情况狡庙,我们建议大家在购买二手车时汝齿,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务亨床,也应跟随其一起办理手续穷看瑟。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚锯缮底?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的啊枢嗡,根据道路交通安全法的规定铣:伪造坡珐弗、变造或者使用伪造镐绞拭、变造的机动车登记证书变煎、号牌插堵、行驶证来懒、驾驶证的猎疤,由公安机关交通管理部门予以收缴瓮孺低,扣留该机动车县期吗,处十五日以下拘留烷考,吊销驾照亢,并处2000元以上5000以下菲不菁唬款蘑。 使用其他车辆的机动车登记证书胯氏、号牌侍、行驶证佳氢、检验合格标志色臣卑、保险标志的忍,由公安机关交通管理部门予以收缴猎米,扣留该机动车摩季,吊销驾照仍,处2000元以上5000元以下贩矍ⅲ款 孪柔。   交警如何找到套牌车废范粮? 怎么减低被套牌的风险票掸筷?    不少车主朋友们都喜欢在论坛扩炼、微博歼琶、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车既里妨,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号办藏,随之进行套牌休。   如何证明违章不是自己所为拓帅?    其实大家不要担心馅偿,只要你能提供足够的证据胯碳,证明相应的违章不是你所为嫉,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉颗恒猛。但如果您不能提供任何有效证明的证据石,您就需要为套牌违法的行为买单辆漓麻。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主县,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度欧停,要想人不知默估斥,除非己莫为老无诬。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理佬,殊不知你在自己痛快的同时衰荆,违章驾驶更是对自己生命的漠视畔浅。如果您不幸被套牌了坚徽蔬,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌断副怠,可以省去不少往返交通队的烦恼喀冈。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再bu济也neng够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品pai直接拖垮母品牌。   世界不需要na么多的汽车品牌。未laizhong国车市只会zuo减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成li新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲。作为保时捷旗下首款中型SUV,Macan“低廉”的售价,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现。鉴于Macan近段时间的火爆程度,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS),因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍,所以在这篇文章中,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )。作为整个车系当中的中配车型,MacanS绝对是性价比最高的一款。只需要多付出13万,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价:10.9万 车辆总价(含增值税):79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大,当然这些选装件也个个价值不菲。毫无疑问,我测试的MacanS同样选装了不少配置,加上所有的选装件之后,车辆的总价也达到了79.79万。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm,轴距为2807mm与奥迪Q5相同,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm,比中低配车型长了18mm。从数据上看,MacanS除了高度和轴距之外,都要比Q5大一些,但是由于MacanS车身足够低矮,所以从视觉效果上来说,MacanS的车身显得更加紧凑,也更加运动。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder。如果光看前脸的话,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19。如果不选装的话,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18。   MacanS紧凑、简洁的尾部设计,充分体现出了它的运动风格,简单的尾部线条用最平实的设计语言,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型。同样运动的还有它的尾灯,狭长、扁平的尾灯造型,与尾部线条搭配极为和谐,起到了画龙点睛的作用。   内饰方面,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格,运动中不失豪华感。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因。但是有些遗憾的是,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬,每次按下去都会发出“咔咔”的声音,感受并不算太好。   Sport Chrono组件,包含了中控台最上方的计时钟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统。只有选装了Sport Chrono组件,车辆才可以进行弹射起步。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少,但就算是为了那个做工精致的计时钟,选装Sport Chrono组件也是值得的,毕竟1.8万元的价格,对于保时捷车主来说也并不算贵。   换挡杆周围密密麻麻的按键,对于接触Macan时间不长的人来说,绝对是个噩梦,想要记清楚它们的准确位置,真的不是件简单的事情。起码在我开Macan的一段时间里,每次操作我都要低头确定按键的位置,真的不太方便" "  在国内提到奥迪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L,不过奥迪家族并不只是只有这一款车,随着奥迪开发更多的细分化市场车型,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市场,这其中就包含SUV以及小型车,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢?   在外观方面,奥迪A3延续了家族外观设计,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴,用在这样一款小车上显得更有气势,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉,辨识度非常高,同时大灯下部还带有清洗器,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能。   作为一款偏运动化设定的两厢车型,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多,至少看起来没那么晃眼,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应,起到了很好的效果。侧面的造型上在A柱位置最高,整个车型几乎以平直收尾,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证,同时让整车侧面看起来更大一些。   A3的车顶采用了黑白色的设计,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间,但天窗在外放着也只能是一种妥协了。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎,轮胎尺寸为225/45R17,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉,整体呈现梯形结构,尾窗底部与腰线持平,尾窗面积最大化保证后方的视野。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计,不过内部也采用了普通灯泡光源,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非常好。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型,S80L自进入中国之后,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品,但它所具备的那种低调内敛的气质,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选。   2014款S80L通过对细节设计的改变,让自身在没有经历换代的前提下,进一步提升了性价比。面对强手如云的豪华C级车市场,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手,想要抢占主流豪华车的市场,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力。   新款S80L对前部进行了细微的整容,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感,同时也紧随时代的脚步。相对保守的前大灯设计,已经不再能够满足时代的需求,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言,但至少与时代接上了轨。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变,近5米的车长和近3米的轴距表现,让它在尺寸上并不会有劣势,四平八稳的车身设计也符合其商务气质。外后视镜新加入的镀铬设计,虽然是新款S80L最显著的改变之一,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格,沃尔沃式的家族化尾灯造型,成为S80L尾部最显著的标志性设计。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市场,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市。不过旗下的产品线也过于单一,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际,所以便下探市场,推出了紧凑级的GA3车型。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别,也可以看作是GA3的升级版车型,依旧主攻家用紧凑级车型市场。但是作为升级版车型,GA3S在外观设计方面有所升级,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体,使整车显得稳重而不失时尚感。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动、轮胎与地面接触等产生的各种噪音。此外,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎,为双五幅铝合金轮毂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型,传祺GA3S的造型设计并不落后,反而在有些地方设计甚至是超越了对手" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华,12万出头的价格或许已经超出你的预算,但是无论是从配置还是动力来说,值得去掏这个钱。可能我这些话有些官方措辞,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法。   1.0T嘉年华外观:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术。为了搭配这台发动机,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性。   内饰部分:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点,这个级别的车型非常少见。但并没有设置外部开关,而是需要进入屏幕内关闭。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆,与大众168万的海外销量相差无几。   这个名气与销量不成正比的法国品牌,依然凭着一款SUV车型,在国内获得了不低的曝光率,这款功勋车型就是Koleos科雷傲。今年4万台的预计年销量,相信有一大半都将由这款车完成。虽然这个价位区间的SUV里,无论国产进口都有不少车型可选,但路遇科雷傲的几率依然不低,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版。这款车的发动机及变速箱等核心技术,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备,并保持了雷诺一贯的安全水准。而今天我们试驾体验的,正是这款车的第二次改款,已于2013年在成都车展上市。   外型上,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格,经过两次改款后整体设计也并无太多变化。虽然车身造型上并未留下太多笔墨,但家族化的微笑前脸配合大灯造型,倒是显得有些“萌萌哒”此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶。   侧面造型上,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘。虽然尺寸算不上大,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条。另外,2.5L发动机搭配适时四驱系统,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现。   尾部造型依然圆润,和略显呆萌的前脸很相称。上下对开的尾门很实用,节省了上门开启需要的空间,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围,载货坐人两相宜。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例。当然,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱、大黄蜂、救护车等“老熟脸”们会出现,编剧还添入了不少新角色,比如老牌人物“探长”,军械武器专家“十字线”,以及人造变形金刚“螫刺”等。对于最后这一名小角色而言,它的“身价”并不算昂贵,并且在现实中,它的综合表现也算是可圈可点。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科,说到这里,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧。   言归正传,牺牲自我,从而使“大黄蜂”更加强大,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中,想要拥有它并不难,最低11.99万元就能圆你这个梦,只不过它不具备变形功能。   从设计以及尺寸上就不难看出,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理,所以对于大部分人而言,创酷在视觉接受程度上要更理性一些。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外,具有相同的特质的车型还有福特翼博、标致2008。在对表面参数对比后,创酷的优势还是比较明显的,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似,平和的尾部、延伸至后翼子板的尾灯组、向上提升视觉的包围等等,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点,当然也没有明显的不和谐感" "     对于英菲尼迪来说,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期,这最为主打的当属轿车Q系列,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50,在现在都在大搞涡轮增压的时代,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎,那带来的将会是另外的一种驾驶感受,而今天,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的,就是英菲尼迪的G系列产品,而随着采用新的命名方式,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变,从之前曝光的一系列的概念车来看,英菲尼迪在打造一种新的设计风格,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉,而带有这种印象而来的就是:这车动力强么?怎么看就像是卖外形的呢?   首先在外观上,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格,采用了更为吸引眼球的设计思路,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满,同时也充满了一种力量感。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观。   在车身尺寸上,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式,这样的造型看起来还是融合了动感在其中,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸,在这个级别算是中规中矩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格,同时也保留了圆润的线条风格,尾灯的点亮效果依然印象深刻,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰,这样增加了尾部的层次感。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型,并且入门售价也仅10.98万元,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些,但车身上的差距并没有售价来的明显,因为锋驭真的比它们便宜太多了。除了合资对手以外,它10万元起步的售价,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧。   铃木锋驭的外形设计上,我听到最多的就是两种声音,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢,而另一种则是感觉外观不好接受,很少有介于中间位置的人,毕竟外观是一种很主观的感受,仁者见仁智者见智。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型。接缝处体现最为明显,而且它在内饰配色上也相当讲究,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型,售价为15.48万元,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值,性价比有多高了。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到。况且,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统,还是非常厚道的。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  最近,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万,这作风跟大哥卡宴如出一辙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价:68.79万)在选配后价格逼近90万元,而且市场上目前一车难求。那么问题来了,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊,到底这两车有什么区别?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异,帮你捋捋思路。   注: 实拍车型为MACAN 2.0T,为了让您一目了然,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处。   内饰: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及,可以说走在大街放眼望去到处可见。基于目前的消费理念,如果花20-30万去购买一辆SUV,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观、实用的内饰、以及良好的通过性,另外还要满足偶尔越野的需求。面对人们如此苛刻的要求,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测,看看这些车究竟能否满足众人的需求。相比其他媒体的评测方式,我们易车选择了多人评测的模式,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评。    此次我们挑选了7款SUV车型,分别是:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客,分别来对它们进行详细的测试,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版:25.28万元   市场优惠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计,看上去更加的协调。   至于尾部方面,最值得一提的要算是后尾灯的设计了,乍看上去有些沃尔沃的影子,整体采用了立式的设计风格,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲,尾窗位置比老款更直也更靠后。   小结:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调,前后不是很搭调,尤其后部的立式设计,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间,但空间利用率上则会相对减小,比较适合那些舒适一族。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型:25.28万元   市场优惠:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车,新车的整体造型十分具有张力,五边形的进气格栅更具立体感,镀铬装饰一直延伸至车灯内,大大增强了整个车头的时尚性。   尾部的整体设计同样强调动感与张力,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合,但整体并不是LED的灯组设计,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰,在视觉增加了整体感的同时,也大大提升了整车的运动性。   小结:马自达CX-5在几辆车中,我认为是最具动感的一款,整车前后比例十分协调,外加搭配蓝色车漆,使得自身更具个性。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象,详情请见后面的驾驶感受篇。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD:26.78万元   市场优惠:1000元   如果不知道它是奇骏的人,在大街上看见这款车,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化,同时也是这7辆车中变化最大的车型,整车不再是那么的棱角分明,仿佛从一个满脸胡子的硬汉,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿。   由于采用更具流线的造型设计,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性。尾部的造型也不再是那么的方方正正,尾灯与前大灯造型相呼应,并搭配镀铬饰条加以点缀。   小结:由于我个人的车型为2010款奇骏,所以面对这款全新一代的车型,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说,奇骏是个不错的选择。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版:27.28万元   市场优惠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候,就得到了广大消费者的极高关注度,整体设计与上一代差别很大,不再是中庸的形象,而是更加犀利的造型。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息,前中网分为两段式设计,但两块黑色的格栅全是假的,完全是用来装饰用的,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅。   熟悉老款车型的人都知道,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野,从而保证了行程的安全性。   