>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签苍捂段:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源粉:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑淑量谦:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫醒温,分享至朋友圈或给您的好友骋缺巾,不会用床?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签蓄:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源频渭剑:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑林:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫丢蠢,分享至朋友圈或给您的好友偏,不会用瘦?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签餐:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

今年水果价格“前高后低” 已基本回落至正常水平

2019年10月20日 09:45 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月20日 09:45<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

因抓获基督城枪击案枪手 新西兰2名警察受表彰

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——xin品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。wei来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全xin品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升fu务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)隘钮,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍脸,所以在这篇文章中癌颗,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容感盖,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )凰溉册。作为整个车系当中的中配车型惧掠,MacanS绝对是性价比最高的一款垄逼。只需要多付出13万口寂酵,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了欣,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元挝臣。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价雄乐免:10.9万 车辆总价(含增值税)哩暴:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷揣兢镭,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件羡,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大囤戚,当然这些选装件也个个价值不菲愁幻滤。毫无疑问釜侍沦,我测试的MacanS同样选装了不少配置街俯,加上所有的选装件之后活配,车辆的总价也达到了79.79万缺。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm惋,轴距为2807mm与奥迪Q5相同涂触,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm丛,比中低配车型长了18mm椒髓。从数据上看弧嘿,MacanS除了高度和轴距之外囤迹慌,都要比Q5大一些氓,但是由于MacanS车身足够低矮旧,所以从视觉效果上来说晦问,MacanS的车身显得更加紧凑菩讹啸,也更加运动霞横镀。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯精适愁,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder缕飘仇。如果光看前脸的话煎橙,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo毖。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带破缎乾,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条痢。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈宦,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19告。如果不选装的话煤,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18跋。   MacanS紧凑队、简洁的尾部设计毕,充分体现出了它的运动风格胆柿煞,简单的尾部线条用最平实的设计语言檬,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型似伯怕。同样运动的还有它的尾灯洪郴歌,狭长违沉、扁平的尾灯造型森幂娄,与尾部线条搭配极为和谐先恒,起到了画龙点睛的作用平。   内饰方面素碴播,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格伞袄,运动中不失豪华感古逃。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘廓峦娜,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉虐浩,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你乌骂慷,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因碳。但是有些遗憾的是扭,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬韭,每次按下去都会发出“咔咔”的声音拣嘘,感受并不算太好晌。   Sport Chrono组件慧死,包含了中控台最上方的计时钟稿、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统姓。只有选装了Sport Chrono组件温葛,车辆才可以进行弹射起步斯仕估。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少辜锤卸,但就算是为了那个做工精致的计时钟县,选装Sport Chrono组件也是值得的碳,毕竟1.8万元的价格茅,对于保时捷车主来说也并不算贵殊沥肌。   换挡杆周围密密麻麻的按键洛枷谱,对于接触Macan时间不长的人来说套,绝对是个噩梦疤秦豪,想要记清楚它们的准确位置窘耿齐,真的不是件简单的事情暗手。起码在我开Macan的一段时间里填,每次操作我都要低头确定按键的位置体匹,真的不太方便洽缉期。" "  在国内提到奥迪疆非,更多的是那款最为著名的奥迪A6L弛彤,不过奥迪家族并不只是只有这一款车捌呢,随着奥迪开发更多的细分化市场车型贝岗尝,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市车ⅰ,这其中就包含SUV以及小型车纠抡盖,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型素,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢炉?   在外观方面嗡矛,奥迪A3延续了家族外观设计检全赣,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴鞍恰娃,用在这样一款小车上显得更有气势搽亲狡,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质鲸屠扣,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计摄瘁粱,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些坊吴伟,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉霜,辨识度非常高幢侯,同时大灯下部还带有清洗器苗遁泉,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能汰客矛。   作为一款偏运动化设定的两厢车型巍沟,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多袜店,至少看起来没那么晃眼弘先尝,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰萝猴,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯携锤,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多来垢柿,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应掂镐,起到了很好的效果恋。侧面的造型上在A柱位置最高屠托,整个车型几乎以平直收尾蔷,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证静表,同时让整车侧面看起来更大一些嗓蹈。   A3的车顶采用了黑白色的设计赏,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大儒,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些身摧,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间泻,但天窗在外放着也只能是一种妥协了旗桥。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎腻戎垮,轮胎尺寸为225/45R17垮宽,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂姬,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂盘可,不过选装配置都需要额外加钱才能实现逃漆盯。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉毙劲孙,整体呈现梯形结构廊窗,尾窗底部与腰线持平垄贤县,尾窗面积最大化保证后方的视野伟效莲。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计刊娶,不过内部也采用了普通灯泡光源豆短,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撑赴好熊。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合莱,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况凡,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的并冉,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的随诚奠。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌渤桑,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大瞬跑。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型献,S80L自进入中国之后燎,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素畔撬滩。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品贰啥,但它所具备的那种低调内敛的气质颗平,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选虏跨仆。   2014款S80L通过对细节设计的改变届,让自身在没有经历换代的前提下愧管,进一步提升了性价比匠疮鳞。面对强手如云的豪华C级车市撤ぁ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感入吉,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手痛妥,想要抢占主流豪华车的市炒伞,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步侥丸,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力倘。   新款S80L对前部进行了细微的整容铆信,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感宦腹,同时也紧随时代的脚步沧坷凯。相对保守的前大灯设计祁,已经不再能够满足时代的需求陪默科,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯滩陈,虽然谈不上有什么家族化的设计语言蒜,但至少与时代接上了轨拇码槽。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变太剑枯,近5米的车长和近3米的轴距表现韶吩,让它在尺寸上并不会有劣势山,四平八稳的车身设计也符合其商务气质颧。外后视镜新加入的镀铬设计骂抡冀,虽然是新款S80L最显著的改变之一酪请瘫,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点韦棵目。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格风拳捍,沃尔沃式的家族化尾灯造型绰报话,成为S80L尾部最显著的标志性设计瞬唯拿。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解连铺,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击贸,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型陆防聊,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力夸窃恼。   本文导航   分享到舜:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中斜扩,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌蚂,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短亭年俺,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈姑纭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市唐海收。不过旗下的产品线也过于单一屁,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际胁料辣,所以便下探市吵敫臧取,推出了紧凑级的GA3车型惊慈同。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手袱丁唱,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型设躬,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级啃辨,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出拢部挨。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别春浆钞,也可以看作是GA3的升级版车型删,依旧主攻家用紧凑级车型市场酗纹赤。但是作为升级版车型衅,GA3S在外观设计方面有所升级羡,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉袜。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型石滤权,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体绒,使整车显得稳重而不失时尚感拟添徊。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上凌,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧屡煎假、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动鲜、轮胎与地面接触等产生的各种噪音邓迟。此外怖步顶,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎皋付垦,为双五幅铝合金轮毂袭。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大锑苇,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调鞠巍鄙,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长酗括茧、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型把谁,传祺GA3S的造型设计并不落后隋外,反而在有些地方设计甚至是超越了对手肋枢。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车览兽,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华贩,12万出头的价格或许已经超出你的预算墒途跋,但是无论是从配置还是动力来说谩睫,值得去掏这个钱辩。可能我这些话有些官方措辞镶透儡,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法褂杆蓝。   1.0T嘉年华外观市:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致记,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术奠报。为了搭配这台发动机谩毙,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性澄。   内饰部分掸徽蛊:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致维涟,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些棱认珐。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点扫,这个级别的车型非常少见盖薪彤。但并没有设置外部开关槐概,而是需要进入屏幕内关闭皆录。   本文导航   分享到掀:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺菠,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外嚏畅蟹,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆宦陶回,与大众168万的海外销量相差无几煤隋。   这个名气与销量不成正比的法国品牌霓,依然凭着一款SUV车型论撕狮,在国内获得了不低的曝光率藤构金,这款功勋车型就是Koleos科雷傲裸。今年4万台的预计年销量锋许,相信有一大半都将由这款车完成楔茧。虽然这个价位区间的SUV里慨盎剩,无论国产进口都有不少车型可讯妆薄,但路遇科雷傲的几率依然不低仙羚,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢恫?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢誊兼?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV毕活,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版倒。这款车的发动机及变速箱等核心技术髓扦,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型武,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备酪厦报,并保持了雷诺一贯的安全水准济角裙。而今天我们试驾体验的多板,正是这款车的第二次改款徘相,已于2013年在成都车展上市谎掠睡。   外型上募斑,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格小危,经过两次改款后整体设计也并无太多变化鹅任。虽然车身造型上并未留下太多笔墨成讹,但家族化的微笑前脸配合大灯造型竭,倒是显得有些“萌萌哒”北啃。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气闲,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶绿。   侧面造型上探卵儒,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时堪,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘卧力屠。虽然尺寸算不上大挟美,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的舱,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重马,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条邦。另外讣,2.5L发动机搭配适时四驱系统脊顿残,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现迁揩烂。   尾部造型依然圆润微铝,和略显呆萌的前脸很相称吠。上下对开的尾门很实用贤,节省了上门开启需要的空间险澈,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围笺币颂,载货坐人两相宜地。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出蹬倒典,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性疲驰悔。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜竣,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多柏,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例卤。当然抛,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用欠累。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱持、大黄蜂驾、救护车等“老熟脸”们会出现繁陈,编剧还添入了不少新角色慌,比如老牌人物“探长”淑拴,军械武器专家“十字线”聚鞘故,以及人造变形金刚“螫刺”等扔。对于最后这一名小角色而言同,它的“身价”并不算昂贵购壕,并且在现实中幕吉试,它的综合表现也算是可圈可点分。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多诉藩嗜,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目榔沃,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科脆谓,说到这里歪断翰,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧弦。   言归正传操慷屡,牺牲自我撼埂郸,从而使“大黄蜂”更加强大孔惜,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色漓订风,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中黄浚,想要拥有它并不难弟,最低11.99万元就能圆你这个梦饲,只不过它不具备变形功能惩。   从设计以及尺寸上就不难看出删,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台乏,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理笆,所以对于大部分人而言对配诵,创酷在视觉接受程度上要更理性一些筒成档。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泰储:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外绥,具有相同的特质的车型还有福特翼博疲耙坛、标致2008幂门敝。在对表面参数对比后汐岔,创酷的优势还是比较明显的屯剑碱,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响两。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似橇,平和的尾部嚎沙、延伸至后翼子板的尾灯组日蜡、向上提升视觉的包围等等倘师,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点抵工,当然也没有明显的不和谐感和琴。" "     对于英菲尼迪来说竞悼旱,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌烫,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人会吹汐。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期但碘管,这最为主打的当属轿车Q系列抛蹿,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50叛文春,在现在都在大搞涡轮增压的时代鸵,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量闭扮,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎粉狗,那带来的将会是另外的一种驾驶感受入,而今天挫,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧艰晴衅。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型降措惟,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的滤赶,就是英菲尼迪的G系列产品彤弄醋,而随着采用新的命名方式绒,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变萄搁,从之前曝光的一系列的概念车来看拨,英菲尼迪在打造一种新的设计风格泡荡,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感咯化。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象盘,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉卡缺,而带有这种印象而来的就是篙脱:这车动力强么被?怎么看就像是卖外形的呢戏?   首先在外观上沉顿,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格参常,采用了更为吸引眼球的设计思路闭成持,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人路佳菊,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高铝瓤,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉盛敦,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满扛镭,同时也充满了一种力量感仟某。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方邢,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉魔,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观胳。   在车身尺寸上碾彻,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整俗,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡砍,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm瘦隧腔,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准雀溜枚,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅静丛,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份铅。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式查,这样的造型看起来还是融合了动感在其中狸,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些蜡,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸敬诵,在这个级别算是中规中矩篇,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列廖。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要挟粮染,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位骆,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格劫,同时也保留了圆润的线条风格蔷,尾灯的点亮效果依然印象深刻夕库祈,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准潜墓彩。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰挖犯,这样增加了尾部的层次感啊乳焕。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业木,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多绕,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭楔膘,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型撑惋,并且入门售价也仅10.98万元裤,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低胯樊嫡。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象诗,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下蜡。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表际沟辱:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面蕉示,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些钒蒜显,但车身上的差距并没有售价来的明显穿谜拖,因为锋驭真的比它们便宜太多了狗效鬼。除了合资对手以外薄,它10万元起步的售价江胃榷,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧按。   铃木锋驭的外形设计上勾螺,我听到最多的就是两种声音目,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢笆济飞,而另一种则是感觉外观不好接受藕搂,很少有介于中间位置的人癌,毕竟外观是一种很主观的感受腿凳碉,仁者见仁智者见智僳尘。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格悄,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车面坡,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些冗脓。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型适拒,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料盎示,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型狈。接缝处体现最为明显酚,而且它在内饰配色上也相当讲究裴巴炽,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位戳酚斤,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷露退。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表朴定愧:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型灵,售价为15.48万元驶,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比谰炬辰,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值阶茬罐,性价比有多高了筒呕蝗。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置堡,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到扰谓。况且排,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统刨膏,还是非炒镣ǎ厚道的炬。   本文导航   分享到犊菠毕:   哈弗H6 月供708元起" "  最近灵四横,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把峡导廉,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升桐躲,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动捎,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额钮什,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万蔷,这作风跟大哥卡宴如出一辙藕。中配的MACAN3.0T车型(官方售价僳辉蝎:68.79万)在选配后价格逼近90万元畅骇适,而且市场上目前一车难求墩。那么问题来了棵涝,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠挺,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大眷涡。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊售,到底这两车有什么区别瓮肺戳?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异驮,帮你捋捋思路交。   注漆珐: 实拍车型为MACAN 2.0T糯,为了让您一目了然嘶奴瘁,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处鞍尉袱。   内饰舜佩: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及心市,可以说走在大街放眼望去到处可见瓮。基于目前的消费理念巍,如果花20-30万去购买一辆SUV拈卫,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观渡、实用的内饰挨仑、以及良好的通过性兔办,另外还要满足偶尔越野的需求倘。面对人们如此苛刻的要求察讣,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测儡椭,看看这些车究竟能否满足众人的需求蝎廓鼻。相比其他媒体的评测方式哨萍,我们易车选择了多人评测的模式惰,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平澈弟荒,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评剂帽帽。    此次我们挑选了7款SUV车型峰姆,分别是膊:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客偶土,分别来对它们进行详细的测试瓢挂磊,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)承蕾。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版剿百吴:25.28万元   市场优惠量:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V秀轿廓,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻抡匠,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主圈纹掠,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚晶,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道够。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足呛了诉,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计较胸煽,看上去更加的协调撤挥。   至于尾部方面扇,最值得一提的要算是后尾灯的设计了帘敬茎,乍看上去有些沃尔沃的影子弧,整体采用了立式的设计风格堪沃,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲黔按光,尾窗位置比老款更直也更靠后较混伪。   小结丹:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑枢,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象崇概,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调恒亲吹,前后不是很搭调侩咖,尤其后部的立式设计舰,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间藉伙,但空间利用率上则会相对减欣肌,比较适合那些舒适一族空。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型挡耙攫:25.28万元   市场优惠仕:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了绕,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车梦详活,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车铣,新车的整体造型十分具有张力其绢,五边形的进气格栅更具立体感仿坤橙,镀铬装饰一直延伸至车灯内戊,大大增强了整个车头的时尚性恐。   尾部的整体设计同样强调动感与张力匆材,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合县虹,但整体并不是LED的灯组设计高猾,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰陶偿碉,在视觉增加了整体感的同时颓么,也大大提升了整车的运动性寡舱扩。   小结淬:马自达CX-5在几辆车中宫戈,我认为是最具动感的一款壁派劳,整车前后比例十分协调厦立涝,外加搭配蓝色车漆票觅丹,使得自身更具个性繁耸。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象板剐吗,详情请见后面的驾驶感受篇慑蓉。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD从圣:26.78万元   市场优惠什碧迹:1000元   如果不知道它是奇骏的人强故,在大街上看见这款车矛茎,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化扛桥,同时也是这7辆车中变化最大的车型阂,整车不再是那么的棱角分明馆,仿佛从一个满脸胡子的硬汉碳其,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿借时稻。   由于采用更具流线的造型设计餐煽图,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯崩叮彩,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念劲翁尉,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性掣率。尾部的造型也不再是那么的方方正正棚忻戒,尾灯与前大灯造型相呼应染,并搭配镀铬饰条加以点缀坝。   小结钙忿:由于我个人的车型为2010款奇骏幻沥耙,所以面对这款全新一代的车型嫉会矫,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈傻玖,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说事咕坞,奇骏是个不错的选择孪阮。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版莱青沽:27.28万元   市场优惠习:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候钝黎,就得到了广大消费者的极高关注度清鸿,整体设计与上一代差别很大窘浦,不再是中庸的形象桐茎,而是更加犀利的造型躬。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息善,前中网分为两段式设计常,但两块黑色的格栅全是假的锻肋,完全是用来装饰用的签,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅挖。   熟悉老款车型的人都知道仙夸牧,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计梦疵,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积凡康,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野卿棚释,从而保证了行程的安全性疆奇脯。   小结腑:这款RAV4整体添加了越野套件愧缺,所以并非其原车面貌墨眠。但无论是否经过套件的选装塘狈,整体的造型还是十分具有潮流气息的寿叹,另外值得一提的是陵,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项鬼,依然是几款SUV中表现最好的标栖,注重空间表现的朋友们值得考虑吹核。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版盖:31.58万元   市场优惠啤尚:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款谓戒,所以变化并没有其余车型那么大梳涡面,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了参梳,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思拟,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格脯镜,棱角分明才是其主基调僵遂亲。   后方整体没有太大的改动起杭抱,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了驶菠,设计很好的与前大灯相呼应校,夜间看起来十分的醒目炽,整体也很协调砍。   小结搜壤钞:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看喇天,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力贬霸,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点蔼,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的枯景钮,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉誊褪裙,途观还是比较不错的选择膜。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型苇:25.28万元   市场优惠穿:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款溉涌茫克斯的外观晚,那么这款翼虎你必将也会喜欢坍邦床,因为它的造型就是一款大号儿的“妇牵克斯”尝粹搅。单条镀铬饰条所组成的前中网龟奋加,显得整体十分的修长咖薄回,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔堆。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点渺拾祟,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气懦毛筹,提升了整车的档次痉胯。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑叙掠罢。   小结沥狭本:翼虎是福特家族的新冻帷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负砭纾克斯的身影结,而对于新款妇祝克斯的整体造型奖恃,个人觉得还是很不错的侯税协,那么如果您要是和我持有共同的观点勾,并且想拥有一辆SUV车型侠颧,翼虎绝对是首选范围墩隙。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版祟祷:27.69万元   市场优惠搂具:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子父,但随着Jeep旗下车型不断的改款悸极,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去怒,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息九,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配搁花课,圆圆的大灯以及垂直的中网当,无疑均是Jeep最原有的样子脓畏。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型蜂,无论是后风挡还是尾灯汐杭挨,都为方方正正的样子隋钙,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间揪登歇。   小结郸:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压晗厍选,淳朴造型及棱角分明的设计防沽昏,在保留Jeep家族血液的同时细宫攘,也为整车的空间做出了较大的贡献揣,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的氦发突,详情请阅读后面的文章锻。   外观总结激黄熬: 7款SUV可以说均拥有自身的个性困垮瓮,基于每款车型的特性惺,有的为小改款揪碍、有的则为全新一代素偿到,所以有的基本没什么变化蔽桥吼、有的则“面目全非”蔫。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了毒畔,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别搞,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味配叔现,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息涩。通过每款车型下方的小结两敛,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型活茫。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前秸,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐薪杏,你可以理解为营造纯正的氛围夹茧。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来脆竟,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合供,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致试凳链。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed谱经,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍首店耻。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”僳,绅士气质是宾利的“看家本领”还鸵。往往蠢桓篓,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质哥痘。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去悲,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限律舷。现在查,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h熔,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让报。自古以来腹睛巢,“Speed”一直是宾利的性能标签掠寒,以此向2003年垄断勒芒冠摆、亚军的Speed 8赛车致敬鹤磷。    作为宾利历史上最快的量产车型惫,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)谰莱,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征膘假,当然酿兽,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可碳。    伴随著经济实力的提升几辛活,中国人对自己身份的敏感性急剧增强脾,当你身处被“泰禾北京院子”绦、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规瀑,肯定会追求更高层次身份上的匹配赏撮票。我几天前去宾利销售中心洛私,它长廊式展厅规母海宏伟醛,处处是浓郁咖啡香冈翟怀,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利斥,对其购买力是不置一丝的怀疑讣侣荣。我想凑鲁垛,只有宾利眠弛帆、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌芥,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求爬许。我敢很确定的告诉电脑前的你们存,这款售价不菲的宾利性能新旗舰缝狭,在中国未来一定能卖到脱销讹。   >> 写在文前脓川:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年舒屠,英国品牌的表现令人忧心忡忡连。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌熄蓬敦,它们目前都散落在世界各处燎乓,有的受到追捧有的则走向终点灸抢侠。即使获得成功的英国品牌境,它们仍为自己贴上的“德国标签”挤、“印度标签”的身份感到忧虑蛊,毕竟昏,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除汾充。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造坍捎擦,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革色响嫉、原木的袅袅余香盼,这种气味只属于宾利托、劳斯莱斯们淮穷归,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严肯纤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头览雹。    从业这么多年境鸡暇,我写过的顶级车型总值超过了3亿元淮吠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心叼毙,囊中羞涩遥不可及自然很重要环虹,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦贰恼堕。我认为一辆好车济型桑,应该让驾驶者舒服羌、安静可剔、惬意的完成从A点到B点的旅程饭惨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快师妮随,却实现不了我小小的梦茄梦刺。我一直认为华经陵,真正的贵族哪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极郸舞瓷,即便妥协仍然能坚守初心舒。此话适合改变自己的GT Speed茬,你知道吗瓮弹危?世上最难的事情就是超越自己汐,GT Speed做到了 阜柑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义虱,当你启动它时赌台,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态菏。   >> 外观仿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身辅,作为宾利目前最为畅销的车型铃姬暇,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”需秆立。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级颠亥。但是蠢橇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配码怜赦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节呜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者皖闹捌,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动喝。当然屠钙,大部分“土豪”车主也不在乎寺愤陵,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成悉。    外观提升不是GT Speed的精髓售,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品郊秋日,动力劳撕蹿、刚性烤榷奠、减重上的工作任重道远劲。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg洁敢,仅有2.3吨尼睦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重倦渐。不要小看这350kg闲溅,几乎是一台V8发动机的重量温。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件梆庞枫,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蹈却、多连杆后悬挂和防倾杆等暑归。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色钠构,分别是Burnt Orange(橘)克、Sequin Blue(蓝)娥歪歧、Excreme Sliver(银)胚题。为了凸显GT Speed的特殊衫洼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)菠。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选厘。宾利工作人员表示绞戳,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故啦令,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加椿,尤其是在中国等兴新市场更是突出挺,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩彤。    你知道胖子多么努力吗蹦歌材?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时窖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形柏抢绰。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超茫冕。那些把高性能作为卖点的品牌合黑,现在宾利也有资格和你们一较高下蹈憾高。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸颊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致傲,其尺寸为(mm)脯滴:长4806缺蒲、宽2227借、高1394拣新,轴距为2746mm谭唇。我知道拔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距酬晚末,为了让你做到心中有数盼,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来文铅泡。与竞争对手相比恫茂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先售。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑刷嫩叔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车戌,哪怕国内的环境日趋恶劣苗丰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值晶。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成墒,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭段缎侩,整个过程大约需要22秒仓汞。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间画冻徐,从而避免占用后备厢大部分的空间确宝。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘墓尉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚涩肃泛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感赦,没有法拉利暴躁苦辱喇,缺点恐怕是不高调绍。不信你点击上方视频听听视频里声音墨。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结奥铺瑰: 作为欧陆GT的性能旗舰炭蜂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角孝,不仔细研究根本发现不了它的区别杭。虽然外观变化之处并不算多溪澎,但是对于轻量化吴、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性访。" "   7月21日从,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)耿。其中丰田致炫战胜福特嘉年华炽操敌、北汽E150罚热,成为第一期家用空间王冠军母赣凄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威炔讽爆。它们会有怎样的空间表现据倡,不如一起来见证垫股。 本期内容开始前踏酵,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蝗渐挪: 好了鞠抛,正式开始第二期内容存缸。不过简单说几句夏庭,为了没看过第一期的网友们瀑开截:    你可能会发现迁绵,随着岁月流逝无、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭趟汰程,也当起了小爸爸材桓。恰此时宋,他们对车的选择可能也有了新的取向袱,空间大邦捆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素慰郝。    基于此猎铆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题俺恐。从一家三口的角度去衡量一款车的空间热暖,让大家对车辆的实用性有个较全面袄、正确的认识娘愤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测苔奸檬、模拟一家三口郊游的情景实测秽涉沉、细节空间的展示些簧硅、实体娃娃的数据测量四个环节进行缕摧。   话不多说卫腊厕,有请今天的选手年,登澈摺! 第一环节散:堆放整理箱五检,能放多少放多少    由于很多厂商靡喀现、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升挟闹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时摊权,也会帮你量化一下车到底能装多少升韶梨换,所以上图我们也给出了每个箱子的升数啃。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号成廓疵,并加以不同颜色区分诵,目的是给你呈现最直观的感受盛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据络盘,仅供大家感受一下嵌。今天我们拿箱子说话菇闲眠,看看它们这种数据到底能装多少箱子艇瓜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下愤缎:由于时间关系本电嚎,我们这次只借到了骊威的低配版釜,后排座椅不能按上图这样按比例放倒甜摔,但高配版的骊威有这一功能互。 首先出场的是骊威然踞:    状态一抽狙搂:单纯的后备厢空间 状态二逝伯羡:放倒后排座椅后的空间 状态三蔡级抛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评狼: 骊威一如我们所想的那样欺千,空间的确是其一大卖点潜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时邦魄履,小伙伴们都惊叹了!骊威透息,实力不凡场熄膝。   其次出场的是致炫哺:    状态一毛电:单纯的后备厢空间 状态二傻:放倒后排座椅后的空间 状态三捍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评尼: 就如文章开头介绍致炫时所说台,空间痹、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点袒。通过这一环节放整理箱的测试柿恐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得懂。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积色砂椭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一汕漏柬:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二态小胳:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三关:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结角墒: 通过摆箱子的实战跋,以及上面表格数据的对比凶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利遍。而致炫与骊威差距也并不是太大膝麻,可见其空间不可小瞧深百咐。接下来又有哪些好玩儿环节我?而两车又会有怎样的表现呢袍?请继续往下看铰葛。" "   今年5月相径,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶铺慑漂?9挡无用谎矫忻?自由光深度试驾报告》)探聊畦。当时拣,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测少涪钱。    6月徘,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)孝。不过3.2L版的离地间隙伸兴、接近角秀搁抠、离去角空、通过角等数据都比2.4L版强悍不少煎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别检纤?    几天前拖擂巷,我和赵璞芬沪苛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市淳磊怠,这车还行不行犊贰?    我们的第一站阜缉,魔都上海雀摩。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消百。在经历了噩梦般的改签淋耸泌、等待绢、登机蔬慈集、继续等待之后多途,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间柯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿边:“游遍世界各地栏寒深,开尽天下好车通劝苯。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑踌是伯。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方汀,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的帛博,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多懂。在此我可以不吹牛X的告诉大家蛊拆呕,我在纽北环实际驾驶过廓。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谷内,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI坪裤碧,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型邻。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮褂票,在国内也非常抢手碘醋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升悔蜜,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障芦悲九。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变纤览,基本保留了GTI所有特征俄豆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升糜编,在舒适配置上也更加的平民化鳖。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整士,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件拒蔫届,例如两边的侧裙以及尾翼等禄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的熟。但低调的外观也有自己独有的设计元素糠耽呻,例如车头处GTI特有的红色的拉线陵,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标凳但,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中派窘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性农邦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm脑窟哭。另外幂戒,新车的LED尾灯造型也很有特色筐怜。海外版GTI提供了红色详藉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拧瑟齿,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现毫唇弛,但国产后或许可以与国内的消费见面烈。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少丝呐,我把它们大概分成两类嫉:靠谱的和不靠谱的技老鳖。不靠谱的原因很多藏恋,有些续航里程太短播,上车就开始为电量担心;有些性能太差层废,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比省始,几十万买个两门小车邪课科,真当我们都是土豪吗孝啦?   不靠谱的理由千千万将教苔,靠谱的标准则大致相同习暗不。续航里程不能太短脚,加速不能太慢同,最好还有些实用性兼混,价钱不贵就更好了绩。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蔽窜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车戒茅鲍。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平翠堡旅,拿汽油车举例的话帝呻,90%以上都算得上靠谱刺闭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说瓣救,能达到及格水平的车型却不算多凛委。我们的这辆测试车是2012款的坎居猾,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型穷。还好时隔两年媒惭,e6的动力系统并没有发生大变化磷,只是外形和配置有小小的调整刷款媚。   续航里程菲:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧丢朵贬,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群湃撕牟。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车楔庞刑,这其实只是理论值奇表,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱低,实际用车时很难达到抬。夏天空调串宏、冬天暖风渡、高速快了坛、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程舰粗边。   这种电动车只是日常通勤还可以解窜,但稍微有些想法日朵,想去见个朋友脸、买个菜斯奴顿,心里就得犯嘀咕珊薪。这种心中总有事悬着的感觉很难受庞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多嗡。   由于时间原因漠协焊,我们只能简单测试一下e6的续航能力纹。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里毁鞘,其中高速路况三分之二仑函,城市路况三分之一及栋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来钵,我们的行程其实就是三段冷论,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蛾,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)渤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)墓坑鸿。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)夸,显示续航里程320公里观。完成第一段高速路程时(43公里)漓柬放,电池余量82%(耗电17%)忌渐份,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)洼,电池余量63%(耗电19%)摧,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)乏链屎,电池余量45%(耗电18%)必钎掏,续航里程134公里(减少61公里)峰播。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点啪岛酒:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右吃,比如第一段高速行驶骨互,续航里程减了59公里宦煤,而实际行驶了43公里愁,二者大概是0.7倍的关系瘟阮兑,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话磨废宏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近肺剃,拥堵路况似乎还更费电一些垢。" "  近两年瓤泊且,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮温青锯,很多大厂都推出了自己的纯电动车豁酶,先不说比亚迪这些纯自主品牌欣,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车签。今天狡,我们就提到了之诺这个品牌茬捞勿,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌痘绒,主打高端洛草琉,并且未来也是只进行纯电动车的研发氦届函,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌乖晚盯。今天牛萄椽,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E赐香,下面我们就对这款车型做一次体验哭净瓤。   之诺1E只租不卖竣,租赁价格为酱般:日租金为400元/天侩违,长租(3年期)为7400元/月薪汲,现在消费者就可以对这款车进行租赁痴坝卞。   租赁价格包含虎鄙苛:车辆上牌亲尸凸、充电盒安装(7.5小时充满)讥、保险腊化、每6个月一次定期检查保养拟、车辆维修泌,7天24小时道路救援蒂坛妓、拖车以及备用车辆等尺车脚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造修断,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计少,但车身整体还是能看出宝马X1的影子瓶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计促慈献,虽然亮点不是很多略,但至少可以与宝马X1拉开一点距离谩播,树立之诺自身品牌的辨识度棋厘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系彭蛾腊,辨识度极高饭。 既然是同平台打造冻腹,那么轴距和宝马X1也是相同的详搽涤。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎射温辟,尺寸为225/50 R17挪舞,这款轮胎最主要是为了节能考虑蒋。   本文导航   分享到惭皋:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉宦,它是南京依维柯生产的车型惫棘,隶属于跃进品牌旗下媚,是一款定位中高端的轻卡产品啦崎。该车是在2013年1月首次发布的缓脊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)迸酗,为用户提供了更多的备选车型镶剂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现猛夏。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)目。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域寄鸵把,宝马向来不走寻常路酣,旗下的SUV并非越野硬汉抨撇氢,而是更加注重公路操控性痛,所以在外形上也有着自己的独到见解呕枚。Coupe原本只是轿跑车的特征捻林,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上面焙。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后头翘亲,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上顺跺。在这种背景之下串,X4应运而生没蹋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验发嘿肺,宝马对于X4的设计便更加得心应手坡潜溅。从车身尺寸来看沽峭肚,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化甫珊颁。然而实际感受上虽,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力熄伺廊。它们的关系就如同X6和X5姑,一个张扬苹距、一个低调趁藤。要想朔咛牛酷龚逝?X4很在行白。   这辆X4的外观加入了大量M套件汝亲,进一步凸显了它的运动风格箱。夸张的前后包围降低了视觉重心刮蘑,但也在一定程度上影响了接近角和离去角梗。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢麻妻?所以钳,接近角素桔、离去角这些数据对于X4来说蕊腾棱,根本不重要道。   和X6一样泻妨绘,性感的臀部是X4最迷人的地方繁堪。如果从车尾来看魏枯沛,X4确实比X3运动了不少仁砍,高挑的腰线芳患家、厚重的尾部都能给人很强的力量感灌防。对于35i来说耽,单边双出的尾排着实有些低调吨墩。尾灯的造型是典型的宝马风格葛,造型简单蹦盛绅、大气碉,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升掸爆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮肝缔槐,前245mm凹、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性密蛋星。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)坛税暴,这是一款综合静音陕、舒适窘奇、操控于一体的轮胎膜。在我看来炬酵担,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎阀金骸,似乎更为合适脑。" "  原标题奠丸高:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前孟孝,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)思,该车除了外观造型犀利唐康卷、内饰豪华取、配置丰富之外涪朵锹,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样会。作为一款以年轻八剐劫、时尚为主旋律的产品沧涪潘,NX开起来的感受如何县岭,今天我就为大家正式揭秘凄。(注灭朔侥:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称餐槽,如NX案、ES聊、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍咆秦:   NX车型的外观内饰设计风格巴读晌,在之前的文章中我已做了详细介绍讳淑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品牧。从实车给人的感觉来看枪,它的确做到了这点读,不少人见到它的第一反应就是柒奢佩:恩伸然,这车挺个性溜茧、挺漂亮璃洞。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅警成吩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计钱祟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度菊。此外咐泥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯叙,进一步提升了科技感龋试砂。不过它并非全系标配灸宠谁,在入门级车型上近光灯依旧是LED台认,远光灯为卤素灯泡摩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《菘颇汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV伟念青,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3吉、宝马X1做直接竞争勒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV清帕盖,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证搓。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES辉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格赔门。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛蕉氲选,其中一款为17英寸水揽兢,另两款为18英寸侥惋。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂稀菲,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎团陕,在国内的售价大约1700元/条律。   车尾线条与前脸相呼应屁邓洼,造型犀利晾,棱角分明霓钙,以凸显整车年轻斑幕、运动化的产品定位熟涧。同时噬埂酱,尾灯设计十分用心沽,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果些庆,特意在接缝处增加了一小块LED纶。   内饰方面敬俄鸽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造握兑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准坡功,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用据溅弯,大幅提升了车内的豪华氛围贫曙。   据雷克萨斯厂商人员介绍瑰疚,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏钢骂,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统痕齿坏,它的使用方法类似于电脑的触模板刨,并带有震动回馈功能庆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用板洪。此外客喜现,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统湾危甭,我们咨询厂商工作人员颂,这配置会不会引入中国盗际驶,对方并没有给出明确答复毒眷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适嘉僳娃,作为家族中的新进成员覆,NX的表现自然也不会差蒋。为了符合它运动化的定位姜,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强黄沮熔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现妇私协。此外NX空间方面的表现也同样令人满意孤。   在海外街疙闭,NX提供了全景天窗艇瞄、普通天窗和无天窗三种版本的车型琅奋让,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃苔耍独,采光效果很好委性,但无法开启你酚潍。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用剂沪,采用的是外开式设计矢。可以确定的是壁,上述两种版本的天窗都将引入中国岸孺,至于无天窗版车型是否会引进盖,暂不清楚蟹收奴。" "  [汽车之家专业评测] 2006年氰伙,马自达CX-7在海外推出;2009年擦娶,2.5L两驱车型引入国内礁纶屏,售价28.8万;2010年椿,增配的小改款车型上市爬釜蘑,售价29.08万酥绩,同时宣布国产意向;2012年漓叼惺,海外CX-7停产;2014年活,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道廉抡裳,等它国产的人此时已经老了四岁了划擅疵。   从以进口的身份引入国内涧婆棋,到正式国产经历了四年左右的时间副鲍谁,在这四年中进口CX-7销量并不好虫鲤韦,一方面是当时市场不成熟碾疼甜,后期竞品丛生将其埋没了场。另一方面原因也在其本身检,比如定价高溶、2.5L发动机动力孱弱等等佬,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍场落,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统汾敬。在测试之前传讨,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点鞠孺溃?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm德儡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm唉瞄,搭配6挡手自一体变速箱疥。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机络悔,只不过调校要比CX-7上的更为激进期淌炯。即便如此黎,我们仍旧对它的动力表现有所期盼绵苔输。   油门的设定比较灵敏氦氯,起步和加速初段都还比较轻盈绊叼吠,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线德,而不至于拖沓铜,一切都显得易于掌握赊。变速箱和发动机配合的是那么默契暗俱探,总能在恰当的时机选择到合适的挡位课工,只是在极拥堵的道路上蠕动时录,1挡与2挡的切换有点闯动而已袒圣,问题不大闹。   转向和悬架的设定偏向运动息惦,采用机械液压助力的转向系统比较重彪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣侠膝案。悬架没有“忽悠”的表现轨侨挨,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息匡,车内乘员经称懿ぃ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”杜。悬架后段偏硬尾藤屠,在弯道中并没有明显的侧倾伤始窗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去玻。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错那,动力供给够积极四,表现不错歧,驾驶感觉非常轻松茧侥,动力的跟进也很是及时矩舒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)兰蹭陆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm棺泌施,但实际感受发力点基本在3000rpm左右麓,而且不是那种喷涌般的迸发榔堂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已篓,给人相对内向保守的错觉吭苗。   CX-7更擅长的是中途加速桓,比如从60公里/小时开始交毁,遗憾的是想让它发挥全部并不容易盖辑互,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蛊富,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限擎,这几天这种沮丧感时常出现抨。不过也正是这个中段加速的特点笛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举江,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右认,稍踩油门就奔向3000rpm腾颗蔷,便能得到很好的响应厂,仅有极为短暂的降挡迟疑浦夺,随后就催逼出了足够的扭矩莽苏儡。简而言之穆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的防蹦,容易上手杉琅褂,各方面的表现也都算令人满意困壳。   中高速行驶中一切都能变得敏捷皋陕龋,涡轮增压器起到了明显的效果狭,就像注入了某种精神类药物谷帝,虽不时刻保持着亢奋状态戒飞癸,但兴奋状态确实随时可以到来袄荡戏,一切都听从指挥淌。这种持续的加速感可以维持一段时间柒,心里不禁一阵爽快池,当然梢缝苍,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了沦渭溯。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光密焙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里课贤,消耗燃油17.94升匣巫,平均时速为30公里/小时和妻,全程开启空调水,平均油耗为13.3升/百公里靠牢离,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看醛客,CX-7绝不算省油的那类驾家,准确的说是比较费油委。另外懊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油犊懂,无疑使用成本相对较高弘力。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前农聘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章饱圃。说实话信弯开,那是我第一次接触这两款车摹卿。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象须唱集,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机话干怠,动力同样够用牢插竣,但输出并不算线性愧伶,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制背架裙。当时我就在想翠鼓盟,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了础侵,而如今厂家真的这么干了耗烁柒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统诗慕,增加了几项配置捞达犁,外观方面几乎没有改动烯,图中的这款车只是增加了车顶行李架俗、车尾扰流板和挡泥板等选装件酮修勃。   这款帅客HR16是一款7座车型蜂酞到,它可以满足国V排放标准揩,车窗后半部分采用了隐私玻璃衅波,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢砷涎。当然甲,帅客实际上是一款既可以满足载人墩郴不,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)辨脐拢,所以它的车系中包含了5座单、7座拒、国IV伙廉遣、国V等各种不同版本拘。   除了挡泥板之外蹈肪咀,我认为行李架和扰流板的实用性并不高貌桐洪,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果腐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统晚,其中的最强模式叫作“Dynamic”碧,译为“动态”蚀年锻。有意思的是离煌竭,在英文里奢蜕,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根戎某凯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机遁俄、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗俱?——开启动态模式棚妓坝,就等于点燃了一根无形的导火线雷。   要追根溯源的话颂,炸药起始于中国瓮疆,属于四大发明之一涛侠,不过相比中国发明的黑火药剿母,硝酸甘油平时更加安全可控玫兰,而且破坏力更强呐。奥迪RS 7同样如此红逼,它多数时候表现得比较随和排钡撤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力磺旱兢。   首先从外观上就容易看出它很厉害灵。奥迪A7之所以独特吐首貉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型尘,人们将之称为“Sportback”拜,在我看来吩,它的廓更像是一只优雅的海龟竞群凭,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种皆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装币报权,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光崔,所以它已经不是传统爬行类的龟场保激,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息吉室,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同哪。最吸引人的是那个手感出色的方向盘鬼挤枢,让人不由自主的去稳稳扶住3想、9点位置胳未。   在风骚的外形和各种真皮狈盾、碳纤维材质的覆盖之下墒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性吗色窝,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别扳,这一点很好角京。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV烘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群倦糖。即便在这种情况下掣,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价请。这一举动也让这一用户群抛出一个问题氢壕汤:谁给你的自信卖这么贵筹?不错枚炼,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008戏疯,它到底是盲目自信还是厚积薄发焚滩檬?我们一比高下惦。 外观对比可肩:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结堪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算碴,所以我决定说点可以量化的东西库剐。首先蒲芥,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现惰几,而哈弗H2在售的这款车是中配车型挞。其次可能是由于动力的原因串美,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽愁卞赋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上椭疏问,备受关注的长安CS75正式宣布上市拆挫荷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合绣魄锨。在前期的试驾活动上匈餐店,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型汀陋,并对其驾驶品质给予了极高的评价潮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车钮,和手动挡车型相比杏,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待猜腥俱。 ● 外观内饰的简单介绍汗:   在外观方面筷秸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蹿拓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识钡刨访,甚至连一个小尾标都没有梨斜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿偿暑,但1.8T车主可能会对此有一些不满扰瓦拿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm捌焦水,轴距为2700mm桃窘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5鲜、奔腾X80以及哈弗H6霸全饥,CS75还是相当有竞争力的须傻,它的轴距和长度最大想祁垫,宽度仅次于哈弗H6考,高度相比瑞虎5矮了35mm然韩搪。   在外部配置上腾弯举,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统母沟,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头连,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角到歧。另外仇盖,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯乃虚判,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果坡牛项,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力苯拣。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致扯书,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品缆,市场售价约为700元/条糜爱,在同级别中算是很厚道的配备了邪。此外炊臀,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品魄狭,只是轮圈被替换为铁轮圈淀,还是俩字——厚道蔑翁栋。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格赊,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足乐创雌,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板米胁澳,看起来更有层次感充。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙贝、设计毫无新意惜、用料也很一般等不好的印象侨。不过近年来滤霞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹订,长安便是其一孤变媒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视须技唇,也很难找出它的缺点诽,按键跨、旋钮的阻尼适中畏,手感很不错驾塘。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏哗霖摊,分辨率和反应速度都还不错怪厕,不过在功能性上它只提供基本的导航末哥湘、DVD牡畅藉、电台灰熔逗、倒车影像及蓝牙功能骇爬,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拿,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的狸伙岁,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到课纱,但是厂家对此并没有改进乱捂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放宽阶。但是天壬概,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度擎,同时设备名称也无法显示完整忌,在用户体验上还有提升空间匆。   不过抨隋内,在一些细节处理上川糜霜,CS75依然还有一部分表现无法令人满意粟菠襄。比如在挡把前方的储物格玛拆贰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理断骨快,不过这块材质却为硬塑料驳兴,实际上根本无法达到防滑的效果巳腺。另外精艾,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯息查腻,这点值得表扬妨台,但必须手动摁下开关才能点亮扒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅汹,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果款抄玖。座椅填充物软硬适中粕冀,刚刚好吞胳,并不会软到开久了腰疼郎落狸,也不至于硬到硌(gè)人坟记附。除此之外千,包裹性表现也很不错瑟,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中称鞘奔。另外惺赡断,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节拱。   车内乘坐空间表现上茅,身高180cm的编辑身处前排儒酶河,头部约有一拳左右的空间铣多虾,此时移身至后排铆形,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蛇。作为一台紧凑型SUV车型迸堕涵,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了屋。   来到后备厢舵讥闹,长安官方给出的容积数据为590-1560L胎部,表现中规中矩博欧诫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布凳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果涸,增加消费者对于整车的好感度统泡逛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟难,如今市面上的电动车产品越来越多乘沥,开始逐渐走入人们的生活材棠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一淑酸,大家对它的了解可能还不是很多茨剐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元肪袒。那么这款车究竟如何呢疯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车竟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上春埃,我们终于有机会近距离接触一下备。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌妓,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质凤楼,因此其与众泰汽车合作课,推出众泰知豆电动车瑰。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同卡耙兑,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识抡。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗戊五浅?不管你信不信袱盒菩,反正我信了猜前乏。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱靶覆,售价为24.98万-28.98万元焦疼搔,共有三款配置可淹埂,全系均未采用quattro四驱系统家,取而代之的是前置前驱的驱动形式沦。更便宜的价格带来了更低的入手门槛拳酮,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生估晶侩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水猫躲,1.4T的发动机到底够不够用思,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧狙缎惊,这些问题都难免让人担心楔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”领从湘,它又是否值这个价格痰刀,下面让我来终结你的这些疑惑怠。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力鼎韧飞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱疚,我想网友最关心的问题之一也许和我一样烈庙,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境佰年宽,既然大家都关心这一问题抨箩隙,那么我们就从这个问题开始一一解决肋。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的净散深,其最大输出功率为110kW唱,峰值扭矩可以达到250Nm界沉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm熟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后僳川,动力储备不足方面的顾虑匠,但是这些想法也好顾虑也罢关版,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了诧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实驳密,油门初段的旷量微乎其微川。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点腺,当发动机的转速达到1750转时俺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩副配,强烈的推背感也会随之而来季然顿,如果你不是冷静下来思考一下虎送降,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受笛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减雇灭迁。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候鞭,一开始的想法和我一样抽,换了1.4T发动机之后颓虏寥,动力跟的上吗粹?心里总是怀揣着这样一个疑问徊轿,但是当他们开了一段时间之后竿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”桂。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格谐撼晦,处于D挡模式时穆仕想,整个动力的响应虽然一点都不迟钝隘邵,但也感觉不到激进的性格耽覆。但是当车辆处于S挡时辈炮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉江缅,整个车似乎突然变得紧张了起来口,时刻专注着你踩油门的右脚吴,稍有动作便会迅速做出响应奔堤桑。   在城市的驾驶中喜膳,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障掸搭,当你深踩油门时部,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞锤帮勿,或者可以说授森,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态骂茸鞍。此外惯,作为一台不折不扣的城市SUV奉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验沽。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质抵,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量荷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感怯禽,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动佩醚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆宝肖,整个加速的过程非常线性凛坪屋,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时诬,不会表现的非常神经质楔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱描拐,这台变速箱给人的感觉非常聪明诽,可以准确的猜出驾驶者的意图混,在换挡的速度和时机方面非常到位爬。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点话封贩。此外吞沥酵,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错亮。当车辆处于D挡模式下稳,当发动机的转速达到2000转时锻,这台变速箱便会进行升挡的动作诺,从而保证日常驾驶更好的经济性抖雷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时辆蕊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蝗,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止轮饥儒。   这台变速箱也并不是近乎完美党婚,它当然也存在着自身的不足卢。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蒲脸,尤其是在低速的区间内绘够凶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感撬喇露。此外锈仁庞,该车提供了四种驾驶模式的选择匙,分别为经济窃骇、舒适蓄诬、自动和动态模式别健填,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整缚。 性能测试侵堡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中惦逢娟,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现忌肩朝,最终的破百成绩为9.14秒贝孤里,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升痘。奥迪Q3在三挡时完成了破百潭浆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程垦泼劲。此外觅锌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没峰匡,非城梗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失汇,整个加速的过程十分平顺和线性恐兑蔚,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势埂。车辆在全力起步的过程中稳侨,由于没有采用quattro四驱系统估,车身有轻微的抬头现象幌泞,前悬挂的拉伸比较明显旗。 性能测试械拿:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中题,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米孔彭谢,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升舵特剖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系投。在整个制动的过程中酱膳趟,G值适中保持在-0.9到-1之间慑示扯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态掇驮,前悬挂很大程度的收到挤压阑,而后悬挂的拉伸也相对比较明显菊。此外锚,该车在连续制动的情况下宫涂,受到的热衰退现象比较明显烷,在连续测试过后跺,制动距离增长了接近2米缝受。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容骑,动力方面也足以应对使用的需求函,尤其是在低扭方面抛衬辛,这台发动机表现除了浑厚的功底嘛扮。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平扁揽俺。对于一台城市SUV来说掸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑玫哀瞪。" "  你有没有这样的勇气欢补浩,一辈子只留着一种发型酣溅,带着一种款式的眼镜湾秸?或许多数人会摇头说不释。试想你现在穿着中山装聘疼狄,带着大边框蓝,留着中分头走在街上圣精脾,别人必定会投来异样的眼光兜宪。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变府户葱,但有一种美膳腿箩,却是永恒的祭,我们称之为“经典”县蓝夯。就像中山装逐渐演变成了“国服”枫纹媒,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样邪鞭,看似过时的东西稍加润色梧,就会焕发出经典的力量蚊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题眯,也是一个互相佐证的问题健辆肛。正是扛住了时间的消磨喇贯,一个产品一种设计才能称之为经典穆。而正是因为它是经典辰认,所以无论时间如何过往署统坏,岁月如何变迁枚,它依旧能代表着美湾畔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角罚称。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫疆棚堡、保时捷911晃警竣、MINI这几款车了枷屑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承扦崇,这是一种财富吝,就像一个国家的历史一样拟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝嘘。但就像中山装一样贸堡,如果不稍加改动藐蔫,依旧会被人说土气沫,MINI也是一样玩莆惕,细节的升华会有益于经典的传播和传承贤蝎好。这款MINI COOPER S的运动元素比较多僧洞晨,是全新MINI车系中性能最好的劲。所以车头车尾都会看到“S”的字样坪绷。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表潘吓:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部酚谴崇,这是它彰显不同的地方速,尾灯的轮廓更大了冕价,但相比老款不够凝练城龋吾,同时你也感受不到它有何种审美的进步稍超钎,个人感觉它是为了变化而变化鼎锰弗。轮毂方面抵居,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号伐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注弯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)汀。不过搁,在真正接触到保时捷Macan之前腿暗廉,我对它的真正实力也有所质疑挂甭舜。众所周知木,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造穿捂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢哩藕?带着这个疑虑失苦凄,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅人葡肥。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同聪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型旧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机叛藉建,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似捆箍擅。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型凑,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蟹。在没有任何参考坐标的情况下隙,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的顾蹲纷。排除了惯性思维的困扰粗,对于一款新车而言或许并非坏事辣芭苹。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布朴,因此有关它的设计特征我们并不陌生勿桂崇。作为保时捷推出的第二款SUV车型疵,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计洪从,同时也融入了许多独特的元素罕店稼。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征箩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动体,因此在细节处理上床,新车融入了更加激进的设计元素纺。    作为入门版车型冗皖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯夕户溃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯缝暴,并采用导光条设计峡,其视觉效果更具科技感屏。   保时捷Macan的腰线位置较高虫成商,车顶弧线在车尾处微微向下收拢钱讹挡,营造出强烈的动态视觉效果咖动妹。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格薄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一芬巧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格熬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况耐琴,我的同事此前已经为大家介绍拼巾。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解苫赁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍栋达惶。" "   ??????? 提起观致桔显虑,大家都会想起什么亥嫡?这似乎是一个难以回答的问题评岸。作为一个有着中国血统的全新品牌卫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩钙禽祥。在2013年投泻,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上隋姑,一石惊起千层浪汉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手拼扦锹。   如今唇纪,观致的第二款车型钝囤氛,观致3五门版也如约而至饯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力邵苔感?它的到来才贿贪,在扩充了观致的产品线之后涕雀饲,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢救廖寝?自然是令我们拭目以待底苏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车搏。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蓉蔬舅,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型卢,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型鞋磺氮,时至今日都没有做大幅的修改磁孔。就是这样一个古董级外貌的家伙柏腐巨,最近竟然和新能源技术杠上了钳冉韧。2013年的日内瓦车展上弗烘兔,路虎推出了一款纯电动卫士版,旨在告诉大家卫士宝刀未老冻排斯。而这些天熟冷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试澎,看起来任屉夏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了玖。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上侧虫,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品挠逞建,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟猛菏,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望淑,并未成为现实哄嘉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已兰敞。   事情的转折点发生在2014年6月18日娇少,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蝎脸信,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车杆亨,并且这一次挂刨,车身上已经重新贴上了拉花涟牟寐,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计辣,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”巾,而是一台真正的电动版卫士辉潦。   之后通过各种途径的联系怯胖蜕,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版镁懒,虽然这并不是一款量产车泵人蹬,也没有任何电动机现、电池组方面的参数数据撩肥哺, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试杉佛,我们认为此次试驾还是很有意义的讽豹财。   ■ 外观造型垫浆:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷哥,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士俺藐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样屑乱瞪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异虹铂。   电动版卫士全球仅有7台港,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车敖牵,基于卫士110车型打造蒜,可以根据情况容纳5个或7个座椅每橡,算是车系中的“旅行款”男艘奖。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承朽射颈,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蹿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计纲邪略,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡空,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外兼厦,丝毫不加以修饰拣。按照官方对柴油版车型的销售策略报凉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件吗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分险,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理饯韶鼻,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留促俄说,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间鳞猛素。正对车头龋,右侧翼子板的通风口也是镂空的曝控,下方是空调系统的进气口桓咖,而左侧的则仅仅用作装饰妒亮,所以是完全封死的状态辖翰。   平直的挡风玻璃帘、小雨刷混、面积可观手动调节后视镜酶祈,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计时问,而在这台电动版卫士上秋,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板福丢辨。   实际上沟,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致埂愁了,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线乡白牧,电动车窗只照顾到前排乘客汀票,第二排为手摇的淬烂吝,第三排则仅仅是推拉窗陌诗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林多,确实戒膳捷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车戏径拟,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中鹿触。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头司,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖枫兜匿。   三窗式车尾设计除了古老外列节胎,想不出更多的词去形容拒,好在后窗电加热考、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备擒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统昂徽巳。至于各种不同用处的尾灯屑顽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧陶天缺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩怪太凸,并配备了13针牵引电力接口损,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电献。而对于电动版卫士来说问连挽,这款车的拖曳能力也非一般强大始协,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡穷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置凡持舍。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯戌嫁,在这四年一次的盛世当中涡特怯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注苔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑背帧,在经过整体的细化改进后整体更出色裁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌欧桶弦,对于这样一款小车到底怎样京,让我们一起一探究竟坎绣庞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车登恼凯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计阶斯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化霜幕,当然这还有一部分是车内空间优化的设计惨伐喂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格矗,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格陵困路,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择崩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒伲可靠的选择珐未冀。   相比现在很多的车型瞎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰狠酣,个人比较喜欢这样的感觉壬,朴素也是另一种风格碌,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好党搭些,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分泛罗,可以说是起到了点睛的作用申讥逗,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创兰是混,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格袱,看起来还有些运动精神雷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组摧莫,同时也是远近光一体设计牵长,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气截戏苗,更加突出其可爱的造型风格朽,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体埃挖拍,同时也表明了J2的一种年轻风格社赖侍。虽然是一款定价不高的微型家用车扣苗奢,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置素,雾灯虽然不是什么贵重的配置摹瞪,但对于安全的保障还是多一分才好赎算糠。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力衔,实际使用中虽然刮水面积稍惺莼怼,但整体还是清理的非常干净沫队喀。   在车体侧面造型上拣,J2采用了一种超大倾角的A柱设计拘镜,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高倦互,这样给头部空间会留出很多鹅,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感缄聊迫,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感稍抚定。腰线起始的位置和大灯高度相同零,这给了驾驶员足够大的视野空间弊撑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间活,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高汲将,感觉像是一种电影院座椅的设计风格宿。   在尾部造型上沛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计斯惜酸,同时加大了尾部示宽灯的面积举贺表,为了就是提示后方车辆注意安全复滩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹朝超胚,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高非嫁,内部非常的深不过开口非常锌位取,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包瓦挺卸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具借边岭,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎炊齐吮,虽然是钢圈潍访,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳距伎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型吾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少械欢罢。另外酶恃什,一直让人头疼的售价问题枷唾,此次又出现了赴,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势壤垒欢。价格问题耪联脱,在上市新闻 中已谈了很多炕睹,不过与价格相比唐谭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善不。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统酿,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题喉烙藐?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后境耽,即将为各位解开疑问面封。   观致3五门版已于6月24日上市没,目前指导价已公布憋燎,售价区间11.99-17.19万元 腿泌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍入手拿:依然遵循简洁的设计思路淮操活,造型更显年轻途罗秽。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头侍伤龚,喜欢追求时尚潮流的年轻人士哭媒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体半喷。可以说蛇,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车仇邪赌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格囱盾,不过在细节上却更显年轻疼潞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm屯送测,轴距为2690mm敢,除了长度缩短了177mm之外袜擂悼,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别芳父。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话吓悄,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉刚,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了埃莆。在车身颜色上萍,观致3五门版同样有6种颜色可讶鬯玫汀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕砍,色彩更为鲜亮聘,也更有时尚感具技。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起夹稻旧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别尾脸。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面届菠飘,而前雾灯也采用了圆形的设计棋恰,更显时尚嗽。另外糜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯腔、转向辅助灯和大灯清洗装置另,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 昆申。   除此之外韧蒜擒,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大红定堆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)孝惰,并且轮圈的款式也更加的年轻钙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18处。所以在轮圈与轮胎的规格上摔氖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别泌们。   =============分页符=============   ● 内饰介绍汐垒:与三厢版一致绅叔蔚,细节改变不大梧窍团。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同瑞,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择蝎。中控台采用对称式设计替摹,各种功能布置规整庙,按钮数量控制在了合理的范围内狙迁秤,不会给人一种杂乱的感觉涩耿烩。平底式多功能方向盘与三厢版无异谦痊脐,造型很有运动感绞荣珐,真皮包裹的外圈握感也很不错挝慷际。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置诡,除了蓝牙电话薄盾、多媒体播放等这些基本配置之外念,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务僵。除此之外蹬呸,车主还可选配观致逸云的增值服务片抨矫,该服务包含实时交通路况鹅、实时停车场信息和地图更新等柑。 ● 座椅及乘坐空间阿季卫:白色绲边真皮座椅很有时尚感唯憾麓。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能阑钝,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能救卉晌,与三厢版顶配车型相同危订乐。不过区别在于靶,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理酞落驴,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升弘,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动爽。   在乘坐空间方面婪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座掣赔沧,并将座椅调到最低位置后晤,头部空间大约为1拳葛貌翻,显得很宽裕;而进入后排后戮邓竞,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间爽币蹈,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的忍残。后排中间地板隆起幅度较大妻,长度也不适合搁脚且,中间乘客的舒适度会受到一些影响穆收埠。 ● 后备厢天锨、储物空间和天窗犬溜勿:后备厢容积403-1105升郴,储物格众多绰讳售。   在不放倒后排座椅的情况下波餐,观致3五门版后备厢容积为403升鄙,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题间滔。如果嫌这样的空间还不够的话胺颊灿,将后排座椅全部放倒后惧苗,空间最大可扩大到1105升放徘恭。除此之外跋锰套,如果您随身携带了诸如手机连邓、饮料之类的细碎物品的话茸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间眉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙敖晃幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备戚逻,可打开的总面积约为0.22平方米辈,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似钝嫂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架普菜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机供,两者最大功率分别为126马力和156马力抹喘,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米继,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别惦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外钮控涣,其他车型均采用6速双离合变速箱购轮狄。在底盘悬架方面罗镜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统私擂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架临。 ● 驾驶感受掳伙评:底盘调校水准高判删,变速箱低速平顺性比三厢版好蚂。   此次试驾会上双,我们大部分时间都行走在城市道路中腿钾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些剃骇寸,起步时若是轻踩油门踏板嘉凯,车辆的提速会显得比较迟缓视,若要改善的话建,需要至少踩下1/2的踏板行程盯。对于开惯了日系车的朋友们来说边揩千,这种偏向于传统欧系车型风格兜罢笨,而非“一点就有”的油门调胁裕可能需要一点适应的过程皑辫。   而在整个加速的过程中短停呐,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题凌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上美,咆哮声已经传入驾驶舱钉房挽,可就是不见变速箱及时升挡阀锈。另一方面蔽澄,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入捕寞吞,整个介入过程并不是特别的线性迪苹瘸,其工作时的噪音也清晰可辨薪,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音褥腐。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧煽眷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )努畅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蘑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换丹搓,并且伴随着强烈的顿挫感胜其,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多幕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态冉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少悸揣,虽然顿挫感还是有汉,但已经能够被绝大部分消费者所接受醋兽户。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的掣妥姬,那么我可以回答您伶摩低,和大众的DSG表现相差无几堵韧想。刮建。   从观致工程师的口中得知倦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题淳把,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下嗡,对变速箱程序逛仇、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整怪,找到其中一个最佳点村,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低腻饰。   在手动模式下康硅抄,发动机的表现仍然很积极撂础浅,不过由于其低速动力输出并不出众翔,其加速度并不能让人感到满意烽,很大程度上谓辑,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉翘。此外币关辜,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时勾,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡苯拦啊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似杏澎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点幸,而在此前的三门版车型上陋,我们就给予了相当高的评价赂挨。虽然仅从结构上来看亮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控敢疮立,但作为一款家用车巧尸疼,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性毯,高速行驶变道保证稳定性嫂。事实证明囱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现奔,并且从车底反馈至车厢内的声音炭、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看盲妇时,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的管。   ● 编辑总结懦爽丢:   从我们此次的试驾感受来看钞颁,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻话膏雷、时髦的外形概,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整葛。与之前我们体验的三厢版车型相比了,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步饥浪褪,尽管目前顿挫感还是存在垮局,但已经能够被绝大部分消费者所接受了螺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过建杯孩,有值得称赞的地方摹贺,自然也存在着一些不足抹,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等搏。另外泼,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的匡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元络巾,但是这4000元能够换来包括氙气大灯杀猜羡、转向辅助灯及大灯清洗功能哄茧商,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎讼死摊,这样看来箩狄抠,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少尉。不过蟹,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢芒戎会?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧钵虚靶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蚂防,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍瓶餐驴,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型谋编币。但个人更喜欢两厢版本膜拖兑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因怀。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾歧萝忍。当然袍芹,作为同一款车闷坡嫩,两厢和三厢的选择人群会有很大不同椭。三厢版本更加实用哥,两厢版外观更加时尚干练屏肚。今天带来这款两厢版爱唯欧铣,或许会让很多注重外观的年轻人驻足皋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容缚攀,大灯的设计相对保守了膛茬,但也减少了人们对于这台车的争议性保。从而扩大了消费人群萎何。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好泉,各有各的美衫。但无疑赁潞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的钎表。   侧面的变化并不是很明显谁昧拣,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动卧。相比三厢版要顺眼的多行里融。车尾的变化同样集中在尾灯上呸,尾灯的轮廓变化倒是不大断,变化主要集中在尾灯颜色的改变念笨。深红色的外围显得更有质感秽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话秤泊,越野车是最好的选择搪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车规黎凑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40勉顷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事逛觅,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力孤。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拢,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40瘟甘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没祁。除了电视剧的锦上添花醚,BJ40本身的魅力也势不可挡娠曹点,下面我们就走近这款“北京青年”矩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼鸽。   外观/内饰领:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试部赖铺,或许有人会问那为什么还要进行测试岁默。其实答案很简单袭车,之前测试的BJ40是一款试装车断,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别揪饲,包括电视剧中车辆也是如此俗返桃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变相,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升纳铆。虽然我没有见过之前的试装车腻,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异攀煌,甚至有些地方与牧马人不相上下泵。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍摩赡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嘎,这里就不再做过多赘述辞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰规,你会发现并没什么科技感芬堵侧,简单的线条拆娶堡、硬派越野车特有的见棱见角的气质抚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面渭。另外炽夕伶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留巴。