小结:这款RAV4整体添加了越野套件,所以并非其原车面貌。但无论是否经过套件的选装,整体的造型还是十分具有潮流气息的,另外值得一提的是,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项,依然是几款SUV中表现最好的,注重空间表现的朋友们值得考虑。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版:31.58万元   市场优惠:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款,所以变化并没有其余车型那么大,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格,棱角分明才是其主基调。   后方整体没有太大的改动,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了,设计很好的与前大灯相呼应,夜间看起来十分的醒目,整体也很协调。   小结:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉,途观还是比较不错的选择。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型:25.28万元   市场优惠:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款福克斯的外观,那么这款翼虎你必将也会喜欢,因为它的造型就是一款大号儿的“福克斯”单条镀铬饰条所组成的前中网,显得整体十分的修长,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气,提升了整车的档次。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑。   小结:翼虎是福特家族的新丁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型福克斯的身影,而对于新款福克斯的整体造型,个人觉得还是很不错的,那么如果您要是和我持有共同的观点,并且想拥有一辆SUV车型,翼虎绝对是首选范围。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版:27.69万元   市场优惠:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子,但随着Jeep旗下车型不断的改款,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配,圆圆的大灯以及垂直的中网,无疑均是Jeep最原有的样子。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型,无论是后风挡还是尾灯,都为方方正正的样子,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间。   小结:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首选,淳朴造型及棱角分明的设计,在保留Jeep家族血液的同时,也为整车的空间做出了较大的贡献,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的,详情请阅读后面的文章。   外观总结: 7款SUV可以说均拥有自身的个性,基于每款车型的特性,有的为小改款、有的则为全新一代,所以有的基本没什么变化、有的则“面目全非”表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息。通过每款车型下方的小结,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐,你可以理解为营造纯正的氛围。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”,绅士气质是宾利的“看家本领”往往,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限。现在,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让。自古以来,“Speed”一直是宾利的性能标签,以此向2003年垄断勒芒冠、亚军的Speed 8赛车致敬。    作为宾利历史上最快的量产车型,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起),价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征,当然,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可。    伴随著经济实力的提升,中国人对自己身份的敏感性急剧增强,当你身处被“泰禾北京院子”、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规,肯定会追求更高层次身份上的匹配。我几天前去宾利销售中心,它长廊式展厅规模宏伟,处处是浓郁咖啡香,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利,对其购买力是不置一丝的怀疑。我想,只有宾利、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求。我敢很确定的告诉电脑前的你们,这款售价不菲的宾利性能新旗舰,在中国未来一定能卖到脱销。   >> 写在文前:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年,英国品牌的表现令人忧心忡忡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌,它们目前都散落在世界各处,有的受到追捧有的则走向终点。即使获得成功的英国品牌,它们仍为自己贴上的“德国标签”、“印度标签”的身份感到忧虑,毕竟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革、原木的袅袅余香,这种气味只属于宾利、劳斯莱斯们,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头。    从业这么多年,我写过的顶级车型总值超过了3亿元,从没有一辆能让我动了收入囊中之心,囊中羞涩遥不可及自然很重要,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦。我认为一辆好车,应该让驾驶者舒服、安静、惬意的完成从A点到B点的旅程,那么多动辄千万的超级跑车速度很快,却实现不了我小小的梦。我一直认为,真正的贵族,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极,即便妥协仍然能坚守初心。此话适合改变自己的GT Speed,你知道吗?世上最难的事情就是超越自己,GT Speed做到了 。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义,当你启动它时,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态。   >> 外观:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身,作为宾利目前最为畅销的车型,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级。但是,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动。当然,大部分“土豪”车主也不在乎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成。    外观提升不是GT Speed的精髓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品,动力、刚性、减重上的工作任重道远。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg,仅有2.3吨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重。不要小看这350kg,几乎是一台V8发动机的重量。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂、多连杆后悬挂和防倾杆等。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色,分别是Burnt Orange(橘)、Sequin Blue(蓝)、Excreme Sliver(银)。为了凸显GT Speed的特殊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选。宾利工作人员表示,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加,尤其是在中国等兴新市场更是突出,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩。    你知道胖子多么努力吗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超。那些把高性能作为卖点的品牌,现在宾利也有资格和你们一较高下。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致,其尺寸为(mm):长4806、宽2227、高1394,轴距为2746mm。我知道,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距,为了让你做到心中有数,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来。与竞争对手相比,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车,哪怕国内的环境日趋恶劣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭,整个过程大约需要22秒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间,从而避免占用后备厢大部分的空间。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感,没有法拉利暴躁,缺点恐怕是不高调。不信你点击上方视频听听视频里声音。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结: 作为欧陆GT的性能旗舰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角,不仔细研究根本发现不了它的区别。虽然外观变化之处并不算多,但是对于轻量化、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性" "   7月21日,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)。其中丰田致炫战胜福特嘉年华、北汽E150,成为第一期家用空间王冠军。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威。它们会有怎样的空间表现,不如一起来见证。 本期内容开始前,先来看看第一期文章中网友们的评论吧: 好了,正式开始第二期内容。不过简单说几句,为了没看过第一期的网友们:    你可能会发现,随着岁月流逝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭,也当起了小爸爸。恰此时,他们对车的选择可能也有了新的取向,空间大、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素。    基于此,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题。从一家三口的角度去衡量一款车的空间,让大家对车辆的实用性有个较全面、正确的认识。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测、模拟一家三口郊游的情景实测、细节空间的展示、实体娃娃的数据测量四个环节进行。   话不多说,有请今天的选手,登场! 第一环节:堆放整理箱,能放多少放多少    由于很多厂商、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时,也会帮你量化一下车到底能装多少升,所以上图我们也给出了每个箱子的升数。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号,并加以不同颜色区分,目的是给你呈现最直观的感受。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据,仅供大家感受一下。今天我们拿箱子说话,看看它们这种数据到底能装多少箱子。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下:由于时间关系,我们这次只借到了骊威的低配版,后排座椅不能按上图这样按比例放倒,但高配版的骊威有这一功能。 首先出场的是骊威:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 骊威一如我们所想的那样,空间的确是其一大卖点。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时,小伙伴们都惊叹了!骊威,实力不凡。   其次出场的是致炫:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 就如文章开头介绍致炫时所说,空间、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点。通过这一环节放整理箱的测试,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结: 通过摆箱子的实战,以及上面表格数据的对比,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利。而致炫与骊威差距也并不是太大,可见其空间不可小瞧。接下来又有哪些好玩儿环节?而两车又会有怎样的表现呢?请继续往下看" "   今年5月,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶?9挡无用?自由光深度试驾报告》)。当时,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测。    6月,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)。不过3.2L版的离地间隙、接近角、离去角、通过角等数据都比2.4L版强悍不少。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别?    几天前,我和赵璞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市,这车还行不行?    我们的第一站,魔都上海。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消。在经历了噩梦般的改签、等待、登机、继续等待之后,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿:“游遍世界各地,开尽天下好车”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多。在此我可以不吹牛X的告诉大家,我在纽北环实际驾驶过。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮,在国内也非常抢手。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变,基本保留了GTI所有特征。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升,在舒适配置上也更加的平民化。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件,例如两边的侧裙以及尾翼等,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的。但低调的外观也有自己独有的设计元素,例如车头处GTI特有的红色的拉线,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm。另外,新车的LED尾灯造型也很有特色。海外版GTI提供了红色、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现,但国产后或许可以与国内的消费见面" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少,我把它们大概分成两类:靠谱的和不靠谱的。不靠谱的原因很多,有些续航里程太短,上车就开始为电量担心;有些性能太差,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比,几十万买个两门小车,真当我们都是土豪吗?   不靠谱的理由千千万,靠谱的标准则大致相同。续航里程不能太短,加速不能太慢,最好还有些实用性,价钱不贵就更好了。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平,拿汽油车举例的话,90%以上都算得上靠谱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说,能达到及格水平的车型却不算多。我们的这辆测试车是2012款的,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型。还好时隔两年,e6的动力系统并没有发生大变化,只是外形和配置有小小的调整。   续航里程:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车,这其实只是理论值,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱,实际用车时很难达到。夏天空调、冬天暖风、高速快了、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程。   这种电动车只是日常通勤还可以,但稍微有些想法,想去见个朋友、买个菜,心里就得犯嘀咕。这种心中总有事悬着的感觉很难受,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多。   由于时间原因,我们只能简单测试一下e6的续航能力。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里,其中高速路况三分之二,城市路况三分之一。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来,我们的行程其实就是三段,先从比亚迪工厂开到市区(43公里),然后在市区体验城市路况驾驶(46公里),最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%),显示续航里程320公里。完成第一段高速路程时(43公里),电池余量82%(耗电17%),续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里),电池余量63%(耗电19%),续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里),电池余量45%(耗电18%),续航里程134公里(减少61公里)。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右,比如第一段高速行驶,续航里程减了59公里,而实际行驶了43公里,二者大概是0.7倍的关系,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近,拥堵路况似乎还更费电一些" "  近两年,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮,很多大厂都推出了自己的纯电动车,先不说比亚迪这些纯自主品牌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车。今天,我们就提到了之诺这个品牌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌,主打高端,并且未来也是只进行纯电动车的研发,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌。今天,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E,下面我们就对这款车型做一次体验。   之诺1E只租不卖,租赁价格为:日租金为400元/天,长租(3年期)为7400元/月,现在消费者就可以对这款车进行租赁。   租赁价格包含:车辆上牌、充电盒安装(7.5小时充满)、保险、每6个月一次定期检查保养、车辆维修,7天24小时道路救援、拖车以及备用车辆等。   之诺1E是基于宝马X1平台打造,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计,但车身整体还是能看出宝马X1的影子。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计,虽然亮点不是很多,但至少可以与宝马X1拉开一点距离,树立之诺自身品牌的辨识度。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系,辨识度极高。 既然是同平台打造,那么轴距和宝马X1也是相同的。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎,尺寸为225/50 R17,这款轮胎最主要是为了节能考虑。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉,它是南京依维柯生产的车型,隶属于跃进品牌旗下,是一款定位中高端的轻卡产品。该车是在2013年1月首次发布的,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻),为用户提供了更多的备选车型。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域,宝马向来不走寻常路,旗下的SUV并非越野硬汉,而是更加注重公路操控性,所以在外形上也有着自己的独到见解。Coupe原本只是轿跑车的特征,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上。在这种背景之下,X4应运而生。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验,宝马对于X4的设计便更加得心应手。从车身尺寸来看,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化。然而实际感受上,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力。它们的关系就如同X6和X5,一个张扬、一个低调。要想耍酷?X4很在行。   这辆X4的外观加入了大量M套件,进一步凸显了它的运动风格。夸张的前后包围降低了视觉重心,但也在一定程度上影响了接近角和离去角。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢?所以,接近角、离去角这些数据对于X4来说,根本不重要。   和X6一样,性感的臀部是X4最迷人的地方。如果从车尾来看,X4确实比X3运动了不少,高挑的腰线、厚重的尾部都能给人很强的力量感。对于35i来说,单边双出的尾排着实有些低调。尾灯的造型是典型的宝马风格,造型简单、大气,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮,前245mm、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎),这是一款综合静音、舒适、操控于一体的轮胎。在我看来,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎,似乎更为合适" "  原标题:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门),该车除了外观造型犀利、内饰豪华、配置丰富之外,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样。作为一款以年轻、时尚为主旋律的产品,NX开起来的感受如何,今天我就为大家正式揭秘。(注:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称,如NX、ES、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍:   NX车型的外观内饰设计风格,在之前的文章中我已做了详细介绍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品。从实车给人的感觉来看,它的确做到了这点,不少人见到它的第一反应就是:恩,这车挺个性、挺漂亮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度。此外,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯,进一步提升了科技感。不过它并非全系标配,在入门级车型上近光灯依旧是LED,远光灯为卤素灯泡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX   (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3、宝马X1做直接竞争,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可选,其中一款为17英寸,另两款为18英寸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎,在国内的售价大约1700元/条。   