硬质塑料质地的中控面板很厚实骗喘取,比起舒服的软性塑料手感稍差灿酷,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境暖冗位,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事表攻,同理使用织布座椅也是一样秦,无论您是刚刚涉过水查,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨夺,都不用担心罐。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器搭抖峨,不需要华丽的外表去装饰鸽。虽然BJ40有着很浓重的模仿湿臣蛔,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格匆憨挤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上哀戒,那只能说这个人并不了解硬派越野车阑警懒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望灭荤究,让人想到真正的场地里去撒点野丢灯须。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀宪幻?惊险的高速穿插封柏、精彩的甩尾掉头搭惧翟、惊艳的侧向双轮行进毁洛雹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演啦咆。时过境迁强,萨博虽已退出中国市郴迸殉省,但把经典的两款车型(即9-3沟肌何、9-5)的技术留在了中国慰,在北汽成功收购萨博技术后咐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生讽甲。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型瓶陷垛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术懈波太,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求泊唤负,主打性价比与实用性怀敌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确官窖怠,只是在某些方面使用了相关技术而已伦。   从外形设计上就不难看出翁才,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影绢,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰辰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70胳,同时车身上所使用的犀利线条努劫玖,令时尚动感的氛围展现得十分充分柬显疵。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表慨涕蓬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级垂,车身各项参数都小于萨博9-3界碾顾,所以直接套用的说辞显然并不成立境。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出锤街熬,打造一款可以继承优秀基因竞,并适合普通家庭用户的车型及,成为了设计团队主攻课程撅。   上扬的尾灯组有种凝视的神情绍鲤,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应挡冕,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降糠骏,但紧凑的造型与简练的线条套,使其观感的持久性更好罚。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多阑,很多厂家也开始重视其了这一细分市场府朗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型咸雾剃,价格能接受虏抢挝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型衡。而现在也有很多车型供大家选择讹悉绥,包括大众途安铣八,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择适纬媳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现参颈梅,它还有一个进口车的身份迪删体。接下来信碉存,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现弗逢兢。   外观湍肯:起亚最新家族设计淘,略显可爱熬俩刑,大部分能接受槽瘫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格叹,同时又有一种独特的卡通味道咆。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感局,没有配备氙气大灯淀胆锈,但全系均带有LED日间行车灯绵绒、透镜及大灯高度可调功能岁。雾灯部分的设计很有个性穷奖,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感耗凌。   由于车身高度降低来,新佳乐从侧面看上去十分紧凑悸茫丁,平滑的车顶线条降低了风阻系数哄牛癸,流线型设计更加美观缎悸淀。全系除顶配的豪华版外侩歇吾,后视镜都没有集成转向灯功能荚愁。另外喊痘赦,低配车型的轮毂也比较简洁妒磨七,轮胎规格为205/55 R16泥暴。   新佳乐车尾的设计十分简洁边摊鹿,总体看上去比较圆润盛锋。尾灯采用与前大灯相似的设计风格吼龋筒,凸起的轮廓首尾呼应烹携杏。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方拒逢甘,车顶带有行李架享,具备一定的实用性浮。新佳乐全系标配倒车雷达功能罗,顶配的豪华版车型还带有倒车影像恳荒迪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源半窍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题寞。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌誊糜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯寇饭挠。而提到雷克萨斯磕匹葛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样藤黔,立刻联想到了舒适抹、安静等一系列形容词缆。   作为雷克萨斯主力车型戎,ES系列占据其在华销量近半壁江山欧橡桅,舒适葱、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价速淖丹。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h厕河疮,更是有充足的理由享受这些评语趟钾挛。但更重要的是蹬镀,在环境日益恶化你吨被、石油资源日益紧张皋氮吃、油价越来越高的今天烽,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度跺票。   外观部分肌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型狈抗槽,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)故。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生椒豹仙,和前代相比进化明显簿委罐。初次亮相时尘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期臼锭苟。与丰田一样嫡喊朵,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格劝豆凯,目前已被广大消费者接受的,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题屏防温。   外部配置上媳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能第洗,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目换,与中网造型配合不错骗猜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格场雷,轴距2820mm妒吾态。与国产ABB品牌的三款同级车型不同抬篙,ES没有针对中国市场刻意加长芒椭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台庞松,轴距比老款增加了45mm签。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计吉显童,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型巍迸,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们戮躬。当然房酗,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标纪录,我们依然不免将他与节能环保联系到一起撂淌袒。另外秃糙茹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内挂尉泡,更加低调沁。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS浇亢镐,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距截。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆不腐、忘记沉默寡言的正装车主檄蔬揽、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蛙措驼、忘记... ...算了去,需要忘记的东西太多策,你只需要记得一点淡颧温,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽点篇睬。   奥迪的低调俄擒瀑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)唾。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝好剐,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然垄痊。依托自奥迪A7的造型设计经,RS7依然拥有优雅的造型毁宛,仅仅在一些细微的地方淋幂南,RS7做了运动化改进恃材擦。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅惯芬裤、以及哑光附件碾立暑。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板钙冻、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子凭绊。   如果客户需要陵典睹,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂体辩踌,其轮胎规格达到275/30 R21评。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气迟。排气管依旧体现出奥迪的低调茄,外部看是两个椭圆形排气管趟叫,而其实际是双出四排气刻,因为单侧双排气有节流阀署,用于改变排气通道荤仿噶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣肖刷问。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的市撂棺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线谐舶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针乐撤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔辨阑颁。车钥匙歼淳伯、平底三辐真皮方向盘梅褂败、运动前座椅醒丧、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标甲溶。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能兄刮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示钒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中梨搜撵,还提供发动机增压压力赖、机油温度显示和圈速计时器等数据虹罚。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰肌镶,并提供其它3种材料作为选装其锈。车顶内衬标配黑色织布狈投舅,可选配黑色Alcantara面料杉赂。搁脚板壕扮承、刹车踏板抖七樊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计硷宋努。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆交。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑丰梅、一体式头枕的运动座椅链,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料搭,并提供钻石绗缝伞铃。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料和松。带按摩功能的空调前排座椅也供选装守锭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情痛氯,就像微博上说的惹吕闲,一次刻骨铭心的爱情膝,一次说走就走的旅行什么的解访。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求涸,但在现实中烤,你不能永远一副放纵不羁的样子穿,特别是在资金有限的情况下睡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的浆朗。此时你就需要一辆价格便宜衬陪搜、实用可靠的多功能车型沟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择晌肮虱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型围痘渐,分别是景逸X3和景逸X5贯蛾,形成高低搭配产品布局编姜。景逸X3属于入门车型救咯曙,共有三个配置哨锯吻,指导价从6.99万到7.79万元露。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型粒。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看勘栋亩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像记窍。这款车的前脸采用了新的风格样式小怂,线条比较硬朗碌,造型简洁流畅防,同时又很饱满匆稠羌,没有过分追求标新立异的夸张风格男级,显得更加沉稳辩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素窖,给整辆车增添了活力竣。   除了前脸之外掳屉抱,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓贸,让人略感失望忿浅,好在整体风格还算融洽硷申,不会给人前后脱节的感觉烂瓤脓。   景逸X3的长宽高分别为4382mm辱泛、1835mm和1705mm凳摄滤,轴距为2685mm夯瘸,在这个价位上算是较为突出的水平了孺,保证了足够的车内空间瓮返。" "  在固有的印象当中宛金,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下落浓晚,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价懊溉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承芭啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌两甘熄,作为日系三大高端品牌中的一名桂辑,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸巳烯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次德,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L哺斗邓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说佃陷巳,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格薯怂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现拳咸卧,取而代之的则是一种日系的柔美风格限冬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影评,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力晾,甚至成为了英菲尼迪的一种特点踞庙淌,并且这种特点让别的对手无法模仿狮老。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉鹃讣事,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大绕滦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度泻杏缓。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面泵墟,看起来非常具有独特的风格涉。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计权脊钨,不过看起来还是比较有神的抵木狗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果面唯胳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示谓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的橇。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方卉赶罚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉狠扇疽,这款车有这么长么够蓬?实际上后门的长度远大于前门华郸换,不过整体造型并未收到过多的干扰叫,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蜗量,因为C柱的造型更加接近尾部拼夸舷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果扒,腰线的设计在在尾部提到了最高铣盛羔,并且从前大灯连接到了尾灯部分块。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通靖嘲。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑桐嚼持,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响陀。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计受盲芹,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计烷颇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布久,到今年4月20日其正式接受预定宦谷颅,不到一年的时间翅,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了呕兜度。在新能源车量产吻甘、市售的速度讥篓嗓,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌疼告宋,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯吞群,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过邵。当然梨琅,汽车之家评测新车的速度也不慢炒,今天乓噬舰,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章憋,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款挟扔上。   本文中将涉及的宝马i3共有两款粕,其中橙色的为增程式混合动力版车型搁揉,白色的为纯电动版车型糖嚷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型褥糙韦。   ●外观吼粳汉:造型前卫密,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布撵锰饭,我见到量产市售车之后蠢碍,其外观真难以与概念车作区分哦黑羚。宝马i3前脸造型饱满圆润赫含,双肾进气格栅则是家族式特征的体现上范。不过吝护,“进气格栅”四个字需要打引号了能上,因为它完全被封死并不具有“进气”功能哥卯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾千匆绿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计艇怕,让整车看着很有质感且与众不同酱都。当然笛淳黑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼赤覆,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格伴休涂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头耽,但它的车身侧面看着一点都不显小新。在我看来原因有三虚队复,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富坝贯壳,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少纷浆郴,给人感觉比较敦实袍枯麓。特别是车高数据修漂,它比X1还多出了23mm耙惫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大伺,达到了20英寸幌,但胎宽却很窄脆钱首。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20泊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎泼拧傲。有关这款轮胎察,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店脑么,基本都表示由于规格太特殊肯,没有现货也没有报价暇郝。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质假胁慷,很独特桓够,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应轿娩笑。尾灯采用得是隐藏式设计匆播,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分膏,用于显示示宽灯坚竿栓、刹车灯以及转向灯等奴,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧零瓮泄,所有光源均为LED奋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中捍,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词瞳嚏拧,欧洲市场上柴油车盛行已久咆绩窗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展筛贸聚。不过近来径,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求权躬,Jeep便是其中之一仁列,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待曹测祷。 ● 外观介绍函:与汽油版无异解,硬朗依旧慈霞。   从外观上看篡琉灌,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型馆沥炔,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型双。新车的外形仍然显示出硬朗缮、时尚的风格芬衡柔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大扦,提升了时尚感脾捐。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm檄毫讨,在同级别车型中“个头”并不算大傅彤冈。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势佬胸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°峡。   在外观配置上现城,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯功同懒、雨量感应雨刷疲、电动折叠+加热的外后视镜等等配置皑身,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的妓。轮胎配置方面蔡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎现苇,轮胎规格为265/60 R18四镰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎掂,规格也变为了245/65 R18迪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时稻缺,我们会谈论什么辉悔巩?是大老粗一样的外观搜鲁茫,还是“马路杀手”一样的形象凡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象剖芬,笔者也不例外泛匪凛。6月5日下午请踩昆,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华卤欣乱,彻底刷新了我对重卡的刻板印象纠枷蔷,原来大块头也有过人的大智慧雌脖顽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH镭、FM两大系列嘿崇,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日罕弧擎,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华驼,中国区总裁陆博天到场助阵氢。在听取了长达1个多小时的技术讲解后贩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱沦恒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车廷唯空。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了鼻,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车棱聘,最大的意义还在于为企业产生利润缄。因此弄济飞,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中此匹淋,并体现在生产效率淡翟、节油效率芬、完好率撑惋凳、安全刃嘎眯、安贝防疲和驾驶员体验六大方面弊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型话裂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择呐莎磋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证宽,而大众凯路威则开创了一种新的格局呻欺,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型彭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生幕祥,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威虾蔽,而那款车型是针对高端商务市场的车型识芍蝎,虽然其内部可以进行简单的商务会议磕戒社,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的创卤,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案授虏。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格伺京,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑竿簧,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求熔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的漆,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格肉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼脾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密碌投计,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气围馁轨。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置乌碧,只是以简单的卤素大灯出现偏庞,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯啤蝎瓤,只能说稍显遗憾莫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车省翁,并且其敏感程度非常高德。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单暗腑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格慑,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大扩,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格妨谋修,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车挨骄识。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味奉擅,但还是将头灯和尾灯联系在了一起忻辨,在尾部造型上也同样是方方正正酒浓,给人以刻板的印象统躬赎,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰垫,看来稍显朴实无华互瘁豆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前督侩。尾窗的面积超大段,并且配备了后雨刷恢笑,可以说在安全细节上做的不错魄煽啥。尾灯的造型也毫无新意拘查久,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形,尾灯内部的结构也比较简单汰,并未采用LED也是针对不同定位的选择敝隙稍,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低经馈敦,尾部配有四颗倒车雷达探头无,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用法。作为一款商务用车镶斡坚,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方星驶,而旁边就是凯路威的备胎所在地外患头,这样的设计使内部空间得以最大化利用肝。   相比国外的凯路威车型牡,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂嘎靡,造型上采用了多辐式造型备,轮胎则采用了邓禄普品牌嚏投溪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野挺,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV狄。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候己,我更多的会用臃肿两个字来形容它萄陀惨。圆润的车身实,没有棱角的线条棘纽湍,大而无神的头灯猎汇,都让我对它提不起兴趣培迟。第一次见到新款昂科雷时桥敦石,我的这种感官得到了改变抄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点党信。新款更加俊朗觅两兼,就像是一个胖子赂登吼,经过健身肺闷擞,从大腹便便变成了施瓦辛格兼谴。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面朵荆,这种类似于点睛之笔的作用特,实实在在的发生在新款昂科雷上面孤吮清。之前的头灯让我没有胃口骂,尽管亲和力不错揉落,但太没有性格蒲隧。连同这个车身凳屎解,都让我觉得臃肿无比孝迟,简直就是个满脸流油的胖子赖。新款更换了更有张力的大灯哭,进气格栅也变得更具进攻性褐横。这样的风格驴男,我想才是大家喜欢的为焚。   侧面造型的改变不大实码,侧窗面积所占的比重依旧很斜话伞,这和新君越须卞、GL8都很像搬。给人一种重心很低的敦实感秒停。但对于车内的乘客来说剂实,这不是个好消息菲忿,过小的车窗影响了向外看的视野烈健多。造成了不必要的压抑感沉。或许对于选择别克车型的人们来说光瓦囱,这一点必须无奈的接受了胶。   车尾的变化不及车头尼薪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性迸拨科,或许我会更喜欢它杜襄啥。但事与愿违捷,尾部的改变仅仅局限在排气管上揉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形闻戈怒。这多多少少会有助于提升质感患珊沛。也改良着尾部太过圆润的整体气质钮。可以说连,这次外观的改变枫螺,在这些细节上还是很成功的艘。相当于一次瘦身和塑性赶,让它的线条和筋骨更加分明旅焚挤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间肪,纳智捷 新大7 SUV正式上市秋畅,官方指导价格为22.68-27.48万元毋恕额。一直以配置见长的纳智捷品牌厕,在小改款车型上又下了一番功夫颁碴,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次涎趴稻。在体验的这几天时间里飘啸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”薯矩,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嚎拭。也有好奇的邻居询问这款车的售价菜,当得知价格只有不到30万元时然,邻居更是深感惊讶北挟强。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢既?本文就为您带来答案楷另。   作为一款SUV人缄赡,“大7”这个名字一点都不为过屯桨垛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手拉拼骋,2910mm的轴距更是傲视群车伎,也难怪引得路人频频回头秋僚。不只是尺寸罢,本次试驾的新大7四驱旗舰版剃叔,整备质量达到了1950kg牟散曝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”唤。   作为改款车型撤添,新大7的外型经过了一番修改放,主要体现在前脸和尾灯上栋。大灯造型有所变化柯侧纫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内令,而经过修饰的雾灯架陷、转向灯和前雷达漂梧桂,给人以霸气外露的感觉雀漓。整体上穗,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拷睹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭深绵,比较实用茂偷。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上兴,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上辨遁铝。从奥迪A8的换代盾、全新奔驰S级的上市堆阶收,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照逗撮趴。这三家老牌厂商动作频频型扳,而我们也始终把目光聚焦在他们身上水疯捍,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS绷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来劲胺鬼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今导垃。而随着混合动力时代的来临轰酶,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL秸聘,可以说从那时起滴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位龟绥椿。在奥迪A8和奔驰S级已经上市朗撤撵,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期篇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来卧匆,以期对它能有深入了解和。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的份稻。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内杆。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸苗。相比之下萍,雷克萨斯LS在此方面并无优势宽,长度狡我裁、宽度和轴距均落后于对手啥。   即便不看车尾的标识煞,仅从前脸上幽兰色的车标戚荷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型趁溉。而身挂HYBRID标识则意味着胺榔难,除了树立当家旗舰车型的形象外邵腾查,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神韧。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功讣,只是在一些小细节方面令人有些不满吉拓耽。如果用最严格的标准来衡量斑息樊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间柑。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些纱此伟。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后史,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手恋焙纺,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑煤乘浓,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型担,这种车型的优势就在于系忙琳,兼顾了媲美轿车化的底盘质感恐,还拥有了超大的车内空间碉岛,优势显而易见酗赁,而今天我们来到了美丽的太湖漏难齐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型跋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心燃,也让更多心意欧力威的人有更多选择伞呜。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表许希微:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的甸规,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5藐囊,不过从售价以及车身尺寸方面来看顶碍,欧力威确实占据一定优势颁。   外观上欧力威厢型车身造型露前,并没有阻碍它时尚的视觉感透,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车钮,时尚并且使用驰标。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观到,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示缓承垒。   非对称化的中控台设计顶短棚,与1.4L手动版没有什么变化评,首先造型上足够年轻协调巧乌勉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点才旗。欧力威自动挡车型虐弘,方向盘造型依旧沿用手动挡车型其功愤,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键另,操作多媒体更加方便桂甸抖。中规中矩的仪表样式没有什么改变俯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息氨魂硅。   本文导航" "  有突破有挑战逻舱,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候幻揽,就会有这样的感受袱记虏。它太挑战人们的传统审美了拜朵,怎么样也无法用大气贤、简洁纪恭令、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受涕魔举。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产思赦弯。自由光承载着延续切诺基的重任瞥壳,就在这样的争议声中款款走来稀餐试。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统舌排,挑战着经典揭拒炽。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新擅,在做颠覆传统这件事骗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念篡该橇。就拿前脸来说似,好看不好看绝不是我个人说的算的睛淌,每个人眼里都有一个不同的看法揽宽耗。或许慢慢大家就接受了络。   作为一款中级SUV隆纷,车身尺寸上中规中矩萝,作为切诺基车型的延续费,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现懂忿,但也能看到不少突破之处悼。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重该鹿茨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃切范靠。   本文导航" "  从1985年开始荤寇搁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上扁,1991年出现在5系车型上慨鞭牌,1999年开始陆续出现在X系列车型上垂科。直到现在宽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术台聘。2014年5月22日女,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive没拍饺、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型踌,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求欠尽揽,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车假巴彻。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW巫妥献,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蓖惯? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表晚仆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款瓢,新BMW 328i xDrive冒歪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元雀圣篡。   第六代BMW 3系延续了这一传统含,将融合了电子气门控制茸搂、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机令史慑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配槽。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型抚脯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本勺骚维。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的独,要了解这个问题前踏挤,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理半鲍豢。齿轮传动式分动箱斥蓟篙,连接前轴的方式改为了齿轮传动譬握,其他地方大同小异诽捕。对于宝马X系大部分车型来说淬毯,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能抠传。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配燃汰颅,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力瑟。由于前后轴均采用开放式差速器示添,遇到交叉轴情况时毁灰,也只能依靠电子制动来辅助痘。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱陈防。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构淮教,与齿轮结构的分动箱原理相同阂干,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥梢伶坊。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥耸夸且。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的陆屠赎。至于控制多片离合器的方式溉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式连餐。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛妒吉缉,所以常被用于装配在更强有力的车型上狮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器仆,以对扭矩分配进行不间断地调节松唾。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蓉悸,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蹄,默认状态下前后扭矩分配为40疗寂:60砰,最大前后扭矩分配理论上比例为0嫩核:100到100唱闹:0之间攻搓拼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息潮念局,从而可以从一开始就识别到车轮打滑紊虫箱。扭矩分配可以在0.1秒内完成还。   行驶过程中颁萌秤,如果系统发现车辆可能转向不足侮,也就是前轮开始被拖向弯道外侧掣,就会减少分配给前桥的扭矩袖退,将几乎所有动力都输送至后桥哼魔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息狄脓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑雌叮。一旦出现车轮打滑夕朵慕,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器但骄,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力福嘘奉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制闺。这就意味着嗽陇,无论路面如何突然变化据,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上冯,即使是在部分结冰的道路上苗玩淑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解仆彭倘,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型袱试莽,其中S2属于一款5座小型SUV牡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下美,很多品牌都开始研发小型SUV宦菊弄。而S3则定位于一款紧凑级SUV素,并且采用了7座设计劫轿湃。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何降雌,接下来就给大家一个解答诫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位裴:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型先射纳,这一平台就是北汽威旺M20的平台裳嘶鹃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计荆哆。但是两款车的轴距却不相同兼搅刑,S2轴距为2560mm蹬两,属于一款标准小型5座SUV潞钦。而S3轴距为2685mm饯售,接近于一款紧凑级SUV目勤默,所以为了能吸引更多的消费者涎蓄,采用了2+3+2的7座布局沏,主打一般家庭用车肝缚,实用性优先乱疆躬。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV烩慕,主要还是面向有活力的年轻人掇刻,外观设计更多偏向于动感的元素居多露舰颂。大灯组的样式也不俗套揣枯勒,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低港,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的咳。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表奠劝:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比罐焕妇,在车身尺寸上还是比较占优势的偷桔枪。另外2560mm的轴距表现也不错厩豪唯,至于它的乘坐空间表现如何坞精,在后文我们会有体验沉拨。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计馁, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升锭工驾,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了烂椒多,车门不能完全打开的话狮颈府,一些比较大的物品拿取会不太方便烫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台没沸溅,搭载了1.4T和1.6L两款发动机貉价,并分别匹配3款变速箱袭碘魂。此前褐朵狙,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型夕。而今天我要试驾1.4T车型冕,虽是短暂场地试驾凡坡拜,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别核定慌,特别是动力上提升明显帽途佳。 ● 外观/内饰立疟窗:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型涤,也做了到店体验的文章咳,1.4T车型在外观蕊蛔、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大旦誓辟,本文不重复介绍岸钎耍,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验觅前泛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看碧捶署。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因仙吐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等樊搂起,具有很高的品牌辨识度现。同时在一些细节方面的改进诫辉,比如重新设计的头灯背、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等什,则让其显得比现款明锐更为简约稳重驴。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台疼凹惕,采用了全新的发动机避尘,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机栋宠,属于大众的EA211系列腊,动力性能比现款提升19马力和30牛·米肺切葛,最大功率150马力/5000rpm覆泄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm颅。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一兔彪哥,而相比原来的EA111系列有了明显进步傲碳,首先是恢复了正时皮带惹,降低发动机内部的功率消耗戚歪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术媳,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴涛旁,而喷射压力也提升到了200bar熔旧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱扭熟七,带有S挡和前加后减的手动换挡功能搏拐痊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别目晤,前者顶部是“SKODA”的品牌名级效,而后者则是印了“DSG”的字样次儒。   底盘悬架方面冈巾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架手歌,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构欧擂橙。制动系统为四轮碟刹结构隧窘,采用前通风盘式后盘式配置滩钎肆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节守,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目归玖教,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目胸联。由于是场地试驾管,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些既齿,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道么面,能更好地了解车辆性能夯藏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来吧老奶,只能在日后的试驾中再介绍釜匡。   动力方面彩连沤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话慨,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容亩感碑,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来吴阜健,1.4T车型的起步和加速更为迅速讹唱,而且涡轮的介入时机较早傲,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉瞬舰,动力的输出保持平稳可控的特性某。   使用D挡时杭娜,以1/2油门深度驾驶妨桂反,变速箱升挡较为积极侧肌,发动机转数基本被控制在2000rpm以下瓤唐,而且换挡的冲击较斜砍痪印,不会影响乘客的乘坐感受涕。而以深踩油门的方式驾驶苔,变速箱会到4000rpm左右才换挡杠,加速感受更为明显豁麓百。   换上S挡激谁,油门响应灵敏了许多匈凌,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡岁谰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感勿委戈,在弯道多直道少的场地赛道里枫惺瘦,需要频繁提速的时候翱破妨,显得更为得心应手稳。   全新明锐采用电动助力转向系统霜席,方向盘低速时转向较为轻松镐嗡棠,而高速时明显更为沉稳烷氯肌,转向需要更大的力度棉琉商,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力倾香。   底盘悬架方面譬,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性牡胺,在弯道中对车身的支撑性比较到位夯菠,方向盘的有着精准的指向性驼愁,转向迅速而稳健甲。1.4T车型全部带有ESP系统扳楔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候必憨,ESP介入的时间恰到好处毁,总能及时将车辆修正到正确轨迹甫团,而这套系统并不能完全关闭骇冉,属于比较重视安全性的设计瑰摄痊。   在模拟颠簸路况的体验环节伍,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用碾,然而后悬架毕竟是非独立悬架绅怖,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况贝禾,仍会对另一侧有所影响嫡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸辩。我们在之前测试文章中也有体验视频狈,请点击查看忻。   更多精彩视频痕恼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结魔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少零诲,在D挡模式下表现中规中矩悄,切换到S挡后油门响应灵敏钠罚,变速箱的换挡节奏更为激进烂突,加速感提升鼻酵戏,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验惨胯。" "  2014年2月26日深硷,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市然咎皮。其中T5动力总成包含智逸版碉媳围、智雅版偏湃翘、个性运动版共3款庞,售价为42.39万元至51.99万元膳,T6发动机版本及价格保持不变完溶理。   据了解敌懒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术拢甸赏,包括了新一代2.0T直列四缸发动机颅嘘工,以及来自爱信的8速手自一体变速箱僵篇。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢陵聘?本文将为您带来答案韶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面绒扳倦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化皋男巴,但动感流畅的造型令人印象深刻剃部表。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉瓜,正如北欧人给大家留下的印象极拳科。      配置细节上泰壁,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”澄另衰,全系标配了ABL自适应氙气大灯谰闻,以及感应式转向辅助灯光上霞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下懊妻氮,给驾驶员提供更佳的视野暇赐戳。   此外恳噶,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航米糜剿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达煤逛曙,探测距离达到了150米发杀,足以应付绝大多数日常行驶环境碱诚。此外爆茂港,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统疏,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能柔。虽然这里看上去有些别扭纺,但安全性才是我们应该关注的庭。" "  限量钉屎、配额考蓖临、上市前被订购一空抛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹极尉嗽。然而慧屯党,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时橙,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘拖浑堆。2013年谰奔,经过M部门调校的M135i披装上阵鳞,性能已与1M十分接近遣,并且这次冲破了限量的枷锁擞狭事,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车把链守。正当人们面对路上的1M投去羡慕毖捍弘、嫉妒电、恨时桑能,宝马为我们带来一款全新产品搜帅赎,并且它的能力并不在1M之下息,它就是2系的顶级车型——M235i惧藐鲜。 延伸阅读钵吗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言隘蒙,2系可能显得有些陌生通邪卞,其实早在40多年前沧腑瓶,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场妨挠。此外宋蝗捍,BMW 2002车型在1968年问世藐素懊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处嚎眉,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型汐弘输。至此探曝,2系的到来并非空穴来潮翅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22偏,而这个平台也与代号为F20的1系共享拔拆,简单来说从,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中攻,这与3礁、4系的道理相同管撵。在2013年时虽褪,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验签棚掂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近鞍陷渐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了彭椽嚏,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览抹懒叫。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M遁策,但两者却在年份与平台上存在着极大差异静,从代号E82的1M车型投,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点孪邢焚。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条椒烘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”边攻,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受班赡角,但随着时间的逝去煌抢天,渐渐也成为了一种习惯恢棉蹬。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表晒堡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加貌牧,更多是出于对内部空间的考虑疼返翟,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响该孤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数槽。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容激目,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感娄氛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能囊脑么。   当然铺晾瞄,即使武装到牙齿脱,M235i也不能与1M平起平坐程,M家族的宽体车身遂戊、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的叫,就像当初1M推出时的口号一样“M腾貉,永远从后视镜中藐视对手”粹忌,而M235i更多还是为了平衡性能涩皆、实用性与性价比吞,同时也为今后推出M2而留下些余地涂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后拒晶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步骄,针对绅宝D70推出后的社会反响瀑虎农,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多绰。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车胖钢,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势嗽帕警,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生克。   D50腿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车髓扑签,推出之后的表现往往是人们最期待的蹈坞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同迫凤,面对D50的将会是极为严苛的考验雌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境杀据,而成功了炬腿,也将有可能成为流芳百世的一代名车瓢峡孙。7.48-11.98万元的厂商指导价刺耙,可以说为这场战役的打响踞酪,开了个好头蔷钠豆。   D50虽然拥有纯正的北欧血统岗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格柿。此次担任D50设计工作的需乱黎,正是培养出诸多设计人才的博通公司胯反居,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点韩疼,同时又能够给人们耳目一新的感觉陌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题授解部。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表堑卜榷:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异骇,但是当你接触过D50这款车后付,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素沮承,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机粪负困。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的闷免,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹娠,但是当你将这些元素组合在一起时布,却有会很快打消之前的念头膳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外汾京娶,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计冯囤形。运动气息浓郁的设计手法献申,会让你把D50和运动结合在一起淋,无论它实际的性能表现怎样疏恼,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象睫。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方琅柑铣,比如尾灯的设计手法有些简单仓促肛师。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态寸外,面对不断推陈出新的竞争对手乡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面悄。好在随着2014款车型的上市抽拟,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂防,而这支强心剂的主要成分也很简单虫,一台1.5L涡轮增压发动机叉。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型耸,针对配置方面也进行了一定的调整愧收,其中自动大灯玖伍、超速报警以及四门车窗腋希控升降等功能均成为标配催舍,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中教馅烤。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者授想,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流限。因为从早年搭载的速锐亩,再到大红大紫的秦钮悼,乃至于我们今天的主角比亚迪S6盲睹,它所提供的动力都不曾有变患笨。传动系统方面彭迸巴,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱缅富,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱窗溯邦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言缔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿混本烷。在城市中经常用到的中低转速区间内沮跺,发动机的动力输出比较积极瘁,并且通过涡轮的帮助蓟瘟,动力在1500rpm之后便有明显提升婪五刨,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm慈,完全能够满足日常驾驶为旅拱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低里,适合城市驾驶棉。挡位之间的行程适中案惦瓷,但手感略显生涩乱羞罗。当然这也是这一级别手动挡车型的通才帷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车觅卯貌,而非车去适应你管夯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定曙头船。四辐方向盘尺寸偏大兑,回馈力度比较匀称罐,因此驾驶这台大块头还算是轻松础,只不过方向盘的虚位过多某窝乓,转向时不得不做出更大的动作叉屎侩。   前麦弗逊畴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收太签钙,并且由于悬架行程较长咆,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉黑祷谦。当然这样的调校也有它的好处峦爆溅,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人毫挤纪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中病死,SUV车型是一种非扯排牛耗油的车型冗城,毕竟以自身庞大的身形来说迷宪,自身重量就已经非常大了硷拱,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机趁,这也导致SUV车型的油耗居高不下咕脚弗,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观殊盖弧,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题干,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚顿捐,在众多的SUV车型中屯汞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度韭乳廓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计颁,这种设计可以说非常的扎眼绰雇厩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢揉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳叔故,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯返,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售朽盯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志戮,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征迷醛。在RX车型上郝,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条谩斗粟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同巍美恰,从RX整体风格来看径哄令,还是更多的体现了柔性设计的特点南兄。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面桃,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型笨驴顷,如果不看下半身篮抚,很有可能误解为一款轿跑车型导蹬蔫。不过这也让人们的视觉一亮吭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的坟。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上碗弄洗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求渐低。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同潍暇,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的份,没有过多的硬线条介入箱钎,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的舅嗽抬,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点恫,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符暴辈。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力拍虚攘,RX明显体现出有些不足坚慑,不过这本身就并非是RX的炒作方向达。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境茎案,内心想要一件东西乔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费炕鞋,否则你就无法拥有心中挚爱贬。你想要一部手机块,但偏偏要你保证最低消费湿叭。这种心情着实不爽瓢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版掏婪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统豪勺斗,这两样东西都是你想要的茄骇瞎,售价三十五万不到哨溺立,撇去不相干的配置攘醇农,给你你想要的欣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元惦瘁,是不是有点定高了能剖羌?可细细一想星吝,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机霉蒂遍,并且还带有四驱系统票澈。如果单单从这两个要素考虑困摹,同档次的车型里藐娩练,都破了四十万大关了篡磐道。但我们依旧要考虑这是一款低配车型凹泵,目的就是要拉低门槛诉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出迟。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件闯镐邢。但运动元素表现的很细微囱,基本上都是细节点缀剔,和其它配置的A4L差别不大谷肚。虽然是一款40TFSI的低配车型绊,但从外观上很难发现区别烤绢纳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件雀港波,算得上是全车比较明显的运动彰显了攻夺蓖。尾灯内部依旧采用LED发光元件冕冒,总体来说拓,亮点不多刻艰,朴实大方疚。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后桅缔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分卸钳泰。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品醇善担,除产品名称外粉,其与JX35并没有什么区别卞晃,还是那个豪华运动的大家伙湃勾壳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮搞肌灯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露闲。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能价枪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助市,灯角黄色的反光片是标准美规设计伦嗅,但无论哪种规格啤,对行车安全方面都是提升必席。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感辉滑抠,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO介,前置摄像头悄然隐藏其中房。侧面看上去QX60依旧大气稳重呛胳稗,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感裸。另外帕霉,底盘上有些部件会低于车身搏,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过醇澈。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色裳,活泼的细节设计使其更有灵性摹锣,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性裂脓劣,也起到了一定的隔热作用辽推。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感究,硕大的车身并没有让其显得特别夸张废疮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现桃渤惫,静音效果良好吠。   车尾并没有过多花哨的设计悼拆显,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字盾岗。尾灯采用部分LED光源韦酸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释瞎,总体来说比较耐看泰。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味架,它的出现让整个后备箱显得活泼起来凶白,下面藏着的摄像头成像清晰度很高逛藕。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起热盒拼,就一直是大量网友关注和吐槽的对象肠葱。上市前凯丧春,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后坡碴茬,不少人不相信它的价值坝,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后姓侍辉,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待嘘感,这自由光到底是什么情况挎?经过整整一周的深度试驾后搭协,我有些新发现可以分享给大家惜担。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3抒欧,我的思绪一下回到了2005年左右尽,那时候自主品牌鲜有SUV产品瑟,奇瑞率先迈出了一步炼眯釜,推出瑞虎蓄瓦秽,并领风骚多年簿。当时奇瑞称之为NCV石,也就是集合轿车以及越野车凯,有着越野车的外观和坐姿秸,并兼顾轿车的舒适性谐,其实就是我们现在说的城市SUV裤。   这样的优势持续了很长时间看顾挛,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蓝轰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品棘倍,瑞虎的势头逐渐放缓柿,也就不再抢眼了节苇。奇瑞随之调整策略僵,在去年推出瑞虎5这一新车型窃扰含,与其他自主品牌新对手进行竞争峭钮惠。与此同时镀蓟啡,时隔半年的今天坏,老瑞虎被重新包装升级潮瞄,命名为瑞虎3再次进入市撤丶ァ,与瑞虎5形成高低搭配泌,重新获得了新的竞争力丛。   外观恕得绵:   正如前面所说碘步,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业郊田仙,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作立谐,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节软。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸鸡,棱角更为突出缕、线条也显得更利索纯纪。侧面增加了镀铬防擦条胃柿负,而车尾的变化并不是很大露赁撤,集中在尾灯和一些线条的修饰上戎般,就造型而言瑞虎3更年轻了窃踞叔。从车身数据来看钮褐,瑞虎3相比对手并不占优优势侈,但是得益于外观的设计宛镣贝,视觉感受瑞虎3要稍显大一些荣。" "  在经历了数年市场洗礼过后擒坝,瑞虎车型迎来了新一次换装勤,代号命名也列入到了家族统一的序列中交纹逢,对于车型的区分更加简明晃。除此之外匪匹酱,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计匹卑,以及更为充裕的乘坐空间沥,以提升自身的竞争力谷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型前,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用手哥嫂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连颗系靶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向仿狭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车交诉快。   此次改款主要集中于外观方面缸翔,通过新老款前脸的比较抗娜,我们共计找出了8处变化韧阑都,分别为澎摧:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组傲伪藐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌А;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大龚。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表木矾:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘储疯,但在车身尺寸上有所调整沁绿,其中长度方面增加了30mm赦,宽度与高度减写幕虏省,而轴距维持不变敝确。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出钡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35何痞棵,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中鹅。   车身轮廓并没有大费周章的变化纺沟,更多的是在细节上体现新意胸圣火。侧车身防擦条进行下移噬,并在前后车门中增加了镀铬饰条虹广,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中凤芭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装馅缎闺,更趋于向装饰性靠拢鹅搞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式赏,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性沏搓。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗芹涝缸,若要找出所有差异开洗,还需要费上一些功夫伟,在对比过后变化上依然可以达到8处翁。依次为妙购垦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更孝幻,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识沦逗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处锈,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计天,空调按键的布局更加紧密窗奴磐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化唉粉块。此外采,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升兄瞎。   按照配置的不同美,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机多,大尺寸液晶屏包含导航畅、多媒体拒期、蓝牙以及系统设定等功能犊尸,而在操作上也十分直观及俯肋。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当闺陶。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度簧碉瓢、风量绷茄、风向等信息甩书,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少奸,同时旋钮的阻尼与定位适中烫茨,手感较好邯翟,可以看出此次在工艺上下了很大功夫辣。   方向盘两侧位置集成了音响黑捶、蓝牙通话与定速巡航的快捷键廷吼,中心区域使用了品牌全新标识集弧,并在造型上稍有改变失。仪表盘则没有任何变化珊太,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同称,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值退泄肛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素鞋嫩缅。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅茶咎骆,但调节方式为手动淬喂行,前排座椅具备加热功能胸,按键位于点火开关周边区域姓卵,位置的选择上不够人性化暴秒,副驾乘客很难进行单独操作讣鹿闲。   在前文的数据表格当中害饲宛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优惦,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高咎惦嫉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后凳,头部距离车顶约有4指空间搞卿,直接移至后排乘坐哪袱嘎,头部空间同样保持在4指斥侨衰,腿部则为2指余量毯亭。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下汰拨硅,首先需拉动靠背边缘的拉手暖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒舒,要想恢复到之前的乘坐模式殴,还需先拉动开关醒,同时扶 起靠背撮,在操作方式上显得不够便利殿匣糖。后排座椅支持4/6拆分放倒萎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大孪读,对储物灵活性与便利性会存在一定影响迫触哄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3辆山,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致让温,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎辉,含有DVVT技术成,相比早前奇瑞的1.6L引擎珊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善福匡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求坷肚花,在CVT变速箱的帮助下喉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作湿。即使在起步之初深踩油门董煽,加速过程也会显得有些慵懒兑龋惩,只待转速攀升至2000rpm后玫如,动力性才有好转浦,此时油门的响应能力有了子显著提高驶,虽然整个过程称不上动力充沛邦,但对于城市使用来说算是够了排侧体。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上俩层那,涵盖了手动邢博、雪地和低速3种模式笑迸居,在手动模式下可以模拟7个挡位汕欣,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用贬雀坞。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用碾胶,在模拟挡位的帮助下巍渭楞,转速会与油门的深浅更成正比苹奇,升档与降挡的操作也会更加从容冷拿臣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛痘唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内催许桃。   在紧凑级SUV的行列中笨,瑞虎3的车重算是较轻的一员炔衬,这为引擎减小了不少负担默。助力转向系统的力度适当饭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力驹忱阑。转向的精准性使我出乎意料舞魂强,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性晦窘弧,悬挂整体表现十分扎实操去,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入少砷享,令试驾者信心倍增卧。   如同瑞虎3的定位那样咎敖书,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外毖蜕毫,它并不具备越野的能力惦贰,然而精确的城市定位昏吞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适缸,诚然钮,它在这两点上做的很不错探,虽然在驾驶乐趣上不能满足你嚎,但对于关注性价比与实用性的消费者而言苟潘驶,瑞虎3也许是最合适的选择对象温。 责任编辑筛凑僻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年额,一晃6年时间过去了杆桅撬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化卤俩袖,但是我们仍然和它有过很多次的接触赦,并且每一次都是充满乐趣的体验籍芬。今天我们又把它请到了这里犀挖堕,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外推匿姓,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型漆儡斥。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能达浚膘,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子铝龄笑,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气豢拉。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单齿,排量小了可以大幅度降低进口车消费税矛渭,自然整车价格也就能便宜不少始,降低了它的入门门槛锤。而以我们消费者的角度来看戮好,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象释陆捐,这也是我们今天把它请到这里的目的纬,测试项目很简单窟捆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拳按,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了壕隋。   ●日常驾驶动力表现疙:低速扭矩充足牟煌,高速动力吃紧耿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能赴,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过墒,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性垃炽,但机械结构还是更适合在野地里行走桐。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此坞,外形设计参缔急、车身尺寸圈、参数配置全都没变鲍伪捶,只是换了一台发动机间硷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃翅焚,双手需要时刻度掌握住方向盘甫弄部,总之开着它你不会觉得太轻松式另。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了绥溯,大家也都心知肚明懈本,所以今天我们重点聊聊它的动力表现倡蚕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米狮,参数虽然降低了病脐,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些杀镜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的厕戚哄,并且只要车速不超过60km/h涸挂七,提速还算是挺从容桑嗜,也有一些推背感福拌,感觉并不比3.6L车型差多少肌似。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了及酱无,脚下的油门响应明显迟缓了不少娇,如果你心急的话精,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧噶牌,否则踏踏实实的在路上巡航嚼。   ●油耗测试免瑟:正常表现络,不惊不喜牢。   发动机排量小了巩号,除了动力影响之外返让为,油耗也是一个值得关注的指标额,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试厕。整个测试过程我们共行驶了118.9公里幢,拥堵路况大概在30%左右碉耙,畅通路况大概在40%左右朗奋,另外30%为综合市区路况物箩惩,全程平均时速为31km/h掂,最终计算出平均油耗为12升/百公里饲肩煤,算是正常水平话。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过暮佃,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题车萌,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了抬壤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力屠分,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何袜猎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高湃硷,很高辟,或许我接触的都是高配车型噬澄,包括纳智捷大7炒奇、CEO等车型顷,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助犬块溪。今天梳,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV荡绿围,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量巴柯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧频。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蚊?下面头撼,我们就来看看详细的体验报告情思桂。 可以看到耻星,纳智捷的车型在外观的原创度上很高龚擅,这在于其他车型包括纳智捷大7冒推母、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现凹。这次试驾的优6 SUV也不例外靠碳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚拴,为了突出这款跨界SUV车型的定位共苯,外观设计上更年轻有活力筋,对于年轻人应该有很大的吸引力无僚呐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表庞:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台响,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm暗航惠,轴距为2720mm镣逢,可以看出这是一款跨界风格的SUV讣。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品睛交相,最大的优势是轴距要长出20-100mm灯贬话,具备不错的乘坐空间皑秦肌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷毙韭猴。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎户蛔,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎僳,尺寸都是215/55 R17乳聪。可以看出在轮胎的型号上灰捞,国内销售的车型都有一定的缩水狙朽,当然为了控制成本编,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现既。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮筐币,后风挡下方采用了黑色装饰衬托咆酿税,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美建柬氰,两侧的LED刹车灯十分扎眼凄,不过从布局上看稍稍有些凌乱床悍次。" "李老板的慷慨蓄词,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会虎拉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板啡垫。下面回到主题舵恼,从之前收集的网友问题看懂,大家最关心的有两件事儿釜,一个是特斯拉的性能汀搞,另一个是特斯拉电池的续航能力挺,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿芍。简单剧透一下腐,性能方面特斯拉相当给力绢替,续航能力方面我个人觉得还是不太行焦饯馈。 注僻火:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型立,文章中提及的“特斯拉”思菲、“Model S”等名称均为本次测试的车型估。 数据解读暴吹拐:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩既贯,所以今天我们就先从数据说起频挠。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版凯匈昆,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s托赂,而我们的实测数据为4.7s膜,比官方公布的成绩略慢半,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿忿龚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样溯舍抄。由于采用电动机驱动捆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车舶竟壤,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑邵巢剃,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态孝狮,直到完成整个加速仍。电子系统和动力系统的完美配合斡酚备,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限艇航,这是大多数的同级别车型都很难做到的躲。 0-400m加速尾速多戮:170.124km/h 加速时间都:13.63s 由于采用了9.73纱湾:1的固定齿比变速箱渭,所以特斯拉并不存在所谓的换挡钎嫩,在加速曲线图中蚀陷,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线烩串净,车速和电机转速完全是等比例上升母膛。这里说句题外话尼,官方公布的电机极限转速为16500rpm蜜颧,最高车速为209km/h窟剑,通过以上三个数字妊煎盾,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少家伦富,有闲工夫的朋友可以试着算一算滥莎。 0-180km/h加速妒拓:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G啤队,峰值甚至达到0.7G尘辈辟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱察,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h琉瞧,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看赋毫杯,当车速超过150km/h后伐徐,车辆的加速度下滑比较明显敞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现墙疮草,工作人员解释说为了保护电池底,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡喝帕。再多说一句秃身,这个速度日常用肯定够了磺,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h掠废,但如果是赛道惊埂逼,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道恐,有大直道的长赛道屋断百,它应该会比较吃亏烷帮甭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车烦潞,常会被贴上大排量休哄、暴力机器孔颓维、拉风外形和肌肉车等标签少掀。这些词虽然简单森,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征概,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型复虱李。近日视抛刊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)殊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称触垂呛:科尔维特C7)缔陪恫,肌肉感十足的外形盎肋雇,手动拆卸的硬顶庆汕,再加上6.2升自然吸气发动机等篡,都是它的大卖点赤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评董间掠: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时肆敲匡,外形变得更具攻击性涩鲸情。不同于以往车型瓢革康,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗挨甜,只有头顶裸露在外逛恐露,非常特别境肝。重新设计的6.2升自然吸气发动机提骏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余戈理色。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机污,最大功率640马力假九颊,峰值扭矩814N·m)暖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手哗免,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势垂。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为缸辆禄:5.3万美元)骏咆翟,几乎没有性价比可言爆列性,但相信越是稀有的东西还郎,越有人喜欢裴赡歉。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆敛囤: 重庆诺斯特豪车会馆 电话儒痞:400-023-5599 地址茨坏乳:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑告:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鄙瓷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠骗恭袭。而这款车本网也进行过多次报道与评测脯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题肺俏登,比如——空间与电磁安全性寿差拓。   有朋友担心还,混动车型的使用空间会不会很小昂,电池电动机发电机都需要摆放位置桑壬,还有散热系统价昆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧臣嗽凌。   作为一个“热心肠”邻炮扫,笔者决定帮一位同事搬家艇喂刨,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”退厩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱陕、两个大型行李箱糜坊陀、三个双肩背包抵叉粟,两个电脑包刷硷筋,一个猫窝厂、一个全新的大睡枕搬走扰鸵剿,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客胆泛。好吧可颊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大县,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上温,从图上我们看出甲笆粪,在放入体积规整的水族箱水缸后骏诬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间帽抖鹊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包纠超趣,并留有一定的间隙量挨慨鞠。   而后排在放入水族箱地柜后傲势结,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位钵,这个空间正好可以放上两个大型行李箱顽屎糕。得益于巨大的后排腿部空间钠垄,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了溃抱。而后荷冈,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线呛圃。当然耽恍透,前排的空位是为乘客准备的腥。(为维护试驾车整洁遂壁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施害擂。)   我是一个希望低调的企业主蝎蓄,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的辞紊颇,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蓝脱,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少握,后排音响控制室咕豹,前排座椅调节按键娄侗享,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子良核、空间卯阿衰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流谓峭灭,大电流产生的磁场对人的健康有影响谜。英国专家认为绞此荣:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蹭操,高于该值赌光,儿童将面临患病风险焚欢巴。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少详聊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚此窍睿害墓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害暇。   简单来说嫌楷驹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种抱,高频电磁辐射大多出现于通讯系统睡嗣,如手机仑女,对讲机惯迪湃、信号发射塔等寡,而低频电磁辐射离我们的生活更近鲜躬,家用电器察瓷辈、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射吓,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可反暖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台柏,前排座位慑绕,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量缄拖玛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品闪畏,不具有权威法律依据锰,但既然是国家允许销售的测量器材怖夏,其测量结果绝对拥有参考价值添梁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评曝,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量涟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受耐,首先是油耗蒜,我们在遵守法律规定的情况下沛蔽郊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车目纪,而结果显示书慌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车褂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下沫,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”阂辱。   混动车型比普通汽油车重察娥巫,驾驶感受会很糟吗?   确实踌鄙涣,混动车型由于需要布局电池仁握量、电动机鞋屁、发电机砍、散热系统及控制系统硕,整车质量肯定会增加培谭裤,但通过驾驶欧浪浆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感涵,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动鞋秀庇,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制显草吩,使用感受更接近与现代的美系车型醋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性纤炽瞧,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极隧苹,而在高速公路上钱盗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了谴,取而代之的是风声与路噪声突。而操控部分篮视,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了百抨,你永远不会感觉到生硬的颠簸黑垦,一切都是柔和与优雅乘疙贾,当然混本抄,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的陇徊。   最后纯,我们通过以上测试蓉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性绊纬戏、油耗及空间实用性上都出色表现炯玖,而为此你仅需多付出几万元的代价皑,加上经销商的优惠架恨馈,凯美瑞尊瑞物有所值搂需,而你现在需要做的怒,就是去店里亲自去试一试岁涕痘,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蔚。 图/文单:丁艺   丰田汽车日前宣布外博官,截止2013年底下竿,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆屉,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录楞桨。诞生16年来塑,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区体、备受600余万车主的信赖和认可韩挺,而凯美瑞尊瑞作为其中一员失土,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片杉篙。 责任编辑坞悍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后怕氛,MINI凭借其漂亮个性的外观歧前慨、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心骂适。2014年北京车展上屉细潜,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱辔椤(点击进入上市文章)洞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化爸搅川,同时在配置方面也有一定得提升铺摹,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后娃帅遂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市寒,售价区间为20.18-23.68万蛋仓。虽然只有4款车型可以选择煎,但从大家的关注度上看轨,很多人对这款车给予了很高的期望笨悉诉。今天镣,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V夸,两款车虽然在级别上不同哩,但是在价格上却是非常相近涟藤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万凳蒋。下面恐捻郊,我们就来对这两款车型做一个对比哎篮律,看看自主和合资品牌的差距到底大不大窜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅担控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话裙斤狗,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜教己蔽。当然皑模脖,作为一个自主品牌桂累,想要和这些合资车型抗争吧沤,就需要在配置上有一些诱人之处寥停坝。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别擒镶,从车型尺寸上看尘蘑七,H8明显要大于东风本田CR-V去,但是价格却几乎接近弛。如果您的自主品牌不感冒的话百涣闲,那就不用在纠结了记秋。但是劣盯铂,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话赁寂,那么H8的确算是不错的选择撤,至少从轴距上就已经很让人动心了粉鲍。   =============分页符=============   原标题蔼呕:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下琼,哈弗H8还是小胜坊阑壳,其中H8还带有液晶中控屏全尼,而CR-V并没有配备中控屏通。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能陛。这些东西的确也是非常吸引人的惟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的德,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验藏,平且还配有ECO节能模式峡腻香,对于追求平顺性的人来说还是有优势的并景百。H8还配有坡道控制系统马闯椭,但是CR-V并没有配备这个功能荡沉峭。另外裤汐浩,H8还配有三种运动模式酣窍,一定程度上提供了多路况的脱困能力茄弥,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些筒誓船,当然H8属于刚刚上市的车型摆,并没有试驾车让我们来进行测试啡衰,以后有实车的话档艾,我们会进行相关测试堤竞。   结语签:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章换刻伺,从一定意义上来说还是对大家有帮助的琶席。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升邪吗,某些情况下还要超过很多合资车型舷,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下性焦睫。 责任编辑寄鲍:赵春晓" "从1985年开始日,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上步递虾,1991年出现在5系车型上筛垢良,1999年开始陆续出现在X系列车型上瞎吕。直到现在谅佛哀,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术筒催。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配燎,提升着宝马车型的操控性和运动性超沏侩。让牵引力发挥的更加自如氖,下面秋,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现阶溅焙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱手敬旧。在车载计算机的控制下嚼德,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整校雾栏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配粉,而且动力分配比例范围达0-100%灯,赋予车辆独特的动态表现缆。 与传统齿轮机构相比廖毫,xDrive动力传输响应速度更快蜗,分配比率更灵活冯,通常赏戏,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴硼畦卡,保持车辆转向精准灵活繁弹,初愤类、中段加速更为直接的经典后驱特性缕尝。而在弯道炭、湿滑路面晾掸、或紧急变线等极限状态下损颂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力赴陛啊,增强了车辆的稳定性和循迹能力淑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统氨胸,在附着力降低的情况下霓刀瘁,更加考验着前后轴所分配到的动力队。通过一体式底盘管理系统的侦测斧,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配免邓贰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下强憾勉,最大化的改善转向不足和转向过度鞍怀。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上滩喷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现隘解钡。宝马4系在绕桩和紧急变线中瘁,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外搽崇刚,四驱控制系统让车辆循迹性更精准偏,更灵活径酮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上黎赁蚀。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蚀,公路性轮胎打滑严重步,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预希戈趣,还是能够胜任一般越野路面醋莽惠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑拇:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)柿熟,宝马X1一直以其运动性示人惰辨,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表胶。但是不同于一般运动车型不擅长越野倒咐,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能翱盒,能够让车主在假期到户外撒撒欢缔恭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗沦洛累?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比句呵恋,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时令僵案,带给我们SUV应该具有的越野乐趣欺。   在消费者最关注的价格上害微,我们分别来看两辆车溃创瞧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元吮彻港。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元稗尖穷。从售价上我们不难看出矢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3侨惰壕,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3堆橙,价格区间跨度较大糠嗓想。   外观尺寸对比窖:   首先狙,从外观上来说芭沦道,宝马X1极具动感晌葛雇。其标志性的双肾格栅已经不必多说舵,远远的就可以知道这是一辆宝马汾乏欠。而那富有动感的线条淘拜伸,将其外观勾勒履搬,即使是静止在那里隘取,也能感觉到其时刻奔跑的姿态暖拈。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长鞘,感觉比例似乎不那么对称犬童。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控寥化台,而且作为一款国际范儿的车艇,修长的车头设计让车辆显得十分优雅甩衬受。虽然宝马X1有修长的车头糖,但是驾驶时却并不遮挡视线薪,仍旧能够清晰的观察前方路况蚊睛懊。   相比之下褥档,奥迪Q3的外观略显沉闷窃曝帕,同样的家族式前脸显得十分稳重梧危你。虽然不像宝马X1一样运动匆收,也符合其SUV的定位悸。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大翻,这也让奥迪Q3的样子更加传统坤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势肆叹杰,但是内部空间却优于奥迪Q3疵秘瞳,相比来说砰联饯,宝马X1具有更大的头部空间虫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3残。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长泉氖抵:4477mm 长泰:4385mm 宽肺妨:1798mm 宽闻笨路:1831mm 高县柿拐:1577mm 高膜酞:1608mm 轴距熄唬:2760mm 轴距靖伎伍:2603mm 最小离地间隙脑:194mm 最小离地间隙弦睦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者官匙,宝马X1具有灵活的操控性停,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性藏洗伙。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化娇妊乏,作为一款 SAV闲群,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的协。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向甘票,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣华匙辉。   实际驾驶中很齿维,宝马X1的路感清晰摄及悔,虽然车身不泻伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径航低办,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头卡,带来更多的便捷伐贫肥。行驶中特黄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快秸欠邵,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系府。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮栏舅、高精度直喷与电子气门三大核心技术幕锨尺,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果漂县,在动力输出上达到高低搭配的形式琴惧。而宝马X1带有的ECO PRO模式寡陡泰,可以帮助我们进一步节约油耗镣,让油耗能大约降低20%痢罗嚎。 两车基本配置参数对比离: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前仁川昏:通风盘/后交晶邯:通风盘式 前佳笺氓:通风盘/后黄焊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蝎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV疽撮,我们不仅仅需要看其运动性能钎旗,还需要检查其越野性能妇认。奥迪的quattro系统的越野性十分出色藐东每,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统刑俄。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成临溺划,为了能更好地分配轴荷粟薯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端葡雷、后桥差速器前面凛梨歼。正常驾驶环境下拔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮靛,当检测到前轮附着力减弱时孩咖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蹄脓佳,帮助车辆脱困莆恢。   通过以前的测试扮盒匿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用此,对于应付难度不大的非铺装路面来说坊呻躺,这套四驱完全可以应付凌,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能采,加之悬挂行程过短捂妨,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试考茨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样稻刷,偏向于公路驾驶觅。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统晒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴统。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蓬高,动力的分配为40:60犊吝,在实际日常驾驶中蔡际,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的桥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主收,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能叹蟹,在车辆出现转向过度时邵,车辆会将更多动力传递到前轴拢笑,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性港,帮助车辆脱离失控的状态虹泪匈。在弯中逐渐加速的过程中两窝盟,由于车身的重心靠后鸵,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势创功冷,在这种情况下狙标,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出末冀败,减小前轮的负担峦沧,使车辆获得更好的指向性澜敢囱。   无论是雨天列绍截,还是弯曲的山路酞商虫,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对白。而且在大角度爬坡及碎石路段粮苟颠,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力庭轻掏。尤其是爬坡时竞龚,动力能够智能输送至前轴睫帛,让车辆轻松前行襄。而在平时鳖,动力又会自动分配于偏后驱圭介,让运动性得到进一步的体现瘸。此时的感觉是类似后驱车竣限集,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配凹北,让车辆行驶更平稳漆。   相比而言坦沛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野寺挤髓。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高谋揉耽,具有良好的越野视野硕隘,但是宝马X1的离地间隙更大畅不,通过性更好谓抠芹。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少娩葡,尤其是其具有更多头部空间必雌,如果越野时烷,可以适当调高座椅坐姿校。   =============分页符=============   原标题铅皋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰段丁羚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩困誊,所有的按钮也都在触手可及的位置顷肌僵,十分便于驾驶者操作暑晚刹。而且两款车型都选择了年轻扇壬称、时尚微涸赋、富有现代感的内饰设计枯秀。   两款车的配置譬,无论是奥迪Q3施桑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全枚捻。尤其是宝马X1的iDrive具庆播、热感应键等内部操作方式十分便捷易用细伪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮钒燃遣,宝马X1更加简洁猩,而且操作一样方便崩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑椭四笺。即使是刚接触宝马车型的用户饥,也能在第一时间熟练操作哼。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热然惰,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性算擦社。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索皆桨隧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大颊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供怀。例如像最低配的宝马X1薯菠棱,虽然价格极低醒仆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了登款惫。Q3低配也是一样凳疆蛾,配置较低藏。不过如果您不在意像导航挞、座椅加热等配置撼锻,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要炒。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后耍,我们进入车内来看看内部配置以及空间胆瞎。二者究竟谁能更胜一筹厩扛?首先来看两车的安全配置节。在气囊方面脓,奥迪则更胜一筹傲,在两车装配有同等位置气囊的前提下灿离,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊父。轮胎方面则是宝马X1取得优胜擦,它全系标配有防爆轮胎怒穗,即使发生爆胎寞,也可以继续行驶畅设。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蒂。此外防爆胎也节省了备胎空间材,让后备箱有更多的储物空间炮幸。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间瀑配。从车身尺寸上来看括,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势吃论,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势递腹殿。然而车内乘坐空间方面秽,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3咖伸驮。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度耸糠膘:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度炭免:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题袄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面摊底锹,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策驰冻。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养磁帆端。但由于国内油品的质量不佳藤,为了更好地保护车辆发动机矛,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换逗。而其他配件的保养周期上未,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养汝亥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i蹄瓷:   861元   xDrive20i焙呸汾:   1036元   其余车型丁茬:   965元   sDrive18i吞:   861元   xDrive20i哗:   1036元   其余车型啪:   965元   sDrive18i咎财藉:   1609元   xDrive20i挺堂:   1784元   其余车型燃烤:   1713元   sDrive18i辱婪颁:   1386元   xDrive20i老玫:   1561元   其余车型梗饰:   1490元   sDrive18i啃猴氰:   1591元   xDrive20i烁:   1766元   其余车型黑棋:   1695元   sDrive18i河豢:   1609元   xDrive20i歼坝星:   1784元   其余车型尸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注裁配建:●颅:需要更换 ○茸还:常规检查粪刀,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中覆,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯介浦、空气滤芯和火花塞容。花费支出大概是2691元寸。4万公里时还需要更换汽油滤芯路提撤,支出大概是1382元驰凌窗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错宦乐梗,保养中也没有出现更多的费用支出凳禄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用晾详。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注妹逞:●玫:需要更换 ○魂雇剂:常规检查嘲,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出筐沙,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费暖桨,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降少,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同词绊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加巨,能够更好的照顾到爱车的每个细节扭。   总结维熊蛾: 总体而言葱,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动闪,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3惰东难。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足青涧,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少痊梁谎,整体内部空间与奥迪几乎相同监。而在使用保养方面擞灿,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济题晃。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人稗,但是其配置也相应有所减少精。作为高配车型典,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择放。 责任编辑胜校:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙挞虹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会乘。它足够漂亮了禄俊,漂亮的让人感到迷茫霓,这几天我们一直在法国和瑞士穿行农脱,由于在国外钡,我不得不比以往更谨慎的驾驶容,没有做任何炫耀的动作臣深,但依旧接受了不少注目礼握。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蓉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着坝,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内俗,只好出此下策坞拧搅:按住彝苣ニ拢控器码,“砰”后备厢盖弹开了坊碘铆,老头愣了一下还,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢室摊砷,并给了老头一个友好的微笑疚辽论,关门走人了亨尸罚。这时我才知道焙悄,它是如此的招人喜欢!   仔细打量何袄塑,它的曲线诱人矛瓶,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处午通,但令人心动的地方是从B柱开始的妙贝,远看上去俨然就是缩小版的CLS级虱聊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性推。也难怪魂虽,差点忘了感,我们这台车选装了AMG套件取,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用骇饭,没套件的车感觉就差了很多帽本孔。   即便如此孺帅,它的妆容仍是存有争议的汐差,在我们同行的5人中就已经产生了分歧虏。左派以我为代表(全部未婚)鹿枪,认为它的骚气指数接近满格松帘嘲,尤其增加AMG套件以后匈瓜,能骗不少小姑娘蟹彼埠。右派以结婚生子的同事为主控库,他们认为车身不够修长刷返,不够秀美脓纲。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体拔劝。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情斥,但又内藏了些许的凶狠愁。   不过我们两派的意见同样有交集杠,那就是从侧后看去桑融,它的美感更胜洪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中纯鞠,远远的从背面欣赏它倍,真是太美了逼嘿。   =============分页符=============   原标题淡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上烯凳,它采用传统的氙气大灯涸拓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统品肉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少喝乓。另外澳,与前包围上的空气导流口不同的是恰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用污茨茨,不得不说其达成的效果是相当不错的毁胎。   18英寸AMG轮圈实在惹眼毫,但日常使用中也是在令我提心吊胆稿模,还记得开头那个故事吧瞄温,告别老头后我驶出了停车诚胺畈薄,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着伍,压过了一个并不大的小坑洼缚,胎壁被硌破了杯椽史,轮胎在5分钟内全部撒气佰烦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用茹,这个下马威让我措手不及空诬。   =============分页符=============   原标题烽楼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门毋隋釜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中献考拍。坦白的说搞吃怜,这套座椅看起来特别有型藩垢,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色控,为了照顾大多数人对于舒适性的要求篡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处僳缮。   眼前中控台的造型仁铝,甚至细节都与奔驰A级相同软都勃,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用颈墒坎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样涧久,总让人忍不住多瞟上几眼康阶。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹痰丧温,触感细腻稻。   =============分页符=============   原标题触:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳船,各项按键的操作都很顺手荤绘煽,但我多希望能提供翻毛材质倒辅扛。另外竭徘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手妹穷燃,回馈力很泻恕,而新款车型早已没有了这个感觉谈,让更多人都更容易适应腺翅。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格埂藉囤,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利扩蟹,特别方便吗芳悍,当然了负煤,这并不是CLA级的专利戒详剃,A级也同样如此处。总之对此我们是持肯定态度的喂,“怀挡”显得复古守、特立独行归,而且省空间穗谋傅,利大于弊赎诞海。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蹦谩,不同的是它很强调对网络的依托饰,这几天在欧洲开了不少车恨,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联思。几乎所有新款车型都支持与手机互联豁,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能啤,还可通过手机网络访问互联网壤、下载官方APP程序和导航爽始狙,这是国内车载系统所没能赶上的季谜艘。   =============分页符=============   原标题势:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说汰川,空间实际上是够用的惠眯,毕竟多数时间都是前排利用率高椒芭。我同事身高179cm扁,在前排头部有一拳的空间涉刨彪,在后排就显得局促了芳,后排乘客反应压抑感比较强花少。   不过我坚信涤途,对于CLA的车主来说空间是够用的垫排,因为后排不会经常有乘客糖慨每,由此来看这台车的空间是符合实际需求的氰傅,况且它还有个不小的后备厢供日常使用镭灭。   =============分页符=============   原标题挠般牛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖费,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机侮樊,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm较佰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm菇激昧,配7挡双离合变速箱峭扩,带有换挡拨片匙推。拧动钥匙广沟唐,发动机被唤醒恒,车内怠速状态下的静谧性相当不错戎揩,我们出发了仿闯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通谁箩蟹,不过CLA非常容易上手未烩,舒适模式+D挡表现得有礼有节哀尽惋,整个驾驶感觉极其轻快惹杠惩,这是一辆易于驾驶的车勾顶话,不论男性和女性都会觉得很轻松搽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性付,转速时常被控制在2000rpm以下聚撼。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契巴去怂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性瓷柔寝,而且在低速中它的换挡依旧平顺峦绩剧,并没有出现那种令人不悦的闯动溉。   切换到运动模式涪佩,变速箱首先变得更为积极炒释,整台车的性子也开始急躁起来孟苟,随时准备着接受挑逗咖荤播,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接焊航窍。油门的响应也更为灵敏曝,初段就能得到不错的效果舌汉寐,只不过排气声浪并不那么有气势幕。   至于转向极啊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻匙,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉传,就像一个抹满了黄油的轴承在运转姬胯缆,那样的线性和柔顺玩绦颊,简而言之非常舒服把采岭。   CLA的转向感觉则不然鄙火,它少了些紧致的细腻感曙寸,多了些轻巧纯。这套电动助力低速中没什么特点露厕侯,属于偏轻那类的巍典土,或许女性朋友会喜欢豌参。高速下转向逐渐变沉曹,更易于驾驶俄纬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上轻隘串,比我想象的要好不少码鹿。   不要被AMG套件所蒙蔽具规潞,悬架的设定并没有那么生硬糙,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求抠,整个感觉还是挺舒服的场从娥,回弹的特别利索驶鹊鹤,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态疙,起码我在前排开车是这样一个感觉廉撤,只是后排的乘客有时会说巨:颠!哎乓速,管不了那么多了奖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人窜抽,驾驶感觉对于这台车来说重要衬间。   =============分页符=============   原标题狸菲沥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注劳羡短:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现芒抖性。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护惩,无法进行有效的弹射朝。起步时有将近一秒的延迟行牢可,之后发动机全面发力课,此时轮胎打滑非常严重烩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故伸乌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蛔,导致抓地力不足戌蹄烦。怎么形容这个状态呢可揣醇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速疾,四肢虽然在飞快的挠地刨犀随,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样甩,各位想象下獭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态痪,双离合变速箱准确的完成两次升挡谴,换挡速度很快癸,最终用三挡达到100公里/小时的速度驰陶,时间为7秒整厘酿鞠。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新功伍弄,因为看到严重的打滑时我特别无助讥,尝试了降低转速起步赂,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蚀拔贺。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中峭度锨,而且车身的支撑有效筛,车内没有特别明显的前倾感觉泥丢仁。从刹车曲线来看受蔫赐,自始至终加速度都在-1g左右立刻关,最终成绩为38.46米恃案,符合奔驰一贯的作风捍妻才。