车尾线条与前脸相呼应,造型犀利,棱角分明,以凸显整车年轻、运动化的产品定位。同时,尾灯设计十分用心,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果,特意在接缝处增加了一小块LED。   内饰方面,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造,同时用料保持了该品牌一贯的高水准,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用,大幅提升了车内的豪华氛围。   据雷克萨斯厂商人员介绍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统,它的使用方法类似于电脑的触模板,并带有震动回馈功能。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用。此外,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统,我们咨询厂商工作人员,这配置会不会引入中国,对方并没有给出明确答复。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适,作为家族中的新进成员,NX的表现自然也不会差。为了符合它运动化的定位,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强,使之在激烈驾驶时能有更好的表现。此外NX空间方面的表现也同样令人满意。   在海外,NX提供了全景天窗、普通天窗和无天窗三种版本的车型,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃,采光效果很好,但无法开启。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用,采用的是外开式设计。可以确定的是,上述两种版本的天窗都将引入中国,至于无天窗版车型是否会引进,暂不清楚" "  [汽车之家专业评测] 2006年,马自达CX-7在海外推出;2009年,2.5L两驱车型引入国内,售价28.8万;2010年,增配的小改款车型上市,售价29.08万,同时宣布国产意向;2012年,海外CX-7停产;2014年,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道,等它国产的人此时已经老了四岁了。   从以进口的身份引入国内,到正式国产经历了四年左右的时间,在这四年中进口CX-7销量并不好,一方面是当时市场不成熟,后期竞品丛生将其埋没了。另一方面原因也在其本身,比如定价高、2.5L发动机动力孱弱等等,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统。在测试之前,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm,搭配6挡手自一体变速箱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机,只不过调校要比CX-7上的更为激进。即便如此,我们仍旧对它的动力表现有所期盼。   油门的设定比较灵敏,起步和加速初段都还比较轻盈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线,而不至于拖沓,一切都显得易于掌握。变速箱和发动机配合的是那么默契,总能在恰当的时机选择到合适的挡位,只是在极拥堵的道路上蠕动时,1挡与2挡的切换有点闯动而已,问题不大。   转向和悬架的设定偏向运动,采用机械液压助力的转向系统比较重,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣。悬架没有“忽悠”的表现,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息,车内乘员经常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”悬架后段偏硬,在弯道中并没有明显的侧倾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错,动力供给够积极,表现不错,驾驶感觉非常轻松,动力的跟进也很是及时。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm,但实际感受发力点基本在3000rpm左右,而且不是那种喷涌般的迸发,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已,给人相对内向保守的错觉。   CX-7更擅长的是中途加速,比如从60公里/小时开始,遗憾的是想让它发挥全部并不容易,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限,这几天这种沮丧感时常出现。不过也正是这个中段加速的特点,使得它在行进中完成超车显得轻而易举,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右,稍踩油门就奔向3000rpm,便能得到很好的响应,仅有极为短暂的降挡迟疑,随后就催逼出了足够的扭矩。简而言之,CX-7的驾驶感受还是相当不错的,容易上手,各方面的表现也都算令人满意。   中高速行驶中一切都能变得敏捷,涡轮增压器起到了明显的效果,就像注入了某种精神类药物,虽不时刻保持着亢奋状态,但兴奋状态确实随时可以到来,一切都听从指挥。这种持续的加速感可以维持一段时间,心里不禁一阵爽快,当然,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光,测试油耗的过程共行驶了134.6公里,消耗燃油17.94升,平均时速为30公里/小时,全程开启空调,平均油耗为13.3升/百公里,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看,CX-7绝不算省油的那类,准确的说是比较费油。另外,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油,无疑使用成本相对较高" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章。说实话,那是我第一次接触这两款车。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机,动力同样够用,但输出并不算线性,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制。当时我就在想,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了,而如今厂家真的这么干了。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统,增加了几项配置,外观方面几乎没有改动,图中的这款车只是增加了车顶行李架、车尾扰流板和挡泥板等选装件。   这款帅客HR16是一款7座车型,它可以满足国V排放标准,车窗后半部分采用了隐私玻璃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢。当然,帅客实际上是一款既可以满足载人,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van),所以它的车系中包含了5座、7座、国IV、国V等各种不同版本。   除了挡泥板之外,我认为行李架和扰流板的实用性并不高,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统,其中的最强模式叫作“Dynamic”,译为“动态”有意思的是,在英文里,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗?——开启动态模式,就等于点燃了一根无形的导火线。   要追根溯源的话,炸药起始于中国,属于四大发明之一,不过相比中国发明的黑火药,硝酸甘油平时更加安全可控,而且破坏力更强。奥迪RS 7同样如此,它多数时候表现得比较随和,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力。   首先从外观上就容易看出它很厉害。奥迪A7之所以独特,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型,人们将之称为“Sportback”,在我看来,它的廓更像是一只优雅的海龟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光,所以它已经不是传统爬行类的龟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同。最吸引人的是那个手感出色的方向盘,让人不由自主的去稳稳扶住3、9点位置。   在风骚的外形和各种真皮、碳纤维材质的覆盖之下,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别,这一点很好" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群。即便在这种情况下,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价。这一举动也让这一用户群抛出一个问题:谁给你的自信卖这么贵?不错,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008,它到底是盲目自信还是厚积薄发?我们一比高下。 外观对比:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算,所以我决定说点可以量化的东西。首先,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现,而哈弗H2在售的这款车是中配车型。其次可能是由于动力的原因,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上,备受关注的长安CS75正式宣布上市,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合。在前期的试驾活动上,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型,并对其驾驶品质给予了极高的评价。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车,和手动挡车型相比,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待。 ● 外观内饰的简单介绍:   在外观方面,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型,长安并未给1.8T车型增加特有的标识,甚至连一个小尾标都没有。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿,但1.8T车主可能会对此有一些不满。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm,轴距为2700mm,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5、奔腾X80以及哈弗H6,CS75还是相当有竞争力的,它的轴距和长度最大,宽度仅次于哈弗H6,高度相比瑞虎5矮了35mm。   在外部配置上,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角。另外,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品,市场售价约为700元/条,在同级别中算是很厚道的配备了。此外,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品,只是轮圈被替换为铁轮圈,还是俩字——厚道。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板,看起来更有层次感。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙、设计毫无新意、用料也很一般等不好的印象。不过近年来,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹,长安便是其一,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视,也很难找出它的缺点,按键、旋钮的阻尼适中,手感很不错。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏,分辨率和反应速度都还不错,不过在功能性上它只提供基本的导航、DVD、电台、倒车影像及蓝牙功能,并且无法直接用USB读取手机中的音乐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到,但是厂家对此并没有改进,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放。但是,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度,同时设备名称也无法显示完整,在用户体验上还有提升空间。   不过,在一些细节处理上,CS75依然还有一部分表现无法令人满意。比如在挡把前方的储物格,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理,不过这块材质却为硬塑料,实际上根本无法达到防滑的效果。另外,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯,这点值得表扬,但必须手动摁下开关才能点亮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果。座椅填充物软硬适中,刚刚好,并不会软到开久了腰疼,也不至于硬到硌(gè)人。除此之外,包裹性表现也很不错,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中。另外,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节。   车内乘坐空间表现上,身高180cm的编辑身处前排,头部约有一拳左右的空间,此时移身至后排,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间。作为一台紧凑型SUV车型,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了。   来到后备厢,长安官方给出的容积数据为590-1560L,表现中规中矩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果,增加消费者对于整车的好感度" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟,如今市面上的电动车产品越来越多,开始逐渐走入人们的生活,而众泰知豆纯电动车就是其中之一,大家对它的了解可能还不是很多,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元。那么这款车究竟如何呢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上,我们终于有机会近距离接触一下。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质,因此其与众泰汽车合作,推出众泰知豆电动车。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗?不管你信不信,反正我信了。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱,售价为24.98万-28.98万元,共有三款配置可选,全系均未采用quattro四驱系统,取而代之的是前置前驱的驱动形式。更便宜的价格带来了更低的入手门槛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水,1.4T的发动机到底够不够用,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧,这些问题都难免让人担心。那么奥迪Q3到底是不是“好货”,它又是否值这个价格,下面让我来终结你的这些疑惑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境,既然大家都关心这一问题,那么我们就从这个问题开始一一解决。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的,其最大输出功率为110kW,峰值扭矩可以达到250Nm,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后,动力储备不足方面的顾虑,但是这些想法也好顾虑也罢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了。奥迪Q3的油门被设定的很紧实,油门初段的旷量微乎其微。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点,当发动机的转速达到1750转时,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩,强烈的推背感也会随之而来,如果你不是冷静下来思考一下,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候,一开始的想法和我一样,换了1.4T发动机之后,动力跟的上吗?心里总是怀揣着这样一个疑问,但是当他们开了一段时间之后,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格,处于D挡模式时,整个动力的响应虽然一点都不迟钝,但也感觉不到激进的性格。但是当车辆处于S挡时,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉,整个车似乎突然变得紧张了起来,时刻专注着你踩油门的右脚,稍有动作便会迅速做出响应。   在城市的驾驶中,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障,当你深踩油门时,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞,或者可以说,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态。此外,作为一台不折不扣的城市SUV,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量,但是丝毫感觉不到突兀的加速感,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆,整个加速的过程非常线性,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时,不会表现的非常神经质。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱,这台变速箱给人的感觉非常聪明,可以准确的猜出驾驶者的意图,在换挡的速度和时机方面非常到位。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点。此外,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错。当车辆处于D挡模式下,当发动机的转速达到2000转时,这台变速箱便会进行升挡的动作,从而保证日常驾驶更好的经济性。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止。   这台变速箱也并不是近乎完美,它当然也存在着自身的不足。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺,尤其是在低速的区间内,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感。此外,该车提供了四种驾驶模式的选择,分别为经济、舒适、自动和动态模式,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整。 性能测试:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现,最终的破百成绩为9.14秒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升。奥迪Q3在三挡时完成了破百,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程。此外,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没,非常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失,整个加速的过程十分平顺和线性,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势。车辆在全力起步的过程中,由于没有采用quattro四驱系统,车身有轻微的抬头现象,前悬挂的拉伸比较明显。 性能测试:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系。在整个制动的过程中,G值适中保持在-0.9到-1之间,全力制动时车身呈现出前倾的姿态,前悬挂很大程度的收到挤压,而后悬挂的拉伸也相对比较明显。此外,该车在连续制动的情况下,受到的热衰退现象比较明显,在连续测试过后,制动距离增长了接近2米。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容,动力方面也足以应对使用的需求,尤其是在低扭方面,这台发动机表现除了浑厚的功底。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平。对于一台城市SUV来说,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑" "  你有没有这样的勇气,一辈子只留着一种发型,带着一种款式的眼镜?或许多数人会摇头说不。试想你现在穿着中山装,带着大边框,留着中分头走在街上,别人必定会投来异样的眼光。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变,但有一种美,却是永恒的,我们称之为“经典”就像中山装逐渐演变成了“国服”,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样,看似过时的东西稍加润色,就会焕发出经典的力量。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题,也是一个互相佐证的问题。正是扛住了时间的消磨,一个产品一种设计才能称之为经典。而正是因为它是经典,所以无论时间如何过往,岁月如何变迁,它依旧能代表着美。所以能称之为经典的东西凤毛麟角。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫、保时捷911、MINI这几款车了。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承,这是一种财富,就像一个国家的历史一样,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝。但就像中山装一样,如果不稍加改动,依旧会被人说土气,MINI也是一样,细节的升华会有益于经典的传播和传承。这款MINI COOPER S的运动元素比较多,是全新MINI车系中性能最好的。所以车头车尾都会看到“S”的字样。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部,这是它彰显不同的地方,尾灯的轮廓更大了,但相比老款不够凝练,同时你也感受不到它有何种审美的进步,个人感觉它是为了变化而变化。轮毂方面,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)。不过,在真正接触到保时捷Macan之前,我对它的真正实力也有所质疑。众所周知,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢?带着这个疑虑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”在没有任何参考坐标的情况下,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的。排除了惯性思维的困扰,对于一款新车而言或许并非坏事。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布,因此有关它的设计特征我们并不陌生。作为保时捷推出的第二款SUV车型,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计,同时也融入了许多独特的元素。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动,因此在细节处理上,新车融入了更加激进的设计元素。    作为入门版车型,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯,并采用导光条设计,其视觉效果更具科技感。   保时捷Macan的腰线位置较高,车顶弧线在车尾处微微向下收拢,营造出强烈的动态视觉效果。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况,我的同事此前已经为大家介绍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍" "   ??????? 提起观致,大家都会想起什么?这似乎是一个难以回答的问题。作为一个有着中国血统的全新品牌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩。在2013年,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上,一石惊起千层浪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手。   如今,观致的第二款车型,观致3五门版也如约而至,其是否也具备了同其兄弟一样的实力?它的到来,在扩充了观致的产品线之后,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢?自然是令我们拭目以待。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型,时至今日都没有做大幅的修改。就是这样一个古董级外貌的家伙,最近竟然和新能源技术杠上了。2013年的日内瓦车展上,路虎推出了一款纯电动卫士,旨在告诉大家卫士宝刀未老。而这些天,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试,看起来,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望,并未成为现实,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已。   事情的转折点发生在2014年6月18日,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车,并且这一次,车身上已经重新贴上了拉花,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”,而是一台真正的电动版卫士。   之后通过各种途径的联系,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版,虽然这并不是一款量产车,也没有任何电动机、电池组方面的参数数据, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试,我们认为此次试驾还是很有意义的。   ■ 外观造型:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异。   电动版卫士全球仅有7台,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车,基于卫士110车型打造,可以根据情况容纳5个或7个座椅,算是车系中的“旅行款”典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外,丝毫不加以修饰。按照官方对柴油版车型的销售策略,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间。正对车头,右侧翼子板的通风口也是镂空的,下方是空调系统的进气口,而左侧的则仅仅用作装饰,所以是完全封死的状态。   平直的挡风玻璃、小雨刷、面积可观手动调节后视镜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计,而在这台电动版卫士上,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板。   实际上,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线,电动车窗只照顾到前排乘客,第二排为手摇的,第三排则仅仅是推拉窗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林,确实,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖。   三窗式车尾设计除了古老外,想不出更多的词去形容,好在后窗电加热、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备,而这些也是这台车上为数不多的电子系统。至于各种不同用处的尾灯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩,并配备了13针牵引电力接口,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电。而对于电动版卫士来说,这款车的拖曳能力也非一般强大,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯,在这四年一次的盛世当中,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市场,在经过整体的细化改进后整体更出色,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌,对于这样一款小车到底怎样,让我们一起一探究竟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化,当然这还有一部分是车内空间优化的设计,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非常可靠的选择。   相比现在很多的车型,J2车身并未加入大量的镀铬装饰,个人比较喜欢这样的感觉,朴素也是另一种风格,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分,可以说是起到了点睛的作用,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格,看起来还有些运动精神。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组,同时也是远近光一体设计,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气,更加突出其可爱的造型风格,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体,同时也表明了J2的一种年轻风格。虽然是一款定价不高的微型家用车,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置,雾灯虽然不是什么贵重的配置,但对于安全的保障还是多一分才好。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力,实际使用中虽然刮水面积稍小,但整体还是清理的非常干净。   在车体侧面造型上,J2采用了一种超大倾角的A柱设计,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高,这样给头部空间会留出很多,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感。腰线起始的位置和大灯高度相同,这给了驾驶员足够大的视野空间,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高,感觉像是一种电影院座椅的设计风格。   在尾部造型上,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计,同时加大了尾部示宽灯的面积,为了就是提示后方车辆注意安全,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高,内部非常的深不过开口非常小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎,虽然是钢圈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少。另外,一直让人头疼的售价问题,此次又出现了,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势。价格问题,在上市新闻 中已谈了很多,不过与价格相比,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后,即将为各位解开疑问。   观致3五门版已于6月24日上市,目前指导价已公布,售价区间11.99-17.19万元 。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍:依然遵循简洁的设计思路,造型更显年轻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头,喜欢追求时尚潮流的年轻人士,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体。可以说,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格,不过在细节上却更显年轻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm,轴距为2690mm,除了长度缩短了177mm之外,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了。在车身颜色上,观致3五门版同样有6种颜色可选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕,色彩更为鲜亮,也更有时尚感。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面,而前雾灯也采用了圆形的设计,更显时尚。另外,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯、转向辅助灯和大灯清洗装置,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 。   除此之外,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大,达到了18英寸(三厢版为17英寸),并且轮圈的款式也更加的年轻。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18。所以在轮圈与轮胎的规格上,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别。   =============分页符=============   ● 内饰介绍:与三厢版一致,细节改变不大。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择。中控台采用对称式设计,各种功能布置规整,按钮数量控制在了合理的范围内,不会给人一种杂乱的感觉。平底式多功能方向盘与三厢版无异,造型很有运动感,真皮包裹的外圈握感也很不错。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置,除了蓝牙电话、多媒体播放等这些基本配置之外,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务。除此之外,车主还可选配观致逸云的增值服务,该服务包含实时交通路况、实时停车场信息和地图更新等。 ● 座椅及乘坐空间:白色绲边真皮座椅很有时尚感。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能,与三厢版顶配车型相同。不过区别在于,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动。   在乘坐空间方面,身高173cm的体验者进入其主驾驶座,并将座椅调到最低位置后,头部空间大约为1拳,显得很宽裕;而进入后排后,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的。后排中间地板隆起幅度较大,长度也不适合搁脚,中间乘客的舒适度会受到一些影响。 ● 后备厢、储物空间和天窗:后备厢容积403-1105升,储物格众多。   在不放倒后排座椅的情况下,观致3五门版后备厢容积为403升,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题。如果嫌这样的空间还不够的话,将后排座椅全部放倒后,空间最大可扩大到1105升。除此之外,如果您随身携带了诸如手机、饮料之类的细碎物品的话,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备,可打开的总面积约为0.22平方米,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机,两者最大功率分别为126马力和156马力,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外,其他车型均采用6速双离合变速箱。在底盘悬架方面,观致3五门版采用电子随速助力转向系统,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。 ● 驾驶感受:底盘调校水准高,变速箱低速平顺性比三厢版好。   此次试驾会上,我们大部分时间都行走在城市道路中,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些,起步时若是轻踩油门踏板,车辆的提速会显得比较迟缓,若要改善的话,需要至少踩下1/2的踏板行程。对于开惯了日系车的朋友们来说,这种偏向于传统欧系车型风格,而非“一点就有”的油门调校可能需要一点适应的过程。   而在整个加速的过程中,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上,咆哮声已经传入驾驶舱,可就是不见变速箱及时升挡。另一方面,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入,整个介入过程并不是特别的线性,其工作时的噪音也清晰可辨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 ),我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换,并且伴随着强烈的顿挫感,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少,虽然顿挫感还是有,但已经能够被绝大部分消费者所接受。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的,那么我可以回答您,和大众的DSG表现相差无几。   从观致工程师的口中得知,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下,对变速箱程序、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整,找到其中一个最佳点,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低。   在手动模式下,发动机的表现仍然很积极,不过由于其低速动力输出并不出众,其加速度并不能让人感到满意,很大程度上,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉。此外,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点,而在此前的三门版车型上,我们就给予了相当高的评价。虽然仅从结构上来看,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控,但作为一款家用车,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性,高速行驶变道保证稳定性。事实证明,这款新车延续了三厢版车型的出色表现,并且从车底反馈至车厢内的声音、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的。   ● 编辑总结:   从我们此次的试驾感受来看,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻、时髦的外形,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整。与之前我们体验的三厢版车型相比,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步,尽管目前顿挫感还是存在,但已经能够被绝大部分消费者所接受了。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过,有值得称赞的地方,自然也存在着一些不足,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等。另外,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元,但是这4000元能够换来包括氙气大灯、转向辅助灯及大灯清洗功能,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎,这样看来,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少。不过,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型。但个人更喜欢两厢版本,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾。当然,作为同一款车,两厢和三厢的选择人群会有很大不同。三厢版本更加实用,两厢版外观更加时尚干练。今天带来这款两厢版爱唯欧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容,大灯的设计相对保守了,但也减少了人们对于这台车的争议性。从而扩大了消费人群。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好,各有各的美。但无疑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的。   侧面的变化并不是很明显,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动。相比三厢版要顺眼的多。车尾的变化同样集中在尾灯上,尾灯的轮廓变化倒是不大,变化主要集中在尾灯颜色的改变。深红色的外围显得更有质感。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话,越野车是最好的选择。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没。除了电视剧的锦上添花,BJ40本身的魅力也势不可挡,下面我们就走近这款“北京青年”,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼。   外观/内饰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试,或许有人会问那为什么还要进行测试。其实答案很简单,之前测试的BJ40是一款试装车,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别,包括电视剧中车辆也是如此。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升。虽然我没有见过之前的试装车,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异,甚至有些地方与牧马人不相上下。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了,这里就不再做过多赘述。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰,你会发现并没什么科技感,简单的线条、硬派越野车特有的见棱见角的气质,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面。另外,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留。硬质塑料质地的中控面板很厚实,比起舒服的软性塑料手感稍差,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事,同理使用织布座椅也是一样,无论您是刚刚涉过水,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨,都不用担心。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器,不需要华丽的外表去装饰。虽然BJ40有着很浓重的模仿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上,那只能说这个人并不了解硬派越野车。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望,让人想到真正的场地里去撒点野。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀?惊险的高速穿插、精彩的甩尾掉头、惊艳的侧向双轮行进,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演。时过境迁,萨博虽已退出中国市场,但把经典的两款车型(即9-3、9-5)的技术留在了中国,在北汽成功收购萨博技术后,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型,其底盘运用了萨博9-3的核心技术,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求,主打性价比与实用性。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确,只是在某些方面使用了相关技术而已。   从外形设计上就不难看出,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70,同时车身上所使用的犀利线条,令时尚动感的氛围展现得十分充分。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级,车身各项参数都小于萨博9-3,所以直接套用的说辞显然并不成立。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出,打造一款可以继承优秀基因,并适合普通家庭用户的车型,成为了设计团队主攻课程。   上扬的尾灯组有种凝视的神情,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降,但紧凑的造型与简练的线条,使其观感的持久性更好。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多,很多厂家也开始重视其了这一细分市场。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型,价格能接受,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型。而现在也有很多车型供大家选择,包括大众途安,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现,它还有一个进口车的身份。接下来,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现。   外观:起亚最新家族设计,略显可爱,大部分能接受。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格,同时又有一种独特的卡通味道。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感,没有配备氙气大灯,但全系均带有LED日间行车灯、透镜及大灯高度可调功能。雾灯部分的设计很有个性,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感。   由于车身高度降低,新佳乐从侧面看上去十分紧凑,平滑的车顶线条降低了风阻系数,流线型设计更加美观。全系除顶配的豪华版外,后视镜都没有集成转向灯功能。另外,低配车型的轮毂也比较简洁,轮胎规格为205/55 R16。   新佳乐车尾的设计十分简洁,总体看上去比较圆润。尾灯采用与前大灯相似的设计风格,凸起的轮廓首尾呼应。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方,车顶带有行李架,具备一定的实用性。新佳乐全系标配倒车雷达功能,顶配的豪华版车型还带有倒车影像。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯。而提到雷克萨斯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样,立刻联想到了舒适、安静等一系列形容词。   作为雷克萨斯主力车型,ES系列占据其在华销量近半壁江山,舒适、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h,更是有充足的理由享受这些评语。但更重要的是,在环境日益恶化、石油资源日益紧张、油价越来越高的今天,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度。   外观部分:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生,和前代相比进化明显。初次亮相时,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期。与丰田一样,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格,目前已被广大消费者接受,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题。   外部配置上,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目,与中网造型配合不错。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格,轴距2820mm。与国产ABB品牌的三款同级车型不同,ES没有针对中国市场刻意加长,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台,轴距比老款增加了45mm。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们。当然,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标,我们依然不免将他与节能环保联系到一起。