当然碧,待拿到国内的测试车后工驮,我们还会进行测试告雄,看看原厂的轮胎表现如何帛。   总结行:   从国外的销售情况来看锚冲,CLA是相当受欢迎的胃蚕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料奇绊,CLA在美国同样有着相当不错的市郴迕萑辍,2013年后四个月销售1.2万辆宿秀劳,势头相当迅猛工,可见其受欢迎程度脸颧奈。   进入国内后我想它会得到同样的关注卢,随着细分市场的成熟汀吉妈,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车颠。奔驰CLA级牵,主打运动爽呻酥、年轻撼计裙,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎割恫,尤其选装AMG套件以后效果更甚帛偶弟,相比奔驰A级斤漏,它的吸引力显然更大架拴烯。相比竞争品牌拓亢郝,这次奔驰走在了前面搓,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品硅。配置方面国外大多都是选装煞糜,比如天窗勒、轮圈样式等等咖僳,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知奉。   不可否认刊扩,它是如此的招人喜欢就,尤其招那些打扮时尚鹊底瘦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑娜茶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机尸暇,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了啊脆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机轰菲。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘差焦馆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃陌裴。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型翔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革纷四,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法澈,通过细节部分运动元素的添加怕岸摹,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格陋。其外观运动套件包括进气装饰苫和潜、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等捞懒。   总体来看谋甫淖,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子究,但通过细看还是可以发现它耐看的一面寒废亨。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置炕,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备肺氓孤,白色车身加上黑色的玻璃车顶隋勾,看起来很有档次感床收菲。不过略有遗憾的是儒茂斗,它的全景天窗不能打开欧颁,有同行戏称潮豢,这是专门为了看星星而设计的岛。   内饰简洁自然   与外观相同虾昂奖,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围顿癌。全黑的内饰费疗、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现惰乘橡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来逻棺歪。   配色方面模瓜伤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰畔茧,但通过座椅的白色缝线撕美、钢琴烤漆面板白边框的搭配磋救,使得内饰整齐又不显得沉闷庇,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了靛信色。人机交互系统方面戳,V6菱仕Turbo车型并不占优势皑读脾。   动力不错蔽镁,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机浦佃,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱宛。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型稳郸邢。这款车的低速扭矩较大侍,因此起步时非常容易纪圃借。起步后念痉技,借助轻盈的车身夺廖灭,汽车随后的加速较为顺畅夹既弹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实乐颗,这直接导致这款车的操控也是相对不错权,在较为宽阔的路面上几扛劝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作省,感觉很有信心讳。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校矫,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的幌。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置缮,非常方便驾驶者进出歧,但打火时夕,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动萌烩。 责任编辑汲:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候文,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位粱。之后的继任者是睿翼悔氓诽,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈掏石双。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款稍,并更名为马自达6阿特兹第乃,而它是否能达到前辈的高度霖拨即,让我们由内而外的体会一下狭啥。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌盖,配合这两侧行车灯捶,看起来霸气十足热既凉,隐隐的透着一股子狠劲椒瞥。图中这款车是2.0L的标准版斗倾史,则采用了较为普通的卤素光源燃存好,科技感差了一点处。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯碾痛,犀利感十足棵订适。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA克埠帅,它不同于以往的两代马自达6健,更多流畅的曲线在它的身上得以体现厢芍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来传位敛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子芳危,厂家把这种设计理念称之为“魂动”壕难。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm吼倒,轴距为2830mm始,与进口版本相同忿。相比同级别其它几款日系车型弦瞪群,阿特兹在轴距上有较为明显的优势钎彻。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾恼蜗,像是一滴在高速行进中的水滴吹,充满了流动感居。从后边仔细观察阿特兹的背部楷颠享,不难看出它还带着一点掀背的意思埠赶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯誊,配合着双边单出的排气筒纱,更使整车的运动感一直延续到了尾部底上。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈捕躬翟,选用了225/55 R17的韩泰轮胎隋烘必。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)沽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上巾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意磕先盟。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩悍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质星同,其它区域大多为硬塑料皆。由于没有太多的装饰件汲滩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价譬缓薪。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高惮,它采用的是一块电阻屏烤脑,触控灵敏度还算令人满意联,界面的科技感以及显示效果都很一般灯,总体感觉更像是四醇兴、五年前的产品己题龟,唯一的优点就是操作无任何难度枪磨认,一看就会旦。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡俏泌拼,所以导航功能暂不能使用李十芭。   进入车内噬诡降,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了库。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿吵,握感也很不错斧楔诽,由左至右打满需要2.5圈脯靡剔,比大多数车型略小镣溉。此外驳巴儒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片先,操作便利性良好票侣,而且兼顾了驾驶乐趣颗拐矗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色懒划霖,但却一点不掉价时。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感牛地,其次它的表盘内圈采用了网格设计绒厦,多少有一些竞速的味道盆,再加上白色的指针以及简洁磷材蹬、明快的字体蔚冻,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望夺蹿磁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏琶,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗窘贬、平均时速丢、续航里程之外彼授胯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP暑返澄。i-stop是马自达研发的自动启停技术华,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火隋潍。   除了i-stop吹,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统玛鹿。之前在新能源车型上比较常见涟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上寐。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于敝采,它是以电容取代传统的电池或电瓶箔,从而为车内的用电设备供电勒阔,而非用于推动车辆前进估剁交。   空调面板的样式不错乓,旋钮和显示屏都显得比较有质感迹椒。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子愤睛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车艘,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯昂剩好煞梗。前后排座椅均采用了真皮包裹忙涤垂,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次镐冕郝。   虽然阿特兹有着不错的轴距新新闲,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩小相航。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈锖,而在后排却只有不到一拳的头部空间鞘。令人满意的是后排的腿部空间闻,坐正以后不影响翘二郎腿锤驾苇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定授脾,不仅地板平整没,而且行李箱有着不错的纵深惕,轻松放下高尔夫球包涤粗紊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎慷桶淘,以及更换轮胎所需的各种工具敦牛茅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷浚虫截、双可变气门正时府、凹顶活塞+米勒循环沫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术掏皖殊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现炒袍,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm斤秋僳,而峰值扭矩则202N.m/400rpm毙笨层。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱逢,并带有换挡拨片吴饱,只可惜这款变速箱不带有S挡襄统,对于主打运动的车型来说个遗憾乏。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受氛独耻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩隆侧,日常驾驶过程中承,为节省燃油驼叛堡,变速箱会积极升挡店破,转速经常保持在1500rpm以下垃港奸。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应昆,因为这台变速箱的反应速度很快对窝,能够很好领会驾驶者意图里漂镀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出妮藩蔚。   阿特兹拥有良好的操控性阂许,这首先要归功于发动机线性的动力输出去接。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏赂柯输,而中后段又能够拥有很好的动力表现偿臂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻定。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处颊钉,尽管反馈的路感一般头波兰,但指向足够精准剐魏,能够给人很强的信心市圭嗅。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协汲办,它的前后悬架初段偏软骗,能够很好地吸收路面的颠簸赖烩陋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾恃奉。可喜的是悬架的后段韧性十足须,不会让人感觉力不从心莽渴。最重要的是巍督警,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整麓,车头指向灵活骇桶肥,车尾循迹性出色氛吉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见汤。   总结随懦涣: 对于马自达这款即将发布的新车弘,我只能用赞不绝口来形容肌退瞎,外观和驾驶感受都可以称为上等腿得奉。如果非要给这个车挑点毛病的话损糠窟,就是在高手如林的中型车市场里沉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸夺碉。所以如果你是“外貌协会”的成员牟汾,或者追求极致的驾驶感的话污,那么你可以期待一下这款新车剂栓。 责任编辑稠呸:赵春晓" "  KTM的X-BOW疙,直译过来是十字弓鹊熔,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)似刺垮。实际上惫夸,这个模样怪异的小车仍刃,的确是火力十足膊,足到无论是在街道上还是赛道上骋廖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车斗染膘。   先来说说KTM这个公司挠,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂把邪蹦,以生产越野车和跑车而闻名汞崩辩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车界,也许是工程师们精力太旺盛韧酮塘,亦或是身在奥地利这个地方嗜臂匠,总会有些天马行空的想法书害,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子犀,去生产一些别的什么机动设备隆钾乌。这几年犀抱,除了X-BOW拟雹,他们还有不少奇奇怪怪的新发明五,而且都有一个共同点——惊人且极端虾坡裳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)捎假、puristic(纯粹)裙画、radical(激进)菜撼片,这是他们对于21世纪超级跑车的理解鲤。另外还要多说一句忌焊,这家公司的口号是ready to race斧善稿,时时刻刻都在准备一场竞技揽乔。   KTM的CEO曾经承认唱广贤,他们希望使用21世纪的技术司共坞,发扬柯林·查普曼的理念静,打造一台新世纪的超级跑车窜绕。柯林·查普曼是谁咯夺疏?他是路特斯汽车的创始人瞥禄李,他说过最著名的一句话是究捂:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准兴尘,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的沁,作为汽车工程师垦侮,他把全部精力都放在对性能硼蚀蠕、操控和轻量化的极致追求上嗜。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可新凳阿,但跟进尝试者寥寥畦砷。看看路特斯汽车凄凉的经历陌贰庐,这其中的原因并不难理解佃缴。我们很欣慰地看到镀蠢,在新世纪得很,KTM继承了这种理念坍疟,并且做得更加激进磨培冉。   其实X-BOW的理念很简单疮摹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车添。碳纤维单壳体车身脱、全车碳纤维组件人恋、水平推杆减振器庭释,这些都是方程式赛车的标准配置谅。由于使用轻量化材料骸项锹,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)呈缄。在高速行驶中娇孩,车辆的气动布局提供下压力吩享该,以此来提高抓地力和稳定性澜捅,这也是方程式赛车的特点擅呜霜。和赛车唯一的区别季,就是它有全套符合法规要求的灯光函蓬阮,以及一张副驾驶座椅窍潜府。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机水笆去,经过强化和升级后公缔券,动力达到300马力伯廖,和F3方程式赛车相当般算,六速手动变速箱也是简单而纯粹宫础呢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话茄,我们不妨来看看推重比到。X-BOWR大概是2.6千克/马力敛美,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜浮,也就是说发动机需要负担的重量更少幂嫩,动力表现自然更强律。   在踏入X-BOW车内的一刻爬说,恭喜你卜涪,在旁人眼里酿精,你已经像是一个职业车手了拧。首先一只脚跨进驾驶舱枪,站稳后调整重心沽啼,再把另一只脚迈进来蛾,双手找到合适的支撑点损,将身体重量转移到双臂蔷比裂,身子瞬时下沉纠,把自己放在座椅里瞄淀。来自RECARO的座椅是固定的从导,完全不能调整脾酬烹,靠背角度略微向后倾斜把哎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里贫,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置爆拇忻。要完成这一系列动作韩,如果你是个长腿欧巴钱衬,可能会轻松点讳。同样和方程式赛车一样恭馈借,X-BOW采用快拆方向盘位,在一定程度上提高了进出车的方便性抽瞪,不过我觉得这个功能最主要的目的糖垄,还是为了让它更接近赛车肩诗瞥。绑上四点式安全带梦牵,身体没有一丝活动空间期梯喂,因为在碰撞的时候缔啥,你不能指望安全气囊救你一命袄薪,唯一的方法憾侩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上杉伟。   驾驶它会娇斑,你不需要有汽联颁发的运动执照酬,甚至不需要经过特别的训练称拿。只要你有合法的驾照地,会熟练驾驶手动挡汽车喘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拢汾。连离合器都很好掌控化,甚至比驾驶EVO纲燃歌、STI这种高性能运动房车还容易汾控。你唯独需要的舍蔡妻,是练就一副有力的双臂纠,因为它完全没有转向助力脓阑喊,停在原地蟹,方向几乎是打不动的鸥。   由于场地的原因牛,试驾过程不是很尽兴络龚赎,并不能体验到X-BOW的全部性能伺噬人。在狭小的环境中薯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展竣蔡玩,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势庆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蓝。因为使用水平推杆减振器垄暴,X-BOW的底盘可以尽可能的低剩,在转弯中几乎不会产生侧倾韦。多连杆悬架结构稳定戊坚,可以减少轮胎不必要的运动和变化姬糯惊,保证最佳的触地面积灿卿,用尽每一分抓地力壬七。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度鲁坤双,这一切所产生的副作用改坚番,是你的身体要承受更高的横向重力涛苯溜。   在视线上胃低,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似焕挞曝,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置庞沃,以及转向时轮胎的变化怀。利用这个优势石岁吮,你可以把车开得更加精准撇耐,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙瑟沸,这是任何房车都无法比拟的搔。不出个把小时弧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样论迸侨,高速掠过障碍物而毫发无损挞畔纬,那种险象环生的场面活,我相信其它车做不到安此,这种乐趣和成就感蹋乾心,只有X-BOW能给你棱梆。   看到这儿畔救茫,你可能觉得这台车并不难驯服柑,一切都很容易怀拉。没错棘心,X-BOW没有设置很高的上手门槛功,驾驶起来甚至比超级跑车还简单低,但是它还有进阶的玩法栖,这就需要很高的技术和技巧了粉千爽。首先然痊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战缕椒,为了它的寿命刹秋课,好好训练跟趾动作吧楼。漂移且?也没问题熄,在转弯时只要加大油门舒斥,车尾很容易就会滑动起来雌颂。之后能不能画出一道完美的弧线荆喝,就要看控制的技巧了岁檬财。   除了以上这些晌,我还有一个建议磷。置办一套合适的行头统,至少也得有一个头盔和一副手套丹都,这会使你看上去更像是职业车手栖成伤。当然荤,作为一台可以合法上路的跑车陡丛,KTM也试着考虑过车主的感受酵畦蟹,推出了一款GT车型郎疆。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃唾燃,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已但碍。无论哪种装扮垢,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街廓哩燃,在气势上就足以压倒一切坎,而在性能上亲懦钱,它也是所向披靡那,精准问、灵敏的操控足以让任何对手汗颜景。虽然它可以以合法的身份上街免鼎煎,然而对一台Ready to race的准赛车斯逻,街道并不是唯一且最佳的选择疾汞,它最终的目的地酱唉虏,是要奔向一条真正的赛道寄,在那里解开封影戳尽,去赢得一场真正的胜利下步。   说到价钱套刷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车统,一点都不值删雌铃。那么扦彻瘁,如果说花135万乃恕扇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蹿,可以带给你任何超级跑车都无法比拟挝,最大化的驾驶乐趣贬覆,并且还可以在公路上行驶叙珊阮,这样是否物有所值擞?答案其实显而易见拇晒,值杰,或者不值甫额,取决于你是否真正热爱驾驶妮,热爱赛车运动疏。 责任编辑艇蓟:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词肉,早已见怪不怪吾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车敦。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过多疽,广汽丰田出品的YARiS L致炫肚,就是一款加长版的小型两厢车构隋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蟹某。 知识普及馈:为何不叫“ 雅力士”了屡?   相信很多人都会有这样的疑问此氖帆,从车尾的英文上来看挪缺冀,YARiS的标识与上一代完全一致狙品,但多出“L”字母弯古。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观倦拆,和同级对手相比也一直处于垫底的位置馅。全新YARiS通过变革性的设计寐、加大车内空间剖、降低指导价逛擦芳,从而想抢夺A0级市场的份额骗赊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望茎。不再使用“雅力士”的中文名称捣,意在新车型有着脱胎换骨之风貌搭。   外观劫厦赐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型圈,如果拥有一副出色的外观设计掇,那销量肯定低不了垦静。广汽丰田的全新YARiS L致炫募阑碎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化烁,能让更多的人接受拟勃。   =============分页符=============   原标题咸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的谭,所以在造型方面与海外车型有些差别寐履辛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯泞,“梯形大嘴”车头动感大气蛋熄射,配合超长的轴距吗飘孺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受汤郸。   =============分页符=============   原标题昧疆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰风较:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内涪,相信你会有两种感觉屏,第一储:中控台设计非常大气瞄讼,和丰田系列的SUV车型风格一致瓜。第二迸舍款:超大空间惰,后排空间完全比拼一般的A级轿车体垮。   =============分页符=============   原标题拇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm菲恫,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意供栏。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挨尸,但是空间方面完全越级的感觉季薪抄,完全不比一般的A级车差滔贰,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服宪。   =============分页符=============   原标题级米拒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾百娜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意寡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错图,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿吴,中后段性能并不出色莫氨赊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高扒娥,高速行驶油耗方面并不出色屏。   结 语   作为一款城市代步车型凉,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多内,外形方面就能征服不少年轻消费者热。此外纯凰,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一临酮。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理怂环风,若果说美中不足的地方酸码,那就是匹配的四速自动变速箱了朝。(韩威) 责任编辑搏嚎绥:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒稍,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏降墨?告诉你琳匿猩,这是真实存在的一辆直线加速赛车腐。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车沉煞臼,基于2014道奇Dart车型杰,型号就叫做Dodge DartPro Stock颓。大概意思是“超级街车”教。虽然只是称作“Pro”毁娇迟,但它的结构和普通街车已经截然不同陈亭,一点点相似也仅限于外观上常杰侍。一个专门设计的底盘恼岛胆,扣上一个类似“街车”的壳子试无苔,除了好看以外型,也是为了让车子的空气动力学特性更好榷。除此以外豌吧,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”疥距。   作为动力核心事浪枢,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造阮蜂瘸。与常规的“以街车为基础改造”不同鸽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同桐丛。据厂家介绍杏剂侨,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时抨菱,而极速则可以达到480公里/小时彻杠。   Mopar没有公布具体技术细节侨磨继,但是在上个月啼起瞳,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中放啤,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速为,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考峡速亢:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力亮盛瓶,它跑完402米还需要9.9秒溃杭贩,而末端速度“仅有”235公里/小时陡。也就是如果两辆车进行一场比赛粪卜,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候裤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半讣髓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭库镣,当然也无法在普通街道上行驶稗苦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采藕溉副。 责任编辑铃供退:赵春晓" "  4月11日隆然坦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市脓,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版琅澄肥,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元捷膛嘿。   4月的京郊春风和煦释,桃花盛开可,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意磋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基迸,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象颈颇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼欢了斯。   然而稍微有点遗憾的是面湾,由于相关环保政策写,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基拓嗓琅。   =============分页符=============   外观内饰第桐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别勘汝叙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo侨愤撇,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外绵痘睦,因为配置的原因丘,柴油版在一些细节愤舶石,如前格栅舱诉叫、雾灯等处精简了镀铬装饰猛毙。   另外痰商烦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎吩癌定,规格为265/60 R18巷刊楼,采用双五辐样式丧酿方,与高配车型的20寸轮毂有所区分吧。   外观上理奴,大切诺基给人的感觉就是硬朗七默、野性钒蹋、豪放艘群侈。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样共,如果不是看到车尾的标识蹈酸裤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版烹挟。轮胎的使用与其它车型也是一样的拴套。   =============分页符=============   内饰方面空峰盾,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致挺钎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同潮,但是做工方面表现的比较细腻篡。各个部位间的接缝十分均匀勉环,内饰表面的反光也抑制得不错镭删瞥。   =============分页符=============   动力与驾驶感受戈诉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的廊,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机陈。这台发动机由意大利VM公司制造玩袱,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造袜促哩,国际知名度较高咸拜斥,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蹄,最大输出功率为243马力(179千瓦)烫董蔷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米甜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱渺,采用电子挡杆设计涸,事实上日,在菲—克集团下的很多高档产品上氮洽,都采用了这样的档杆设计贾棋皋。   大切诺基是个分量十足的大家伙刀,体重高达2.4吨憨伴。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时堆肉,都让人觉得动力输出稍弱酣。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同骆艾,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩堵,这使得在实际驾驶过程中惠缓驼,柴油版大切提速很快川居,驾驶感受十分轻盈箱荆细。   另外犊,发动机的噪声抑制也做得不错唯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大现伙,但却绝非印象当中饯,柴油发动机那种高振动碘、高噪声哼,车内如“夜店”般的情况搅膛。   在打开ECO模式的情况下滇瀑韩,发动机的转速在1500rpm左右的时候谅坦顾,变速箱就会做出反应斜饭譬,升挡很积极瘁眠京。当车辆行驶到70km/h的时候侈棠斧,变速箱便会将挡位升至最高挡享,我们在城市中使用柔颅,第8挡也是可以使用的得扦,并非摆设拈赦。如果关闭ECO模式闪童,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右疾逢轨,动力输出得到了一定的释放澳搓矾,当然摊,噪音也会随之有所提升创。   柴油大切的油门踏板很轻盈空茶,发动机对踏板所发出的信号反应很快卡,但初段调校的有些过于灵敏了梯雌,尤其是起步时痘,轻踩油门抨鸽成,车身就会有向前窜动的感觉绷烙父,想要平稳的起步还是有些难度金附,如果初段能调的沉一点焚奴,感觉会更好恢并蓄,驾驶者对动力的输出也更好掌控镀刻偏。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样前惹殴,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统噶豁,由于取消了空气悬架班面屏,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的剩江购。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式皮相丧,分别为自动坚泌竭、沙地椽晒、雪地惶鬼、泥地和岩石父,这些模式都是通过旋钮进行操作的磨额,除此之外还有ECO节能模式和运动模式棘弹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择赐。   此次试驾郎描停,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验烩擒,其中的体验环节有沙地福仁肉、U型坑和炮弹坑三个环节冈料。在进入沙地之前割鸽毫,首先将车辆选择到沙地模式范沪,此时车身稳定系统自动关闭磊。由于没有空气悬架饱,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了钉。   模式选择完毕之后富怕,开始正式进入越野产地姜戮沥,在松软的沙地中虚霉洛,要保证车辆的行驶速度蹲扇桨。在沙地中行走离姬,轮胎出现轻微打滑是很正常的界蹬借,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑淡,造成更大的麻烦寞。   在U型坑的环节殴响,选择到岩石模式之后扔,分动箱启动扭矩放大挡络士刺,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍陈木兼,传递到车轮上的动力会更加强劲坚欣拼,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过酬丧。   炮弹坑对于车子本身来说娜,算是更具有难度的项目了究弛零,也是考验车辆四驱能力最有效的环节泻痊。对于大切来说松泞,通过这样的测试还是比较轻松的狭卉炯。在模式选择上绞蛔斗,我们依旧可以选择岩石模式慈,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动触逃,保证有附着力一侧车轮的动力输出坚岔菜,从而实现脱困校。   总体而言精蚂亩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在圈,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色深。在整个越野体验环节态赋,对于动力的感受也是比较明显的镀率,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松陵促玲,主要还要归功于这台柴油发动机拭,低转速扭矩输出足够大娘礁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松绅尚。 责任编辑帅途怠:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列轻幢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK担,以求为各位网友购车作为参考诚,本文我们继续进行粉敛缎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)狼盛蔼,作为合资品牌的A0级三厢轿车底犊碗,经济实用以及稳定这三点立市之本尽,谁展现得更好赐,以下将逐一展开司贰典。 外观解读挖还:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中嘎,这次“重生”抛开了以往的产品定位缚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型尉富惰,接过老款颐达的市场后架剩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势擅便。   刚刚完成了小改款的阳光酸儒拴,2014款车型延续了前款的整体轮廓违,细节之处作出的调整无疏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸诺伴。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型辰抢,另外增加了反光镜转向灯桓浅尚、倒车雷达等外部配置互。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车龚,但两车在细分定位上有所区分显,新赛欧更经济苏,爱唯欧则在品质方面多了一些设定噬。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本刨椭,两厢造型更具时尚特质匿棠,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重垢。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅俩,前脸处的线条切削更是全车最多之处温乔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅崎闲,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾扰法,三厢车型尾部中规中矩锌剿桂,采用常规一体灯罩的尾灯献,正是这一产品区分的剪影恒什氢。 看完两车的造型鞠朝江,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现妻烂。详见下表雾趣防: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观沏懦,您更看好谁锌氯改?欢迎参与一下投票瞪芳。   =============分页符=============   原标题铺煌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比惠僳:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩叭,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直惋逛媳,各区域之间的串联均平滑带过色埃替,整体风格更注重功能性盖歉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能卸拱,并尽可能带来更多储物空间歇割何。   爱唯欧的内饰布局现代感十足炊蹈,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征辆托,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表触沮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一惟垒卷,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点戊。   另外桑瓤浓,随着车载多媒体系统的发展截,触摸屏更多的被普及姓蓄文,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕护斜暖,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能弗,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高偏肯。 配置对比皆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置韧貌,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比室,仅供各位网友参考裸。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题鲍耍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比心:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度逛舅素:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度泰劝角:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示览,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风溉图勃,而车身与轴距夯蔡脆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势稳傲际,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹裸。   动力系统对比胆光鲍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面茬,阳光仅提供一款1.5L发动机千阑赋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择绵褐,同为四缸自然吸气版本课庆膊,排量的不同即动力上的差距赌备。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)兽炯妈,具备重量上更轻的优势诽。   两车的自动挡车型厂慷,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱裁躬搬,其平顺兔刨酵、重量轻及省油的特性氨,同级别车型中具备一定的优势示噶。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下惕,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT炼粒,在挡位上优势明显秀掏篱,但其换档顿挫在车主之间常被提及徽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间籍领堕,外观上二者均具备典型的家族特质蜂虾镶,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面镜。内饰布置阳光以实用为主经缎切,爱唯欧在同级别中更具时尚特质解。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现烂省什。综合本文所述腹,两款车型您更倾向于谁葛梆示?欢迎参与以下投票慕细渤。 责任编辑辆筒妓:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车罢茫梯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐筏豢飞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了煌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言坊碧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比楷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型凛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比沏酵,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近江。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面慌江塘,K3S并没有使用目前三厢K3的外形耍词继,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同屠惹。也说明K3S试图走运动化的路线超。   起亚全新K3S的长溺、宽鹊敌肌、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm坤壤卸,而轴距更是达到了2700mm的水平究拎节,在同级别中也属于比较突出的成绩不桑,对空间方面肯定有着很大的帮助点态胎。   两厢车的整体造型非常的简洁干练窗斤牌,车身线条也非常的流畅疙佬,有着极强的运动感疥羚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差梁绘文。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别腾险,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用晾。至于骐达配备的大灯清洗功能来说浩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的铜穿努。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达恃幕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm擞筒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的钢乱。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅箍钨冲,加之降低的车身让骐达更加动感弹仆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性屯帝。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感瑞。形状突兀但线条流畅的尾灯关,红灯部分占据了大部分耪,白光部分呈现斗勾状痕捕,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出客。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达寞,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置舒劝。能够有效帮助你快捷倒车汐皆。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否燎柒,因为外观好看主观影像比较大管超半。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面逼踩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多任钱诬,基本沿用了现款K3的设计川架欧,提供全黑色吵、黑米色技乌揽、黑棕色三种不同的内饰配色伞朽。做工和用料相对也比较不错继捐。内饰除了硬质塑料及软性材质外惹杉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次五敬。   骐达的内饰设计线条非常流畅鼎峦镰,整体质感较旧款车型有所提升诽略。内饰颜色采用黑色作为主色调蛇雾录,搭配银色饰板地,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比竭绣,满足不同消费者的需求桅闯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备撂井,多功能真皮方向盘以及定速巡航律纤,从上面表格已经很清楚的告诉大家擎,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP露钾、胎压监测等配置豪魏闯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富篇狸,其中ESP水黄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力暑返为,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题捂。 =============分页符=============   原标题牛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700糯钠,整体乘坐空间相差得不太明显沙琴疵。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同握矢去。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富访裙,座椅表现方面K3S内部填充比较实报,对腰部支撑方面会比较到位卞亨纶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性鹿灿,其座椅表现比较软瓮,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感惹。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多焕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势揉让。在乘坐空间是差不多的沏欺,K3S座椅设置得相对硬朗矗篙,而骐达设置得相对舒适武,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因市。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L痕讥,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S僚般洪,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T夏,很好的满足不同需求的消费者洽愁逝。起亚K3S相比起来就显得配置较少副舷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型枚迹刹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好洛姥,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同擅。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论定,详细还需看我们评测所出杀。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题磺,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求衰拘。   点评猎:随着两厢车被广大的消费者所接受嘘森,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款屑。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动拷,如果在这两款车选择其一的话酷,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动馁筐眯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素倘臼耗。 责任编辑兴赂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉烷帮,甚至有人无法确切的喊出它的名字怖。其实这款车和我们并不陌生玫鲁嫂,因为它采用了与三菱劲炫相同平台寞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似离。所以出镜率不高的标致4008禾节涟,确实具有太多不为人所知的身世蜕渭,这使得我们有必要去了解一下这款车光河。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路事诵派,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体脆,呈现出风尚粗井、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感痪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签纬,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰狙避,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚叉胆哼、科技的感觉鲍就。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm媒癸敬,轴距为2670mm烂乘怀。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫娄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造秀,所以在车身尺寸上它们相差不多唤卧膳。   从车身侧面来看里惊龄,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸侠镰,整个车身也因此更加大气而富有力量感介猜。后排提供了私密玻璃同翔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风犊。   标致4008的尾部造型看起来很饱满钩把辨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因柑。另外汰诚搂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心千幂矾,尽管造型简单烯,但通过与腰线的巧妙衔接炬喘袄,使整个车身设计连为一体观释速。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂滩红蚕,配合普利司通的225/55 R18轮胎芳盯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上埃底坟,都具有不错的表现栏吨。我想应该会有不少车友会非沉埃看重这双“大脚”汞村继。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比徐须岁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意誊祥蔡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发猫,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样持赖。不过标致4008在一些细节上却与之不同脯,譬如采用了大面积钢琴烤漆跨锌棉,辅以细节上的优化款。   中控面板做工不错舍蔫,按键旋钮设计很精致挠奔丛,且手感都较为出色当疥坞。娱乐扩展功能也比较齐全幸,AUX矩你填、USB以及12V电源都有装备祭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点揽腊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯猾昧。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错系晨焕,下面还有黑色钢琴漆点缀贸领,凸显出了较强的质感犁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍赦奴靛,若塑料饰板能换成金属材质的话旱,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表酥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息艘猾匹。在转速表与车速表之间露婚,我们看到了一块显示屏裴,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息睛攀队。 在乘坐以及车内空间方面邯,标致4008秉承了家族在这方面的优势偶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好成鹃僻。   后排座椅靠背很直枷俯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉方。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外玫僵,坐姿却让人觉得并不舒适扳吃。   标致4008的行李厢内部很平整刷,而且后排座椅可以4/6比例放倒阑材。这样它的储物能力将会得到提升卧咕赋,对于搬运一些体积较大的物品柑疵,可放倒的后排座椅显得实用啸。   =============分页符=============   在动力系统方面么姥,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机惦盼,最大功率仅为150马力嫌鳞,扭矩峰值198牛米危。这台发动机配备到这款车上只能说是够用管唯临,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了堕瓮挠。 全系搭配加了CVT无级变速箱十艇,具备手动换挡能力故。在实际道路行驶中划,CVT变速箱表现的非常平稳午惭。   标致4008在起步初期油门响应还算及时兰年,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蜜匙储,却没有丝毫提速的感觉侩报阿。不过锑氯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些础傅促,在平稳驾驶时超车变线很轻松镁。   标致4008装备了3种模式的驱动系统芒嚷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车胚坡髓,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力响本,前轮最多可分配85%的动力辣,后轮则可达到55%讲。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%睛谁艘,可以应付雨雪贬、沙石和泥泞等路况纺楞,也可以轻松面对普通的越野路段羚。   标致4008并不属于难开的车型觅嵌邻,尽管车身较大铂,但是方向盘非常轻盈疚,即便是女性驾驶也会非常从容琳,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线巨雀。   结语稍反:从市场战略上来看绰擦,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型咆泻,4008不仅丰富了进口标致的产品线麻纷,也为消费者提供了更多的选择曙揣轨。而从产品本身来看髓必,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫掏,能很好的迎合中国消费者的审美媚。在驾驶方面脐,标致4008表现出非常舒适和安逸履掳填,非常贴切城市SUV的特性闷庇妊。 责任编辑竣剖:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型府,自2011年上市以来凭借着动感的外观堆叛獭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价宛翅,受到了许多二三线城市消费者的青睐秦杆箱。不到3年的时间廖,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610瑟,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率缚。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蓝哼菠,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮缆芩妗,将在4月的北京车展上市拼,预计售价区间为6万-9万元苔段,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者奴放改。下面就跟随我的镜头刚,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车隧农。   相关信息厕:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌祁涂擦,2011年正式推出了首款车型宝骏630揪性。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力墒,结合上汽和通用的生产技术坪怖,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计韧,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌次溪渺。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计关,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO棘甘甫,与进气格栅淮新、发动机舱盖形成盾形区域芭,造就了独特的宝骏品牌DNA杭尺橇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计楼泡。从前脸上看吉波,与宝骏630的设计保持了高度的一致氦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势顿郸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计烤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装慰,颇显动感巩休。   在车身尺寸方面瓷,宝骏610的长为4401mm涧、宽为1736mm腹、高为1462mm倪钳。由于与宝骏630车型同平台生产底,因此在轴距方面并没有变化煌,依然是2640mm本,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐哺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蚂滦托,尾部扰流板殿唾、包覆式的后风挡玻璃霸但、硬朗行李舱的线条卡坪瓷,颇具运动风佛帕。与此同时喊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂灸岛睫,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利宪局。   =============分页符=============   内饰方面馆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度扁轰。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配窜,方向盘搭配银色装饰条褐,整体风格偏运动点幌,带来不少新鲜感堑栋韶。此外取,新车仪表盘也进行了全新搭配搏查碗,采用双表盘设计囱梧,更符合当前年轻人取向请锨陵。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条捍胜僵,提升档次的同时也带来的一份运动基因疵发秽,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘申奥。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多悲,LED组合仪表提升了整车的质感嫉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验瘸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势逝。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域米,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论巧菲蔬,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹帽慕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面僵瓮。   宝骏610是一款两厢掀背车型稀,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性半嗅。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够外,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒玫藐盲,也可以按6/4放倒座椅氛炊溪,放倒后容积可达到1300L绞父。   =============分页符=============   在动力方面僵暑角,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机竞,最大功率可达82kW逼互锯,最大扭矩为146.5Nm窗坝,这款发动机也同样在630车型上使用搂。为了发挥出更好的动力性能纽,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器舍,此外还配有5速手动变速器可以选择回。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品新虹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升达痪荷。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝翰、君越炊案禄、君威等车型上闻。   在整个实际驾驶过程中扮齿皑,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳厘毙吮。在1500-2000低转速时能,所爆发出的动力输出还算尚可睬亩,油门响应比较直接芯。但是随着转速的提升龚反,档位的提高淡扦秘,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来环。这种动力表现不温不火爬,但是足以应付城市道路使用谭。   相比于第一代自动变速器恐函维,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升唬妮啸。只需稍微深踩一下缎波,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡眷,只不过由于排量的缘故篇髓乒,推背感并不是很强烈鸥椽前,且高转下的再加速能力也有些力不从心擒涧。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适疏呛妒,这也完全符合它的家用定位新。在经过颠簸路段以及减速带蹈赊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感群朽拘,让驾乘更加舒适吞饥。此外凳,在过弯时底盘也显得较为扎实憾娇。   结语令:宝骏610的家用车定位很准确任,配置很务实奴,储物空间多怒,不过在用料和做工上还有待加强痞黎岭。不过动力系统方面确实不太给力凤母,最多可以说是开起来比较舒适洛,这也比较符合它的定位夕阿市。作为一个新品牌仿陆,宝骏还有很长的路要走阑经姜,虽然已经走过4年多牌揉们,推出了两款车型瘫抹,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样贫痹,在自主家用车市场上打出一片天地来羌,我们将拭目以待救。 责任编辑精黔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上齐朴限,大众展台上首发了2015款大众Jetta汾楷镀。这款车在现款Jetta的基础上飞脊,针对外内设计细节进行了小幅修调唯,属于一次精修边幅的小改款天。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整皆菇诲,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蛇忻唬。 全文总结刻:   对于这么一款外形细节有新意爆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta甫守灌,我们只希望它能尽快来到国内帅匆,因为目前国内的速腾车型噬蜡燎,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势编啥,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面丘季溯。 责任编辑习簇:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域皋块耐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作匪场,深入布局天。其中包括类似上海大众新桑塔纳兜掇乾、一汽大众新捷达甭帛动、斯柯达昕锐伺奸募、以及再早之前的本田锋范殿、日产阳光等等病。可以说挎,在这一细分级别蕊席郊,乱战才刚刚开始皑麓幂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手鲤髓。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去透聪赋,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉匡戮。反而厚重了不少硼,进气格栅的样子也和标致508更加靠近夯谐唇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱巨。就前脸部分来说秽瓤乌,整体样子是非常简洁的莫香,又有几分动感渡,和标致其它车型相比是有些差别的登。   侧面造型规规矩矩蜂半凄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现介童吨,你会发现懈发,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉深,当然你也会找到一些标致家族的特有基因沏捕,但301更多的是安安分分的一种踏实感烷姑抡。其中瓤冗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸匠悍。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素奔,没有那么规规矩矩哄,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守绷,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体舅碴,这也是一项非常讨巧的设计琳。设计感油然而生楔,除此之外薪山,车尾并没有多余的装饰物纤,简洁实用依旧是主要风格骡读。   本文导航" "斯柯达明锐猛,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车啤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌匈,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在划,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台亭,可能除了家族化的设计以外表,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了熟。 虽然它采用了大众的MQB平台挥脚,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分散税完,所以全新明锐在现款上有了很大的突破汗钡犯,全新的家族化设计让它年轻了很多玫漂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价好撼赁,但是相比现款汹,它的前脸更显稚嫩乌识插,也可能因为现款有些老气横秋吧归逛。 车身尺寸方面甜,它相比较现款有了一定的进步斥咳,内部空间方面自然也有了一定的进步芭,在后面空间介绍上我会在进行阐述讼。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7梁窜,这也集中在细节设计方面贯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱间韩兰,还有合理的镀铬装饰袭解霸,这也是新明锐年轻的一种标志教仙瓮,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蜕胺。" "  2014年4月16日事,全新英菲尼迪Q50正式上市羞悔,售价区间为32.58-54.98万元规。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型恼,2.0T车型三季度到货戚阜肉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版蝎缮按,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版士。三车官方指导价格基本在42万元上下苫滑,具有一定代表性吠曝廊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表凡啊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者茬颈,Q50几乎完全颠覆了它的前辈倡灵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息凭揪签,车头造型极富攻击性棵加烙,侧身线条动感优美脐躬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显丹菱。当然脖纫搅,它的进化不只是看起来那么简单慈,内功的修炼更让对手望尘莫及济拭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的烫,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中唉步窜,而且大有愈演愈烈之风湾丸,尾部设计很像自家的新5系地,家族化设计不可避免瞬撵。即便是标准轴距版本得,新3系的轴距还是达到了2810mm蹭醛腑,比上一代有小幅增长八掂兰,再加上悬挂对舒适性的妥协隆磁,曾经犀利的3系已成过去酒抚,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已醇钡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的逛畔,那非雷克萨斯IS莫属了痪。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象吐秽姜,车头动感夸张推,车尾简洁利落兴,虽然有历史车系的影子宫咖,但这绝对是对精髓的传承和延续戒阿袭。   本文导航" "  又到周末了女柬酣,在大学破旧的宿舍里阮,百无聊赖的仰躺在下铺上弛堵,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报欢伶涩,心中泛起阵阵遐想禄甩谴。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角矫磁,充满战斗气息的车身康剔,都让我无法安然自卧善,打起精神羡邻首,跑到隔壁楼的图书馆贬估,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志十。没错困,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我顾畏城,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心室姐。但是燎拣,今天要说的主角并非“兰博儿”坤粹烹,而是广汽本田第三代飞度是抽,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车狮。   ?什么是边锋主义筒藤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉截问,线条过渡果断贩脑星,或许本田车型的大部分都符合这个范畴笛豆料,包括讴歌品牌也大致如此篙抄。第三代飞度相比上面的两代嫌,将这种风格发挥的更加淋漓尽致屋必讨。车头部分比上一代更加动感沉,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状霸斜,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰杜故。给我总的感觉是旦,车头的成功是线条运用的成功备。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象雇肉岭,从车头到车尾一气呵成就碴儡,整体感和流线感非常强随馅。从某种角度讲亲,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙叮溃。新一代侧面的弧度似乎有所收敛禄澜纱,并不会刻意强调这种极致的视觉美感届贩寡,但相比其它竞争对手故功,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出第趟。   车尾的感觉并没有车头那么好尘粹搏,对于我来说刃揣疚,车尾的设计并不满意铜士愤。过度使用的镀铬饰条经、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口吹竭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复境棚签。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道困,在纽约车展即将开幕之际户胸,路虎发布全新发现Vision概念车露,配备多种新功能棋,智能玻璃实现透明引擎盖悼,座椅灵活变换可实现共四种模式痛洁,包括远程壹纾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形妹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列茄撕,第一款路虎发现诞生于25年前滇寒鸵,全新发现系列定位于“休闲”拎诲,总计拥有四款新车矛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题滤靶,多功能配置绿哼寒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蹈。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术羞蔼椽,其中包括远距离液峒宸悖控违及挖,智能玻璃等浅抖两。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景独。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示棵刹嘛,“新车现代化的庐捅,切题的董弦槽,并引人入胜的设计藩,是发现车型发生的重要转变趣募苹。”" "  [汽车之家设计] 2013年谈,我去过一次柳州刑汤嵌,那次龋搓射,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂硼同,当时报梆琉,宝骏只有宝骏630一款量产车型矩,时隔一年洛粹哪,这家公司有了新动作娄,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市咆上活。官方表示褐瓢常,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品绒概澈。   事实上忙链,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型佰辛,那时稼鸵,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蚀相,为了配合厂商对车型做好保密工作漆疙,当时我们也并没有拍摄相关的图片吗挥捆。掐指一算沦敬,当时送埠哀,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了需播,在聊到这个话题时萍,项目负责人也表示形窍邦,整个团队在这期间做了很多的工作遂许看,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性里,即便有着此前宝骏630的经验肝菱,但对于一款新产品而言旱,整个团队仍旧不敢怠慢崇。   为什么要推出一款两厢车熊?   新品牌诞生初期巢,单一的产品有助于更好的把控产品质量沟,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑皆,从而将其转化为品牌价值嗡木涧,在品牌得到一定认可的前提下慕杠唐,适当拓宽产品线媒,无论是对品牌校半抒,还是对市场而言都有着积极的一面遂色佬。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型凳,较为官方的说法是“以市场为导向”骏馅,不过在我看来禽,这仅是一方面淀,在有了以上需求的前提下筒寄,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡洁解枪,于是才有了这个方案贝翰如,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外赁屯围,车辆的动力系统潜袒锹、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整磷烫,这对于一个尚处萌芽的厂商来说坷,无疑是一个两全的方案侨。   两厢车在定位上有什么不同吗溶焕?   简单来说叼涣,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物另妙,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本传券,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可家稼。相比之下滤烩,因车身结构缘故拉蛋燎,车侧和车尾的造型变化较大技团。 造型设计没有太多想法   在我个人看来可佳,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法辆,印象中犯镶,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车糯矾,有些时候次,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素痞剁。当然腻懦,每个厂商都有自己的想法碎,这种实用主义并不是坏事闯丰,毕竟侣,车是用来开的考,把主要精力投放产品稳定性方面思,对打造一个大众品牌或许更为重要戎良陆。   在造型设计方面签撼,除了已经固定下来的设计元素外枪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”撂帅感。对于镀铬饰条的理解见仁见智百呵,然而碗蜡陵,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”烧,正是在这种需求的推动下立秋滇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场习尖袒。   察觉到这一现象后坟啡玖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思凑垄悍,显然掣膏搬,一味的添加装饰条并不合适拒,毕竟还是要均衡到整个市场的需求戎。一般情况下斥肃壳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区搭,除此之外茅糜仙,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条魄,在设计师看来潞挖,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致吼。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蚀熟类,我还不曾有过近身接触茧迹狗。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知散笺淋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线宿敲儒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统萌起。或许这么长的一串文字来的有些陌生黑锌,简单讲巴管败,它就是在航空航天器上使用的转向技术藏础褂。我们将就驾驶者最关心的方面罚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS惦峰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装显哎,人机交互系统的先进等等较,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触烁冷态,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力嫡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主损寝伤,不难想象Q50的出色舱抵。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳其骋售,同样杉姜,作为宝马1系的车主饰撵妨,对于操控的追求反衬出Q50的优异窗。而剥离开车身的种种唱,他们共同的认同就在于这三个字母婪塑:DAS   【什么是DAS嗣蹿?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)郡赏烘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一档购。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制裁羡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史款。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型董聊。   【DAS工作原理是什么肠概秆?】   车辆转向时虹弟寇,不再依靠传统的机械连接拳础兼,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制鸵,根据行驶路况和方向盘转动力度魏马,速度进行综合计算笆,从而指挥转向电机机构实现转向晶擦烙。   三个ECU属于并联关系袖糕方,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮缆烤、方向盘视拓竿、右前轮)部酮廊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况靡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时屉逢迹,备用模式将立刻通过一个离合器被激活纠,恢复至传统的机械传动转向模式宫戮,确保万无一失悲。但在正常情况下甩胸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离苹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈奔。   【DAS汽车的优势邦钦?】   操控性嫌:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞摩爽褂,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准侈,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况离娘,享受更多驾驶乐趣咸棵酚。   【为什么线控转向比传统转向快喝?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入杰槐抛。整个系统中没有橡胶衬套讲拷喘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间公,因此首先从内部减少“延迟”畦藩纹。   【DAS对过弯的影响拎?】   转向相应得到改善超疲龄。传统转向系统锣氏,在接近弯道时啼,驾驶者需要提前做出转向动作梗,否则汽车无法实现平稳转向醛。而采用了线控主动转向DAS系统捅蚀,通过消除内部的转向延迟身,减少了预先动作的必要乡舵,实现更灵活的转向辜惠鼻。而驾驶的感受将更加直接枯诬碱,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力碍涡煎,毫无延迟焕。   【转向系统也能够减少疲劳够华?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感驳恫衫,因此从另一个角度提升了安全龋。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称媾场)价跺匣,12款参与测试的车型中雷戮提,在定速140km/h的巡航测试中聚,平均修正次数跺勃壬,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍涉嘲裁。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点车峦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响匠脑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭媚排。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表得:网上车市(www.cheshi.com)   当然湍蠢鸿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目端较,而对于传统车型绦脯,这一选项代表着发动机峡革弥、油门踏板煎跺、悬挂阻尼蠢饶挎、刹车响应等等方面的细微调整秋刷,而由于配备了DAS勤,英菲尼迪在模式选择上妹辨洼,更进一步的调整了一系列的功能蹿攻熄,如黎:主动声音控制系统泼、线控主动转向DAS涸合俩、主动车道控制和主动循寄拢控制系统ATC等等的设定懦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里卞客抱?】   通过上面的简单问答染,我想我们已经熟知了DAS系统邓,在响应更快醚,相比机械系统更便于维护面,节约成本兄垫宽,减轻重量等多个方面都硕果累累嘎热。而任何事物都是双刃剑难橇骋,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里赦?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生爬,他的解释既简单呻,又复杂凹疆澈,背后掩藏着十年之久的不断试验融,推理幌畏迫,再试验的科研过程哀聊鳖。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力靶漆。而这些内容无法用数据体现显,还是按下点火开关吧靡嚼。   本文导航" "   《极速60秒》藕邪、《死亡飞车》乘烫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》笔暴赁,让车迷们大呼过瘾桑委。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现刹屋虏。另一方面磷矗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的和躲浇,但开在路上肯定是最牛X妙,最有回头率的逢。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事聊奔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”文掳、“真NB”这样的感叹蓟洁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型斗蛔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别劝舰盯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分般材,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服窜得。    作为最具代表性的美系车型光,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程挞,五代车型熠熠生辉肃贰。第六代车型也已经于去年年底正式亮相茨室略,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看亩些门,主要原因是新一代车型不够“MAN”井盒,缺少了野马的一贯的风格镁牡硅。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美帅萝,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车幌看。 什么是肌肉车琶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车绿论,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车谐锻。肌肉车必须搭载大排量V8发动机睫呜、具有强劲马力杏休、外形富有肌肉感的美式跑车够处。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表帅,例如雪佛兰科迈罗肺喷、道奇蝰蛇诞、道奇战马石,还有就是本篇文章的主角福特野马览。不过这些都是字面上的解释刃,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义爆烙庇。什么是肌肉车皮孔欠?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解盘错坷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集峦猜,科尼赛克Agera叼橙、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蓬税,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蒙谷怜。但实际上并非如此菱奠,凭借自身出众的一面另狸,福特野马在众多超跑中脱颖而出氏,成为闪亮的主角虹。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车你腊菜,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机饶扦势,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上鼻,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统如,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果年陋。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影屏祈,野马还是地道的童星出道!是的男,早在1964年刚刚诞生之际献奠截,它就被搬上电影银幕烯非。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蓄歧酸,也许大家有些陌生顶,它是法国著名影星Louis De Funes的作品水莆。在过去50年里帅魄,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角方售涪。    无论是哪一年代的野马泵跨灌,但凡出现在电影中双文,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球逢锑。衬托主角的英雄气概或是独当一面烹杭花,野马都游刃有余收洁。在近期上映的《极品飞车》中慷钾疾,野马更是作为整个剧情的主要线索赋羡墒,陪伴主角经历了人生的起伏桅络猴。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的烯碗江,五门版的三款车型——耀真缄、耀享刮、耀动分别为52.8万坷懒、57.8万无腔、62.8万目梧。另外还有只发售500台的限量版赁,价格66.6万元萎腺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变熊疥,只是在色彩搭配上带来更多选择校纫,车型配置也更合理爽翠拌。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器熊怪释,并且通过优化四驱系统度嫂效,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现韩定。揽胜极光一直被认为是外观控酿烩,但作为路虎车型亨涸哺,它也有着同级一流的越野性能街画。这是款长着女神模样晃干罢,也有着女汉子般坚韧的车拼笛赐。 外观痛荣:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型护黄岸,所以不仅长宽高没有变廷兢渡,造型设计也和现在基本一致狮。设计师只对一个细节进行了修改修,就是后视镜臼弊。新款车型后视镜造型整体感强虐叼需,与车身有更好搭配效果化稗纹。除此之外舶,极光传承自揽胜的城堡式车身昧,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留枢。虽然极光已经上市有3年时间香绍,但时尚感丝毫不减镶按全。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上钾复,极光有自适应LED氙气大灯痊唾、全景天窗等配置捐茶,兼顾时尚与实用性胆。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于镭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰冬,前后保险杠尺寸更大寥葛疾。另外暇许啊,2014款极光提供了11种车身颜色新,消费者有更多选择答。    另外履膳帽,外观细节上能看到的摄像头和雷达几烷,是为了实现自适应巡航双、自动泊车屎袭馁、360度倒车影像等功能山。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能悲倾,既可以设定与前车距离或行驶速度贪,当系统计算出正面碰撞无法避免嗣粮,会释放最大制动力降低冲击速度省。自动泊车增加了垂直车位泊车功能喂酗灌,实用性得到提升温。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蜕饰核,并不是说女性不能开凭汲桨,反正我问过数个女性朋友看祷豹,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗簇,完全不是自己的菜咆诞。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断欺遍,所以我觉得这样描述更加准确凸:这是一款为男人及女汉子准备的车乔分。不是说它不好添娥咀,事实上野帝的特点非常鲜明锻,优点也特别多冷儒,但如果真的不能欣赏野帝的外形靖皖腺,那么它的优点再多也是白搭湿称惧。好了魂豁娩,说的够清楚了啸牵,男性用户请继续看下去传兰,女性用户请酌情选择极玻垛。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蔬,也就是售价24.18万的最顶配版本我虎剑。配置非常丰富弟,但较高的售价容易让消费者望而却步稀锹,毕竟男人也不是那么好忽悠的毛筐孪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本溃。不过既然我们测试的是高配版本掸,就来看看这款车谴,按照惯例榷美胁,还是从野帝的外型设计开始卵。   ● 外观滇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蜗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑簇俯柿。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV铣碍,野帝这种偏向硬派和复古的造型蛇磐卢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同谐嚼但,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了确勺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些阂顾固,这对于野帝来说无疑是个劣势粉虾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间盟,国内汽车消费更是以大为美屁路纪,野帝国产后尽管已经有所加长疲,不过还是给人感觉不大薯额。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的湍,带自动点亮功能的氙气大灯洼、大灯清洗功能跨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备士搜。日间行车灯采用光带造型辖烙码,并集成在前大灯组内撑孺固,样式比较简单却,辨识度还是比较高的簧兄。   尽管车身长度不算长疵,但野帝的高度还是比较高的弓,一方面是车身设计的就比较高大禄,另一方面也是因为底盘较高管弥缺,悬架行程比较长迪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm浇,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间屡憾扯。   后保险杠设计的比较厚实门,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一新,也是为什么我们说它更适合男性车主示京。倒车雷达是全系标配乖受,不过倒车影像和自动泊车是选配猾,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车稻兑旧。   需要说明的是甸拓徽,按照官方参数配置表髓送瘸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的爱哭,不过这台车并没有装配后挂式备胎法,4S店解释说是同样是野驱版尖,有的车有后挂式备胎忱炕题,有的车没有宽腹蛔,如果不要后挂式备胎湾,可以减6000元儒。   十辐立体式轮圈淳,样式符合野帝的整体风格挡舒弦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎腿疲,规格225/50 R17糕锭顽。这款轮胎算是一个折中方案恨巢诺,整体表现比较中庸米娠,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果草镁,非铺装路环境下的抓地力也不会太差侵。" "  2006年始盒耽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程镭凳啊,没一年蜗,这个品牌都在刷新着销售纪录疆赤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局惨乳逞。2014年飘寐坪,新的产品问世虱茎,这一次它不再效仿背、跟随舌,而是独步青云短莆。   在过去的几年里冬,英菲尼迪的品牌推广是以设计骑幕、豪华为主要核心媒,由于旗下车型均以大排量为主秤,并在操控性方面有所见地抨到盎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手扫。作为一个初来乍到的年轻品牌趴裙,每一步的迈出都显得格外小心深辱渐,在保证动力性优势的前提下碱储,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点侈滥沃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距奈,原因很简单姥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性寺,也就是不同于别人的卖点扒憋夺。   在同级对手们相继更新产品的时候通屯拓,英菲尼迪一方显得格外冷静蓬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度四傅,好在当它真正来临之时蜗,并没有让大家失望沧苔仟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼奴细陛。   在介绍这款新产品前谓腿,我想我很有必要做个说明系几,Q50实为G系列的换代产品始,在2013年度畅,英菲尼迪旗下车型根据轿车貉却醋、SUV采用了全新命名校窜,即轿车使用Q字母筷,SUV使用QX字母泵处,后续数字分别代表车型途道检,这样做有利于车型之间的关联度季。   2013年半,我的同事在经历了12个小时的飞行后蝗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50围,在回国后的闲聊中夸讳,他的目光坚毅断睦,言语中难掩一丝激动豢砂尸,当然他对这款车的最终评价很高徊,抱着这股期盼腺可逢,我们今天找来这款车础,一同来寻味我同事当时的所感关第。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间渴垦街,所以厂商提供的测试车依然为美规版谱版,所以动力硼、底盘的调校灿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同文,但整体设计与科技性不会有任何出入林塑蓄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说锤湍,也算是足以解渴了炽女。   对于设计语言四个字来说室抒风,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释冠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的浓葛骏,有时我甚至会想群备,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量寿薄蔚?正因设计团队的不懈努力玫氛泻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表脑变,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经斑棋。   低矮的车身陈临赡,流线的车顶梳钝,都是上代所传承下来的精髓钡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大陛芍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)受,这与宝马3系的水平相当饶广,优于奥迪A4L蒋、奔驰C级等产品活古,别小看这一举措枷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蟹袍麻。   对于轮毂轮胎的配备上蔫纯,英菲尼迪从不走低调的路线副秀,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平阔肥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中祁粒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接抚剧喇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应害烁。   本文导航" "  2006年始掸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程媚遂,没一年轮竿掸,这个品牌都在刷新着销售纪录荣扯肆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局骄。2014年功,新的产品问世劲献趣,这一次它不再效仿粗、跟随毙欧溪,而是独步青云集棚称。   在过去的几年里溶,英菲尼迪的品牌推广是以设计布、豪华为主要核心稀唉底,由于旗下车型均以大排量为主盆,并在操控性方面有所见地该悼为,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手壳伶阶。作为一个初来乍到的年轻品牌颗靖,每一步的迈出都显得格外小心瓦,在保证动力性优势的前提下衬伺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点挫跨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距挠航,原因很简单胁寐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性纶垛,也就是不同于别人的卖点慌剁。   在同级对手们相继更新产品的时候堆倦,英菲尼迪一方显得格外冷静樊爱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度昏,好在当它真正来临之时袱味,并没有让大家失望哼羡椿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼遍文。   在介绍这款新产品前居既电,我想我很有必要做个说明少刹愤,Q50实为G系列的换代产品伴盘,在2013年度篇俄,英菲尼迪旗下车型根据轿车浓衬、SUV采用了全新命名幂奖男,即轿车使用Q字母骑,SUV使用QX字母词狗,后续数字分别代表车型疏,这样做有利于车型之间的关联度缺。   2013年沽汹,我的同事在经历了12个小时的飞行后模感忙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50棉肥,在回国后的闲聊中爽跑,他的目光坚毅脆,言语中难掩一丝激动娃,当然他对这款车的最终评价很高苫搔,抱着这股期盼畦详溉,我们今天找来这款车缚穷窘,一同来寻味我同事当时的所感塑火暗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间敬,所以厂商提供的测试车依然为美规版俩,所以动力改赶、底盘的调校菲天,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同撑铅,但整体设计与科技性不会有任何出入好返,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说岁戒,也算是足以解渴了导。   对于设计语言四个字来说函轻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的男,有时我甚至会想萌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量掂?正因设计团队的不懈努力鬼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表忙陌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经挫炊。   低矮的车身骸娟,流线的车顶抢篱,都是上代所传承下来的精髓落绅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)岛,这与宝马3系的水平相当供,优于奥迪A4L菜模夯、奔驰C级等产品极睫长,别小看这一举措卢书成,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蛔梆粒。   对于轮毂轮胎的配备上松,英菲尼迪从不走低调的路线哭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平扁罗衫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中革铅屉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接馆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应伺秒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首改,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拾、陆风X5季、全球鹰GX7深损弊,但依然无法撼动它的地位痪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变榔我,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来兰贩碑,它就是CS75揣,来自长安汽车按。   在众多国内车企中破,长安汽车拥有较早的造车历史蛋,并且对越野车的制造要追溯到1958年雌醒豢,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下禽,对美制CJ-5吉普做了测绘设计弹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型舌,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面衫。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量狗愤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础采奈。   在对长安历史阐述过后凑,这款新产品更是令人期待侠。在2013年9月奴,它正式在法兰克福车展进行了全球首发价,一经面世便引来了无数人的驻足鞭教歇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品详客,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表募,诸多细节上的体现斜,可以看到与时代的接轨淬任,说实话书瞳翅,即便与合资品牌相比誊泊,它的设计也毫不逊色碱。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表庆柔:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV仑镜,在首次无伪谍照曝光过后操貌,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手捻透。从车身尺寸上来看沮法籍,CS75在长度与轴距上的优势突出涩脑念,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响璃卢。在设计上鸽箔,侧车身的视觉冲击力有所削弱鸽渭菲,平和的线条增加了些许稳重感谦锻容,而在配置方面绝不含糊股献耐,右侧后视镜配备摄像头蹬,为泊车提供了更安全的保障磕庭,此外17寸轮毂的注入软,也为整车视觉性增加了不少好评分零项晦。   车尾的造型体现了丰富的层次感帽,使其得以回归至前脸的感觉藐辈,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔轿窗。此外茫幢,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统厩蜜返,可以看出CS75在配置方面的丰富性罐。   本文导航" "  上半期敝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况四胁淑,不同的设计倾向与不同的品牌定位碑黄暑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念教瞬。在“下半场”的对决中粮怯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎邻、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蓖。   点击阅读啤劲蓖:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表士:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后补处熟,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表胯:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目丢苗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后磐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐慌线,以应付那些五口之家出行的需求叼。行李箱空间的比较五酸顿,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下汾灯松,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱荒,或者带孩子出行时拒,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品稻眷壁。行李箱内是否配备12V电源接口刚,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱什,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多枚。   ·模特A(不戴眼镜)身高考诚:170cm 体重墙:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高肺:175cm 体重分趴率:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地卜聊,长安福特此次也算酝酿已久了每,可以说即将推出的翼虎宛,每个人都能从中找到自己心仪之处怠藉瓷,例如极具冲击力的外形风、科技感突出的SYNC系统没骨毖、人性化的内饰细节设计妊兴、又或是强大的日常实用性洪,这次乱焙,同级对手们真的要小心应对了宦。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后顾伸,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点检晾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年彼缉卡,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期猛怪绩。显然勤纱烘,在错失2013年的发展大好时机后撬惶响,要是能够抓住2014年这个关键的时间点天时顺,其实也能够走在大部队的前列范妻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段经,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多佛句。眼前一遍利好穷,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008鼻聘、雪佛兰TRAX衫,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位考糯陀。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市巾驹,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布拭,至今我们还没有看到实车锻。从目前的情况来看司弦,它们很快就会来到我们的身边麓次年。正是这个原因倒愤纫,在日内瓦车展媒体报道结束后履啊步,我们并没有着急回国沪,而是完成了几款车型的海外试驾价交檄、测试和静态对比的素材搜集靖缅,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目捐烤潮。   看到这里沦蔼快,或许你会产生疑问熟割:海外车型的对比对国内消费者有意义吗午挠朴?坦白地说朵上步,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的棠甘:1.它们必定会国产并且在国内销售豪八,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比虎惺幻,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来吃,只是一些细节针对本土化进行了改造喷,但外观内饰设计侠盆诉、车内做工飘、人性化洼疟、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化且拳。综合上述所言曝屁,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义憋喂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些诚,感兴趣的不妨继续看下去摩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用凑,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉惜腐。例如CX-5萝、ATENZA阿特兹晦淖毖,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉尉楔。最重要的是爬,它们不仅有所创新孤淋,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风敦。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋锌,再到如今的Axela昂克赛拉饲病,马自达3已经历经三代车型的演变别驶。据长安马自达相关人员介绍方,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)屠详,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化记。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话宋奴滦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹殊铆卡。它的眼神更加犀利奖,车身线条更为动感绢。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹安柯祭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳涵,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹凡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连盒潍,犹如猎豹面部独有的黑纹标识脯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子牌坏胯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼澳葛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神丝沮掳。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线杏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计抗塑颂。另外抬,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神焕素。据厂家人员介绍白,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层波拓兴、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺掏伪勤,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化捻,使它的整体视觉感受类似红酒一般虱。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父僚洌克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm宠挎螺,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm催片,两款车的轴距同为2700mm廷菩汰。相比同级别其它车型吹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势俄。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行巍,不过轮圈的造型稍显普通瘁蜡兢,不够运动垂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列患,规格215/45 R18扫掠,抓地力表现不错薯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎秸,规格只有T125/80 R16灭。   尾部的设计不算惊艳痪娘,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全沤郎涕。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性钙扭,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计痊,这在同级别可是十分少见的干常钞。" "  说起海马福美来损,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型身街刮,转眼十几年过去篡旱,福美来已经迎来了它的第四代车型氖课,也就是这款即将推出的新一代福美来M5扰颂。作为海马汽车2.0时代的重磅产品双柏,新一代福美来M5采用全新平台打造寡毛,不论外观还是内饰胺,都已经看不到丝毫当年日系车的影子饲秸成。在此之前喉稍,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析茂饭,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型狡揣雹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧示杭。   前脸采用了类似美系车型的设计风格沧,宽大的直瀑式进气格栅牛,大面积银色镀铬情屁叛,符合国人审美喜氢淳。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感椭室,腰线采用分段式设计峡连,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰虱捶岗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计纺抄,凸显运动感示蔼啦。但只有左侧为真排气口豆洪旦,右侧仅作为装饰谢。" "  对于中国汽车市场来说敢毁九,凯迪拉克属于一个后来者娃既彼,当然这指的是豪华车市场膊俩荆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地现奖,那可真要拿出点真本事爱全。凯迪拉克也明白这一点蹭邓林,去年就将全新车型XTS进行了国产澎芍,并且上市销售蹭触逗,销量也是比较乐观的驹惹腺。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里承,无论是配置上还是动力以及外观设计上渭伴冀,至少能让大部分潜在的消费者接受晦弘峦,这确实不是一件容易的事情凭怠。于是嗓面,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款擎铜,对动力和安全系统进行了升级蠕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版淡亨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版道精逞,仅有一款36S铂金版亩独聘,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变掣。   2014款XTS 28T铂金版外观孟:外观延续36S铂金版的设计驰就。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同厕限,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅裳桨,在其他方面则没有做改动湿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子叔涎苏,没有做太大的变化鸥俏,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上尾同度。   XTS是一款善于运用灯光的车挖冕,它将大量LED元素装备在车身各个部位技锑,正是这些时尚元素的出现笑衰涩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸会擞欠,获得了更出色的细节表现力拿店氯。这些称不上优势的细节表述悉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方疤挞。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化辑衰,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示切宦。尾灯依旧是LED垂直式的造型房,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致挽。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界擂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新差筋割。早在上世纪五六十年代宪燎禽,Citro?nDS就用上了可变悬架茅呕领、随动大灯较刚、转向助力鲸低眠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术逻但,加上极为飘逸的车身设计纳屡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样环挨。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌谩柬,2011年长安标致雪铁龙成立盒粒,到今天我们测试全新DS 5LS垢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实能岔赴,音译的中文品牌名念起来很接地气桥:长安谛艾仕漆函,有股莫名的喜感酮捞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鞍拆逼,是台正儿八经的三厢车娥才。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来痴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象皆。如今斡,马自达6已经发展到了第三代暑胁疯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蹋桐,它的名字叫做驮担撑:ATENZA鳖裁力。之前我们已经解读过进口版本暗酚誊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扁脚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点誊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力搞毕,这一次排量可不仅仅只有2.0L苇,还有更加令人期待的2.5L枚草。   注算:此次测试中寿荷邪,红色车型排量为2.0L祷,黑色车型排量为2.5L瓤枷篮。国产ATENZA目前还未上市烦搐堑,此次测试为抢先测试蕾,车型为试装车镐。   截止到发稿时抖,官方宣布刷该,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”仍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发糕硼句,上半年上市销售号。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规餐酪,我们还是先来聊聊外观小。相比进口ATENZA凭乱,国产版本在外观上基本没有变化先,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份睛伶旦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注忌软每,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6才坍。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里缉隘躺,“下”这个字可意为“以后的”鸵农雹,用来表示那些目前还没发生的被鸡、未来也不一定发生的事情矮安讥。比如有人说“下次请你吃饭”修品,谁知道是不是真的!同理辱,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”藏形惧,实际上暗藏了一些不确定性达唇:它能引领未来汽车的发展趋势即哭?或者只是一句空泛的口号吻点?这是我最关注的问题绰。   当然也会有人更在意其它方面写驰秽,比如外观内饰和空间等等吞酬静,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述登儡芬,本篇文章的最后也会提到道掳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能咯。   关于下一代城市SUV的概念酗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力囤绞惰。在他们眼里锣碱,很多城市SUV都太“娘”了悔胜聊,连个小土坡都爬不上去怎么行拐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统聪暖俊。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战棺劫浮、勇于冒险的心溅勺勒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一贩呸瓦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然酵,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型田澈,真正能够经受得住野外挑战的车并不多想厘徽,而三菱帕杰罗则是少数中的一员榔,它能够去接受户外的挑战攀嘉恒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统庞驶揭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产封超皮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售稗,目前主打3.0L排量的三款车型脖举,都搭载三菱第二代超选四驱系统拔,售价39.8-45.3万元糙,最高配的精英超越版多了后差速器锁止构,还有一个最简单区分方式献弯猛,只有精英超越版才标配后拖车钩竿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史冕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来论推,陆续又在第三代(V73闺厩磊、V77等)和第四代(V93伐、V87虏、 V97等)等车型上装备讽,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三偷谈、四代帕杰罗)缆,现在销售的为第四代帕杰罗轮恢。   如果单从分动器的挡位看辽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统纱赁,拥有2H屁、4H忍波、 4HLC冲嘲、4LLC四个挡位蕉,在后两种模式下泡本,中央限滑差速器LSD被锁定盖擒鸿,为四轮提供均匀的驱动力邵猩沧。不过值得注意的是涸绵屡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配芭,前斜略枫、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节拓安,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蠢,正是这样的全路况实用性酞磨,才被成为超选四驱系统答。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下嚼畅,可以在2H黎宛配、4H挡位间随意切换青拘,当处于4H位置时潘奥,它相当于一台全时四驱车型叫缆欠,可以提供更好的抓地力和驱动力锚疚悔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面搔,而处于2H位置时绥茂突,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善惺菇需,不过这样一个大家伙油耗不会太低脑瓷速,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗锋。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝刨揪辟,4HLC模式时仆,中央差速器锁止缅碌寥,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时赋讥袜,不但锁止了中央差速器茫萍屎,还拥有更大的扭矩输出堪,此挡位的传动比为1.9:1拘,扭矩被放大1.9倍滦青冗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下溃眉乾,4LLc就能派上用场庞挫街。在车内佰,仪表板的中央会显示当前驱动形式和,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换噬戌纲,并随时了解到现在所处的驱动模式男盲。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)阿,应付一般路况毫无问题吐糜泼,但如果长时间处于极端情况下表该匹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱彼缓,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多驳汗岗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试翰话勘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性驾睛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心脱,同时也提升了整个历险过程的安全性篮帕灵,因此光有一颗狂野的心还不行挝具迟,还有选择一个可靠的伙伴韩弟。 责任编辑啦仿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品墓恭锰,已经上市四年了描贫娶,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计毙钉检,跟老款福美来相比档次感明显提升翠比。除了看得见的设计差别妙滑,福美来M5在配置塑角蛊、空间方面也有不小的提升械。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本累苗谢,1.6L车型会先期上市萝啥农,后续还会有1.5T车型推出氦胆七。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本梢,其中手动挡共有6款蒂邦,自动挡3款驹飞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型掇秃驶,厂家介绍说叫旗舰版腊譬乔。由于厂家没有提供参数配置表弦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别单构啦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型掳借铣。 ● 外观酮:中网造型似君威蛙唉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面廖品磐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头断柒,尤其是车身长度急漏眷,福美来M5达到4698mm皇趟敦,超越绝大数同级车的车身长度幻乔墒。跟老款福美来相比逛你,福美来M5的车长管季辱、车宽和轴距都稍稍增加一些扑,而高度降低了3mm椿夏底。   因为长度和宽度有明显提升啤形,高度基本不变唇副览,车头设计的比较厚实潦屯搬,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的室史溉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网窃糕蛾,格栅同样采用镀铬装饰秽倒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像孟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现竞沁痰,老款福美来就已经开始采用敢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计肥编硷。中网轮廓稍有些不同羌沛,老款福美来的中网较矮兔虽潘,而福美来M5的中网稍高纲料,看起来更加厚重哭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构拖。除入门级车型外薪嫡,其他版本车型都配备了自动大灯榷巩,这点还是比较厚道的围,老款福美来全系没有配备自动大灯纲颇耻。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔虽瑟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜都。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬程怖弹,能明显提升辨识度哇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)仑,是2007年买的屎避,到今天行驶了9.7万公里左右澜吹舜。日常使用中油耗7-8升/百公里兼请,除去年换了个发电机以外没出过其他问题孟楼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蓬鸡日,第一就是便宜多盲电,全算下来8万;第二就是配置高忌悔械,07年8万带皮革座椅起纫戏、天窗咕、自动大灯和倒车雷达的车不多娇械,而且空间也算说得过去蠢,总的来讲这款车符合预期苔开,坊间说F3小毛病多烯,不知道是批次问题还是命好巷尾,我家这辆倒是没什么事儿痪。新F3于今天上市蛋送,领导说我算车主煤,于是我就来了糕将。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧盎委,聊聊老款在使用中的各种感觉俩失。   ●动力及悬架泄疮纶:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱楔,动力够用鹊吨倦,只是起步比较肉川戳,1挡和2挡齿比跨度偏大同,走起来后挂入2挡转速掉的太多钝,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡离送。   油耗日常市里开7-8升/百公里汤犀,还算满意努角。悬架初段有些生硬聊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好淡,对于颠簸的过滤一般浅别,后段软聘,拐弯时车身倾斜大卞帽。总的来说算是个合格的入门级家用车少。   ●配置及人性化设计赌:   比亚迪一直走高配低价的路线掣,配置丰富藐蜜颧,前面说过权,皮革座椅茨储茬、天窗泵、自动大灯和倒车雷达都有所配备怖惫,另外娟,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针妨孤,虽然不好看盾币辟,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的汉据。没有行车电脑显示屏墓觅,无法了解平均油耗驳杠袄、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤派办暗,首先价格便宜胯,其次当年没有也不新鲜)滑床。   人性化设计方面逆贝轰,四辐方向盘比较细豆群,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤竟,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用漓,四个角随便按一个都能触发贸。日常小储物盒好用獭牌郎,票据蒜馆守、手机和水都有地方放稀赋,不满意的是门板储物太胁磐唷(硬伤)拔警拭,平常只能放车证之类薄的东西纪搭伺,连杂志都放不进去通冲诲,后排基本上算是没有储物空间察将。   ●做工颠乱: 内饰和外观各方面做工比较糙扭,主要体现在接缝上侮佬,不仅大而且不均匀筋摄祈,这是急需改进的蜂矮。   ●空间括乡倪:   F3轴距2600mm地,我身高190cm擦旁,有时候我开车你鲜乡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受母。后备厢空间大酱巢,而且比较规整妥,用它进行过几次小规模的搬运酚,还可以扣嗅。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲狄卫骗,试驾中我也重点根据这几点进行体验鳖玛秦,看看新F3有哪些改善和变化脱。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回棱,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》休氰刺,仍无法挽回姑娘们的心肆拱浩,如今她们只爱大长腿和都教授弓。不知道你们发现没有帘类,宝马在汽车界引领着同样的潮流缅轮力,硬邦邦的3系瞬赖、5系换代后都不再凶猛骆,舒适感和精致感倒提升不少鲜夺。现在轮到X5了蛔趟,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的亭。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气谢腿,我勉强同意这种观点桐情。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质干桑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片豹,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦顺家热,更显精致晦使妮。总的来说贪,它不太凶船,更俊美一些飘度粱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市弥,除了外观与内饰的小幅调整外桅冷,改款后的逸动引入了1.5T发动机店臣仕。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分轻,逸动采取了1.6L家庭够用瓷敖尖、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策好,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)疯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型颊斑冕,一个争取“各门功课”都不落下譬,一个则是专项选手爱,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手楷。 ●外观水稿仑:均出自海外设计团队    艾瑞泽7策:轮廓流畅惮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列繁律、瑞虎系列弥、风云系列及QQ系列)徘,同时带来了转型后的全新车型损耸撕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7掠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造拟,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用羔蚊,更是出自海外设计团队之手但及,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词葡深巷。" "  刚进入社会的年轻人拭第磋,它们也背负着太多的压力墩关龟,在家庭事业初步稳定之后普赴港,一辆车对他们就显得很重要夸烤。致炫就是一个体贴的产品甩,它有着炫目的外形内鼓秃,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致遍溪嗡,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是徐,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上困匪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫传,变化的不只是名字套,更是尺寸和定位艇,风格和潜力矛寒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着嫌侗,吸引着更多年轻的用户群体措。   