另外,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内,更加低调" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆、忘记沉默寡言的正装车主、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框、忘记... ...算了,需要忘记的东西太多,你只需要记得一点,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽。   奥迪的低调,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然。依托自奥迪A7的造型设计,RS7依然拥有优雅的造型,仅仅在一些细微的地方,RS7做了运动化改进。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅、以及哑光附件。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子。   如果客户需要,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂,其轮胎规格达到275/30 R21。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气。排气管依旧体现出奥迪的低调,外部看是两个椭圆形排气管,而其实际是双出四排气,因为单侧双排气有节流阀,用于改变排气通道,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔。车钥匙、平底三辐真皮方向盘、运动前座椅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中,还提供发动机增压压力、机油温度显示和圈速计时器等数据。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰,并提供其它3种材料作为选装。车顶内衬标配黑色织布,可选配黑色Alcantara面料。搁脚板、刹车踏板、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑、一体式头枕的运动座椅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料,并提供钻石绗缝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料。带按摩功能的空调前排座椅也供选装。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情,就像微博上说的,一次刻骨铭心的爱情,一次说走就走的旅行什么的。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求,但在现实中,你不能永远一副放纵不羁的样子,特别是在资金有限的情况下,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的。此时你就需要一辆价格便宜、实用可靠的多功能车型,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型,分别是景逸X3和景逸X5,形成高低搭配产品布局。景逸X3属于入门车型,共有三个配置,指导价从6.99万到7.79万元。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像。这款车的前脸采用了新的风格样式,线条比较硬朗,造型简洁流畅,同时又很饱满,没有过分追求标新立异的夸张风格,显得更加沉稳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素,给整辆车增添了活力。   除了前脸之外,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓,让人略感失望,好在整体风格还算融洽,不会给人前后脱节的感觉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm、1835mm和1705mm,轴距为2685mm,在这个价位上算是较为突出的水平了,保证了足够的车内空间" "  在固有的印象当中,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌,作为日系三大高端品牌中的一名,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现,取而代之的则是一种日系的柔美风格,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力,甚至成为了英菲尼迪的一种特点,并且这种特点让别的对手无法模仿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面,看起来非常具有独特的风格。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计,不过看起来还是比较有神的,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示,对于这样一款大型车辆还是很有必要的。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉,这款车有这么长么?实际上后门的长度远大于前门,不过整体造型并未收到过多的干扰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格,因为C柱的造型更加接近尾部,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果,腰线的设计在在尾部提到了最高,并且从前大灯连接到了尾灯部分。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布,到今年4月20日其正式接受预定,不到一年的时间,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了。在新能源车量产、市售的速度,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过。当然,汽车之家评测新车的速度也不慢,今天,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款。   本文中将涉及的宝马i3共有两款,其中橙色的为增程式混合动力版车型,白色的为纯电动版车型,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型。   ●外观:造型前卫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布,我见到量产市售车之后,其外观真难以与概念车作区分。宝马i3前脸造型饱满圆润,双肾进气格栅则是家族式特征的体现。不过,“进气格栅”四个字需要打引号了,因为它完全被封死并不具有“进气”功能,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计,让整车看着很有质感且与众不同。当然,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头,但它的车身侧面看着一点都不显小。在我看来原因有三,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少,给人感觉比较敦实。特别是车高数据,它比X1还多出了23mm。   宝马i3的轮圈虽然直径很大,达到了20英寸,但胎宽却很窄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎。有关这款轮胎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店,基本都表示由于规格太特殊,没有现货也没有报价。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质,很独特,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应。尾灯采用得是隐藏式设计,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分,用于显示示宽灯、刹车灯以及转向灯等,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧,所有光源均为LED" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词,欧洲市场上柴油车盛行已久,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展。不过近来,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求,Jeep便是其中之一,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待。 ● 外观介绍:与汽油版无异,硬朗依旧。   从外观上看,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型。新车的外形仍然显示出硬朗、时尚的风格,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大,提升了时尚感。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm,在同级别车型中“个头”并不算大。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°。   在外观配置上,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯、雨量感应雨刷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的。轮胎配置方面,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎,轮胎规格为265/60 R18,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎,规格也变为了245/65 R18" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时,我们会谈论什么?是大老粗一样的外观,还是“马路杀手”一样的形象?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象,笔者也不例外。6月5日下午,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华,彻底刷新了我对重卡的刻板印象,原来大块头也有过人的大智慧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH、FM两大系列,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华,中国区总裁陆博天到场助阵。在听取了长达1个多小时的技术讲解后,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车,最大的意义还在于为企业产生利润。因此,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中,并体现在生产效率、节油效率、完好率、安全、安保和驾驶员体验六大方面。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证,而大众凯路威则开创了一种新的格局,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威,而那款车型是针对高端商务市场的车型,虽然其内部可以进行简单的商务会议,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格,大尺寸的大众标志可以说非常显眼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置,只是以简单的卤素大灯出现,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯,只能说稍显遗憾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车,并且其敏感程度非常高。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单,采用最为直接的造型是大众商务车的风格,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味,但还是将头灯和尾灯联系在了一起,在尾部造型上也同样是方方正正,给人以刻板的印象,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰,看来稍显朴实无华,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前。尾窗的面积超大,并且配备了后雨刷,可以说在安全细节上做的不错。尾灯的造型也毫无新意,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点小,尾灯内部的结构也比较简单,并未采用LED也是针对不同定位的选择,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低,尾部配有四颗倒车雷达探头,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用。作为一款商务用车,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方,而旁边就是凯路威的备胎所在地,这样的设计使内部空间得以最大化利用。   相比国外的凯路威车型,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂,造型上采用了多辐式造型,轮胎则采用了邓禄普品牌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候,我更多的会用臃肿两个字来形容它。圆润的车身,没有棱角的线条,大而无神的头灯,都让我对它提不起兴趣。第一次见到新款昂科雷时,我的这种感官得到了改变。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点。新款更加俊朗,就像是一个胖子,经过健身,从大腹便便变成了施瓦辛格。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面,这种类似于点睛之笔的作用,实实在在的发生在新款昂科雷上面。之前的头灯让我没有胃口,尽管亲和力不错,但太没有性格。连同这个车身,都让我觉得臃肿无比,简直就是个满脸流油的胖子。新款更换了更有张力的大灯,进气格栅也变得更具进攻性。这样的风格,我想才是大家喜欢的。   侧面造型的改变不大,侧窗面积所占的比重依旧很小,这和新君越、GL8都很像。给人一种重心很低的敦实感。但对于车内的乘客来说,这不是个好消息,过小的车窗影响了向外看的视野。造成了不必要的压抑感。或许对于选择别克车型的人们来说,这一点必须无奈的接受了。   车尾的变化不及车头,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性,或许我会更喜欢它。但事与愿违,尾部的改变仅仅局限在排气管上。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形。这多多少少会有助于提升质感。也改良着尾部太过圆润的整体气质。可以说,这次外观的改变,在这些细节上还是很成功的。相当于一次瘦身和塑性,让它的线条和筋骨更加分明。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间,纳智捷 新大7 SUV正式上市,官方指导价格为22.68-27.48万元。一直以配置见长的纳智捷品牌,在小改款车型上又下了一番功夫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次。在体验的这几天时间里,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价。也有好奇的邻居询问这款车的售价,当得知价格只有不到30万元时,邻居更是深感惊讶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢?本文就为您带来答案。   作为一款SUV,“大7”这个名字一点都不为过,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手,2910mm的轴距更是傲视群车,也难怪引得路人频频回头。不只是尺寸,本次试驾的新大7四驱旗舰版,整备质量达到了1950kg,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”   作为改款车型,新大7的外型经过了一番修改,主要体现在前脸和尾灯上。大灯造型有所变化,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内,而经过修饰的雾灯、转向灯和前雷达,给人以霸气外露的感觉。整体上,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭,比较实用" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上。从奥迪A8的换代、全新奔驰S级的上市,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照。这三家老牌厂商动作频频,而我们也始终把目光聚焦在他们身上,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今。而随着混合动力时代的来临,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL,可以说从那时起,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位。在奥迪A8和奔驰S级已经上市,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来,以期对它能有深入了解。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸。相比之下,雷克萨斯LS在此方面并无优势,长度、宽度和轴距均落后于对手。   即便不看车尾的标识,仅从前脸上幽兰色的车标,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型。而身挂HYBRID标识则意味着,除了树立当家旗舰车型的形象外,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功,只是在一些小细节方面令人有些不满。如果用最严格的标准来衡量,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型,这种车型的优势就在于,兼顾了媲美轿车化的底盘质感,还拥有了超大的车内空间,优势显而易见,而今天我们来到了美丽的太湖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心,也让更多心意欧力威的人有更多选择。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5,不过从售价以及车身尺寸方面来看,欧力威确实占据一定优势。   外观上欧力威厢型车身造型,并没有阻碍它时尚的视觉感,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车,时尚并且使用。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示。   非对称化的中控台设计,与1.4L手动版没有什么变化,首先造型上足够年轻协调,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点。欧力威自动挡车型,方向盘造型依旧沿用手动挡车型,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键,操作多媒体更加方便。中规中矩的仪表样式没有什么改变,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息。   本文导航" "  有突破有挑战,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候,就会有这样的感受。它太挑战人们的传统审美了,怎么样也无法用大气、简洁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产。自由光承载着延续切诺基的重任,就在这样的争议声中款款走来。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统,挑战着经典。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新,在做颠覆传统这件事,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念。就拿前脸来说,好看不好看绝不是我个人说的算的,每个人眼里都有一个不同的看法。或许慢慢大家就接受了。   作为一款中级SUV,车身尺寸上中规中矩,作为切诺基车型的延续,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现,但也能看到不少突破之处。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃。   本文导航" "  从1985年开始,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上,1991年出现在5系车型上,1999年开始陆续出现在X系列车型上。直到现在,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术。2014年5月22日,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款,新BMW 328i xDrive、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元。   第六代BMW 3系延续了这一传统,将融合了电子气门控制、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的,要了解这个问题前,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理。齿轮传动式分动箱,连接前轴的方式改为了齿轮传动,其他地方大同小异。对于宝马X系大部分车型来说,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力。由于前后轴均采用开放式差速器,遇到交叉轴情况时,也只能依靠电子制动来辅助。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构,与齿轮结构的分动箱原理相同,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的。至于控制多片离合器的方式,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛,所以常被用于装配在更强有力的车型上。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器,以对扭矩分配进行不间断地调节。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配,向前后车轮传输各自所需要的扭矩,默认状态下前后扭矩分配为40:60,最大前后扭矩分配理论上比例为0:100到100:0之间。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。扭矩分配可以在0.1秒内完成。   行驶过程中,如果系统发现车辆可能转向不足,也就是前轮开始被拖向弯道外侧,就会减少分配给前桥的扭矩,将几乎所有动力都输送至后桥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。一旦出现车轮打滑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。这就意味着,无论路面如何突然变化,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上,即使是在部分结冰的道路上。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型,其中S2属于一款5座小型SUV,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下,很多品牌都开始研发小型SUV。而S3则定位于一款紧凑级SUV,并且采用了7座设计。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何,接下来就给大家一个解答。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型,这一平台就是北汽威旺M20的平台,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计。但是两款车的轴距却不相同,S2轴距为2560mm,属于一款标准小型5座SUV。而S3轴距为2685mm,接近于一款紧凑级SUV,所以为了能吸引更多的消费者,采用了2+3+2的7座布局,主打一般家庭用车,实用性优先。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV,主要还是面向有活力的年轻人,外观设计更多偏向于动感的元素居多。大灯组的样式也不俗套,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比,在车身尺寸上还是比较占优势的。另外2560mm的轴距表现也不错,至于它的乘坐空间表现如何,在后文我们会有体验。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了,车门不能完全打开的话,一些比较大的物品拿取会不太方便。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台,搭载了1.4T和1.6L两款发动机,并分别匹配3款变速箱。此前,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型。而今天我要试驾1.4T车型,虽是短暂场地试驾,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别,特别是动力上提升明显。 ● 外观/内饰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型,也做了到店体验的文章,1.4T车型在外观、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大,本文不重复介绍,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等,具有很高的品牌辨识度。同时在一些细节方面的改进,比如重新设计的头灯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等,则让其显得比现款明锐更为简约稳重。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台,采用了全新的发动机,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机,属于大众的EA211系列,动力性能比现款提升19马力和30牛·米,最大功率150马力/5000rpm,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一,而相比原来的EA111系列有了明显进步,首先是恢复了正时皮带,降低发动机内部的功率消耗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴,而喷射压力也提升到了200bar。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别,前者顶部是“SKODA”的品牌名,而后者则是印了“DSG”的字样。   底盘悬架方面,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构。制动系统为四轮碟刹结构,采用前通风盘式后盘式配置。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目。由于是场地试驾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道,能更好地了解车辆性能。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来,只能在日后的试驾中再介绍。   动力方面,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来,1.4T车型的起步和加速更为迅速,而且涡轮的介入时机较早,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉,动力的输出保持平稳可控的特性。   使用D挡时,以1/2油门深度驾驶,变速箱升挡较为积极,发动机转数基本被控制在2000rpm以下,而且换挡的冲击较小,不会影响乘客的乘坐感受。而以深踩油门的方式驾驶,变速箱会到4000rpm左右才换挡,加速感受更为明显。   换上S挡,油门响应灵敏了许多,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感,在弯道多直道少的场地赛道里,需要频繁提速的时候,显得更为得心应手。   全新明锐采用电动助力转向系统,方向盘低速时转向较为轻松,而高速时明显更为沉稳,转向需要更大的力度,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力。   底盘悬架方面,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性,在弯道中对车身的支撑性比较到位,方向盘的有着精准的指向性,转向迅速而稳健。1.4T车型全部带有ESP系统,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候,ESP介入的时间恰到好处,总能及时将车辆修正到正确轨迹,而这套系统并不能完全关闭,属于比较重视安全性的设计。   在模拟颠簸路况的体验环节,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用,然而后悬架毕竟是非独立悬架,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况,仍会对另一侧有所影响,车内乘客仍会感到轻微的颠簸。我们在之前测试文章中也有体验视频,请点击查看。   更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道   试驾总结:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少,在D挡模式下表现中规中矩,切换到S挡后油门响应灵敏,变速箱的换挡节奏更为激进,加速感提升,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验" "  2014年2月26日,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市。其中T5动力总成包含智逸版、智雅版、个性运动版共3款,售价为42.39万元至51.99万元,T6发动机版本及价格保持不变。   据了解,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术,包括了新一代2.0T直列四缸发动机,以及来自爱信的8速手自一体变速箱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢?本文将为您带来答案。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化,但动感流畅的造型令人印象深刻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉,正如北欧人给大家留下的印象。      配置细节上,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”,全系标配了ABL自适应氙气大灯,以及感应式转向辅助灯光。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下,给驾驶员提供更佳的视野。   此外,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达,探测距离达到了150米,足以应付绝大多数日常行驶环境。此外,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能。虽然这里看上去有些别扭,但安全性才是我们应该关注的" "  限量、配额、上市前被订购一空,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹。然而,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘。2013年,经过M部门调校的M135i披装上阵,性能已与1M十分接近,并且这次冲破了限量的枷锁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车。正当人们面对路上的1M投去羡慕、嫉妒、恨时,宝马为我们带来一款全新产品,并且它的能力并不在1M之下,它就是2系的顶级车型——M235i。 延伸阅读:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言,2系可能显得有些陌生,其实早在40多年前,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场。此外,BMW 2002车型在1968年问世,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型。至此,2系的到来并非空穴来潮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22,而这个平台也与代号为F20的1系共享,简单来说,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中,这与3、4系的道理相同。在2013年时,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M,但两者却在年份与平台上存在着极大差异,从代号E82的1M车型,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受,但随着时间的逝去,渐渐也成为了一种习惯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加,更多是出于对内部空间的考虑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能。   当然,即使武装到牙齿,M235i也不能与1M平起平坐,M家族的宽体车身、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的,就像当初1M推出时的口号一样“M,永远从后视镜中藐视对手”,而M235i更多还是为了平衡性能、实用性与性价比,同时也为今后推出M2而留下些余地。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步,针对绅宝D70推出后的社会反响,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生。   D50,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车,推出之后的表现往往是人们最期待的,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同,面对D50的将会是极为严苛的考验。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境,而成功了,也将有可能成为流芳百世的一代名车。7.48-11.98万元的厂商指导价,可以说为这场战役的打响,开了个好头。   D50虽然拥有纯正的北欧血统,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格。此次担任D50设计工作的,正是培养出诸多设计人才的博通公司,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点,同时又能够给人们耳目一新的感觉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异,但是当你接触过D50这款车后,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹,但是当你将这些元素组合在一起时,却有会很快打消之前的念头。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计。运动气息浓郁的设计手法,会让你把D50和运动结合在一起,无论它实际的性能表现怎样,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方,比如尾灯的设计手法有些简单仓促。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态,面对不断推陈出新的竞争对手,这位老伙计急需一点变化来扭转局面。好在随着2014款车型的上市,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂,而这支强心剂的主要成分也很简单,一台1.5L涡轮增压发动机。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型,针对配置方面也进行了一定的调整,其中自动大灯、超速报警以及四门车窗遥控升降等功能均成为标配,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流。因为从早年搭载的速锐,再到大红大紫的秦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6,它所提供的动力都不曾有变。传动系统方面,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿。在城市中经常用到的中低转速区间内,发动机的动力输出比较积极,并且通过涡轮的帮助,动力在1500rpm之后便有明显提升,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm,完全能够满足日常驾驶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低,适合城市驾驶。挡位之间的行程适中,但手感略显生涩。当然这也是这一级别手动挡车型的通病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车,而非车去适应你。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定。四辐方向盘尺寸偏大,回馈力度比较匀称,因此驾驶这台大块头还算是轻松,只不过方向盘的虚位过多,转向时不得不做出更大的动作。   前麦弗逊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收,并且由于悬架行程较长,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉。当然这样的调校也有它的好处,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人" "?? 外观部分   在所有人的印象中,SUV车型是一种非常耗油的车型,毕竟以自身庞大的身形来说,自身重量就已经非常大了,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机,这也导致SUV车型的油耗居高不下,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚,在众多的SUV车型中,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计,这种设计可以说非常的扎眼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征。在RX车型上,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同,从RX整体风格来看,还是更多的体现了柔性设计的特点。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型,如果不看下半身,很有可能误解为一款轿跑车型。不过这也让人们的视觉一亮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的,没有过多的硬线条介入,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力,RX明显体现出有些不足,不过这本身就并非是RX的炒作方向" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境,内心想要一件东西,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费,否则你就无法拥有心中挚爱。你想要一部手机,但偏偏要你保证最低消费。这种心情着实不爽。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统,这两样东西都是你想要的,售价三十五万不到,撇去不相干的配置,给你你想要的。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元,是不是有点定高了?可细细一想,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机,并且还带有四驱系统。如果单单从这两个要素考虑,同档次的车型里,都破了四十万大关了。但我们依旧要考虑这是一款低配车型,目的就是要拉低门槛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件。但运动元素表现的很细微,基本上都是细节点缀,和其它配置的A4L差别不大。虽然是一款40TFSI的低配车型,但从外观上很难发现区别。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件,算得上是全车比较明显的运动彰显了。尾灯内部依旧采用LED发光元件,总体来说,亮点不多,朴实大方。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品,除产品名称外,其与JX35并没有什么区别,还是那个豪华运动的大家伙。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助,灯角黄色的反光片是标准美规设计,但无论哪种规格,对行车安全方面都是提升。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO,前置摄像头悄然隐藏其中。侧面看上去QX60依旧大气稳重,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感。另外,底盘上有些部件会低于车身,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色,活泼的细节设计使其更有灵性,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性,也起到了一定的隔热作用。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感,硕大的车身并没有让其显得特别夸张,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现,静音效果良好。   车尾并没有过多花哨的设计,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字。尾灯采用部分LED光源,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释,总体来说比较耐看。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味,它的出现让整个后备箱显得活泼起来,下面藏着的摄像头成像清晰度很高。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起,就一直是大量网友关注和吐槽的对象。上市前,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后,不少人不相信它的价值,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待,这自由光到底是什么情况?经过整整一周的深度试驾后,我有些新发现可以分享给大家" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3,我的思绪一下回到了2005年左右,那时候自主品牌鲜有SUV产品,奇瑞率先迈出了一步,推出瑞虎,并领风骚多年。当时奇瑞称之为NCV,也就是集合轿车以及越野车,有着越野车的外观和坐姿,并兼顾轿车的舒适性,其实就是我们现在说的城市SUV。   这样的优势持续了很长时间,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品,瑞虎的势头逐渐放缓,也就不再抢眼了。奇瑞随之调整策略,在去年推出瑞虎5这一新车型,与其他自主品牌新对手进行竞争。与此同时,时隔半年的今天,老瑞虎被重新包装升级,命名为瑞虎3再次进入市场,与瑞虎5形成高低搭配,重新获得了新的竞争力。   外观:   正如前面所说,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸,棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条,而车尾的变化并不是很大,集中在尾灯和一些线条的修饰上,就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看,瑞虎3相比对手并不占优优势,但是得益于外观的设计,视觉感受瑞虎3要稍显大一些" "  在经历了数年市场洗礼过后,瑞虎车型迎来了新一次换装,代号命名也列入到了家族统一的序列中,对于车型的区分更加简明。除此之外,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计,以及更为充裕的乘坐空间,以提升自身的竞争力。   瑞虎3虽然属于中期改款车型,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车。   此次改款主要集中于外观方面,通过新老款前脸的比较,我们共计找出了8处变化,分别为:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘,但在车身尺寸上有所调整,其中长度方面增加了30mm,宽度与高度减小,而轴距维持不变。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中。   车身轮廓并没有大费周章的变化,更多的是在细节上体现新意。侧车身防擦条进行下移,并在前后车门中增加了镀铬饰条,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装,更趋于向装饰性靠拢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗,若要找出所有差异,还需要费上一些功夫,在对比过后变化上依然可以达到8处。依次为:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计,空调按键的布局更加紧密,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化。此外,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升。   按照配置的不同,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机,大尺寸液晶屏包含导航、多媒体、蓝牙以及系统设定等功能,而在操作上也十分直观。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度、风量、风向等信息,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少,同时旋钮的阻尼与定位适中,手感较好,可以看出此次在工艺上下了很大功夫。   方向盘两侧位置集成了音响、蓝牙通话与定速巡航的快捷键,中心区域使用了品牌全新标识,并在造型上稍有改变。仪表盘则没有任何变化,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅,但调节方式为手动,前排座椅具备加热功能,按键位于点火开关周边区域,位置的选择上不够人性化,副驾乘客很难进行单独操作。   在前文的数据表格当中,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后,头部距离车顶约有4指空间,直接移至后排乘坐,头部空间同样保持在4指,腿部则为2指余量。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下,首先需拉动靠背边缘的拉手,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒,要想恢复到之前的乘坐模式,还需先拉动开关,同时扶 起靠背,在操作方式上显得不够便利。后排座椅支持4/6拆分放倒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大,对储物灵活性与便利性会存在一定影响。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎,含有DVVT技术,相比早前奇瑞的1.6L引擎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求,在CVT变速箱的帮助下,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作。即使在起步之初深踩油门,加速过程也会显得有些慵懒,只待转速攀升至2000rpm后,动力性才有好转,此时油门的响应能力有了子显著提高,虽然整个过程称不上动力充沛,但对于城市使用来说算是够了。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上,涵盖了手动、雪地和低速3种模式,在手动模式下可以模拟7个挡位,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用,在模拟挡位的帮助下,转速会与油门的深浅更成正比,升档与降挡的操作也会更加从容,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较小,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内。   在紧凑级SUV的行列中,瑞虎3的车重算是较轻的一员,这为引擎减小了不少负担。助力转向系统的力度适当,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力。转向的精准性使我出乎意料,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性,悬挂整体表现十分扎实,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入,令试驾者信心倍增。   如同瑞虎3的定位那样,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外,它并不具备越野的能力,然而精确的城市定位,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适,诚然,它在这两点上做的很不错,虽然在驾驶乐趣上不能满足你,但对于关注性价比与实用性的消费者而言,瑞虎3也许是最合适的选择对象。 