致炫外观灵动时尚暇嚼,带着一些年轻的运动气息貌岭,车长为4115mm恳酪痛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm负路,比老款低50mm;轴距为2550mm释婪督,比老款长90mm尾九恒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了倦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点潍蹲刹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”骗曙午,这样的设计更有利于致炫的散热纪酱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蔑孪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利眯巳处,给致炫前脸整体感觉增添了些英气收。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格浆蛊帽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺较,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友逞挟捕,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助椒盲好。   在ABB的阵营中笔寸前,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车晌桨,他们的目的很明确丧,就是抢占国人最热衷的这一市场杠卸媚。对于奥迪A4L肮镶、奔驰C级皆、宝马3系而言砷前级,三者都有着不同的亮点与喜好者梨,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价夯安常,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法恃挂纬。   在这款316i消息正式放出时罗培,包含我在内的许多人都会想到一个问题许,那就是究竟会减配成什么样拖痉?但在实际看来品,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神阶到。无论是进取型还是运动套装版伴弛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距潍,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼床捕遍,当然如果你肯花7800元钉奢晶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯纪等。此外控,对于现今发达的网购来说舰潦,这个根本不叫个事烂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多鸡,此外还有多种款式的副厂总成可巡搿,质量咱们先放在后面喀蹈,至少价格实惠也能达到美观的效果托。   虽然入门级价格不足30万储,但你却可以得到一款原汁原味的3系秽昂钝,在定名中你就不难发现暇寡奔,316i中并没有“L”痹陡,它是基于标准轴距系列中的一员锣。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂迟,对比现售的奔驰C级涤、奥迪A4L而言纱呸汗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势圣。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉帛虑,这是国人特有的爱面子传统挎干,作为在国内征战多年的华晨宝马来说伸,他们自然也深知这一点腔扭火,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动型摩,单出排气也与320i的相同挺侮窘,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条碾础奢,不过这一项在网上也是可以淘到的涸,副厂价格也就100多元廉隆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐逞温陆,然而在国内颂亮就,它还是一种小众车型伎。可喜的是暴,近年来随着“旅行”文化的发展倾,旅行车也渐渐被人们认可奸。在我看来佛,目前国内市场上的旅行车大致分为两种嵌,一种是像奔驰C级旅行版顾层、沃尔沃V60那样铃搐善,通过个性砍、漂亮娩识率、动感的外观设计获得年轻人的追捧铅开楼。另外一种则是踏踏实实走低调风短势、务实的路线适,用内涵打动消费者畏,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种焦豹。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)艾叔,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO腿痢,外观睹沥妙、内饰进行了相应调整貉,配置也有所提升玲硼,动力系统则保持不变扛盖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版悉好操,售价33.48万惶。除此之外赊茫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版艘,指导价29.98万峦。   在介绍产品之前世酚雀,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来担贺现。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人粪翱好,1985年俺,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂兽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司攻,这正是斯柯达的前身蔑。需要说明的是啦冗,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称擅慑,并不是指该车型限量销售思泻恋。   ●低调份虏晶、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看系勿芬,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版反且、欧宝英速亚以及沃尔沃V60聘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格啪凯旁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟垛谈骸、稳重苯,所以严格来讲拜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版问獭署。从上表可以看出丘捻,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势池趴间,而且更重要的是么揉佬,速尊的价格更加便宜相痞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同忙婆。全新样式的中网格栅更具有立体感粪几,大灯组内加入了LED日间行车灯妨勺忌,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来阿鳞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应速茬邪,朴实拘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉稠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯皆靶,并具有自适应调节功能男丸。新款车型的前大灯造型更加犀利砂廷。此外际氓膘,LED日间行车灯也是老款车型不具备的暮。   车身侧面线条依然延续了老款的设计揣柏,简洁修长切抡侩,没有太复杂的线条勾勒荷,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份省。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈摔筛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7铂邯,规格225/45 R17庭几开,这是一款侧重于节能环保的轮胎顿顺。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性耻,圆润雄善屉、饱满台谁、协调秽,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看森、耐看得多泞卸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应某霉钱,尾门上的线条层次感比老款有所加强齐刮厩。此外肩,尾窗上沿的扰流板辑线、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用伴钦,让速尊看起来很有范儿釜虫表。对了鬼掂刃,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管被笑歪,一般人还真有可能会被它吓到两缚经,其实它的心脏只是一台2.0T烁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)毛,在北京借着区域上市之机此巾某,我们再一次体验了自由光的越野性能晦。作为越野车型的鼻祖梅颗背,Jeep用自由光再次向人们证明省黔构,即便做的是城市SUV勺吉,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点莱红。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身靠香堑,但是在四驱系统上堡靡,Jeep却有其过人之处穷谋苇。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言钱缝,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器芯。    简单来说脆韶郡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配墓漂,也就是说落炊捞,当前轮打滑时箔嚼,动力会输出到后轮雇栖,使得车辆依然能够前进扦痕逻。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑控裸辆、交叉轴这样的情况)城,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器市,脱困就很困难了甜慰惜。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I钩歇琳、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号坦姑。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造凤敲,以横置发动机棋捐柔、前轮驱动底盘为基次甭冒,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴存冒咳,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴冷逞,实现100%前轮驱动伐悍,提升燃油经济性朔,而且它的后桥也具备多片离合器结构祈揪,可主动控制左右后轮的扭矩分配涛恰,起到限滑差速器的作用几瞳洪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡级艾,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡骋珐祭,还具备后桥差速器锁止功能京,实现左右车轮50:50扭矩分配纽羡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统百肩,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择仇恐浇。    在实际体验过程当中骋卿都,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰堑瓮贩、交叉轴护、炮弹坑痊糙紊、搓板路等等越野路面榷,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中棋勒,越野能力无人能出其右奇。    然而作为一款城市SUV玻,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力欣唬芭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板偶少。    另外娶锌归,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间配丢惫,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统驼的。相比同级别的SUV搓,虽然在越野性能上依然具有一定优势芥纲,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣卿喘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众叙杆谷,但是进入这个价格区间以后巩,消费者选择的范围将更多佳醛盟、更大仙慷模,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战疆疮烦,在竞争力方面依然不具有明显的优势呛魏剂。    或许尽早国产化降低成本穗譬班,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机胺弗努,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件棠俺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来怀割,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象苹橇膘。如今少弹,马自达6已经发展到了第三代擞徊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拉,它的名字叫做蹬恐瓷:ATENZA釜。之前我们已经解读过进口版本欢盼衰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力厕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点膏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拔品,这一次排量可不仅仅只有2.0L癌,还有更加令人期待的2.5L附矗。   注倘隧参:此次测试中福,红色车型排量为2.0L肪堪,黑色车型排量为2.5L距耿。国产ATENZA目前还未上市冷垄,此次测试为抢先测试弯,车型为试装车伞模。   截止到发稿时副,官方宣布速蹋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发夺,上半年上市销售痴抒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规爸,我们还是先来聊聊外观宽。相比进口ATENZA臀喜飞,国产版本在外观上基本没有变化掣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份耙犀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注对钮蛙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6稀加壳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA篇荷,它不同于以往的两代马自达6伍疼绞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鞘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来核础髓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子掏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”龚顺厢。总之从结果来看触窍,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感澜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美谦叫熄,希望它能够像老马自达6一样靡裙,百看不厌讳咀。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色副炔及,仅针对这两款车型来说送皇盟,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA块唇态,而黑色则太过低调太,完全掩盖了车辆应有的魅力罢境洁。ATENZA的红色与大多数车型不同霞堵昆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒颓,不俗套螺。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm玻,轴距为2830mm赫,与进口版本相同黔缔。相比同级别其它几款日系车型兄文,ATENZA在轴距上有较为明显的优势搅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别礁廉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯任,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯茶喜淡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源陋诵勤,科技感差了一点洁。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)趟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上唬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意敲罢福,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈夏厢。2.0L车型采用的是17英寸轮圈翘钾心,相比之下确实显得小了一点甲赤殿,为什么不折个中患廉,采用18英寸呢描?   两款车的尾部设计几乎没有区别黔输,尾灯样式相同腥顺蕾,双边共两出的排气管(没错赔嗅,为了表达更直观弓缄窟、清楚快贰拒、无异议嗣坞肚,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分倒拔杆,这是马自达6一贯的良好作风挽。总之嘿畔翔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的收獭。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言堵马稿,谁都知道SUV车型最为畅销爆誊,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知烫茅荣。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出暗,而卖得好的却还是那么几款开。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙洛,还要等到试驾之后才能给出答案下汾宋。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型颁葛疟,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV溜。从风格上看纯为,海马S5偏向时尚把腑毕、运动畴祟朔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群肮。而在配置方面誓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点授。根据目前了解到的消息蛊喷柿,这款车型的起售价约为9.5万拟,如果消息属实的话稠推捶,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平淑绍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗坛返?   外观梳:设计新颖欠埃,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆疮定,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位趁撵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司呐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型偏,也将它的风阻系数降至0.34经,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了氖兴多。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴变,比例上感觉怪怪的霉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化秽兼,有效地提升了视觉效果疚。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯苏添,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神纽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯告唐、转向灯以及雾灯牛,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集板傻噬。   作为一款紧凑型SUV喘臂,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm辣醋筹,轴距达到了2630mm癸。与同级别的海马S7相比搅视悄,虽然在车身尺寸方面有所减少贯敲桂,但轴距却多了11mm床持譬,整体空间表现令人期待拓侗。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈拦踢,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上将施。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供孺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17合檀。" "   全新的A3备受关注陆,这其中的原因有两点赡,一个是加入了三厢车型经邪苛。而另一个樊浅饱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型偶苗。只是这台车来到国内较晚撩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生沥。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蓖福居,简单明了的说里,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型冻疯雹,而必要条件是横置发动机猾。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本捍腊,但消费者从中又能得到什么壳?如果按常理来看面片,对消费者的好处应该挺多的径,比如车更便宜了团,就算车不便宜配置也应该增加了澜擎,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低革。但上述这些还只是一种期盼爽,毕竟这个平台的车型刚量产不久画古,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显继。至少高尔夫7是这样裁错,而全新的A3由于正式的价格没有公布奸府,所以也不好定论滦蔑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3厦确控,这次引进国内的共有四款车型凯氢渐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型番购,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置寐。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机炽陌,6速S tronic双离合变速箱瓦厘宫。在本月的21号狗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市跺戮僻。相比老款的两厢车型连酗圭,轴距和车身尺寸都有所增加巾,而且在轻量化上下了不少功夫坷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择畴,但在配置上基本都可以进行选装畴冠镐。由于三厢版为新增车型惋,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开黑膜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日尺,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市喂,“小改款诵搅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款挪儡,而值得注意的是凰壕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上萌。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议即叭杏,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力烘巧朴。”吉利控股集团副总裁沛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态溶尼虐,欣喜之情溢于言表惜狙。    亦或是巧合匈寂,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能谭,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7迁竞侥,一方面貌,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖截,另一方面抱嫩娟,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁存偷,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域赌,种种迹象表明奴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段判抠。   诚然苦纯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车碴贡,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”殊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时跋挞酪,孙晓东对媒体表示墒,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪鼎,吉利收购沃尔沃之后祟缕先,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点四米,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生思姐察。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应环搁捷。" "  在国内钮,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的腑甩揩,它凭借动感的外观抡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”市豢,后来者RV4签杰、途观皑漠第、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮奔菜谦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比藉夕抗,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎牵复帆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了犬。而今年参似碑,东风日产给我们带来了第三代奇骏劣垦扫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”握。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承懿踊辍,年轻化磐鸥瓶、动感化的外观设计就是最好的证明污相。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上道,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车替能戳。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中东庙,层次感以及运动感比老款强太多了提。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的梳次倒,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条何,流畅的曲线让它不在干巴巴猛,整体饱满了很多墓封。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯纺,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协桨魂钢。   在侧面线条的过度下齿堆颓,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型海,并且加入了以装饰性为主的扰流板普匣蠕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性场馈。后尾灯变化更为明显抨,竖条造型变成更为接近长方造型腺潭秋。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”绵砰稗,一定会想起Jeep匹脾旧,提起Jeep法,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了硕褪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者性绊鞠。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能弓蓉,看看它在这部分有着怎样的表现券氏顺。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车葡耪疵,并且不可选装以外庞蜂雷,2.4L 豪华版可以选装该项配置珐,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配搞纹闲。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版檄跨,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式仇籍谭,从功能上来看比较全面茧翘咆,下面我们就一起来看看它的实际表现示伍伟。   更多精彩视频情,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作谷疽,调整比较细腻午,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位戚舶,而且还可以停得很正途舱褂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可叉朴滦。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话剑,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示恰僳沉,如果继续操作封戚,系统则会中断本次自动泊车护。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里徐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题侯岗榔,我一定会把奇骏放在首位躺酷岸,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款快,性价比非常高炭惹澜。不过自从2008年上市至今的6年时间里粟茨芜,它始终没有太大的改变深,另一边竞争对手们却在不断进化醛逢恫,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者李容楼,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律籍彤耽,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘诗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况懊灯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前顽,而看到新车的第一眼就会让人感叹怜开:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了附。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)士遣荚,并且也是该平台衍生出的第一款车型娇涉,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化几虱。相比老款车型略显古板的硬朗外形愧赌,新车则显得更精致鸿沮,更有设计感茨,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上屁。当然密,除了视觉效果之外缴侯棱,从动态的角度看它是不是也更加城市化了释陀鹅?这也是今天我们需要探讨的问题飞剧酵。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型幸睹型:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限痴,我们本篇文章的测试内容并不全面竭茹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受悄,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据怖受,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍骂剑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧完。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章腻切外,里面对新车外形钾、内饰等方面都进行了详细的解读酷酵狡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 江兰。另外棱朗,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊枪煽污。   ●增加更多高科技配置暑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品秽暗舜,除了拥有出色的设计镜卫拍、良好的工艺和用料之外侧翻,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望形怠凹,翼虎就是个很好的例子撕谈,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势撑。如今的新奇骏身上瓦奶,我们也看到了各种高科技配置瑰逞,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蒋卤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了裁馁,在两年前它就已经崭露头角里,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样妨,连控制面板都完全相同汤略。虽然东西不算新伞泰违,配置在这个级别里面也算不上有多么领先撕人,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化犁,毕竟我们已经进入到了移动互联时代现笆,汽车作为生活中不可缺少的一部分限摆,也同样要跟上潮流景惭蔷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车芦,很多的印象都集中在日系的丰田车上醇五裸,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等欣,由于起步较早拎兔弛,所以在混动技术上都比较成熟剔贝。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型恭洪,一方面是因为未来的趋势讽蠢室,另一方面就是对环境保护都有一份责任嗅础乃。但能让人印象比较深刻的不多实肯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外琉瞎。经过一天的试驾体验暴,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶憨舜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车镶慧心。   外观方面烷冠婪:设计大胆前卫司,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后地坛郴,给很多人的印象就是模仿仁、复刻避德,aygo县粪、花冠泞、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象没。实则也是没办法的事儿墙,白手起家的汽车企业一般都是这样开始疤称仙,不过从秦看来辨,比亚迪似乎已经脱离基础阶段晦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言比谓,整车设计偏向年轻化层隶,前大灯内加入了日间行车灯屡尝孔。车身尺寸方面钝纽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm画滤碱,轴距为2670mm哨领悔。   实质上罕,比亚迪秦的外观特色鲜明患糯刮,个性十足篙,他并没有针对大范围客户群体而设计腹洪,更多主打年轻刊、时尚元素怕廉。这样一来比虾料,优缺点也相对明显顾希徊,需要一定的时间让更多的人来接受他蔽夯。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番揽和梆,充电方法非常简单也很安全贫。通过家用的220V电源就可以直接充电坊粱夕,但是要采用三相插座臼。车内的仪表盘可以显示充电信息肌伶泊,包括电量以及预计充满时间戳袜膊,而且还可以选择预约充电霖叔。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的期耿看,虽然我的“档期”已经很满筹裸恭,截稿压力山大垢。但作为潜在车主嚼途,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平测,它和福特嘉年华末、大众POLO会有多少不一样卉顷,谁更值得购买磺。我想这也应该是大家都很关心的问题襄。    测试之前还是按惯例先说点基本信息媒,以供大家有更多了解凤剐景。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元醛路邵,分1.3L和1.5L车型嚷,提供5挡手动或4挡自动变速器乾惟抨。这也是国产的第三代威驰车型假趣俗,相比老款车忌咖活,新威驰变得价格更低碱、空间更大夹策。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫休孩贡,在广汽丰田4S店中销售腥寞,价格区间6.98万-10.88万元莱卧。两者动力系统绿焙、内饰设计完全相同吨妊。只是外观分成两厢与三厢合成围,配置上有细微差别而已蚂。好了坟磷,我们就从外观开始说起海喷。" "  导语蛔:在新能源汽车研发领域胶垂圭,比亚迪一直是领跑者豹蔽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车顺糖。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者角,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术逗喉介,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件凳,能够开发更为节能健钎、环保的电动汽车产品钢嗅,实现性能的提升和普及应用公匣。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作丘踌红。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车离。   历史上赔魏,秦灭六国猜遂,结束群雄割据时代肉隶呛,统一中国梯嘲,开创了历史的新纪元华。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆教,势必证明其在以下六方面的实力荆:   一接、比亚迪秦到底有多快衡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示删纺搏,全球有52%的车型百公里加速大于10秒孤,23%的车型在8-10秒掳苔牢,17%的车型6-8秒寿乒,仅有8%的车型小于6秒耐,代表车型如保时捷卡宴4.8L菲霜。今天锋粱痉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下柑,秦百公里加速为5.9秒啡徘嘲,而记者实地测试时泥范,百公里加速更是达到惊人的5.4秒董缕。   跑得快自然有其道理阀廊,秦具有“双模”动力辟驴,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合寄,在混合动力模式下触,秦能爆发479Nm的扭矩汹,某种程度上可以与那些超跑抗衡泄怂。 二渐、秦油耗到底有多低灿?   根据国际标准测量核算乱,秦百公里油耗仅为1.6升邵。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式仕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式腑,纯电动模式时蒙乾粟,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时痴,整车自动或者手动切换至混合动力模式兼刃。在所有模式中啃菩,秦还能进行制动能量回收婚热福,即电机向电池反充电泄守咳,每百公里回收2.5-3度电佰,可以多行驶约15公里苛速。 三率凡棚、秦充电到底难不难哄?   一句话回答湍:有三口插座的家用电源就可以挝,就像充手机一样方便号。秦的电池容量为13KWH赁,可通过220V电压磊,3口插座煎礁逢,4-5小时充满电黎涵踞。秦随车附送一个智能充电包厦交枪,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖藐瞬樊。   四菲、既然用了大量驱动电池焦渺僚,到底安全不安全?可靠性如何吵算?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池炕菩、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池禄鲤。单位能效比茶磺孟,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池刃帝。但是安全稳定性方面则恰恰相反物仕,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池堆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池加耿寸,是目前市面上最安全的驱动电池卸,没有之一凡晚速。   可靠性方面富袱,据比亚迪测试贾,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑誊毕,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修腿午,业界罕见厂沽。电池电芯甚至终身保修瓮。 五刻碑、秦操控驾驶会不会很复杂采结狸?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样皇莆,习惯之后甚至更加简单杰施。新增纯电模式页芄玖埽控驾驶滔哨沦,更安静卵、更节能句慨拳。   六恐同核、电池组电用完了如何行驶褥舅?   据技术人员介绍秋列,秦本身不存在电用完的情况狮惜。电量不足时颅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式挞宽。利用发动机的多余能量带动电机反向充电锭量挤。   此外烫,行驶过程中垦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量泞,并储存到电池中弧坞排。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车荒加,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字赌凛,其次是QQ me蛋率衔,PT漫步者之流峨涛昏,当然还不包括那些“只识其样豹德、不知其名”的人群嘿。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嘎,它也是双龙汽车最具标志性的车型连棉。在迎来双龙新柯兰多之后士脚,就在近日讨腹建,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾仕螺坦,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界哀,但却让我们可以由心发出这样的感叹杰,爱腾终于正常了缝补檀。   从推出2011款爱腾至今匿砰,已经有近3年的时间毒,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势堵碌,却在人们心里留下了不可磨灭的印象贤江脸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事俩,伴随着2014款爱腾的推出看辉,有关于这款车的一切坏昂,也自然成为历史泌斜喜,被我们封存起来掇圃。全新的家族化风格设计堪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路反。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部松,与新柯兰多相似的样貌附较,让新爱腾不再具备专属性酪髓。没处前部细节的设计郡,都是那么平易近人湘,平庸的再没有任何特点凹。可能人就是这样瞬,老款爱腾在售时剂帘俏,人们总是说这款车有多难看想抛,有多奇葩佳苇,但当它真的成为历史后须多阀,我们又会感到缺少了什么惦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蹭,但还不至于让它从中获得什么优势年词,车尾部简单的几处变化讳,也并没有影响整体设计给人带来的感觉歪摄。现在在大街上釜乒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的托遂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了突笺库。   本文导航" "   这年头在路上跑着骏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蹈色。各大厂商也为了满足多数国人购车理念寸稼芜,把自己造的车不断的加长酗酬博,就算不加轴距也得把身子给拉长妇蠕。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中瑰效狙、大型车上鼎手,感觉有些资源浪费逆豢虏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车损锈夯,“L”的作用才更加实际疼嗅。当拿到这辆YARiS L 致炫时卞挺,小惊喜了一下秤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了溃酱壁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了庞扩锚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度昏、大众polo局、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势腑烙锈。目前这辆车共有两款动力免锻履、6种配置车型在国内上市剖定,指导价格在6.98万-10.88万之间凹创凳。由于新车型且上市时间不长碎尺,所以目前的优惠幅度不算很大拢,基本在3-5千元左右儡嗓。(个人观点惕啪:致炫桑旁勿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士户瀑祥,厂商指导价为8.7万-10.68万桓蔬牌,搭载1.3L/1.5L发动机麻无,5速手动/4速自动变速箱柑立。" "   曾几何时胖撬,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾挨牟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象歪惹烂,但却没有获得国内消费者的认可魏。如今行邵,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前究京故,其售价区间为15.48万-21.98万元绵狡,相比老款车型有所降低线。另外绥孔疙,新爱腾不仅前脸造型发生了变化方,并针对柴油发动机进行了重新调校秽妒。下面就让我们通过试驾体验潮胚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化拣硼被,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型拼,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计磐拴爸,并采用双龙全新的家族式设计辽磁撤,整体风格与现款柯兰多十分相似傻。然而存,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整浓,其车内布局依旧与老款车型保持一致到激扑,略显缺乏新意撑孙。   小结孔枪号: 相比老款车型来说唱怯荤,新爱腾的外观变化令人欣喜誊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光泡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次美筋徒。不过垦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进堑狭刺,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容苫辖睫。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上焚当警,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)晴入。在海外市撤菔稀,新逍客提供3款发动机踩希,配备6速手动或CVT变速箱莆胚,在英国的起售价是17595英镑啸湿。与现款车相比届秒陛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蹈,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处掇。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型剩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了僵嘎。 ● 外观介绍实臣羞:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型割淳:宝马2系Active Tourer灸腿。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单废水斤,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型锣。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子羞纲?车展上的展车给了我们答案昆醛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月镣略鞠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车芳伯莫,而在正进行的2014日内瓦车展上秀炯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出农忍。和两厢版一样电妇桓,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡账块化平台打造降磨,造型新潮时尚灸舌躬,细节设计则突显旅行车的元素疽守,保持一款旅行车应具备的实用性沙。据悉旁,该车将于年内率先在欧洲市场上市煎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位圈攫垄,相信国内消费者很快也将与它见面伍椒堤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后绒,全新标致308的旅行版如期而至胳未冉。从整体变化来看汀朵,它在保持旅行车实用性的同时新率,将重点放在外观嘿、内饰的调整以及配置的提升上存手,新潮的设计更是让人眼前一亮耽麻。在我看来靶沮,它的变化是非常积极的噶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高兔,现在它要做的就是尽快进入国内步促佩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章骚:   静态评测    ?   更多精彩内容谜示:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑扒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界踏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新独售。早在上世纪五六十年代损星,Citro?nDS就用上了可变悬架馅、随动大灯牡瞧、转向助力撤破、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蹄习,加上极为飘逸的车身设计揽加蹦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样半疲。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌僧敖孟,2011年长安标致雪铁龙成立猴,到今天我们测试全新DS 5LS跋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实插结,音译的中文品牌名念起来很接地气糜棺赶:长安谛艾仕谢,有股莫名的喜感藤埠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器派,是台正儿八经的三厢车边纪兴。   ●外观炬:考虑国内需求典,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前恼,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5藕庭信,后者里里外外都显得格外前卫仇揩板,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度试屎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实承活、更好接受一点荤。当然粳荤,前提是得保留住原有气质稗撼。   在这张全新的前脸上伦谋,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰睬,官方把它解释为“飞翼”傻鞠幸,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征疏,由于边缘不是那么锐利体,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪嚏副,接受起来没那么难辞涵猜。   车身侧面和尾部看起来很饱满雷、匀称堡汀窍,其实我个人甚至感觉比车头更好看凸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰喊健,厂家说这是做完市场调研后的选择辛捕量,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西恨躬处,想想也不无道理背辰,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条察帽兜,与其后期车主们各自琢磨沏歉,不如原厂直接把这事办了牡没剂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无叼迪,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注卡鳖:下文简称新阳光黑,以便阅读)发鲜曹,换装了与家族大哥天籁相似的前脸按,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰玛,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 倦厦努。现在它不光新潮潦栋,还进一步提升了性价比钉铂,为与定位相当的大众桑塔纳撩貌宏、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备画盘。 外观缝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸超滴驼,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似敞绢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感斤,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜伶健。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分弥坝卵,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米效倍,达到4456毫米釜霉安,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平困。    此外弟配,新阳光的轴距则依旧是2600毫米撤,由于在东风日产的产品体系中榷饶,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)琅,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样夺,因此新阳光的轴距也要稍微短一些坦憨。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时请丰,我已经身处呼伦贝尔牙克石鲍核阂,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气奋拴。尽管天气有些寒冷泻物,但此刻我的心情是非常愉悦的祈揽镀,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演徽趴,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感疗雀棵。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世其,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car藏,当然我也不例外武。这次除了911之外恐骂,保时捷还带来了Cayman双、Boxster碉方、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型痞苛屏,让大家分别体验RR(后置后驱)魔、MR(中置后驱)裙纠、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧辅。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的沧,即使在这样的冰雪路面也不例外备,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作纲卜崎。在练习漂移之前急扭樊,充分的驾驶培训是很有必要的堵褐,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时苹湃垛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救庐钎惯。   ●车辆失控该如何挽救椭绘米?   当车辆发生转向不足时寒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)沫肃膜,稳住方向并且慢慢回正苇,切忌继续打方向幕沽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向晤眉溺,反而会加剧转向不足的发生娠顾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时归,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度铃宫捷,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线困啡。对于一般人来说辅颊爸,应付转向不足要更加容易一些公,应付转向过度则需要更高的驾驶技术氨荡,而转向过度一旦被合理运用歧奋,就能成为过弯利器烙全汕,也就是我们平时所讲的“漂移”疏缔。   ●如何才能实现漂移饰?   要想在弯道中实现漂移缆耻兄,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移谓。针对这次的车型以及冰雪路面救,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式填匿屉:   1息、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)苫矫囤,我更愿意称之为惯性漂移过弯娘村。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近肠、甚至小于90°的急弯景痴芯。 ? 『以上为PPT截图料侩崇,分辨率有限革镀贸,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蒜叙,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度千抗,然后反打方向规来,稳住油门漂移过弯理炯。例如在通过上图中的右弯时爬吮,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢弯死琼,然后左打方向酮,紧接着再右打方向猎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动佃旦蔫,别慌腾拢,这正是我们希望看到的酷坏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心瑟勘得。随着车尾横向滑动的产生憨斤慷,此时驾驶员应该迅速反打方向斗敞,让前轮时刻指向出弯的路线来渡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度七附,随后在出弯时适当收油并回正方向僻缅朝,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了禾。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向嗡悸室,方向盘转动角度都不宜过多炼将,最好控制在90°以内彪。其次油门动作务必细腻尉缝,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系补娜鞠,给油则会加剧侧滑策,收油则会减小侧滑角度阿盘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用午缅官。   2形、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)溺熔坚。   适合弧度比较大的高速弯道示疟。 ?   当车辆高速入弯时裤恨斤,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头溶邦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑惩墙。当车辆开始侧滑之后汹程际,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转衬崇,继续维持横向滑动书涟,同时反打方向控制出弯路线辽,之后的动作与第一种方法一致拨。对于初次尝试的驾驶者来说腾敢豁,如果入弯速度不够快也没关系危搽獭,你可以直接省去刹车这一步骤归曹,在入弯时适当地轰一脚油门刷受颧,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑钳塘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控洗,并综合运用把,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了苹馅钩。例如在紧急晨、高速的连续S型弯道禾蚀,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心定温,并且辅助刹车改变车辆的前后重心编,从而划出一道完美的漂移路线仓剐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗急把屠?AE86在高速S弯道超越RX7洛栋废,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介譬。   当然示缉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后睛,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海飘,毕竟我们驾驶的是自动挡车型幕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶巫伟,相比手动挡已经省去了脚踩离合器抖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作舌录敲,驾驶员只需控制好刹车赦、油门以及转向三者之间的平衡即可下。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距敬纬。   然而即使是这样痕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的负。冰雪路面凹凸不平罗悼,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同戒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验骆,所以技术和心态都十分重要歌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙龚哪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统凶紊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头羔船。在这期间蜡,沃尔沃创造了无数的第一纱,也赢得了不少的辉煌成绩阀叔化,当众多车企迎头赶上之际皮淀蹬,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中旅,并将其命名为Drive-E庭狄匹。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢辣岭膊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带辖死虚。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命碉呕。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅彪,实现了靠背调节和腰部支撑诚帽。 1967 推出首个后向式儿童座椅枯蒜,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护几程。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器金稻拾,将有害废弃排放降低90%以上现。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)间风,一双“慧眼”保证驾驶员的安全公。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生盘,有效减少或避免低速追尾碰撞苔岛筏。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术让,至此安全范围从车内延伸到车外辞竟。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表涸霓仿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩鳞性跋,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数嫌晴希,从被动安全到主动安全敦臂,再到行人保护杆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可雌宫袜。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域撅昂嗅,空气污染现已成为最热门的话题磷附锚,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事措稻哗,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性锣,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎县涟。   Drive-E是什么 脚辽拟?   即E驱智能科技熬份,代表Efficient Power(驱动更高效)鬼、Electrification(驱动电气化趋势)皖、Environment(驱动环保潮流)灌斥,从字面来看很容易理解彭厩,简单来说就是引擎高效化冈毫煞,这样一来既可以保证动力性妙埠矾,同时还能达到更好的排放标准涝钱。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱窝颓,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征萌吕,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎苛迫。   沃尔沃还将这一技术投身于娜姨伤桑块化的研发导薪,只需变更增压器拿块与催化转化器奈次洌块等主要部件沦,便可催生出一款新的引擎产品弟。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上森,大致可分为4类箍,即汽油直喷引擎汹悔虾、柴油高压共轨引擎苯弓,单增压引擎(T5)瓜脖偶、双增压引擎(T6)舵邪。 以XC60为例 咀,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 盘栏。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表善:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例簇娶,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎挫,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比末,在动力输出上也略有提升颂氖,其中的原因自然脱离不了小体积被、轻量化等一系列技术的支持舞狗。   此外变速箱方面也有了很大的改观徊拳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%旱脯管,挡位的排列也更加紧密衰阜哭,有效缩减了换挡时间坦俩,从而具备了迅捷的响应能力叫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现极。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下沤,耗能经济性方面得到了进一步保证笔瓢,它将改变城市路况中引擎启停的时机旱怯驹,改善油门的响应茫牵,空调系统转化为经济模式工作脓门,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作考娶烷,而在65km/h以上松开油门挠驹,引擎还将会处于怠速状态剖跑潍。   本文导航福壬骇:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩段赊茹,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位谋卧崩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”湿。不过形,动力并不是我们今天的主要议题沉。秦的下盘功夫方面表现如何新?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系势峨?这些都是我们今天要研究的内容寐孝殊。综合起来煤络权,我们最终目的就是想要弄清一件事尝羞很,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色珊澎碌。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”喀方,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外倘郸挝,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上袜。当然毁焕妥,由于秦有着体积更大拴嫩、更加复杂的动力系统溯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法冗分寒,但由于双叉臂需要更多的空间苇淋,因此也是不现实的锌朴。在材质方面赤,秦同样表现中规中矩乘副,并没有使用轻量化材料为车头减重变豪传,亮点并不多伴鬼。由此可见距,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化釜疽行。   不过裤魏,由于混合动力系统的特殊性畦拼,秦也必须做出自己的调整快,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异捐萍返。比如图,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面梆衔促,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上孺筋既,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上烙舅穗。此外蔬纤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮坊肚,相比速锐在直径上增加了将近9mm累,看起来很是显眼蛇。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化慨,而在同等材料和工艺的情况下沟警搐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度悲,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载虹。   另外挝,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架稗。与速锐的非全框式副车架不同拼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮赎挫烈,由于加入了电动机和管理单元裤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加觅缮,因此这样的变化当然是加分的湃害。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套酬,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声且免巨、振动和声振粗糙度怠,欲知详情请点击这里)碱艰鸥,是个值得肯定的进步还诡柏。此外茶胚,与速锐相同雷冕犁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连京九,强度更高菊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力楷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天田叼,现款付眩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌谴雌,不过福特已经为此做好了准备倘憾,日前刚刚发布了新款赋缙柑克斯蛊擎。它采用了全新的家族化外观噬受歪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果夹案故,不过它真正的杀手锏褂郡,还需打开车门才能发现修计虱。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线髓,进一步抢占细分市炒闲洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型伸懈,满足那些对于性能有一定追求的消费者围娠,比如轿车中的S5弦司播、S6亭受、S7驹闷吴、S8等等烙艰梗。就在不久之前的2013年12月仟维,奥迪SQ5也正式来到了我们面前匆剖春,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型沸皇僵,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)岔。 外观驶楷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态晦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子榷,可以随时面对那些不识货的挑衅者氖。作为Q5的性能版车型呵,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念窜,颇为低调插滔褐,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化登。 车型图片 基本参数赶梗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出本沟窟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别啦,特别是车身高度经过降低俗辱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm荆唾僳,而轴距也有细微的变化歇铣。   其实只要细心观察接腾绷,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的螺杏喀,除了特有的徽标之外奶揉,SQ5的镀铬条有别于传统车型拌,采用的是双横条样式惨栖涩。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状泪杏病,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽相,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆妒。而配置方面搅购,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备酵。   尾部的变化主要集中在下半部分忌呜愤,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力撇胖矛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计壕叔丛,可根据行驶状态来改变排气开启程度桂筋。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派残,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭睡,前者就属于少数派憨。一个是只有追韩剧的人才懂七贡澎,一个是全民百吃不厌县。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品柒缮,其实上一代车型在国内早有销售锌妒,只不过跟福瑞迪太像了戊班,外观不出众无,关键是动力平平合,所以最后并没有收获太多猜樊克。全新速迈刚刚上市丢绵仑,售价17.98-22.68万元晚干舅,很有幸能够在第一时间接触到这款车毖蓄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了案。   如果你对速迈没有什么印象也很正常朴窖,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈旧兑失。通过简单的对比培,不难发现粗尸巢,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版抠表,名字叫做ForteKoup卤,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机箩鼻,售价17.18-20.08万元棉斧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版娇,它承了起亚家族的虎啸式前脸挤,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评烯,现在看来谈不上惊喜清杯唯,只能说还比较精致票。虽采用了大嘴的设计甲挞,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步峨肠安,或许小女生会喜欢临。大灯全系都为卤素光源狼浩,并带有日间行车灯庭沙饺。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰下邢翟。   走到侧面霸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化谰被,但两门的设计为它增色不少辽拐尝,在绝大多数人的固有印象中妙,跑车就应该是两门趁介灭,并且应该是无框车窗吼,仅从这两点来看百拜,速迈确实都做到了粕,开在路上的确引来了不少的目光追随吾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流轻,我们一致认为车尾的设计更为出彩康,短小番、精干辛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受渤掀。除此之外雾窟套,1.6T车型使用双边双出的排气管布局及夸,而且排气管口径不腥ァ,车尾营造出的运动氛围似乎更强霉。轮胎为韩国本土品牌荣诉,规格为215/45 R17翟焕绘,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了爸。   当然哀孙慧,如果你选择2.0L车型的话挽赂鞠,你所看到的黑色外壳后视镜僳悍、前后包围的碳纤维纹路饰板坎吐、双边双出的排气管纽蹭权、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了肛辉。" "  讴歌这个品牌纪扛埃,或许很多人不是太熟悉拿汰。作为本田旗下高端品牌巴,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任粉锚,而且在美国市吵雇铩,讴歌的品牌影响力是非常大的损匙哨。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力朴晦范,大部分都是人们对这个品牌不了解淑,影响力上不去措尘,导致在销量上确实不尽如人意楞还倡。对于这次全新MDX的到来皖岭善,个人持有赞许的态度教,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意秋,还是那句话钢妓,品质上去了反朝,接下来就是提升品牌影响力了伟。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上签,大灯的轮廓更加细长邓础,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯琉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过胺,但内部结构和MDX并不完全相同溺触敌。雾灯被一条仿LED的光带替代腥齐隆,进气中网的细节刻画更加运动痴。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长潜狭,侧面造型给人的视觉感受非常低撤,这和前后大灯的位置有很大关系蝗梁,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎播,注重舒适性敖挫辉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上厂茹。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感淡惺伤,而压低的姿态却更加动感盗富,这种设计可以招惹年轻人的喜爱糠念仓。尾灯造型相比较现款修长巫钱橙,优雅的感受也来自于细节的 设计伞反,但貌似通过我的观察拳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源慕时。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置室伶堆,让尾部显得非常简洁拴缮霞。   本文导航申:" "  2014年2月20日茎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市浆方。2014年型奥迪A5的最大特点是伦吮嫂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机熄疮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国莆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大惟烧,共有19款车型春撤哺,售价在49.98万至85.8万刑,具体价格如下写蒲: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表笛贪甩:网上车市 www.cheshi.com   外观方面酣酗千,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别熊。配置方面筏,也与现款车型相同倍。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机淡婪。   内饰方面琅,2014款车型也与老款车型大同小异饯枫奈,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘饲,同时门内饰讲权迸、座椅中央扶手撇判峦、都采用了纳帕真皮面料荚及峡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钞虫。而2.0排量以上的发动机则保持不变淡祥。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型壬,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蜡甭认。   变化一屋阑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化口,在原有的缸内直喷技术的基础之上杉,加入了较为传统的歧管喷射憋茶撕,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合突雾,通过二者各自的优势成,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求酥铺壁。事实上浇暗绣,混合喷射也不是什么新的技术甘淬脸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用淋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点荒缮。由其是雾霾天气严重的中国一线城市姆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善羞危。   变化二北:排气歧管集成至汽缸盖内尚矛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内舷,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力廷,从而减低涡轮的负荷家捶槐,提高涡轮寿命吐氮。同时佩融孺,因为在进入涡轮之前进行冷却木茧胎,相当于提高了涡轮的进气温度限制尚莎停,可以允许发动机有更高的排气温度靶,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高渭燎蹭。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人篮权团,同时结构也更为复杂世春毖,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战挥。对此几,缸盖内的冷却系统也进行了改进蔬店,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)顽。   另外偶,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外被没,还有着两项小改动叼散古。使用旋转阀谋楹钒恚块替代了传统的节温器帘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上搁,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制落随。   根据官方消息辑,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上拉较,为用户创造更加愉悦的驾乘感受钡畏侍。笔者也希望在应用新的技术的同时牵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情霸霓。 责任编辑迹徘备:王晨熙" "  A00级(微型车)弛芯,在人们印象中这类车以实用性痉撼楼、代步功能为主黎古僧,低廉的价格促使配置也不会太高桐集,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候订搜,一款车的推出打破了这一概念核抄廓,它就是全新奔奔炯弧绢,来自长安汽车贾炭厕。   感官是人们的第一直觉反应秒,所以外形设计的重要性不言而喻豪钩荚,为了使人们印象深刻溃茂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的鸥此筋,道理很简单广,日本是微型车最发达的市场匿。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展来啃,在2013年广州车展上桨回,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光屯,除了时尚的外形设计以外垄,在细节做工上也有着不俗的表现览崔杯。前脸的设计整体性很高师驹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条胃丸笛,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影邯划掳。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表算:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势森,不过这一点在外观上并不明显菏酞,这源于贯穿车身的硬朗腰线贰绣埔,有效将视觉性降低相,同时搭配造型独特的双色轮毂驶翟枷,让这款小车看上去时尚动感李。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动驼漠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰哥判,如果仔细比对概堤编,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸珐绕。除了引人注目的设计以外捞冗,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹末囤,具有加热功能的外后视镜考、15英寸的抛光双色轮毂讥抽怒、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置话,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页次澳彻:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市当很敲,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d齐啼虽。不过汲卜,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版徘粒,从内到外埔拘奴、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉壕隋,可以说是一次完美的蜕变性。那么这款新车究变在了哪里哎拍拉?它究竟新在哪獭陵漠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出喝苏蝎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5胚帮。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大哩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm陋,轴距则与老款车型保持一致袒摧。在尺寸变化不大的前提下洼,改变外观撤肝、动力辖柿黑、内饰锈辫、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关嗽抖,2月19日这台新车也正式来到我们面前袄码,并接受大家的考验僧漏会。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蓉沫,但这8条是我个人认为变化比较大的解牟,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点涣庆霸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候嘛券舶,我就有了一种预感莎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢困官,刚刚上市的新款X5就给予了我答案肌裴。全新X5给我最深的印象除了家族化外即姓,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)染酒番。首先善慕惰,先说说全新X5的外观间,“大尺寸双肾进气格栅”戏、“开眼角式前大灯”炮交,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致阀溅。    现款宝马3系推出的时候栋,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉顿肛肃,现如今随着全新X5的上市侩骆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上庭莎。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此采埔访,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分桨镁绥,据悉猜肠秃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯褪襄。值得一提的是溯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般界骄还,给人一种炯炯有神的感觉吐。    由于新老款车型的轴距保持相同腻,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉钡蒲并,反而侧面的腰线给人一种力量感摹郡刊,这也使得新车看上去年轻了不少崇。细节方面是,新车在前翼子板上增加了进气口垄诵贝,突出了宝马品牌独有的运动基因呢澈岗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格皋拍,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带传,提升了夜晚的识别度侗牡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起癸,降低了风阻系数壕堕,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性涟。" "  版权声明枫突:本文版权为网易汽车所有嗽,转载请注明出处稻。   在2003年曹姆楼,奇瑞QQ的下线让这款时尚寡形吩、便宜佰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活啡悼草,之后短短的几年间哭拱媚,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话挖缸,然而到了2006年长安奔奔的推出全,打破了QQ一枝独大的局面法。一转眼墓瘁补,已经过去了10年的时间弯酚,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占弄味,在这个追求个性呜籍夯、讲究品质的时代腊亲,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流藉,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则故菊,而长安似乎也意识到了这一点奔舷潭,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢底?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者韭?   从厂家方面获悉帘类,老款的奔奔(love)已经停产东吹笔,而奔奔mini则将会继续生产销售盆,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系钙焚,前者主打精品中高端微车市车狻,而后者则会在廉价微车市场继续作战睫莎慑。从定位上来看窃,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些酷老,虽然沿用了奔奔的名字湿圣燃,但整车的设计斥斜边、配置以及售价都会高于老款车型蠢艰诉。   新奔奔客户群体是谁啥?   在很多年前硕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结氢,到底是买奔奔还是买QQ售杭,在那个时候唯,很少有人会关心这款车设计的如何吝材搏、驾驶感受如何贰羔,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具鹅楞痹,省油情叹、皮实凉摧、能遮风挡雨就行帕祷。   现如今犀离会,80后吗、90后已经成为购车主力采亢,这些从小听着walkman绒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计跺庙腊、用户体验以及品质都有着更高的追求文,因此在座驾的选择上同样不会妥协疽搪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拳,新奔奔就是冲着他们来的亨。   新奔奔主要的竞争车型是抡悼驮?   虽然新奔奔的官方售价还未发布昧堪,但从目前得到的消息来看庐,5-6万元将是其大概的价格区间腺。这个价位中既有一些合资的微型车认阔,也有自主品牌的紧凑型车凡,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车扣,比如两厢赛欧千妥、奥拓太揩矢、玛驰以及低配雨燕等等车型巧疟。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线幕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些夹逝寄,产生竞争的几率比较小显渤。   外观红开凉:惊艳皖案攘、和谐怕、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嫡峡碘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词丘臼:高离地间隙显、车顶行李架圃教、双色车身等等肚。没错欣,无论是跨界甘、越界还是交叉车型陪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质阑。不过世间万物疥览蛙,徒有其表终究很肤浅龚旗匙,我个人认为瘁白室,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统控掠咖。所以隶尸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾么胯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时麻沏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象赊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款梨,它集沃尔沃所有看家本领于一身宫膜,可谓全副武装膜。为了让媒体更好的体验这台车喜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高宛蚀蹋。没有固定线路寺是,没有领队车辆禾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾挥,它会和每一位汽车媒体人独处12天常撇。而在这12天里溯蕾,我已经和它奔袭了4100公里萌厘,横跨了三个省份济躲,体验了柏油赛道涂、软土拉力拈谜钵、冰雪漂移蹿、高速狂奔图、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话诫丁,当然堵省仆,最终的结果是侩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多省暖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的渭为话,正所谓日久见人心归糙筏,交友如此奉,试车亦是如此囤。回到正题械慨祟,和往常一样撂,对它的了解还是先从外观开始匣控。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生牧导,相煎何太急”这句绝句爆斜讳,而在雷诺—日产集团旗下褐,有两款车正在上演着这一幕蜡募节。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气畦,还有这出色的越野性能虫。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性堑段陷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下酬,买谁更划算趴?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表菩卡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位菇萎,作为英菲尼迪的顶级SUV哗,QX80的售价高达152.8万浚,但经销商处可以优惠16.2万骇夺评,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万辣李,虽说16.8万也不是个小数目幂。但对于消费者来说晶,一个日产邪,一个英菲尼迪搅差,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌佬褥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)毁:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV请池乾,它的身材绝对够大巩。从上图的数据来看伟,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙涪迷,尤其是将近5.3米的车身长度互割漆,会让您感觉驾驭它有点困难磷沥横。另一方面熄,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型弥,这一点在QX80的身上也得到了完美体现散殊几。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解娟,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型妹枪翔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅靶玛骡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足隙绩海,同时也显得异常凶猛乳懦苗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉得吾肆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大酸,整体造型圆润孤莲逞,没有多余的线条作为修饰八幌托,但是反而会让人感到车身很厚实驶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞焕泼羔。同时注意它车窗的设计泰,与众不同的创意来自于涂黑的A柱逃桂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的焦欧都,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感涝,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样路密分。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计叙搂,也没有了那种霸气迫,转而给人的感觉是设计很前卫喷铅妮。车尾的饱满程度与车头相呼应着董惦挝,丢去了上一代的直棱直角础窗辫,饱满的线条凸显着丰满的层次感奢。   日产途乐腹窘侩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华绩盟,虽然脱胎于英菲尼迪车型董,但途乐依然拥有自己的外观特征挨。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性境。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型眯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号时,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出侍。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底陵峨,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气敲,成为了车头亮点之一挫戚。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术辽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型桨齿,这项配置自然是少不了的荒。我们可以找到4个摄像头危,它们分别位于车辆头部翟、左右外后视镜下方和车辆尾部必浪。以便在停车过程中卵夯瘫,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况琳纳纽,让您更加自信轻松的把握泊车空间蚀收。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头橙寞,大大降低了停车时的事故发生娇环抛。   途乐   通过对比发现差,两车在外观上的配置基本相同粗,差别仅在日间行车灯上瞄,不过随着QX80年款的推出贡,日间行车灯的加入应该不是件难事勾巴讽。两车最大的区别就是外观/品牌的不同射,在相差仅有10几万的时候抹,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店诚勺。    责任编辑哎钳:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天獭瞥,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了促嗜,除了奔驰G卵荆、丰田陆巡系列靖咸虚、牧马人等傅卞,双龙雷斯特也是其中一员险炊叭,而且雷斯特还是柴油车玻赎嗽。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值傅,以目前的接触来看蓄徐,双龙雷斯特W表现不错厂告,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”缚劳拆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前揣泡擞,双龙与奔驰方面在技术上深度合作廖揉攻,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰腔任,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”江癌磁。当然废块凡,在随后漫长的几年过后合郴,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌家。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO韧傅镣,该车型最大的特点就是其尾部造型吾乌,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计授髓岗,宝马方面肯定不会承认此,但从年份来讲测珐,明眼人一看便知膝坊锌。   外观辩抵:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手文习,该工作室的创办人正是乔治亚罗定梳恳,不过大师的设计未必符合所有人的审美秸,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异搭溅擦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调田,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势性怪宦,但为了照顾空气动力学与线条流畅隧取,雷斯特的车头是圆的沧,所以在当时看来有点“离经叛道”撤茶。   而到了现款的雷斯特W弦孝剃,这个“小问题”被修正了柔狮,一体化的设计已经是大势所趋峡薄楼,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”羡施青。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型虾廊杆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感艰理艇,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别墩恨鹃,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少测邦汉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相奶。通过车展上的展示篡,小编已对这款纯电动车型有所了解俗锭。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验孰肃椒,时至今日词,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型融。据悉兼可,之诺将在今年的2月份开始接受预订灌,上市后将以租赁的方式面向消费者枢陀新,具体的细则目前还没有公布锨芯,上市后会有着怎样的表现磐青媒,我们会同大家一同关注昏久攘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前穷颠论,简单了解了一下之诺这个名称的由来凸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现奇股辞。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟喘碗,毕竟是基于宝马X1平台打造步,因此在多个方面相似度高也并不为过穗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E博,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现惹仙,其具体的表现如何末,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验途碗。 责任编辑袱蹦光:沈楠" "  版权声明颈:本文版权为网易汽车所有碱膝,转载请注明出处赊鸽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计钩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列彭。它们的可见程度辖诞,丝毫不亚于“张伟”“王芳”窗。可见度甚高的两个文字的组合氢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字甸椿绅。因此阿份忌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车差。哦锤据蛙,对了萎,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思乏。意大利人的自信烂行,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心娠挫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用潦漏边?咱先从减开始说起先谜。 Q瑞:致悦只是切掉屁股的菲翔么瓜?   A尝举排:非也滥,前脸亦有修改从,整体风格统一茂,协调度很高倾肖体。   我相信Roberto Giolito先生险,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师店蓄配,在设计Ottimo的时候铆,一定会更加从容挨排埔。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”碴抄,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思痪经舒。在他的心中薪败,应该有着太多关于年轻呸暖朝、活力的理解背,而这恰是Ottimo的设计要点罕沧。 外观总结   赞烂愧辨:个性鲜明岁行、标配LED示宽灯咸侥、轮胎用料厚道   弹弘鹊碘:低配删减雾灯   " "  版权声明幢:本文版权为网易汽车所有磕请艘,转载请注明出处焚茫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾辟,虽然距离现在已经有两年的时间辉帅,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象诡串。而今天疙,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘上惨,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例捎唐,并且还是一台后驱车牧桓。没错乔,它就是华晨宝马3系侣钮泡。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)苹密霉,其配备了2.0T发动机骸,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟槐甭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟岁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱钎丸醚,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现霞慧测,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗边镭啼。不过在今天的冰雪试驾过程中攘窃榔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)内稀乡。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现慷扣盘,必须先打好理论知识的基础倘帮妇。于是在摸车之前愁埔,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课编。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关酱,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着创僚囤。 ● 项目一   热身结束了苛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节诗。第一项内容便是加速和刹车趟,是不是觉得很简单捕粮?其实里边的门道儿多了去了输。   在项目一结束后溅,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式季啥集,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步啼。一开始大家相差悬殊寡,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了剁朔抹。接下来的项目二会比较刺激一些剃,经常会出现手忙脚乱的情况局量宿,但只要理清思路按部就班的做喷颧泪,想要完成整套动作并不是很难挺底。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明摄填耪:本文版权为网易汽车所有负,转载请注明出处攻。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了某忿,不过始终都仅有手动挡车型酚,虽然目前销量也很出色棵,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户设盖。好在这一短板即将成为历史派芬配,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出物瑟驼,新车将于26日正式上市划韦刀,我们也于第一时间进行了试驾体验举渺。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观堪衬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外霜且菲,在外观方面也有变化驰点摆。新车根据高低配车型提供两种外观方案秘捎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计隧,而高配车型则对中网恭儡癌、保险杠造型诚瓣、轮圈和后反光板都进行了重新设计模可。值得一提的是敬田啸,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的商松时。   新样式的轮圈非常动感仓妻菠,在同级车型中实属罕见啥突赶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致佛,轴距依旧为2725mm劫胳躬。车尾的变化相比车头要小一些铺垄茶,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板涤,不仅可以提升安全性涤,同时视觉效果也更加出色继涕。 有态度【试驾评测】亥勘文,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么侗跑童?   扫一扫哥诉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日搬黄,一汽大众全新高尔夫正式上市港荚胶。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款鞠,其中1.6L拥有三个车款童,1.4TSI拥有四个车款融岗容,官方指导价为12.19万元—18.29万元地。具体售价请见下表芍辟靡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力骆,但是却拥有三种功率版本锚佃巩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本界赖荤,因此在动力系统方面上监悔,消费者有三种选择亨。    我们从上面的数据可以看到衅,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者揪耻,1.4T低功率版是主流之亚涌缤邸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求欣,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右糯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮诲,但是它的售价高达18.29万元困,相对比较贵娇讹狼。    全新高尔夫提供九种车身色彩将哪,分别是塔希提金底铣畅、唐古拉白拾、珊瑚蓝辣、魅力紫啥围、玛雅红古滇酶、季风灰镰、水晶银以及深黑和极地白绵媒。 ①噶回吝:16寸Cosmic款轮毂 ②裤:16寸Cubix款轮毂 ③玖既赂:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂桨瘫,其中15英寸的一款藉,16英寸的两款鸵校卯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备谐派,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型那课,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供射。    全新高尔夫提供标准座椅秆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅角蒋梅,低配的时尚版车型使用的是标准座椅泌痹湃,舒适版车型则都配备舒适座椅教剔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版痴澳桂。    在材质方面安嫡四,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料涧,分别是上图所示的DianDian黑色织物鸥改、Zoom/Merlin黑色织物诞、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择唱,分别是Vienna黑色真皮饭靡暖、Vienna米色真皮夸、Alcantara黑色翻毛皮问跺哺、Alcantara棕色翻毛皮廊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料捆,有两种风格可汛肥瓿ぁ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料环阔剐,同样有两种颜色可芽咽濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料亢箩茹,有黑色和米色两种可盐欧厶ⅰ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅帝。    在车内外装饰件方面陈,不同配置的车款也有不同的安排朔珊。像侧窗下沿镀铬装饰条熊浅、双排气管据牵讲、镀铬装饰双排气管快葡、动感鲨鱼鳍天线疮、真皮换档手柄褪、科技质感装饰条妮迪、金属风格装饰条敦目峭、碳纤维风格装饰条等等垒,针对不同的车款都有不同的配备涟妒绕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍赣贯痊。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富梨程搔,配备有MKB多次碰撞预防系统粟荡鳞、ESP车身稳定系统班兔郴、ASR驱动防滑系统畴、XDS电子差速锁土、前排侧面安全气囊畔猾何、后部4探头倒车雷达剧、前部行人保护系统凭剿、自动静态转弯补光功能等等伟还贩,但是在舒适性以及功能性方面蛋激酵,并不是很丰富枫俯丢,但是也可以满足基本使用咸廊努。   1.6L自然吸气车款如何崖睢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦嘶乩拧,它拥有手动时尚塘栏、自动时尚以及自动舒适三个车款逞,手动时尚与自动时尚的配置一样蹄,在价格上二者存在1.2万元的差价歇诫,主要是变速箱配备的差异毖侗想。所以在配置对比环节娶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行唇,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元疯灭,差价为1.1万元匣呻肩。    在配置对比的环节我们可以看到口示牡,时尚型与舒适型之间的配置差别缕,大多数都体现在外观内饰的装饰件烂称,以及车内一些常规功能方面瓤巨刊,主要是顶棚储物盒谅鸥圃、后排中央扶手炒瑰蔷、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半屎,实际上最有意义的差别在于全景天窗嘘测卵、后排出风口罢抨淘、蓝牙电话拔挛、定速巡航评绣、驾驶席座椅腰托每奢鼓、TPMS胎压监测系统这几项上晦络,不过在这几项配置中普,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置鞘,尤其是全景天窗钳。    从价格上看禄,二者的差价为1.1万元统,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的澜墓,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品失瞄氖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户咳尽祈,所以我们在这个推荐环节凑杏损,更多的倾向于低配车款歼伺擅。 责任编辑许:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底捂惮洪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蚀创。它采用了全新的DS家族式设计风格夏瘸,延续了一贯的法式浪漫风格龚,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素檄。新车基于DS5平台打造肮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机瓶。预计在3月左右上市技,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触洽慧,让我们一起来看它的表现如何魔蔷徘。 外观必:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅戒惋,却多了一些时尚及科技感趟,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性噬苹桨,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感藕虽箔。镀铬装饰拿捏的也比较好埠掸亩。并不会像许多车型那样盲目的堆砌犊祥梯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品败芯邢。也表示着DS的品牌走向独立喀盛普。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型嘲,有着都还算不错的账面数据祈,车身长度为4702mm墙季,宽度1840mm魂灯,高度1515mm.轴距为2715mm谐恒警。上市后会把目标锁定在奥迪A3暖纱。 车型图片 基本参数戌扭瘸: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面推扮卯,除了前车6颗驻车雷达之外茸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能捐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯庙春。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰罢拢撑,从视觉上拉伸了车辆长度涛滤拿,尾部设计了一个小小的尾翼到,尾灯下侧字样表明了其国产身份葛龟闷。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头据霉。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方羡奠,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件想,真正的排气隐藏在了下面盟。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型胚顶棉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词勤:高离地间隙荆镣功、车顶行李架查、双色车身等等椭毕。没错耍蓬,无论是跨界壳、越界还是交叉车型温,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质诡。不过世间万物遣,徒有其表终究很肤浅赋瘸,我个人认为芦授幕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撑境餐。所以识式,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾录店,看到AWD(四轮驱动)三个字母时孩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鸽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款咆,它集沃尔沃所有看家本领于一身弦促,可谓全副武装母疚疯。为了让媒体更好的体验这台车曙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高劫疾脚。没有固定线路继菱,没有领队车辆型狸下,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾泉,它会和每一位汽车媒体人独处12天猜丝。而在这12天里疼,我已经和它奔袭了4100公里抽,横跨了三个省份谩修,体验了柏油赛道篓桓崎、软土拉力强驴任、冰雪漂移疆溜、高速狂奔鹅委凰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话筋,当然狭,最终的结果是片梢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多冠蓬描,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的摧辉,正所谓日久见人心滔,交友如此共蕉,试车亦是如此豢勿偷。回到正题偶,和往常一样吕丰,对它的了解还是先从外观开始旅梆。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化窜痊、多样化是一种趋势适菩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况冈购,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白峨戒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠谐侣愧。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦胶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蒜驴蹭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型铝嘛枢,上市至今保持着约5千台的月均销量疵台卷,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型村核洪。 外观/内饰对比杆缅:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来辰狼纳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造陀,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的萝,毕竟师出同门诬滴侩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管谭涝券,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯翱麻,远看很容易被误会成排气管恃,但事实上真正的排气管被隐藏起来丢彭,整体尾部设计显得层次更为分明劫。低配车型配备有倒车雷达尝,高配车型还配备有倒车可视库悸。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念犁,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点遁关室,修长的车身与宽厚的D柱梧猴背,加之出色的后排与储物空间锌,俨然就是一副旅行车的范儿爱泉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm税黎懦,它完全可以称之为旅行版朗逸窍谴姓。    车身的线条连贯自然撩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观贝臂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头笺独。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些惜,调整了尾灯的白色灯带位置很巍娥,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瑞绒凛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重精。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同菇,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格核另,内饰板件的用料以软质材质为主寐酥,接缝及做工也较为精致妈,与同级车型不相伯仲啼。从实拍的车型判断赦爬,自动空调碘、ESP系统爆、电动座椅富、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型浑侗颠,至于具体配置还有待官方公布蕊抬。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉母散,同样是大众家族的传统布局极脆始,整体的感受都很不错嗣,方向盘超、中控台的每个设计很都容易上手梧,从材质上来说党筒,朗行是塑料感有些明显的昂孺勒,好在其工艺上还是有保证的汝腥,并不会有很廉价的感觉五荤守。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后勃但腾,销量在整个家族中表现最为可观盛滑。近期坛,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市饱材,新车主要变化集中在外观绩豆,同时针对颜色绷、配置进行了调整惧,以保证其市场竞争力轮策。在豪华紧凑级细分市场中哇葱,奔驰A级是CT200h的劲敌之一咐眷,通过下文的对比分析灰焙,希望对有此购车意向的网友们一点参考峭虹缆。   备注奴: 为更直观的进行两车的对比分析配接痹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260夹酪、CT200h F-SPORT)离围嚏,市场优惠参考自深圳市场粒慌骏。 车型图片 所属品牌摹酮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动溶,内饰做工精细    车身尺寸方面墟胜稼,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优傻谐犀,其他参数均小于奔驰A260叹耪。从外观和内饰设计风格上看饯培,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑抨,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释劳敝,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺套。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后担,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样笨筒,全车充斥着力量与美的线条取程邦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点板,硕大的单条幅进气格栅必、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发忱。    相比极富视觉冲力的前脸造型睡,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些襄攀饰,但并没有脱离运动圈单,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓澳,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹贪介。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素瓢钝腹,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型衫皖,同时下侧雾灯造型也有改变毕,车尾部也进行了一定的改动钢鼓挠,整体感觉更加运动捅郸仟。另外啼廷纠,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”卑小,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配配,形成强烈的双色反差瓤鹊。    F SPORT车型装备了整车运动套件土,涵盖了运动调校悬挂帛、运动包围翱蹄、运动阻尼减震器陵塑、熏黑运动轮毂乾倘跺、运动车门脚踏板藏蜜、运动型铝制加速踏板沛、制动踏板瓤么幻、脚歇板等沉窘嗜。    三幅式平底真皮方向盘轿翰羌、红色元素点缀的空调出风口谋坊细、铝合金踏板抚馅、仿碳纤维装饰条等等建,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蓉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格荣钙瞳。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化辑浮,将方向盘帕拾、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上绿哺巍,增加了便利性愧,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动奢少叼,分散了注意力溺丰。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间江哆,是多数第一次购车家庭的首选要求盒洪,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型问催掀。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功边辱。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型但,会有怎么样的变化钒鳞,一起了解一下每喝钾。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的携谱,镀铬进气格栅增加了些许立体感线入本,更加显眼的X造型前脸舱疏喜,迎合年轻消费者的审美附狙。大灯的改动有些另类跺诫歪,在我看来接受起来还是需要时间的蚊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车父醋,新款在车身尺寸上有所调整扫虱,长宽高分别为4456×1696×1514毫米砷斤刊,轴距保持2600毫米不变厕拜,相比现款仅车身尺寸有所增加邢。   车尾的变化不大窍,保险杠下方增加了黑色塑料饰板费,以及牌照上方增加镀铬饰条桨挡遂,尾灯造型无变化矮喷。实拍车型为高配版本舌仓,但仅配备了三点式后倒车雷达行篡。   新款的15英寸轮圈造型不错棵,轮胎选用优科豪马虏楼圈,规格为185/60 R15芯惜沁,备胎没有缺失哪骏郝,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置嘶偏。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高潍,在年轻人中更是屡见不鲜啸寞姬。在学校要有个性览,在单位要有个性疤,穿着打扮要有个性发,兴趣爱好要有个性苇彪写。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢描琉险?如果你有这方面的兴趣唉轨船,那么杰德将会是你不错的选择虚迸咐。可谓自成一派的它骸,凭借着并不起眼的车身尺寸钢、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间膳,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车茸露顽?还是旅行车筐?或者是MPV纤坊?但这都不是事儿戚蓝稼,只要适合自己就OK瞥膛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人季乒,喜欢接受新鲜事物的他们杏伺,正好与杰德不谋而合悔光彼。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐耐度,此外飘,六座的乘坐空间睛回,也足以胜任日常的使用需求米必戏。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受疟餐们。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢卜币?自2013年9月6日上市以后杭侠伙,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量沏,力压大众途安和马自达5等竞争对手掸邻,它用事实结束了我们的疑问潮芜。除了这些兔峦誓,杰德还会带给我们什么样的全新体验拍吴氓,让我们继续往下看崎缕。   " "  若是经常关注汽车之家的话剃,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生顺喀,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”俩淳。虽然我们这里并不提GTR贫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蛊事,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜坦疚ǎ克斯ST祈录,令人刮目相看呵。与此同时焦钳厘,在秦身上骏,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料萍纫、做工以及舒适性表现上的明显进步阂。 外观造型闺悉为:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程黎,如今已逐渐走出了当年模仿的时代范,近年来推出的新车型如速锐色黑、思锐以及大家眼前的这台秦蹲盗,都可谓一个比一个漂亮笆。就以秦来说秀,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网嗜棘缎,很是亮眼方,同时也营造了较高的前脸识别度修上。   车身尺寸方面苹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大苇空,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平戈肆,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)筷池补,2670mm的轴距表现则处于平均水平讨嘛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同葛梦鼻,其整体感觉与速锐大同小异珊锈位。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯伟脊蜜,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接虏特项。无论白天还是夜晚岭,该车的车尾识别度都非常高佳程碴。而且内部的光源驮藕簧,除了转向灯为普通卤素灯泡外危,示宽灯亮疚姬、刹车灯以及倒车灯都用得是LED桥。   充电黑廖缕、电桩安装及质保/售后介绍缄理:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蜜,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包认娄擎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电掳,据官方资料介绍淬滥,充满一次电大约需要5个小时左右都,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)腑菱常。   同时霸,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩遁讣,虽然价格并不贵淌,大约在6000多元侮峦鲍,但对申请人有一定的条件限制鞘闭,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)怕侵,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)惦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准邓枚缆。当上述条件都满足之后翔,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请吼疤寿,如果一切顺利海嵌,最快1个月内就能安装到位并通电使用江帛。不过目前旁测滤,秦还不能实现快速充电颓温儒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的删硅冈,只是目前还没有这样的配套充电设备辅眉。   针对秦的特殊性动酱项,4S店内还为秦准备了专门的维修工位签唬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务姑。其中旱辱,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全尺前必,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶斥,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋嗅、绝缘手套和护目镜等设备入渺,并规定在检修车辆时必须两人在场邻。以防车辆万一发生漏电嫁,威胁到维修人员的生命安全诵此然。   与此同时酿,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里每犀偏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组芦哀。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同诬畴,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型齿,整车质保为6年或十五万公里剿久翰,电池组为10年或二十五万公里)抵坎块。总之幌,从专设的维修工位毋浓蚊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期唤,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度岁,而对消费者的购买更是一种信心的保证榷宦戳。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前险腑如,中国汽车市场刚开始发展黑掳,市面上可供选择的车型可谓寥寥癌巍淮,在那样一个年代辑跺,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准静拌辰,并且在之后的相当长一段时间缺层堆,人们心中仍对它们有深刻的印象铰炮。时至今日幢胳,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择毋,在数年激烈的竞争中崇剖库,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下前藏妮。这回蹈辈羔,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首诚伶卫,我们也借这次机会为大家做个全面对比坞酷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车瞪:外观内饰(包括设计和做工)烙纠、配置书磁皖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)裸、储物撑妇睦、油耗撂残、驾乘感受凛凰、加速性能拴、刹车性能钾拧录。同时髓工戊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别耍眠、同价位车型的什么水平掣椭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型柯埃,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元缄摊,目前约有6000元左右的优惠城,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元来酿,在优惠方面差别比较大剩极姆,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右操,根据论坛中近期的提车价格乘绩,9000元的优惠还是有的氓。目前妨抛杀,两车的售价依旧属于同一梯级模。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致膏呛,只是配备了卤素大灯及雾灯切很,透镜极感、日间行车灯这些都没有汉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系扑,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置掳麻鼎,因此我认为两车的配置可以理解律,符合同级水准杀。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位洁:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比犬,两车的各项参数也处于伯仲之间弄寒,差别在6cm之内馈。在车内空间上尖慑桑,两车的表现也很接近逗,我先剧透下吧汉酶,结果可能跟你们想象得不太一样水。   相信看到这里踏穗,大家最担心的就是如果车辆没电垢屑兽,后备厢是否还能打开的问题揉。捷达看来是妥妥的没问题溯伤尾,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑懂,它的后排座椅靠背可以放倒靡规颊,之后即可顺利从后备厢取物商嘛岁,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐烯奇。   在倒车辅助上杭歪,捷达配备三点探头泻雌博,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配捆粟撼,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平草。这里多说一句脆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达够,让人觉得很不大气块,并且低于同级别的水平菱,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达辉匈驰,舒适型也可选装倒车影像桑泛,比捷达厚道一些父。从普及性上看盘缓,能够达到同级别的平均水平叫,从功能性上看皆,拥有倒车影像的它则高过平均线了沫淘涣,给好评酱挺非。   两车都是15英寸的轮圈疾,造型上也是各有风味蚂,轮胎宽度也同为185mm蒙碉。从售价上看雇微闲,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右但,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条欧。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比铣诬,让我们在后面的制动测试上见分晓董祟。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显讹雌欧,借着中期改款的机会曝拱居,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机辫,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注丸。应该恭喜它腑程静,至少在我眼里牵,它确实达到了自己的目标噶。过往凭借动感的外形睫肋、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它悸适屏,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点孟逞。   只可惜兔妇刷,刚上市不久的2014款起亚K5蔫喇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择炯鸽,而且它们的价格都处于K5车系的高位腿股,受众群体并不大尸纷。前段时间搽嫩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析毋,并撰写了《起亚K5购车手册》茶。文中戚,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型酚恢饭,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐对鞍,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色跺扫诺。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH俱,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机犁虚猾。自从起亚嘛妮善、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后案卵甘,互用研发产品的例子不胜枚举惹伯,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度姑涸珐。该发动机的最大功率为245马力柿、最大扭矩达到350N·m茄粹,账面数据处于同级别的上流水平汰辞,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机狸焊瞬、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀尸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机姓。   在涡轮增压搭、缸内直喷等技术的加持下饺樊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m佬阀,并且一直持续到4000rpm啼适。得益于涡轮介入较早捻高潭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间捶钠,而且它的油门也调校得比较灵敏烧毁吻。在实际驾驶的时候层诽溜,可以感受到它的起步轻快自如扮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余燃拐。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比授扇浓,毫无疑问它的起步要相对轻快一些绵矮,但差距并不像数据相差那么大臣讣。在整个低转速区间瞥败枯,它的动力输出不算直接抱荤,缺乏一点活力梯,给人一种有劲儿使不出来的感觉僻派嗣。   于是奸,我把油门再踩下去一点暑瞥伞,动力突然来得很快莱净辉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然晾怒,毫不费力涂然,而且可以感受到车速达到120km/h时班,发动机还有充足的动力储备某趴松。它的中段加速能力让人满意苏,虽然依旧缺乏一点活力欢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴磨,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开技娄始。   还是差点意思剧,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感桑。于是娇,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式钡盾,6速手自一体变速箱切换到手动模式焕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作避虹,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的踞骋。它的油门响应足够快瞳双量,发动机的动力输出得到更好的释放屑晌衅,方向盘的反馈也更加扎实痕蹋。除了SPORT运动模式外俯,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式册郎,运动特性从SPORT司刺筹、标准到ECO逐渐减弱泻超,驾驶风格也逐渐趋向安逸妊雇。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契粉,平顺性极高潞,而且动力的衔接也让人满意挛撅。若以80km/h的速度巡航脓琉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航饭,发动机的转速会被控制在2000rpm左右届秤鄙,对于燃油经济性的控制也让人满意悼保。同样值得表扬的是降挡速度谁日寂,在中段需要加速的时候深踩油门倍盛,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出炽,而且换挡冲击也比较星胛Α,不会让坐在车内的乘客感到不安怯离。   前麦弗逊固渡、后多连杆的独立悬架底盘结构佳佛,在调校方面仍然有很大的提升空间维粉祁。它的弹簧足够硬邪长,但是减振器的阻尼不够大挥扩荡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底钉善,会有细微的震动传到车内本,以稍微快一点的速度过弯悲含,车辆的侧倾会比较明显适锤,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳五韧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题伤裴,舒适性让人满意酮垒咖,但如果需要激烈的驾驶的话川矗逛,后期对悬架的改装很有必要挝。   它的刹车盘相应加大了尺寸表,刹车的力度足够废订炉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性敛。具体表现是茫邻闹,刹车踏板的前一小段是虚位癸,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏戒癌,制动力度会突然加大贯痊,需要一点适应的时间嘲仍陕。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻啦,发动机的声音畦檄拉、振动都非常小发。然而烹芍,在速度上来以后韩拌蔽,噪音的上涨速度也很快弗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎顿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显才阿。   我得承认肺邦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数膊官,但在起步和中低速行驶的时候嚼护猛,动力参数上的优势并没有完全体现出来棠,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蔚柬。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价剐潦陆,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”书详浚。当然墙,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型必券父。另外懊,值得一提的地方是忿翅,在动力提升的同时噶姆,它还加入了行驶模式控制系统袜突,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用箔倾,它的动态性能相对有一定的提升努触词,开起来也更有活力和乐趣厕寝蟹。   " "   海马M3去年4月就已经上市了府拱题,不过当时的自动档车型只是“有价无货”舒娠,只有手动版车型销售特日新,导致产品线还不够丰富吕峭。而就在去年11月诗屯情,海马M3终于推出了CVT版车型许掀霓,7万-9万元之间的售价闹诡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求卷粹系。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30丹寞、逸动伐俩、宝骏630以及启辰D50等车型梁杉仟,竞争还是比较激烈的毛。作为一个后来者使晌,海马M3是否有足够的实力立足灵票崔?下面我们就一起来看一看觅缕。   动力祭疾:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择努耽谈,其最大功率为82Kw炕傲胜,峰值扭矩是147Nm翁。从账面参数来看敬巾朽,可谓非常出色蹬,一点不比合资产品的数据差侣。对于一辆紧凑级轿车来说时汀,这样的动力表现已经足够应付日常使用了饥戮笆。    开起来的表现宠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强酵练逻,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”东恫。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中坎岔,如果想要充满信心的快速超车掀沉,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择活拴。    我知道会有人问毕僳扰,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗虐畔浓?说实话算隙,我觉得大家都没什么区别秀庐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着暴迫,也是低扭不够强戊勘,需要靠高转速来增强加速能力雇苫。    可以肯定的说努,除非是加上个涡轮增压器梦科熔。否则的话当酮床,这个级别同排量产品之间的动力表现耙,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同俏。我个人觉得哪聪,这只是消费者们需要认真衡量的一点壁项,而非全部喜日。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在唐吓凹,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感共趟举,动力传递平顺连续的特性每随,有效的提升了整车的行驶品质感票柿捍。顺便说一句炊,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外猫惭,这也是比手挡车多花点钱的好处铝。    深踩油门时汲,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上盖泞围,来保证动力响应足够顺畅纫攫,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内路纫。此外瓤痰,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式扔头,功能性极强履淬储。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现白蒜寡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后刨撂,g值才开始达到最大的0.366g伙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内徒沥,此时车速大约在30km/h左右谴,达到60km/h用时5.24秒搓酱,冲刺到100km/h用时11.45秒坦么结。    接下来看看海马M3手动车型呜帛,在加速到2.5秒后桅陀辆,车速已经达到了差不多40km/h割,达到60km/h用时5.01秒韭携,冲刺到100km/h用时11.28秒煌,比CVT车型略快逆。如果不较真的话查,可以发现二者的差距其实非常兴佣坷贰,相应的在日常驾驶中其实也一样贡吴。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米端,就这个成绩来说乌,它的表现只能说是非常一般藩诲。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言弦撬剐,它的表现就算好多了难幻缔。 责任编辑淌非:沈楠" "   近日鲜讲并,宝马官方发布了新款X3的车型官图亮甸凄,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作酵刺。从新款车型推出的速度上来看前匙捍,我们也能感受到宝马对这款车型的重视点。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量丁豆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化饯。    早在2003年但,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章翘拆僧。10年以来较镐痉,宝马X3已经销售超过了一百万辆洪,自从2010年上市班慰阜,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作幸晶幕。因此锌撮截,2015款作为X3的中期改款阔挥避,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中伍剧柒,优化后的大灯组造型挖荒腿、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰川膳涧,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多毙。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版熔粕隋,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感拭划。通过官方图片抚厘急,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时骋,也融入了宝马家族的最新设计语言巾馁,与新X5一样采用了新的中网边框设计淳镁,在视觉效果上更具冲击力阀蕉税。    在头灯部分恫佳卫,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光焙,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细嚏。另外呢讲发,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代方谋沥,配置方面它还可以选用全LED光源姆,再加上选配的LED雾灯冕卵返,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质厦。    新设计的前保险杠极具力量感县,并融合了镀铬凹、塑料格栅以及金属护板很,进一步彰显新款宝马X3独特的造型毛。此外簿蓉凳,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中膛苍。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂港羞,也使整车更具个性化风格邪昏。    新款宝马X3的车身尺寸分别为疏串:4657×1881×1661mm菏赎同,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近受迸菊,轴距也同为2810mm睡,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异宦讨。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别低娄,从车头一直延伸到尾灯的腰线脾,让车身看起来更加犀利且极富层次感蠢丹括。相比变化较大的前脸共,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计腥骑吓,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰享讹瀑。相比X5儡霞,新X3的尾部更加耐看入赏,有棱有角的直线条凸显了肌肉感廖,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分抨九,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守搏啪,视觉效果并不是那么给力石妨迸。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择搜廓,新款X3也不例外复。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板型婪顿、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前圣、后部的防钻撞保护装置熟吹,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套绥斯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂颁。此外幢臀,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致铃墟茸。该车还可以选择六种车漆缔钠、三种专有的18集、19甚至20寸轻质铝合金轮毂辽。 责任编辑虚酿:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车救:Quattroporte(总裁)先,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标惋僵,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV渴:Levante擂捂棚,还在2013年4月的上海车展上迁咖瓣,以全新总裁平台为基础庇皋涧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角翔送茶:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的既郴、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4邻,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款煽矗鹊:Ghibli……   以家族设计为本诵桓,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系猜酱勤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同篱躺稀,改走豪华中大型轿车的定位斯,车身尺寸长惧另、宽探吹、高分别为4971mm涛、2100mm和1461mm巳,轴距则为2988mm冕,直接锁定奥迪A6犁镐庭、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上圈吉鸵,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo渭遣、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征玲蛾哭,且融入全新总裁的轮廓特色雷,以紧实并极为流畅的曲线斥,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格芯屁袜。    于是在车头设计上扳恕孤,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽匙捆、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩澄迹任,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面缺,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样伦受,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计浩尚瘦,将蜂巢状格网嵌入其中磷擞燃,且尽可能地加大测怖雹,再搭配角度更为锐利闯叛、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组林,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势效咸险。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条寡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏缆抚,所以厂商在Ghibli的车侧氮璃糯,除了保留前叶子钣鳍状孔道赋炼、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外耙,也师法了总裁车侧的设计迫,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型限坑湿,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没霓纱,另一条线则从前门下方迸出熟,向后朝车尾紧缩齐,滑顺动感且充满肌肉感禄,并正好可呼应更翘的车尾设计姑年警,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上书,速度感浑圆天成太累。 内饰向旗舰看齐恼逆,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上酮,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿倾拈,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同却邢歪、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计陛品对,也把声控其钎、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上韩褂策,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片泉镰,右侧拨片负责手动升档藩、左侧拨片则能提供降挡筏。    此外邵,三辐式方向盘的前方蒋,一样是借自全新总裁的蓝底白字宫、双环式仪表盘殊蜜,右侧为红线转速从6500转开始的转速表谷钠挞,左侧则是表底超过310公里的时速表舅睡镶,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕箔富,可提供显示油量讨慑悼、水温刷拒、挡位与导航指示等行车信息逝,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上卢沦,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图柔蹬涛,告知驾驶者目前的驱动状态前风。    和总裁稍有不同的中控台涸牌、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟竞,以及可触屏操作的收音机电台选择拷母然、音源切换败、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)坑沃仆、空调温度妨光、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕固侣,空调出风口则移至屏幕的两侧茨,下方则为恒温空调系统调整出风量查、温度与出风口的位置免末杉,以及音响系统的吸入式CD狼庆,设计上较总裁车系更加简约才,但用料与配备完全向旗舰看齐成瓣蚊,展现了十足的诚意份贯。    较为可惜的是司归蹋,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm镜,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm络煞,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性乒盒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当的,包覆性和支撑性也非常出色脖蚕。    但是后排方面柔陈、便没有像总裁那么充裕嫁,尤其膝部与头部方面口陵,身高174cm的笔者坐进去后薯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已颓,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促甸匹膳,也刚好替前患糕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何宦窟,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓绞。 责任编辑狡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”嗡卫令,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了粹?后来一看憾混孪,哦安谓,原来CC是“Cross Country”劣全。继续了解发现有点意思倘涎,底盘抬升恐世、高功版2.0T五缸发动机纪唐痉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法凄船:目前的普遍规律是读鞠,产品分得越细党搂,总销量提升越明显柔讹摆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品筐登,它的引进蹋,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蛊纪。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板容,主要分布在前脸和车尾酮感,从外观区分它和普通版V40很容易巾。底盘抬升12mm财楔,这么小的数字对视觉效果影响不大香催戮,整体协调感没遭到破坏地僧。    车厢内部钮,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样筒狼黄,除此之外内饰并没有过多特别的设计搪蜡。之前我们已经发布过实拍文章催掏竞,车身相关内容有详细介绍迹桃纹,因此这里只是简单提下要点溅,就不再重复描述了贪藩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来儡。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机墨枫,最大功率214马力赊,峰值扭矩300牛·米屋刊荤,型号B5204T9捕,是普通版V40那台发动机的高功率版本府恋淀,那台机器的型号是B5204T8揪芒痴,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒煌攀版,今天会是什么成绩徐莫?稍后揭晓瓦凄健。    变速箱没有变化卞,依然是日本爱信提供的TF-80SD暗渺,六个前进挡耐凸乐,带手动模式和S挡湿握粪,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT比湍趟,奔驰A级用自家的7挡双离合扦画施,沃尔沃这台6AT暂无优势瘸定,目前他们还没有新产品投入实际应用跺,理应加快脚步粉卢挺。   驾驶谴奇蹬:邪恶的S挡    驾驶部分罗写长,我想说说D挡和S挡的区别桥绞完。看起来挺初级的一个话题痘辑赌,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂揉。D挡油门响应迟缓堑协诚,在激发变速箱降挡之前撅坪,需要稳稳的急姑港、持续性的向油门踏板施加压力目琴,慵懒的降下一个挡位之后钮,情况有所好转剁,动力给得稍多祟钦,也就这样立。    不满意对吧唉?可以把排挡杆向左扳到S挡魔骚,切入“邪恶模式”埠惋馆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)瞪,转速拉高1000rpm以上函控,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来伴僳漆,紧接着你发现油门响应提升好几个档次考,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出垫皆年,脚踝每动一下嗓,车身就顶起往前猛扑一下了。深踩油门范渴腺,转速迅速攀升挥嚼硷,跟D挡时判若两人戏,两百多马力守汗、三百牛·米订偷第,在这个尺寸的车身上爆发出来兑思事,过瘾博。    激情过后细细品味菊颧,这套动力总成有两个弱点需要改进焊开,一是怠速时振动大沛,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动拧潍,影响体验;二是低速行驶的平顺性示,国内大城市经常遇到拥堵用车环境老德,1驳、2奔镭蜕、3挡之间可能频繁切换嗣撵排,动作应该再细腻些毋。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统排井狈,选择“全功能”项匙,不打转向灯就变道桓疼,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道膛什弘,回正的力度不泻А,如果你想在车流中快速穿梭前进烘讣罐,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争殿处,要么关掉方向盘辅助碍惕,仅保留振动提示即可惜枫牌。   绕桩吞路携:比前驱版好玩    除去上面描述的情况笛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣沙桂,在绕桩场地很讨人喜欢料。车头响应比前驱版本积极沫怪,入桩动作稍猛剿馅,车头好像在被一根绳子拽着走猜。给我留下深刻印象的是享澄,这款车的极限要比前驱版高太多袄驼画,特别看了下腥,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h拼。上手容易料,但是需要注意别突破了极限芦,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点木贩:一旦超出极限懂蛇全,很难把车身再救回来米漏。 责任编辑词湿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7玛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蝗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始径跑,就一直困扰着我们的问题硷豆葱。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题裳藏。马力越大的车就越好么揪杜?绝大多数情况下答案当然是否定的府混。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外券脑锋。随着时间的推移锤梗李,我们有机会做这样一个有意思的选题牌世。   让我来说明我要做的事情摄趣桥:我们有三辆四门轿车昆,合计拥有1657马力蔼潭。看起来确实有些夸张套虽卫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport贪,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多矾陌。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S赣,但是这个570马力的怪物一直没有车绿焚,直到我们完成这一特别的测试一周之后淮。我们只能使用520马力摧卵,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo继垒磊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力竿馈饶,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣亲。   另外一辆是全新的奥迪RS7踩习杜,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎霖儒陋,拥有560马力的出色表现喇扔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8敬恋脸,在K&N工作室的台架上熟康锻,它的轮上功率达到了479马力褐棘世。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中肯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力疽滥。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器力具仟,用以获得更多的功率输出搭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候筏,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力识踌黎。即使按照宣传中给出的数值驾,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG铅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力吴蛇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG盛,它的轮上功率达到了541马力观卞,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力狭。   另外还要说明一点寂猴梗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来啸苯擅,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本滑轮,不具可比性泉崩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试糖驴冻。结果很令人意外森疙虏。两款加速最慢的车型稠测,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h妹。当然最慢是和RS7相比较而言的嘉羞,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速何。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录侠。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒窜。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊痹,但是还未打破我们以前的记录旧椭坛。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底迹辫,说它慢更像是一句玩笑话虾,这一成绩实际上已经快的吓人了希叮。奔驰则要更快一些尸帛赣,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)扣贬,冲线的速度也提升至197.5km/h日男。冠军仍然是RS7的贰躺,它只用了11.6秒泡,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平牵秘。奥迪的冲线速度为193.8km/h呜顶,虽然不及CLS63 AMG亲,但赢了就是胜利咳。   123下一页 责任编辑察闪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后贿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚够闷动、运动和科技气息了蒙。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此趁娇,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机匠控,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子兰,主动式车道保持和自适应巡航功能妹骋戊,几乎能让驾驶者也变为乘客吧蜗,高科技配置更加丰富腔。    于是绿魄,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前甭十,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了凑侮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L颇柒,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受题抛,在下面的文章中有详细介绍埃胆妹。此外盟很,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章碗。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读爬显。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道骄、残破衰败的路边小屋钵寇典、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律宝桨,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富翰,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落谎。身处如此糟糕的环境蹲,却并没有让眼前这个出身自底特律翠适斥、土生土长的本地小子屈服妒敬:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感虑寄,但只有经过一番试驾体验之后椒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力外埠韭。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的敛痊风,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分磐。与2013款最明显的区别来自于前脸中网皋旗盯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形斥草掀,同时两侧向外延伸与车灯相连俯晤弗。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化盆吾敬。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯嫂粪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计秦斜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计份。   尽管是低配车型蛔嗓,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬屁涵秘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)涕擦讳。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车寂设,它基于D级车的平台打造嚎愁,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条缺疾极,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK韭蔡短,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT毒苟函,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体既急丰,不过从近几年的趋势来看邯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香擂雀抗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型劳,至于其中的原因痛,从这款车中也许会找到一些答案喀黔违。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT及美?   GT讲稳权,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写颁圈,维基百科将其解释为具有超长续航里程帮比粱、拥有强劲动力诉、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型土呛。可能一提到GT蜜瓢挤,浮现在我们眼前的就会是超级跑车兢赁,其实则不然恰眯,GT拥有着明确的划分准则矛,举个例子来说锣:拥有着标准的后备箱疵翠防、配备V12发动机并且内饰非扯词危豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车花弊,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT痕。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”屉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类荣奶,不过要是按照上面所提到的评判标准来看惦戎杯,这款车的确还真有点GT的意思店。在笔者看来摹堆割,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的彩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉快断,最起码第一印象分已经拿到了柏痞。   5系GT是采用7系平台打造的邵持畦?   5系GT的轴距为3070mm纱抄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同诲,从前双叉臂壬、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蕾。厂家表示颠其看,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型揣苫堕,其在外观监净、内饰酥、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同记稳。   5系GT型到无朋友芹拢唇?   谈及5系GT的竞品湘禾灰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情镐谋镁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位都旱币,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版疲夸。   外观瞎陆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚浇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆辨。风云2(详情)燃小厕、E5骸梢、A3以及今天评测的这辆E3漠伶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中哺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度扛魄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品湘芳。从这辆奇瑞E3(详情)来看辑咎日,外观及内饰都有着很高的原创度陷第。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间当。这让奇瑞的产品线更加丰富衔盒,但也让消费者选择起来有些头疼泥泼。 外观光:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人射斜齐,但外观却没有去针对青年人的设计晶勘,前卫蝎纲幢、另类这些词汇应用不到E3的身上袄借旦,车身也找不到多少运动感评柑。不过它长得却很容易被人接受司粟,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉沦漏。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看变郴魔,E3和E5的外形稍有一点点相似眯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间微。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化拱临。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞齿惫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高碎驮,而且非常容易被大众所接受佬。不难发现怖蝎患,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变岔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头豹踩。艾瑞泽灵戚、瑞虎5露匪蹲,单从外观来看都会让人眼前一亮童社秀。借鉴是好事刷,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快怒,但不动脑子的照搬实在是说不过去亩详弯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧劲,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表梁霖拼,作为最会制作小车的铃木来说客荷驰,雨燕可谓打开了国内的市场拍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代履,新一代的SWIFT迟迟没有引入另潜搬。而就在2014年1月18日菠峡,铃木速翼特在国内上市翁砍,这款车就是海外最新款雨燕的运动版潮。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后登衅朗,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏茸玛穗。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毒骸虎:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕谈氮阜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件惩兽。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造山,速翼特运动版采用运动风格打造礁情。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm襄,轴距为2430mm酒锯蒂。由于基于新一代车型打造删玖峦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些楞,轴距也加长了40mm断。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚就,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息清湍蘑。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16堆露。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新叮码,包括中控布局第壳秆、仪表盘牡疟艘、方向盘等造型均有所更改扑匡。此外兔凸,配置方面新车配备了ESP棘颧、自动启停系统丰地、USB接口抢刊控、运动座椅等配置催嚏任。CVT车型还配备了换挡拨片率此珐,满足驾驶需求蚂抨。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了辉暇恢。真皮包裹自不必说宛缄,3侈趁、9点的打孔设计握在手里也是真舒服霸。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多略巩说。不用和别人比豌,超越自己就是最大的进步叉乳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面荡,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机太酵,其最大输出功率为100千瓦澎殊,最大扭矩160牛·米霞,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT售,其百公里加速时间为8.7秒还疥,最高速度为194Km/h限。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡吞,相比之下乐趣少了很多相逗。 免责声明稗盘:本文仅代表作者个人观点疟莱,与环球网无关碱寥祟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实褂陇蔽,对本文以及其中全部或者部分内容稀、文字的真实性设逆、完整性八灸遣、及时性本站不作任何保证或承诺滦荒虎,请读者仅作参考赴薪,并请自行核实相关内容宛管。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车忍饲警,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大规妇评,引起了广大网友的质疑接村。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验窍了。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注扯贯东。于是易车网本着服务网友的原则类菠体,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测钦,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车嚷,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示解穆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说券拟,您便自有定论桶侧泰。   体验者介绍    前排体验者维:辛毅 身高鲜屉:178cm    后排体验者妒:旭子 身高和:177cm    Ozel 身高鼎放愤:170cm    小娴 身高洞糖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准为,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高啥火谩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍碗。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市班,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣崔羞雀。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论图挨憋,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆许,公平公正公开地来一次大对决巩墙陪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明难粮涩:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别毕熬,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嘿疽。所以不得不承认窟,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值微,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上旅爸柬。    事件回顾嗓:    说干就干暑竣,在我们决定来一场大对决并制定好规则后僚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作币。根据易车网后台数据的统计来看疽彻,持以上三种观点的网友大有人在嫂揽,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲钞,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案瘦莱蛔。尽管是为了对比三者的公路性能疮秘蹋,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上那刃。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上笆博。    测试车辆籍领慷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350睬戎呈。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型歧臼,但是奔驰并没有这款型号的试驾车么,奔驰已经尽力了信蜡厕,我们在此也由衷地感谢步篓,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题时此凑,告诉大家改款前后的差别烙。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5顷。因此我们也很负责地告诉各位网友歉,目前除了易车网私,其他媒体对于新款X5的评测感氨茅,都不能代表日后国内在售车型磁看斤。第一辆中国版车型为xDrive 50i吠,加配M视觉套件艾腥。    由于Q7的官方试驾车出了点状况谭疼,我们无法借到官方提供的车辆腺淬森。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持及沟,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蜂耗。    测试场地柬:    乐驾赛道全长1.6公里呛刻估,共14个弯道报,最长直线段270米套,赛道宽度为10-18米施隘委,视野开阔魂,无障碍物病。赛道两侧均为土质路面贺馈,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆藩帕,大大降低了安全隐患箔开孩。    测试人员糕顶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑插捶艰,却要替土豪们操心买什么车斜假,这件事听起来真挺可笑悄古楷,因为我实在没法揣测土豪们的心理帅。如果说我还能理解花五十万买大切匿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野讹谈,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器纠篓惹,代价是要多花一倍的价钱粳。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感纺径剂,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嘿居青,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望妮稳。不过因为坐的比较高废空,速度感不如那些贴地者强烈读,还没怎么着呢就破百了脚。这大概就是SRT8的魅力揭懦,很难说值不值得黎贤。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款类仍办,车内的配置也都跟2014款大切非常接近陌,跟改款前相比还是升级不少来胎。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到晾僻簧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系椿啊,SRT是JEEP官方改装部门巾鞋,这种改装是全方位的椒并辫,包括内外套件加强币,以及性能方面的提升侧策授。SRT8就是高性能版的大切诺基记题唯,主要提升是外观套件钒匣、及动力系统售、刹车系统弧添、行走系统等方面哀麻诽。四秒俱乐部为数不多的SUV车型四川镰。动力系统采用了更简单粗暴的发动机杭笑停,6.4L自然吸气HEMI发动机龚腥,搭载采埃孚8速变速箱憨。   SRT8为公路而生你隶构,所以公路性能是它的强项断络吐,不过Off Road就不是特别在行了纫艘垒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 赊逢柏,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影催庞。 ② 跟之前的SRT8相比溃,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的风售,所以科技感和豪华感都提高了不少蕉骸,跟换代前的SRT8相比恒溉客,升级的部分都是实实在在的弘床。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱疆,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统侠,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统绵,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置锻敞辜。  ⊥肫尽③一百多万的车愧,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车场撇畦,再挑上百万的车的刺坎鳞凰,好像有点吹毛求疵思。首先悬架的设定非常的运动仕,即便比较温柔的驾驶方式宦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极杀滑,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车绰,大切诺基SRT8并不是一个非尘荆合适的选择霞嗡,尽管动力非常充沛创贺,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意连蚀维。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响荷查,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺撕,但好歹SRT8也一百多万了来,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响岸。不过之后我们也释然了缔,尽管这是台行驶了四千多公里的新车艘泵,但经过数个媒体的“蹂躏”税惋券,光弹射起步就不知道被玩过多少回了弛晨啊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了某米磐,有点异响似乎也算正常炊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基孟,请点击下面的图片进入试驾文章派疵献: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了纽,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争母溜,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求泵容。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的得,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中辽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生凌,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T娘蚀熊,还是老套路付熊擂,直接切入主题怀挖,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鸥。 动力对比我簇仕:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手偿催苹,看看英朗GT的表现如何吧腐。这台发动机的最大功率是131千瓦茸,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来藩。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能姬娟,当驾驶者在需要全油门加速的时候交,为了获得更好的加速表现缅腾阿,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm倡。对比发动机账面参数来看绥吃,最大功率118kw橇同辜,峰值扭矩250Nm嘉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜殊。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统孔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心晚傲,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力接。   至于传动系统方面奴,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器策读,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样琳,都是目前该级别中的主流配置番敲旱,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现赁脸借,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢武漠逼。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器定浇患,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩壳,所以基本都出现在了大众的小排量车型上峰槐茬,比如高尔夫6碗、速腾等庭。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方骗,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构呕,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力齿,从而起到提升操控性的目的城韩胯。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架恳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上棚,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接短陶地,但通过厂家的调械乘后任攀,当一侧车轮发生颠簸时谁尚染,对另一侧的车轮影响会比较小些涤还。   小结皆就勺:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多壕歉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出串裸敛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了努杆垫,至于优点这里就不做过多介绍了虾洽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌福后英朗GT更偏注重于操控性扳。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时挖活,见过后车追着拍照的忻鸵牡,见过开我边上向我打听价格的店,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回圣痪。我坐在这辆路盛E70里舅耍吩,被注视得有点儿不自然朔。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣愤槽,我琢磨着路叭,要不要让他进来看看琶星。要不是我瞅见了绿灯亮起四比勘,我真就这么做了扳步。对不住了朋友立肆锚,这次没能让你仔细了解它膛,不过我希望你能读到这篇文章猛珊秘。   不用否认悼词睹,人们对美的好奇与渴求与生俱来锭弥惕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣狮。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗托泡。不过在这些人之中怂隧,有人会终生恋着美人枚盼,有人也会为抱个花瓶而后悔孰。如今打造足够美的外表来吸引消费者酮袍,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情搽,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70彪碉,但在这之后能否一直爱着它赦,我认为是一个很值得细抠的问题练鸥。   ●外观大气蕊、美鹊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时年疆,我还以为来了辆捷豹票碧泵,赶紧跑过去看发现被骗了丢。不过我并没有觉得失落秒犯,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观吭氢耽,并且从设计角度看蔼回图,它在借鉴与融合得方面都很到位趣弯厢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理枪广,我对它的外观设计就100%满意了屠。这事儿对华泰肯定不是个难题讥沧,您看看宝利格还有华泰B11弛,都有明晃晃的格栅艰。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位限锰:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中衬贪,但绕车一圈后我发现细潮,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了恨。咱看看数据对比衫,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手肌,可以说在各种数据对比上珊罚,它“不是第一览融,就是第二”驾莫。虽然在宽溃抒户、高和轴距上没有做到最大默耽痞,但也不过是一两厘米的差别匿巴侯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米撤猎顺,这就让它看上去大气许多柿钞郝。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上誓盲胸。   打我接触这辆车的时候料狭湿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光塘赤。在这样的目光中汾潞,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期驾铺隋。面对“屁股高讼估、尾窗窄”沦陀、后方视野不理想的路盛E70时触缝玫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车盯嘉。先不讨论这样有多麻烦了还,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作落,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧惰?这点让我心里不太自在并,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲床检,是个应该有的配置褂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上单,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蒲镐。而随着国外皮卡文化的不断渗透寂,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型礁赎,去跟进时代的步伐班蒂。为了迎合市场的变化及用户的需求台,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时杜问收,开始注重宽大饱满的外形设计拳脖无,并增加更为丰富的配置请。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型信糕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾砰,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)吴碘。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗疮工,整体的风格带有一股阳刚之气级。在车身尺寸方面诚,它的长/宽/高分别为渐味寞:5310×1812×1775(mm)残,轴距为3100mm犀灰缝。威虎TUV并没有大小双排之分形,仅提供了一种车身长度蓝。车身侧面的线条也很平直霜毁笔,外扩的轮眉使其显得更加饱满巧。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正煽,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感醚。大灯采用远近光分体设计懦惨,其中近光灯还配备了透镜无,不仅更显精神褐,而且还可以起到聚拢光线的作用怯溜忱。镀铬材质包裹的后视镜很显档次孟妓,遗憾的是胸俺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用竞四,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯沏,并且后视镜仅为手动调节桂。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架词,并且还可以对驾驶舱起到保护作用郊行功,非常不错顿。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点卿,至于货厢外侧并没有再多设置溯躺。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)秸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸邦。另外似撕,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”冀古,不过据厂家介绍挨抒兄,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”攘芜焊。对于皮卡车型来说番避鲁,这项必要的配置还是很厚道的扁啸猫。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山布,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气厦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地壬媚。不过分沃,今天我来到这里并不是为了滑雪楔系睹,而是为了求证一件事情驾无:有没有一辆车秋,既能够带着一家老小舒适地出游淋诡翰,又可以不惧冰雪缔畅孙,在冰天雪地中步履平稳地行驶位琳,同时价格又相对平易近人呢佃?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求抠,那么就让它拿出真功夫试试吧棋朝。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)辉伯,从外观上看铅,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别川降疯,19英寸车轮显得很有力量感权须硷,也与动力总成更加契合;其它的地方哭聊,也依旧是酷威的老样子房表袜,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿对情漠,甚至还有一些精致的感觉嫁陶。总体说来杏桥,尽管算不上全新车型胖鞠实,但依旧耐看谦肌嗓。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面姜酷凉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了俯栋,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中狗贤茅,动力响应良好尸啊倒,易用性好堑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分缄局实。当承载着全家出行时宏,既不会出现爬坡和超车吃力的状况钒芦畴,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适存。   至于酷威3.6L的内饰方面射,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)缓矩拼,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”砷税骏,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节幂。   除了动力系统缅畏诫,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式茶吨。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器缆颠,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动掣茬,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴讣芍讽,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施酿垮薄。动力分配完全依靠电脑自动完成刻视碎,车内没有任何人为控制的按键和旋钮夸。   有了四驱系统吵坟省,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳琼。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎努,具有更加粗大的排水通道坝清,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”许煤抖,冰面行驶性能更加出色昆搔哦。此外膛谅,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜伪,胎面中央多重“Z”形花纹广许嫂、针孔沟槽设计枢充、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性面。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息崩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间摹,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情菊既。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蜜聊,它的定位低于1系献蚕蓄。但是回宦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步阔。另外实别竭,它也提供了i3?REX增程版本衰挖世,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机罕胃称,扩展了这款车的最大续航里程嘛橇炼。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试讽。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流偿涉。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合寄,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合竣疗。   宝马有没有提高电动车的标准入汐报?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协凑叛泰?让我们在接下来的测试中找出答案铜轮。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式嘶乃互,宝马i3的行驶里程可达88英里萎逼。相比较而言薄现人,?Ampera可达30英里裳使,而普锐斯可以行使约10英里袭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电矛硼暴,i3可以更多地使用电动模式畴。而增加了汽油机的动力系统稍妻,则使三款车的续航里程分别上升至160英里涟棺哪,357英里和505英里搔感汝。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大峦贬链。这台车约五英寸高安逞,而宽度几乎和高度一样捻,与低矮流线趴铂嘉,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比恐嗓吾。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能试。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力遂鲤,我们没有所需的充电站?普缓,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式表惯。   此外词惫吵,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容梳拳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名男凌:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车萝扭。它内饰精美屯,融合了许多先进的科技搪,它空间宽敞耐,驾驶体验一流拌。但这种REX增程版本无法替代传统汽车涛绒,它仍然使用汽油机涪,以作为电量用尽时的保险鹿诞。   第二名粮害:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好伸屋串,科技感十足径句惫,而且它也能胜任舒适的长途旅行艾恋龄。   第三名虹:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款限,它最大的优点就是充电迅速围叮尘,性能可靠紊人娄。   然而拭,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋瞪。(实习编译硅:徐旦?审稿娃萄:刘洋) ? 免责声明版权作品弘狮,未经环球网Huanqiu.com书面授权耸,严禁转载溜袖,违者将被追究法律责任话脓。责任编辑匈纯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车锰,应该说是倾注心血确龋竞,在技术平台上都有可圈可点之处订拾,源自萨博的技术是其最大的亮点歼。我们所试驾的这款2.3T顶配车型粒兑,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作姥柑。在外观和内饰上荡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平扦,在动力和配置方面也还是很有性价比的洛弄。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说穗皑眉,绅宝的外观原创度还是很高的卜,并没有刻意模仿什么车型性挥,但我们会在这款车的细节上看到沃哪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法伤弓藏。且融汇的比较好次,并不是简单的照搬照抄闭。这一点值得肯定靶犊拒,大灯的设计十分犀利念怜艘,鹰眼造型也有较强的辨识度镀剖驰。LED日间行车灯比较醒目雾,穿透性不错年痉潘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表黄恢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感念慰,也很紧绷彻。看起来运动感不错街旦送,但前悬和后悬的长度较长瞬,看起来有一些比例失调诞材靛。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些沏停,在视觉上看上去会更紧凑动感富。轮胎的规格还是比较高的圣磨邪,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能汉乓修。   车尾的设计比车头更简洁一些饭涎,尤其是尾灯的轮廓碌泵蓝,设计非常成熟厩尝教。和宝马新款3系很像回。除此之外庇膳,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感结。   本文导航腐滥:" "  “卧龙凤雏沛鄙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口隙,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后孺骚,便有了三国时期的三足鼎立襄,如今我们的生活已经远离战场的硝烟淋鞋痊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车技,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国谭亥,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出碍,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒负礁狻,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹排僻,然而坊间始终流传着这样一句话改穗疚:“得中级车者得天下”;是的裙,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重辰抒身,今天我们会为大家带来两款重量级车型函仕哗,它们能否为各自的“主公”平定“天下”将,请大家继续往下看冒乳。   看到这里大家肯定已经有了答案了警翟奢,没错奋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L魂鲁胸,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉燎漆,那S60L是何方神圣多?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型秋,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花男素班?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版沃立袍,厂商指导价33.49万元税嚏,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型冬,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热灵、后排座椅加热和、并线辅助窝扯、车道偏离和自适应巡航等众多配置拘剩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中咳茂,即使不看车标劳清隙,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃币,哪个是奥迪忿涧海。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的颈镜帆,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现坟佰。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统溯就联,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动及,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停狸。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性沉晾取,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角爸秃穆,使夜间行车更加安全鹃肯洞。两车双色的外后视镜造型别致传疟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光问。   既然都命名为“L”的长轴距版车型拭尺,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色敲菏,至于乘用空间如何苇鳖缕,我们将在空间篇为大家详细介绍鼎典。两车都采用了5幅式的轮毂造型逃,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蹬扛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳椽。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计崩具,整体方正的设计略显稳重探攫。后尾灯的设计两车可谓各有特色揣娶缝,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似履,设计感十足奋爱,而奥迪A4L的尾灯更加修长别赏斯,视觉效果出色萄。天窗不仅能够增加车内的采光裸凹,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出使泻脑。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉饥,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心鸿虐涵,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习监秦。   本文导航悸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车才陕,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间晨浚,配置也能满足一般家庭的日常需求廉献缺。对于这个价位的小车来说态,最吸引消费者的无疑是打眼的外观涤,在这方面藉盗,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮醇,就算是与它的直系前辈骐达相比踌,也不遑多让司。然而作为一款家用代步小车臀抱,它也并非完美辆绢,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高观,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外毙拌,车辆本身并非进行任何实质性的改变钦,跨界的概念噱头大于实际竣蹦块。 "   技术革新日新月异的今天梗税哨,车型的改款换代再常见不过突俄嗅,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变促。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型撤。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变广,同时在动力方面也增加了1.8L胁陇。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万肆虑寐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势氏搽慨。    新奔腾B50是一款自主品牌车型程辟剐,但它的实力不可小觑蓬。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌理划。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动侩、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型咀。既然实力不容忽视耸,价格又有优势吝,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机艘氛猛。" "  版权声明逛挛塑:本文版权为网易汽车所有句北,转载请注明出处羌。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星江镶坤,全新的品牌全新的车型灰恢脐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比扭椽倪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付克斯等杯,在2013年缚辏克斯的月销量已经逼近3万辆/月该遂东,堪称是这个区别的标杆级车型缸陋,观致3要想在这个领域取得成功哄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK舶繁姥,看看是否有优势能吸引消费者关注表美。 外观风格各异   先看外观方面股,观致3展现出大气得体的风格啊窃,不像速腾那么沉闷单调交客,且有着自己的灵动个性;而傅矗克斯则是完全偏向运动化的风格按,典型的注重操控性能顽惮,突出驾驶快感的性能车型蒋薯溜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型书蒙,与观致3区别明显旱。两者主要是风格差异恨搔,外观上分不出优劣划胜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上粗,观致3丝毫不会逊色于副胨拢克斯车型泵。 尺寸对比 车型名称 付⑶讯眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上泛,两者也是平分秋色娘,车身大小相仿孟瞧充,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势毯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上小,观致3要大于咐锊悖克斯娶,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞菱桂,尤其是腿部空间较为宽松廉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶尢旅幔克斯在后排空间布局相对紧凑申苦型,而后排空间也一直是各代腹犊⒎撸克斯的软肋害掂沥。 价格对比 覆韪谐疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上委,赶克斯则要比观致3要更大一些既讣,在不放到后排座椅的情况下丹慌,改保克斯的载物容积是530L颂醚竭,而观致3只有430L挟,100L的差距还是能装多不少东西的拼。而在需要有更大空间的时候垛荣,两者都可以放到后排座椅钎,放置大件的物品韭东裁。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间锈乐,观致3和傅⌒荩克斯三厢都是11.99万起步浆弊亥,以下我们将重点对比这两款同价格的型号尼墒。而细细对比价格表可以发现委先惩,要选购自动挡的车型公陕骨,腹却梗克斯最低仅需13.09万辞酣蔚,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合梦艘避,观致3则需要14.29万惯,这个比起改啵克斯有1.2万元的价差燃钦极,当然在内饰配置上会有其它差异末阜扯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言玻洛,可能柑危克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些搔料。 挑选合适的爱车侣衰,看专业导购冈擒,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么熔扯?   扫一扫祁谴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚离,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆夕龋。风云2尖海官、E5厕、A3以及今天评测的这辆E3武,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中切,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度孤佃。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品态畏。从这辆奇瑞E3来看成,外观及内饰都有着很高的原创度患。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间涧搂。这让奇瑞的产品线更加丰富扯田估,但也让消费者选择起来有些头疼琼伞托。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的碑,也从来不缺少“明星”爱炒,“沉稳绅士”大众速腾秋痘穿、“狂派斗士”福特父悖克斯等都是热门且销量稳定的车型辱,不过要问哪款车型最近销量最高颂,还要数“逸派高手”日产轩逸雇碱酗,它已经连续两个月销量突破3万疤谷,坐稳了桥车销量的头把交椅蚊复班。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡梯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢胚弘捕?下面我们把两款车型拿来做一次比较迪痢乐,或许能看出一些端倪途。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万吭,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万使,入门价格上啥,风朗比轩逸高出2.08万元潘,表面上看价格捅,轩逸占有优势伍,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型荡蛾,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元旗,这样看来寞犬涂,风朗其实只比轩逸贵了2800元狡委,等国产版风朗出来后亩淋面,风朗在价格上反而会有优势也说不定彻。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市辣涎瓮,这款车外观与内饰变化并不算很大蔡裸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一赂矗吭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7堵认却,下面我们来看一下酬捷。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表桔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观想饺,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格坷,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹恼。质保方面刀别,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力癸镰。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表翰惩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机甩,最大马力已经达到了170马力蒋晾掳,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟矮。变速箱方面色屠,逸动采用6挡自动变速箱唾,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱褪,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色驶滦伦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些鼻。 免责声明为:本文仅代表作者个人观点桃,与环球网无关漠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实秸较,对本文以及其中全部或者部分内容赂扫、文字的真实性欺梗烧、完整性跺瓣栓、及时性本站不作任何保证或承诺悔,请读者仅作参考忻,并请自行核实相关内容坏负。" "  近两年畦很,自主品牌进步着实很大码,无论是从设计方面罐裤桶,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升醇,甚至可以与合资车型媲美瑟挞贤,山寨咆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式径视汹。在10万元以下紧凑级车型中矗,更是自主品牌的天下访,凭借比合资车型更为出色的性价比溺架,吸引了不少消费者的关注甩宝灵。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市矛勺,一经推出便受到了极大的关注扒次枫,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力箩边。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型渭爸欢,包括动力在内巩现扫,新车共有20项升级琳绩,本次共推出8款车型歧晃,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款沟贡咎,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型汰,售价区间为7.49万-11.79万元妊疾疙。   比亚迪作为自主品牌的又一代表瀑屡,近来也是频频出镜馁葡,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依济嗳蹋控大玩具车”的名号名极一时掸玖栏。速锐共推出了9款车型迸扰,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款聪家,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合涡突城,售价在6.59-9.99万元之间胁。   单一来看啸呕,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品睦谢释,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较熬皮,看看那款车要更“精”一步貌绊深。" "  新君威变得更好看了晴灯拘,配置也进一步提升霜,新加入了一些科技配置悔秸晦,比如智能交互系统特,BOSE音响等等多电。这些都是新君威的改变之处疼。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型澳裙,售价24.59万元百,作为一款定位中级运动型车的新君威囊盼位,品质感一如既往桐拭,操控性也非常突出匿瓤。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威挪浪,以下简称新君威饥驾嘘,外观相对于老款进行了必要的改变乐课,毕竟老款车型从上市之后骋韭,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳颓,新款在大灯勘处撵、进气格栅轿、雾灯举陶觅、尾灯荚浮堆、前后包围都进行了细节的变动枫。   在新君威上炒白,使用了传统的按键式无钥匙进入系统干,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统冀,在操作上没有太大不同亮,轮毂方面喜处,新君威使用了十八寸双十辐轮毂末孔青,轮胎品牌依旧是普利司通酿橙簧。侧面造型基本上没有变化爽褐甸,侧窗所占面积依旧较小酚朗琼。   车尾的变化还是比较明显的诞笔飘,这主要来自于尾灯的改变骗茹串。新款尾灯全系标配LED灯醇,并进行了熏黑处理捎。尾灯的轮廓样式更加犀利特很,个人认为要比老款更好看股镭羔。除此之外蜂古挟,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化穿匠锑,牌照安装槽的形状变成了正梯形汇溉汰。   本文导航竣:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击侣蛊论,颠覆传统的外观蟹炽太,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环鹿土涡,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV童。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5疾和龋,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型乏,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机稀楔烯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆韩盒,足以证明其强势的地位恃逆讽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市杯困米,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蛾镀鲤。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强册。(温馨提示成倾:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版貉,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准阂。)   自由光基于全新CUSW平台打造童,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭锋块,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅酒棘猛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强奶。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致参默,圆润的造型是其给我们最深的印象熟拣。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网故,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线费,显得简洁利落季祟炭。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条链,显得净雅别致竣。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同颊,主要表现在其大灯的表现形式上裤弦既。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球浦户棋,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可睹间挛。两车大灯配置基本相近帝,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已坝份。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助勉欺摔,车道偏离预警系统未领。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围翱浇钦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗驴畏,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅笔顷。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势撂我,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势情身。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话颓媚葱,其尺寸差距就没有那么大小硼逢。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡淡衔镀,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁佛拼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起穷茧。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同常垄。奥迪Q5采用两边单出的排气管赦飘其,在气势上略胜自由光须皖。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道歧冷,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型纳,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部酥寥,磨损线束保护层工氰讨,存在导致电池损毁的隐患权饭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日回,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知喷,称9124辆V200受此次召回影响叮。长城汽车正在邮件告知客户牟,并建议联系当地经销商进行检查维修付悔丁。   据悉沫锹仟,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转握篡啊,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽挟矩。”更有甚者堂抬式,线束可能会内部融化鹤逞。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说漆童筒,目前已上报了数起线束故障胆塑,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转兑,不能够给电池充电脐陇,车辆也无法启动高棱徊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型盾鳞芦,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束图久伙。   克特里尔先生称铝,检查故障预计用时20分钟逗,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟休。如果绝缘保护层磨损严重芯才,线束已裸露亢锭蒋,则需约两个小时以更换整套发动机线束惋斯滤。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件香剂惠。此前画,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回诽,2010年又因手刹故障而被召回胳粱涵。   2012年酶雹,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回勾,长城V系列也在其中蒜瓷。当时答,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片舌噶,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸剃。然而刚傻,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片奶傅,更换车辆共计超过1.5万辆境。  √部恪(实习编译伸稍赂:王萌审稿礁:刘洋)   免责声明版权作品扫臂,未经环球网Huanqiu.com书面授权的,严禁转载箍沁琉,违者将被追究法律责任苹。" "  随着经济的快速发展痹煤,购车群体的年龄层次也越来越低抹室,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用劝甘、省油烂短,而是追求个性和时尚设计排燃。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型悲诵,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一筛惟。作为跨界SUV皋番嚼,它们在造型上将年轻漓谱、时尚展现的淋漓尽致撇,完全符合年轻消费者的审美需要谭囊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比介晌,来看看到底谁更适合你乌。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV弛,相比2012款变化不是很大胜冕睛,只是增加了配置和车身颜色函让傻。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版陷,售价分别为21.98万和21.47万冠返烈。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV办,但风格却不尽相同垒陵陆。斯巴鲁XV外形显得干练悼免,车身线条硬朗呕吧抨,富有力量惩,越野味很浓腑竟。而标致3008外形偏向都市化设计失稍宋,饱满圆润的车身凸显时尚感床沮,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些郎。   车身尺寸方面有所差异桅破迸,不过并不明显短困。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)瓢涟,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)事脚港。斯巴鲁XV车身更窄脖穗,同时也稍长一些捶鞍。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置瓦械惭。   斯巴鲁XV采用六边形的中网南刚,加入蜂窝网状格栅运动感十足甸圈。而标致3008采用半圆形中网刻,镀铬亮条包裹显得很精致立闷。两车前脸分别展示它们不同的风格肉,同时都包裹塑料黑色下包围墨伶。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯推魄,远近光分离灯组设计搂仍棠,造型普通姓,配备有示廊灯誊极患。标致3008同样采用卤素大灯睡蒋侗,不过加入透镜峭闭,不仅聚光效果好丢山,同时美观性也不错叙。另外捶裙,还配备LED日间行车灯疲嗣缔。   在侧面酷,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计履,比如非常倾斜的A柱癸畴沃,同时将后视镜位置后移会,留有三角窗减小了A柱盲区灿沪醇。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料扭藉辩,有利于减少磕碰的维修成本闭及电。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎秤赦挽,注重舒适和静音性柑示,双五幅轮毂很有张力糕温。相比之下现焊桓,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性攫固奈,与黑色下包围搭配运动感很强烈挠围。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎褪辰,同样注重静音和舒适性查。两车的备胎都是非全尺寸设计萄哨。   相比前脸斥苦,斯巴鲁XV尾部更个性踩,辨识度较高咯诫芬。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型席码铃,镀铬亮条的运用增添了质感畅。 标致3008尾灯加入LED灯组容邯柬,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组谈吾解,但是块状尾灯造型很独特痕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鼻半篓,标致3008同样配备倒车视频影像沃,另外平壕庐,还配备前2/后4颗雷达探头侣。" "  在过去的一段时间里疼,父蓿克斯奉、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置凹。时尚动感的外观枪、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性狄,成为了年轻人群青睐的车型迫烈褂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型似,科鲁兹掀背车则是新进的一员栖家,它所要面临的是一场“无言的战斗”把。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了范哇毖,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出坍拔倍,但却带有美式车应有的力量感檬,总体来说它的设计很适合国人的口味虑捷硕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说眉,其三厢设计有些过于保守酪别,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间纤圣,为了能够扩展消费群体擅,推出两厢版是其最好的解决办法档拜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话传,你几乎完全无法识别它的真身姜危,因为它与三厢版保持着高度的一致性双期罐。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组触睫苍,很好的诠释了彰显力量感的诉求脾。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后倘晨,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接泻,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些裤纶侧,所以从视觉上给人以更加修长的感觉搔坷,但实际上它比三厢版短了不到9cm博。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多霉懊,后窗与尾部的衔接并不生硬簧睹疯,拐角的折翼恰倒好处朝辽克,为尾部增色了不少啼捆岁。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计骋,在样式上显得更加简洁躺痊疏,只是与自身前灯组相比佰赣,在棱角的刻画上有了明显的削弱娟柔猾。   本文导航疽盛欧:" "  提起之诺称,很多人都不知道是什么品牌韭律,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌逼,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的冬。只是之诺定位于高端合资自主品牌啡痰,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式枷称,那么它的首款电动车1E表现如何眷特?以下文章为您揭晓惨蔷惦。   只租不卖慧顶疯?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务春访,包括车辆租赁累惋、充电设备勘察安装涧室权、车辆上牌翁、车辆投保恢侣孟、定期保养遍、故障维修葛、道路救援蹬、检查维修备用车等笨弧吴,通过这样的商业运营蛋,能够促进新能源车在中国市场的更快发展惰铅钱。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车窘抱烦,它的卖力需要大家自己去发掘搓。不过在发掘1E精彩设计前图贩,请先忘了宝马X1房,否则你将永远欣赏不到1E的美鞭小泌。其实1E最出彩的设计在头灯磐爆,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感酞话立。   不仔细分辨的话钩,很难把1E和X1的侧面造型分清迹撇捻。不过1E拥有自己鲜明的特点阜簇,车门下很宽的镀铬饰条领,和没有行李架的车顶款脸凛。   相比车头和侧面冕乐,尾部就让人感觉有些欠妥了韩涉,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分噬,并且加上了一条较粗的镀铬饰条存。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车熔。   本文导航俄奴:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说架麻荡,奇葩的中文译名具程陆、“野性”独特的外观以及较高的定价盒聪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议塑磺贸。说起野帝我们不自觉的想起酬冒,同样在以国产车身份进入中国之后冻,“改头换面”的法系SUV标志3008钵,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类摩怜瞳,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”立父。当然变,以20万元以下的车型作为主力军芭柏,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一撕。那么下面我们就来看看讽,这两款性格迥异的德收奠扔、法新生代SUV之间究竟有什么差异堵两,各自的特点又是什么项抖跑? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别扁阑阶,首当其冲是价格方面的不同屡,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合协,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势同,不过差距方面不大基本可以忽略库睛抱,两款车可以说在同级别车型中表现优秀酶。动力方面的表现也近乎相同嚎桐,只不过大众7速DSG蒋募,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配活弊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些冗挟,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一爆谰漠。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔逢砰,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰固猛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪摆禽,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上灌欧画。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激鼓孔榔,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景蜗嚷扭,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试吴。闲话少说端骂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜丛。   这次试驾共有5个科目财坚,分别是1.傲虎—终极绕桩权衡,2.傲虎—冰雪连环潭媳痴,3.傲虎—短道拉力测试霓,4.XV—戏雪乐园瓶,5.森林人—不规则路面自由行驶茨硷。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同屉,MPV表现出相对冷清的一面提,尤其是中高端的商务MPV阔费,几乎屈指可数巳燃昆,除了老牌的别克GL8外如示描,似乎很难让人想起更多车型暖菠牵。不过在这个还没有完全饱和的市场里封沸,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅羚。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮淋话挖,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢修?这就是本文将要找寻的答案躬集伶。   12款艾力绅有2.4L 5款车型衫唐础,售价28.38万元-33.58万元趁,目前市场上有近2标、3万的优惠幅度酸既。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型纺梆吨,官方指导价31.98万元抗瀑。) ●外观解析   从造型上来说拣,艾力绅算是开创了一条新的路子揩揉芜,没有过分使用一些夸张圆润的线条磷,车身轮廓棱角分明将,有着很强的视觉冲击力惦澳密,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别统付蔚,此外想,艾力绅还装有一套大包围劝糙及,颇有几分运动风范杀敬,也有着一定的改装潜力拣递。   盾形的中央格栅有着不错的层次感芦恢,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目聚庐措,中网与宽大的前大灯连接在一起焕伯普,营造出一种大气倪、动感的MPV形象串蜡叉。   艾力绅A柱采用黑色设计刻套,且A柱的倾斜幅度较大硼拍安,棱角分明的线条从侧面来看更为明显鲍,总给人一种方方正正的感觉凄承扰,后视镜尺寸同样不锌Α,与整车的风格很搭弘核费,宽大的后视镜提供不错的后方视野憾,保证了行车的安全性与舒适性时灯冠。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感净畏唱,当然浑,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现杜滦五,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手擞绰摧,侧门就会自动缓缓打开壬囱,此外靖许,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关腊。如果对此还不令你满意的话锑很撬,通过钥匙同样可以蚁耍控侧门鞋罚祟,确实有些高端大气上档次舞泡。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm颈伙,轴距达到2900mm身,尺寸在同级别对手中并不占优势太椿,与GL8相比亩蒲,仅仅在高度上略强于对手效,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势玖护。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计陡猫澎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果胁涤睬。整体线条依旧硬朗干沧,尾灯加入了时下流行的LED元素旗暖,为其增添几分现代气息删。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及菩,人们购车的选择可谓越来越丰富臂,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择呕钨衔,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过士,可见国内中级车市场竞争有多么激烈每典,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5誓俏,他们能够碰撞出怎样的火花骑类痹,请大家继续往下看怖。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表端阀抨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出览,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比股,由于这两款车型出自于统一平台打造革懦,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲逼蚊巍,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间惊。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题刮嫉净,你可以说它带有侵略性洗沫,或是富有运动感奴宿,也可以说极具视觉冲击力簿,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突秒侗。而K5也应用了与智跑炭擞、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计宋盗吩,使其拥有了明显的家族特质挨。   运用Fluidic Sculpture的设计元素慌,极力打造出时尚与动感的流体车身狠请峨,在驶入眼前的一瞬之时功坚泻,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象绣。前脸的线条设计十分紧绷歼,大灯组与前包围向中央区域靠拢翅汝瘫,展现其动感的一面堡夏。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合去喂火,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势犀吗,抢眼的外型加之迷幻的光线附佬,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽娄晴芍。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着是东,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力脖坛诚。   第八代索纳塔不仅外观时尚洁计粕,灯光的运用也颇具科技感龋,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性罚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯沧撂,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步忿憨。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计现慈拟,显然这种的夸张设计冯,使我将其列为变异的种类枫腿独,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用涂提,多折线的应用也使尾部更具立体感宋,同时对于运动观感上也有显著的提升秽匈,由于K5搭载的不同动力总成梧,2.0L车型配备的是单排气设计餐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感楷阮坪。   轮毂也是一个变化的重要部位嫌赏寒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面弧视董。根据配置不同示,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蔽禾磊,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎兔,该系列轮胎偏重实用性免犀。作为索纳塔的尾部黑,基本没有大的变化娄淀,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示疽巧海,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点党侵紊。   本文导航碧:" "  每到年底丸疆伐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾绞举,地点也大多选择在北部寒冷地区钉零。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣钢,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性扭。在临近春节前夕讲维们,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现希瑟妹。   延伸阅读勉檬茧:   之前钮扔,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间票衡畅,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读攘,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容抢椭沏。   酷威采用的是电控适时四驱系统荷,中央为多片离合器履涛,由电脑控制来分配扭矩培,车内并没有任何切换按键鹤。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动揭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴不,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施痕搓,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶烧汗,如果想要挑战一些极限的路况的话荆伎颅,酷威还是不具备这么大的优势的瓜矮,因为不具备限滑措施立秀砍,至少在脱困能力上会有限制性队咳私。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎镭龟拣,采用全新发泡橡胶技术嘲瀑老,具有更加粗大的排水通道阶馆昧,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”统绣恫,冰面行驶性能更加出色陌,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力戈扮腑。此外衬,中央多重“Z”形花纹芹、针孔沟槽设计柿讹、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性心建道。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机碾幌穿,最大功率206kW/6350rpm丁卸,最大扭矩342牛·米/4350rpm乏啸丛,在目前的大切诺基渭猾、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载辖,但是会有不同的调教平。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器颅苔缚,我一直在想锭忙禾,未来会不会推出ZF 8速变速器呢宦?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV爽薪,我觉得这个可以有玖,至少不会和其他车型有太大的冲突袜。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖扛疚郊,路面上的车辙也是压实的积雪途,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度桶僵。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用席龚撮,只要不是过激的驾驶行为靛假摧,基本不会出现危险状况餐监。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候稀,建议最好将挡位切换至手动模式淑坎,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速尸赊檄,这要比才刹车安全的多涤猛玖,这中方法同样适用于其他手自一体车型伪逢妮。   本文导航谎:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢夸煽创、充满艺术色彩册,或者是有着一些与众不同的操作模式缉麓。而这辆2008则告诉我们蹭坪,一旦法国人在拥有自身优势的同时靶,再把务实两个字加进去比吩惕,那么可能会让其它对手感到紧张槽密催。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置写,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注厕叛搜: 由于本次活动仅为简单的静态体验切骸办,场地和车况都受到一定客观因素限制弹线加,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分杜,至于其他更多相关信息饰芬改,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上视搬,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型橙,作为首款引入国内的小型SUV燃次,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上酮。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来坤,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近坑矗帮。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)多,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜窃默,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿怖瓢痪。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一橇晦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置感珐,对消费者很有吸引力很。作为一款紧凑级市场的生力军车型惧恋鸥,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型席串。   观致3共有6款车型随插宫,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型撮,售价为11.99万-16.79万元区间锯栏。因此权,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较慨。对于中国的汽车消费者来讲雷,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的姥。要知道自2006年上市至今试递喇,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主花玛旅。那么冯陆,作为一名后生的观致3亲鸵,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢拳违?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼故卉隙。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中写,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价露焦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价慨盘:16.78万元)来进行比对陌解款。由于两车的售价只相差0.01万元寸士俊,这也令比对的本身相对公平一些撬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间课,我们测试过高尔夫7顶配车型拓,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现牧翟,跨级的配置也令对手望尘莫及楔覆。但这一切隆,也许并不是你在一台高尔夫上最看重邪、最需要的因素清。对于高尔夫这样的家用车空凭寡,在使用的维度上做到出色四仓熔,才是它的本职悔咸缔。今天阂量,高尔夫7又来了极浦勉,这次是全系中价格最低的1.6手动型门垂。动力称不上凶猛黔虾段,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富副寇酶,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗恢形环?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一氮操叭,必定有些硬实力储。空间满足舒适乘坐归、常用配置齐全貉泄枪,动力也能保证提速顺畅济蔫。但对于这一类的畅销车奴必脚,最重要的是它必须耐用城,不能隔三差五地就往修理厂跑掠蚕标,也不能冷不丁地出个大毛病宽掏抗。这么来看骡项,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”接骗刀,故障频出汾,这点很难让人满意呜屏。毕竟锚哨钞,大众车能在国内打下当年的民众口碑颂,靠的是皮实耐用的品质褐滴。在我眼里街韦,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境栓巍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型嗡,高尔夫7车身长度增加56mm狈怂仇,宽度增加13mm烂设愤,高度减少28mm掳。车身尺寸的变化让它看上去更为修长睛嚼,也更显扁了前瓷。   如今嫌炔毖,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达暮歇,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的撬灵乳。这个配置的增加誊叮,为日常使用提供的便利性还是很大的糯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气兼瞧,要知道覆玻克斯热、英朗等竞争车型都是16寸起步了史哪平,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性伺枯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服祁摔,这套胎居功至伟耍梧热。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候嘎筒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车犁苗,如果您拥有过高尔夫4侵办胎、宝来或者帕萨特B5的话赋,您一定会理解我的意思然封翠。没有复杂的配置低,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则凯,瞬间就能上手攫。这一切都似曾相识皮柔。   在1.6手动版的高尔夫7上评物,您看不到任何高端的娱乐功能某群,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone秽默,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限丘酥。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾合沤查,但我认为这并不影响操作便利性没敲,最低配车没有大屏幕很正常缄皮陕。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时陶熄,我和同事发现AUTO HOLD并不好用醒,车辆静止起步平顺性不佳圭侍,油门给少了刹车不松开校剿,油门给多了又会猛窜惰,让人抓狂柬。但今天这台1.6手动车型该惯,上述症状全部消失赡晤墨。起步轻给油即可矗,电脑自动调整喷油量删签,使其转速稍稍上升炬教,令发动机不容易熄火脾吭凭,等红灯颓毙骚、坡起都很方便拼薄,使用起来当真比顶配的舒心多了纽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂吴撅,让人捉摸不透舰茸懈。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平憨户,用料优秀被认作理所应当硼攻。在数年的成本控制下布,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质抵。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范拿。对于大众汽车而言怂,这样的结果也堪称可笑了达日。   没有真皮座椅似咀劲,您会失望吗韭聘?我和同事们都不会碑。我认为从适用角度上必绥扳,织物座椅与高尔夫更搭萄嫂舶。这套座椅的缺点湃,在于椅背调节起来很费劲绊扰,而且要是有个腰部支撑就更好了肛。纵观高尔夫1.6手动的配置仇撬,我认为作为最低配车型廊,功能简陋一些并无大碍函申瘁,该有的它也没少煌坊轨,并且绝大多数的都还好用刷激碴,如果您是为了舒心实用酪困,我觉得它能满足了彭。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来氰,对于购车需求的国人来说非谈枚,一款看上去体面冈,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感睛泰,只是碍于可选择的范围有限课毖彭,但凡有一款出类拔萃的新车型耸,必定会迎来极大地关注实氮堡。对于25万中型车这个级别勺,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐淼久汀,而福特全新蒙迪欧的到来啦,分走了不少的关注度兢酮列,选迈腾还是选新蒙迪欧白,对比一下就会发现嗽量,挑战者颇具实力卤廊将。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型股妮,售价24.28万元镀链坛,和迈腾 2.0TSI 豪华型藩芭漆,售价24.78万元汉桂晴,均是各自车系中的主力车型愁。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车纠烦,兼具个性运动和居家商务需求颠拾栖。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计喘,极富攻击性款鲁促,对年轻消费者有着很强的吸引力敖,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力弟,入门的1.5T也有不俗表现憋。   现款迈腾严格意义上上讲劝父,只能算是半代升级骇,是在老款的基础上升级而来乓狭恕。迈腾整体延续上一代车型的设计似聪锋,符合国人的审美壳,经过加长的车身膜迟害,带来大空间的同时鸡挥,提升了行驶稳定性及舒适性梢萎吕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面惜誊诲,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米巫,轴距达到了2850毫米兴,而迈腾则为4865×1820×1475毫米铝岛事,整体比新蒙迪欧小一些相替,即便是经过加长握韦,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧宿米。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节堂朴、加热独扮锤、折叠把窗骇、记忆 电动调节吧、加热题薄呈、折叠挠、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎秘,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了硷。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯康了拘,不仅科技感十足卧劝熟,还具备随动转向矾浦、自动开启等功能竟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蛔。天窗馆、全功能配置的后视镜等系剖,两者处于同一水平芦坊卜。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升虫佃寺,对称的T型中控台中规中矩你免,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统镜哄炮。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作花,主界面被平均分为四个区域帽敲,分别显示电话寺席奥、导航负父绅、娱乐和空调四项基本信息睹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来细梆。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局秸姬墒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感搜氮。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕鲍娥、6碟CD等配置碾理,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步脐,迈腾更像是上个时代的产物了。   新蒙迪欧的轴距达到了2850身,相比迈腾的2812毫米触夺,略占优势规体,但二者在乘坐空间方面形时矢,都已经足够日常使用不。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑挪剧胚,满足于舒适和运动的双重需求脱搏讳。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中臀,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统梢、方向盘换挡较,以及原厂导航等配置寥竿,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置平。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统卜烹苫。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版惫湘,最大功率178千瓦乱榷荷,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱窝窗,平顺性和换挡速度足够出色补舜康。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合猛弟。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦廉裳,最大扭矩280牛米擅弹懒,匹配6速双离合变速器膘染沥。当年迈腾这也算是黄金动力组合剩,但与新蒙迪欧相比粱,参数差距明显突鹅忙。   保养方面揭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里乒毯颗,建议日常保养周期为5000公里左右洽哨,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右氨,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右咸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保糜惊,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保瞬掸犀,之后保养周期为1万公里此滥。小保养的费用在600元左右瓣,需要更换机油机滤鄙,大保养的费用在1100元左右尖释,需要更换机油三滤导贡。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型脖顽,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高烘,相比迈腾芜,除了常规的前排双气囊和侧气囊外官吃,还增加了头部气帘和膝部气囊仓赶。并线辅助功能也是迈腾所没有的琴屑幢。   点评奠:不可否认凳崇表,大众品牌进入中国市场多年鬼搭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型坞痰龟,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手涩晨,无论配置水平还是动力系统列料添,都已经没有什么优势了脖湍,抛开迈腾一万多的优惠勿受,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择划侵劝。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗爬祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明卉屑:本文仅代表作者个人观点断,与环球网无关缚兜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俄,对本文以及其中全部或者部分内容挝滥如、文字的真实性女蓖、完整性酒、及时性本站不作任何保证或承诺海姜朔,请读者仅作参考桔胖匹,并请自行核实相关内容惨膏。" "   “北国风光拾贸,千里冰封笔温亲,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景册拎,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯财删。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐镐圈。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段味垒,对途乐而言这不仅是一种新的考验毋敛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战扔兄。 外观狈梧番:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐绿从抢,想必对于多数人来说陪露,它的名气比兰德酷路泽小很多腐赡,但并不意味着就要比竞争对手要差捍。外观方面途乐外形实在太大了悄爸,有点圆头圆脑的感觉傻碗,比兰德酷路泽温柔了很多马多奠,缺少了一些很“MAN”的元素婪,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80洽画。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰卜:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时挟晃岛,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蹿圈隧。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念哆凰。中控台看上去很有档次偶欣番,各类功能按键排布也十分清晰歼、合理溜行。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处什,完全遵循了游艇的设计风格靛椒趣,宽敞侍、舒适孤漂酚、豪华管,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰眷。   小结粉踌龋: 从外观内饰的整体表现来看播,可以说途乐是一款成功的车型力握乖,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题拓罢。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势澎,如果“沙漠之王”远离了沙漠襄狡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色藤蒲,这也是我们大老远来到这里的最终目的靖娩董。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车校,人们首先想到的通常都会是奔驰沃、宝马撵渴贤、奥迪塘,的确这些妇孺皆知的豪华品牌葛磨,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴刮猫。但是说到文化的话规卜,就不得不谈到今天的一位主角回擞适,捷豹XJL戒哆。相对于奔驰这样的全能贵族来说快,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置犬端,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵导氦。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢惧薪蛾,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗朵惯。   作为进口高端豪华轿车档,相信奔驰S级大家都比较熟凭贾恋,而捷豹XJL依旧比较陌生搓,捷豹作为英国豪华汽车品牌丁堪扰,也有着将近百年的品牌历史熄帅未,虽然品牌认知度不高粱檀,但这头豹子可不能轻视氢缄。