责任编辑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年,一晃6年时间过去了,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化,但是我们仍然和它有过很多次的接触,并且每一次都是充满乐趣的体验。今天我们又把它请到了这里,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单,排量小了可以大幅度降低进口车消费税,自然整车价格也就能便宜不少,降低了它的入门门槛。而以我们消费者的角度来看,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象,这也是我们今天把它请到这里的目的,测试项目很简单,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了。   ●日常驾驶动力表现:低速扭矩充足,高速动力吃紧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性,但机械结构还是更适合在野地里行走。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此,外形设计、车身尺寸、参数配置全都没变,只是换了一台发动机,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃,双手需要时刻度掌握住方向盘,总之开着它你不会觉得太轻松。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了,大家也都心知肚明,所以今天我们重点聊聊它的动力表现。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米,参数虽然降低了,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些。实际开起来起步那一下还是挺有劲的,并且只要车速不超过60km/h,提速还算是挺从容,也有一些推背感,感觉并不比3.6L车型差多少。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了,脚下的油门响应明显迟缓了不少,如果你心急的话,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧,否则踏踏实实的在路上巡航。   ●油耗测试:正常表现,不惊不喜。   发动机排量小了,除了动力影响之外,油耗也是一个值得关注的指标,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试。整个测试过程我们共行驶了118.9公里,拥堵路况大概在30%左右,畅通路况大概在40%左右,另外30%为综合市区路况,全程平均时速为31km/h,最终计算出平均油耗为12升/百公里,算是正常水平。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高,很高,或许我接触的都是高配车型,包括纳智捷大7、CEO等车型,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助。今天,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢?下面,我们就来看看详细的体验报告。 可以看到,纳智捷的车型在外观的原创度上很高,这在于其他车型包括纳智捷大7、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现。这次试驾的优6 SUV也不例外,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚,为了突出这款跨界SUV车型的定位,外观设计上更年轻有活力,对于年轻人应该有很大的吸引力。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm,轴距为2720mm,可以看出这是一款跨界风格的SUV。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品,最大的优势是轴距要长出20-100mm,具备不错的乘坐空间,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎,尺寸都是215/55 R17。可以看出在轮胎的型号上,国内销售的车型都有一定的缩水,当然为了控制成本,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美,两侧的LED刹车灯十分扎眼,不过从布局上看稍稍有些凌乱" "李老板的慷慨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板。下面回到主题,从之前收集的网友问题看,大家最关心的有两件事儿,一个是特斯拉的性能,另一个是特斯拉电池的续航能力,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿。简单剧透一下,性能方面特斯拉相当给力,续航能力方面我个人觉得还是不太行。 注:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型,文章中提及的“特斯拉”、“Model S”等名称均为本次测试的车型。 数据解读:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩,所以今天我们就先从数据说起。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s,而我们的实测数据为4.7s,比官方公布的成绩略慢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样。由于采用电动机驱动,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态,直到完成整个加速。电子系统和动力系统的完美配合,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限,这是大多数的同级别车型都很难做到的。 0-400m加速尾速:170.124km/h 加速时间:13.63s 由于采用了9.73:1的固定齿比变速箱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡,在加速曲线图中,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线,车速和电机转速完全是等比例上升。这里说句题外话,官方公布的电机极限转速为16500rpm,最高车速为209km/h,通过以上三个数字,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少,有闲工夫的朋友可以试着算一算。 0-180km/h加速:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G,峰值甚至达到0.7G,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看,当车速超过150km/h后,车辆的加速度下滑比较明显。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现,工作人员解释说为了保护电池,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡。再多说一句,这个速度日常用肯定够了,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h,但如果是赛道,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道,有大直道的长赛道,它应该会比较吃亏" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车,常会被贴上大排量、暴力机器、拉风外形和肌肉车等标签。这些词虽然简单,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型。近日,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右),而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称:科尔维特C7),肌肉感十足的外形,手动拆卸的硬顶,再加上6.2升自然吸气发动机等,都是它的大卖点。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时,外形变得更具攻击性。不同于以往车型,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗,只有头顶裸露在外,非常特别。重新设计的6.2升自然吸气发动机,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机,最大功率640马力,峰值扭矩814N·m),科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为:5.3万美元),几乎没有性价比可言,但相信越是稀有的东西,越有人喜欢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话:400-023-5599 地址:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠。而这款车本网也进行过多次报道与评测,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题,比如——空间与电磁安全性。   有朋友担心,混动车型的使用空间会不会很小艾电池电动机发电机都需要摆放位置,还有散热系统,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧。   作为一个“热心肠”,笔者决定帮一位同事搬家,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”我们的任务是将一个中型分体式水族箱、两个大型行李箱、三个双肩背包,两个电脑包,一个猫窝、一个全新的大睡枕搬走,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客。好吧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上,从图上我们看出,在放入体积规整的水族箱水缸后,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包,并留有一定的间隙量。   而后排在放入水族箱地柜后,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位,这个空间正好可以放上两个大型行李箱。得益于巨大的后排腿部空间,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了。而后,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线。当然,前排的空位是为乘客准备的。(为维护试驾车整洁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施。)   我是一个希望低调的企业主,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少,后排音响控制,前排座椅调节按键,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子、空间、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流,大电流产生的磁场对人的健康有影响。英国专家认为:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉,高于该值,儿童将面临患病风险。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生危害。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害。   简单来说,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种,高频电磁辐射大多出现于通讯系统,如手机,对讲机、信号发射塔等,而低频电磁辐射离我们的生活更近,家用电器、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台,前排座位,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品,不具有权威法律依据,但既然是国家允许销售的测量器材,其测量结果绝对拥有参考价值。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受,首先是油耗,我们在遵守法律规定的情况下,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车,而结果显示,如论是市区驾驶还是高速巡航超车,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”   混动车型比普通汽油车重,驾驶感受会很糟吗?   确实,混动车型由于需要布局电池、电动机、发电机、散热系统及控制系统,整车质量肯定会增加,但通过驾驶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制,使用感受更接近与现代的美系车型。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极,而在高速公路上,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了,取而代之的是风声与路噪声。而操控部分,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了,你永远不会感觉到生硬的颠簸,一切都是柔和与优雅,当然,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的。   最后,我们通过以上测试,凯美瑞尊瑞在电磁安全性、油耗及空间实用性上都出色表现,而为此你仅需多付出几万元的代价,加上经销商的优惠,凯美瑞尊瑞物有所值,而你现在需要做的,就是去店里亲自去试一试,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接。 图/文:丁艺   丰田汽车日前宣布,截止2013年底,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录。诞生16年来,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区、备受600余万车主的信赖和认可,而凯美瑞尊瑞作为其中一员,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片。 责任编辑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后,MINI凭借其漂亮个性的外观、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心。2014年北京车展上,全新一代MINICOOPER正式进入中国市场(点击进入上市文章),新车由外至内相比老款都有着比较大的变化,同时在配置方面也有一定得提升,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市,售价区间为20.18-23.68万。虽然只有4款车型可以选择,但从大家的关注度上看,很多人对这款车给予了很高的期望。今天,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V,两款车虽然在级别上不同,但是在价格上却是非常相近,CR-V的售价区间为19.38-26.28万。下面,我们就来对这两款车型做一个对比,看看自主和合资品牌的差距到底大不大。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜。当然,作为一个自主品牌,想要和这些合资车型抗争,就需要在配置上有一些诱人之处。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别,从车型尺寸上看,H8明显要大于东风本田CR-V,但是价格却几乎接近。如果您的自主品牌不感冒的话,那就不用在纠结了。但是,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话,那么H8的确算是不错的选择,至少从轴距上就已经很让人动心了。   =============分页符=============   原标题:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下,哈弗H8还是小胜,其中H8还带有液晶中控屏,而CR-V并没有配备中控屏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能。这些东西的确也是非常吸引人的。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验,平且还配有ECO节能模式,对于追求平顺性的人来说还是有优势的。H8还配有坡道控制系统,但是CR-V并没有配备这个功能。另外,H8还配有三种运动模式,一定程度上提供了多路况的脱困能力,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些,当然H8属于刚刚上市的车型,并没有试驾车让我们来进行测试,以后有实车的话,我们会进行相关测试。   结语:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章,从一定意义上来说还是对大家有帮助的。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升,某些情况下还要超过很多合资车型,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下。 责任编辑:赵春晓" "从1985年开始,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上,1991年出现在5系车型上,1999年开始陆续出现在X系列车型上。直到现在,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配,提升着宝马车型的操控性和运动性。让牵引力发挥的更加自如,下面,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱。在车载计算机的控制下,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配,而且动力分配比例范围达0-100%,赋予车辆独特的动态表现。 与传统齿轮机构相比,xDrive动力传输响应速度更快,分配比率更灵活,通常,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴,保持车辆转向精准灵活,初、中段加速更为直接的经典后驱特性。而在弯道、湿滑路面、或紧急变线等极限状态下,xDrive系统按车轮的附着力分配动力,增强了车辆的稳定性和循迹能力。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统,在附着力降低的情况下,更加考验着前后轴所分配到的动力。通过一体式底盘管理系统的侦测,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配。在急转弯和重心大幅度转移的情况下,最大化的改善转向不足和转向过度。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现。宝马4系在绕桩和紧急变线中,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外,四驱控制系统让车辆循迹性更精准,更灵活。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上。越野路面其实并不是X5所擅长的领域,公路性轮胎打滑严重,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预,还是能够胜任一般越野路面。 (编辑 金辰毅) 责任编辑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV),宝马X1一直以其运动性示人,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表。但是不同于一般运动车型不擅长越野,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能,能够让车主在假期到户外撒撒欢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时,带给我们SUV应该具有的越野乐趣。   在消费者最关注的价格上,我们分别来看两辆车。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元。从售价上我们不难看出,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3,价格区间跨度较大。   外观尺寸对比:   首先,从外观上来说,宝马X1极具动感。其标志性的双肾格栅已经不必多说,远远的就可以知道这是一辆宝马。而那富有动感的线条,将其外观勾勒,即使是静止在那里,也能感觉到其时刻奔跑的姿态。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长,感觉比例似乎不那么对称。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控,而且作为一款国际范儿的车,修长的车头设计让车辆显得十分优雅。虽然宝马X1有修长的车头,但是驾驶时却并不遮挡视线,仍旧能够清晰的观察前方路况。   相比之下,奥迪Q3的外观略显沉闷,同样的家族式前脸显得十分稳重。虽然不像宝马X1一样运动,也符合其SUV的定位。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大,这也让奥迪Q3的样子更加传统。不过宝马X1虽然外部空间不占优势,但是内部空间却优于奥迪Q3,相比来说,宝马X1具有更大的头部空间,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长:4477mm 长:4385mm 宽:1798mm 宽:1831mm 高:1577mm 高:1608mm 轴距:2760mm 轴距:2603mm 最小离地间隙:194mm 最小离地间隙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者,宝马X1具有灵活的操控性,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化,作为一款 SAV,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣。   实际驾驶中,宝马X1的路感清晰,虽然车身不小,但是宝马X1却有较小的转弯半径,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头,带来更多的便捷。行驶中,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮、高精度直喷与电子气门三大核心技术,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果,在动力输出上达到高低搭配的形式。而宝马X1带有的ECO PRO模式,可以帮助我们进一步节约油耗,让油耗能大约降低20%。 两车基本配置参数对比: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前:通风盘/后:通风盘式 前:通风盘/后:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV,我们不仅仅需要看其运动性能,还需要检查其越野性能。奥迪的quattro系统的越野性十分出色,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成,为了能更好地分配轴荷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端、后桥差速器前面。正常驾驶环境下,离合器将发动机动力大部分传送到前轮,当检测到前轮附着力减弱时,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮,帮助车辆脱困。   通过以前的测试,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用,对于应付难度不大的非铺装路面来说,这套四驱完全可以应付,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能,加之悬挂行程过短,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样,偏向于公路驾驶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中,动力的分配为40:60,在实际日常驾驶中,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能,在车辆出现转向过度时,车辆会将更多动力传递到前轴,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性,帮助车辆脱离失控的状态。在弯中逐渐加速的过程中,由于车身的重心靠后,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势,在这种情况下,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出,减小前轮的负担,使车辆获得更好的指向性。   