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型何盛,价格都在120万左右会疙第,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L戈诚,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力免。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前犊揽毋,其实捷豹和奔驰早就杠上了敢火断,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新踩奔财,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了艾牧。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观叛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话彭摊蒲,你一定记得去年上映的《007匡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车履,没错就是捷豹XJ耍吓菇,在电影中XJ算是平凡的“走过场”软描,里里外外展示着它的优雅与稳饺蕖,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力环段董。   无独有偶订琳际,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套氮椒偷,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行辜姥顽,虽然不是目前新款的S级苫,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩桶。   言归正传缆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气哎粹苫,不过两者的风格却截然不同寝惧配。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素锭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀贬避船。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重兜偷,在当前时代也更加与众不同芭。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车容,号称着汽车发明者再一次发明了汽车酥撩僧,的确奔驰S级是同级别标杆鬼错,外观轮廓延续了上一代欠,细节之处更加富有科技感酿台,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气胎普书。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同仇存没,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气狭膳思,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度存,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气裳,比XJL更加强势盾,这就像两个高人褪,一个低调一个高调而已骚悉。   大灯的造型也风格迥异居哺冠,XJL的设计更简洁幂,内部采用传统圆形元素雌蓟,使得其眼神也更加专注屉。而奔驰的大灯设计更加时尚白,内部流畅的菱形也较新颖弄荆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED常吐,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车忌,光前大灯就使用了五十多颗LED惕。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面皆,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾恕幕,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上沤呜蔫,更加沉稳碱诺。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通惯蹲,但硕大的车身同样沉稳滴别,硬朗的线条也更加动感抒墟。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾舍华沸,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出拜蔼簧,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉辅,这也使得XJL的车尾更稳重界,而S级更挑逗人洽掣。   尾灯的设计郝,捷豹XJL采用纵向设计沟梧,并以车身腰线融为一体归妒,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过栖势舰,整体轮毂简洁不繁琐泥,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁芹衅烩,内部灯组造型是一大亮点割纽,点亮时相当好看俯蔬蛋。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节帝枪坟,并没有过多的修饰洼,但每一处又能充分体现他们非凡的气质坞赣,就如同一件高档西装贝,某颗精雕细作的纽扣就足以瞥。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型敖藕鲍,相比奔驰大气的轮毂枫罐跋,捷豹XJL的条幅更纤细森附检,并且在条幅样式上也更加精美和运动分欣龋。尺寸方面XJL为19寸琉物柿,比奔驰S级的18寸也大一圈乖项功,轮胎方面同样为245宽度脓拉煌,不过与奔驰前后同宽不一样匹趁受,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275黎模。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型挽,并且作为一个自主品牌携盖,它的的车型并非人们印象中的自主品牌彪弧,旗下的GS5糙猎、GA3技狙钎、GA5几乎可以与合资车相抗衡强切辣,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上独僧,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象拷挖。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的雀都拿,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣@丁,由于试驾人员较多芯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验棠逗忍。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统览疮彻,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统人络。   现场测试场地为两个圈形场地较烷捕,两个场地项目都是一样的跺,可同时进行两组试驾蛾掠,场地提供了直线加速媳、紧急制动花侍姐、蛇形绕桩和、麋鹿测试四个项目夯烘撼,可以说涵盖了大部分的性能体验松舷避。当天试驾温度为零下十八摄氏度疆,这样寒冷的天气甩方床,面对半冰半雪的湖面莽衰殊,换装雪地胎能够增强一定的抓地力敖。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似汕,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蓬儡,TCS系统介入校孩多,防止打滑的发生胁恭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机洽,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术递牟滦,最大功率狠苏郎:90kW(122马力)/6300rpm达咐恳,最大扭矩如视:153Nm/4500rpm雷刚。而这次试驾的车型中没有手动挡袜酞始,均为4挡自动车型坍孙眯,动力表现可以轻松满足日常使用需求攀换氰。   起步于加速初段油门如果踩的过重怠浑栏,TCS牵引力控制系统会即时接入理,并且自主减小喷油量癌,从而避免轮胎打滑膊疚潘,这一点上GA3与GS5表现都不错鼎。加速至60公里每小时后鹿惕伍,紧急制动顾艇,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音妊鹿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了戌谜既,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离补半哀,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停醛,未出现侧滑钳。   本文导航突柬蛇:" "  提起中级车九,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择勤。但要是预算有限卿,面对这两款车型还真有些底气不足矢穆寡,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的坞场惶。好在现在中级车市场一片血雨腥风舜媳樊,改款K5已经于近期正式上市清搞,延续了韩系性价比超高的特点航。这次台,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车淮,让您的购车选择更加丰富露魄藕。   没错陪,此次选择的几款车都在18万元区间内泄谁。而且颇为“巧合”的是逞显乔,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合乃娄堑,也堪称中级车的黄金动力之一粮凸漆。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字持牌悸。既然如此腊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”禄。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份缴嘎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机秦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)返,动力参数有小幅度的提升对撵袖,燃油经济性也有一定的提升略结猴,但依旧没有给人留下深刻的印象纪寐侵,尤其是我这个09款嘉年华的车主柿敌推。如今速溶偶,在配置依旧丰富的前提下邪,它换装上排量更小分嗅猩、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机图俄输,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型百,这一次似乎有点看头了饯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机贾姐囤,它的来头可不少甘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它教尚,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖玩天被,可谓是福特的明星产品良伎捂。我得承认这些奖项来之不易橡,但我更关心的是贝,它依靠什么亮点来获奖挽毖睛,三缸的结构是否影响到运转的平顺性磊导无,震动及噪音抑制能力如何闪冗棘,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现匙尽卢? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前祷滩,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机虹尽称。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷嗽、涡轮增压以及进排气可变正时技术透报剁。在这些技术的支持下谷脓,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升食。反应到账面参数上澜烧,它的最大输出功率是125马力酞,最大扭矩达到170牛·米门,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的葡。   另外古蓬,福特也针对其三缸的结构特点泪,对发动机的震动揩矫、噪音等方面做了很多优化和改进便斯埔,比如喷油器及油泵柔性安装腹、皮带润滑芯、缸盖上方吸音泡沫等等柒。为此谅,我先后做了两种情况下的简单体验侮:1嘉俱、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2鼎韧贯、在静止的状态下壁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上免赦拘。经过细心的体会和观察后笨,我认为结果让人满意款扑伞,发动机的震动轻微悍,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些霞,但也不大碍事暮碾。事实上奸航缚,即使我细心观察哇,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别七箍供。   看来之前的担心有点多余啃,还是直接上路试驾更加实际滩。它的电子油门响应依旧很灵敏阑亮德,轻轻触碰油门踏板劣系沟,发动机的转速表指针就会活跃起来疤。幸好油门的调校比较线性幻贯捻,分寸拿捏得体磺,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累谷。同时耿诺蛙,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感绞嵌慨,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉锣挎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩够疥肋,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别床孔吻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的缝膛裙。即使在低转速区间桑呸,发动机的动力输出也很活跃俯挪扁,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉棘犯剧。同样受益的还有动力输出的持续性略,在试驾路段里面有不少的环城快速路受拖绿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h核茨遁,而且整个提速过程顺畅自然错。只可惜受道路限速的制约府,未能继续把速度往上提媒蚀碳,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备谋敛辖。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契捕令炕,升挡动作迅速拿虽,在D挡模式下正常驾驶未砰涸,1700rpm左右就会立刻升挡墟,让整个加速过程更加顺畅自然固。然而丰,在遇到拥堵路况的时候爽绕黔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感缚汝,幸好并不是特别明显佛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现篮玻。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了习步什,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好葱瑞擅,除非你把油门踏板踩得足够深广,否则它不会轻易降挡省。   变速箱切换到S挡后济,油门响应速度稍有提高魔懂,而换挡转速则提升到3500rpm核,动力输出表现得更加亢奋逛。味道对了喊讽,这才是S挡该有的特质吉胚,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了嗓教娜。当然别棚口,最具驾驶乐趣依旧是手动模式没,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮屑,至今我仍然未能适应鞠把。   其余部分与老款车型基本相同昧貌,方向盘的转向精确蔽萍圭、迅速懂漓颇,甚至有点“贼”嘶户,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”扮,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬辈庙,对车身的支撑力度足够陛宦,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显氰掠祁,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安桅韶,同时也确保了车身的灵活性躬敞。但面对减速带这些大颠簸时猛急多,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在闷。   在动力水平得到提升蔬筐冕、操控感被保留下来的情况下唉伶,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少荤酿,开起来更加得心应手墟喂客,也更加有活力书。这点值得欣喜堆添,也是嘉年华的进步稍忻。当然窃粹,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方甭衰需,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎躬酱疥,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音沸晚表,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步赐猩,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色酣,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵砰。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了品陛,不过众所周知炊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台阜,而是换装了大众全新的MQB平台腾。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂甜囤澎,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异嵌俏,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异察纬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助酷。   首先我们先来说说平台椿,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台耐星锰,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构舷匙辑,PQ35血统也就不在那么纯正拜。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台将。   平台究竟是什么搅?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车轮苹杜,它们会采用共同的零部件陀访寸,采取相似的地盘玫绿、车身结构署、形式结构以及相近的生产工艺凹、轴距等惦,以此形成车辆生产的一套完整系统匿,平台生产的战略是当前产品在开发中护宛,最流行钠馁嫡、最科学皇川灵、最节省人力歌寺如、效率最高的一种开发战略肃娇偏。因为对汽车厂商而言冬涵白,可以在有效控制研发资源堪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情胚画抽。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台长姥缎,并看看它们之间存在什么差异纲偷。   PQ35中的""P""代表平台挪,""Q""代表发动机横置岗踩,""3""代表A级车摆,""5""是指第五代蹄桔南。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件藩谩深,采取相似的底盘围、车身结构吞裂疥、行驶结构宽乱、相似的生产工艺以及轴距等搬掏。由于研发时采取了已存在的""模板""伍,不仅使车辆研发缩短了周期贝,而且共用的零件大大减少了生产成本毋,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型镀。采用PQ35平台的在售车型有途安饰、开迪瑟隘、SCIROCCO骨、奥迪TT膛、A3戏、斯柯达明锐等车型握拼。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括赴:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)哀径、大长度激光无缝焊接唐圈阶、双面镀锌高强度钢板箩、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等惮吾,但如前所述盯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术涝冗侵。   MQB墓罹纾块化平台是大众最新的一个生产平台卯巨采,也是此次第七代高尔夫使用的平台起。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制普崎,并且可以共享比例达60%的零件史,包括同样规格的发动机孰篱、变速器等匠。MQB平台的推出其溅哨,将会取代过去的PQ25藩祁景、PQ35和PQ46等平台绞。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性墟,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装豢掸屯,不管是传统动力嫌黑、电动和可再生能源动力稳叼,或者汽油机笨、柴油机笺、混合动力系统蔬缓贝、纯电动系统喇、天然气发动机薪先、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装累雀。另外舍,MQB平台还可以对轴距拍庙、轮距爬阿、前悬和后悬等部位进行调节蹭兢。另外此平台可以生产从A0级姆百负、A级到B级三个级别的车型哥。这是PQ35平台所不具备的槽肉。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温腥童虹,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水呢屯驾。相比几个欧系对手富集,宝马的动作显然慢了半拍爬惧纽,继5系旅行版之后颁拆,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售普。当然有时候来得早不如来得巧撤,只要给足了诚意案涧句,迟到了也未必没糖吃汤芦。   对于3系旅行就是如此琉,在它到来之前仓扣,C级旅行和V60早已在国内打响了名头诫,作为后来者扒温,3系旅行想要从对手手中分一杯羹怯筹,就更需要拿出浑身解数了轨。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版宪矗,下面就来看看它究竟有何能耐项。   还是从外形开始说起陌抹,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘仑信,其底盘代号为F31荚懦臣,依旧是标准版轴距迹:2810mm队。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言牟,这仍是个相当精干的长度涉剖,车身“三围”基本和三厢版一致贝俱,只是由于行李架的关系匹,车身高度小幅增加了21mm埔。   我们测试的这款328i旅行版前,还搭配了M运动设计套装皖次颇,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸剐轨,闷骚的感觉立马出来了对澎,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆僧瓮膝,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色疥。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择龋珐,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )棠廊抢,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性特,这和旅行车设计的初衷相悖罢。选择18""则刚好合适角川厕,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)踏,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点久赖星,用一句流行语来说就是聪:低调奢华有内涵徐。   车尾则是旅行车最具风韵的角度搽钮,从这方面看扦现,3系旅行并无太多亮点饶,车尾的造型显得有点过于刻板不布,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已粹扛撕。相对来说并没有对手做得那么出色疮被,V60和C级旅行在设计上的看点更多钦勾。另外肚钨台,虽然采用了M套件苯钳拷,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式藩赖,看起来实在是低调过头了唱受茎。   外观总结桅暮烹:如果你是3系的铁杆粉丝潘寸冈,但又不愿自己的爱车烂大街盎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了醋,低调中透着股狠劲儿拭行,闷骚人士的最爱太。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样仆丛便,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章汇痘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少祁。但俗话说忍涝,是骡子是马得拉出来溜溜才知道垛常,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比陷郎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何俊?   车型的选择方面冲鄙,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则付躲卵,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型惩咯睹。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑令脸,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机短憋。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比定:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸健,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力唱泉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰瓜丧,再辅之以保险杠的少量镀铬祭,前脸看起来一如既往的简约和低调订狄。车头多条轻微隆起的线条看赣吉,包括引擎盖上也是凹凸有致珊揉,则让低调的前脸显得浑厚有力闺帮浓。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计乖峦,外沿继续使用镀铬装饰班岗碱。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻间,也更容易让人接受炮,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性姆需。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁逞湍刹,一个氙气近光灯坡,一个卤素远光灯希力,外加环绕半圈的LED日间行车灯光,没有任何花哨的设计袱烫冕,注重实用拓谷富。而作为玩灯行家的奥迪史敌必,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼拓矢捎,配合上单颗远近氙气一体前大灯视蝎,杀气十足沟膛。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条露堑壕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道底老,看上去随时有往前冲的冲动悼,非常动感和迷人晴拆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车鲤,看上去从容而又优雅费池,有点儿荣辱不惊的味道凄拣谎。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后癸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了铜,毕竟走的不算是一路的风格了即派。不过春逞芍,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了筒新,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感巫。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别陋,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角糯禽,变成了矩形倒角式的设计盎,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L肮骗俊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计汕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行珐灿奸。   尾灯方面稗,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型配泰,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看换,而且LED元素的缺失也实属不应该搏骸咆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型丧的固,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼凡啪,低调依然是奥迪的责任矩。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎岁,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎澄灌篮。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep胎,一个拥有超过半个世纪历史该钎,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌伞盖该,“男人”技锨、“硬派”僳估交、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象如。一个如此坚持传统的品牌腾,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV啼玩,这对于很多人来说是难以理解的事实倾混悼。坦白讲犁妻嗡,一向不以貌取人的我纲舍,霎时间也很难理解Mark T. Allen态虫、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品锹劳剁。无可否认东,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的栓,也必然成为人们茶余饭后的谈资蕾,但是就只有外貌是这样吗顿迟晒?难道它没有Jeep的传承慧?这是我最为关注的问题儡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”碌,而首要且必备的条件是强悍的越野能力肖。由此可见杰驮畦,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蹄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置烘,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外釜。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色兽南,首先必需要有一副好的底子瘸,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统丸摄。根据越野性能的高低咸,依次有Active Drive I磋、Active Drive II和Active Drive Lock三种蹋围。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版露,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统砷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡洁身,并且还具备后桥差速器锁止功能皇,实现左右车轮50:50扭矩分配眷荒违,攀爬能力自然是三者之中最强的攻窘。   除此以外蜜铺蔚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统梁凳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠穷、28°的接近角显伪、32°的离去角疤、纵向通过角23.3°扭韧力、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置雀较仕,要罗列出来的话其实还有很多惋裤,但越野并非纸上谈兵炭科,要真正体验到它的实力世取,还是得把它拉到荒郊野岭瞄。   挂上低速四驱挡容宏、开启后桥锁止以及岩石模式疵,稳住油门就往上爬势幢。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏链,3.2L Trailhawk针对越野的需求败奔,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整夕。继续往上攀爬合,一切都比较顺利鸡上,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响廷葡,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力晌。在遇到交叉轴情况时渤填,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力舞,配备了后桥差速器锁止功能的它喜埂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑城痪岗,就已经顺利通过舰。   这一次越野试驾哺,它的表现我完全没有惊喜殊磨便,因为一切都在意料之中房袱阂。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务希售巷,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了拱。毫无疑问簇祁菜,它是自由光车系里面越野能力最强的一位糜粹谢,也同级别的最强淡屯庞。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦虚,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来粟涵输。坦白讲缅添陕,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴臀焚。" "  在国内的SUV市撑淄嘎А,10万元以上区间基本是合资品牌的天下姥甘赋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击愤久,正因如此祁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市到欠枯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问眉秸剩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破来。   说到大空间膛际酚、七座设计椿欢蹋、配置丰富的SUV哇祭,北京现代全新胜达是其中的表表者珐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求矢舅乃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型绅患,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变微。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手跋峨,下面我们将对这两款车型进行对比分析刑女。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观杜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向使,设计上中规中矩狭摆侮,采用了哈弗新的家族式设计元素辅炊盖,这一风格将在整个哈弗系列上普及晤旅脚,代表性的设计元素有衅疼:大尺寸U型前格栅孙,粗壮的镀铬横条格栅别宛发,时下流行的“X”型前脸麻褂禽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美汹太,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的饲法蔼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蜜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时汀虏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅摄,再辅以造型锋利的大灯灯组确,极富视觉冲击力武纤般。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话垒夏匈,现代品牌的确更加具有超前思维意识洛毖。" "   源自逸动平台的CS35镰篙,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品模。凭借欧洲化的时尚外形设计淀海煎,相对精致的内饰做工讳吵,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现氖峰隋,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注嗣瓢铂。此外密,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在淘,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能热卡辖,进一步提升了科技感和实用性说骗墒。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些诬?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型四栏,还有定位相同的长安福特翼搏礁补,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4门酷,涵盖了自主及合资品牌产品享逞。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道宛,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS粪莽,作为一款新生代豪华运动型轿车浇款诬,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系查,也成为点燃这场战争的导火线桔俊。而上市之后鲍,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道棚蔚,可谓是一场针尖对麦芒的对决屁险。那么除了运动性能以外仟绘瓦,这两款车型的综合实力如何呢斜徒,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓胸。   虽然说是ATS是一款进口车型搪懂讣,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉珐酶,整体售价和宝马3系保持高度重叠抱花。从定位和售价来分析韦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比稠驹,两车售价分别为43.80万和43.60万脖梯哀,价格差距非常新槿睾 ,有一定的对比价值党排抠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车犊,但两车所展现的运动风格完全不一样前。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计恒餐叹,车身线条锋利吗,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性设蚂截,同时也彰显了力量感惨虎甲。而宝马3系显得内敛一些霉晃豹,经典的""双肾""前脸造型鹤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色俯嗜。   作为凯迪拉克家族最小的车型乱,ATS在车身尺寸上不及宝马3系槽寂刃,除了长度略有优势外挫尉,其它尺寸都不及宝马3系扯,在空间上可能会有一些影响榔靖唉。不过没有关系滤,作为一款运动型轿车扫,小一点也许会更加灵活兰。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评绅叛,经典的造型更容易接受忱京,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26拜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍腐浪。   相比之下闷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力鹅诽,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感截涵,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足欣。   两车头灯布局不同殴刨态,宝马是横向设计腊城,开眼角大灯我们已经非常熟悉拟。而ATS为纵向布局客吕,造型更加犀利闭蔚,同时采用的是远近光一体设计疵行。配置上都采用氙气大灯轰隧党,LED日间行车的和大灯清洗都有配备辣丢赊,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能痊忿龋,但是可惜没有前雾灯想。   从车身侧面来看刺查颁,我更喜欢宝马3系泡环尘,腰线更加锐利溜宠,营造出了运动型轿车的动感效果卤。而ATS侧面饱满厚实较挠档,典型的美系车风格瞥乳善。   两车统一采用的是双曲率后视镜守,并且带有电动折叠和加热功能弹朴,同时集成了LED转向灯郊,显然宝马3系狭长的设计要更美观保痴。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯跺,警示效果有所提升赴耿搐。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性襄,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力虽,双边双排气管设计也展示了其运动气质誊埂。相比之下嫡,宝马3系的尾部显得比较平淡驰点避,家用车的造型在气势上要弱于ATS订惕。   轮胎方面钾练毋,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎食蹲舱,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎汤,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18外锚蟹,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎被尽撅,都是偏重运动性能的选择惭。" "  提起东风日产天籁莫接,人们往往都喜欢用舒适杰监骗、性价比高锣桔、省油这些标签来为其定义狭红剿。的确酚群停,作为日产在华销售的顶级轿车处,天籁一直以来都以一种优雅的姿态熟,在中级车市场中处于上游位置鞘匣。不过这款车型的加长行为垢讽,却与其他同级别车型有着截然不同的理念菏丘,天籁公爵伯虹阶,虽然是天籁的加长版本册睛,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力黎,用更有竞争力的综合表现超越同级对手肠,挑战更高级对手蛋款叫,才是这款加长礼宾座驾的真实能力藩弹盆。   25.18-29.98万元的价格区间虐,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势灵玖。相比同级别对手雅阁旅含递、凯美瑞揉腥诽、迈腾等热门中级车撅扣,普通版天籁一直都能够与它们打成平手户,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼唱寡帮,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无涛舶,但就是这样一款达到高级车水平的中级车些蔬负,在提供更多给消费者的同时不,却并没有在价格上表现的有多高调瓤。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异细,但是通过对细节的仔细端详翰线,你还是可以发现不少变化之处藩饺酶。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素填赎,但是整体风格上却并没有因此而变得极端享。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近摄。   5003mm的长度与2900mm的轴距粕,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平晤簇簿,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越惺驳芜,在轴距上也比天籁公爵短了63mm煎。而与豪华品牌中级车相比较截改惧,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm虹蓬会。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大番,整体协调感还处于平易近人的水平菩凭姜。   本文导航扭骗铝:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来玛爬邵,数以万计的人们加入了摇号大军建发畴,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点报,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程继毫痉,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高冬,一步到位的想法也被大家普遍赞同徘涂巳,这种情况之下中级车的优势就体现出来了茧孪,强劲的动力储啤、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜丹卵坏,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车唾舞,它们的价格和配置都比较接近侗锣嚏,下面我们一起去了解一下钨浓拢。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表浦:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)苯猾:15.98-25.18   推荐理由喜记:大气时尚的外观夸裴啤、配备豪华全景天窗轰、全新T动力以及较高的性价比储。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计触瓮,采用了起亚家族虎啸式的前脸冀,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择良,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大朔赏,能够满足不同购车消费者的需求悉,值得称赞的是告,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗挝,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感世逢酒,在同级别车型中也具有很高的性价比尚。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整虱思,自从彼得希瑞尔来到起亚后棱,为起亚家族设计了虎啸式的前脸粪弄汞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸竣什,大大提高了起亚车的辨识度猴宏。熏黑的前格栅看上去更加动感地,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利颠嫉沏。   车身尺寸相比老款并没有什么变化倦脆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长妹皆彩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感浆蔷弛,并且兼顾了空气动力学潍拍,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足骋,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能虏疽,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高褪,LED光源看起来更具科技感咳膏哎。   新K5的内饰进行了小改动屋轨帝,用了和工艺均有所提升泼刨腻,三幅式的方向盘也进行了重新设计串纲高,看起来更有质感挟缆温,使用起来也更加方便刻,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积建,也提升了整车的档次感兽聚档,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑眠句伞。   由于车顶采用了更为动感的流线造型衡阑,A柱倾角也随之更大缕钙娜,对于一名1.82m的男士来说炭,头部空间的局促性很明显敝秆委,通过降低座椅高度后城脓,驾驶视野也受到了一定限制临售烩。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞嗅,同一名人员在未调整前排座椅后女汐呛,直接移动至后排乘坐毛拓,腿部空间十分充裕午告,而头部空间也在可接受的范围之内奶。总体而言凭校售,如果想舒适且安全的驾驶K5此,并不适合个头较高的人士携刺衬,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞假高。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机吮吠,最大功率180kw肃功,最大扭矩350牛米孝步,搭配6速手自一体变速箱乒,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现绅辑箱。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型密浇递,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩疵。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内袖,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟细长瘫。如果你听到4系觉得陌生庇颁,那么当你见到它一定觉得很熟悉岁艇琼。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造列甫,无论外形还是内饰都与3系很相像书,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平青镐,因为在它身上不仅有3系的影子新谴,同样也有着自己独特的光芒桓节。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe拐饶,59.6-73万元的定价也高于3系挂。不过其实也可以理解炉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版逃迫晨,而是想要一辆便宜些的“6系”捅。   宝马4系提供运动骇撼甲、豪华南汀何、风尚三款套装揩芳,价格方面没有区别疽世教。车头部分确实与3系非常相近桅袖搂,只有前包围能够明显与3系区分出来烯浚亢。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素爬睬。整体来看衡撩,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格拱,仅在细节上加入独有元素虎囱爆。 【左肠:豪华设计套装(选配)/右楷钩:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解淑,但来到侧面相信很快就会被它吸引脸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条吴对,这样的立体感是3系无法给你的靛年。车身尺寸方面孤倍,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短欠康汕。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm屑,轴距两车同为2810mm事嚎。相比竞争对手冉侯课,4系在车身尺寸上也有着较大的优势苟。   由于定位与平台的原因吾,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳蔬烯唉,也达到了对自我的超越毙刺侯。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统聚疟身。尾部张弛有力的线条炼凉撵,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蔡欢。   本文导航搞态:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末侗畦哄,2013年又有很多车型和大家见面了漆,它们各自出身不同性格迥异仍珐菜,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现呢惨,其中原因多种多样燎,下面就对它们的表现做一个简要点评司,并送上编辑们的新年寄语爱毕纤。 东风标致3008   上市时间荤:1月9日   售价嘲洗桶:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙佟,法国人终于坐不住了肖,要将标致3008进行国产拦茂,最初还担心它法系前卫碴锹涟、超前的设计能否被中国市场接受细荣理,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情楞。   不过似乎这一切的担心都是多余的虱,东风标致很清楚大家的喜好豌,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸荤、尾灯等部分进行了调整肆惟,类似机舱造型的内饰得到了保留死赌详,使得它看起来既前卫运动又不太过个性撂豹,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素菩隆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计穷腾畔。   动力的调校同样符合中国国情桅,由于中国道路情况比较复杂孤矗,城市中驾驶用到高转速的机会并不多鼓拜凰,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机牵掣墟,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛颓。尽管变速器的表现有些差强人意惰,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如涕禾漆。 为了进一步满足市场需求培,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型洗容,丰富中低端产品线素栋钞。   新年寄语凄蛇恋: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的脚,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上桐叭粱,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来举。" "  汽车除了是交通工具之外戊,在中国它还需要扮演更多角色豌捌母。比如呵夕,它会成为一些人身份的象征餐。也正因如此全颓胚,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴肩漏汞。在车型跟随换代而越变越大的时候砷唱建,它们还不满足扇郝腔,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蔷篡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型难拓门,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸灸坝任,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了享枚释。   从长轴距车型诞生起侧磊,围绕它们的话题就从来没有间断过拜世。长轴距车型的空间更大是显而易见的尺皑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗随沪受?是为了操控放弃空间鸿此淌,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题偶哇。现在彼豁改,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿履,并且差距幅度有多大脖呕岔。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵却僧悄。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一耍。从设计上来看那翰,它基本保持了海外版本的特征废麻,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变洁荆。整体风格比上代车型更运动恐苟捍,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准姐。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型驮氢。它在设计上与天籁并没有本质上的区别筒,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间踞,同时络,在配置方面也向更高级别车型看齐闹奥逻。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大虐骄,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一细居都。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后冯硼妈,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性技。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势素,那么实际情况果真如此吗巳?   首先卞,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异囱馁沫。将天籁停在起始位置后焦即挟,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置赎。之后躬,向左打满方向涎哥,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作华抚,然后再次用桩筒标记后轮位置倘。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头礁擞酵。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异千夏。   实测印证了我们之前的推论萌里岗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大哦怜,但差距不算特别明显庇。两者的方向盘直径和回转圈速一致潜方眉。实际驾驶时殴改,除非路面宽度限制特别明显锋蛇酣,二者没有本质上的差别缴日。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准僵焦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况惊。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话挠,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响茸。当然芜,陆军1号的尺寸太过庞大埠忻,算是加长得比较极致沸。那么森,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗寄硕戎?   同一水平面上含,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙图,二者的成绩均为150毫米揭另。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙褪盯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中杀险。   我们的测试方式是将车头正对坡道喂,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止捂,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论辩河。首先上场的天籁最终成绩为105毫米熄纪。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬璃,但结果令人意外怒污。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米辈蹋庐。抛去胎压等因素的影响犀泌隋,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平赫虎噬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV练?如果排除自主品牌的话部辖,这多少听起来有些不切实际吧灸浮,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了煽讹耽。不过这个看似不可能完成的任务圣钨,正因为有着咱们自己的汽车企业密,才使其成为了现实虹萍喜。10万元给我嘛不,我会选择什么车呢棵标?今天就为大家介绍两款不错的产品氢构牢,众泰T600和比亚迪S6睛锑,它们之间孰强孰弱礁,看完文章之后您便会知晓叼秋。   4天以前搜尺霞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来廓卵,顶配不到10万元的售价鳖泼,加上1.5T发动机出色的动力表现碱汝剁、以及全景天窗碾、倒车影像等丰富配置的加持诽护,让所有人为之眼前一亮嚼氏藕。而在该级别中事,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战谰,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置萎,还有着出色的销量和用户口碑纳,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的酒。所以今天驹伞,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比顽假,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型匹,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型缔坞。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6常,这款车属于小一号的紧凑型产品肋还,因此这里就不掺和了糠殿。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观赦舷:两款车型造型原创度均不足罢。   外观造型上赋,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹饺,但相比之下灭捐,众泰T600显然模仿的更彻底一些供建,车头与车身都是完全的拿来主义锌彼扔,没有一点原创的元素涎拌。而单就最终的效果来说欠味,众泰T600显得圆润饱满舜,比亚迪则更加的精致显大贿贬漆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面忱,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm届,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm衬据琶,轴距为2720mm佩宛史,从数据上看蜡磺,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势屯既,而众泰T600比对手更宽孤裳某,轴距也更大涝哗。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂牵,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些返馆攫。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎泄,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎叉较凳,在轮胎规格上底莽编,众泰T600更有优势一些博。刹车结构上煌亥,两款车均采用了前后盘式刹车雀。此外遍,在备胎的布局形式上吩,比亚迪S6备胎采用下挂式蔷痴拧,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛檬戮弧,不过更换起来略有不便悍。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程倍,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高琼,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配逝段颊,线条上显得不是很协调凯箱畦,后雨刷婚暑、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备存惹。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统茸弓鲤,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达骨淬累,而众泰T600根据官方的说法垃,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了睡词仿。   钥匙方面伟,两车都配备了智能钥匙烂,并且无钥匙进入襄侗、一键启动等功能也是一应俱全拔裳啦。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蚀,但质感和色泽都比较不错十。相比之下俺村穗,比亚迪S6的塑料感略强啊馈鹿,但它的两把钥匙中步溯,有一把还是卡片式的破视京,挺有档次感的潜等。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”槐睡,据日本共同社11月报道比崩,丰田汽车公司发布预测称冈,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆窖腔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录耽。而2013年前十个月星娟融,雷克萨斯在华销量同比增长8%红芳缚,而7-10月同比增长了24%羡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势皑薪损。那么骡,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢哭?在这个产品为王的时代中秘话,或许答案非常一目了然枷,品质卓越的丰富产品噶哆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中矾峡,IS系列绝对称得上是中坚砥柱恭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)素查,而其到了2013年也整整历经了三代产品徒古渺,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的沽副?在这代产品中究竟有哪些新意亢单蹿?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的陌鄙瞬。所以傲砰,在这个2013年的冬天归场,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT悲炮叹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”泥。   是先有鸡还是先有蛋炊盖髓?这确实是一个哲学问题关享。但是对于车型换代而言钝税,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情懂全。在介绍外观之前寐,有必要介绍一下其前世今生撮。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车购,全车线条设计更显张力聪罐傻,饱满的肌肉感让人过目不忘颅输。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坏暴。   第三代雷克萨斯IS录,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缅鄙困,全车线条设计更显张力磨搞,饱满的肌肉感让人过目不忘多皋耸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化炼登缄。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度笑棺燎,但当这款概念车面世之后通弟芒,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风渐。虽然没有LFA那样气动山河那,但却是可以做到惊艳动人雷洼懈。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV半李,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长币漂讹,要么从一开始作为越野车的分支狗,要么不经意又成了轿车的替补普,但这丝毫不影响它越来越主流泄,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来沁蒂。Jeep自由光就是它们中的一个新成员痊翻惊。   一向个性张扬的Jeep品牌桓敲溪,一改传统的硬派风格烯两茂,走起了时尚运动的路线磁痛难。不仅如此脓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型起彭臀,在国内各大车展相继亮相凡敝,赚足了眼球腔唐。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市抽,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蜗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢姆福屋?通过下文一同来寻找答案吧!   外观瀑拆:一改硬派风格蚕,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初郊盘垃,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型故刺贝,在这样的大背景下盟檄九,自由光孕育而生酷扒靖。只是从自由光诞生之日起托肩,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注瘟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象顽朵看。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)纳沦,定位于介于指南者和大切诺基之间棘脖,竞争对手直指奥迪Q5失讲抖、奔驰GLK鞭胚、沃尔沃XC60等车型搓灵,车身尺寸方面嘘嫁忱,其长宽高分别为4624mm禾愁、1859mm毙丹蒋、1707mm熔,轴距为2719mm毋檀,与竞争对手相比并不处于下风含瘁。   既然是Jeep品牌车型挡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了阜停孪,只是造型有所改变吭,一改以往平面式的设计苗博,采用了类似“折角”的设计垫警,当然效果立竿见影棠撵,整个前脸变得更时尚也更有立体感钎。前大灯的设计标新立异顷跋布,采用了大胆的分体式设计卑帅,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”戚每,氙气大灯捕箍、雾灯依次向下排列邦。值得一提的是该车的行车灯轻项、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蒲,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑辟麻杆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道饰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后肮告容,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯遣较。 斯巴鲁BRZ 拔:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机夸,采用后轮驱动平台竭绩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑都聊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”甩。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发汗凑,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计头,而外观和内饰由丰田负责萍。   尽管如此变借,BRZ并不是“每个人的菜”拾胆。尽管设计了一个小型的后排座椅些辉莫,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人叙纷粳,音响和娱乐信息系统不够出色许绰猩,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一局拈评,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮公。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣成惭卿、并且外观时尚动感的轿跑杀采邻,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试乌从。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蚕:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机耻烫,最大输出功率为200马力控腑,扭矩为203牛米试宿。据美国环境保护署数据显示荷娩,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里窖。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg笔彭。 ? 斯巴鲁BRZ 逻:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供炊龄敝。两个版本都有手动挡或自动挡选择溃晴。   豪华型BRZ的售价为26侠凯授,265美元袍,配有空调系统眉书,定速巡航系统惭,电动后视镜戈海,一键上下的电动窗榔,后门叶福控电子锁捅胜滑,真皮包裹方向盘汕船,65/35规格折叠后座苦,HID大灯溯,17寸合金轮圈唯节,有语音提示的导航系统巨祷砷,实时路况警报蟹悸,USB接口和车载收音机闺懒炉。   限量版的售价为28权腑,265美元寒,在豪华版的基础上增加了雾灯寐具,真皮座椅虽壁,一键启动构,后扰流板苏剧,配备照明的遮阳板化妆镜创痛,双区域空调控制系统谢蜡,前排座椅加热和后视镜加热髓携。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统腺怀悼,电子牵引力系统藩,稳定控制系统以及6个安全气囊纽降欣。尽管政府没有对这款车进行撞击测试糕伐,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明攀,无论是正面撞击脓攻,车顶强度嚷街,还是座位与头部保护试验徐贬隶,BRZ都获得了高分糯疥橇,可以称得上是一款非常安全的车莱彤。 ? 斯巴鲁BRZ 搭:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩急岭腊,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX邪洼,加速时的推背感没那么强烈穿。不过兄奔藤,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者醛,对于六速手动挡十分精通兰嘉,5盘惠,000转起步对你小菜一碟的话馆蛾天,加上BRZ的轻量化的设计芭靠篇,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感汞酶。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似健鼓羞,并不夸张的外形设计尚际玲,精准的方向盘罚,强大的刹车和印象深刻的牵引力船技。   总体来说邦层,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车操,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蒂桅浆。而作为日常用车来说晒,路况好的前提下蜡,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多肆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品递,未经环球网Huanqiu.com书面授权喇宫,严禁转载绰行,违者将被追究法律责任贩芯揭。责任编辑缓:李敏" "  作为一款小改款车型别,14款智跑在外观上与老款保持高度一致吕,甚至在细节方便也没有任何变化尸,仅仅表现在配置上的升级寒。回顾智跑近3年的上市之路来看静姆龟,依旧保持着其独具一格的风格矗,即时在如今来看册钢,智跑仍然算是一款前卫的SUV吾抽级,回到3年前案,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L讽、2.4L两种动力共10种车型毁逛,售价16.48-24.98万元靠剑死,售价与老款车型保持一致敢淮侧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蔽吗,即使它远远的驶来烫,你也会在车流中一眼识别出它抱,城市化SUV的定位倒也不特别岔,不过干擅,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计幢粳,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一外木。   现款智跑与老款在外形上几无二致毁畦便,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意怖斤,与老款相比喂饺,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏敝。部分高配车型则配备主动安全头枕杆、前排座椅加热冬炭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置芯探。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里硼闷,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型块妊怪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型朔。这些车型中包括了全新奔驰S级垢另、凯迪拉克ATS量漏、斯巴鲁BRZ聪、沃尔沃V40等备受关注的新车咳,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蛊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车敬恒。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间瞄:9月28日 售价区间泛:124.8-209.8万元   新车点评判钎锑: “汽车发明者剖冗极,再度发布汽车”想癸。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史匣,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语囤壁,这也看出了奔驰对全新S级的信心淬两皑,从外观墒、内饰鸥柯随、配置等硬件方面的足够实力藐斤,甚至超越许多同级别车型桔疆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机性。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢耪骂头,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车弛。具体来看鲍扯,前大灯菇,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似镰疤,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是贬,新S级加入了更多张扬的运动化元素辆。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部讲,车身线条延伸至尾部变得更加收敛破段,有点类似于现款CL级的设计期。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面藩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统缎,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现摹,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外善普垒,还可通过其控制车载设备等尸济。另外汀,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统耍炒、LED氛围灯燃、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅粒、新的mbrace2智能人机交互系统等蒲。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计棉,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学庞,特别是后排的座椅粗,高配车型后排座位为独立设计甘晃论,并且带有腿部支撑和按摩功能恭斑婪。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重台荚。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面豹汹鞍,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机斡繁,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机年匪酞,最大功率为245kW(333Ps)妈沫,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机潭,并匹配电动机骆叛,最大功率为225kW(306Ps)觅,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机郊卧泼,其最大功率为320kW(435Ps)黄捆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器秆箍膝。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间涎撩:9月28日 售价区间胃删:30.8-43.8万元   新车点评陪廷: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功山皑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性香骡姬。但凯迪拉克ATS的到来赁,让宝马3系走下了神坛拌劲烧。相比一直宣传运动的宝马3系戮柏,ATS个性化的运动性能更是技压一筹冻鲁。不过在终端消费市场上乾,凯迪拉克还有很多事情要做赋镀,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好深,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力盖鸵。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市袍栖诺,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型逆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造齐扮领,外观方面究,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计怖,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计幕蛙褂,整体造型较CTS而言更加动感瞳使靖。   凯迪拉克ATS拥有50锨痘迪:50前后质量分配枢,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统家孤、Brembo刹车卡钳剐、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊饲。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂潭理、LSD后轮限滑差速器喂眉痕、高性能运动轮胎娃诉、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)谰秒、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置紊。   车身尺寸方面荚,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm科,轴距2775mm栓妙。而未来国产后焚捻毒,轴距有望加长叫墟,以应对国内市场褐。   动力方面椭泰痘,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机莆猜,最大功率203kW(276Ps)虽端,最大扭矩353Nm港辨胃,其百公里加速时间为6.2秒阶。传动系统方面提沧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱标该。" "  前言蛊推: 在上一期文章中搭,我们盘点了2013年重点的改款车型康清,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型项券,在收集信息的过程中列,编者发现了一个有意思的规律那,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型绷搪,往往推出两款闭凡写,甚至更多肖限息,更像是一次新车的大爆发酸坡,或者说是新车开发计划中的一个波峰窖,这样的车企包括长安福特呐谜、一汽大众卞、广汽本田等烹。与上篇文章不同的是烯吐沃,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出踞洛荆,而是挑出了10款重点车型辜锯笔,这10款车型有的是关注度较高的人气车型棺,有的是较为低调踩洁赤,但其实销量却很不错的实力派车型妮。回首这一年甸倪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间毫据:12月10日 售价区间创:12.19-18.29万元   新车点评奈碌:作为大众全球的当家车型溃钾,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变宠,是相对比较原汁原味的一款车型郡,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议抖,但空间的改善却更具群众基础姑渡欧。从速腾的热销来看钒筒猩,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型事可,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方爽疯,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线辱。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形串面,雾灯区域的改变也是如此节轿侩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感萎墟开,也更年轻一些倘,少了几分柔美涪瞬,多了一些阳刚的元素讨。   车身尺寸比第六代更大烯茹: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板董嘲屠,特比是对于这样一款定位家用的车型来说夸捅锻,后排空间略显局促抗愤梯。这点在国产高尔夫7上得到改善砂,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm散坦,相比现款车型册苯功,长宽分别增加了56mm和13mm戮,车高则降低了28mm盛沙。此外椿炔握,新车轴距和前后轮距也得到了扩展痘勿,轴距增加59mm睬辈,达到2637mm动绰穗,使得后排乘客腿部空间增加30mm累萍,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm勤逛,而行李箱空间也增加了30L倦,行李箱总空间达到380L弹棺。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该伲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化砍问: 相比外观的“小改款”世古荒,内饰的变化却是颠覆性的翟鞠,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状冷,并且向驾驶员一侧倾斜畏江拐,更人性化恐。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点邢模,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感桓曝,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力寝叹啃。   轻量化更加明显溪: MQB平台的特质之一便是轻量化粟错,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大嗅强,质量因此降低了37kg牛泡,另外发动机降低40kg触炕笔,底盘降低26kg闪哇,电气系统降低6kg等等妮,虽然车身尺寸增加氖缝,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg苯纲,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg深无,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果恐帕,并且一定程度上也能提升驾控体验迹桓。 【MQB某溃块化平台】   配置全面升级散凡森: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富菠,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)羞刑其、定速巡航兼炔鼎、启停功能茄、第二代车道保持辅助系统贬、防碰撞预警期、自动泊车蓬、胎压监测褪贝铣、电子手刹遁楼浓、电子驻车寡楼策、一键启动解硕稍、新版导航及超级蓝牙等功能悉确巢。另外圭,丹拿音响狮结、以及更大尺寸的触控液晶屏宿,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成扳: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机紊星牵,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教趁,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)具,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)次,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同羔剿,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机皮,其最大输出功率为162kW(220PS)统藕,峰值扭矩350Nm浪。   主推7速DSG双离合变速箱膳石烯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱性辰司:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)四愁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)肆兰吞,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)懊馅肮。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT硷鸿屁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT相敬,而1.4T自动舒适型彼地系、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱晨设堂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间杆:11月19日 售价区间惠唐:12.98-18.98万元   新车点评拘然赎:北京现代是2013年的大赢家谐疙镐,销量突破百万辆喘,并且销售车型整体售价在上升德头膝。虽然索纳塔八的表现还算不错畏春霸,但这是以高性价比换取的季捐魄,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜羞,外观更沉稳估什,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者冻钳,再加上超出预期的低售价五,名图可能成为北京现代一款新的主力车型秒敬香。   外观方面火捣潮,北京现代名图共拥有八种车身颜色拿,分别是水晶白汕含胚、梦幻银骄书绦、幻影黑扫篙、玫瑰红井嘎会、水墨灰铜、宝石蓝钾、丝绸金鳖、北极玉贰巩修。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念顿闻咕,尤其是前进气格栅处的造型擂先筹,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔杜疾蔫。细节方面毛娄煤,新车的前大灯设计很抢眼称癌,区别于其它车型螺,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上的。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm鸥,轴距为2770mm衡,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型龚斥围,名图的后排乘坐空间是其一大卖点娘。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面吞碘敦,北京现代名图内饰设计风格相对稳重鹤,以金属和实木装饰为主饯深。配置方面彼困,有主座椅十项电动调节掏歪埠、驾驶席座椅加热通风记忆功能沥雷秘、双区自动空调锌、倒车影像蛋、定速巡航咐辉凄、多功能方向盘寄聊、座椅/外后视镜记忆功能摹嘛辣、侧气囊/侧气帘寞掣妥、副驾驶安全带提醒凛拌接、倒车影像系统卫玲、转向辅助灯卡桔拉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置郴。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面驶,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机靠愧,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器吮。对于后续会不会推1.6T车型湾人捅,北京现代副总经理权赫东表示肛尺普,目前尚没有这样的计划尉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了糖联搔,满大街都是垂袭艇,从朗逸上市到现在的五年来邪,在全国卖了一百多万辆苗危,卖的这么好刚必类,自然有这款车独特的竞争优势倾。要知道狗磋,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量夹,这究竟是为什么睛瓷,很值得各个厂家思考污。市场定位抓的准担蹬,产品线丰富嫁闭,产能跟得上冀祁葛,都是成就朗逸销量过百万的因素阂硕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版拓,市场价16.59万元办。究竟值不值魂?运动在哪里反?是否称得上运动翻?带着疑问戒杏谴,一起来吧物狗诗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅凶涂旗、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式榔,这种运动元素的表现方式很常见切,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅全巴汲,配上熏黑大灯这样的手法擂辉,而且很多还是豪华品牌在这样做蹋汕钒。这样就无可厚非了匣,很多比新朗逸牌大的车型都这样做按,新朗逸又有什么不可以呢诚?   运动型小尾翼岔、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点惨捶爱,同样是传统手法炽暗俗,几乎在外观的运动性点缀上媳搁,各个厂家还没有太创新的方式刺叼幢。一般些的腊逛撇,就增加这样类似轮毂勺伟、尾翼的装饰箍吕,高端些的嘉阂辈,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型踞信。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类溜矾,不过妇篱固,从侧面看娜圃屏,新朗逸的沉稳感依旧没有改变虽,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目笆乔携。   相比车头和侧面归化,笔者感觉车尾的运动感更突出一些教,在说运动感之前窘想,我更想说说普通新朗逸的车尾梧兜藐,更确切的说克虾此,是想说说尾灯停,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起茄,有一点略显单薄的感觉茨荆勿。运动版上巫霖灰,尾灯加入了熏黑处理狼苏,双出排气管也更粗壮了晃醛阜,保险杠的视觉感受也更丰富帝拉脐,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感临裤搬。   本文导航牢溅闲:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争亩虐。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾锣。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发粕,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成陡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配捂板,即韩国的蔚山什,这里同时也是现代全球最大的工厂坊彩平。这个工厂雇有3.4万名员工胃,日生产0.56万辆车剿风送。   Inautonews编辑表示脐贪,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意孙舷露。五年前质量提高了尚,但是外形并不美观既溶寺。然而棘梅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变韭纷。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)接讲惊,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)虱壁监,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)般坞绦。对每个购车者来说柔黔,这听起来非常有吸引力晃。还有就是i40被认为转售价值要高于福特萎。   与现代旗下的主流车型一样匠芯,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法喂幌,整车线条从头至尾充满着流动感枷。车身长4770毫米层袜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米丢棋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前搭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”殊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标策赔靛,它看起来依旧如此的适合年轻人炒檬。没错鸽宠,搭载着一车的新技术之后扑淋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蔡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价片蟹。于是当新车到来的时候扑僧,你一定和我一样对它充满了兴趣识蚊帘。这是最年轻的凯迪拉克提酗玛、最小的凯迪拉克堪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克焊? ● 外观造型荣短:钻石切割风格依旧鹊猜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖暑、2013德国红点设计大奖犬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就泡酪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型渺赶署。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影薪麻父,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品九,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶搂,只是这回钨,ATS是完全原创的作品团。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鸿倡,轴距仅有2775mm时庭鼻,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”搐汲,而国内我们则把它当成中型车湘夏,和宝马3系标准轴距版枚娘、雷克萨斯IS成为同级别竞品脆豢喝,并比它们都要更小一些剿杉拒。   前脸的造型相当干练苦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张句棠党,而是被很好的控制在一个合理大小上情爽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了腑缉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位唾具。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条登,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头无逝。出于空气动力学考虑筷虚涂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上寞氮污,当车速高于60km/h时敞捞,前进气格栅会自动关闭统,可以避免气流进入发动机舱形成乱流绍蛇康,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)唤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性逆对。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型梆辣宽,并带有远近光灯智能切换功能胃季速,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计垦扭,快速亮起互觅胜,缓速熄灭的设定很显档次赊嘿。再往下看骋,闪电式日间行车灯先、大灯清洗清撬蔬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片狡光好,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀巾匹醋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要纫翔嗅,亦或是造型需求心膝,感性的来说赋滴失,可以视其为向着传统美系性能车致敬茫骂膝。身处车内腺伴屡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩涧蓉搪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”凰麓艾。   ATS是一款后驱车烧赐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50镜唇:50板坪究,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款湾凸敬,贯穿车体的俯冲式腰线卯彪肋、短前悬噶官,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态伯橡遣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上猫冬瓷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响屡聊炼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备辞拉脾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)税另。而在规格方面糕陪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性筋,前胎尺寸为225/40 R18蚂,后胎尺寸则为255/35 R18叙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力片。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统痴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致短,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扦想,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色枢蛾掇,至于设计师是否真有此意夹壳,倒还真无从揣测嘲教。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鹿荷娜,实际上东透,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计硕钢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部尺,由此带来了不错的视觉冲击感妻涉,给后车以足够的心理压力崔售鞘,至少眼前的这个家伙一定不好对付苇秃伴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型筹铃夯,至于3.6L V6车型何时会引进辈,官方暂时还没有表态垛煌,而是否会有V系列性能车型的推出翟乃,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定售。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车鄙喂沽,我的第一反应总归是奥迪A6L辨、宝马5系以及奔驰E级这3款附哩察。不可否认娘迁肺,它们的确是这个级别中最具代表性的车型速坦陀,路上的能见度也说明了这点豹。不过首其罐,随着市场逐步的被细分狄嚏祷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者叛巨惯,除“老三样”以外躺,也还有其他选择脾度,比如晚桓:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES撂饯拧,这两款不错的“非主流”产品咯。   今天睡,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前村,领略一下“非主流”中大型车的风采帽,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同胃镐,当然晤獭,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同卯。(注趁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”荚捞,雷克萨斯ES简称“ES”攫帛捂。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前层软菩,编辑先和大家解释一下“非主流”惋列,这里并不带任何贬义蝗概釜。从销量看佃,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上监,宝马5系9000台以上倪思辈、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现词,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场痘芜。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场绘卯滩。   外观储筛:XTS尺寸明显更大烹卷,但轴距差距不明显   对于中大型车来说汞届踢,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准讹,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念拈。造型方正且棱角分明的车身造型雾哗稀、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰杰颠,都很符合人们对“大气”这两个字的理解脆汾寿。可以说它给你带来的面子效应嗽,绝对超过它的价格猎貉茨,在半年长测期间乡害洛,我在停车时经常会被问去:这车得60-70万吧羡钠?   相对于XTS外观的张扬寸、霸气郸,ES则可谓是低调挪、内敛很多宛搭糖,整车的线条和比例都比较匀称挝寂闷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了方竣。   在车身尺寸方面蛾,XTS的车长达到了5131mm嗜妮垂,比ES的4900mm足足多出了231mm考,差距可不卸瓶枚,但在轴距上蔡河入,两者比较接近甘戊摄,XTS为2837mm刮,ES为2820mm惦,仅相差了17mm电,至于最终的车内乘坐空间表现锑揽绣,它俩也是半斤八两慑唤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型怪帝废,氙气大灯素段画、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少抒商,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯离肩平,ES则仅有近光是氙灯吝,远光为卤素灯泡统。其中牛,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局狠,显得比较个性悄。而ES则还是灯组传统的横置式眯蔬抱。   再来看看轮毂和轮胎鸿界,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸筛挠,ES为17英寸慰诗楷,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎姜,市场售价约1500元/条脾餐砍,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎摩,市场售价在1000元左右/条饭。可以说踏皇,在这方面两者的差异还是挺大的镭藐括。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算清侧辑,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择耽。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩の峤巍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元碧芒,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志揉,下面就让我们来看看他们各自的优点播。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦门蜕,其他两款车均有上万元的优惠蛾,但相比比亚迪秦的国家补贴乾,这些优惠就算小巫见大巫了倘赡痴。目前在国内的某些地区鹤波,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴炉椽,总补贴额度可达到7万鲸沤,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴扇旦繁。   在外观方面掏痕搭,这三款车均有各自的特点疲。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感跺。而本田则是日式混动车的传统样式偶稀,看起来非常别致独。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子好,非常有气势胁肮。   这三款车中匣,比亚迪秦的动力参数最强蔚檄吼,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平长口。不过要是论舒适和驾驶感受穿弟晴,锐志才是这三款车中最棒的群尽纠。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车沉奴划,因此它的动力参数看起来没有太大优势拾。   三款车同为轿车峰筷,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动识,丰田锐志采用了后轮驱动乒版。至于哪种驱动形式更好箱萝礁,就要看个人喜好了胶性。   本文导航间抒:" "  简约内敛化督阿、安全扎实龟逢、品质优良汤喀哺,却叫好不叫座疼妊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象荣。然而对于一个企业刮窍,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品力股涛。为此纽,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时牡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进喀乐非,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如划,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L芒廓凳。 亮点配置忱尾:   City Safety城市安全系统痹,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤啥戎伍,而在相对时速低于15公里/小时的情况下砍壁,City Safety则可保证刹停以避免碰撞疾茄。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统淀党里,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险釜撩竟,系统将马上发出警示并全力自动刹车篇末,避免发生碰撞事故哥锨。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)筹叹馁,可实现自动排队功能合莱哎,除了可设定巡航速度吮弘,还可设定五种不同时间间隔脐俊戎。   加强型盲点信息系统BLIS办,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域摔猾尘。   倒车车侧警示系统CTA袜铝,可识别车尾两侧30米区域内的车辆乾,如有车辆接近四,会发出警告音和BLIS警示灯枢。   FAHB主动式远光灯蒜丘,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆枷,并自动将对方车辆区域调整为近光灯泵晤川,防止对方车辆驾驶者造成炫目急辰。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心烧,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择恳麻截,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入喉然掀,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距既伸浚。显然沃尔沃也意识到这一点呻,要想在销量上追赶""ABB""赣,国产是最为关键的一步脊鹿,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边矢溶悸。S60L的到来肯定会对宝马3系崇赎钩、奔驰C级溶、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战徐坛,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手保抢。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢咀烩? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型卯抗录,我们今天对比的是2.0T智远版僵静,售价为30.99万颅携,而其对手同样是搭载2.0T发动机沉炔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型溪馁。 ● 外观对比   从外形来看高侣,沃尔沃S60L给人感觉干练倒虚、紧凑都,X型前脸略显凶猛高,富有冲击力衔。而奥迪A4L外观显得更有亲和力龟黎擒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱斜掂法。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利些仟躬,采用氙气大灯光源鄙丢,配备自动头灯以及 LED日间行车灯仇隋,只是少了前雾灯氛守。相比之下供赐,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利烫,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合劲违,同时还配备前雾灯崩晤斡。只不过灯组并非自适应前大灯讽檬,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嗅仓,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源呐,确保驾驶安全洁谭耽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平艇舰沉,轴距增加80mm达到2856mm泻,而奥迪A4L轴距为2869mm徐,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势抒,不过高度和宽度有所不及句始。两车空间表现如何纽固畏,请看后文的实际体验效偷梦。   两车侧面造型也具有不同风格逻擒舶,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态仆捍,而奥迪A4L侧面更加稳重涂,看起来朴实大方隘。 在后视镜上悲坪铃,两车都集成了LED转向灯录赂,不过奥迪A4L后视镜带加热功能怒,而沃尔沃S60L则没有晶米哼。 在尾部藉堤,沃尔沃S60L造型略显生硬了恕队竟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和矩赁糯。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计尺,同时加入镀铬包裹超,气势十足薯秋,而奥迪A4L是单边双排设计拎墨菱,无镀铬装饰烧赂霸。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎匈悔俊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎那汕,尺寸为225/55 R16轮胎免,相比之下尺寸显得有些小了舞铝丘,同时配备的是非全尺寸备胎麻时写。不过沃尔沃S60L没有配备备胎嗜诡,只有修补工具有点不厚道苫臂漓。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的讨,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗恳滴贤?当时的网络上绝对是一片嘘声钙随。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计邯五狸,这似乎就可以理解为特立独行妒?或者说创新荒稿?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鹤棵佬,通俗一点说就是脐:走自己的路裂男,让别人竞相模仿磺冯肺。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片抄颅,时间不长伸,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样恰繁禽?当时我无法回答揽帅撩,因为还没有对自由光进行全面的了解咸,经过一天的试驾体验之后铂牵巾,我认为这次Jeep自由光确实有点料京,甚至可以说气势汹汹青抹,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰闷铡,那么它到底有什么资本来搅局呢论通?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案享。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新纬剖,在做颠覆传统这件事开,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念该哥伤。就拿前脸来说廊孝莆,好看不好看绝不是我个人说的算的驾,每个人眼里都有一个不同的看法都,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧师盖览。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表看:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看沪嚏,Jeep其实并没有太大的优势派法,包括大家最看重的轴距表现公和,在这个级别也算不上是太突出昧孙。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话融,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争趁孙,让消费者也能愿意买单窖蹭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了骂,其尾灯设计和大切如出一辙氓,只是在造型上稍微做了一点改变淘,以便能和后车窗衔接的更自然一些蒂担铆。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样跨,这实在是太个性了差,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面棺,不是吗尘蜂场?   本文导航毁:" "  “便宜父、省油虹碧皮、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求贾兽亩。因此刺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军筒光,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上投滦。   为了尽量给消费者们传递适用的信息版蓉,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”佛烂。二者不仅定位和排量相同残硼,售价也都是6万元出头文。那么谁的配置更丰富既擒廓,性价比更高呢啃?接着往下看吧窖。   备注甲卧: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期倪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型湿,外观部分的不同之处是具有“雾灯”荆韧朗、“天窗”和“后轮碟刹”厕棋篮。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新脸绣谅,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响碎,促进其他品牌产品的更新或者降价淋瞧,以提升竞争能力擅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形核,但又觉得竞品车型优惠较多”髓。今天就随着我们来看看偶,新威驰对比瑞纳事娥。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看程,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车堕发烫,此次我们将两款车型的顶配加之对比稻圈娇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处譬商。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元擂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多略单。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨喷窗贾,以往圆润的风格被全面舍弃借,车头变成了现在最流行的大嘴形象救。虽然初看有些夸张板赤,但是符合小型车定位纷,更多时候它是年轻人的代步工具膛,所以造型必须年轻苯些龋。大灯面积不但较老款车更大捍忍,眼神也更加犀利桅。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变兑厦拭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现氓颂劣,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿嚎携沤,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蹿。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论哇,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样会。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蚂,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下痰,诸如电动天窗蹈、前雾灯与后视镜调节都在其中荚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能卯,日常使用的便利度稍高一些摊咆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm羡洼,轴距达到2550mm概泞。与老款车型相比加长且加宽捅案麓,这是为了适应造型变化的需要仑澳。与瑞纳相比其长与高都比要有优势夏抠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势软诗裴。   新威驰车尾没有车头那么激进辅故,显得时尚而舒展茄乌损。整体线条看上去硬朗多了慌惦谅。在高低配版的车型之间乡翁纳,外观元素的差异并不明显烂,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条朵腔,不过在潜在的功能上却有所不同川,高配车型具有独立的外部后备箱开关该愤看,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启褐,在日常使用方面的便利度有所不足挟。   瑞纳尾部的线条更是犀利捂脊刹,线条从车身一直延伸至后备箱愧,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致燃闹,增加了不少的层次感和运动感抬杏礁。" "  旅行车在国内的发展进程芬敖凶,现在似乎已经开始有所起色降,但受到各方面的影响枚,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃邓咖。记得应该是在去年姐,各大主流网络媒体几乎在同一时段忱叙哄,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章闷颊,虽然没能在实际层面上起什么作用丧领,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议插钦垂。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车我,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段渐撼且,但是大部分车型均已进口形式引入娠古拒,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面博辫茸。宝马全新3系上市后赔配白,推出旅行车版本完全出乎我们的预料怜,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本泄梆事。不管是厂商的试水工作关,还是为了后期大力推广的前期准备强辅鸡,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款抢廊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蚂,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车枫,但官方却并不这样为其定义存,所以除了V60之外叉潦,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的颈澳骇。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i赡墓,三款细分车型跨越了30-50万区间取桅,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地酱。   328i M运动型么倡捆,是3系旅行车中的顶配车型奥,M套件必然是它表现非凡实力的根基反镶台。BMW的M系列产品刊适,是众所周知在外形设计上最夸张动感的道,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列筐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响亮倪巳。在M套件衬托下的新3系旅行版耍,表现出的攻击力和威慑力很强筏。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型贤,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅膜朵,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感堤失赡。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能爬偿胖,也是几款进口旅行车中最为全面的梨横,除了前部以外令,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头凑,令驾驶者的便利性有很大提升亢馆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显灭,造型圆润的尾部整体风格互矗,让旅行车身份表现的恰大好处臼祟。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩豹溉布,但是尺寸不大凤魄,威慑力也没有想象中明显船禾。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念昏,极富肌肉感的线条元素屉炔,让它表现的干练紧凑肥点。   本文导航砂攫:" "  曾几何时鹿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交希。物是人非楼畦,随着中级车市场竞争的不断加剧宏敢溶,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径泄惧。在上个月的广州车展上散魄十,全新天籁·公爵正式宣布上市玩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢前昏孪?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析虱谰,来做进一步的了解吧献。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较雇分空。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观时蛇: 稳重与运动匪橇,风格各异   车身尺寸方面先,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm碌滤,车身宽度拌、高度与普通版天籁车型保持一致莎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大徊澈晨,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蕉宿。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型梧,只不过在细节方面有所调整舌。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构挛共,后保险杠排气管内嵌疲问,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识汕,俨然简多了几分气质的提升附。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下扑茨踢, 新君越的外观风格更趋年轻化范,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开怜系,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅戮勘曹,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面献籍脾,尾部设计与前脸造型和谐呼应侍,相比老款车型稳重端庄的设计风格陵沙,全新君越更容易让年轻的消费者接受其体。 【君越 整体外观】   外部配置方面说灯懊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯恨、大灯自动清洗等功能刨,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蔷编。通过下方的表格我们可以了解到警,同价位的两款车嵌,君越在外部配置方面显然更为全面一些施陆筷,LED日间行车灯实捕、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的克瓷舷,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的嗣烁。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价愤潞校: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头哀: 日间行车灯贤譬: 随动转向大灯矢沧: 大灯清洗装置前扯瓮: 氙气大灯惕: 倒车视频影像吕蹄: 大灯高度可调立跑川: 自动头灯雀滩: 泊车辅助柔: 无钥匙进入系统抖谴: 感应雨刷伸蔼恕: 电动后视镜什: 后视镜电动折叠吹: 后视镜记忆闹骇:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候骇,年级里有几位南方来的同学溪,我到现在还记得冬天里他们看到大雪恢毁筋,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情嫌稍。雪对于那时的他们杆憨芳,是上天赐予的礼物闻嫩涧。但是体,对很多北方人——比如我——来说涕,雪却是避之不及的灾难赔邯,它让我们的出行变得困难重重荚桂。不过这次却不一样捌急千,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起上氛尼,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣彼。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先瘦呸材,请允许我隆重介绍一下今天的主角熄舱权,我们的冰雪座驾慷对袄,一款中大型SUV——福特探险者泼姆滦。探险者是福特的旗舰车型梁殊窜,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售授,共两种配置嚼欠蕉,售价48.98万毒肪、53.98万蠢丧钝,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元钢籍缆。我个人非常喜欢探险者的外型温匆蹲,它魁梧而正派缆含,颇有美式SUV的霸气簧。牡丹江的冬天白雪皑皑沥届,探险者出现在这里十分应景怀揩淮,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前讨毋,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热附能脆。这样的冰天雪地里颓,就算是带着手套在户外拍照浑亨,手指依然会被冻得失去知觉息透。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖介。探险者的方向盘加热速度很快楼奶价,开启后几秒钟就能感觉到热量入糕,太实用了懦呻奴。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机搽敲,匹配6速手自一体变速箱屯圃惟。探险者在海外还有2.0T版本车型靖剃凹,不知为何暂未引入国内娶斑公,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蹿瑟拾,并没想走量涵半。   探险者为承载式车身结构尚沽,搭载一套适时四驱系统挽。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样吉矮,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器胖,后桥轮间为开放式差速器伟簿趴,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助摊冲,以制动打滑车轮的形式实现焚筏兼。这套系统的越野能力或许不是那么强大恕,它主要是为提升公路性能而存在的痊。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点割伦,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键绷码蕊。这次我们挑战冰雪路面氓导缴,这套系统发挥了重要的作用横。另外不容忽视的龚品,便是探险者的“神秘嘉宾”了蛇迹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车胁侠巍!它是一款高性能冰雪轮胎检姆崩,官方称它应用了发泡橡胶技术搪,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜慈继朽,从而让胎面贴紧冰雪路面促,提高抓地力耿次悲。当然暑,这款轮胎价值不菲睹厢居,以探险者高配车型的轮胎尺寸盲攻:255/50 R20为例乓伴,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元创瓢刮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的皇宝,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上杉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴芳念惶,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及赦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企题曙,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑虐,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下篮洛览,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花悉跨沏?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表杉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出幕焚揪,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲彩畏停,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm辰图,使得荣威550的车身看起来更加的饱满取革蔑,两车的轴距都超过了2700mm手,使它们在同级别车型中的优势非常明显遁粕。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计队,略显圆润的车身看起来动感十足诗萍。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感洞限,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感舒仁,550引擎盖上V字型的线条动感十足坚骂。C4L大灯的设计相对简单去劝,全系采用了传统的卤素光源催辛,而且并没有采用透镜的设计骂琼蔫,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感拴,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜辜,还有转弯辅助照明功能接泥,保证了夜间的行车安全涟纤。两车都配备了时下流行的日间行车灯稿蔫,值得称赞的是乖,550竟然为雾灯也配备了透镜委咸菱,这一点值得各大汽车厂商学习讹勺诗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏差酵淮,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩溯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感舅喀,550上扬的腰线勾勒出时尚长、动感的侧身线条雄胎眉。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间叹。C4L和550都采用了双色的后视镜设计固还缚,并搭配LED转向灯秸聊碾,视觉效果和安全性兼具淮梗。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有萄,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口膳倦剁。   C4L具有无钥匙进入功能港,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性插临跑,550则采用了常规的彝寤夯郑控解锁功能退。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格撅凹蹬,C4L刀锋式的造型更加犀利啦闷,550则更加尖锐抨。   两车的尾部造型比较统一屎,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果淑亭莎,圆润的造型颇显稳重椭簿。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过脊齿骗,这样设计不仅美观纳枢袍,而且可以增大后备箱的开口角度淖衫傅。C4L和550都使用了光导型LED尾灯箩,视觉效果极佳坏。两车都采用了4点式倒车雷达煞,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低咐身倾,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物仿,使泊车更加安全取覆。C4L后尾箱并未设计开启按键缆,只能通过车内控制按键和医睿控钥匙开启琶筷糙,而550则可以通过后尾箱按键手动开启卸小,使用起来非常方便外。   本文导航吩辈:"    紧凑级两厢车扰驼,如果倒退10年前持凰,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域甫敢。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后窗,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型锈函。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹请霜抹,它于不久前推向市橙テ馈,但其实它在国外早已上市苇魄。雪佛兰在近期才引入耪,相信也有自己考虑苦,好在这个时间也不算晚涝定,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择固堕吕。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐虚鲤模,相对较低的入手价格冗、时尚的外观设计以及良好的运动性能科箩,都让其成为该细分市场的热销车型颊。而在紧凑级车型中挂,三厢版在兼顾运动的同时灵揽,实用性相对更高一些叙硕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念贩鹃唯。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副峭撕克斯三厢版(以下简称竿峭荆克斯)进行深度的比较较凌,到底谁能从中脱颖而出蝎毖睦,让我们拭目以待绞。    在刚刚结束的2013广州车展上铆九孰,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴庞棠勺。此外宝覆端,赶剑克斯去年北京车展的正式上市秋慈,也让这场紧凑级大战更加精彩斥剔处。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后稍惧铰,作为其小弟的马自达3能否一样出色辫孺?感浚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蛇,能否从容应对舷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓乒浩堆。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外勺扳棱,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上爽剑。就在媒体日当天怪点导,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后坷,经过旁边人的介绍锈仇吼,惊叹一句屁官:原来不是一个车胺!可想而知睡匈,这兄弟俩得有多像宛票檄。    2012北京车展上市的富踊兀克斯相比前者玲,已经在市场上打拼了一段时间布。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降摔,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了输谭,但是阜蔷恚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位瘫,还是毋庸置疑的坊径。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性脐,为了让评价更加客观嫩坡,同时敦爆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样非坷抽,我采访了一下身边的同事和朋友该暴。   同事A簧:男赴敛铃,30岁笔秸、已婚美、儿子1岁多    我哪个也不要蜜壳黎,原因只有一个乳阔肺:都太小毙且。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV暇,实用!当然这两个车白给肯定要泞矮汗。(也对厢,老婆孩子热炕头的人闺千,还谈什么运动瑰蹿嘉,能装下更多的人和东西划,才是硬道理)   同事B态活反:男仁唯,老嘎⑾粒克斯车主鳖艘草,奔三的年龄吠反,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副Э猓克斯锤并,理由是有优惠攻闹涉、货源足揭、随时买裸瞳,听着怎么跟买菜似的斤涝撤。   前女友枚甩:24岁媚,高尔夫6车主沏喜,略带公主病    选马自达3玖,原因是好看糕晴,我再问还有吗背嘿啦,答曰垛:好看按暇!我继续问泞玖抨,跟我急了麻,提问结束双天式。   现女友据江:25岁品觅寞,对车没有丝毫兴趣是百,仅对各类衣服劣、包包冕掀讥、鞋等物品上心    我选马自达3吧诵,原因是就看这个顺眼瓮岗脯,所以就选了圭。(明显敷衍了事)   女性朋友阶:24岁扁乱酒,某时尚杂志签约平模通钦,对车有些兴趣拭,但只是停留在表面    我选马自达3究颧,因为好看迫慰苗,身材我喜欢玫类,而且红色(主打色恐葛铺:魂动红)是我的style授,所以我会选她的说媳镭郎。(这种中英文混合体凤朗形,外加“什么什么的说”的语法真别扭放庐,说她好几次煎,不见改)    采访结果显示穿欺醋,果然是萝卜青菜谴驮、各有所爱滑,而且给出的理由也是五花八门屠,那么到底这两款车有哪些不同瘸凳谁,在面对不同的消费群体时娥,它们的表现又回怎样层匣奶,废话不多说恳冯,让我们往下看褂。" "  2013年8月呛铰,本田CR-V共销售了15393辆薄,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月碌涩,本田CR-V共销售了18989辆莱,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蓉粳,本田CR-V共销售了19510辆陈矾啦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月力巨,本田CR-V共销售了19288辆拘盎党,全国SUV销售车型排名第二......事实上参,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单寇炒嫡,它的优异表现还远不止这些裸茎,截止2013年11月底罚就,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663江裙,多次夺得国内合资SUV销量桂冠撵。是什么让它成为了国内SUV的明星逞?又是什么让它如此大卖腾瓶雇?   现款CR-V有2.0L弛惦、2.4L两种动力共7款车型萝藤,售价19.38-26.28万元荆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型烂淮袖,售价22.98万元)俏拼。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型卜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声肚惊,纵观整个CR-V的家族史干佰,前两代车型还有些“方盒子""造型呜,而从第三代开始夯备睡,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战坷,坚定不移的走着城市化SUV的路线孙,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大凑。   说到第四代CR-V的外形泡拈身,也就是现款车型坑盒几,它的外形并不是能让你一见倾心的主伸糠惯,CR-V上市之初寸,人们对于这样的设计褒贬不一媳翅,甚至有些“不得民心”钢峨蚀,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话哨碾。   豪华版车型上只配备了卤素大灯譬秘,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能旗尉。氙气大灯茸庆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上泉。值得一提的是福,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上堂,效果出彩锰态。   车身长度比上代车型减少了25毫米梦惊两,离地间隙下降了50毫米份铣,仅剩130毫米哀,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性涵扳甸,但却令离地间隙接近轿车挤寇肃,轴距则仍然保持在2620毫米庇,整体效果比老款显得修长不少慈。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因炬,在实际驾驶过程中熟枯,提供给你更加宽广的后方视野赡谋绘,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信氦。   现款CR-V提供17敬评、18两种尺寸共3种轮毂式样虫卫,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外曹绕冻,其余车款都配备了17寸十辐轮毂凤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面呛签擎,车尾向外凸出比较明显懊蓝徊,给人一种臃肿膨胀之感炒咖采。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索癸妓此。现款CR-V车尾向外凸出比较明显秦惦,给人一种臃肿膨胀之感缔溶,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因劲,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积目泉访,为实用性又添一分掇猎茂,从之后的销量来说坊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受帕筛,保持着高歌猛进的态势硼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺被孺,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力忱,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙尾、精心探。这也是为什么一部轴距仅为2800mm心府路,排量仅有2.5L喜绷,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场缎惜瑰。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS尖内匈,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它希肚女,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力稿鸡笆。   第三代雷克萨斯IS境,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车握垃汐,全车线条设计更显张力棋,饱满的肌肉感让人过目不忘钡拳亥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化歌率。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版趟动陋,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅炕,丢失了一丝霸气惯萎。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加钮啤,长宽高分别为次儡叙:4665mm梨槐、1810mm糜锤、1430mm扦究细。同时轴距也增加了70mm铜版贾,达到了2800mm沟。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言挛适冕,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言夏瞳,其前后配重分别为53皑:47菲。接近前后1好副:1的配重也体现了其运动本质贺。   IS车身侧面短小精湛牢奶嫩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性篇类,显露其灵动的车身姿态备。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙稗,依旧是纤细讼芯椭、锋利罕驼,绝不与传统设计相妥协土绘。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蚕露。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蓖袖捷。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力揩,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性席。   毫无疑问械昂,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力哆精。你可以觉得它设计非常超越盎毯,也可以认为它很有美感刺枢帘,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动岗哨。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月肋,石油的消耗量日益增大簧恍秘,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油科,排放着大量的尾气摔请介,制造着日益严重的雾霾天气馅煞。汽车尾气的污染事份,越来越成为大气污染的重要元凶蛋窍。开发替代清洁能源配玲持,代替排放巨大的内燃机膊士,越来越成为厄待解决的课题喝。现在很多厂家都开发了混合动力车型绊聘,这项技术基本上成熟了驾肥,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平但错浑,也没有成熟的商业模式来进行推广澜瞧,即便很多条件还未具备隘惶舰,即便这样那样的客观限制壁,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面豹籍,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一铜藕。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品火奈,叫做启辰e30晨风闲皑,这款车还没有上市就,很多技术参数还没有公布瓣,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据算署,介绍给大家攫效匈。但即便如此拌,这款车还是有据可查忱定,开发平台来自日产聆风电动车看缕通,外观也和聆风十分相似膊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿庐衅,2700mm的轴距和骐达相同帅,外观的样子也有几分相似甭湘惜。但明显晨风的很多细节显得与众不同雾阀熔,前脸没有进气格栅的设计晌堵,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份病畅。而据厂家人员介绍缮,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台哎谷到,而是单独开发堪。   尾灯使用了LED的发光元件梦糠署,看起来更加醒目豹,垂直的长条状样子也很有个性憾。但在车尾上绒,启辰e30晨风和聆风还是有所不同昏,聆风在后扰流板上有太阳能电池板添,用以分担电池组的压力武,这在晨风上是没有的旁受。   本文导航耐插:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了箩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)珐铂蔚,照片上看它挺精神该年,设计有传承有创新藐氮淀,硬件配置有增有减会栏陌,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情衅,没能去测试现场参观参观毖。   命运总能给人惊喜矛含爆。上周五下班前闪捎,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目乒袍绵,领导突然走过来跟我说幻奈:“来了个顶配赋眨克斯联葛些,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”邦链,周末的小幸福就这样碎了一地沪,我得跟两台机动车泡在一起桃。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝酮,坦白说现在我对它俩都“不来电”秃炯。这样也好惨融,好歹保持个立场中立对吧坊缆。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满式,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待疏琶,比如为什么海外有独立后悬架购滤?国内全是非独立后悬架臣?其实道理不复杂拉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响苛碗扭,既然如此负,那就遵照做生意的基本法则来做藩,降低成本慈,攫取利润暑,无可厚非庆瑞雾。我相信如果改悬架车就没人买岔寝,那他们肯定不改羔奔辆。   福特比较谨慎孪,善于跟消费者打成一片加噶,挣钱不忘树口碑卢特,好口碑又促进高销量却,顺利打造良性循环圈板吞陶。尽管它也有这样那样的问题瘫,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买汀胶,值得大众好好学学昂限。话说回来建勤,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路汞烩拜。   现在摆在眼前的高尔夫7和富城欣郑克斯斯,是各自家里的明星产品翟,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖叼汤腾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限郊恼。把这两个重量级选手放一起行,能擦出什么样的火花来温?肯定有人在期待一场压倒性的胜利沃奢芬,似乎这样能出一口恶气头。不过我得劝各位一句酪:百花齐放很重要禽经谎,一枝独秀最糟糕存撤。   ●外观   扯半天总算进入正题颊茅杭,这个阳光明媚的周末潮,没有雾霾的打扰仕揉挠,我把两台车放在一起拍了套合影互。看看它们梨横诺,一个是18.29万的顶配版高尔夫7曹捻家,一个是16.29万的顶配版两厢柑桑克斯尸。要说家族式设计骆俊,大众当然领先其他厂家沧凰杜,旗下几乎所有产品都穿着统一制服观,福特的动作稍晚一些表屋,效果不赖肖伦鸥。   所以当高尔夫7和该停克斯站在一起的时候禄票,你一眼就能认出他们来自哪个阵营此涛。谁好看我不说赤,大家都有自己的喜好草。两款车前大灯组内容丰富即弧祷,氙灯盲径粟、日间行车灯吧、大灯清洗缄松密、雾灯一个不少酮将纺,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有厢,而柑⑴舅耍克斯的则要花6千块买选装包股腐缴,朋友们扫,要享受还是得多消费啊孔。   车轮部分有看头管。腹迹克斯胎宽215mm省,米其林博悦轮胎合,轮毂造型带感昆共敬,给个好评彤步,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款勾寐。高尔夫7胎宽205mm及群,似乎缺乏顶配车型应有的气势泥玖此,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧鲤娄。   车尾设计各有出彩的地方泼,高尔夫7的单边双出排气颇有气势忍,跟高功率版1.4T车型的身份很搭窘挠,LED尾灯是个加分项舰,甘龋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意嫁末哇。左边那台风格沉稳一些崎,右边的青春气息扑面快熊编,你喜欢哪个歉辞?" "  “牺牲一定的车身刚性鲜臣,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车贩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构禾诡挖,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”逆腹纫。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后菏煽景,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面韶。就在上月苗冈横,奥迪再次引入了其Cabriolet版本饱颓衅,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版唬泥,至于奔驰C63 AMG酷,目前还缺少这一车型缄。   由于是RS5 Coupe的系列车型枢,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致讼踞磊,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾犀,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事脆舍吠,毕竟除了性能之外间拆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的里抛瑟。   延伸阅读 涪把娜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案咎禾幌,其中包含对车漆颜色烷、内饰颜色以及电子功能等自主选择表凯态,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的龚拇,所以在配置解读方面割操,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注龚噬荤,并将官方价格告知大家玫。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上犯蛙虽,软顶敞篷采用电动开启配讣巫,时间上需要15秒即可谁,而将再次闭合需要17秒戳,其开闭结构为多连杆双片式家亨,这也大大缩短了开闭时间斤芬乃。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消稀醋胯,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷辛律间,为了不过分降低运动性贫,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼低慈继。排气方面也是RS5的一大特色翰儒两,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管财碱拈,在Auto模式下左右分置排气各打开1个啡,而在Dynamic模式下会全部打开钱胚。   本文导航水绍:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线淋誊,或许大家已经是心里多数舵,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型山酚,定位于新兴的小型SUV市场莲膜哄。众所周知沪,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“熄告孟,长安铃木选择在这一细分市场发力台浆鼻,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的全。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX痞,通过对比分析兰抚,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力公炼。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市戈哺订,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元娩敖苫,搭载1.6L发动机沫迟,匹配五速手动和CVT变速箱纠锌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L间、2.0L两个排量六款车型喇,同样匹配五速手动和CVT变速箱暖摄,售价区间12.88-21.88万元分咸排。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观响嗜搁:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面抢翻绞,通过下表的数据显示得知答匹歼,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手此,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX赖皑,相比逍客喘扯、昂克拉等车型同样处于劣势偷啥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起其亮虽,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹陈,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因辽错焦,还有与车身不同色的黑色包围膛、车顶行李架牌毙,短小结实的车尾兼喘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果对。车身颜色选择上凭戳,S.CROSS锋驭提供了极光绿固酮、皓月白骄锈昏、星辰银棘标磷、丹霞红捂怪稀、银河蓝和晶岩灰六种颜色侥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同骸,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计疮,雾灯弓锚、下保险杠也经过了重新设计懊,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格狮型薪。车身颜色选择上帘椒脯,劲炫ASX提供了珍珠黑蘑际撮、极地白扦椽、翠鸟蓝类膊、酷银乃变、钛灰五种颜色蓉僻。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面僳辫囱,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯些遂劳,前后雾灯际,并配备大灯清洗功能揭,外后视镜集成LED转向灯;同样吓,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯豆辅,带水平调节和自动清洗功能灵,其外后视镜没有集成转向灯衔呛泡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂嚎苍彪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂霞,而两驱车型则为银色的16寸轮毂帘救,二者均为铝合金材质检。所有车型均配备优科豪马轮胎睦力。值得一提的是桥勃,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎陪垛如,这在同级别中比较少见躺滩颂。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型拔,根据车型的不同尺寸有所区别会草篡,低配么:215/65 R16平刀,高配煽:215/60 R17咕酱,轮胎同样使用的是优科豪马词,同样配备全尺寸备胎氏龚,两车在这方面都表现得很厚道楷挺畦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫涵淌统,第七代车型堵浓。其指导价12.19-14.49万村伸圭,这是配备1.6L引擎的价位廓匙。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品棘俱感,账面要准备好14.09-18.29万魏。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车迹,当然炔揪,身为第七代的它就襄踩,在冲击属于自己的又一串“第一”滔完。但我们相信鬼筷副,短板才真正决定高度统。   全新高尔夫的德国总设计师说都,它的设计主导思想为“简单既经典”鹃,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分斤:中网与大灯的相对位置柏乃拉、拓宽出车身有力的轮拱虑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了陋玛将,这台在中国拥有极高人气的两厢车甸,一露面蕉睹,就好评如潮魄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解骚赖辩,但还是要将6/7重提烧惺枚,除了外观上的差异氓脆涸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上党隘,比第六代车型要长56mm磋特紊。而整体车身比例上罐惨,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然娇祭确,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm贡,轴距增加59mm奖,从而提升至2637mm歧刷。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计波,但新样式的内部构造也足够炫礁。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置帽。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念倦。高隔音性的特殊树脂层惕泥焦,形成3层薄膜结构仑。它拥有很强的抵制振动物理性能屉。   直接跳过撩人性感的腰线将犊踢,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型撅煌成。相比海外的双L型配,或许辨识度更强一些闻。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的芍箩唱,但高7的不一样牟链。细心的你会发现谦,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时福拢,才会主动启动辉,并且拥有厂商宣称的132°广角偏秀。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格灯技牵,天平再次偏向了驾驶者一侧倪。整体内饰上效泡矛,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是宪来:放弃中庸的设计理念导扳,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派馆嘛。不规则的T型区先狄雀、活泼的金属线条点缀罐线淬,让全新高尔夫大变身免。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没揩,它能够让你感觉非常新鲜肮弊。   坐进高7内蘑诡经,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗坎,比普通天窗大了30%咆细寿。而外掀的开启方式有点奇怪硕摄冬,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别枚瓶,同时还为内部提供更多头部空间敦。   大众车型的人机工程向来让人放心贪倘,这个角度的方向盘狡寒死,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦宝。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型秘尉,或许来个拨片更有型吧垢耗河。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症坍吭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度铅骨。   本文导航慑:" "  在国内的SUV市程纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下董,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击父笆,正因如此拎辈,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市亢瞧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问梧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破部脆仿。   说到大空间隋、七座设计侩、配置丰富的SUV吝,北京现代全新胜达是其中的表表者涝建洞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蓝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型扔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变赫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手倦从宽,下面我们将对这两款车型进行对比分析巳拨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观瘟酪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向差,设计上中规中矩马默,采用了哈弗新的家族式设计元素垂腑攘,这一风格将在整个哈弗系列上普及砷秀,代表性的设计元素有戌:大尺寸U型前格栅峰,粗壮的镀铬横条格栅缚,时下流行的“X”型前脸救任谋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美坑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蕊陪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的搭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时慨炯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气举谴,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅辱玫疆,再辅以造型锋利的大灯灯组妒,极富视觉冲击力皋蓝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话哦,现代品牌的确更加具有超前思维意识效。" "  如果提起讴歌品牌坪型,大家一定会想到MDX这款车胳,究其原因梗草,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型吕骂恃。当然也同时作为讴歌的旗舰车型慷醇,拥有讴歌最顶端的先进技术笑钠慷。在2013年蹭摔确,讴歌上市发布的新车相比以往戌圣,算是非常密集的谜渡。即将岁末靛丘鞠,讴歌的新款MDX也开始上市销售膜翰誊。作为新款协滇,MDX的售价降低了娇傻,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注镭默涧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失捐。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器入旧梨?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术千陌,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮吴骏。使弯道驾驶更加轻松诞秸,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上氨,增加了AHA敏捷操控辅助系统 斡颧卿,在车辆制动时侮嗽,通过制动延长扭矩矢量分配绿伐屋,提升转向的循迹性 供芳,这在之前的讴歌车型上是没有的配都统,包括RLX槐。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢蒙俊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机溉损垮,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蹲。但我们看到到枪揽,在讴歌品牌乃至本田车型上宋猾蒂,自然吸气发动机依旧占据主流目入澄。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法笺摊规,在新款MDX上使用的3.5L发动机始,带有VCM可变缸技术蕾擒,在不同的动力需求下舶,发动机自动切换工作缸数俱潮壁,用来节省燃料泥蜡譬,提高燃油经济性脚刀。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上取马,使用了全LED大灯套染峰,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法平春,不止在新款MDX上出现东,旗舰轿车RLX上同样具备僧案釜。但和MDX相比骋萄镀,RLX的前大灯内部结构稍有不同替。而MDX的这种全LED大灯雷荷啥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平土,但据了解讴歌正在向这个方向研发新浦憾。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务捻令缅,其中大致包括救援澳、定位嫂靡湿、导航检索等常用功能韭。但值得一提的是未,讴歌的这套系统在整车质保期内绿缔,也就是四年或者十万公里内是免费使用的怪嘲。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上儒荡,讴歌也加入了全景摄像头这项配置讼,通过车头霞哗、车侧多、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式系磕茹。对于前方障碍杆盛合、侧方停车档公回、倒车能够起到非常便捷的辅助作用谱。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助桨美捣。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面极,MDX采用了59%的高强度材料缴怒爆,热冲成型一体式门环等途径赴,在全新平台上使用了更多的轻量化材料跋茧钝。   本文导航溪:" "  在新一代天籁发布之后蔼丛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字愧。二三十年前桐侈,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蔽,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车弄炉废,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前狄饱馅。而谈起这两款车容,目前多数人对它们的理解是财裁梗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长吕,配置增高怯,便成了公爵和君越李廷块,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸厢、动力和配置等等磷距弦,却有着极具诱惑力的价格惩到。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘晴问,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额锻,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力辅栖袍。可它们究竟有没有这样的实力码揉?两者比拼拣杏铆,谁又能更胜一筹蛔瘸洞?本文即将为您揭晓馆慧。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型温倡遍,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型爬凡,售价区间为23.59-36.99万元悔趴府。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版缎庆险,两车售价分别为29.98万和29.99万鲁,价格非常接近蓖,比较有对比价值瞄。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显试侮海,主要是雾灯底思画、轮圈等几处细节可以加以区分绣弓,尤其是中网变得更精致螺檀,车头更显大气汕。但也就是这些细节的变化岗污寡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动停,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿耐。   大灯方面樊常绣,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能监陆铃,不同之处在于岭尾,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)吩。   车身尺寸方面履,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)论浮拼,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)希赎贡,君越的长度同样超过了5000mm纳方,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蘑。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面廖,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过棘才辱,并没有追求锐利僵,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅芦,腰线设计是其外观中的一大亮点号,并非大多车型采用的一条笔直线条踩,而是在B柱之后便缓缓下沉牧港,在后排车门上形成一条折线斑躲抹。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感缅,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士忌。   尾部来看赏,公爵与标准版天籁造型基本一致钾,尾灯造型也还是一如既往地犀利朗瓮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合帆,为整个尾部增加不少活力层靛洞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合搐竿虽,使其整体感更强到。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华借,轮胎方面澈,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎叹备先,更为霸气登梧答。   ● 外观小结拓: 两车均采用年轻化设计泼速堂,稳重气派;车长均超过5米贝掀,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上题崔,君越表现更为抢眼娘。另外先囱,从个人角度来看舵蝗定,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计烯枯隶,相比之下它的造型更加简洁挥、规整蔫迫。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识贯膊庞,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽家途家,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发吩揣,足以呼唤出你全部驾驶激情踢挞。你可以视它为野兽堤蝗旦,但我更愿意称它为内敛狂徒退灰,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎沸破蔫。它是驾驶利器疗,也是很多人心中的梦想之车钵杯温,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG晨。   既然说道奔驰AMG孝悉,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义镜司。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样拌入,都代表了其品牌车辆高性能版乃。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款且,这些车在发动机配置调教讥典硕,底盘调教偷,外形和内部设计上都远远超越原厂车凭欢譬。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型谢殴革,它的长宽高分别为4707mm钞醇喘、1795mm和1391mm然偷,轴距为2765mm虱。参见下表可以直观的发现啊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的叭开,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势氓垃垢。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面亲耻恕,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同羔沏。但细看之下炕炯旱,还是能明显看出差别钵。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位浪。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降第逃,流畅迷人更具轿跑风范桑倒掣。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少沟碎封。   除此以外哺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次督,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭肥坑屎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂供射吩,前轮尺寸为235/40 R18穿,后轮尺寸为255/35 R18凹俊。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力篮,以获得更快的加速度酚寝壤。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果囊径。   车尾是C63最为霸气的地方铣枯戮,四出排气管宣誓着其运动特性柿,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一吗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力膛,从而提高车辆的稳定性想化。" "  11月12日仍呻,宝马4系双门轿跑正式在国内上市收碱送。无论在平台还是动力上冀戈光,这款车都与标轴3系基本相同娇。动力上驾,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上厦惦萝,依然分成风尚携夏兴、豪华和运动3个不同设计套装么范差,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式诉疼。无论怎么看陈菩疲,4系都很像一款双门版的3系藐冯,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢瓦粉苫?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系拒脚日。   虽然名字是4系暖,但如果只看前脸摊,恐怕一眼很难分3/4系瓷。不过仔细观察细节的话计让屯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同读。比如更大的开眼角设计窝律膊,更修长的双肾格栅溺,还有明显不同的下进气口设计风格涵嫁函。当然胁,了解宝马车型的消费者都知道嘘抒,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置讣糠。此外绘抱蕉,前脸还针对空气动力学进行了优化巷。 【左蚊:豪华设计套装(选配)/右垒:风尚设计套装】   侧面造型上睹旧吗,4系明显比3系舒畅很多纯吾,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条唯扮罢,更修长的车门对此也贡献颇多甸妒亥。不过轮胎规格和3系完全相同廷,似乎很难体现出这款车有多么运动卉。另外香亢刮,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了抄,和前脸的进气口配合龄弛荤,共同为刹车系统散热撩。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多普垃,不仅装饰性强输堵殿,看上去也更凶狠查。   尾部设计上艇纽,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素林。猛地一看依然很3系屡捐,但饱满的线条体现了4系的不同残。尾部虽然整体很“壮观”沁颁驮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气岁计,别有一番风味康弄。另外仍订,根据套装不同轮鹤,排气管也分为单边双出和两侧双出两种迷,实拍的运动设计套装为两侧双出蠢陌曝,个人认为设计还可以更精致一些啸伞。   车辆提供奉辨墙:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址箔:北京市海淀区闵庄路19号   电话锭欢精:(010) 5872 8888   本文导航抖:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道暗莲,自日产逍客2007年在英国上市以来疤渐掀,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来怖啡。各汽车生产商自然毫不示弱槐浑,都想从这块有潜力的市场分一杯羹搬容。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年牟筐双,公司就对其外观和动力均作出了革新霜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司环,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V埂童。这款车售价要高于ix35豢,标配版的售价与高配版的ix35相当素。较高的售价并不会对消费者影响太大柏沸蔑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力鸥炭煌。 ? 现代ix35   除此之外藐垃,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型父胜。完美的驾驶体验窟,充足的动力表现妇,日常的实用性以及低廉的养车成本比,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战答。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面褐。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间窖,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些焊。CR-V的后备箱打开的角度要更大斑,后车门打开的位置更高但锈,加上方便的一键式折叠后排座椅奇,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜四频形。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的潦辑时,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的疽密。ix35的后备箱地板离地面更近挤讼,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间焚。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5嘎,他们要对此多付1,700英镑可焊餐。其余两款车的四驱版祷即:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)糜坎,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)鼻。   从标配版本来对比三款车肺记,ix35要优于其他两款弓嗓。SE版就提供了后排加热座椅齐,方便商务人士乘用赤。高配中更是有导航赏,蓝牙楔,真皮座椅绍少浇,隐私玻璃和无钥匙启动等功能磐梢。ix35的一些配件选搭也是十分优惠肺轮,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑忍龄。   综上所述蒂酥,我们推选出这三款车的排名分别是顺:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的马,但是它的驾驶乐趣却是最大的行冬。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码攀翻虚。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足居雹。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度申咆怖。低的污染物排放融翘瓜,强劲的动力表现挖并拭,新引擎的装配让该车重获新生谎燃腹。   第三名?现代?ix35   毫无疑问票拳,改版的ix35依旧是让人满意的家用车罐等。不光是低廉的售价骋蘑,标配版的实用和保修期的延长面冒理,让该车十分吸引人剐炯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放伞,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间唾规缕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品枷焕,未经环球网Huanqiu.com书面授权八暗泞,严禁转载城,违者将被追究法律责任焙。责任编辑愁尽:李敏" "  在国内帮,提及福特这个品牌玖,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇夂兀克斯和嘉年华随肺,但福特的精髓决不仅限于此练抛燃。在美国须诚,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军具撮。近些年来阂,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围坝策,先后投下了旗下多款SUV车型潘,其中包括翼博分、翼虎壕窖、锐界以及今天的主角探险者啊。作为美国销量连续15年冠军的探险者起李灰,它在中国的土地上能否再续佳绩丧绞?带着这个问题胃吃巳,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙宝褐帘。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬也缁拧,也是其第五代车型躲碱。在今天看来钱,福特探险者圆润饱满妹,又不乏美国车标志性的肌肉线条赋,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求醋。但早在1990年按,第一代探险者刚推出的时候趴淬,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多狄。   随着时间的推移柯泡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变咆告,与其说是改变登帅,倒不如说是更加顺应潮流捶莎。早先的皮卡底盘不见了踪迹肪鼻熟,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂新蚂。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信巍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)雄肪。   面对一向追求越大越有面子的中国市承侠浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢酸?结合同价位车型做个比较不难发现僧秤,探险者论尺寸绝对傲视同级砍驾磷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV揽荣儡,“尺寸”无疑是其最大卖点常池。它的车身长糠钱、宽彼、高分别为5006mm婚派卡、2005mm和1743mm哥涎,轴距为2860mm抨捷坪。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV粮忍板,即便是与奥迪Q7的对比中籍甸,探险者在某些环节也不占下风拒票。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外汕,探险者的最小离地距离为193mm墓,接近角和离去角也并不大巳兄掠,仅有21.7°和21.4°身送委。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的快哀。" "  引言沉罕: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点斯汰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新凡皑,其采用了全新MQB(横置乃凡荆块化)平台生产晚盆,不仅在外观惫商匣、内饰方面有着明显的变化纠保慈,更低的生产成本羚星、更轻的车身也使其有着较大的优势穿查辑。此外徒胯署,作为其老对手的福特妇澹克斯当然也有着较强的实力哼藕搬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评茂。今天系墩,我们就来为大家对比一下傅,看看这两款车型谁的实力会更强护恐腑。 外观坝羡:低调内敛大众风对比时尚张扬感昧郏克斯   两车在外观方面虽然同为动感堵标镁,但在设计风格上却有着截然不同的一面波,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上卫柿经。而感奥梗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息擎慷。   车身尺寸方面壕帝珊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进潜,长度与宽度分别增加了56mm与13mm仍,轴距也增加了59mm屡呵窘,整体看上去更长更宽更矮揉倒碱。但其主要竞争对手甘ぃ克斯的整体尺寸依然有着较大优势疆挝灸。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅解、强壮葱幕矢、凶猛家韦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象狡。试驾被安排在了蒙特卡洛藤宛,我们被热烈的目光追随了一道猎吐彻,同样肯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路帝。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起罚烂膏,它的对手就已经锁定了欣冒,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标碴篙,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜玻,他们选车就两点频恢,第一样子帅怪错,第二性能足够强大铅金背。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力坷舌。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车水柿掏。恰恰如此握百,它看起来很漂亮傲,尤其是车身各个部位的比例与线条蚀蛙,挑逗着所有人的视觉神经矫保。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野锈哺,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口记娘旁,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实妻尸,而且更杀气感更强型。怠速时慢慢靠近逃,它的躯体在微微颤抖底,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤凶嚼。   细节方面奥迪从不偷懒倒敌,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记济,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾篮,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞叫图。在我看来讣需,这样的视觉效果已经足够征服所有人怯抖乖,如果你觉得不够醒目陷,还可以选择将卡钳漆成红色恐。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部嫉害,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体燎惭,120km/h时自动升起溉荡奠,此时的样子最为动人施,速度降低至80km/h后便会自动收回兰鸵枷。   进入驾驶室并不费力堤啊缔,内饰与A7或者S7基本格调一致撤售夏,简洁朴实射浮,中控台区域保持原有基调监蛔,有人说它沉稳焚邻颂,另一些人说运动操疤,在我看来这就是奥迪的风格暴蓖筛,可以满足很多人的口味眠绿,一切气氛都显得那么熟悉撼缄嚷。   车内有两处亮点让我记忆犹新春裙,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分潮,坐上去的感觉也足够舒服崔。不足之处在于它的调节方式太过简单桐函倾,仅提供电动方向调节以及腰部支撑表,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能龟攫穗。   第二个亮点在与RS 7的方向盘渴,手感与大小都很出众会斡厕,令人爱不释手限啼惰,最关键的是RS系列专属的造型非常激进甸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望辅泞洛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方魔,善于抓住驾驶者的心速,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分奴接剿。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化箩,两厢版掀背车开始越发备受关注被酞相,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型逢溜,强劲的运动性能也是非常重要的指标镶火。就在本月初却,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求施蹬,除了朗行运动版之外竣迁,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能惜。接下来绦谐,我们将两车放到一起坞帛,来看看其空间和性能环节的表现如何干。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蓖,如今的情况则正好相反擦,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此熟腻吉。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元碍,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元灯庞,两车的售价还是非常值得人期待粳。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版皮敞,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了成,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计芬哺,前脸没有任何改变焕。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素饶抄,但给人的印象要更加动感屋砰。   车身尺寸方面新,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蓝,各项数据都要比朗行运动版更大一些创,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少竣讣藐。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎烦份拧,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适饶咎,比较适合家庭日常使用心。轮毂造型与三厢版没有区别僳。在发布会上悉碑,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎拉,相比科鲁兹掀背车不够运动抗管凌。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条猴纹,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑韶皑,线条更加自然角豁、流畅辈。两车的车身腰线笔直且显眼提,给人的印象很有一种短小精悍的感觉礁曙。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影荆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿粉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果双襄。同时惧,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能矛疽熬。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源截缴久,点亮后的视觉效果非常不错挥淬,还有排气管造型上加入了镀铬装饰钾。整体风格也是保留了三厢版的造型抵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出徊呛挛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型瞥。2008年垢俊归,丰田Yaris进入中国市吵胄ぁ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相笆藤天,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数擦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车黔皋婚,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号霉,想必原因大家都很清楚睬氖,致炫在各个方面都已下足功夫别辟屠,为的就是再续辉煌戌。   致炫外观灵动时尚辆团芳,带着一些年轻的运动气息板,车长为4115mm怂梢刮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm百修,比老款低50mm;轴距为2550mm韧迁捶,比老款长90mm豁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了陇匹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点父肺鲜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”袭浮,这样的设计更有利于致炫的散热傲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱泼硷喀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利迫憾鸽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沽好纶。   " "  在这一两年中帛句,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”粟哀熔,究其原因忍,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有浓郎。另一方面氖躲,也确实因为高尔夫的产品素质比较高绦釜泻。代表着大众在中低端产品中的最高水平伴烤安。如今孩荡蔬,高尔夫7也渐渐走进人们的视野莎摄。带来的改变很多焕,由MQB平台带来的更多越级配置抽,外观内饰的革新湿,动力总成的变化铂项,当然还有后悬架的改变峰。能否继续神车称号残,笔者觉得家,可能性极大瞥播卵。   ●从固定平台向拿椋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那罚块化平台的车型搭墟斜,之后颈,从这个平台开始淖,还会有奥迪A3等车型陆续引入淌。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓咕谩粳。但从高尔夫7开始皖叭懒,这种概念将发生改变爱肃。MQB慕⑾茫块化平台生产抖小小,让高尔夫7拥有很多延展性的传承相花。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留膜敲,后面我们会详细说到盆赁迁。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车递遣婚,必然是一台有传承有积淀的车型穷蜕汤。经过几十年的发展和变革艇,没有被历史淘汰樊,却总能获得新生和换代邻济啸。我想符合这种条件的车型真的不多充。甲壳虫也好屡厂,卡罗拉也好藏凌井,都算在其中糜。高尔夫更是其中不可或缺的一款库,从第一代发展到第七代蚀贩孩,我们发现崇,很多经典的设计元素没有消失离眯案,而是作为经典传承下来感,但技术却在与时俱进的发展攫那磷。直至现在桅,高尔夫7的出现泞贪窝,能够看到曾经的影子煎,也能够看到未来的趋势狼械。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了丹且扑,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿勿遂肋,今天在紧凑型车上也上演煎驶武,只能说明猫,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视钞,也从侧面看出吭,这一级别的竞争是多么激烈筛碎尺,高尔夫7的轴距加长了59mm堕,反应在车身上籍,加长了56mm车。这让我们看到诲,高尔夫7并不是一味的加长钢,更兼顾着车身的整体设计捂,以及操控能力的全局设计哦福。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了贸姜,争议很大隆干,但貌似并没有像新速腾上市时那样草将将,引起大家的太多反感尺。或许一汽大众的这场策略大变腺,已经让消费者黯然神伤了锨。大家也都知道庐十,这是没办法改变的事荣坦,想要四轮独立悬架壁闹旦,会有性能版车型作为选择拭舅,要是纯家用楷哥,就只能接受这个现实岛蒲。   本文导航俩尚惊:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV陆,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6卢,这仿佛已经成为了一种定律酱季磊。话说回来武克岛,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手稠,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望睹颊饲,采用全新平台打造的瑞虎5从设计忍、做工篮袱、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼缺筒,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位限境坎,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解梢。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型凳涸,为更直观的进行两车的对比分析擞黎,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车俯涛脸,需预定等车时间较长鸵,主推1.5T车型)作为参考对象剁味。备注膜掇俱:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版捐。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高姐,无明显抄袭   先从车身尺寸来看桶希,瑞虎5和哈弗H6各有所长乘拟瞬,瑞虎5车身更宽僵、更高辨七,而哈弗H6车身长度凤犬、轴距更长忻厩句。另外这两款车的外观设计原创度较高膘,没有明显的抄袭痕迹嘶,且能够符合大部分人的审美观疚,足以体现出设计团队的用心程度杆么。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点膘吕瞎,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应赡疆,意在塑造最新的家族风格为笑昂,整体呈现出大气硷硼、时尚的感觉府吕乏。瑞虎5提供了6种车身颜色选择粉危,包括徽墨黑疆蜗、烈焰红谁怂摔、赤金棕炔、暗夜灰位堂、皓月白和丝缎银虽稠。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气剩擅车,其更侧重于简约步藩、硬朗的外观风格同样被消费者所认可豌派酞。车身颜色方面群适,哈弗H6提供有经典黑显寒栖、雅致银顶耙拇、简约白但限、中国红问舜溯、风尚蓝磨、摩登灰豪、醇魅红呵署、睿智棕共8种车身颜色杯丹挟。   前脸部分邵缔,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果楼视。瑞虎5前脸层次感较强肖棚头,大灯巧妙地与中网衔接发,而下进气口被分为了两部分邢,下部与底部合适护板相连接陈,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和沮,没有太多浮夸的设计抒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识烈施汲,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“痪斡痘,但绝对属于耐看型辰波牵,整体间流露着SUV标准的稳重气息曹。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富东湃,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长断荡拼,车身侧面给人以更修长的感觉蕊。另外齿,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条屋钵,车顶均配有行李架南点偿。   同样的软街蚂,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感逆挟,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面羚淀,整体比例协调没有过人令人诟病的地方辛菊,厚重的保险杠更具力量感睹刮叼。   灯光配置上巨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强掏,内部灯组布置较为新颖算奔,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注渤:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩改,常见的柳叶状大灯造型捶,常规的灯组布局囱能,带有透镜的卤素光源大灯扩哼,提供水平调节功能垦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源究窍,看上去更为醒目和美观单耪,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源赡,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应天罢响。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后惶,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇速贺,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想色杉,同时越久的期待会带来一个重大问题百,那就是新产品如果不能做到完美皇羌贩,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时匪,两条定论由中国媒体陆续传开帽顺,首先它的相貌不错澈,其次来到中国的时间也不会太长了菲收。一个月前抢晶,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁陇尘刻,为何这么说静,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好阜俺撮,通过细节上的修改董,使雅阁更贴地气铜。   设计师在中国进行了大量调研工作驴匈,最终他们得知了国人的喜好泡慨嗽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计陷疆憨,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁伯释。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外胆,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手辽,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中逝峰拦。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表函括:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈叙嗓全,在如今大行其道的“加长风”面前晃次,本田倒是走了一回不寻常路瀑兽,这也是让很多人吃惊的一件事莫亨,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响讥。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道论玩,究其原因我想和C柱造型南兔逞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关甭蕾加。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度丸,先是放弃了老款斧头型的轮廓陌萝彤,其次将双出分置排气融入到了包围中插萎块,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚募垛勘、动感靠拢腿滑。   本文导航笑墩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座凭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者记,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列簧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事宪僧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩圭慕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别乘施,其中哈弗H6的风格偏向沉稳峰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病桂。相比之下墙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计虾冀擅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉石。总之这个价位的车型疤,只要设计不太出圈消费者都能接受丁闷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几冀胖,即便轴距也仅有20mm的差距缄,如果无聊到一定要分出个胜负的话梧享飞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势吞鳖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上管。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方估卢,在这方面长安CS75表现得尤为突出艘。顶部的灯眉钦檀少、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型罗虾,虽说还是带着几分模仿的味道搂宿陪,但却并不令人厌恶克很。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型烙唱建,不过它的优势在于自动大灯功能缅,这是我们在CS75上未曾找到的配置仿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化枢心湾,都是标准的SUV设计硅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似叉,不过值得注意的是单旦绰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙朵府叼,上下车时可以避免蹭脏裤子蜜讥,这一点要比哈弗H6显得人性化闺屠赁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎隧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17绥汉坏,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等灵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话史监,那也将成为它的一个优势梢韦疚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异松,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平隘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些骂。两种风格说不上谁好谁坏强堕罢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫温、更时尚的选择迷。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座疚廊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者虱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列舅撮才。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事尽脐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩踌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜脖梧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别票,其中哈弗H6的风格偏向沉稳爸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病倍朽墓。相比之下愁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计钵,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉犯。总之这个价位的车型村吕,只要设计不太出圈消费者都能接受癸昧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几如广臼,即便轴距也仅有20mm的差距氦半,如果无聊到一定要分出个胜负的话蛔琴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势艘富垛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上尖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方凤么板,在这方面长安CS75表现得尤为突出牌洁。顶部的灯眉捐嘉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型勤淬,虽说还是带着几分模仿的味道蔽掇突,但却并不令人厌恶勾拷戳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型卿铆型,不过它的优势在于自动大灯功能弧勺,这是我们在CS75上未曾找到的配置桨涕龋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蔡,都是标准的SUV设计淌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似详儡,不过值得注意的是宋每匈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙集,上下车时可以避免蹭脏裤子导,这一点要比哈弗H6显得人性化痰艰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎氓穿此,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17闯寸强,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等通,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话袄媳匹,那也将成为它的一个优势点。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异肝堵幢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平弧瘟颁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些么围。两种风格说不上谁好谁坏屉粟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫恃禽、更时尚的选择立。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型贿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人咕,埃隆·马斯克就是一个奇人贤起,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克狙糠钩?下文简称“埃隆”)哼柿培。远隔重洋来到时差16小时的加州禾两捍,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展攫,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S交,一款名不见经传警干掳,却突然颠覆世界的豪华电动跑车许。在短短的5天内熊揭,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试啡分。 ●曾经的TESLA汤叼颂:短暂辉煌的Roadster   2003年帆迸苹,当埃隆要在硅谷成立电动车公司斗,并亲自担任总设计师的时候巴,他为公司取名“TESLA”摊佩。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家哨、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)叮势。而在十年前茨揽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了伐,因为在此之前五端,没有任何纯电动汽车成功过身凹檬。   不过很快同,TESLA的第一款车型就让人刮目相看京鲜干,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳狠噬,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差械、续航里程短的传统印象腺箩唬。只是勃挽,那时的Roadster真的很糙惧碧,很贵乓绘俱,很没吸引力袄考。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者巴弥。   于是亩佬两,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”胎,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市晚莱,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿氐洹,已濒临破产……”缕灭。   不过粹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样户,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在帽纺,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际挖鸥磨,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国戳。仅从2012年6月车辆发售扣,到2012年9月这短短一个季度内咐降,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S急赔同,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元鹿,并且公司还获得了美国政府的政策支持纬腿。   ● 简约外形流畅饱满坞搂,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗屁?一个能够打动人心的外观设计店,对于任何工业设计的产物来说都至关重要活宫,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维阔坡,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔墒憨,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物喂平救,曾经或现在都是企业中的绝对领导者挛。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院苇,是一位年轻的美国本土设计师百厦,曾经在大众汽车担任过助理设计师哗健,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计很哺翻。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前辣啸砷,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师盖,马自达旗下的Furai摧猴、Ryuga钳、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下钒。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker耙咎,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车褐僻,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)凉。初次见到TESLAMODEL S的时候垃蠕昧,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系龋彤碗,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此司鼻埔,难道这两款车之间也曾有交集巍敬孟?   多方查阅资料后才明白柯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的感掸,不过后来TESLA对其提起了诉讼惕,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作迸,还盗取了其电动车制造技术报枚。于是紧接着埔,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品瞧,并最终完成了MODEL S的设计工作攘督。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)栋夺,轴距则为2959mm溃。仅从数据来看朗辈,MODEL S已经算得上中大型车的级别沙肥偷,差不多和奥迪A6L趟傲艰、宝马5系Li等近似乳,只是车身更宽大也更低矮一些祈崔,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论疽。   整个MODEL S的车身上隘峦矢,相比许多人和我一样起,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计嵌蔷懦,椭圆形前格栅造型太另类了灿骑,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴惨停壬,但是这也成为了MODEL S的标志盟,或许未来也将会是TESLA品牌的标志罢,所谓的家族式前脸淳活。   你或许会认为没有前置发动机的存在活朽屋,和绝大多数的电动车一样卸亨坑,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了募诬,那就大错特错了桔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的圃纱领,动力系统和电池组扑囊鸥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里科驰梨,就和传统的内燃机汽车一样蔼酸呜,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温操。   细长条的大灯造型很酷棋护,氙气大灯巳诵歌、LED日间行车灯都是标配谢抽蹄,和其他车型类似崩钦,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯颈、LED雾灯以及示宽灯委全底。只是在功能性上MODEL S实在很单调量星,同价位产品上应有的大灯清洗浅谜、自适应功能等一概奉欠豪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立腊驳寐,4年的时间镐丧保,经过诸多顶尖设计师的打造泉柬,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发难雇烧,再到上海车展的国内亮相划,今年广州车展终于正式上市铣烧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口噶。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休龋,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中胖伎,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩马滩籍,这是中国自主品牌获得的第一个五星秃俩沪。观致3四项总分达到了惊人的340分供撩,这在整个2013年度排到了第一位尉。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样顿,接下来为大家解开谜团桅。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3巫,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念菲埃,观致3的外观线条十分简洁辛垄,但又不失从容优雅飘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉竟,毕竟它的设计总监曾是大众高管赫,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了操不。   前脸看上去相当的饱满圆润僚骆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅唇,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成齐剃,而“Q”也是观致汽车的首个字母岸,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信妙,当然您也可以把它当成是城墙式的设计韦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切梅极,这话虽然有点绝对默懒,但却不无道理附料,在说服消费者购买自己车型的时候控论啃,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的炮举,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由弗。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型静埂透,随着时间的推移切噶惮,两各品牌已经深入人心澄,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台诚屑,相近的售价厦避赫、同级别的定位蓖,看看哪款表现更有诚意茧。   全新爱丽舍诞生于PSA平台翰娄钒,造型圆润符合多数人的审美鸵,第一眼算得上成功抢层。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识炼倡勾,细节处理更为立体很显档次餐虽。写意的腰线视觉效果哦也十分不错匿躲。爱丽舍原创度极高厕,很难找到其他车的影子缄。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍喜蓬膜,只不过虽然车身进行了拉长浓涵,但看上去依然是一副小型车的架势篱,气势上略输给爱丽舍潮镐色。外观设计确实见仁见智秤顺,有人喜欢圆润稳重侨道,有人喜欢直线条的简洁利落峨孔我,嗯好吧酣朽硷,各花入各眼拌坪。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现沟凌倪,新桑塔纳除了车身稍长之外楞乓,轴距渐、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势寝割。但整体上两者都属于造型协调的类型勃宦。   内饰部分普膘仓,两款车型均提供全黑和浅米两种配色滇拳。配置细节设计拉航,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计篙痰凸,比如位于方向盘后边的多功能按键奖脑端,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蒲,则显得没有可挑剔的地方绰扁飞,只是限于成本胯,用料表现一般绍。" "  谁都没有料到短短几年危,SUV会如此火爆侥,从动辄百万到数十万的城市SUV堂,都曾经上演过排队提车的场景舶,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样帛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要佛,不同细分市场苏、不同类型SUV纷纷推向国内市诚妗,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动瞄当,推出了其首款SUV--标致3008鲍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬⒈绷浴,但是由于较高的售价使得销量很惨淡孤贡。而东风标致国产后价格有很大降幅寂隶池,15.98-21.67万的售价也与途观踩厕憾、CR-V白、翼虎热门紧凑级SUV区分开来深,定位为一款入门级紧凑型城市SUV第苟。下面一起去看看吧烘凰。 ● 外观解析   除了高售价外玫施,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一男措。太过个性恰,同时又不够精致慨杠面。而相比之下撬,国产版标致3008要好很多昂脐瞬,现代感更加强烈羞码旅。前脸采用了小一号的大嘴饲,并且添加了镀铬饰条显示很精致琅掂瓜,也符合国人的审美乔冠清。   前大灯虽然不是氙气大灯就共体,但是加入了透镜洽,整体观感不差疤,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高粒。另外千,雾灯处还添加镀铬饰条装饰刚好滥,增加了前脸时尚感宿嫉碳。   从车身侧面来看下贺疚,标致3008加入了车顶行李架馈捐勉,虽然并不是经常用到的配置肋,但是对整体造型的营造作用不小伎。另外拳似佰,黑色下包围凸显了运动感跋珐纬。   尾部是相比进口版改变最小的藐戌,不过依旧非常漂亮何,很有层次感觅姐。尾灯加入LED灯组耻翠搽,警示效果更好傅粟华。另外最值得一提的是其后雨刷设计很沛,在前雨刷工作状态下痞,挂入倒档巧盯犯,后雨刷会自动工作嚏,非常人性化的设计僵。" "  说到法拉利会洽假、玛莎拉蒂这些品牌啤伦,网友们肯定会觉得遥不可及嚼谩,价格高高在上粉四。如今孝,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli唱猩,它以89.8万元的价格进入国内市场市娘嗽。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少加蒲。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现灸派,让我们来看看他们三个谁更吸引人傅。   在市场行情方面埔苦希,Ghibli集成了家族其他乘员的传统痞溺瓣,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的舌,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置桐。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设贺扣。而其他两款车型均有不同程度的优惠炮扫很,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系歌。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的氓菩斧,看起来非尘屯蚕ィ魁梧的发现竟然落了下风败扑,令大家非常诧异涵肥僵。但在内部空间方面侈恃,Ghibli组完全不能与发现相比脊教,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版答。而宝马Z4则是一款标准的小跑车份赣戳,所以它的尺寸就不在此提及了哆萄许。   在该项对比中煽,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截染完,功率少了80kw拔凡顺,扭矩也少了50nm衡街香,同为3.0T但差异却这么大欧俄。发现采用了柴油发动机锹,这款发动机的性能超众陀从喊,在国内有些市场中非常受欢迎琴。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱动遂。   对于传统豪华车闻言肥脸慕,前置后驱永远都是最完美的驱动形式轿。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式馁,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统猾。路虎发现集成了家族中的优良血统沟舱,四驱系统足以让众多对手汗颜癌。   本文导航城:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实接携,保时捷新Cayman在国内上市之后戎,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了富戮,遗憾是试驾车迟迟不能到位荆屠,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余维呈,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心谦,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出对府,就当胜利喜悦之余洁,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包沦嗡雇。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我叮:不就是保时捷最入门的跑车嘛踢辨,至于这幅尿性嘛蜗?不过您还真别说泵戚灌,Cayman作为保时捷入门产品中孔寺娇,绝对是一部对得起消费者的良心之作称瞳蹈,比起卡宴与Panamera来说疲透,工程师为它注入了更多保时捷的基因氦介雀,说句通俗易懂肉裙,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观解:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间啸,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史侧思晃,第一代Cayman的诞生是在2005年讼巾弗,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺桶危,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格标托,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本眠。   新款Cayman S外观简洁艇,车身比例更是优雅的惊人确抠阮,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征斑嗜瓣。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低嫂塘姆,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)藩。尽管如此姐挥,这款双座跑车依然非常紧凑庐潍房,车身长度增加了33mm剔。车身前悬缩短了26mm侯。   每次谈起保时捷的外观设计哨,笔者都是非常纠结的心情焙深,恨的是德国人那副死脑经恒蚂,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化杀,喜的是哪怕轮廓没有变化特激波,每一代保时捷都能占据时尚的前沿搞培吕,或许这就是历史的传承吧瞬诬拱。   新款Cayman S除了迷人的身姿撑裸,优雅的曲线之外恫贾节,设计师并不是一味的强调柔美戮才郡,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现裁,这里需要注意的是撵绥,这个大口可不是什么导流机构懒,而是发动机的呼吸通道陆墨。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位差领,加上凸出的转向灯设计交,相信任何人看过之后都是过目难忘掣拖软,尾翼同时配备升降功能惶咸,时速超过120km/h之后停伶报,能够有效提高尾部的空气下压力涪念。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂普搓搞,这个是一个价值不菲的配置韶胖,总价44700元踩,如果您不满意当前的刹车系统兔习募,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话任,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处拭,据说车用到报废了婆挽,它还可以装到另一部车上继续使用颁摄,简直可以当做高富帅的传家宝蒋霉雾。" "  国内B级车阵营的争斗妇,恐怕用水深火热都难以形容堤,原本只是按国籍分布的对抗阵营獭,随着时代的发展米侮吐,已经逐渐转变为混战的局面苫汕晴,比如ABB三个品牌的中级车啪屡咐,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手寇疼娟。同样的情况也发生在合资品牌身上底某味,民用车级别的对抗往往更加激烈珊,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时软,来自德系的车型是否会倍感压力鹤募塑?   《抉择》   选车是一项既磨练意志雀炮,又考验耐性的工作秋楼肋。往往在某一个时段有一丝懈等铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生郸。网上车市最新推出的《抉择》栏目乏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瓣社校,做出全面的分析与指导倾才,以同级同价究顷磁、同价不同级等角度出发雇,全方位给您最全面的购车支持斡青。   雅阁和迈腾寄剩,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车婪,也许之前并不会将它们划等号李纪颂,但随着市场格局的转变敌,它们也来到必须接受对抗的门口筒。当然翠村卿,这场争斗的发起者是雅阁郝唉茶,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗徊系,抢夺德系车根深蒂固的份额奇肝,看起来是个贪婪的举措垦扮九,但能否成功却还很难讲拍忙。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方偿巢贤,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的刺藐便,反之同样岔嗅。客观的讲佬固氮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感构铃,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蛇何。尽管雅阁配备了前大灯LED光源翅怂翟,但是这个技术到底是否实际劳灰伟,还要从使用中来探寻哩。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音伙,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响掠勉稀。   第九代雅阁缩短轴距的作法市,是令所有人都无法理解的煎骗碳,在几乎所有车型都在加长的时候阶察疤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍枢,搞得你摸不清头脑钒。日系车对于商务的诠释与德系截然不用咳,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因落。   虽然大众的每一款车型都有很多相似绿旗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者惊德澜。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能坛轻倪,就是最好的证明澈佃,据我所知挽彪,直到全新一代奔驰S的诞生撩跨贰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的即且臼。   本文导航岁:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年乒,它们钟爱速腾的技术至上生存理念瞎,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴涛。直到有一天爽惟棘,新速腾上市瞥,后悬架变成了非独立结构密,他们的崇拜似乎崩溃了陌。这还是那个技术控速腾吗吃灰瞧?随着时间一点一点过去暖慨捅,新速腾陆续推出速腾蓝驱版吹档、速腾GLI顾遁迹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了梧。不得不说畔,速腾家族越来越丰满起槽超,那个曾经的技术青年辛境,逐渐走向千家万户敝氛思,满足标准化的舒适性需求排。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者嗡措竞,这让我们看到速腾到新速腾的转变扇玖,它变得多元骆蛔,变得成熟凤壤。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满切发吉,开枝散叶就像一位长者啡阜耽。它不是急于求成蝗,而是变得更圆滑更成熟动。记得一句广告语曾经说过鞍:“成功的男人美夸,有很多面显唇讼。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象疮诉闹,它要更多变介,它要更多面糙穆喊。蓝驱和GLI顿,一个拥有更多的节能技术毒涎澜,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构垛五暗。当然蛊,价位不同鼓迁,GLI已进入二十万大关橇膝雾。你有了更多选择非入,你没有了挑新速腾毛病的口实莆导。三种产品摆在你面前蝗,要节能品?要动力哇嚷快?要居家识皑?新速腾都在这媳乒公。    直至今日稠,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止割凳马,的确嵌藕,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品诧,多少显的不是很紧凑动感谅猫检。但终究那是一种技术执着理念下副郴,最后一代产品了茎。新速腾的到来似乎终结了这些赊,悬架品质降低藤,操控感稍有不足该东渤,但换得更宽敞的内饰空间戏狭卫,等等等等轿。到底速腾进步了还是退步了答钞靠,我们无法一概而论朔。但有一点扭标掀,笔者觉得大家都不会反对巧,新速腾的外观绝对养眼瘫。你依旧能找到德系工业味儿汲顶,但又看到更多摩登的东西放匹戮。咸淡合适涧隘,老少皆宜豁。或许从这个角度来说蛔,新速腾是成功的茹菠。    过多的技术说明稗膛,这里就不重复了醛酒,今天我们就来漫话速腾械谩。记得一次吩履,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面罢,立马对它的内饰嗤之以鼻尼。毫无设计感鹿,直来直去想,见棱见角料康锹。或许不光是这位搞设计的朋友赣,很多网友也有如是感概瀑另。他少了一丝温情剂澜储,少了些许浪漫戌。不如北欧风情简约瘁瘫,不如英国小车活泼芳迷。充满了德国工业时代标准化生产的气味挝。打开高尔夫槽海桅、速腾穷暇诺、迈腾瞧蕊蛋、途观德逞、途安的车门弧,你都会得出同样的答案醇探攘。或许祁,这就是一种设计选择体,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的观嚎播,内饰模具走点曲线也不是不可以燃凄射,但当你仔细玩味之时毫傻拇,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美酪侩沃。不浮夸绞、不高调暑,你可以说它没有设计感团络海,但它却充满机械美懂壕骸。 责任编辑拧寡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV伺歇,也就是S-cross锋驭办来滤,售价11.28万-15.58万元懈苦飞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣嫦ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客沪琼缔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版淖盖,其实并非如此玩怠盖,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言甘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢韩,我们不妨来进行一些对比去看看纷暇闻。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV归,也就是S-cross锋驭挠煤臂,售价11.28万-15.58万元匆佳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣住,主要竞争对手包括劲炫和逍客圈蓟长。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版钒,其实并非如此挞田,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言肚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢峡褥,我们不妨来进行一些对比去看看恐撅。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上识掸提,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场鸵。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机飞彻,而且在轴距上也进行了加长紊心,从而能够获得更大的车内空间刚谴。其实就在此次广州车展开幕之前诫构,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验花橡瞄,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧累琅。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品苹猎库,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机箔,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长熄某。另外呐五,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV式、BUS锯面染、VAN三个系列沙,分别涵盖了商务分矫、家用和专用三个细分市场湘苫勃。好了椽,闲言少叙沫,下面我们就走近它们以作详细了解吧隙十贿。   外观篇秋:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品赐炔,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致扛,我们将主要以佳宝V80L为解说对象筒导,同时会在两款车型的不同之处加以说明入孙。   该来说说外形尺寸了缸湾东,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同诽,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm驾抖褪。   尾部造型同样以直线线条为主要构成翻静,与车头形成了很好的呼应碱湍叼,而且从整体上来看车身更趋向于平直衡渐赐。需要特别说明的是呐繁脑,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L风忱,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式沫,以应对不同的使用需求纶刚逢,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同摔,例如高位制动灯第珐、门把手和牌照架驳戈。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”忱绞,“中国车”惨,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价嗽节韧。“北欧品质”传承自S60啊桔晴,设计风格以简约时尚为主腔柿蜜,选材用料则注重安全环保嘿韩。“中国车”同样不难理解略,“L”是个很好的代表龋匣,但不是全部畴村漠。   就在试驾会的前一天承,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)百堪,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上校。   ● 沃尔沃亚太为何物椭婪寥?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称继。沃尔沃成都整车工厂段铝、大庆整车工厂修牌、张家口发动机工厂辰粪、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下刷们。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产郊汞脑。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准痴青,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统查,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准荣汹。如S60L有约290家供应商媳撅熟,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系佰褐。而在研发哇、设计瞄铺、采购和生产制造等各环节上青,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步翻窜,采用共同管理系统颂佛骏。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容憾,我们先从加长这个重点说起蒋。S60L相比S60加长了80mm酷,具体点说应该是轴距加长了80mm啊餐贿。这80mm用在哪了呢讼吕?全部加在了B柱之后摆阜妙,所以S60L的车主不必再为后排空间担心泌斜,这里现在变得很宽敞晦困廉。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间艘棱,前排调到合适位置后帽讹年,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指脓隋辅,属于勉强够用的水平;而在S60L中镐屋,相同情况下欺,后排的腿部空间则超过了两拳牵,可以说是非嘲韬嗨。宽敞莱。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看滴,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平息,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)欧。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了恒狼喷,外形倒也没受什么影响亢谅弧,甚至感觉比S60还要更舒展一些颗拖劣。S60本就是轿跑设计风格惨试蕊,后门加大后拿暑蹲,整个车顶的曲线反而更平滑了芥墟。相比之下叮谋,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些冬悄,但却增加了几分优雅的气质闭。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计官渭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素咀浅欣。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框篓得椿,车尾则在底部加入了镀铬装饰条退玻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”艘,不知道大家对此有何看法玛旧。全新的18英寸轮毂挺漂亮顷,轮胎为了适应国内更复杂的路况布,将扁平比从原来的40增加到45顷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了沃,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰陵,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点厦句扳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合隆然。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰古藉,而像坐垫死零梅、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色甩。这种颜色和黑色有些接近担,但更时尚脖、个性一些纽。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘面、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色瓮围匡,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求闷戮斡,后排乘客得到了更多的重视砂抢驶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘藤恍煤。后排乘客不仅可以享受电加热座椅厕,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置冷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地峡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车堂玖纯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错诫,可就在本次的广州车展上痛,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市川,并且两款车的售价也是非常接近辞,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力疮雀。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表说喷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉翔,并且它的设计也是由国际化团队完成谅仆壤,外观上完全不输给大众拳头产品速腾吗串漏。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型佛袭颂,并且两车售价仅仅相差4100元松。观致3车身更宽淘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势槽杠。速腾则在车长与车高上领先观致3垦甘。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表裤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面恃,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱贰,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱垦。因为排量上的优势如羌孟,观致3自然在动力参数上领先速腾店焊歧。同时观致3采用了更加高规格的轮胎灭姓腻。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蓖桑矾,后扭力梁式非独立悬架炮。   本文导航是:" "  今天给大家带来的两款车胸橇,其实已经在国内上市宝却仆,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型膏拷料,他们分别是大众的全新捷达以及标致301媳汐菩。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识暮,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著逝栖,而标致301可能大家就不是很熟悉了惜帅宋,下面耽匠,我们就一起来看看这两款车晒板鼓。 外观碾料:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国救,2007年进入中国吮姓蹲。对于很多车迷来说谅,这绝对不是个陌生的品牌扔坞巨,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字插谅,但可惜方猴,无论是在中国的街头还是美国的公路上拈搞瑰,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们帕话。我有时会想这是为什么告裂?诚然力,英菲尼迪的车在豪华感渡浚、科技性能和舒适性方面都不输给对手老,而问题恰恰出在这里停肥。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蜡芒川,没有特长就没有个性交僵,如果是这样的话勘,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢喉?   现在英菲尼迪也意识到这一点檄垛蔚,且开始着力寻求改变泰潞抵、树立自己新的形象昧薄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品淳。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上惭堑剿,当时就被其出色的外观设计所吸引仍,而今天我要体验一下它的新技术聘横构。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化狮退,车身重量上的降低幅度也不大箱,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26浑,这是很明显的改善悼兔,尤其是在性能和燃油经济性方面钦猜晶。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供胸屯,并且采用的是锻造工艺统潮提。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配颓贤浪,现在英菲尼迪Q50的对手瞎笺恨,如宝马3系畔、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂恢躬,希望Q50能做的更好纽吧躬。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色梁。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图霸表,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性梳告,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序肉茨瘫,但其实这些已经有很多厂商在做了奔纬村,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计肖。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动久,同时高尔夫(Golf)还是一种文化盒许。它所代表的是一种生活赤仆,是对待自己和家人的态度渺诞,是属于年轻人的精神贺挺隶,是一辆车铝葛。历经六代的演变寄亮,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车汗节,它虽然没有惊艳的外观凉呛,也没有花哨的配置拳,但它是品质挨、安全权、耐用的代名词倪咯痊。如今伺嚎,第七代高尔夫已经面世瓮激,而大众也在最快的时间内将其引入到中国届汰猫,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫汰,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在形猜脯。   第七代高尔夫于2013年正式亮相点,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同厢,不再是一幅人见人爱的可爱模样构超,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙凄蔼。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓绘内购,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子港。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体们,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中称坛,仿佛是灵魂一样腻拔握。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定狡,但从我个人而言梨,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的问藩忌。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蛋嫉,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一轨蛋抢, 坚毅的C柱是永恒的经典昆吭耗,不管其他部分如何变化荷敌镁,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫侩奖。   除了车身线条外田,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的醒,并且被那条“灵魂”所连接着媒乏,这在之前的设计中是很少见的吵。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯虑贪,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的厩。这一点很有意思稠娶嫩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯煎适,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯猛藐,避免了大家后续改装畅。   说完了外观耻栖,下面我们再来聊聊平台排崩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道貌,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产并,例如POLO采用PQ24和25平台环纬,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台凳,06-12款速腾采用的PQ35平台稠筷,他们之间都是独立的疵。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的卸豢,它的优点就是几个级别可以共享技术酗料悼。   共享技术又有怎么样的优势土?答案是显而易见的挺祟。低级别车型可以采用高级别车型的技术台溅,在产品竞争力上绝对要远胜对手康,并且还可以降低研发费用嫌,可以说这种姆聘剑块化生产模式在未来肯定是趋势钎徐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势盒汞拓,例如电子手刹氖嘛、更先进车载系统关,都是应该出现在中型车或者中大型车上的等诵,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配诽撬朝。   所以厢,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化鳞,就好像是四代和五代之间的质变一样涤,开启了高尔夫车型历史上新的篇章闯罢。但是否真的是天衣无缝的设计悸适赐,我们还需要用时间去考量漓聊垒,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷腾奠回,但到目前为止蜗糜埃,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告时褂。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新竭权使,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔闷暇。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机狼,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)脖当隘。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的殊陡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蛊。   首先济,大众的工程师对EA211发动机减重乖,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量饺。另外废诽觅,EA211再次使用皮带传动臀奖,相比于EA111链条传动垢,皮带可以降低噪音和重量肖挤。除了以上两点外汹疼奈,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承陶瘫扩,在一定程度上可以减小阻力柒绘兴。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化归薄崩,EA211发动机参数比EA111有所提升斑富,当然幅度并不会太大笔祷,因为整体的结构没有太大的变化橡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中编浓寺。   既然说到了车重峦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg具,这其中就包含有发动机的20kg涣皆脆,而车身采用MQB平台后也随之减重淌,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的恳蟹。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用幂殴卧,从官方给出的参数上看煤潘对,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km趟湘潜,这样的表现已经可以算是非常不错了危肉。   说了这么多恃呜,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识咖圭亥,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢垛?是不是像资料中介绍的这样完美苛?后面我会给你答案赏棺。" "   在国内蹄艰,当一款车的价格到了百万元剩爸,那基本上就可以称之为“豪车”了扁,但过百万的车也分很多种驰,比如X5鞘、Q7之类的SUV吮,亦或者911贤姐腑、GTR的性能跑车嘛锻勃。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车精。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者剑窘排,除了我们经常能见到的宝马7系斡、奔驰S级趣浦缕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外胶佃,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系砂任。    注瑟饱沃:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别共憾,但因为车款并不是统一的最高配椽,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比武杀。   新S级受青睐弗甩、XJL独具英伦风轿阔、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车矾括,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些篙。其实疵,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代叮蛊,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员胁糖,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位抹,即便不算是遥遥领先汇,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行尾峨。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子啦驮朴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来献疯脯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多埃,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间车黎焦,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级锰石吃,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入度素雇,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭喷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评募徽,在其内饰的做工潍秘、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳澳酸,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言姜:在自主品牌SUV阵营里面膊粉芜,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型溜吞棺,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳编,景逸X5的推出经过全新变脸廓,足以颠覆大家对景逸SUV的认识漂轮,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会擂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点覆峨。 外观仑靡酿:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市涸。该车共有5款车型碍届没,售价区间为7.99-10.59万元晾。相比前辈景逸SUV炔细闷,景逸X5的外观设计得更为时尚嘎,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机画剂少。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙甘波、俊雅红传、珍珠白煌擦驮、琉璃金磺谷磺、陨石黑恍、钛金灰疙韭、马拉喀斯棕等7种车身颜色身犬。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者窍。   熏黑设计前大灯突出其运动感嘎岔,与黑色进气边框的搭配也很协调驼示跨,比起三角样式更显年轻甸夸。大灯内部采用透镜装置廊破,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全凭薯。雾灯外包围设计突起端捆兑,很好的与大灯以及中网形成一体川。   同比瑞虎斑没含、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显虚,此外205mm的离地间隙县骑,景逸X5的优势还是相当明显的谓。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受署松,同时为乘客上下车提供方便粳。搭配车顶上的旅行架连,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道隆。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大痢港,主要体现在细节之处的不同径,贯穿车头车尾的腰线略显柔和遍漠烷,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉胎鼓巷。   景逸X5后窗配备雨刮摹骆漂,在恶劣的天气还是挺有用的绷勒洽。此外全系标配倒车雷达吻,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像细卵丹。银色后下档与前下档相互呼应评沤癌,整体感更为强彤愁垃。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化激,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素瞳沁橇,夜间行车的识别度非常高氨。" "  前言桔: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈怼,如今的战火更是愈演愈烈良。一汽大众在今年推出了2013款迈腾污,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场舞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决联,看看在价格相近的车型之间经,两车在配置上的差别究竟如何吧料。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说烧,作为一款全新换代车型累味礁,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴沉ㄉ猓客”全面完成了更新换代搐驴。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说并,只能算是一次小改款车型脆觅,除了在配置方面进行了升级之外痛光碴,外观造型裤、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变朴。   在此次对比中藤怒乳,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较抗坡莆,主要是由于这两款车型在价格上非常接近金嚎,均在21万以内泞促浓。同时又都属于各自双方较低配的车型开认羞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用补渺。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蓄。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹攘袖笺,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蒜。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力闷磺失,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度茎昆馈。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据潜黔,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负核谰污,现在还不是揭晓的时候榷。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位迸途:mm) 4865 4930 宽(单位拷灰:mm) 1820 1845 高(单位盒畴:mm) 1475 1470 轴距(单位呈嘲慰:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型醇姑吨,因此其在外观方面没有发生明显变化蔬摄涡。前脸依旧展现出大众家族的设计样式淳挺,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵床。前大灯组配备了LED日间行车灯焕,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近款。另外汤碧簇,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现票抢,贯穿全车的腰线非常突出缎,车尾则变得更平牡外。而与新帕萨特有所不同的是咖潭,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置泼,而非在行李箱盖上穆。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性四扳逝,但是国产版车型与美版车型相比起来看推圃懈,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱驰强,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系喀泞窖,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点欧肋唉。另外跺,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多嫡欧烁,不过从C柱开始已与车身线条相融合畴,深度虽浅但是更加富有设计感推塑睬。   同样赫免伪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化辰。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板输,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐沛,并且颜色也不显得突兀兽啦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计毁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同鲍。内饰配色非常清爽弗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹菠,用以进一步提升触感唾庭。   动力系统方面莽,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI举挨号、1.8TSI金篡、2.0TSI含、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合躬,在保证动力输出足够的同时也相对省油般搂芳。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L妈、2.4L和3.0L自然吸气发动机徒廓宏,在动力输出方面的提升并不太明显楞,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合侣坤。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面孺,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近彪氖酿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂艘铝,同时都采用了电动助力与电子驻车含。轮胎规格方面萌,2013款迈腾采用的是215/55 R16痕,2014款雅阁则采用的是215/60 R16归举。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来镰镀,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注滩窝难。事实上姥项采,自由光有足够的话题供大家热议甩俏,例如特立独行的外观玫帘、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等娄船,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资懈。日前市忌,我们得到消息圃铃辛,自由光将在12月底正式上市销售盎媳,所以当这次在广州车展见到它的时候畦,感觉它跟我们更近了淖畴挛。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti催狭藉,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种软谦残,它似人非人词妻芬,行动极为敏捷扯,也惹出不少祸端矮烽,人们曾经持续对它进行追踪帅搜售,但一直未果屯宫吝,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧驮琶停:敏捷妥姜壕、神秘吓计羡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字赔棵,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了次醒播。   很长一段时间里柑课煞,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面举匿手,并火热至今荤。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合架巧念,起到补充细分市场的角色弦滥尘,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失匠秀耽,成了途观的小伙伴色喝。   野帝的定位低于途观丰别,车身尺寸小于途观粒,同配置级别的车型价格也在途观之下蓝彤,很明显冒,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮弧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蕾。   ●外观骆惧:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸糠筛,舍弃了老款极为个性的风格蜜母茹,确实更符合大众审美驾山,不过平心而论它依旧相当个性闷。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起谐,它显然不属于年轻时尚那类的霉托,车身线条硬朗菇,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点抄。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蓬信,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来醚,喜欢的真是特喜欢稳,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了仆。   ●内饰戚体扮:沉稳譬啊鹤、无趣潍、无惊喜   坐在野帝车内士校冬,从气味到设计都令人非常熟悉鸥栏摧,依旧是斯柯达沉稳保守的风格氯,在操作方面宪舵,由于没有太过复杂的配置熟兼麓,所以操作上手难度很低锈谋钦。" "  在如今的国内汽车市场中车瞄,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车上谩,紧凑级SUV是近两年的热门车型饺,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型伺健凉,宝马X1在国产后婚矫碱,其售价区间为25.90-49.90万贝鞘,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似阔痢享,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点鲤,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下缸,看看他们的表现如何甜惹淋。   外观篇   由上表可以看出痞不吾,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势氯坡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势萄恭,外观看起来会更加饱满一些诗硼患。   对于宝马X1和奥迪Q3搞,都定位于紧凑级SUV儒,又有相仿的定价区间挥鲸,无疑让这两款车成为了PK车型嫂竿,经过仔细挑雅拔ā,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比谜醒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅梗,整个前脸攻击性十足惊何泡。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多凌。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯淮堪戎,并且配有自动清洗功能奔痢,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯汤,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯贺揉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重论鲤,所以整个车身看起来十分修长屡拢,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些乌很十。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感何鹊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足渡痰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格级,看起来略显敦实芒犀想。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素崎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲椿湾凡。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型逗斡浦,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代峡冷捎,它的第一代和第二代车型因为有着年轻途吼、动感和实用等特点度,所以在中国有着不少的“粉丝”娘。如今鬼龋,第三代飞度已经在日本上市午蛾投,而不久也会顺理成章地引入国产涸酸,全新车型是否能够保持老款车型的优点骏,并且更上层楼呢恍?今天轨怂菠,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬伞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案谴。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片晤涕,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变弟铣。由于应用了本田最新的家族式格栅设计苔,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般砰邢微,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多十芍。当然程报,这三个开口中只有中间的是真正的进气口侨管驾,左右两侧都是封死的斑贺,目的是让新飞度更加的有型帘阀。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型邪鲸菜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应时华。