无论是雨天,还是弯曲的山路,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对。而且在大角度爬坡及碎石路段,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力。尤其是爬坡时,动力能够智能输送至前轴,让车辆轻松前行。而在平时,动力又会自动分配于偏后驱,让运动性得到进一步的体现。此时的感觉是类似后驱车,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配,让车辆行驶更平稳。   相比而言,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高,具有良好的越野视野,但是宝马X1的离地间隙更大,通过性更好。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少,尤其是其具有更多头部空间,如果越野时,可以适当调高座椅坐姿。   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩,所有的按钮也都在触手可及的位置,十分便于驾驶者操作。而且两款车型都选择了年轻、时尚、富有现代感的内饰设计。   两款车的配置,无论是奥迪Q3,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全。尤其是宝马X1的iDrive、热感应键等内部操作方式十分便捷易用,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮,宝马X1更加简洁,而且操作一样方便,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑。即使是刚接触宝马车型的用户,也能在第一时间熟练操作。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供。例如像最低配的宝马X1,虽然价格极低,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了。Q3低配也是一样,配置较低。不过如果您不在意像导航、座椅加热等配置,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后,我们进入车内来看看内部配置以及空间。二者究竟谁能更胜一筹?首先来看两车的安全配置。在气囊方面,奥迪则更胜一筹,在两车装配有同等位置气囊的前提下,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜,它全系标配有防爆轮胎,即使发生爆胎,也可以继续行驶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配。此外防爆胎也节省了备胎空间,让后备箱有更多的储物空间。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间。从车身尺寸上来看,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势。然而车内乘坐空间方面,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养。但由于国内油品的质量不佳,为了更好地保护车辆发动机,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换。而其他配件的保养周期上,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i:   861元   xDrive20i:   1036元   其余车型:   965元   sDrive18i:   861元   xDrive20i:   1036元   其余车型:   965元   sDrive18i:   1609元   xDrive20i:   1784元   其余车型:   1713元   sDrive18i:   1386元   xDrive20i:   1561元   其余车型:   1490元   sDrive18i:   1591元   xDrive20i:   1766元   其余车型:   1695元   sDrive18i:   1609元   xDrive20i:   1784元   其余车型:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯、空气滤芯和火花塞。花费支出大概是2691元。4万公里时还需要更换汽油滤芯,支出大概是1382元。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错,保养中也没有出现更多的费用支出。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加,能够更好的照顾到爱车的每个细节。   总结: 总体而言,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少,整体内部空间与奥迪几乎相同。而在使用保养方面,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人,但是其配置也相应有所减少。作为高配车型,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择。 责任编辑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会。它足够漂亮了,漂亮的让人感到迷茫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行,由于在国外,我不得不比以往更谨慎的驾驶,没有做任何炫耀的动作,但依旧接受了不少注目礼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内,只好出此下策:按住遥控器,“砰”后备厢盖弹开了,老头愣了一下,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢,并给了老头一个友好的微笑,关门走人了。这时我才知道,它是如此的招人喜欢!   仔细打量,它的曲线诱人,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处,但令人心动的地方是从B柱开始的,远看上去俨然就是缩小版的CLS级,曼妙的线条打动了不少欧洲男性。也难怪,差点忘了,我们这台车选装了AMG套件,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用,没套件的车感觉就差了很多。   即便如此,它的妆容仍是存有争议的,在我们同行的5人中就已经产生了分歧。左派以我为代表(全部未婚),认为它的骚气指数接近满格,尤其增加AMG套件以后,能骗不少小姑娘。右派以结婚生子的同事为主,他们认为车身不够修长,不够秀美。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情,但又内藏了些许的凶狠。   不过我们两派的意见同样有交集,那就是从侧后看去,它的美感更胜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中,远远的从背面欣赏它,真是太美了。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上,它采用传统的氙气大灯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少。另外,与前包围上的空气导流口不同的是,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用,不得不说其达成的效果是相当不错的。   18英寸AMG轮圈实在惹眼,但日常使用中也是在令我提心吊胆,还记得开头那个故事吧,告别老头后我驶出了停车场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着,压过了一个并不大的小坑洼,胎壁被硌破了,轮胎在5分钟内全部撒气,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用,这个下马威让我措手不及。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中。坦白的说,这套座椅看起来特别有型,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色,为了照顾大多数人对于舒适性的要求,我觉得座椅的设定倒是恰到好处。   眼前中控台的造型,甚至细节都与奔驰A级相同,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样,总让人忍不住多瞟上几眼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹,触感细腻。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳,各项按键的操作都很顺手,但我多希望能提供翻毛材质。另外,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手,回馈力很小,而新款车型早已没有了这个感觉,让更多人都更容易适应。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利,特别方便,当然了,这并不是CLA级的专利,A级也同样如此。总之对此我们是持肯定态度的,“怀挡”显得复古、特立独行,而且省空间,利大于弊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同,不同的是它很强调对网络的依托,这几天在欧洲开了不少车,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联。几乎所有新款车型都支持与手机互联,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能,还可通过手机网络访问互联网、下载官方APP程序和导航,这是国内车载系统所没能赶上的。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说,空间实际上是够用的,毕竟多数时间都是前排利用率高。我同事身高179cm,在前排头部有一拳的空间,在后排就显得局促了,后排乘客反应压抑感比较强。   不过我坚信,对于CLA的车主来说空间是够用的,因为后排不会经常有乘客,由此来看这台车的空间是符合实际需求的,况且它还有个不小的后备厢供日常使用。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm,配7挡双离合变速箱,带有换挡拨片。拧动钥匙,发动机被唤醒,车内怠速状态下的静谧性相当不错,我们出发了。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通,不过CLA非常容易上手,舒适模式+D挡表现得有礼有节,整个驾驶感觉极其轻快,这是一辆易于驾驶的车,不论男性和女性都会觉得很轻松。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性,转速时常被控制在2000rpm以下。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性,而且在低速中它的换挡依旧平顺,并没有出现那种令人不悦的闯动。   切换到运动模式,变速箱首先变得更为积极,整台车的性子也开始急躁起来,随时准备着接受挑逗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接。油门的响应也更为灵敏,初段就能得到不错的效果,只不过排气声浪并不那么有气势。   至于转向,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转,那样的线性和柔顺,简而言之非常舒服。   CLA的转向感觉则不然,它少了些紧致的细腻感,多了些轻巧。这套电动助力低速中没什么特点,属于偏轻那类的,或许女性朋友会喜欢。高速下转向逐渐变沉,更易于驾驶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上,比我想象的要好不少。   不要被AMG套件所蒙蔽,悬架的设定并没有那么生硬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求,整个感觉还是挺舒服的,回弹的特别利索,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态,起码我在前排开车是这样一个感觉,只是后排的乘客有时会说:颠!哎,管不了那么多了,我要是车主才不会天天后排拉着俩人,驾驶感觉对于这台车来说重要。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护,无法进行有效的弹射。起步时有将近一秒的延迟,之后发动机全面发力,此时轮胎打滑非常严重,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故,全新的胎面没有达到最佳的工作状态,导致抓地力不足。怎么形容这个状态呢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速,四肢虽然在飞快的挠地,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样,各位想象下。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态,双离合变速箱准确的完成两次升挡,换挡速度很快,最终用三挡达到100公里/小时的速度,时间为7秒整。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新,因为看到严重的打滑时我特别无助,尝试了降低转速起步,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中,而且车身的支撑有效,车内没有特别明显的前倾感觉。从刹车曲线来看,自始至终加速度都在-1g左右,最终成绩为38.46米,符合奔驰一贯的作风。当然,待拿到国内的测试车后,我们还会进行测试,看看原厂的轮胎表现如何。   总结:   从国外的销售情况来看,CLA是相当受欢迎的,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料,CLA在美国同样有着相当不错的市场,2013年后四个月销售1.2万辆,势头相当迅猛,可见其受欢迎程度。   进入国内后我想它会得到同样的关注,随着细分市场的成熟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车。奔驰CLA级,主打运动、年轻,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎,尤其选装AMG套件以后效果更甚,相比奔驰A级,它的吸引力显然更大。相比竞争品牌,这次奔驰走在了前面,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品。配置方面国外大多都是选装,比如天窗、轮圈样式等等,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知。   不可否认,它是如此的招人喜欢,尤其招那些打扮时尚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法,通过细节部分运动元素的添加,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格。其外观运动套件包括进气装饰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等。   总体来看,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子,但通过细看还是可以发现它耐看的一面。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备,白色车身加上黑色的玻璃车顶,看起来很有档次感。不过略有遗憾的是,它的全景天窗不能打开,有同行戏称,这是专门为了看星星而设计的。   内饰简洁自然   与外观相同,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围。全黑的内饰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来。   配色方面,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰,但通过座椅的白色缝线、钢琴烤漆面板白边框的搭配,使得内饰整齐又不显得沉闷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了。人机交互系统方面,V6菱仕Turbo车型并不占优势。   动力不错,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型。这款车的低速扭矩较大,因此起步时非常容易。起步后,借助轻盈的车身,汽车随后的加速较为顺畅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实,这直接导致这款车的操控也是相对不错,在较为宽阔的路面上,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作,感觉很有信心。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置,非常方便驾驶者进出,但打火时,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动。 责任编辑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位。之后的继任者是睿翼,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款,并更名为马自达6阿特兹,而它是否能达到前辈的高度,让我们由内而外的体会一下。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌,配合这两侧行车灯,看起来霸气十足,隐隐的透着一股子狠劲。图中这款车是2.0L的标准版,则采用了较为普通的卤素光源,科技感差了一点。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯,犀利感十足。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA,它不同于以往的两代马自达6,更多流畅的曲线在它的身上得以体现。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子,厂家把这种设计理念称之为“魂动”   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm,轴距为2830mm,与进口版本相同。相比同级别其它几款日系车型,阿特兹在轴距上有较为明显的优势。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾,像是一滴在高速行进中的水滴,充满了流动感。从后边仔细观察阿特兹的背部,不难看出它还带着一点掀背的意思。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯,配合着双边单出的排气筒,更使整车的运动感一直延续到了尾部。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈),不过它依然出现在了这辆2.5L车型上,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质,其它区域大多为硬塑料。由于没有太多的装饰件,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高,它采用的是一块电阻屏,触控灵敏度还算令人满意,界面的科技感以及显示效果都很一般,总体感觉更像是四、五年前的产品,唯一的优点就是操作无任何难度,一看就会。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡,所以导航功能暂不能使用。   进入车内,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿,握感也很不错,由左至右打满需要2.5圈,比大多数车型略小。此外,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片,操作便利性良好,而且兼顾了驾驶乐趣。   仪表盘采用了朴素的黑白配色,但却一点不掉价。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感,其次它的表盘内圈采用了网格设计,多少有一些竞速的味道,再加上白色的指针以及简洁、明快的字体,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗、平均时速、续航里程之外,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP。i-stop是马自达研发的自动启停技术,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火。   除了i-stop,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统。之前在新能源车型上比较常见,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于,它是以电容取代传统的电池或电瓶,从而为车内的用电设备供电,而非用于推动车辆前进。   空调面板的样式不错,旋钮和显示屏都显得比较有质感。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非常好。前后排座椅均采用了真皮包裹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次。   虽然阿特兹有着不错的轴距,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大小,而在后排却只有不到一拳的头部空间。令人满意的是后排的腿部空间,坐正以后不影响翘二郎腿。   阿特兹的行李箱空间值得肯定,不仅地板平整,而且行李箱有着不错的纵深,轻松放下高尔夫球包。藏在地板下边的是一个16寸的备胎,以及更换轮胎所需的各种工具。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷、双可变气门正时、凹顶活塞+米勒循环、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm,而峰值扭矩则202N.m/400rpm。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱,并带有换挡拨片,只可惜这款变速箱不带有S挡,对于主打运动的车型来说个遗憾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩,日常驾驶过程中,为节省燃油,变速箱会积极升挡,转速经常保持在1500rpm以下。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应,因为这台变速箱的反应速度很快,能够很好领会驾驶者意图,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出。   阿特兹拥有良好的操控性,这首先要归功于发动机线性的动力输出。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏,而中后段又能够拥有很好的动力表现,这种循序渐进的感觉让人印象深刻。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处,尽管反馈的路感一般,但指向足够精准,能够给人很强的信心。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协,它的前后悬架初段偏软,能够很好地吸收路面的颠簸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾。可喜的是悬架的后段韧性十足,不会让人感觉力不从心。最重要的是,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整,车头指向灵活,车尾循迹性出色。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见。   总结: 对于马自达这款即将发布的新车,我只能用赞不绝口来形容,外观和驾驶感受都可以称为上等。如果非要给这个车挑点毛病的话,就是在高手如林的中型车市场里,马自达6阿特兹的内饰略显中庸。所以如果你是“外貌协会”的成员,或者追求极致的驾驶感的话,那么你可以期待一下这款新车。 责任编辑:赵春晓" "  KTM的X-BOW,直译过来是十字弓,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)。实际上,这个模样怪异的小车,的确是火力十足,足到无论是在街道上还是赛道上,它都可以轻易干掉一辆超级跑车。   先来说说KTM这个公司,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂,以生产越野车和跑车而闻名,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车,也许是工程师们精力太旺盛,亦或是身在奥地利这个地方,总会有些天马行空的想法,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子,去生产一些别的什么机动设备。这几年,除了X-BOW,他们还有不少奇奇怪怪的新发明,而且都有一个共同点——惊人且极端。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)、puristic(纯粹)、radical(激进),这是他们对于21世纪超级跑车的理解。另外还要多说一句,这家公司的口号是ready to race,时时刻刻都在准备一场竞技。   KTM的CEO曾经承认,他们希望使用21世纪的技术,发扬柯林·查普曼的理念,