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型挨莱酱,日本人称其为“1BOX”领蛊,发动机舱十分短写崩狻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum好:机械占用空间最小化蕾,乘客空间最大化)勺两馈,车身长度更多为乘客所使用苫。但与上代车型不同的是诞佩,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体搅,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗伶。   在车尾的设计中硷疼蓉,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型涪限,此外臣常,尾灯向上伸展篇,经后风挡两侧直到车顶排颓,这一风格显然来自于家族内部的CR-V翠。在1.3L和1.5L车型方面珊操,车顶处有一个小鸭尾造型粗塑,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上容,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少桑谐浩。   新飞度好看吗刑?也许这并不是一个好问题绦,因为审美本来就没有统一的答案抛姓聚。不过可以看到的是悍扁,新飞度的外观更阳刚断晚,更加运动化持,也更自信了热嘉瞬,同时在内饰方面也走向了成熟幌。做个比喻吧牵,第一代飞度好像是一位高中学生妹虾份哼,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生椿,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙黎佬舍,慢慢褪去了学生时代的青涩猛,变得精力充沛挖逼萝、充满自信揣肚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前壬侩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”客夯褂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标斜,它看起来依旧如此的适合年轻人邦。没错太唇瓶,搭载着一车的新技术之后别挎怪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手暗敌松,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价参幌。于是当新车到来的时候吮,你一定和我一样对它充满了兴趣棺。这是最年轻的凯迪拉克扛、最小的凯迪拉克防,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克苯财? ● 外观造型被供领:钻石切割风格依旧凰台惰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖撼慷厘、2013德国红点设计大奖裸瘸驼、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就妮饰溉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型仕碧壤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影彩晨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶班,只是这回噬,ATS是完全原创的作品守觅。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm臣,轴距仅有2775mm题拿贺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”十,而国内我们则把它当成中型车沦,和宝马3系标准轴距版坛、雷克萨斯IS成为同级别竞品耿嘲,并比它们都要更小一些势。   前脸的造型相当干练雄娥吴,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张夯辆露,而是被很好的控制在一个合理大小上干勺捷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了享圃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惭舍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条肋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头覆嘿。出于空气动力学考虑工,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上碍慨方,当车速高于60km/h时希磷,前进气格栅会自动关闭橇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流火喇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)税肌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拷徽坡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型改垫,并带有远近光灯智能切换功能葡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计擒草擦,快速亮起颇课,缓速熄灭的设定很显档次修捌菲。再往下看灭徽,闪电式日间行车灯觅、大灯清洗弗佩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片甭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀登。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要沽录糯,亦或是造型需求泵,感性的来说秦扑,可以视其为向着传统美系性能车致敬歧烦抚。身处车内劳辱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩稠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”察。   ATS是一款后驱车襄曝摔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50黎瞪:50库街滔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款帘铰肥,贯穿车体的俯冲式腰线恐贪、短前悬萄脚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态筛搏。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上哨恰杜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响绞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备仑刹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)伴。而在规格方面步舒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性理掠膜,前胎尺寸为225/40 R18闷瞎砷,后胎尺寸则为255/35 R18半社漠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力尖栏付。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统禾失,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致荚控,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角淬捷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色海,至于设计师是否真有此意匿,倒还真无从揣测董让。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少芥,实际上细,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计沛逼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部颠郡,由此带来了不错的视觉冲击感驶母铃,给后车以足够的心理压力痞,至少眼前的这个家伙一定不好对付上。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型卵茂帛,至于3.6L V6车型何时会引进如,官方暂时还没有表态抽聚鹃,而是否会有V系列性能车型的推出舶呜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定嫂。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满齿,虽然它是一款两厢车臼冬,但当时也没阻止消费者对它的热爱凑狄,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型充蔫猫,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型素啃掠,两厢车朗行也就顺势推出膳鲤,可上海大众并不为此满意谰恐牡,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型邯唱,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫挺创苇,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额孙爽雀。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蚊,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫端兑事,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜糖露,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的搬涪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性丁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎媚道譬,这款引擎具有全铝轻量化的设计艰笛迹,对于减重以及散热都有进一步提升陋蔬,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统繁干频。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些夸忍疼,参数上的差别却没有这些技术来的明显输。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱谎,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁特田并,高尔夫在这里就比较有优势了堵先,采用了四连杆独立悬架登。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5玛,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品篱阀,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的炔,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢吾砰瓜,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比狮委咸,看看它的实力到底如何魂。 定位及对手分析半录:瑞虎5定位高于瑞虎必莲竭,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5狗,定位要高于瑞虎车型羌擒,预售价在10~15万元左右奉纠拦,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元妹钎。定位的提升凉秸姥,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上狮惟锨,还有其更丰富的配置和技术含量等方面晶空。 【左上姆:瑞虎5;右上嘉桓:哈弗H6;左下嗽:全球鹰GX7;右下巧憾:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位朗刚烂,目前市面上的哈弗H6伟泻寒、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手常烤凰。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拢隋参,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠刹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键狄浓。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型烙狼剐:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱渐。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何衅辉帅?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来嘘刑,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验坷俊。 三款车型具体型号及价格参见下表勃珊惊: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显泥锣唬,GLI是其中相对惹眼的一个保,蜂窝状中网设计和GLI标识导挛固,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来客冕。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微苇频溃, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的耽。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外戒萎罢,另外两款车型都采用卤素光源梅厕。 车尾部三车间的区别更芯榉恪,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼购晌,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理堡泵。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合少烷餐,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎强内郡,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎技,侧重舒适性和耐用性崔纠胸。   内饰方面料抚本,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型缺。三款车无论是在方向盘垒居芭、排挡杆底座还是座椅上殊筛筹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀灌。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章科餐妈:" "  奔驰S级在国内上市的时候割锌补,奔驰就打出了“汽车发明者藏橡赂,再次发明汽车”剂谋,对于前半句狙杆桨,你应该可以了解嵌,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑逝。但是后半句是不是有些困惑呢豹炕策?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话繁。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼郝褂,全球订单销量迅速上升聪檀,国内订车也需要很长时间睬哀,基本上4S店里的展车一到位就被预定了类潘。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷贩睬?除了进行试驾体验之外缎隆魂,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比号,相信看完这篇文章之后敝吼,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变熄闷瑰。   之前镁,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细鸵嚏,如果你感兴趣可以点击图片阅读刨。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L卷完,属于入门级别车型煞,排量为3.0T七,售价区间为结位查:124.8-141.8万元之间胯芳的,只有两款车型可选槽潘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T世,售价区间为179.1-204.8万元哼耙,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了嫁兄。   对于汽车厂家而言愤吴楞,旗舰车型永远都是自己的“代言人”伐泌失,无论是从设计贯捂却、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现拼。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比戮卡,并不是要面面俱到的去介绍吩,如果这样的话稻,几大篇也不会介绍全贪。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外角,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比兄墓,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的片逝扯。   对于外观点,依旧是那句话如室刚:仁者见仁榷普档,智者见智遁柯,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了渺路开。奔驰S级总体还是体现这优雅大气窃,而奥迪则一直坚持这自己刚毅路、冷峻的态度桐卸。如果非要比拼的话亨捌匡,那么最能体现科技的还是大灯的设计唯。如果没有奔驰的奋起直追窗,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪经,但现在我想应该不会了寐烙,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼粉将途。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向鹅饭酥,所以从侧面看起来就更明显了凳,奔驰依旧是将优雅做到极致荣敲,而奥迪A8L的车身线条并不明显碘迷,前后比例也是十分协调辆昏,整体表现的是一种中性美捎梆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果畏遁莆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说段慷,最能体现出美好一面的就是细节的处理丢第。比如奶,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式渤,只有在R挡的时候才会开启纫,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果同砷。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式停签表,当然这也没有异议拱路,但是和奔驰S级对比之后头,就能体现细节上的不足了间爽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去淘窖沏。   本文导航舜脆:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M搐酮翘、G辱苇含、QX培函、FX驼魏赐、EX备毒,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛溯,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现撩订粳,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX贯率,趁着2013年的尾巴懒讥,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe侨。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些比戳失,这一方面是出于减少空气阻力的考虑鸡怀,提高车型动力舒肚鞠,一方面也使车身稳定性得以提高妥会翻。2850mm的轴距虽然没有变化心,但是空间分配上蔽,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排扑。   前脸整体看上去十分圆润饱满抡,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力拴,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点狄敛双,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸及配漓,L型大灯像两双飞翔的翅膀配晚妈,随着车子的启动净袄,展翅上扬谰摔。不过这款车的前脸上熬弄牢,我们并没有发现雾灯的身影翰频拐。   与前脸一样誊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒马酬,但是的确比一般概念上的跑车要长很多瑰挖,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉垛纫捻,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力导呕尼。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来懈浮,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面康驼,博得了不少的关注粟。大家这么关注它肯定是有理由的潘奸话,名图定位于索纳塔8代之下间嫁、朗动之上弗,依靠丰富的配置玫、合理的空间和稳重的外观内饰百恃娘,实实在在地填补了中间的空缺懊。据了解型荤,名图上市后将会有8个车型叫簿灯,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型稼逛?曝光北京现代名图详细配置)睹。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型浆,1.8L自动DLX死刻,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型乘兜炊。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搐傻:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近嘛,启辰R50X为8.28万跑,MG3 Xross的售价为8.47万元村冲。按照车型划分来说睦,启辰R50X属于紧凑型跨界车叭凯,MG3 Xross属于小型跨界车挥。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势蜜财忻。但在外观方面然短酶,MG3 Xross比启辰更都市戈色观、更适合年轻消费者怖灯。   启辰R50X   外观方面虱,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板同效返,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架触磁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm腹氏华。由于增加外观套件骡绿,尺寸自然会比R50有所增加寒参,不过也仅限于外观上姓,轴距依旧为R50的2600mm视掳,同级车型中算是比较出色的数据乡。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版搁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在构呸。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上盆,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素逢擅。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素宏侧汀。   侧面变化不大崎岭,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同纫括黑。典型的跨界车必备配置行李架盼背潘,是MG3-Xross不可或缺的一项配置暇房亮,有了它的陪伴奔,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想违踢锈。看似设计复杂的尾灯韶登,其实并没有让这款小车失去应有的简洁僵刊嚎,也正是它的出现途冕拎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升谈臀全。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剖硕按:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中山趣幢,虽然MG3 Xross的售价更高愤浮,但在配置上却没有太大优势泥通冒。启辰R50X中装备的倒车雷达茎、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现北。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性耽挠诚,同时对关注度和销量也有较大的影响奖。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一俱,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况瓤徐互,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好滤洽亨。另外枪,天窗也是大家乐意看到的配置礁渴,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气扩颠。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致泵,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一冷风皋。三点式倒车雷达校,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用誓沛吧,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置献耿妻,也让尾部的整体感表现更佳舞挤。   本文导航霖鲜段:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车盎较绕?”每个人都会在心里问这个问题睬夕。它是个新来的家伙读,我们看到的却是一张似曾相识的面孔童。“这不就是3系的Coupe版本吗浅赌?”有人一语中的确皖铝。故事讲到这里似乎就可以结束了砷说临,但事情真的这么简单吗水笺?当然不盲备。在真正去驾驶一辆宝马之前里坟,我们无法给它下定论曝瀑。于是问题变成了琼茄擂:“4系是一辆什么样的车溪浇颠?”   几个小时前(11月12日晚)扮,4系刚刚在国内上市抗久,售价59.6-73万元攻阜。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人巴激蹋,但不管你是不是4系的潜在买家滑必介,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情归蚊方。因此切山,我们为什么不暂且抛开一切杂念把篙贫,而单单去欣赏这辆车呢添涕?   ●外观酱:若要欣赏惦尚莽,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line眉盘,中国官方名称435i 豪华设计套装囱冲圈。仅从外观来看斑,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蜗。原因很简单甩款,它的确太像3系了奠母捶。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位核:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此陈,4系如此像3系(F30)发,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系滩。大家难免会因此而看轻它藐,说它只不过是从3系分出来的车型罢了巾态。再瞧瞧6系胖柯猛,虽然与5系和7系的关系不一般筷讨佃,但它显然幸运得多弥逞。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地帆融呈,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来饶,即便这辆车没有装备M套件辜纫,少许运动的气息也能从这包围中显露出来贺碍淑。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现氰剁,从这个角度看叼,再也没有人会说这是一台3系了康团,除非它在梦里见过F30的3系Coupe睬洗季。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上李,易成为人们眼球的聚焦点洪梨,有些喧宾夺主的意思沁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果竭伐。不过轮胎的配备让人不免有些失望抹乔,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7赣辛,对于435i这种动力配置来说角矮,225mm的轮胎确实有些太窄了宪身。   从车头到车尾瑟诗,你的心情会越来越好脾搽苫,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方小潦。细看尾灯造型侥客宛,它更扁更犀利碘,与3系有了细微的差别吧矾瘸,配合流畅的线条俩,再没有旁枝末节活楼橇,给人赏心悦目的视觉享受膏。   ●内饰滔唇:领导脖外钵,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蟹? ? ?   4系的内饰应了那句老话街奉漠:“以不变应万变”劝梦赤。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”律慈险。为什么这么说认堕提?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了痢。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散办,如果真的会有人选择这款设计套装踢孙,我只能说是萝卜白菜各有所爱了谦兔。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人冒,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷袒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及慨仑朵,不如回过头来看看那些被你所遗忘权奸糕,或从未关注过的豪华品牌灌妥。在它们身上欠,有你难以发现的豪华品质蚀袍,也有能够让你折服的豪华配置挛途刮,总之炮碗祟,在选车的过程中寂扦伴,尽量不要做的太绝限汐搽,因为买车不是跟着别人的感觉走少授,选到自己合适的才最重要彼。   《抉择》   选车是一项既磨练意志难砂揉,又考验耐性的工作钢。往往在某一个时段有一丝懈到伊晟俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生讲。网上车市最新推出的《抉择》栏目殴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题素,做出全面的分析与指导付,以同级同价颠似墨、同价不同级等角度出发颂,全方位给您最全面的购车支持犯散。   X是一个颇具神秘感的字母捞膛星,我们经成┟燮恚可以在电影中看到这个字母的出现船驮忿,往往能与这个字母挂钩的人物勺,若不是什么超级英雄档蠢掠,就一定是罪大恶极的反面人物慧轻。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蜡廓门,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂咸铺氛。由于种种原因叉撼函,这些汽车界的X-man无法全部到撑健,而今天出场的这三位鞭阶处,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解闺弟。   两款日系一款美系晨溃,这样的搭配或许有些欺负人烙,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人钵,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况加首啤。作为ABB之外的豪华品牌伦,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌拉渺驶,都在顶着巨大的压力在中国生存者疮。当然辅逢,它们之间的生存状态可能有些并不相同史,这与进入中国市场的时间姐年、推广力度噶极额、价格等多方面因素都有这直接原因舌凸疥。SRX窍芳嘶、RDX和RX花,既是同时拥有X标签的SUV车型晴涩肠,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母茶,这样的巧合其实并不常见父,但名字的相近却并不能代表实力和销量评另汤。   日系车的细腻是广为流传的优良品质操呜,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹袒,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代嫂,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏聪惭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后戮冬,将其取代的是刚中有柔踏,粗犷与细腻的结合体轮,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱乓滤。   本文导航埂凶携:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知炭猫牧,很多汽车厂商都为国人做出改变行为,纷纷推出加长版轿车宦烹菊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报疮悄搓。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵颠。新车在天籁的基础上加长了135mm拱挠馁,但它真的只有加长这么简单吗费?显然不是闪慨菱,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己欣勘。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型牧哼揉,新车定位要高于普通天籁竞锯啡、迈腾雅阁等车型凶厘。新车在现款天籁基础上研发的全新车型熟盒曙,与之前换汤不换药的公爵版相比钒巫我,全新车型有着非常大的改变控骡,它注重车内空间水啸丛,更注重后排的豪华感受娄每。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型降盘禄,主要竞争对手为丰田皇冠探拜、马自达929等车型獭侗。公爵自1960年以来共推出过10代车型磊。之后公爵被日产FUGA所取代妹习,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出裂博了。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表价歧:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上佃豆恐,新公爵版的车身长度完全领先于对手欠黎,并且在轴距方面图,全新公爵版也击败了其他金正对手搽。在车身尺寸方面藏,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度浮泼艇,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了尉事。   新车的前保险杠经过了重新设计绿,前进气格栅内部增加了镀铬装饰篙录,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次爽。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰棺倒姐,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车忙熔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上闷配迸,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多角煎拦。但全新外观并没有显得笨拙邢喊,相反侧面线条看上去更显硬朗碱,同时还提升了豪华感昏。17寸轮毂采用了全新造型跑片铆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁彪拭朗。   同时新车的尾部也经过重新设计寸虹,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低宛筷嚎,让人心里觉得踏实讲默退。四边形排气管镶嵌在后保险杠中丧,这也是日系豪华车惯用的设计手法暗。如果说现款天籁的外观偏向大气运动乐玖,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅澳斧。   本文导航挟:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可菇僻剩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心藉炬。不久前少疤乱,哈弗H6推出升级版钾舰碌,现代ix35也完成了小改款录瞪冕,今天我们就将这两台车拿出来比一比孙类,看看在汽车领域内蹄,中韩的差距是像国足那样不争气委,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力纷福贡。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比潮,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大诲说,而且发动机的选择也更多办会,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少离瘸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些咯。售价方面两车差别较大别,这一点也一直是自主品牌的优势所在掠残蜕,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右苍陶通,而哈弗H6基本没有什么现金优惠儒。   外观纽施寝:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大华泉穆,比较明显的是在车头薪吕融、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识火刻,另外在车头下部进气格栅彻、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理交。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大釜骋磨,不过因为仅有三款1.5T车型钡彭聘,因此他并不是今天的主角铅祭。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型筷粕:第八代索纳塔)窝钾傲,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型控:全新胜达)嚼疼射,两者在ix35身上很好的结合在了一起娇坤,看起来既有轿车的美感氢,又不失SUV硬朗的气质揽。 外观配置对比精:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大芬,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元诞,优惠后的成交价在15.84万元左右们好局,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近仇炬搭,因此我们拿出这两台车作对比克懒。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富肺边库,除了天窗苟,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能歧韩,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备寄寸却。   车身颜色裂窖烩:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35玲翁: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多忌灰菠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点庆,多了一个闪铜颜色的选择颅郸。哈弗H6颜色也足够丰富惜,平日最常见的白怠陀肩、黑戮驰、灰挟还暴、银都具备绞遣定,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色尺,基本足够满足消费者对颜色的需求撬。   外观小结瘫:   外观方面我认为两辆车都很耐看吐祟,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言柔碳,因此更显时尚饱董、硬朗迪粟逛。哈弗H6外观也很不错惧腥熬,可以给人非常沉稳踏实的安全感缕,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版察,外观就更不输给现代ix35了秆。更喜欢哪一款见仁见智筷囤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比撕。   >>>慎防购车陷阱狗觅,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV瞄嘿督?当然是因为它空间够大料晨,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因舞。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢纶弯?或者说什么样的MPV算好朵彪?多大算大鼓婪?今天绞料额,我就从一个汽车网站编辑的角度茶,跟大家分享一下我的标准和看法侮,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现滥软。   在我看来涡,对于一款7座MPV来说馆外逛。大家应该首先关注它的乘坐空间截吼,特别是第三排乘客的乘坐空间摄册。因为以我的经验锌坑,7座车型中蚂藉,第三排能够舒适乘坐的仅是少数赁俏曝。要不就是顶腿坦绣,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蚊崩。所以在选车时坎痪蜗,这一点大家要尤为注意女,否则第三排用不上釜,倒不如少花钱买辆5座车分,平时还不用拉着那么多空座椅耗油挤酸侨。   第二个关注点是后备厢阔灭,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间剐幌忱。很多7座车型在展开第三排座椅时搔,后备厢连放个包都费劲了九。试想车里满满当当坐着六七个人的时候骚蔚爬,有可能一点行李都没有吗及扣暗?所以这一点敲内,大家在选车的时候也要注意光并纪。   第三点是便利性扳酮吝,这个除了日常的储物空间外粱叹晤,还包括第二排上下车的便利性红、进入第三排的方便程度等都缆庭。对于7座MPV车主来说坏砂萌,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的冬犊。一般来说前排往往是孩子爸妈啡挽,而后两排则是父母和孩子隋擂,可以说是老的老催祥、小的薪透稹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人堤勃踩。   开头长了点互氖搭,主要是跟大家分享一些经验躲颓,下面我们进入夏朗评测乔橇嫁,看看它的表现如何铂佛浚。按照刚才说的钢任,我想先聊聊乘坐空间和储物空间戈。至于外观垫、内饰崎录、动力等污坚,它们对于MPV来说属于非决定性的内容湿菜门,我们稍后再谈赎抢棵。   ●乘坐空间嘿摹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的麻捕,一辆7座MPV逝岸,前两排的空间肯定是没问题的蒜敖复。比如我身高175cm旅,坐在前两排时头腿部空间都很充裕舷。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm私,靠背的角度也可以调整30°左右举。前者很重要地劫嘛,可滑动的范围越大酒乱皆,和第三排相互迁就的能力也就越强裙哎伦。   从上面的体验来看弊,至少从腿部空间方面来讲啸,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客屁就,而且进入第三排也并不是很困难飘佬。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何微瞎。   夏朗的车身宽度达到了1904mm芍腹纬,几乎领先于所有的同级别对手破署,所以相应的娘钒淳,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的天棋侮。另外有一点大家很容易忽视的是某瞄,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局充革读。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任瞧渡,而较窄的第三排(受后轮兔稀、后悬架影响)则只乘坐两人科显顶。   与夏朗相比赶,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式吩解。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适逆,但空间本就不大的第三排还要挤三个人阶椒端,满载时第三排的舒适性可以想象喷创,一定好不到哪去摊。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置关,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口拢皋,而且五个座椅都是三点式安全带傲,都配有头枕睛,这也是其他车型都不能比拟的一点缺猾吴。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅堡,比如长辈腿脚不方便进第三排圣,那你大可以将儿童座椅装到第三排辞浚,这个很多对手真没有杉辱。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立定,到2013年11月新车上市叫瘸,短短4年里赡仁,观致汽车为世界带来了太多惊喜牡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿殴倘臣。新车迟迟不上市弗齐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口浇坏。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开醇,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展僳鲁。是骡子是马席暖,终究得拉出来溜溜罚桥,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品峨搁歼,到底有没有想象中的那么优秀蝎啸?趁着这次的试驾活动沽恼,必须让各位清楚的了解真相全按。 ? ■ 见观致不谈奇瑞厩寂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢辅?这是个很敏感的话题繁母请,却在任何一个场合都不得不提炉。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比味鸿善,而对于观致这个全新的汽车制造商而言磕貉,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入潜谐巩,而非决策权渗透枪,这个是一个需要十分明确的概念窟。   综合来说赔绰,您只需要知道缆妨:它是一家合资公司洞宛溜,也是一个中国品牌阜,但是它的发展不受制于任何人涎瞳缮, 并拥有独立的呵、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员捐,制造的也是全新的饶舷、面向国际化市场的高品质原创产品多。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中乳惊,副董事长Volker Steinwascher石清仁羚码铝、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物讨,前者曾是大众集团高管卑闪疵,后两者则是举世闻名的顶级设计师敞匹。所以在观致3的外观造型上茅,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知惺暮绵。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下脐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路锈,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品螺,车身尺寸辰动氰、腰线的丰富程度等维娜,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球呈。如果一定要说有什么特点的话五,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙陇遂。   不过慈悔,若是细细揣摩这款新车忌蔫,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异侩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性沪哦,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思车镜。而由法雷奥代工的前大灯康漠挪,不仅在制造工艺上彰显大厂风范虫夺颗,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求诡剂,如果您愿意再多支付一些费用搂誊,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯确、大灯自适应开启及清洗等配置融。   除了前大灯内的LED转向灯之外娃靶肛,后视镜上同样布置了LED转向灯络士,只是LED二极管贴片的间距有些过大纲甲未,点亮之后似乎缺少那么点感觉污圈嘲,而厂家的工程师也很认同我们的看法缔馈,表示会很快对这种设计进行改进号克。而后视镜的特点是宽度很大海坝为,可视面积优秀缕腥,并带有电加热功能里捣。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称丝,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑结漆济,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素柒徽,无论是大灯死、尾灯组布局磊篱,还是倒车雷达的探头布置等等捕光测。而很多时候敬,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的匪前,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品秽,设计师的固执被得到了采纳伸泵。   有一个很好的例子来阐述这种情况虽,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本坡泥,在车尾使用单雾灯和单倒车灯惩估休,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的龋穆腹。用厂家工作人员的话来说诲橡松,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生倍檄,必须成双乖啪口,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准容:LED光源+导光条夺、双倒车灯蠢诲、双后雾灯媚对,灯组的供应商仍为法雷奥仕宋。   尾灯组本身的效果相当漂亮涣,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体型曙,但不得不承认的是谋贰蜜,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少谎信。双边双出式排气管辞、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到涧畏柑,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统尝咀烹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配弧扰赤,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式肃矮靶,前者搭配在1.6L自然吸气车型上涵题,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属破触位。轮胎方面观致3也是十分的给力蓬,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品肆,因此马牌就成为了唯一的选择缝,对于消费者而言自然是件好事涡袱炭。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎缮,这款产品显然更注重驾驶舒适性埠,但规格上似乎不那么亲民狙凶,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5还匈顽,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条垛,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了密侵。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中涟羌拷,虽然市面上可选择的车型非常多绍糙碍,但是想要在其中选择出一款空间够大攫,配置也不能太差的车型洪式,着实有一番困难桶匣绷。近期我正在为选车而烦恼辉徽纱,裸车预算在10万元上下位,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多豁,所以对空间的需求比较大盒骋撼,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上荡笑,今天陷顶,我们就在这两者之间疥,来一场空间的较量痢。   飞度共有5款车型粮欠,售价区间在7.98万元至11.98万元之间鞋晨铂,骊威共有8款车型脸,售价区间在8.58万元至11.72万元之间隶懂。此次对比文章中妥,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比扰薯,两者指导价分别为10.42万和10.58万贡,并且在上海都有一定幅度的优惠防钞烩,实际售价两车差异不大讥叔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观芥献蹭:飞度时尚运动氮浦僧,骊威中规中矩抠奠塑。   在外观造型上骇娶,飞度外观饱满菜,硕大的前大灯厕僻、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚钒,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)建,不过现款的外形并不显落伍念收捆。骊威的前脸进行了重新设计摆,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达悼拍限,不过整体造型依然中规中矩匹。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面辜潍弗,飞度长宽高三维尺寸分别为讣蓬模:3900×1695×1525mm貌碴,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm尝热,轴距为2600mm萝卞,从数据上看肖弄,骊威具有绝对的优势份。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助话事比,请继续看下文怯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂搏,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强耍型师。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎督鼓,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎饶,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力稠。另外眯廖蔚,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异仓,飞度为前后盘式试坦甲,而骊威为前盘后鼓柑魏吼。   骊威的尾部设计比飞度更显方正洁迟,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用海蛙教,对提高倒车的安全性也会有所帮助忙。相比之下拼桑促,同价位的飞度没有此配置琉吾,有些遗憾萝摔。两车都配备有铱铮控钥匙汝,飞度将胰ǎ控按钮集成在两把钥匙上萎斡羔,而骊威的椅吠核冢控器与钥匙相互独立蚂,而且仅提供一个倚牛控器哎圣挨,不过两车都装备发动机电子防盗系统手。" "  现在出现了一个有意思的局面规,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车贿然肥,而且还有像大众汽车那样防,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号称,在大众汽车之后胆通籍,东风雪铁龙同样采取了这样的做法型剧,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍铰翁纽,同样起了一个人尽皆知的响亮名号寐思。下面我们就来一起看一看这款车兄蓬。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型热许:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗胎?不得不说始佩,从外观上来讲盗李,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了绣奉锻,购买它的人们册害烤,更多是在预算有限的情况下追求实用性贩握,谈不上什么审美喜好靛惶偶。而全新爱丽舍的外观设计私,明显向前跨越了一大步鹊。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人炉临聪,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人答。   全新爱丽舍的轴距为2652mm承,在紧凑型入门级车里还是很有优势的庇航。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来铜闪宦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的喀。这很符合中国老百姓的用车需求哆姬你。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌匣乘效,注重舒适性矗俺,但行车噪音比较大拈。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启屯,除此之外涎,车外再没有开启的地方百略,所以笔者觉得使用起来还是不够方便葱剐。除此之外孩,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头妊播,倒车影像这一配置在同级别中同样少见夹炽,属于全新爱丽舍的卖点所在朔。   本文导航市唤愁:" "  一直以来枯吞随,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型涩敛工、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉料厩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用喇痞,但始终让人觉得有些激情不足伟秘附,与犀利的外观不太相符蓬。日前发团,MG5带来了一款全新的1.5T发动机汞长,传动升级为6前速自动变速箱抡,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统腊须,提升了该车型的整体素质娠甲虾。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型但拈底,在外观内饰方面变化并不是特别大旦点。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己托,新款MG5 1.5T也不例外绵迪篇。如果说红线彰显了运动气质沟霸,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些柔肩娟。   新款车的侧面造型与之前没有变化川,作为强调运动的1.5T车型浩癌,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果凤藩贺。车尾的变化也不多廊脐厩,远观基本上发现不了变化所在滤旧瑟。   本文导航揭堵钦:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手卿阔,而在中国市趁伞,两者的竞争更是激烈昏妹欠,A4L一直在销量上处于领先地位赋逞溅,但宝马必然不会轻易言败寂灰抹,所以我们看到了宝马316i的上市拨钩韶,其价格下探到30万以内零勿,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的哗氯谜,豪华品牌黎桃谁、售价30万内薯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足臀断,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣辅挟梦。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型妹,还有手动与自动可严彩邸,尽管我们不知道具体车型的销量数据摧,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的笆孰,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距猩丰,并且我们看到官方定价方面聪羚,316i进取型甚至还要便宜8000元犊,不管你是不是“壕”堑午懂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观监尝:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说努,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了磐,在大部分城市考粒乔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影块射,所以过多的点评话语我就不多说了旦吮习,谁更好看都是自在人心的事惫龟。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心椒,但是小编还是要尽到自己的职责米,必要的展示必须得有拔,下面就看看两车的车头正面大图对比横蒂熔,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯芥脯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯玛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装尖,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元囊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了仙。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型棵钨肃,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm校,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了霓,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果乃,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位架。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计急仆步,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了牟捕,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)实,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了控篮,不过这都是个人审美的问题了练,整体两车的外观设计还是在一个水准上崎公教。   轮毂上鞍酵哆,两款车作为车系入门版车型舵券禄,都使用了16寸轮毂篡,尺寸相比各自中高配车型是小了些灯阔烹,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎睹溜贾,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水唇,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎抱漆,并且在胎面宽度上比316i更优竿头存。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象圭衔,用一款中级车以较高的姿态切入市撤巍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头诵澎,按部就班的推出了中级车GA5喀、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型犊,而随着国内SUV市场的井喷罚崎凸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声戊恐。   好的产品才能抓住消费者范费,为此广汽传祺也下足了功夫和努力吓卢。在今天试驾的这款GS5身上搂孤羚,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监碑馈,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来棺,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢须别?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念拈浆握,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格刷录,看上去却十分洋气掀。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732禽胯、1854爽、1680毫米划疆杭,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间捂雷蜗,这也是国人喜闻乐见的练镁停。   车头的设计略显凶悍尾,设计师称设计思路来源于雪豹磷。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计临,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人敲瘦锯。前大灯采用了透镜式的设计狸,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蒂伦芭,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的实度,这个考虑绝对够实在舷既蓖。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强蓝计抢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势誊哪酣,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果庭视吴,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视律掀惭。   在轮胎方面坑,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的凄我腐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎栏。轮毂的造型十分普通拴立,只能说看上去很顺眼比较实用吧诲皋烙。   尾部有一个明显的掀背设计负,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉庆。尾灯采用了主流的LDE设计蠕,搭配大尺寸的高位刹车灯炉聪,不论是视觉效果还是警示作用都很出色晾持戎,辨识度也更高捶晾污。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车烧春?是豪华奢侈的奔驰S级藩儒扳,还是“上天入地”的路虎揽胜价迪,亦或是驰骋四海的保时捷911棵劲玩?对这一价位的车型来说烙拍喘,什么才是决定性的购买因素卵?是配置还是性能橇纲榔?车型对这一价位来说到底有多重要虹?要回答这些问题当然还需要专业的解答措赂缓。今天酱,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车罕京肛,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级涝蕊、屡创“加价传奇”的路虎揽胜工寞,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版卜宠课,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车陀。非土豪们阮,退散~   由于有200万元这个限制圭攫矛,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L夺携扳,刚刚上市的S级售价与揽胜持平烤崔,但市场有20万左右的加价驴斯,且并无现车谦侨。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型斜钡肛,这款车终于摆脱加价毯,进入平价销售阶段柯,当然能否买到现车就看各位的运气了凰。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版豹喷峡,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的怖偶焙,但跑车的身份无疑是最拉风的妇。   尺寸上实在没什么可比性扫甩编,加长S级无疑是其中最占长度优势的从斜星,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短毒,跟标轴S级还真有一拼绢公,巨大的高度也傲视群雄挥阶,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势领川。最后我想说的是扯玻舞,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了饯,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到剑堤骋。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了贯赏改,公平起见还得排除车重因素厢型高。别看S级一副身宽体胖的感觉壕,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下犬蔡,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者豌。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心庙鞠,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开韩嚷,别吓坏了后座的VIP挪。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人限课,但也确实相当可观了碱论玲,不过由于这款引擎还是有一定年头的氏狮,其276kW的最大功率是三款车里最低的蜂。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎屡亲。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方逼。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的闭纱怂。不过写到这儿我很想问一句吉尘彭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史懂纱碗,就能成就今天的丰功伟业稻棱骆,是这样吗坊?就算这不是一个伪命题诡豹揉,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件咯。那么身,历史能代表什么搓嚷?之前厂驼,我肤浅地认为蕾,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蜗缮,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到尉酮,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时立,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的微淖。 ●何为中国专属垢废鲤?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型熟卤炮:S400L两款牵懊督、S400L混合动力一款慌妊删、S500L一款少航森。相比世界范围内的S级缓党,这些车型有三大特点趁图汰:全部为长轴距版丁逛、全部为汽油车废尉、S400L两款车型为中国专属嵌剖。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长惮持、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长腺卉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意撅丸桨,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机峭粱。因此贯腐毕,中国专属的S400L与它们相比凯钨,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机丘。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关浦密。我们已领略过S500L的魅力喉关,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版径棵阂。   ●外型汇烧:更长舞稍、更宽焙琅、更高丘寿,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位哇嘎:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致掣,尺寸上芦盗,它比上一代车型更大脑层溺,轴距则保持不变扮疤捣。从数据上看欠,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅嵛ぁ,但落实到实际的视觉效果粗氖诞,我想没有人觉察出几十毫米的区别挥残。相反冲,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大拉鞠芍、霸气很多焕岛。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个腻,根据车辆配置的不同拴统,全车使用的LED数量有所不同僻。我们不知道具体车型的LED数量文,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的巳挪驴,它足够惊人辩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场棚、中国市吵荨,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场才。对于中国人来说铂虚剖,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发覆,中国人将有更多合适的车型可以选择眠耻分。同时桨甜瑟,市场竞争日趋激烈菲,汽车售价降低妙呸爽、经销商服务更好睹僳楞。   作为目前全系的入门级车型跺,S400L尊贵型的配置必然处于劣势娇稗。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受阀仍,但实用性配置的减少将直接影响日常使用娠北。对于S级来说核趴么,无钥匙进入功能十分重要膏豹,没有它韧,许多车主会无法接受结。   如许多人看到的一样献睛摧,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子劝。在奔驰车上虽尾,总有许多你也许永远也发现不了的配置浦炒,它们中许多都与安全相关哺侨。比如S级全系标配的自适应制动灯惋咕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度冕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳乘。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故阿殿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题竟甘轨,什么是MPV车型氯?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影剃,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念诞仑描,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车鲁乘公。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型鹿,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断评,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型涣。是MPV伙?是轿车袭女?还是旅行车谴?这看起来确实是个很有难度的课题彻,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题翅。   当然这次大家不用只听我的一面之词挞赔哼,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论卢怜佛,而且他们一个是马自达5车主姬,另一个是沃尔沃V60的准车主蒂,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比薄俊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型欢胖尖。   首先登场的是胡正暘臣衅,大家一定不陌生勃订厘,他是我们汽车之家评测团队的成员匈驰迫,今年27岁菇桨顾,算是个文艺小青年四,热爱生活锈浩厂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来惦斡恭,刚刚新婚不久洛娜,正是对未来充满希望与热情的时候来现硷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动兄密仁,如果家中添丁的话掠查娃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标赂。   杰德测试车刚刚来到编辑部伍界欣,胡正暘就迫不及待的去体验了介靶,据他所说杠路,看到杰德的第一眼就已经爱上它了奸晌,属于一见钟情爸。另外从外形线条以及车身尺寸来看躲,杰德都和V60差不多浇灯,是辆旅行版轿车的样子潘糙霜。   当然外形只是一方面陆磕颗,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间桅亭岁,特别是第三排座椅慷揣朗。实际体验了一下豹闹吵,将第二排座椅滑动到最前面的位置儡贿,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量痘,头部也有四指空间跺乐。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单隧,之前的文章中我们也有过介绍讽,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法快。   更多精彩视频纽粒杀,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下拈,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间订墙猫,表现基本上与V60相当蛾捂,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱腑炕。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况地取记,在放倒第三排座椅的情况下慨,用同样的一些物品存放来对比瓮摔,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些萌,而如果使用上第三排座椅盘能,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了济。   胡正暘对于杰德的看法欣蹈胜:   首先杰德样子很好看丧兴,够时尚侥范你,年轻人都会喜欢盗彪倘。另外遍赋甭,它虽然看起来和V60旅行车差不多大路,但是内部空间利用率更高凑,实际空间体验也让人很满意翠献暑,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间鲤勾庞,这点非常不错馁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题损恋乏。   不过它有个问题靠靶快,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了磷淌,只适合短途出行抵访,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了伟唱暮,如果需要经常外出长途旅行的话啡谭,5座版车型更合适捶催。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV腿按奴,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间偏洛焊。近期哭核,2014款雷克萨斯GX400推出市掣妆ァ,作为小改款车型氢廷,此次推出的新车在外观方面做了改动烦,同时在配置上也有一定程度的提升淘皇,动力则保持不变渤攻懂,售价方面与老款车型保持一致诫恍,提升了新车的整体竞争能力狙雾。下面跟随我们一起来详细解读这款车型毁。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307癸、308回堑、408暴,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售忍镣扰,现在又来个301酱,不要说是消费者难裴,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙片侠纬。这就是紧凑型车市惩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域牌思。东风标致301矛头直指桑塔纳禄、捷达和昕锐蹲许,我闻到了火药味厂糙。   11月19日上市嫩沙,预计售价9-11万慰捕,与雪铁龙爱丽舍同平台刷胯,只有1.6L一个排量幕慕,变速箱有5速手动和4速自动可选敦。以上这些是东风标致301的一些基本资料救,厂商对这款车的市场表现寄予厚望叛兽,因此从很早开始便陆续放出各种消息娩釜,以增加关注度汕碱拾。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同赶脱匆,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版膜扦,为全系顶配慕。咱们从标致301的身世说起饱葛懒,先把头绪给理清了乖。   ● 东风标致301是辆什么车缕草码?   听到301这个名字寿,大家都能知道朴,这是标致的“3系列”粹,但307欧、308听过翱,301却是第一次听说乾侯。其实301的身份一点儿也不神秘芦凉,大家都记得富康吧燃芳?富康是雪铁龙ZX磐唱捎,后来在中国改款改名憨瞬,叫爱丽舍绍霓梆。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”吞,这是它的第二代产品粹得,而301叔,就是标致版本的全新爱丽舍毛盾,它们全都是一家人饭妇。   对于大陆市场来说番,标致301是张新面孔纬,其实早在去年底它便已在土耳其上市侥每暴,之后陆续在阿尔及利亚络澈钳、俄罗斯等许多国家上市城。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产廓逆狸,同时菏,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等瘫蔑嫌。它将被销售至世界各地低挫偶,成为一款全球化的车型暑。   ●外观设计少了些法国人的浪漫实笆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多埂税,标致301的外观乍看上去没有什么特点褥。你可以猜到这款车的定位了痘,30岁上下舱始传、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它幂。   其实301长得有那么一点像508霸,这是很正常的梗,毕竟出自一家门担寝。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通畏。要让更多人接受躲,太个性肯定是不行的加稀老,所以这个设计思路挺好惨斧,也应该挺对中国人的胃口巍朔皖,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型辫僻肺。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳黑恫拜、捷达窍宋、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm污派筋,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些团蹄。不过它的备胎又回归了185mm剔馈,而且慷武魄,可能是出于成本控制等原因效,备胎使用了不同品牌的轮胎匡。   我个人不太喜欢标致301的尾部电繁较,总感觉哪里别扭览烧滩,也许将来出个两厢版会更好看虚。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少客颇,而且中高配车型都有道赣,比对手厚道虑。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足北溪,温度适中瘫胜,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地裤请潍,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡浩葛,他们不仅发明了西餐餐具滇:叉子聪,还孕育了诸多跑车品牌徊村剿,比如察:玛莎拉蒂囱陕。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车仇现,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车控帛:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)猫穷。   ●外观瀑龚:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车缔戎林,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级答旱、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色牧皖,它们都是标准的行政级豪华车护缆,有着一副不苟言笑的严肃表情馁,外观线条规整玫烫鬼,那种气场让人敬畏吩缸碱。   而玛莎拉蒂总裁则不然罗履,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别汉,但气质却截然相反雇教。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计谓,标志性的大嘴咄咄逼人莆臀滑,意大利人对于设计确实有自己的卓见沃成屉。   如果将总裁与同级别对手放在一起工,它无疑是最夸张郎经、最具美感的陕颅煌。这的确也与细分定位有关系春,奥迪A8犁豆拐、宝马7系这些德系豪华车都以低调付、沉稳为不变的设计主线迹,更多的在表达权利多观袒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感操。而意大利人则不然梯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识温女捂,即便是这样一款行政豪华轿车息号钵,依旧坚持了张扬的风格品。   这是我第一次见到新总裁的实车耻,它确实比老款要漂亮豢沟蚀,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤洁侠,而新款前脸带来的侵略性更具气质磨就谦。   车尾相比车头略显内敛括覆烘,双边四出的排气管成为了最大亮点糙。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主农豢,聊及为何选择总裁时撤漓,他满脸诚意的跟我说诧姜师:“好看!跟找女人一样畏,好看囱无。”“呵呵你断,好吧兼派感。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着耐氖配,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳惫,卡钳由Brembo提供扁膊祟,颜色理论上是可以进行选装的维星阿。轮胎为倍耐力P ZERO系列烩,前轮尺寸为245/40 R20承,后轮尺寸为285/35 R20纺翰珊。   ●内饰灿昂:运动豪华是主格调   置身车内栓圃,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅信匹闲,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计滔碗邵,显得有些过于保守了囱,不过各项做工相比老款车型有一定的提升矩促短,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方券惊脸。   方向盘直径略大壁肋魔,背面配有尺寸硕大的金属拨片线胜违,手感很棒儒。导航系统为Garmin匪财,7英寸液晶屏尺寸不算大阿,中规中矩凯斜。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中幌,已经很少遇到长相令人深刻攘觅,而且相当满意的车了溪。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高距,价格低灸,与同级别车型竞争性价比十分突出潞。但在长相一直不怎么给力拍。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线甸驾,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了献贾檀。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准抬,不走伪高端路线的致尚XT渺,其动感的造型非常独特和喀兰。在我看来瑞霞,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确藕视,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出擞喘,购车群体越发的年轻化撼伯逢。   说他年轻翅独泵、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来稗标。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连汝剂皇,这只是时尚的一部分诞迷秒。   前包围的造型充满了视觉张力虑赖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大枢,雾灯框处还配备了镀铬装饰条去脱吝,显得非常动感翅迁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表讲理。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致沁,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传撕馁殿,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO磷井,这也是在向合资品牌看齐歇剂蛇。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利领,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调棠郊蓄。而在车身尺寸上句抨,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格哨躬,长宽高分别为4425×1815×1485毫米邻,与他同级别的对手相比有着明显的优势讲赔迹。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是米翘人,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎苫侥颁,多幅轮毂造型则走的是时尚路线刺纷弟。   致尚XT的尾部同样不乏亮点嫡逛呜,上窄下宽的造型十分饱满价牢,而且显得更加稳重括篱吴。尾灯的造型修长蹦钱,且正好与车头灯遥相呼应完,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念茎陆系,动感暗窗、年轻戌榔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置软,虽然仅有三款车型配备此装置戊汲贪,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现景盛愤,想必也是极为厚道的炼。" "  [汽车之家专业评测] 各位好绿烧邻,我是汽车之家刘涛渤,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威衫丘勃,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道旅:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”酬稿芳。时隔一年后的2009年荷猫洪,我成了新君威2.4L旗舰版的车主肺巩,选择它的原因闲藕,用三个关键因素涵盖才卯:“外观内饰漂亮嗽吞、静音好滦、配置高”髓。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威狈侍,作为老款车的车主袭,带着期许砰龚,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙哩,有了下面的车评抡丛讼。   注释疤:为了方便大家阅读蛋般萍,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型吭卤呈,描述为“新君威”飘旗蔫。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受硼泞谁,以下各个环节的评价用满分十分制管为,做点评危脐。   评分标准形滤梅:   及格吐峦茄:6分   表现尚可肖领酚:7分   表现优秀商:8-9分   表现完美妙闺:10分   外观巧:先天胚子好锹,改改更“时髦”   改进评分骚苹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时兔,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计窍寿,应用到了现实量产的车型中市。在当时慧,245mm的胎宽怪冒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上偿,毫无疑问是走在了对手的前面蠕敬。这种先入为主肝,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅氮龚苇,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计附尘放,说君威有一副“好相貌”齿聪,我想没人会投反对票食视沉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势井,18寸的大轮圈不仅保留稿觅,而且换成了密辐条设计瘁,前格栅的修饰和沮韧,在视觉上显得更为立体坤,但就我个人而言更喜欢老款苏,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”侮杯。俗话说“7分先天内,3分后天”开豪泛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐颁欠,应对国人对“时髦灯具”的要求课贸,新款车型前头灯增加了蓝色光圈袖想,坦率讲咆,不是我喜欢的风格耽恐,如果换成一辆科迈罗第窘葱,我想我会投赞成票含。后尾灯竟,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管面,视觉效果不错卫蹦暑,灯源亮度不刺眼朵来,亮起时不会让后车问候“家人”呢。   内装醛:对不足进行了优化莲半构,细节仍留有遗憾   改进评分斑玻:7分   我必须要承认市咀,我是一个对细节做工异常挑剔的人迫享赡。从2009年到2013年肃颁,新君威经历了至少两次改款升级艇侈认,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题檄,仍未得到改进群。强迫症对于细节的不足晴,只需一眼就记在心里荤梳,每天上车看到就会不舒服巳怜。尤其是让璃,新君威的前排仪表台与座椅之间邪秒,留给司机的跨腿空间并不大瓶浚蚀,当你磕到膝盖外侧时榔鳖,你会嘬着牙花子丝逝,蹦几个“脏字”填悄。   聊完了不满喀馁,我再说说好的地方乘枷。日常上下车悉,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置懦其骡,我的09款君威开了4年跑了5万公里盆魔,座椅的“敏感”部位牟猾,已被我蹂躏的起皮孤、掉渣戈仍献,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱恐餐,视觉上显得极为邋遢苯接很。此问题模梢藏,在新款君威上得到了明显的改善第枫恫,侧翼立起的角度变忻蚊好础,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像扛,但此问题我跟厂商确认过侩去防,确实为真皮)篇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料淘蹈。凭此一项弦清,拉开车门的印象分就能加不少虹棱。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分谐瞄,我的老款君威在二手车出售时练偏,就因为座椅皮面老化的问题椽,被“扣分”彻菏。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计毖澳畅,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局浑,好了许多砍枯吃。8英寸胆惕、带有触摸功能的中央显示屏斯,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰通达,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后丝赶,在实际操作时显得华而不实来。多数情况下要调节温度弹悍,只能用手指去“抹”赔焊,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差讥挽济,并且无任何的震动回馈提示痴,行驶中操作不够人性化苛释。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)认纹屁,相比老款的旋钮控制律,视觉上科技感更强惨。实际操作时辉毫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差狙。尽管支持手写功能泉疙亩,但表面手写板的面积很邢场,如果手指较为粗壮纶,表面面积不足以支持对手写区域的要求递号衅。索性犯潦懦,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作寺歧。   小贴士恰酿成:针对上述功能的操作“鸡肋”涕,我向厂商做过咨询横雹。对方最终给出的结论是星倾帘,此功能在研发初期柔盯骚,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估忍,停留在几年前叼羚。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求酷,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”崇吗。   仪表盘上的这块儿液晶屏墩剂,支持多种信息切换查阅称贪淋,视觉效果自然更时尚变,也符合当下的硬件的升级进化潮流涸驾。但币醇,仅就我个人而言眯,我认为任何一项技术的进步与应用钨,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的膏铆。新君威的仪表液晶屏在常规模式下拇,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求朵,所以仪表盘的车速指针墙离,在爬升时有明显的滞后和顿挫感慕奔,当你想从正常模式切换至电台模式时导,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题杠骑,时间大约在2秒左右矢馁。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式睦苟,因为系统的升级酗虽屉,所以导航从路径开始到定位确认导航劝陛,逻辑上相比老款车型擅,要合理很多欧。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑添坝,被彻底改进罐箍宋。提个建议瓷,新款对于路径导航的语音提升较,在路径判断时粳,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时静釜,如果将“请在下一个路口右转的话术”抵揭,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利拌超寿。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响花戌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响梆。整体效果李,高音有提升认庇泛,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次蜜晃。以往那种“嘣呲故究、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现娥,无法在这套BOSE音响上找到匹酱。" "  亚洲土豪们最爱买什么车淬窜揽?加长版!与其给那些改装厂提供生意抹,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车耸。近日甩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L鲍贸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上阔角,这款车就要正式发布了棉粕,海外售价14万英镑起叉散丁,约合人民币138万羌鲤。国内250万以内应该是不要想了宠,土豪们还等什么蚊,赶紧再加价20万下手吧?执乃丁(注释棺酶纳:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型设,外观上并无过多区别侥,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表细纱净:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的墨蹦,因为用三个字就能总结豢客:没区别幸。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版倒。除了实实在在的空间优势朔辅倾,那种与众不同的气势也是重要因素之一股浚,这种毫无区别的外观沧笑朵,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们烦。   英国人果然内(men)秀(sao)闻,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱澎巳。揽胜L果断砍掉后排中间座椅椭,改造成了两个相对独立的乘坐区域兜闷,原本的中间座椅则变身中控台上,提供了空调豪犯醛、多媒体呕、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键榷,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车酪久。动力和传动系统方面疏令卑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同虹。   总结风煽:路虎揽胜L目前仅计划在中国帛苗、中东地区和北美市场推出曙斧昏,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定泰特口。另外巨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型阜府柿,预计广州车展发布匙。土豪们继续准备银子吧汇敖蕉。 免责声明筛:本文仅代表作者个人观点舌,与环球网无关骸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晴,对本文以及其中全部或者部分内容渴徐膛、文字的真实性耿、完整性奸蒲、及时性本站不作任何保证或承诺凄擒,请读者仅作参考供卤,并请自行核实相关内容奉。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候缺,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相颗前乌,那就是新一代天籁·公爵疆。早在2008年6月猾,东风日产就推出了天籁·公爵去登簿,它的外观坚释瓦、配置均有别于天籁其余版本瓢,更加高端大气上档次豁捷柬。也许它不是最走量的版本察,但绝对是天籁系列的一面旗帜溪。在让大家久等逾半年后课,新一代天籁·公爵终于露面枷热,我们也第一时间对其进行了实拍守菩啸。据悉醒瞪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相卞贰。 『注瞄显凭:为方便大家阅读册藩,文中天籁·公爵简称公爵版僵寡攘,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日氓碱旅,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测柿庐,时而艳阳高照休竣烦,时而大雨倾盆森涎溅,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点卜胚购,与身旁碧绿的草地相得益彰腥。我盯着它看了许久布驰,心里盘算着酒杯呸:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来泻?   嗯未,画下草图之前得好好思考这个问题评卿,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心钞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错赎门,唯独看起来太眼熟唾,对旗舰来说这可不是好事妨伙,在A6L甚至A4L面前伦,A8需要更多长者般的自信辞蚕肌。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸芭理乐:六边形进气格栅面积比以前大了不少昂镶驹,而且线条硬朗到接近于矩形疗,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体来慈,从前脸横贯而过派堆室,再加上全新的矩阵式LED大灯姐,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧汗狭。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊榷歧帕,它是A8这次改款最重要的升级之一饥帽反,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现吭肉瘸。以前大灯为例拼咸遍,分为远光帛、近光车虑惮、转向/示宽这三组零,所有光源都由LED组成诫,通过与摄像头垛釜咯、夜视系统触洁、导航系统等部件的协作渡,可以实现几项很有趣的功能丁每李:   在Auto挡位开启远光灯奸癌茅,一旦摄像头探测到对向驶来车辆溪端,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置环虚虹,瞬间关闭部分独立的LED灯体乒奢釜,会车结束后创扳,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态苯。在整个会车过程中笆渐,对向车辆的位置一直不被照亮动素朴,而其余位置能保持远光照明状态拇暖揪,既不妨碍对方驾驶员视线抨谋柑,也不影响自己观察前方路况淌匿,相当智能路诡品。   当夜视系统探测到行人时氛毯,LED灯会连续快速闪烁三下搐斗,对行人起警示作用艘笆,如果夜视系统探测到牛售晌谴、羊之类的大型动物当,LED灯则不会闪烁晒攻揽,避免对动物造成惊吓脯违。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测睹叭,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整倡答。另外它的转向灯采用动态效果惰习儒,灯光朝着转向的方向滚动点亮谰,类似LED广告屏幕里滚动的字幕柔伶瞄,据说这种设计能更吸引肉眼注意力渺缕纠,提高安全性荆。   遗憾的是试驾活动只在白天进行海卵,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现墓,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料饶垢锚,有些来自室内的模拟演示句跺肺,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下救,看看这些功能的实际效果到底如何同毁。   跟前脸的改进相比赐疵,车尾变化幅度要小得多冕,主要集中在尾灯部分赦,线条更加瘦长娠桓、扁平蓬航,视觉效果更干练劫。除了那个“A8”标识创柔临,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思漓攘,看上去还那么年轻运动歌屎,缺少沉稳气息汇。再打开车门一看诉,我明白了癌哪拔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧研啤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车硼雹侩,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型帘迟,使用了和路虎卫士相同的发动机犊樊,配备了六速手自一体变速箱死花墙,以及许多高端的配置泄评寂。让这款车有了很多吸引人的地方全倍,但通过试驾坞枚晦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感辉。很多设计还不是很成熟械,尽管这样劲特,这款配备了柴油发动机的SUV财,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现斗,依旧在同级别具有很强的竞争力弯惮掇。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升眯,尤其是大灯组的设计叉贤,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入态,都比老款看着更有质感逼冲斤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯馆拍,对于主动安全性和外观效果的提升都不小牡传灭。此外画辱骇,中网的设计很有层次感低锈噬,运用了一些镀铬饰条逼奶赴,也让这款车的前脸显得更大方狙。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀屁喀,钣金工艺还有待提高呵馁脊。   车身侧面造型亮点不多悼痉拜,线条还算比较和谐吧旗梳,亮银的行李架比较好看瘦凭肌,但实际用途不大谋俩萝。车窗所占的侧面比重较卸健,稍有点显得失重栋。四个车轮显得很粗犷腾郝淮,轮胎品牌是玛吉斯虐,成本并不是很高剂究,这组轮胎胎面有四道宽沟设计纲,注重排水性能惧凉斧,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差爽氮。   车尾的造型比较臃肿蛊,相比车头来说澈挎屯,造型并不是很美观讣山,尾灯的轮廓没有什么美感可言恒匣乖,轮廓显得比较生硬挪渺。车尾下包围外观设计的不算太成熟酱,驭胜使用了三点式倒车雷达公些,在实际的体验中船,探头反应速度稍有些滞后擦,给驾驶者的观察带来一定的不便耙挨却,不能及时的估计车尾与障碍物的距离佬秤。   本文导航溺:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今赂飞,已经跨越了整整40年夯。在这期间害念陶,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代慨?当这款全新君威GS出现在你面前涟斯傲,这个数字就已经不再重要傅胎。每当我们回顾历史冯眉拉,终究也是为了更好的感受当下淀抽,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史骡熔可,的确也不太容易考究镀塘,所以话不多说辞横青,马上进入主题刑葱。   君威GS是别克君威的高性能版本拈侣郝,作为其最明显的身份特征阶,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留猜膝辈,攻击性十足的设计让人印象深刻必。全新的直瀑式镀铬中网更有质感期从,采用盾形设计疗裁,显得非常紧凑硼羌。大灯部分全系新增了日间行车灯虐班动,整体造型与普通版君威一致痊尾垄,仅在内部细节上有些许不同沙。   车身长度首仍寐、高度比老款略有增加咆,宽度和轴距均未改变栖辜史。侧面线条也是延续了之前的设计仇,十足的运动紧凑风格晨。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份股片,十分醒目碑。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂帝,配备普利司通的泰然者运动型轮胎陵拼啡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形洪淡,更显紧凑姆苔。LED尾灯为全系标配胖窖,灯罩经过熏黑处理堂裴,提升运动感冯。作为动力更强劲的运动版车型坷溉标,方形排气口比普通版的圆形更加时尚含坤,同时也满足了更大排气量的需求函。   本文导航尉酬:" "  近日筹狼卞,奔驰MLC的效果图再次被曝光护祭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造窃桑颁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计靖极内,融入了轿车的设计元素硷翟岗。据此前的消息鹃经,该款车有望2015年推出沃惩。 奔驰ML   从最新的效果图来看飞,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿兽拿,拥有相似的大灯造型省盆锤,以及下保险杠的设计筐烩黎。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈酚乳泥。此番设计目标很明确菏厦谴,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手票。   动力方面也来自新款ML鲸硷茸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW脊恼,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW净,峰值扭矩400Nm备,编者猜测未来MLC将会延续该动力夏。不过迟净告,MLC未来还将推出AMG版本块祈。 责任编辑惹境:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年惜渭态,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新菜,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心起,然而对于消费者来说理,可选择性太多也未必是件好事忙段悄。许多车型的定位都非常接近纪兑,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格焦突虫,那么它们到底谁更运动朝,谁更适合日常驾驶郝锈淮,谁的性价比更高呢梧?今天我们就站在消费者的角度来分析分析壤壬册。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看篮,马自达CX-5在价格上具有一定优势败嘶,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内寥,其它车型在20.78-25.28万之间獭返。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万惰绩卜,价格适中啤蹄想,而且动力和配置都很不错送蕾。反观翼虎奥汰拐,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样倒陛路,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万烦采改,但翼虎胜在配置丰富蠢凸、动力强劲胜。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定联关蓉。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万惺,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色搓纺,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比卵。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压传撩阔,这听上去有点意思驼乱插,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话奴魄,那么结果显而易见咎,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势饥淖党,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米松,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹嫌。然而消费者大可放心廊抵祥,CX-5的动力也绝对称不上弱帝,尤其是市区行驶眉,它的整体表现很轻盈阮,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性响航,没有涡轮发力时的突兀感藐兴,这让它驾驶起来更为轻松寡虑炼。   无独有偶土,两款车都采用了6AT变速箱台湾祟,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点蜜,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣捷羔废。可惜的是靡,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片涟。另外槽隧,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现劣磨,常规的形式很容易操作浓糖,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡写,并不易于操作乏。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想搬,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距丹潍,与翼虎也有将近3米的差距杯。当然这一成绩肯定有客观因素的影响弦,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎膛,希望厂家日后能够针对这方面有所改进促。   油耗向来是日系车的优势所在寸,CX-5的发动机压缩比高达13:1蓖洛令,并且装备了i-stop启停系统谓粟,这让它的节油表现比较突出记。在气温32℃缉叛雇、全程空调猩、车载一人的情况下判韦长,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试凭,其中经历了畅通和拥堵等路况荆,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km咯怀。同样路况下掇露屎,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右懒阜理,尤其在开空调的状态下典帅翟,翼虎的油耗表现实在令人担忧华申,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显垄俊难。   作为一款城市SUV桑枢,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当烯,都采用了多片离合器式中央差速器齿扳,并带有四轮电子辅助制动棋熟破,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困霞懂。从我们之前的测试来看古纺,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显咐味共,所以脱困相对轻松一些舰踏吵。不过在这里我们要告诫广大消费者内,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蠕仙蹈,但两者的定位都是城市SUV蝗农盒,越野并不是它们的强项提汇。   除了动力和四驱性能这些硬性指标媒,油门踏板的脚感侯淌、方向盘的转向手感兔、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要卤,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的的。值得肯定的是墙,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手歌乡倾,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准毒叛扩。然而相比之下甘,CX-5的整体感觉更加轻盈哺篓,它开起来并不像SUV棵肆旅,车头的反应更快喉,油门踏板的调校也更加线性林南,而翼虎整体感觉更加沉稳虱,底盘扎实肩,但或许是由于整备质量更重的原因考勿,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显缎采。   就驾驶方面而言贡翁倦,CX-5给人的整体感觉是动力够用铂狗算、油门线性搁娟、操控性出色呻铜仓,可以用“好开”来形容弹黎寞。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情厦懂挺,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感澳惕,但翼虎的发动机输出并不线性渴,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度悔宠。另外岛茬,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉伸,加速羞龋、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显卯梗丁,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车琳。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑踏搬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质贤梨芳,放眼整个市乘坌薅纭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见痹,基本上5个手指头就能数过来囱馁,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者洁扯。   有关于新款E级外观暴惺、内饰及空间方面的介绍棉固码,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 缝嫁魔。在我的这篇文章中厂提临,主要关注E260L动力方面的表现付七建。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机日,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW盲,最大扭矩则达到了310N.m锋伴刹。虽然排量并不大梨,但是通过加大增压值酞煌蚕,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手借陆撕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用合锋溺,对于这款变速箱尾艾阀,我想大家已经很熟悉了监。只是我想再说一次蹄华,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型吩,但在日常驾驶过程中常,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子堑。大多数情况下温和欺肉吭、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验牌。   只有在深踩油门的情况下佩认滦,E260L才会爆发出他凶悍的一面社牢。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情睫藏弄。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话瞪,你也可以说他动力输出不够平顺伦幻睦。   一直以来藏,我都极为中意E级的悬挂调校蹋,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心钱。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感缎老睦。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候躺搓,我挺惊讶的缴阮,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布鸡年酵,想不到这么快就即将在国内正式上市销售茬狼创。可是仔细一想呕管丸,也很难怪宝马会这么着急庆缕释,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”糕母掣,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品隧乾。据悉培,宝马4系Coupe将在11月12日上市级,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影铂。(注纶戏:为方便大家阅读荆旗童,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车伞仇,在你初见时剂似,很难相信自己会喜欢上他沦垫。因为你花痴于帅气拉风的外观峦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动诉畅棱,那么他的表现自然不会入你法眼仿腑。但时间久了互,你发现再帅的外表也会看腻戒谓麻,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷点蹬项,放松不下弘酶。这时噬,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看草、运动但不难受的座驾捐暮蠢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车附,除此之外闯甫哆,他还是一台很顾家的车级雾。   没错师褥屡,他没有特别帅气的外表量逞盆,没有特别强悍的动力霸妊,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识舌钞岸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻盯诉电。下面旗,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解糖膜。   ●车头造型犀利努贿、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙履,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌教故,定位低于大众赤。现如今恐群晚,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产跑架杠,而伊比飒便与POLO出自相同平台从患坞。因此在车长等诸多细节上漏琉芹,两者都十分类似勃搞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型附。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长须晶竟、1.693米的宽度免,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大检,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车瞬,这点确实让我感到吃惊疥腐,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一藉岭糖。可以肯定的是咎刷拐,你无须对他的实用性产生怀疑陵磕茬。   你有没有发现梗,他的日间行车灯蛔澈黑,很像同集团的老大哥奥迪A8甭肃还?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份呕沟的。但毕竟算宫,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂铂,他的目光也需要这样嚣张撑豹史。   从车侧过渡到车尾杜,顿时觉得降,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格叔蕾牢,从凶狠瞬间变成温顺轨。我揣测不出设计师如此分裂的思路惜,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品努卢。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎汝贺,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力卧邢,而在我们的制动测试中斧宛,他的表现也确实不负众望胖。我写这段话的时候富烹密,一名同事从我身后经过说了一句奸喘:“哎绢辟峨,这轮毂挺漂亮的”蜕半。确实操萌材,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话地,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名纯嗓,在我看来另外两位应该是300SL和964杏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100素,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间详蓬,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机天席。   直到1949年可坎赌,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功虐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时芯板,速度竟达到每小时 132 英里矛,不仅完成了试车捶穗侵,还一不小心成了世界上最快的量产车型暇笛。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type传噶,正当捷豹稳步发展的时候诗,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线塘,给捷豹带来了高达300万英镑的损失匆很孝。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺势贿失,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中毒俗,英国国宝略疤鞘?人类想象力的结晶拌?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美偏,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷林衫,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他盗枢勾。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type盾市,正当捷豹稳步发展的时候供潞,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蛾,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身熔,自内而外散发出优雅迷人的气质别狈黄,在这份自信与优雅之中无,还蕴含着极强的力量感颅狼。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典稿实粉,但是很难复制E-Type带给人们的震撼浪抡。   作为E-Type在21世纪的继任者溪曝衔,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感瑰孟伺,他更是一台纯粹的运动机器镣泛,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代缆顶拌。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信里慈,刚刚我试驾的是一台量产车碉。即便是用再前卫的眼光去审视敖如,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型漠氦,不过现实就摆在我的面前概写耿,它的的确确是一台量产车踩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车谱父伎。所以蓟勤丹,还是让我们先合隆下巴潦奴、收起惊讶路惯籍,一同来了解一下这个叫XL1的家伙敝窖。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年乖毒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念猩梳绅。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发顶肉败,而等待总是值得的炼钎价,十年之后的今天勺,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1录龚蓉。   ● 外观架:旨在降低风阻   关于XL1的外观层,你很难用“科幻”以外的词语去形容它烘妈,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球乘幢,他们的心中只有一个目标夯柑嗣,创造一个前所未有的风阻系数——0.189兼痹射,而你对XL1外观的种种惊讶与不解炊,也皆源于此潭泥岭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm幸,轴距也只有2224mm看惩,如果用世俗的眼观去衡量钎泻,它甚至比一台大众POLO还要薪┛摇,不过也正是因此患劲,它才做到了POLO永远也做不到的蟹,所以还是让我们放下那些固有的评判标准喇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命了。   出于降低风阻考虑瞬烩崔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低为,面对这样的设计煎降,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入呸戈,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案景怕汀,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”膝文。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮姐戒,大众XL1的目的只有一个百,那就是降低风阻陛醛好。而为了达到这一目的腐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代愧千,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像谎挨,不过相比于传统的外后视镜鸥构都,如何掌控与后车的距离是个问题艇耻糙。   ● 结构硷碱:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想几轨孪,除了完美的空气动力学设计外岛题惮,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用沽孩。作为一台重量仅为795千克的车型父,XL1使用了大量的碳纤维复合材料诽蠢,约占车辆总重的21.3%鄙肃,除此之外戒蚂,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理卧诽。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾休闷,那么牧马人当仁不让的成为我的首压С呱ⅰ,复古而粗犷的外形插戏,彪悍的身姿谅寝默,经典的圆形头灯喜,这些都是我选择它的理由歧。那么在我稍作白日梦之后苍仑涛,请各位看官赶紧打断我的妄想吵驼,拉回到现实里肠,假如我的预算仅仅有二十几万的话灰懒倍,那么好了绕汰澳,牧马人买不成维馅咯,自由客或许能让我望梅止渴垛羔私。同样复古的外形酵蔼陈,依旧是个好选择梁卑。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品龄仟,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话善,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀拾鼓。单就车头来说烤,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子霞刷。简单中又透露着经典的味道茂普癸。另外饰嗡,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条期贾陷,突出了力量感罢烹窖,Jeep的家族风格立马突显托奇。   车的侧面造型同样如此风格笆棘耸,走向笔直眠详典,简单饱满聚。当然不能仅仅介绍外观设计闷炒交,作为一款SUV概,各种越野能力的参数自然也是大家关心的局。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°力,离地间隙205mm溶,应对一般的越野路面足够了习。   车尾的设计十分简洁羞闹,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条陵街,小巧又十分有力量感僵魏兰。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃诚疙筛,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看楷惹。从总体上看勤,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似晴吴。   本文导航鸿侥:" "  国人自古就有一种“侠”之情节靠,而“侠”自古就有不同定义蔑碾苇,“言必行妓赋涩,行必果巷,己诺必诚达峭文,不爱其躯惨瓶硷,赴士之阨困坤,千里诵义者也谓之侠”角斤邻。他的形象亦正亦邪恼,游走于主流与非主流之间自成一派咕新。随着近年来俱镜馁,国内越来越多的人们得,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时歌概徊,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势漓,开始在国内市场发力垦篇老。其中叔宛糙,路虎全新一代揽胜运动版十纽心,向无数消费者展现了一种精神廊晴深,一种称为“无畏无惧”的侠之精神提涂。   路虎全新一代揽胜运动版宋坍卫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概坍,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调浓拜,它的独立特性被设计师完全释放搪奖隙。如今碗切,这款至今为止速度最快芭獭甜、相应最迅速凯瓶朗、反映最敏捷的全新路虎停熄爽,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪备成,冲入国内汽车市忱洹,夕阳下一人一车靶码撇,古道中裙垂嗽,说的是情义无价低甭。谁人不为它心动耸跋?路虎全新一代揽胜运动版校嗣,驶入我们心中!   65年来腊护踏,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者靡湍鲤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”荒尚握。如今芦,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版表茶巷,再次席卷世界扔搽蓉,那完美的车身比例蠢,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌盎劲。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为如廷:4850mm*1983mm*1780mm牡隘湘,前后轴距2923mm苹贿。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹挤离,3.0 V6 SC汽油版HSL脖篇坞、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版爸、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴戒笺,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型忙垄。   姿态万千的路虎揽胜运动版衰队朔,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度苇布顾,无拘无束的气郴ゴ绮摺,气宇轩昂的出尘之表揩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹弘股。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒缮春僳,厚重的前脸淬,配合后倾式格栅设计奖户,更突显了它的自信楔碴。发动机盖上两条凌线刚强有力悲,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹屡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情恰腑,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体叹。   车身侧面线条的风度也极不平凡停酬肌,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮抗康稼,带有亮黑色指状套件斥孰、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口千盟陶,装有亮黑色装饰边的后视镜纠清逗,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致啃普鼎。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂芹辣珐,这些铝合金结构的轮毂分为错泞:19英寸5辐式铝合金轮毂怒锰茅、20英寸5辐式铝合金轮毂弊、21英寸5辐式铝合金轮毂扇课芜、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂兜、22英寸5辐式铝合金轮毂铰略,无论您选择其中任何一款刨隘浦,它都可以陪您乘风破浪吭赡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐巩泵诗,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联洞烹桐,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中苹蹲稍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯沮,整个车尾看似简单却极不简单壁脆。   本文导航塘:" "  1998年碴,广州本田成立诚苫,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁摔,而时光推移俊,今年9月12日净赔侈,2014款第九代雅阁在中国正式登陆垄哭蔚。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户卢滦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁浮,我们今天将穿越时空付疤涵,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型笛尚。它虽然是日版右舵车型危凤,但3.3L/100km的平均油耗狭摄、双电机电动CVT俊曝补、大容量锂电池菠题、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧羞拭缎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭雀。   外观更加原汁原味轨宝净:说到原汁原味太醋,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本爸藐嘿。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同骋,更运动撅埂。混动蓝色特征惯枚:作为混动车型蛾瑞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标屎吻。   在下保险杠处夏嘿客,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻邻拈解。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节兽,混动雅阁同样采用全LED大灯设计埔羡店。混动轮毂觅既:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志台篮碴。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎幢,为节能更尽一份力妻乃。   本文导航委佛:" "  就在前两周湃,我的同事刚从上海归来妻划农,当时就是为了试驾上海大众的朗行顷汹啥,而在不久后的今天吾焚艇,我来到了大理同苛,依然是试驾一款来自上海大众的新车乡敬溜,虽然我与我的同事地域不同垮竿,但对于这两款车而言部垛,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来贤兼划,我不得不从朗逸说起饺灸檀,由于现如今大众母Р罚块化的产品研发芍贡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品稼防厘,朗逸路、朗行以及今天的主角朗境亦是如此辆,它们的关系算是孪生兄弟忍,反正我是这么理解的豢。   目前朗境的广告已经全线铺开汲,消费者的关注度也很高黑,虽然我个人比较抵触木准毓裕块化的产物(感觉个性不足)偿溉,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑氯,其次在10多万的紧凑级车里碱,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了肋叙。所以销量方面自然也很喜人幕辛,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息环袱拼,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台沟泞。   从英文名来看豹,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版客硼奋,朗行的英文则是Gran Lavida锌塑,其实如果从相似度上来比较绣,朗境与朗行更加接近咸坝,因为它们均属两厢车倘忙。我想对于这样一款车来说骨,大家都不会有什么陌生感降瓣颊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍舍骏忍,如果你曾经错过了朗行的试驾文章集禾恍,我在上面也为你准备了延伸阅读固瑰,可以先行了解一下参瞬。   说实话插幸钦,朗逸疲磊、朗行临、朗境三兄弟如果给我的都是正脸胚赔,让我来区分一下翱捆刨,估计我也需要片刻的停顿期,因为它们实在太像了!就朗境而言谰袒,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条炔播,并将内部更换为蜂窝状造型坟踩杏,包围下部使用了黑色塑料簧戒,并加入跨级风格的银色护板摔痪苍,此外前雾灯变成了圆形活屉,以上就是全部它的特征了镶瓢氛。   既然定位于跨界车每,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙谷寒春,同时为了更加配合Cross风格羔顿牟,车顶还加装了行李架霉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙颅墙峦,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识垛潦筐。粗犷的风格也体现在轮毂上寿耗,样式上很难用语言准确的描述出来牛齐,总之很复杂敦缅椭,其采用了抛光与黑色漆的双重处理默,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)苹廓烙。   尾部的变化几乎与前部一致般苇食,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法勺弊居,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理猜,说实话就车尾而言讥魂,我感觉朗境比朗行好看了不少节慑。其它方面再无不同卉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的镣绦,转向灯驾、倒车灯抖、刹车灯还都是卤素的拘。   本文导航栖锣:" "  SUV在国内发展是方兴未艾芹悼,所以无论是合资背、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣钞盖盖。今天的购车主角是一位40岁左右的女性爬迹撵,白领阶层汾列,夫妻年收入有50万元左右差,有房赖鲤偷,老公有车避蕉叼。实际上剖溪毕,女主角目前也有一部老速腾车旁彪交,